点评车型:
2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型
4.7分“优秀”买车初心:
三十而立之年,这是第二辆车,第一辆是轿车,朋友们都说我其实没必要换车,只是上下班代步偶尔带家人出游而已,并没有到非换不可得地步,要换应该考虑先拍沪牌或者买新能源车。但是呢,车是男人征服世界的必备工具,是刻在男人DNA里的东西,无数次心中那个自驾的梦:身边坐着爱人,车内放着许巍,后备箱满载行李和勇气,扭头就是日照金山和白雪皑皑。所以让我继续忍受原先的小车,开空调上坡都踩不动?哪怕疫情不景气,也是属实是压抑不住了。选车的过程非常简单,由于本人之前积累过一些汽车知识,加上平常常年混迹懂车帝,纸上谈兵就完成了选车,优点差不多的情况下,只要该车存在不能接受的缺点,就Pass。一开始就选择了昂科威PLUS,一番比较后最终也选择了昂科威PLUS,哈哈哈,没办法就是喜欢。也纠结了一些时间,最终在11-17日提车。
动力和操控:
动力就一个字,顺畅!9AT是本身那么顺畅还是由于48V轻混的关系?提速比较线性。细节感受就是初段提速一般,中段提速感较为平稳,中后段就对不起了,美系车的最佳工作工况。,搭配出色的隔音和视野,已经到120了还是感觉还是不够快...不知不觉容易超速,虽然1.8吨重的车重,但是120以上再提速,动力储备还是够的。转向操控还是美系车一如既往的精准,方向盘指哪打哪儿,转向半径也不算大,能接受。
空间乘坐:
从日常用车的角度去描述,含驾乘人员感受,储物能力等
空间完全可以满足绝大多数人的要求,本人185,驾驶位调好头部空间还有不少,驾驶位后方位置还能坐下一个我并且不觉得拥挤。后备箱空间也不小,能塞下不少东西,后排座椅支持4/6比例放倒,放倒后可以形成一个全平的空间,不管是装载大件还是放一张气床,都比较随心所欲,应对一家人出行是绰绰有余。
车机智能:
上辆车的车机,不能算是车机吧,昂科威plus的车机给人的感觉还是有些许可玩性,有种鸟枪换炮的感觉。但是还是不能和某些新能源车的智能车机比,交互性还不足。不过对于我来说是够了,有导航和多媒体音乐,偶尔喊一下:你好别克。简单命令一些。
油耗:
不知不觉提车已经半个月了,坐标魔都,路况是地面和高架一半一半,目前已经行驶了1700公里左右,没有刻意去省油开和大脚油门。关闭启停的情况下,10个油,能接受。
经验分享和用车建议:
1.买的黑顶棕内,棕内肯定是不如黑内耐脏的,平常要多擦擦
2.启动以后,怠速下来了就算热车完成,关闭启停,走你。
3.雨量感应有点尴尬,本人对视野需求量极大,一点雨就想刮了,只能放弃这个功能选择手动调节雨量。
优点和缺点:
1.比较饱受诟病的一点是第二排座椅要是支持角度调节就好。
2.刹车踏板高,垫了脚垫以后会好一些。
3.如果可以在转向拨杆上设置一个按键手动激活360度全景,或者低速情况下自动激活就好了。
4.副驾驶如果有电动座椅,据说23款已经配了,先恭喜23款车主
缺点就说到这里,剩下的全是优点。
最后总结:人生得意须尽欢,莫使金樽空对月。天生我材必有用,千金散尽还复来。
通过失去的三年,明白了我们的一生很短暂,从小要求学有所成,要事业有成,要家庭美满,要身体健康。也一定要让自己快乐,也一定要让自己的人生大放异彩。车是好车,值得冲。
最后的最后,感谢昂科威圈主徽州男人的推荐。摸摸哒。
阿修罗的修罗:老哥落地多少啊
1阿飞的小蝴蝶:前轮眉的橙色反光饰条,怎么看有的有有的没有呢?
可爱果果369:23款副驾驶增加了电动调节,但是取消了盲测预警
点评车型:
2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型
4.5分“优秀”本人新提昂科威,用新人感觉跟大家交流一下,仅代表个人观点,不喜勿喷,谢谢!
上一辆车是通用系雪佛兰科鲁兹,陪伴快12年,从没把我扔路上。所以,虽然美系车油耗偏高一点(相比德、日系),但是胜在一个稳,也就一直对美系车情有独钟!
这次换车,其实也就途观L和昂科威PLUS两车纠结,途观330怕堵,380个人认为没有五座,七座的不实用,反观昂科威五座车优势明显,空间个人认为已经足够,本人身高175cm,前座调好后,坐后座还有接近三拳距离,与顶部也接近两拳,算比较宽敞了,后排座椅靠背也没有别人说的那么不堪,坐上没感觉很不舒服,见仁见智吧!
现在来说说驾驶感受,首先,中控10度的倾斜角度对如驾驶员来说那是谁用谁知道,爽的一比!行车中也是一如既往的稳,车速过90就会上9档,加速到120公里/小时发动机转速在1800上下,静音确实不错,值得大大的好评!油耗目前综合8.5,高速7.8,个人感觉高速跑100左右,油耗应该还可以下两三个点。只要舍得给油,动力那是杠杠的,加速超车也是妥妥的!
因为喜欢,所以选择!祝友友们用车愉快!最后,上传几张油耗及车辆照片与友友们共鉴!
淩軒寒:我是16款的 前几天刚被大车撞报废 他那大车都撞坏了 启动不了 把我车撞180度 右前脸副驾憋了 我人没啥事 就是右前额被绑在后视镜上的行车记录仪刮坏了 缝了几针 右边肋骨软组织损伤
我就看看评论咯:刚首保,油耗和大家分享一下
xzy0417:这车D档120的时候都不会自己上9档。要手动才可以9档。开过才知道
昂科威Plus提车了并使用了6个多月了,给大家讲讲我提车的经过过程,希望能帮到大家。
经过多次的试驾和对比后最后选择了昂科威Plus,主要是别克销售顾问非常的热情,而且媳妇也非常喜欢,空间大配置高,外观也大气。
空间:美系车不是空间魔术师,好在昂科威PLUS毕竟是一台标准的中型SUV,因为是五座,后备箱是足够宽大,完全能满足我正常需求,哪怕有时候行李偏多,堆堆叠叠也能放得下。前排空间对驾驶者富有环抱感,空间使用绰绰有余,配上正好偏向主驾位角度的车机,使用起来更加的便捷。后排座椅并排坐三人不显拥挤,腿部空间距离前排座椅还有两拳的空余。整车做工赏心悦目,能看的地方都体现出设计者的巧妙构思,天窗也足够宽大明亮,郊游时能感观星空日月。特别称赞的是PLUS的隔音很棒,让我非常满意,毕竟大尺寸的车,静谧性的良好塑造是非常难得的,城区通行时关上车窗,你能聆听音乐的美妙。
动力:我喜欢这款2.0T的发动机,美系没有虚标,动力随叫随到,只要舍得踩舍得给油,跑起来嗷嗷的,当然安全是驾驶的根本,该快要快该慢必须慢。档位变换跟发动机的匹配,还是比较切合的,低速时偶有轻微顿挫。高速道超车没有任何压力,让驾驶者有充分的自信。操控的稳定性,作为家用车的表现足够用了,中速行驶时稳扎稳打的感觉,美系车的安全感体现的很明显,无论转向、变道或刹车,虽然车身尺寸大,但没有开大船的晃荡感。方向也没虚位,过坑洼路面时,滤震反馈很清晰,但并不强烈,可谓驾乘舒适没有晕车的感觉。油耗这个东西,真的看个人的开车习惯了,一般市区开比较温柔,均速50,表显8-9个油,也不像别人说的那么高。
总结:整体是非常满意的,空间大,车门的厚重感给我一种安全感,有人说有点费油,但是我花几十万买车我在乎那个块八毛的油钱吗。而且这么大的车这个油耗真的不多。还是非常满意的,然后不只是现在喜欢以后会越来越喜欢。
w一帆风顺m:我作为一名15年驾龄plus车主我发表一下我的实战数据 纯高速跑 6.5—7.5之间
地面国道城市道路综合平均值10.5—11.5
晶透友谊:这个车子的中控要是改变一下就好了。现在的歪把子很多人不喜欢
夏至n3:怎么说这个油耗,5.6
点评车型:
2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型
4.2分“优秀”首先这车的颜值符合我的审美,稳重大气,第一眼就看上了。
内饰方面中规中矩,该有的配置也都有,就是副驾手动调节对不起这个价位,另外坐垫略短,没有太好的腿部支撑,不过总体舒适性还是可以的。另外有许多人吐槽的环绕式控制屏,我觉得挺好的,使用起来很方便,操作视线也好。
动力方面也是比较满意的,40之后提速很快,超车很轻松,但低速的时候顿挫挺明显的,这应该是变速箱的调教问题了,没办法😂。
空间方面也不错,后备箱能放很多东西,带家人出去烧烤,食材器具往后备箱一放,轻轻松松。二排座椅不能调节这点,对后排乘客不太友好,但家人也没反应说不舒服的,也就没啥问题了。
油耗的话我还是比较满意的,目前800公里左右,没怎么上高速,平均速度也就22左右,百公里9.6,比我预期的低,等过了首保,高速上跑跑,应该还能低一点。
目前想吐槽的有以下两点:一是刹车踏板偏硬,但刹车又偏软,尤其是急刹的时候,信心不足,所以不敢跟车太近,不知道是不是轮胎的问题。二是起步的时候发动机声音还是挺响的,没有预想中的静音,但这车的静态静音性绝对是同价位前列的。
星星60401176:去店里本来打算试驾,看了后排空间,真对不起这个价格,后备箱设计那么大,要当货车吗?后排那么小,靠背还直,坐着难受死,直接放弃
雷风Lawyer:我刹车也是感觉不是立刻刹死,可能车重惯性大,反正不能跟车太近。还有就是烦人的低速顿挫
用户3897428248358:价格真合适,我552的落地20W
点评车型:
2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型
3.4分“良好”我的昂科威plus用车感受
一,驾驶感受
不知不觉,我的昂科威plus已经提车三个月了,拥有237的大马力,动力强劲,只要肯给油,那推背感是杠杠的,超车、加速轻点油门就行毫无延迟,美系车,主打的就是稳,毕竟近两吨的重量在那,转个弯,速度稍微快点也不会感觉到车身倾斜。高速开个120就跟开50-60一样,特别的稳,隔音效果在同级别的车系中绝对遥遥领先,减震效果就不是特别理想了,特别的硬,在过减速带等地方的时候特别明显,也有可能是我胎压放的比较高的原因吧,等首保的时候让4s给我放掉点气再感受感受吧。
二,空间表现
这款车的空间完全满足我的要求,平常就我一个人上下班开开还感受不到,但是一到周末出去玩的时候就特别明显了,本人183的身高,主驾驶调整到我最佳坐姿,后排还是有很大的空间,一家人出门两个小孩在后面打打闹闹完全不显拥挤。后备箱的空间也是我看中这款车的原因之一,储物能力完全满足我的需求,家庭用车,主打的就是空间大,同时还要能装,因为本人两个小孩的原因,每次出门,你们懂得,后备箱都是要塞得满满的。在空间上来说,此车必须爆赞。
三,油耗例举
我上班的路况可能比较好,单趟大概20公里,其中市郊区混合路大概5公里左右,其余15公里左右全程高架,全程总共就4个红绿灯。在不堵车的情况下,上下班油耗大概在6左右。周末回个乡下老家,红绿灯大概几十个吧,单趟大概也是20公里,油耗8左右。目前还没上过高速,所以高速油耗不太清楚,但肯定也不会很高,所以这款车还是很省油的,毕竟近两吨的车,这样的油耗已经出乎我的意外了。当然,如果你暴力驾驶,那油耗肯定不会低的,以我目前的经验来看,速度在60,70,80这三个点的油耗表显最佳,因为这三个点我最低都开过6以下的油耗。同样的路,大堵车时候的油耗就不好看了,十个出头😅。给一个参考数据吧,最近一箱油开了818公里,剩两格油,加满用了454块钱,454块钱开了818公里,这油耗算了下,百公里大概在7个油,实打实的用数据说话。
四,优点肯定
1、动力强劲,237的马力,只要肯给油,强烈的推背感也是有的。
2、空间足够大,家庭用车这空间完全足够。
3、油耗低,目前综合油耗7.5左右,最低油耗5.5。
4、底盘稳
5、隔音效果好
五,缺点吐槽
1、减震效果太差,过个减速带都很明显。
2、手机无线充电鸡肋,充电慢
3、四门内那个可拆卸的小储物盒效果喜人,个人觉得贼丑
4、都上360的,咋不搞个转弯唤醒360呢,这不也是一大卖点吗
5、轮毂小了点,这么大的车配上18寸的轮毂,有点小家子气了
个人观点,不代表所有,不喜勿喷
最后感谢圈主徽州男人的推荐!
我有一台破别克:我觉得减震还好吧,一般的减速带啥的车内都感觉不到的。低速唤醒360这个的确原车搞上比较好,还有锁车升窗功能,也不知道为啥没有,一个小obd模块就能解决的问题。轮毂这个东西我觉得合适,轮毂每大一个型号,轮胎要贵一倍,换胎的时候要哭。20的轮毂看着帅气,但是轮胎扁平比小,压个砖头有可能轮胎就鼓包了。换胎哭死。。。一个轮胎几大千。油耗不堵车的话是真香,2.0四驱plus,前两天从成都跑了趟若尔盖,来回1100多公里,综合6.2。
简单到透明300:艾维亚是20寸吧,正常就是18寸,确实不算大
王军282481371:我车是2023款别克昂科威plus,晚上息火中控台挡风玻璃下有红灯一闪一闪是怎么回事?
点评车型:
2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型
4.3分“优秀”通过购车后一个月的驾驶,我对这辆车的感受如下:
一.驾驶感受
这辆车给我的驾驶感受是很给力的,减震效果很满意,过减速带和一定的小坑对车辆影响不大。特别是车身稳定性,在时速30-40的时候过湾也给人一种很可靠的感觉。最值得描述的就是这辆车的主动降噪,开窗和关窗是两个世界。车机也十分流畅,整车到目前为止没有感受到任何异响,给人一种很安静的感觉,我很满意。
二.空间表现
前排空间跟宽敞,环抱式驾仓对驾驶员非常友好;后排空间充足,前排舒适的情况下,后排腿部空间一拳多;头部空间更为充分,本人一米七五,没有任何障碍。
三.油耗
说到这辆车的油耗,目前我只跑过一百多公里的高速,其余一千公里都是市区,目前油耗在9.4,提车当天从高速开回来,一百多公里,油耗7.4,我还是挺满意的,毕竟这么大的一辆车。
四.最不满意
这辆车我最不满意的就是他的后排座椅,靠背实属有点直了,像上小学时候老师要求坐端正一样,再一个就是后备箱超级大,后排要是能调节就更完美了。至于其他车友说的刹车踏板高的问题,这个开一个月差不多就能习惯了,挺好的。
五.最满意
这辆车我最满意的就是对他一见钟情的外观。再就是动力,2.0T高功率对于这辆车来说真的非常棒。还有就是这辆车的驾驶室,整个中控操作都是围绕驾驶员来设计的,倾向于驾驶室一方,对驾驶员非常友好,操作起来十分方便。
最后感谢圈主徽州男人的推荐!
WW小希:再等一代,副驾驶电动已经上了,后排可调节指日可待,毕竟不是很急着换车
威海光大教育:如果后排座椅有轨道可调,能调节角度,至少一个月多卖2000台
大漠孤烟已上线:中控太丑,后排不能调节座椅,后排没有一键升窗,这是最大的槽点
点评车型:
2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型
4.1分“优秀”外观没得说,秀气中带着霸气,内饰不太喜欢按键换挡,第二排座椅不可调节,改装还麻烦。隔音效果是真的很好,目前行驶70km,油耗还不太清楚。总得来说媳妇很喜欢。
点评车型:
2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型
4.8分“优秀”人生第一辆车,28岁
买之前对比途观L本田Crv最后还是选择他,一样的钱买个最大的,哈哈哈哈
说说车吧,外观内饰啥的见仁见智,我觉得不错,动力比较充沛,高速从南昌开回上饶不知不觉140,地盘真的很稳,让你很有信心,隔音是别克的优点,没坐过啥好车,这个车给我的感觉就是我目前认知的天花板了。车比较大,比我驾校练车时难开一些,刚提车回来时万般小心生怕剐蹭,不过还是没办法新车一血在当天晚上就奉献了,轻微蹭点印子希望洗车时打蜡啥的能弄掉,不过蹭过之后就不紧张了,开起来轻松多了!
价格方面我觉着是我心里价位了,没有最便宜只有更便宜,用车保养这方面还是个小白,希望圈里的大哥多多指点经验,像买车前在圈里看说48v轻混不放心的问题,我在买完之后竟然一点都不担心了,还有按键换挡真的方便,根本不会误操作,中控那个屏幕斜的刚刚好,对开车的我来说是真舒服,对称的强迫症一下子就给治好了!
毕竟自己选的车感觉哪里都好,没有缺点了,总结一下开了2天跑了350公里,油耗8.1平均车速47,空间大,动力也不错,昂科威plus值得推荐!
用户357417181582:是全款还是?
神奇的熊Mrkey:评分搞错了,都是满分,
秋香不爱唐伯虎:南昌同款👍🏻
点评车型:
2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型
4分“优秀”油耗稍微还可以。比预期低一些
【空间表现】
空间牛皮。
【舒适性】
隔音效果很好
【最不满意】
车辆转弯倾斜比较严重,高速过弯乘坐舒适度下降。
买个破车烦死了:后排空间怎么样,想入手,给个建议
买个破车烦死了:兄弟落地多少个,啥时候买的,油耗怎么样
点评车型:
2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型
4.4分“优秀”对比了大众途观,试驾之后果断选了昂科威,底盘质感,静谧都很好,不太满意后背座椅,无法调节靠背比较别扭。
用户6994898636405:哪家店兄弟
默心9389:那个店?
妫川狼92:哪家店买的 好便宜
点评车型:
2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型
4.2分“优秀”吐槽副驾手动,新车一千公里内,低速时踩油门转速3000不换挡,升档不积极,都说静音性好,静态下静音性好,跑起来感觉地盘,胎噪都大,倒车时油门太软,不好控制,总感觉变速箱逻辑有问题。后排乘坐确实不太舒服,太直,一直安慰自己没事没事,反正我开,我不坐。最后跟我朋友的星越l对比一下。
睿智花猫uX:开开日本车,你就知道什么是胎噪大了
用户1458873:我试驾1.5的就是这样,干吼不走。刹车很硬
天下帅一号:两个车哪个好?也在纠结,哈哈
点评车型:
2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型
4.5分“优秀”车里的空间绝对够用,隔音也不错,配置也不低,360全景对于开车小白来说简直就是作弊器。不过油耗偏高,四分之三高速四分之一拥堵路段230公里左右表显油耗8L多一点,可是实际上却要10L左右,不过这也只是我一个新手开出来的油耗。总体就以这个价格的表现来看还是一辆性价比高的车(要抛开国产车不谈喔)。
用户8014582097729:落地多少呀,哪里买的
Dreamality丶y:一般正常用 我这个都显示11.5个油左右