君越从实际驾驶来看,无论是油门响应还是动力输出,确实也可以。油门基本上“随叫随到”,没什么迟疑。即便是高速巡航状态下,踩下油门踏板,发动机也能迅速响应,没什么明显短板。这台变速箱的换挡感受也比以往通用的车都要好。虽然也有小的顿挫,但总体来说档位切换比较顺畅,比我们那台CT6要好。停车状态下,由P档切入D档时,会有一些轻微抖动。这辆车的悬架调校,相对于很多美系车来说,算得上运动。稀碎路面的滤波性以及过沟过坎的减震效果都比较不错。整体路感也比较好,能清晰的感知到路面状况。但这辆车的噪音控制比较一般,尤其是路噪和风噪比较明显。总体来说,这辆车的操控性以及驾控感受与我们熟知的德系车,还是有一定差距的。但在众多美系车中,算比较好开的。并没有什么太大的硬伤和槽点。除了降噪效果弱一些外,作为一辆家用车,还是比较到位的。
星河oc:一直很喜欢大飙车,不吹不黑,平平淡淡的评价透露出真性情,这年头如此优秀的评测人不多了,点赞!希望冰块哥一直坚持下去!
提车已经快两年了,于是想更新一下懂车分这样能更好的帮助大家选车,因为近2年的感受能更全面和客观。
【外观】
君越绝对是属于越看越耐看的车,至少停在街上回头率还是不错的,侧面45度颜值基本无敌。如果能上矩阵大灯和流水转向灯 我想外观会有更大的提升,梅洛酒红真的很好看,特别是烈日下,所以要保持车漆持久首先建议经常打打蜡。至少这两年我打蜡还算勤快(平均3个月打蜡一次)目前车漆除了难以避免的太阳纹总体很棒,镜面效果堪比新车。
【内饰】
内饰用料真的非常厚道,设计虽然有些保守,但是对于35+的我来说刚刚好,配色米白太单一,如果能设计拼接色可能更能显得档次感。内饰很方细节很到位,米白真的没那么不耐脏,至少2年来除了平时洗车弄弄 也没做过内饰精洗,但是内饰依然很干净,麂皮顶也很好清洁,比想象中耐脏多了。
【配置】
说实话除了autohold 真的该有的都给了,无可挑剔,配置这块艾维亚真的非常实用,各种舒适配置总能给你惊喜和满足感。三区空调更是实用,后排乘客不开空调明显能感觉后面热一些。开始以为这个是鸡肋,后来发现温度高时 这玩意效果明显。辅助驾驶就是缺车道居中不给力,然后自动泊车是个鸡肋,还不如不要这个配置换点实用的。
【空间】
还是那句话,除非你全家185以上 不然空间没什么可挑剔的,非要多那么一拳半拳的也无法就是一个数据攀比,真用起来你不会感动什么差别。
后备箱是够大,曾经装过两个婴儿车和三个箱子。
【操控】
操控其实不是这车优势,但是鉴于是一台偏商务的车,我觉得调校的还是不错.cdc还是很有感觉,想运动时也能基本满足日常使用,转向急弯侧倾支撑也很足,高速真的很稳,高速120稳如老狗,再提速响应也快,也很稳。
【动力】
动力非常充沛,去年五一坐了4人开空调爬山,动力依然完全充沛,超车一脚下去瞬间推背。日常超车瞬间提速到70,基本秒百分之95以上的车。高速开君越真的是种享受,中后段储备还是很足。
【舒适性】
舒适配置那么多所以舒适性给个满分不为过吧,艾维亚的优势更多的也体现在这里,BOSE音质够用,用蓝牙播放高音质音乐效果非常好,座椅舒服开几个小时都不累。
【油耗】
目前跑了2万9千多 综合油耗8.8,最低百公里跑过4.3,最高跑过13多 其实路况决定油耗,车实际是很省油的。车友们大部分油耗也在8-9之间,对于这个动力很级别已经很棒了。
【最满意】
1.动力充沛,提速快。
2.油耗惊喜。
3.总体可靠性很高,基本没出过啥实质性问题。
4.外观耐看,越看越爱
【最不满意】
1.大灯远光不太行,晚上开高速有点难受。
2.低速频繁起步刹车,顿挫明显。
3.刹车踏板高,堵车时来回踩腿酸。
4.原厂保养贵,机油差。
【总结】
快两年了,总体来说她没有让我失望。这一点就是最重要的,希望大家能买到自己满意的车而不是别人口中的好车,如果你对君越有兴趣建议到咱君越车友圈看看真实车主的文章和反馈,相信对你的选择有更大的帮助。
像风一样自由C:高配这红色是真好看,专门翻评论找高配看
用户5951086139987:您这车原车带的记录仪用的是多少的SD卡?
DARREN587:市区油耗真的9.5吗。
点评车型:
2020款君越 Avenir 旗舰型
4分“优秀”相比于同级别的其他车而言,别克君越的外观看起来更具运动气息,这样的外观风格更加受到了当下年轻人的青睐,整台车子看起来是非常具有动感的,而且车漆也特别细腻,在阳光下看上去真的是熠熠生辉,再加上非常优秀的钣金工艺,所以说整个外观看起来简直是太帅了。
要是单纯从视觉效果来评价,内饰可以说给人一种简约高档的感觉,而且在用料上也够厚道,不过这种中庸的风格或许不太招年轻消费者喜欢,但是它细节上的做工水平达到了这个级别应有的档次感。但最大的问题就是车内的异味让人有点难受,而且这个8英寸的中控大屏搭载的车机系统的反应也不那么灵.敏,包括整个系统的设计也不是很人性化的,所以说所带给我的实际使用感受也确实是很一般的。另外,真皮的多功能方向盘手感很不错,只是尺寸有点偏大,看起来总感觉不太协调。
整体的舒适性还是不错的,其中空间上也足够家用,毕竟车身尺寸长宽高达到了5026/1866/1462mm,轴距表现为2905mm,后排也没有被碰头等问题,只是后排座椅中间位置的空间不是很大,因为后排的空调出风口有一大坨是凸出去,再加上不是全平的地板,所以中间坐人的话会显得比较局促。底盘悬挂支撑感也可以,虽然无法做到一点颠簸和噪音也没有,却也都在能接受的范围内了,空调很出色,舒舒服服的很享受的,打开音乐听歌基本感受不到太大的噪音感,过减速带等时候也很干脆,震动感也没有太强。
动力上搭载了2.0T可变缸引擎,237匹的最大马力家用足够,毕竟都知道美系车的动力调校确实比较“暴躁”。不过传动上匹配的9AT变速箱在低速的情况下不够平顺,有顿挫感,但是中后段加速很给力,7.5秒可破百。不过这辆车吃的是95号“优质粮”,比较挑食,特别是在市区路段,油耗偏高。操控很不错,底盘稳重,高速不发飘。唯一我觉得不好的就是这个发动机启停很鸡肋,同时刹车偏硬。
性价比上君越要比同级别的中型车“略高半头”,同时定价在同级别车型中本来就比较高一点,虽说现在有着很大的优惠力度,但我感觉价格也确实是不便宜的,其次美系车到了后期的这个维护成本相对要会更高一些,保值率也比较低一些,所以说就综合这些来讲,我觉得这个车子并不会带给我一个非常高的性价比。
用户8051522510083:兄弟你提车多少落地?
中期改款后的君越显得更有张力,环抱式内饰依旧传统,算不上惊艳,但也没有为之诟病的地方。轴距超过两米九,前排空间宽裕,中央扶手设计合理,低配车型的电动调节座椅没有缺席,因溜背设计的车顶,后排头部表现一般,但腿部却能轻松翘起二郎腿,细节方面很贴心,后排座椅微倾有利于放置双脚。1.5T发动机为全铝打造,具备中置缸内直喷技术,为满足国六标准参数有所下调,169马力和250牛米属于主流水平。油门调校灵敏,动力响应积极,轻踩油门踏板整车便会迅速往前窜,起步或油门跟进的一刹那,轻快感十足,2200rpm有不错的爆发,并无小马拉大车的感觉,这种状态在80km/h之后会相对薄弱一些,通用这台9AT变速箱在保证平顺舒适的前提下,换挡效率可圈可点,低速行驶时多余的动作不少,顿挫感仍然存在。底盘调教扎实,路面震动处理得很到位,整个行驶过程中的异响、杂音以及风噪很少。另外,552T一改美系车油老虎的印象,开启空调和自动启停以城市匀速30km/h测得百公里综合油耗7.5L。1.5T四缸机和9AT的回归挽回不少消费者,无论是对家用还是商务需求,在面对同级主流B级车时,作为B 级车的君越都有一定优势。
哦车车:坐满爬坡怎么样?
用户3109438095189:你可以试试2.0的,更牛
观海听涛LOL:一家人坐上去,是不是提速很肉??
君越Avenir属于君越这个车系体系里的最高端产品,为什么不说是顶配的,其实这跟Avenir有一定关系,Avenir品牌主打的是别克车系中的高端,主要体现高端的地方就是在悬架结构、科技配置、豪华配置上与普通车型拉开差距。实际体验也是非常不错的。下面分开来讲。在设计方面,君越Avenir无论是外观还是内饰,通过特有的标志,例如翼子板处Avenir标识、网状进气格栅、车内仪表台立体饰板等等都与普通版车型不同,多了几分豪华,跟进一步将,对于车主,开君越Avenir给人的感觉更显档次。其次是在配置上,虽然现在来看,可能配置有点落后,但是跟自家车型相比,配置可以用“大量堆砌”来形容,这里不是贬义,主要是配置确实高。另外,君越Avenir有别于普通君越最大的亮点就是使用了CDC主动式液力减震器,其可以根据我们的驾驶模式,改变减震器的阻尼,进而影响舒适性和操控性,而对于这种中型轿车,使用这种可以调节的减震系统可以在舒适和操控之间取得非常好的中和,也就是说君越Avenir既可以做到由于同级的舒适,又可以体现出一定的操控感,这在普通版君越上是很难体验到的。不过上面说的是值得表扬的地方,下面就说说不足,在我们测试期间,君越Avenir的车机系统远不如很多中国品牌产品,屏幕尺寸小、可拓展能力差、智能化程度低,感觉这套系统是上个世纪的产物。另外,君越保值率低于同级,到了君越Avenir,保值率就更差了。不过,这还是要看车主怎么衡量,如果你开上十年不换,其实跟比较保值的产品例如雅阁、凯美瑞等等,其实十年以后的残值也差不太多。
我这是老款车了,不过21款也出来了对应1.5T的车型,这车对我来说,比较满意了,下面分各个角度跟大家分享一下。
1、外观:就这来说我想大部分车友还是比较满意的,毕竟现在买君越的车友95后98、00的都有,年轻人的眼光还是可做参考的,我个人也比较喜欢这个外观要不然也不会下手!😄
2、内饰我觉得蛮好,都是软包,该有的配置也都有,新款的车机也挺好,我这款内饰整体很满意的。
3、配置:这个价位来说买到的配置优于同级别的其他车型,比帕萨特和迈腾都要香,配置高,电动座椅、座椅加热通风、真皮方向盘,这些都是实打实的好配置。
4、空间非常优秀了超5米的车长,轴距更是超过了2.9米,那空间后排二郎腿轻轻松松。
4、操控:由于动力的原因,在驾驶时有时候会略有点力不从心,不过在指向性,底盘的完整性上来说还算不错的,滤震这块也还算OK啦。
5、动力:这个真的后悔,现在建议想买的车友也上2.0T吧,动力会好很多,1.5有点不太足,不过日常使用也够了哦。
6、舒适性:反正我车开起来做过的人都说蛮舒服的,唯一不足就是胎噪的控制得不是很好,我觉得我的车有共振现象,耳朵稍有不适。
整体感受如上,欢迎各车友分享!
浩宇Father212291688:同款车,我的过坑洼路面感觉快散架了一样,你得有同样感觉吗
通旭环保设备:2021君越625豪华版
要饭的陈总:油耗多少
1.5T发动机日常代步够用,但是乘坐人员比较多的时候就容易捉襟见肘,2.0T发动机就底气比较足。整个车舒适的调校很容易让人接受,唯一不足在于发动机噪音有点大,特别是冷启动的那一下特别的明显。其余方面,君越做的都比较均衡,没什么短板。
君越外观稳重大气,有商务气息,内饰用料出色,豪华感出众。较大的车身尺寸带来了充足的内部空间,结合丰富的配置,能带来舒适的乘坐感受。2.0T发动机配9AT变速箱,动力输出平顺轻快,再加上良好的隔音,驾驶感受也很不错。美中不足之处是油耗略高。
用户7104792440734:多少油呀,10个油左右算是正常,迈腾11个油,纯市区
外观设计很好,内饰设计有些落后,配置够高,手机互联和安吉星等配置很实用。2.0T的动力不错,日常油耗不低