点评车型:
2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型
4.5分“优秀”坐标:河南周口,今年9月25号提的昂科威plus,款型:五座两驱豪华版;提车已经快三个月了,特意来分享如下:
【购车背景)
年初开始计划买车,轿车、SUV、合资和国产都有看过,由于工作原因一直没时间去试驾和到店了解,最初只是一味的想买车,直到九月底才有时间去店里,看的第一台车是丰田荣放RAV4感觉中控台有点硬,看起来也不是很入眼,大概了解了一下,不是很满意。第二台车就是这款昂克威plus,进4S店昂扬吸引了我的眼球,(因为昂扬上市第一天我去买的车)体验了一下不是我想买的类型,当看到昂克威PLUS时,它的外观深深的吸引着我,打开门的一瞬间我爱了,中控台和换档机构我感觉很新鲜,试驾体验也很满意,之后我问销售有没有白色的,她说刚好有一台,我就当天提车回家了。
【驾驶感受】
动力很猛也足够使用,48V混动在起步状态下就给的很及时到位;过颠簸路段避震也处理的很好,过滤缓冲很自然柔和;最大的感受就是转向很精准舒服,整体很稳重的感觉,美系车肌肉感驾驶感真有点欲罢不能的感觉。目前还没用到冬天,四驱系统及时介入的机会很少,以后有更多感悟再补充。
【空间表现】
这个我觉得和其他同级别的SUV差不了太多,中规中矩虽然叫plus,真没感觉到巨大,但对于家用的空间需求是足够的,特别是后备箱,放出门行李多的人,不再有装不下的忧愁。
外观看着挺大,但内在空间表现一般,空间利用率还不错。
【舒适性】
刚开始有点不习惯,觉得座椅有点硬,现在开了一个月觉得挺好的,不软不硬,后排座椅也有很好的包裹性,后排椅靠角度偏直,能加个背靠就正好。座椅宽度能保证并排乘坐不显拥挤。最突出的是隔音效果,去接孩子的时候,一进来关上门就感觉安静了好多,主动降噪技术真的很不错。
【提车价格】
裸车优惠价19.69W,全款落地21.34W感觉还可以,毕竟别克的新车都能达到5W左右的优惠,另外赠送了三次基础保养。
【油耗】
目前综合油耗8.4L,高速上能到6L,堵车的时候瞬间14L也见过,实话实说还是挺满意的,没出现综合10L往上的情况,等寒冬估计能高一点,不过据说保养完之后能降,到时候再看。
当然油耗高低也要看驾驶习惯和拥堵路况,希望一直能保持在这个水平。
【最满意】
配置齐全,做工精致,性价比高,动力数据没有虚标
【最不满意】
20多万的车,副驾驶座椅还是手动调节,有点小失落,家里人反应后排座椅坐久了有点累,现在太直了。
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用户81078561:你买的2驱豪华,4驱系统去哪介入?自己下地倒腾腿吗
1241570120开心:都别吹,油耗市区十二以上,刹车偏高,长途累脚,不怕油耗高,绝对好车,实话
望长空褚:真是啊你不买的两驱吗?哪来的四驱介入?
昂科威Plus提车了并使用了6个多月了,给大家讲讲我提车的经过过程,希望能帮到大家。
经过多次的试驾和对比后最后选择了昂科威Plus,主要是别克销售顾问非常的热情,而且媳妇也非常喜欢,空间大配置高,外观也大气。
空间:美系车不是空间魔术师,好在昂科威PLUS毕竟是一台标准的中型SUV,因为是五座,后备箱是足够宽大,完全能满足我正常需求,哪怕有时候行李偏多,堆堆叠叠也能放得下。前排空间对驾驶者富有环抱感,空间使用绰绰有余,配上正好偏向主驾位角度的车机,使用起来更加的便捷。后排座椅并排坐三人不显拥挤,腿部空间距离前排座椅还有两拳的空余。整车做工赏心悦目,能看的地方都体现出设计者的巧妙构思,天窗也足够宽大明亮,郊游时能感观星空日月。特别称赞的是PLUS的隔音很棒,让我非常满意,毕竟大尺寸的车,静谧性的良好塑造是非常难得的,城区通行时关上车窗,你能聆听音乐的美妙。
动力:我喜欢这款2.0T的发动机,美系没有虚标,动力随叫随到,只要舍得踩舍得给油,跑起来嗷嗷的,当然安全是驾驶的根本,该快要快该慢必须慢。档位变换跟发动机的匹配,还是比较切合的,低速时偶有轻微顿挫。高速道超车没有任何压力,让驾驶者有充分的自信。操控的稳定性,作为家用车的表现足够用了,中速行驶时稳扎稳打的感觉,美系车的安全感体现的很明显,无论转向、变道或刹车,虽然车身尺寸大,但没有开大船的晃荡感。方向也没虚位,过坑洼路面时,滤震反馈很清晰,但并不强烈,可谓驾乘舒适没有晕车的感觉。油耗这个东西,真的看个人的开车习惯了,一般市区开比较温柔,均速50,表显8-9个油,也不像别人说的那么高。
总结:整体是非常满意的,空间大,车门的厚重感给我一种安全感,有人说有点费油,但是我花几十万买车我在乎那个块八毛的油钱吗。而且这么大的车这个油耗真的不多。还是非常满意的,然后不只是现在喜欢以后会越来越喜欢。
仁僧巅峰:这款车我建议买二手的比较实在!
晶透友谊:这个车子的中控要是改变一下就好了。现在的歪把子很多人不喜欢
夏至n3:怎么说这个油耗,5.6
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2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型
3.9分“良好”6月初提的,还是谈贵了,家里着急买车,22.6下来的
首先,这车空间很大,尤其是后排座,很宽,后备箱也大,家用车嘛,就是要空间大一些才方便,虽然是23年6月份买的,但是提的车是22年款,说起来23年款只有前轮是通风刹车盘,但是副驾是电动调节的。22年款前后4个轮都是通风盘,但是副驾是手动调节的🤔🤔🤔🤔,我选择了刹车盘,不知道我的选择对不对。
油耗,目前我才600多公里油耗9个,今年五月底才拿的驾照,不能上高速,600多公里大概有400多公里跑的国道。其实也没跑多高,评论时速60-70(因为我走的那条国道在修路😂😂😂)还是有点高的,毕竟是2.0t的,但是话又说回来,suv不上2.0t上什么?(偷偷哔哔一句,我老喜欢哈弗酷狗了,尤其是外观,但是tnnd最高配只有1.5t,哈弗大狗也喜欢,可惜家里人不太支持国产,没办法)
说起来,在昂科威的车友圈里经常看到什么燃油模块出问题,不知道我这个22年款的有没有问题,之前开车回老家,过一个涵洞,车直接往下一冲,结过全是积水,淦,淹到车门下面了,不知道我的燃油模块会不会出问题😭😭😭😭😭😭
↘嗳妳⑩輩孓↘:同款路过,表显7.9个油
阑梦桥:我的23款652T两驱豪华,4月份车展买的优惠6.1万置换6千元,落地20.8万,又抢了个3千元补贴,一共是20.5
霓虹灯下的佣兵:是两驱还是四驱?
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2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型
4.2分“优秀”首先这车的颜值符合我的审美,稳重大气,第一眼就看上了。
内饰方面中规中矩,该有的配置也都有,就是副驾手动调节对不起这个价位,另外坐垫略短,没有太好的腿部支撑,不过总体舒适性还是可以的。另外有许多人吐槽的环绕式控制屏,我觉得挺好的,使用起来很方便,操作视线也好。
动力方面也是比较满意的,40之后提速很快,超车很轻松,但低速的时候顿挫挺明显的,这应该是变速箱的调教问题了,没办法😂。
空间方面也不错,后备箱能放很多东西,带家人出去烧烤,食材器具往后备箱一放,轻轻松松。二排座椅不能调节这点,对后排乘客不太友好,但家人也没反应说不舒服的,也就没啥问题了。
油耗的话我还是比较满意的,目前800公里左右,没怎么上高速,平均速度也就22左右,百公里9.6,比我预期的低,等过了首保,高速上跑跑,应该还能低一点。
目前想吐槽的有以下两点:一是刹车踏板偏硬,但刹车又偏软,尤其是急刹的时候,信心不足,所以不敢跟车太近,不知道是不是轮胎的问题。二是起步的时候发动机声音还是挺响的,没有预想中的静音,但这车的静态静音性绝对是同价位前列的。
星星60401176:去店里本来打算试驾,看了后排空间,真对不起这个价格,后备箱设计那么大,要当货车吗?后排那么小,靠背还直,坐着难受死,直接放弃
雷风Lawyer:我刹车也是感觉不是立刻刹死,可能车重惯性大,反正不能跟车太近。还有就是烦人的低速顿挫
用户3897428248358:价格真合适,我552的落地20W
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2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型
3.4分“良好”我的昂科威plus用车感受
一,驾驶感受
不知不觉,我的昂科威plus已经提车三个月了,拥有237的大马力,动力强劲,只要肯给油,那推背感是杠杠的,超车、加速轻点油门就行毫无延迟,美系车,主打的就是稳,毕竟近两吨的重量在那,转个弯,速度稍微快点也不会感觉到车身倾斜。高速开个120就跟开50-60一样,特别的稳,隔音效果在同级别的车系中绝对遥遥领先,减震效果就不是特别理想了,特别的硬,在过减速带等地方的时候特别明显,也有可能是我胎压放的比较高的原因吧,等首保的时候让4s给我放掉点气再感受感受吧。
二,空间表现
这款车的空间完全满足我的要求,平常就我一个人上下班开开还感受不到,但是一到周末出去玩的时候就特别明显了,本人183的身高,主驾驶调整到我最佳坐姿,后排还是有很大的空间,一家人出门两个小孩在后面打打闹闹完全不显拥挤。后备箱的空间也是我看中这款车的原因之一,储物能力完全满足我的需求,家庭用车,主打的就是空间大,同时还要能装,因为本人两个小孩的原因,每次出门,你们懂得,后备箱都是要塞得满满的。在空间上来说,此车必须爆赞。
三,油耗例举
我上班的路况可能比较好,单趟大概20公里,其中市郊区混合路大概5公里左右,其余15公里左右全程高架,全程总共就4个红绿灯。在不堵车的情况下,上下班油耗大概在6左右。周末回个乡下老家,红绿灯大概几十个吧,单趟大概也是20公里,油耗8左右。目前还没上过高速,所以高速油耗不太清楚,但肯定也不会很高,所以这款车还是很省油的,毕竟近两吨的车,这样的油耗已经出乎我的意外了。当然,如果你暴力驾驶,那油耗肯定不会低的,以我目前的经验来看,速度在60,70,80这三个点的油耗表显最佳,因为这三个点我最低都开过6以下的油耗。同样的路,大堵车时候的油耗就不好看了,十个出头😅。给一个参考数据吧,最近一箱油开了818公里,剩两格油,加满用了454块钱,454块钱开了818公里,这油耗算了下,百公里大概在7个油,实打实的用数据说话。
四,优点肯定
1、动力强劲,237的马力,只要肯给油,强烈的推背感也是有的。
2、空间足够大,家庭用车这空间完全足够。
3、油耗低,目前综合油耗7.5左右,最低油耗5.5。
4、底盘稳
5、隔音效果好
五,缺点吐槽
1、减震效果太差,过个减速带都很明显。
2、手机无线充电鸡肋,充电慢
3、四门内那个可拆卸的小储物盒效果喜人,个人觉得贼丑
4、都上360的,咋不搞个转弯唤醒360呢,这不也是一大卖点吗
5、轮毂小了点,这么大的车配上18寸的轮毂,有点小家子气了
个人观点,不代表所有,不喜勿喷
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我有一台破别克:我觉得减震还好吧,一般的减速带啥的车内都感觉不到的。低速唤醒360这个的确原车搞上比较好,还有锁车升窗功能,也不知道为啥没有,一个小obd模块就能解决的问题。轮毂这个东西我觉得合适,轮毂每大一个型号,轮胎要贵一倍,换胎的时候要哭。20的轮毂看着帅气,但是轮胎扁平比小,压个砖头有可能轮胎就鼓包了。换胎哭死。。。一个轮胎几大千。油耗不堵车的话是真香,2.0四驱plus,前两天从成都跑了趟若尔盖,来回1100多公里,综合6.2。
简单到透明300:艾维亚是20寸吧,正常就是18寸,确实不算大
王军282481371:我车是2023款别克昂科威plus,晚上息火中控台挡风玻璃下有红灯一闪一闪是怎么回事?
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2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型
4.3分“优秀”通过购车后一个月的驾驶,我对这辆车的感受如下:
一.驾驶感受
这辆车给我的驾驶感受是很给力的,减震效果很满意,过减速带和一定的小坑对车辆影响不大。特别是车身稳定性,在时速30-40的时候过湾也给人一种很可靠的感觉。最值得描述的就是这辆车的主动降噪,开窗和关窗是两个世界。车机也十分流畅,整车到目前为止没有感受到任何异响,给人一种很安静的感觉,我很满意。
二.空间表现
前排空间跟宽敞,环抱式驾仓对驾驶员非常友好;后排空间充足,前排舒适的情况下,后排腿部空间一拳多;头部空间更为充分,本人一米七五,没有任何障碍。
三.油耗
说到这辆车的油耗,目前我只跑过一百多公里的高速,其余一千公里都是市区,目前油耗在9.4,提车当天从高速开回来,一百多公里,油耗7.4,我还是挺满意的,毕竟这么大的一辆车。
四.最不满意
这辆车我最不满意的就是他的后排座椅,靠背实属有点直了,像上小学时候老师要求坐端正一样,再一个就是后备箱超级大,后排要是能调节就更完美了。至于其他车友说的刹车踏板高的问题,这个开一个月差不多就能习惯了,挺好的。
五.最满意
这辆车我最满意的就是对他一见钟情的外观。再就是动力,2.0T高功率对于这辆车来说真的非常棒。还有就是这辆车的驾驶室,整个中控操作都是围绕驾驶员来设计的,倾向于驾驶室一方,对驾驶员非常友好,操作起来十分方便。
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WW小希:再等一代,副驾驶电动已经上了,后排可调节指日可待,毕竟不是很急着换车
威海光大教育:如果后排座椅有轨道可调,能调节角度,至少一个月多卖2000台
大漠孤烟已上线:中控太丑,后排不能调节座椅,后排没有一键升窗,这是最大的槽点
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2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型
4.7分“优秀”外观非常的大气,黑色的车就是有点不太耐脏,稍微有点泥巴什么的就十分的显眼。内饰的话,手可以摸到的地方大都是软包,还好当时没有买日系车,日系车的内饰跟这个简直不能够比。就是后排座椅不能够调节,太直了,坐久了还是会有点难受,而且副驾驶座椅竟然还不是电动的。空间也是可以的,后备箱是真的大。跑国道时速80左右油耗才五个多,让我蛮惊喜的,不过市区油耗就稍微高点,有九个多点,也可能是堵车的原因吧,毕竟这么大的车,也还能够接受。减震感觉还挺舒服的。车子也开了一个多星期,也没有别人说的发动机故障灯亮啊什么的,就是不知道为什么ibuick软件上的车窗总是开启状态,搞的我好几次都以为自己没关窗户,还跑下楼去看。车机的网络是真的有点卡,用自带的软件听歌都是一顿一顿的。不过车还是好车,隔音效果是真的nice,动力也是随叫随到。
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2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型
4.7分“优秀”其实一直关注这款车很久了,以前车也是别克的,所以对别克有一种亲切感。空间表现很不错,至少感觉比我的大太多啦。毕竟我身高也不是很高,所以感觉空间很大很大,尤其是后背箱。然后内饰也是豪华级了。自我感觉简直吊打同价位的
79647:落地多少呀?
飞熊175:内江哪家?最近我也想入手。我也是内江的
光棍的幸福呢:贵了三四千
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2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型
3.7分“良好”外观大气沉稳,前方安全预警,360全影和流媒体后视镜比较好用,后备箱大,缺点是二排空间一般,座椅不能前后及角度调节,副驾驶座椅手动的
点评车型:
2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型
4.8分“优秀”外观成熟不花哨,内饰集简洁集实用为主,非常符合个人审美习惯,隔音加分,动力随叫随到,低速有顿挫小有遗憾,后尾箱空间满足一家出行毫无压力,遮挡板太靠后,如能跟贴近后排靠背更完美,总体满意度四颗星!
回憶太矯情。:求销售微信,惠州谈不下来,
用户810073436462:21万17有人要吗
想马得鹿:想了半天,终于明白你说的这个遮挡板是什么东西了,有就挺好了,我都没送。自己买的