点评车型: 2024款君威 25T 超享版

3.3分“良好”

从suv换到轿车 从手动挡换到自动挡，驾驶感受确实不一样，去4s店里看的车，后来在汽贸提的，店里保险太贵了。1.5t也够用，起步确实慢一点，但是在五十迈以后动力就可以随叫随到了。我常跑郊区国道，看了本田英仕派，预算有点不够，主要是别克降得太低了😂, 只要便宜 ，车全是优点！就连新标最近都看顺眼了。

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4.29分“优秀”

21款外观设计好看，鲨鱼嘴，动力1.5家用足够，有条件可上2.0，车大动力足说不定反而省油。目前市区10个油，高速能到6.8，跑高速动力随叫随到。有个缺点就是车身舒适性较差，俗称“有点硬”，一个人开问题不大，家里有老人孕妇不建议。仪表盘中控屏偏小，不过问题不大，对这个可接受。机械结合液晶的仪表盘这种机械与电子结合挺有意思，现在全是液晶的总有一种不踏实的感觉。还有一个小问题就是车虽然长但是后排空间其实没有想象那么大，空间都给发动机和后备箱了，建议再改善改善。总的来说年轻人自己开、玩问题不大，如果考虑家用建议再贴点换君越舒适性没得说。

点评车型: 2023款君威 552T 智享型

3.5分“良好”

总体来说还可以。这个车对得起这个价位。动力1.5还算够用。日常代步满员开空调动力也是随踩随有。加速的时候会有延迟

点评车型: 2023款君威 GS 28T 尊贵型

4.6分“优秀”

冰晶白色，超级好看！如果皇室蓝是比较沉稳，低调奢华的感觉的话，那我的白色就是能文能武，年轻优雅的感觉吧？🤣还在磨合，变速箱有时候会有点自己的想法，慢慢调整开车习惯适应一下它吧😂，动力是很足，给油就窜，车也很长，样子也是非常喜欢的。 五一三天跑了1500KM，特种兵式旅游了算是，高速上开起来一点也不累，座椅按摩对我来说特别舒服，胖人的话可能感觉力度有点小。 空间方面，我178的个子，驾驶室非常舒服了，后排空间有一丢丢小,但是现在暂时还没人坐后排。 操控上面，车子很稳，高速超车打方向可以感觉车子抓地力很强，而且辅助驾驶的自适应巡航，车道保持都很有用。 总结下来，非常满意的第一辆车！一天时间就定了🤣，也是比较果断了。

点评车型: 2017款君威 GS 28T 豪华型

3.9分“良好”

车机过于鸡肋，但是用车机盒子升级了一下也还好了，动力和空间都还不错，外观也很喜欢。现在唯一痛点就是胎噪（导致音响都打折扣）、启动自动播放收音机和车上没有放置手机的位置。

点评车型: 2024款君威 28T 纵享版

3.5分“良好”

【空间表现】 标准b级车，空间只能说可以，够用了。 【动力表现】 动力够用，容易超速 【油耗】 市区堵车油耗太高了20几 高速最低4.8

点评车型: 2024款君威 25T 超享版

3.79分“良好”

车型:别克君威 款式:2024款新君威 使用情况:我是平时开车不多，常节假日或者周六日跑一趟长途。 动力情况:动力1.5T，中规中矩，想要很猛动力的可以考虑2.0T。 对比车型:我当时主要是对比速腾，蒙迪欧，迈锐宝等车。 核心:这个价位可以买到中型车，里面桌椅也都是电动调节！ 店面:店面服务也都很喜欢，提车上午去谈了速腾，价格不让，并且店员态度也一般，可能是大众系列不愁卖吧！ 这个君威车型，相对于来说这个价位我感觉性价比很高，之前也看过速腾，蒙迪欧，迈锐宝等车型，综合考虑最后提了君威，这个车型如果在很堵的环境下是不太适合的，油耗会让你失望。如果跑高速或者不是很堵的小县城里面是很舒服的，动力油耗也会让你感到惊喜，最后还是希望大家考虑自己情况，感谢！

点评车型: 2024款君威 25T 超享版

4.1分“优秀”

买车经过：在隔壁市上班，每月回家两趟，虽然来回才400多公里，但每次滴滴加高铁加黑车很麻烦，所以觉得可以买车了。网上看了个把月，看了很多车，速腾、宝来、标志408、 威朗、君威、型格。然后去4s店看了实车，也试驾了，实车给我感觉最舒服的是君威和408。后来刚好有次回家遇上车展，就看了看，也没怎么犹豫，直接定了君威。 价格：时间是24年4月下旬，地点是湖南的一个小县城。买车的时候没谈裸车价，直接谈的全款落地价，13.5W。价格偏高，而且没送什么，除了官方首保，还有车膜、垃圾脚垫、后备箱垫、行车记录仪，另外车展砸金蛋送了个遥控玩具赛车。 外观：新车头很多人可能看不习惯，但看实车其实还是相当不错的，相对来说，黑色比白色更耐看。但我是实用主义者，选的白色，因为耐脏。 空间：我开过的车加起来不过一只手，所以的空间感没有参考价值，但在B级车里应该不算大。腿部空间比试驾过的型格，408，威朗略微大点有限，但是很明显横向要大。 内饰：没啥优点，但好像也挑不出大毛病。我不喜欢大屏幕，这个屏幕刚刚好。 配置：科技感完全没有，但基本功能齐全。 油耗：市区13.5左右，高速6.5左右。目前500多公里，市区占三成，平均油耗8.3，里程太短，没啥参考价值。 动力：1.5T对我来说完全够用。 总结：新君威是一款高性价比传统合资燃油B级车。

点评车型: 2024款君威 25T 超享版

4.2分“优秀”

【购车经历】 刚工作不久，家里有一辆SUV，需要一辆车代步，所以选择了看看轿车，购车预算十五万左右，综合对比下来，选择了君威。 【空间表现】 毕竟是b级车，家用代步够够的，同价位对比下来非常满意。 【驾驶感受】 从网上关注很久，说君威1.5t动力肉，实际驾驶感受很好，动力完全够用了，高速也挺稳的，美系车还是质量不错的，唯独不满意就是过坑走赖路的时候，感受可能会差一些。 【油耗】 加的第一箱油415块钱，跑了三百多公里，还有40%左右，大概也就是10个油左右，可能是磨合期油耗会偏高一些吧。 【提车价格】 这个还是要多了解了解，不同的地方优惠幅度不一样，全款和分期的价格也有很大差异，建议不要因为喜欢一时头脑发热，还是需要综合对比一下。

点评车型: 2024款君威 28T 纵享版

4.4分“优秀”

外观我很喜欢，网上很多人说不喜欢，我的第一辆车，动力足，一脚油门就蹭蹭往前去，低速会有一些顿挫，车机carlife不太会用，不过功能挺好的，4s店送的膜不知道行不行，就自己买了，配置一般吧，不过美系车硬，没啥特别的配置，不过也够了，没有花里胡哨的，不过没有折耳和一键升窗挺难受的，有时候下雨就害怕忘记关窗，里面还是翻毛皮，浸湿就完蛋了，车子很大气，大家都说很不错。 我是合肥买的，因为年纪小只能走厂家，有些销售一直让我填贷款预审，导致有的银行做不下来贷款，裸车13.08，落地14.9，保险挺多的，减去3000政府补贴，14.6落地，利息3年1.5w，只做三年，所以做的4s店少，价格不好谈，这个价格到底了。 这个车开到现在感觉很不错，就是第一辆直接上了b级，对于盲区把控还不行，所以买了小镜子，买了半个月1200km，两箱油没了。

点评车型: 2014款君威 2.0L 领先时尚型

3.79分“良好”

用了九年的君威，油耗并没有当初预想的那么大！除了换过两个电瓶，两组轮胎，还有一个空调压缩机！其它的一切正常！动力确实是肉了一点，但是主要不是激烈驾驶，也够用了！目前考虑重新换辆，不知道选什么好了

点评车型: 2024款君威 28T 纵享版

4.3分“优秀”

还好吧，前脸不是特别好看，动力可以，大灯是LED反光瓦的不好用，散光，无后视镜折叠，其他都还不错

点评车型: 2024款君威 25T 超享版

4.4分“优秀”

【空间表现】 君威这款车是标准的B级车，车长4.9米，轴距2.8米，后排空间中规中矩，前排空间充足。 【动力表现】 我买的是1.5T 169匹马力的这款，前期起步反馈较慢，动力有点肉，起步缓慢，当速度提起来后给点油就有动力，深踩油门时延迟一秒左右，发动机瞬间转速上升，且伴有轰鸣声，9AT的变速箱是上汽通用自己研发的，和爱信8AT相比较还是稍微差点，但是整体换挡感觉和上汽大众朗逸的6AT比起来更积极更平顺，基本上每次换挡的转速不会超过两千五百转，除非急加速深踩油门时会到三千转至四千转换挡，家庭代步的话动力很够用，毕竟懂车帝实测百公里加速9.3秒，已经比同价位的日系车快多了。 【最不满意】 就是车标换的有点差强人意，好多人都说不如之前的好看，我也这么觉得，有说像指甲剪的，有说像子弹头的，反正感觉怪怪的。 【购车经历】 当时是想去买二手车，但是我爸妈不想买二手车觉得不太靠谱，不如买新车省心，所以就去看新车了，刚开始是想买法系车，可是那边买法系车标致508L老款低配的没有现车，当天提不走，我很着急用车所以就去旁边的别克4S店看了看，试驾了一下威朗ProGS版和君威超享版，威朗Pro虽然提速快，但是空间小，开起来有点飘，可能是急加速的原因，不如君威坐着稳重，我妈怕我开那么快不放心，所以最后选择了君威主要是我觉得威朗Pro空间小，是A级车，而且内饰做工有点糙对比君威，驾驶感受也不一样，而且它还是CVT变速箱虽然是钢链式，但是总觉得不靠谱，优点就是省油。 【驾驶感受】 君威开起来操控性没的说，很好开，转向精准，不拖沓，底盘偏硬，毕竟是走运动路线，所以过减速带时有点颠，但是高速行驶时转向打快点不飘，侧向支撑力强，后面是E型四连杆悬挂，比比亚迪的三连杆稍微好点，但是用料是铁的不是铝合金，这就有点不给力了。抓地力也很足，固特异轮胎225/55/17R刹车性能还可以。总体来说更适合驾驶不适合长时间乘坐，对老年人不友好。 【油耗】 油耗一直让我没搞懂，刚买的新车开了一千公里，油耗一直在十点几个而且是混合道路驾驶，平均时速也在三十五以上，后期开到两千公里是降了点，但也不是很低，九点几的油耗，不知道后期会不会再降低点，我看其他车主基本上都在八个左右，经常跑高速的6—7个油左右。有机会我要去高速上试一下。看看能不能跑出6个油。 总得来说我感觉这个价格买君威性价比很高，这是用A级车的价格买了一辆B级车，虽然有些东西和国产车没法比，比如车机系统，驾驶辅助功能。其他方面已经很对得起价格了。

点评车型: 2024款君威 25T 超享版

3.9分“良好”

周末忙里偷闲租辆车从沈阳跑到大连再回沈阳，虽然行程有些不理智，但怎么说也是开透了这个车。 外观内饰：外观这个就无法评价了，我个人不是很喜欢美式肌肉车，但这个车的外观确实还看的顺眼。内饰方面别克的设计相比大众没有那么直，用料也稍好些，可以给个好评。 驾驶这方面，因为本人日常开过2.0T的车，这个1.5T真的是无感，而且这个车发动机声音也小，发动机隔音不错，所以就没什么存在感的感觉。再加上用了9AT的变速箱，加速能力进一步限制住了。必须要吐槽这个车搭载9AT！综合体验差。三挡到七档这中间齿轮比特别密，不管是自动模式还是M手动模式，为了保持较低的转速，甚至要连续换多次两档，而且120的时速也要2000转整，一点也不省油！高速再加速能力也差，地板油竟然从接近4000转开始，换挡转速也被限制在了不到5500，也许通用这个9AT真就适合放在2.0或更大排量的车型上了。再补充一点，这个车70可以上9挡 刹车非常有信心，刹车比大众还硬油门比大众还软，油门比高尔夫舒服些。 至于座椅包裹性，没得说，满星好评，而且也够舒适。前档玻璃视野不算好，但座椅可调角度大，视野不算太差。 空间：本人188的身高，在前排可以，后排得益于溜背造型直接顶头。后备箱由于溜背和有备胎，空间也不大，而且高度不高。真心觉得这车要是不考虑前任车型继承的话，直接上个两箱的溜背会更好。 油耗：沈阳到大连再到沈阳，涵盖了很多高速里程，也包括大连的市区路况和滨海路上路的路况。即使考虑到脚法不好等，综合下来0.64元一公里的价格也…… 配置也块就不多说了，看跟谁比吧，胎压显示和换挡拨片好评。 再提一嘴，在大连坡度落差不大但有转弯角度的高速追了A35L一段，追不上也不敢追。当天风大，这个车路面稍有不佳或者风大甚至会给方向造成小幅度影响，很影响驾驶信心。这个价格君威是值的，但是底盘还是更大的考虑舒适性了，这种路况过了一定速度后真的飘。 车机就不评价了，这种小横屏是我喜欢的，至于互联内容本人不在乎就没细看。 综合来看，对空间没有太大要求的，也追求一定运动化，对别克的品牌也有一定认可度，买君威没毛病。

点评车型: 2013款君威 GS 2.0T 纵情运动版

4.1分“优秀”

君威GS外观复刻得失欧宝OPC，整体视觉效果着重体现了“凶狠”二字，用以衬托自己高性能运动型轿车的身份。前脸头灯下两侧的进气口的设计非常具有攻击性，边缘还加入了镀铬装饰。这里要说一下这两个硕大的进气口都是真家伙，并不是摆摆样子就完事儿了。虽然尾部与标准版君威区别不是很大，但是重点部位突出了“GS”标示。 君威GS配备了FlexRide自适应驾驶系统，有标准、运动、舒适三种模式供车主选择，系统会针对发动机、变速箱换挡逻辑、转向助力、悬挂、以及与其相连接的相关电子系统进行统一协调，提供不同的驾驶感受，并且在不同模式下感受区别还是很大的。运动模式下，会故意保持低挡位来随时响应动力需求，悬架会更加紧绷；舒适模式下，油门反馈比较慵懒，悬架表现变得没那么紧绷，多了一些韧劲，高速续航时还是十分惬意的。 GS油门始终很舒服，并且别克很讨巧的把初段油门调的比较灵敏，这样有个动力很强的初步感受，同时，调校挺舒服的油门让日常行驶中全程动力输出都挺顺畅，脚脖子不用多大劲儿就各种流畅加速，体验下来我在日常行驶中的油门感受很满意。