点评车型: 2024款君威 25T 超享版
外观还好,每个人审美不一样,动力一般。油门在80码内响应足够,80码以上油门加速响应延迟。刹车后再加速,比较费油,发动机干吼,变速箱换档延迟。内饰可以,家用够了
想拥有美好生活的小伙:你好,问一下那个中控怎么样?卡吗?油耗高吗?
Microburst:为什么你这个 2.0 比 1.5 的还便宜
用户483334869416:怎么这么实惠 我今天问的全款要14.6
·君威
外观还好,每个人审美不一样,动力一般。油门在80码内响应足够,80码以上油门加速响应延迟。刹车后再加速,比较费油,发动机干吼,变速箱换档延迟。内饰可以,家用够了
想拥有美好生活的小伙:你好,问一下那个中控怎么样?卡吗?油耗高吗?
Microburst:为什么你这个 2.0 比 1.5 的还便宜
用户483334869416:怎么这么实惠 我今天问的全款要14.6
起步肉了点,高速可以,超车会有迟滞,座椅偏硬,外观帅气,堵车耗油,空间够用,配置够用,内饰有点老
看到君威GS就被它激进运动的外观给吸引了很帅,红色的卡钳搭配黑色的轮毂充满了运动感,蓝色的车身充满了时尚激情搭配黑色的外后视镜满满的运动元素,中网和尾部贴有专属红色的GS标识。
y5167:挺好看
配置外观都好就是内饰太垃圾了,油耗也还行市区10个高速6个,最低开到过4.1
阿巴阿巴阿巴阿巴l:我也觉得内饰确实该更换下了
24款。新外观我是挺喜欢的。空间还行,我个子不高,感觉空间很大。动力啥的,等多开开再和大家分享。内饰嘛,当然没有同价位的国产车豪华,个人不怎么喜欢大电视,感觉功能越是繁多,后期小毛病越多。开车还是要以人为主,太多科技辅助有点怕怕。有一点不满意的就是,新车异味很大。懂友们,有什么好办法去除吗?好了,暂时就这些吧,等后期再多开开,再和大家分享。
南橘988:多少落地
舰军164:一直看的不是这款车,确买了这款车,看了评论才知道,花2.0T的价格买了个1.5T的车
改个名就真难:坐标。苏州
车子外观很帅,动力对于我来说也是足够家用了,毕竟大部分时间都是自己开,高速一百二提速也还算有点力气,但是也不算很有力。喜欢这个车的都知道这个内饰,中规中矩吧,买来到现在三个月了,车机死机过两次,就这个比较闹心,还有方向盘是塑料的,这个东西只能说美中不足,但是都这个价格了,也还能接受。大家都说通用系列燃油模块有问题,目前还没能研究这个,希望以后不会出什么问题吧。
从7月28提车,到现在10月27,三个月了跑了三千五百多公里,我也来谈谈用车的感受吧! 满意的地方动力家用是足够的,不管低速高速只要舍得踩油动力就不会说很差,内饰用料也还行,外观看起来也还行吧! 不满意的就是内饰有异响,好像是主驾驶还是安全带发出来的滋滋滋的声音听着挺刺挠的,不知道其他的同款车是不是这样有这样的声音,其他的话就是跑长途开久了如果遇到堵车变速箱的顿挫还是挺明显的这个估计通用9AT的都会有,其他的话就是座椅那里的皮有点褶皱这个问题提车的时候就看到有,不过没有现在那么夸张,然后的话就是仪表有一次居然显示的是欧宝的标,这个难道是买到假别克了?油耗的话我这个是1.5T的一般低速是9到10个油,跑高速的话不堵车情况下一般6到7个油左右吧,如果高速上速度慢还有点堵车就要7到8个油左右,其他的都没啥了!
贺总85260781:现在或者过年还能买到老款新车吗?
上进高山6B8:这个车要跑二十公里以上才省油短途特别耗油
水深情浅2:本想年底去提一辆的,妈的改得这么丑现在都不知道买哪款了
本人男,96的,目前对君威整体比较满意,颜值是越看越觉得漂亮,其实一直喜欢迈腾的外观,总感觉他们的后灯有点像。但是个人观点湿双离合稳定应该不如AT。 2.0动力挺给力的,功率和马力比朋友的迈腾大,重量却轻,不知道安全性怎么样了,还有就是95的油价有点高,估计以后也难降下来了。目前8.6每升。 后排没注意过,坐过的人反馈空间蛮大的。流媒体后视镜确实给力。 无线充电没用过,我那里放着一包口罩;需要导航时用carplay,熟悉的路况还是用习惯u盘听歌。 不足:配置是短板,智能的基本没有,辅助驾驶L2没有,但是有电尾门很赞。其实真开上车也没太在意配置了,基本用不到 1.锁车自动关窗没有听不方便的,要每次都确认一下。 2.发动机启停功能没用,每次开车前都按一下键。
冷千瞳:这款的君威表面看去哪哪方面不比迈腾好一大截?修长简洁又优雅,大众的臃实感真心不适合年轻人,中低配置的车型确实没有可打性,但买君威不就买的哪哪看着都喜欢嘛
李白木有空:现在高速和市区油耗多少啊
青丝沐雨微凉:大哥,你的是2.0t吗,裸车大概多少,看好久了,想买2t的
第一眼就被君威的外观吸引了,鲨鱼鳍前脸太帅了!不喜欢24款的外观,趁着23款清库存,赶紧入手了一台爱车。 【空间表现】 中规中矩的B级车空间,我身高180坐主驾驶完全没问题,后排略小。 【动力表现】 1.5t跑起来感觉还可以,坐4个人加速也完全没问题,当然对动力有要求还是建议上2.0。 【最不满意】 没有电动折耳和一键升窗,自动驻车也没有,自动启停还得每次上车都关。自动雨刷在下小雨的时候有点智障… 【购车经历】 本地4s没车,又看了外地4s,最后在本地汽贸购买的。 【提车价格】 落地13.85,只有交强险。 【油耗】 目前跑了不到300公里,市区和省道各一半,油耗11个多。 【驾驶感受】 非常nice 【亮点配置】 以前不喜欢按键档位,用了之后感觉真香😂 自动大灯也很好用。
狗花笙:我靠 你这下来才十三万五左右
24款君威上市价格非常有诚意,1.5T和2.0T车型相比现款在价格上分别降了3.7万和3.5万元,最终指导价15.98万元和17.58万元。在设计上进行了升级,前脸采用最新的PURE Design设计语言,配备最新车标,更加前卫和时尚了,大尺寸梯形镀铬格栅的运用还提升了不少豪华氛围。车侧和车尾的设计仍然运动的风格,与现款车型相差不大。座舱内包括软性材质的包裹和工艺仍然是原有的豪华质感,由于仅是年度小改款,内饰并未采用与君越一致的一体联屏,仍配备内嵌式屏幕,搭载eConnect智能互联系统,支持CarPlay和CarLife手机互联,同时配备手机无线充电功能。另外,标配方向盘拨片换挡和按键式电子排挡。动力方面提供1.5T和2.0T两种动力选择,1.5T车型最大输出功率124kW,峰值扭矩250N·m,2.0T车型最大输出功率174kW,峰值扭矩350N·m,两款动力车型均匹配9AT变速箱。君威本次的年度小改款主要是针对外观设计进行了调整,配置和动力性能仍与现款车型保持一致,但价格确实是非常厚道了,16万不到就可以买到一台准B级,并且别克君威在驾驶质感上也始终保持着高级的质感,在15万到20万预算的家轿中还是比较值得推荐的。
博学的面条8Q0:24款2.0君威谈不到16啊 目前4s报价是16.9
奇幻柳叶1e1:君威君越改款后走了它老表迈锐宝的路,20~25岁的选择了更年轻时尚比它便宜的,30~40岁追求大气稳重貌似这俩货又差点意思
无人知晓的我呀:内饰也太丑了吧当时就是因为内饰pass了别克
【空间表现】 入门B级,前排舒适,后排一般。 【动力表现】 起步肉,30-40顿挫明显,60以上很平顺。 【购车经历】 砍了半天,价格卡在14.8文思未动,最终懒得折腾就说走,才给再减1k。 【提车价格】 全款14.7 【最满意】 外观运动,9at波箱皮实耐造。 【油耗】 市区道路,目前900km,平均9-10个,看首保后会不会下来。 【最不满意】 没有aotohold,搬砖车机,空调制冷拉胯。 【保养】 还没去保养,已经一血,送了两次保养,我多要了一次店保券。
车颜值很高。动力相对于家用来说完全足够,内饰看样子还行 车辆操纵感很好 除了深踩油门有延迟,辅助驾驶没有 只不过不咋需要、技术够。高速很稳,跑一百四五都稳、隔音非常棒,关上窗谁都不识。
外观漂亮,反正我是越看越喜欢。内饰也还可以。我感觉做为生活用车够了。要是追求速度那肯定的上更大排量的,这个跟油耗油品也有关系。反正这个车加92号油就可以。空间比A级车那感觉宽松一点,没有这个档把一下我还不习惯,不过这样感觉科技感十足。提车的时候觉得方向感有点重,这些应该都是要习惯就好,晚上从家里出来就刮伤了好心疼呢。一下没习惯车感,看样子技术还要加强。现在就只感受这么多,大家有一样的感受一起讨论一下
今天也超级开心:落地多少呀
小猫不爱钓鱼呢:萍乡的?
后来51816:请问这次音乐播放器吗。可以连蓝牙音乐吗
君威gs23款,提车一个月开了六百多公里,最满意是2.0t动力日常超车无压力,车机中规中矩好在支持carplay,日常够用了,外观帅的一批,非常耐看,内饰刚开始第一眼觉得很一般,但相比现在大屏的趋势,我还是喜欢这耐看的内饰和车机屏幕,座椅加热座椅通风这些功能很实用,就是少了一个方向盘加热哈哈哈
河北甄宓俏V:第二张图是什么意思?你最好是
メイドの心:
车媒车评人良心发现吧:刷鹿头了吗?
君威怎么说呢,外观我喜欢非常流线,黑色不太喜欢就选了白色车漆米色内饰。动力日常够用,咱又不飙车。比朋友买的德系韩系日系有劲。就是油耗在接受范围之内。
a阿打:外日特得,老乡好
外观方面:外观成熟稳重,也不失运动 大气 是我喜欢的类型,尽管有很多人看不习惯,反正我是越看越喜欢? 内饰方面:当然啦,跟国产新能源比肯定比不上冰箱彩电大沙发,但是这个内饰简约而不简单,氛围灯还行,bose音响没有想象中的那么好,够用了 ,隔音的话也还行不算很吵…… 配置方面:座椅通风加热还是挺不错的,对于广东这边夏天来说这个功能简直完美?,CarPlay 有时候是会自动断开,现在更新了以后好很多了,八个雷达还是挺灵敏的,有物体靠近或行人都会发出警告⚠️ 空间方面:本田是出了名的空间魔术师啦,一点不用质疑,接近五米的车长,一米二大长腿?是随便放??后排空间和后备箱也是足够大。 驾驶感受方面:动力方面搭载的是1.5T地球梦发动机192匹马力家用足够,加速比较线性不会很凶猛,顿挫的话感觉不到,高速随便一踩一百三四,底盘的话比较整体不那么松散,过弯还是比较有信心……? 因为看到今年的新车降价还是比较厉害的,所以考虑再三还是把旧车换掉,一开始考虑雅阁和凯美瑞,但是看到9凯出来了瞬间落定要买雅阁了,9凯的外观真欣赏不来,很多配置都是要自己选装的一点不便宜而且一开始还没有现车试驾所以果断去试驾雅阁了,觉得合适就下手了,跑了几家4s店对比了一下也差不多,在惠州买的车,自己开去东莞上牌,因为保留了旧车的原车牌,不得不吐槽去排队验车真的很浪费时间??,完了去交钱还要等两个多钟我也是服了,搞定一切之后马不停蹄赶回惠州把360和底盘三件套安排上了,现在油耗是8.5左右看一下到时候能不能再下降一点??
动力要求不高,家用是肯定够了,混动真的比较安静,省油是肯定省的,这个车谈加速没什么意义,可能红绿灯比一般的纯油车快一丢丢。(图1在去成都城里堵车开出来的)虽然车确实没有德系美系车用料足,但是我不介意,开着平顺,配置对我来说够用就行。自适应巡航还是可以,比不上电车,但是自动控制跟车距离,自动减速停车还是蛮有用的。其次就是外观我觉得符合我的审美,包括选装的360真的很清晰,帧数也高不卡顿。 这个车的天幕说实话有点头疼,网上买了个遮阳帘还没到,应该能有效避免吧。 电动座椅迎宾那些其实还是可以的,车机和hud真的很好用,但是车机软件商店里没有高德和网易云,反正就是各种app还没适配,全车Type-C接口这个对我来说还是很方便,车机可以登微信,(虽然说没有什么必要),音质一般般。 还有店里签了一个保价协议到年底,虽然优惠不是现金,但是换成加油卡估计也能用个一两年的了,这个车隔音还行,虑震效果感觉还比较舒服,缺点就是胎噪有点大,轮胎那里的隔音不是很好,有个石子崩进来的声音都能听到,目前还没怎么开,待后续观察。人生第一台车,每个车都有优缺点,主要是看每个人的需求,祝各位都能买到自己喜欢的车,谢谢各位
海豹提车地:重庆 价格:222800车价+800上牌+5500全险 礼品:太阳膜,脚垫,后备箱垫,香水,灭火器,竹炭包,急救包,电饭煲、洗车机、空气炸锅这些。(还有预订权益保养) 提车这半个月以来,觉得开着还是挺舒适的,不过也会有一些不痛不痒的小问题,我先简述一下问题: 1.方向盘:方向盘微抖,在经过一些水泥路或者坑的时候,方向盘也会同频率震动,这个感觉如果不注意是感受不到的,而且在很多车都存在这个问题。 2.提示警报:提示行人车辆靠近的警报有点过于灵敏,我开的是不灵敏的状态,有的时候会莫名其妙响起来,在路上的时候,不过不影响驾驶。 3.续航:这是大家最担心的问题,550续航很扎实,不过因人而异,有的人开百公里20耗电,我可能只开12-14左右,高速120码保持在13,按我的耗电量我是550可以开420多公里,至于动能回收,我没觉得有什么大的改动,也并不会比我不开有什么太大区别。 4.底盘:太低,这是轿车的通病,也是海豹的通病,所以下地下车库一定不能猛冲,我已经遇到几个车友发生车底擦挂。如果你以前开suv的话,你会觉得很不习惯 5.售后升级:目前让我去升级气囊系统和另外两项检查,可能是有一定的小问题,已经有一批车主去过了,具体在10.30之前。 6.轮胎问题:佳通轮胎对于550来说可能才算是最大的问题,胎噪太大,高速会听到非常明显的胎噪,有时候经过石子路你会怀疑自己是不是挂到了底盘。 7.天幕是真的有点晒,也容易脏,需要经常清理 再说说优点: 1.智能提醒:车道偏离提醒会让你养成变道打灯的好习惯,不然会帮你修正方向,或者震动提醒,如果遇到跟车过近到没降速会自动帮你刹停,从这个方面来看还是很优秀的。 2.驾驶感受:海豹的低趴感和轿车的流线型使得海豹上高速不飘,甚至开到150码也不会有太大漂流感,这也造就了它的稳度,特别是前排,我非常晕车的外婆坐我的车都不会有任何不适。 3.转向手感和刹车灵敏:转向精准,这些方面比亚迪是做的真的很不错,开起车非常丝滑,对于360的影像和刹停情况都很棒,没有顿挫感。 4.动力:动力没有任何问题,地板电开着非常舒服,堪比山城出租车(人称黄色法拉利),第一次觉得超车也是一个很轻松的事情。 5.天幕有坏处也有好处,看星星非常方便,晚上会非常浪漫~ 6.方便:nfc卡片,实体钥匙,和手机钥匙都可以单独解锁车,app也能看到,可以监控车内和电耗以及有未关门车窗提醒等。 7.售后:会有专门的客服会定时举办车友活动,销售态度非常好,售后态度也特别好,没有出现强制延保之类的事情。 8.内饰:非真皮也还可以,就是略微容易皱,晚上的颜色会非常好看,氛围灯也比较低调。 总体来说海豹的性能和性价比都不错,对于国产电车来说是同价位相对优异的存在。除了等车时间有点久(4个月),但是自己喜欢就好。
【空间表现】 可能本人不高大。感觉空间挺大的。后排也没有网上说的那么不堪。后排前膝盖空间挺大。头顶空间也还行。 【油耗】 目前,470km.在8个左右。主要是城区练车比较多。 【购车经历】 时间是在4月上旬给的报价。到底没有尊贵版,卓越版只有黑色。就等了一个多星期提的星空蓝卓越。价格的话要求给的懂车帝裸车价。 【提车价格】 16.68的裸车价,不含利息全部落地19多不到19.1。送了脚垫和行车记录仪,发动机护板首保+4次保养。基本记这些。贷款三年有点高,利息算1.2w。小城市没办法只能这样了。 【销售态度】 销售态度这个仁者见仁智者见智。总归就是买车提车前还行。提车后有不满意了。 【动力表现】 动力油门还是比较平顺的这个是最满意的。哈哈。 【驾驶感受】 一定要买个靠脖子的不然开车脖子很难受。还有就是大灯出厂有点偏低记得找个十字螺丝看抖音自己跳高45cm会好点。不然夜间看不远。 【亮点配置】 主动刹车这个对新手真的很友好。但是前提靠近障碍你不要动刹车,驾驶员介入刹车它就取消了。 最后吸这篇是回馈需要买车的车友,毕竟自己买之前也在看。😊
近年来,虽然合资品牌在互联网上的声量越来越低,但其实翻开销量榜单还是占有不小的市场份额,而最近全新的凯美瑞也已经完成换代并上市,也带了全新的混动系统,出于好奇我也去试了一下,看看其实际表现如何。 试驾车是2.0混动顶配,即指导价20.68w的运动plus版,实际表现上,绝对动力还算可以,体感上零百八秒多的水平(纯体感,不负责)谈不上多强劲但法定限速内也还算够用了,特别是对于买凯美瑞的消费群体来说应该更不是问题。平顺性表现没什么问题,发动机介入和退出的突兀感比之前的2.5混动要好很多,也没有什么动力上的波动。标准模式下中小动力请求响应还是比较快的,大的动力请求会稍微慢一点,而运动模式下主要是油门踏板会更敏感一些,但大的动力请求响应速度也没有更快,总体考虑到硬件和车型定位还是可以给到好评的。 底盘表现分开说,这台顶配车型据说是采用了不同的减震器硬件,同时轮圈尺寸也比较大(19寸),因此表现仅针对这台车自己,这台车对于小震动的处理还是相当到位的,中等幅度的连续坑洼处理的也还可以,没有什么明显的左右晃动,通过减速带表现也比较柔韧厚重,小的瑕疵在于三十左右前桥有一点小的二次跳动,不过幅度比较轻微倒也影响不大。通过一些小的起伏也能比较好的拉住车身,总体比起上一代确实有明显进步。 运动性表现好评,虽然能感觉出悬架设定不是运动取向,但侧倾控制也还算可以,真激烈驾驶也是能承受的住的,对于目标消费群体的需求来说绰绰有余了。 转向手感总体好评,低速比较轻,随速随角度的增益也比较到位,高速的稳定感和中心感也都不错。指向性也没什么问题,车头响应和车身跟随性就正常家用车的水平,没什么问题。 刹车脚感好评,电制动和机械制动的衔接还是比较到位的,很容易上手刹的平稳,这点比老款车型进步很多。 NVH总体还算可以,发动机启机的噪音和振动确实小了很多,但比起一些插混的对手还有些差距,风噪和路噪的隔绝也还算是比较到位,不过虽然四门都给了双层夹胶玻璃,但对于环境音的抑制算不上很好,当然也能接受。 静态上,这代凯美瑞给了三种不同的外观造型,个人感觉顶配这个版本还算是比较好看的,低配版本相对就比较怪了,当然这点见仁见智。 内饰也是比较新的设定,整体比起之前还是有所进步的,当然也没有过多的高级感,整体做工用料也没什么惊喜,还是维持了之前一贯的水平。空调区域给出了实体按键并且有一定的回馈这点好评,仪表风格总体还是比较传统的,对于目标消费群体来说倒也挺好。车机系统换装了8155芯片,整体流畅度和菜单逻辑还是比较不错的,在合资品牌中属于比较好的。 前排人机工程学总体还可以,方向盘和座椅都比较容易找到合适的位置,方向盘本身的握感也还是挺不错的,座椅本身的舒适度也比较好,不过这台车即使是调到最低也不算很低,部分人可能不太习惯。后排就比较一般了,上一代的问题也依然延续,空间在b级车里算是比较小的了,靠背角度也比较陡,整体乘坐感受算不上舒适,后备箱空间中规中矩。 配置上,这代凯美瑞较低的售价使部分配置即使是顶配也需要选装,比如通风加热和更高阶的辅助驾驶,看了一下通风加热那个选装包还是比较划算的,建议可以选上,别的一些选装包就见仁见智了。 总的来说,这台凯美瑞的表现还是可以的,在老对手雅阁取消HEV版本自废武功后这台车保留了HEV应该能吸引不少消费者,但比较残酷的是虽然指导价比起上代车型降低了不少,一些对手的终端价也更低一些,因此相信用不了多久这台车应该也会有一定的优惠,如果在凯美瑞车系内部比较的话混动比起纯燃油版只贵了8k,我认为混动还是更加划算的选择,当然由于顶配和低配的区别,低配表现如何我也不太清楚,如果有机会试到的话再给大家讲讲。 额外提一嘴,试驾时店里还有一些上代2.5+8AT的库存车型,问了下落地还要20w左右,可能一些人认为这套动力总成“键盘值”会比较高,但我之前实际试过那台车还是有不少问题的,因此如果不是非2.5+8AT不买的话我认为还是大可不必。
当时冲着这车的颜值买的,自己也没想到能这么快提车。裸车价25.98,保险7k多,上牌以及贷款手续费5k,我还买了延保7k多,所以总28万左右落地。车子驾驶感受还是非常不错的,目前跑了一千多公里,各方面都可圈可点。从几方面总结一下吧。 1.外观:车头很满意,特别晚上的车头灯组一亮起来,颜值拉满,但是尾部的导流板设计我不是特别喜欢,感觉影响了这车的整体性。 2.内饰:当初看图片的时候感觉这车设计太业余了,中控和仪表盘就丢两个ipad上去一样,仪表盘都不修饰一下的,但是到了实车体验后感觉好像又没什么违和感,用了一天就很习惯这设计了,另外车内的皮质覆盖率很高,座椅也很舒服。 3.操控:车子很好开,动力响应及时,转向没感觉有什么虚位,就是辅助驾驶太渣渣了,形同虚设。用了几次,自己在那画龙,高速开的心慌! 4.其他:丹拿音响很一般,普通得再也不能普通了,隔音很好,胎噪还行。空间乘坐感也很舒适。 5.续航:提车第一天我就跑了个高速,那时候满电满载5人,空调20℃一挡风,用的是ECO模式,动能回馈标准挡。晚上灯光全开,总共跑了220公里,中途堵车了20分钟,高速大部分在100-120时速,最终到家表显消耗338公里,折合达成率应该是65%。然后在后面的几天的市区用车中,(一个人用车)车子记录的耗电量在17KW/百公里。还是蛮高的,折合达成率在70%左右。 海豹也许是当初的期望值太高了,拿到手后没有想象中的惊喜感,这车我感觉更多的是喜欢他的颜值,一开始各种参数我都没怎么去研究,车无完车,既然喜欢了买就对了,先前我还试驾了,极氪001.华为问界m5,小鹏p7,零跑c11,总的来说这些车给我的感觉都不差,但是我秉承着哪个提车快要哪款的原则,结果是海豹胜出了。海豹买了不会后悔,但是别想得太完美就好!