点评车型: 2022款揽境 380TSI 四驱旗舰胜境版 6座

4.3分“优秀”

大，里外都大，由于买的是顶配，配置较高，车机反应有点慢，不够智能，锁车不会自动升窗，锁车不鸣笛，无线充电速度慢，由于是新车，油耗方面还不准确，驾感较轻盈，不像是两吨的车，地盘调教的偏舒适，整体比较软，动力方面中规中矩，提速一般但扭矩较大，爬坡性能不错，空间较舒适，座椅宽大舒服，音响效果较好，隔音不错，新车无异味，这个车商务家用都适宜，整体感觉还是不错的，性价比很高。

点评车型: 2022款揽境 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 6座

4.9分“优秀”

我的老汉兰达开了马上6年了，10万公里了，担心再晚晚换车折价更低，大众3月增加了置换补贴，索性就换了，不算置换补贴落地全含38万，3年免息大众金融贷款。对于空间没啥可说的很棒！之前汉兰达7座觉得中间座位其实做的并不舒服，这次就换了6座，全家出游或者接待个客户都很合适。6座满员情况下确实后备箱比我的汉兰达要宽敞很多，6人出行3个行李箱再加一些零碎没问题。V6动力很好，不用纠结动力，开起来没有任何的动力压力，起步超车都很好，油耗目前我高速加市区通勤在12个左右。隔音效果比老汉兰达要好些，高速噪音主要来自路面胎噪，我这款是21寸倍耐力蝎子胎，在可接受范围，市区静音效果很好。12个喇叭的音响我觉得很好了，说是博格华纳的这个我觉得无所谓，全凭自己耳朵感受，U盘下载好无损音质的直接插无线充电那个接口就行了，比之前汉兰达好太多了，备胎里还有重低音炮。 我在外面安装了电动踏板，圣踏的，给我直接接电到电瓶上了，4S店售后说这样会亏电，电瓶检测一直是放电状态，电踏店家说他们电踏不会偷漏电，不开车门不启动，不过我现在每天开车，早上启动点火打火时间感觉稍微有点长，跑一段再打火就瞬间启动了，刚启动跑一阵子启停不会运行，跑一段才会运行，不知道这个电踏到底会不会亏电。 360我去外面加装的4K道可视的，感觉清晰度不太好，店家给我说是这个揽境的屏幕解析度不行，所以显示不清楚，U盘要是导出来视频是高清的，我也懒得试了，夜视还凑合，轨迹还是很精准的，也算够用了，但是安装后后视泊车倒车制动功能不能调节了，无法开启或者关闭。 现在没搞明白的是百度CARLIFT，我是小米手机只能用这个，高德地图投屏后，U盘放的歌曲就没声音了，如果关闭蓝牙，u盘歌曲有声音，导航又没声音了只能手机发声，不知道是不是我没设置好，有懂的大哥请指点一下。

点评车型: 2022款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 6座

4分“优秀”

优点：空间确实是很大的优势，同级别来说很难超过它了。内饰和大众自己比也是上乘，灯光也不错，不比奥迪差了。 缺点：底盘过坑时略显松垮，车机偶尔会黑屏，另外取消360是个败笔。高速油耗7-8，市区堵车12+ 总结：使用场景是家庭用铺装路行驶偶尔越野，不激烈驾驶，燃油车来说30万左右的优选车型。

点评车型: 2022款揽境 330TSI 两驱精英新境版 7座

3.71分“良好”

【最满意】揽境目前是大众旗下个头最大的SUV车型，在同级里来看也有着不小的优势，5152mm的车身长度和它2980mm的超长轴距表现，着实是感受到了它作为一款中大型SUV的强大气场，不过因为车很高，在一些地下车库的时候可能要注意下，稍微有点局限性，避免发生不必要的损失。座椅的填充物偏硬，对于七座版的布局来说，第三排比较适合临时乘坐。 揽境采用了大众数字化座舱设计，布局上使用的是10.25英寸液晶仪表与12英寸中控屏形成双连屏设计，内置的CNS 3.0系统，支持手机互联、车联网服务以及全新驾驶辅助功能界面、地图双屏显示等多重实用功能，科技感中规中矩。 【驾驶感受】揽境全车系提供三种不同的动力版本，分别为2.0T标准功率、2.0T高功率以及2.5T发动机版本，全系标配了七速湿式双离合变速箱。此外，揽境还提供了四驱系统，以此来满足用户对于全场景的驾控需求。驾驶体验更偏向于沉稳舒适，属于耐用务实的那一种。

点评车型: 2022款揽境 380TSI 四驱旗舰胜境版 7座

4.8分“优秀”

【购车经历】 这些就一直开大众，从宝来到途安最后到揽境，之前是途安，每次出去玩家人都比较挤，开始一直看途昂来着，后来揽境上市后看过几次，但一聊价格没有优惠且口罩原因3年没出过北京，看了几次后就暂时搁浅了，随着放开想着能带家人外出了换车计划提上日程，去了几家店试驾试乘，因为目标比较明确空间大看着顺眼且这些年一直是大众算是大众铁粉了，没有过多的犹豫今日聊价格环节，货比几家后到了捷亚泰中兴，聊的比较直接优惠6万，因为自身想法想要白车黑顶，棕灰双拼内饰没有现车需要自己在官方上订，23年1月2日订车13号到店。总的说外观不错，大众将中庸之道运用不错，怎么看都是比较顺眼的，哪里都没有特别出众的就发现怎么看都好看，比途昂看起来秀气很多，内饰在大众里算比较有设计感的了，我的是棕白双拼内饰比黑色的感觉高级些，因为大众的MQB平台IQ灯光也玩的明白起来，外部灯饰及内饰氛围灯比较有感觉，空间可以说在众多所谓7座车里算真7座，真的能坐成人且较为舒适，比有些号称7座的小板凳强太多了。 【最不满意】 没有什么特别不满意的，目前就是油耗比较高，主要是跟之前的途安比起来，但是毕竟车大了，还有就是地盘感受一般，滤震感受不是很好大的起伏比较舒服，小的就不行了比较颠，还有车机系统跟手机APP不是很好用，车机比较慢且老死机重启，不过后来升级过一次目前倒是没有死机重启，速度感觉比之前好多了，手机APP功能一般，还经常不能用。36环影，后视镜防眩目，台显被简配且不能选装，店里工作人员解释说因为芯片问题，但是途昂怎么有无人理解。其他配置主被动安全配置丰富。 【提车价格】 北京的还几个店都问过，最后去的捷亚泰，聊的比较直接，优惠一次谈到底，现金优惠6万，裸车30.8，保险7300多购置税27256落地33.4，花4000装了电踏又送了地盘护板，4次基础保养，隐藏行车记录仪等。 【动力表现】 没有慢车只有慢人，动力是够用的，目前最多的一次做了7个人加一条狗，高速上动力还可以没跑过山，迟钝一下但只要舍得给油动力还是有的，这车低速给油反应比较慢可能是因为车大且为了舒适，因人而异吧我觉得带家里人游山玩水的舒适安全就好。 【驾驶感受】 目前双离合的感觉比之前的途安要好很多了，几乎没有明显顿挫，偶尔低速跟车会有一点，其他的就是感觉地盘滤震性差点，整体还不错很整，就是小的碎路差点，大的起伏不错。 【亮点配置】 我的是380胜境7座，主被动安全配置基本齐了，ACC配L2级驾驶辅助高速利器，基本只要手搭到方向盘上就可以了，自己跟车加减速转弯，确实省劲了。自动泊车给好评停的相当到位，自动大灯自己切换远近光级对向车道照明，IQ大灯自检是很有仪式感。

点评车型: 2022款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 6座

4.7分“优秀”

第一天驾驶150公里感受，从北京二环到六环到京平高速转京秦高速然后县城道路10公里油耗10.5比预期低，舒适模式踩油门踏板延缓1秒吧发动机开始响应运动模式不知道能好点吗，车道保持很好用不会左右晃一直保持在中间位置很好用，胎噪控制的很好。360环影要是不减配就满分了。小遗憾

点评车型: 2022款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 6座

4.4分“优秀”

名字叫揽境，简称叫LJ（有没有被冒犯到？）。 优惠没五万，买完指定叹。 送的东西少，别再回头找。 三大件成熟，稳定性牢靠。 外观尺寸大，实车不显大。 灯光很炫酷，有点仪式感。 内部空间大，储物空间足。 都是软包裹，有点豪华感。 配置很丰富，实体按键少。 小鸡腿档把，主要看手势。 两个大连屏，逻辑有问题。 四个独立座，个个很舒服。 六人也不挤，家用很便利。 底盘偏舒适，不像北大众。 四驱系统好，变向有信心。 转向虚位小，驾控随动好。 动力只够用，推背别妄想。 加速很线性，换挡顿挫小。 油耗看脚法，能高也能低。 保养千把块，认准机油号。 家用属性强，多人出行车。

点评车型: 2022款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 7座

4.2分“优秀”

外观各花入各眼吧，虽然有人说成四不像，但我觉得大气协调，车身高大，但不蠢。最喜欢白车黑顶的R-lin，但最后考虑性价比，7座又要等，选择了黑色380佳境7座。 内饰没啥说的，大众的风格基本差不多，氛围灯还是可以的。 舒适配置只能说中上，佳境没有通风。安全配置和辅助驾驶很满意，虽说自动刹车有点吓人，但总比碰了好。360取消是个遗憾，黑心玩意儿。还好雷达比较灵敏，开段时间也就习惯了。自适应巡航比较好用，刹车和油门比较线性，比大部分车要好，不会急刹车和急加油，比自己踩都要来的平顺，特别市内堵车，太好用了。 空间没啥说的，就冲着空间买的，最多一次拉了6个大人5个小孩，二三排放倒就是个大床。 目前刚1000公里，高速30公里，剩下的市内和环路各一半左右，个人开车脚比较轻，综合油耗11.4，大部分是开经济模式，所以油耗还是可以接受。80–90最省，能到7点几，高速120在10个左右，还是比较费油的。 最后说最不满意的底盘，减震比较颠，刚提车胎压3.3，自己放到2.4/2.7，行驶中会一直有细碎震动，没有美系车的那种悬浮感，铺装路面也一样，感觉很廉价。车子侧倾也比较严重，高速变道和匝道过弯信心不足，上高速的匝道超过40就有点慌，感觉要翻一样，拿轿车差远了，不知道是不是所有SUV都这样。就底盘来说，别人讲他大面包算是没有冤枉他。 目前提车1个月，1000公里，暂写这么多，时间长了再来补充。

点评车型: 2022款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 6座

3.8分“良好”

总体来说还不错，但是安全配置有点让人受不了，每次出小区它都会识别到有障碍，突然刹停在哪里！就是太吓人了也太丢人了，明明一个老司机换了车后不会开了！！

点评车型: 2022款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 6座

4.5分“优秀”

性价比高，空间大，配置高。 普通品牌中高速静音水平可以。 导航没百度高德好，中控操作性差。

点评车型: 2022款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 7座

3.93分“良好”

【外观】采用最新家族式设计语言，整体造型都比较大气时尚，沉稳而又不失灵动感。前脸部分，采用了上下分体式格栅设计，内部为蜂窝链式中网设计，搭配三条幅镀铬装饰，呈现出不错的灵动感。前包围采用了三分式进气设计，两侧为内凹式通风口装饰，下方为梯形导流口装饰，开口轮廓均采用了银色涂装，展现出不错的时尚感。灯组部分，采用一体式设计，内部为矩阵式结构，搭配贯穿式前格栅灯，夜晚点亮后更具视觉冲击力。大灯组功能性比较齐全，配备了自动大灯、自适应远近光、大灯高度调节、大灯延时关闭等配置。车身部分，车身线条比较律动，并采用了时下比较主流的双腰线设计，搭配前后凸出的翼子板设计，呈现出不错的宽体视觉效果。而由上至下的银色车顶行李架、镀铬车窗饰条、外饰镀铬氛围灯以及镀铬底部饰条，进一步提升整车的质感。车尾部分，采用了现下比较流行的贯穿式LED尾灯，并进行了局部熏黑处理，搭配尺寸宽大的车顶扰流板，呈现出不错的宽体效果。下方粗壮的银色护板显得非常硬朗，暗红色反光条搭配双边两出的排气布局，进一步提升车尾的层次感。 【内饰】采用非对称式布局，整体比较简洁时尚，同时又不失档次感和科技感。中控部分，布局相对激进，双拼色设计比较符合潮流，贯穿式空调出风口设计很有层次感，中控屏下方也保留了一些实体按键，但按键区域有点狭长，操作起来还需要适应一下，中央过道区域配备了电子换挡机构。科技配置部分，采用的是10.25英寸全液晶仪表盘和12英寸悬浮式中控屏。 【空间】定位于中大型SUV，尺寸表现比较出色，长宽高依次是：5152mm、2002mm、1795mm，轴距达到了2980mm。乘坐空间方面，采用“2+3+2”七座布局，身高184cm体验者坐进驾驶席并将座椅调至最低，头部空间为一拳一指左右。第二排座椅支持前后移动，且调整范围够大。第三排座椅空间表现还比较充裕，将第二排座椅调至体验者腿部空间预留一拳左右空间时，后排腿部空间刚好够用，头部空间还有二指左右。 【乘坐体验】座椅材质采用vienna真皮座椅，质感体验比较出色。前排座椅部分，座椅比较宽大，坐垫长度和前排宽度要很出色，坐垫的内部填充物比较厚实，承托性比较出色，靠背两侧护翼的支撑性比较足。第二排座椅部分，坐垫相对平整宽敞，两侧坐垫软硬度相对适中，但中间坐垫填充物较为单薄，而且坐垫长度较两侧稍短，舒适性表现一般。第三排座椅部分，舒适度还不错，坐垫长度和宽度较第二排座椅稍短，但坐垫的承托性和靠背的支撑性都还不错。 【智能互联】采用了12英寸中控屏，UI界面设计比较美观，提供多种可选主题配色，工具栏位于屏幕下方，操作起来也很简单，屏幕触感表现还不错，不过它的触控按键在操作过程中缺少了声音或振动等交互反馈，所以有些细节仍需进一步优化。软件部分，搭载的CNS3.0智能网联系统除了支持智能语音、电话、影音娱乐、车载在线服务和车辆控制等常规功能之外，还支持很多个性化功能，比如空调温度调节和地图缩放等。 【智能安全】安全配置比较丰富，除了有ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、前排安全气囊、前排侧气囊、侧安全气帘、主驾驶膝部气囊、胎压监测以及儿童座椅接口等常规配置之外，还配有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、倒车车侧预警、DOW开门预警。并线辅助、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、后排侧安全气囊以及前后驻车雷达等。 【智能辅助驾驶】驾驶辅助级别能达到L2级，Travel Assist系统配有全速自适应巡航、车道保持辅助系统、360°全景影像和自动泊车入位等。 【动力及悬挂】搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率仍为162kW（220马力），最大扭矩为350N·m（1500-4300rpm），传动部分匹配7挡湿式双离合变速箱（DCT）。悬挂部分，采用前后双独立悬挂，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。 【四驱系统】采用前置四驱方式，搭载4MOTION 四驱系统（博格华纳瀚德Haldex 第6代四驱系统），它与汉兰达的DTC动态扭矩控制四驱系统比较相似，通过多片离合器式中央差速器来控制前后轴的动力分配，不过它可以在极限状态下实现0：100后轮驱动，脱困能力要更强一些。 【试驾体验】油门响应比较深沉，D挡模式下初期加速有些慵懒，扭矩爆发点相对较早，所以中后段加速能力还是比较强，而挂入S挡和运动模式后油门响应相对灵敏，加速或者超车都会更轻松。与7挡湿式双离合变速箱的匹配度也很出色，换挡比较柔顺，即使是高速连续降挡也没有什么顿挫感，方向盘的路感比较清晰。底盘调教方面，比较侧重越野性和稳定性，通过减速带以及较大颠簸时，悬挂的厚重感比较明显，车内不会出现明显的振动，不过对细碎的振动过滤得不够彻底。

点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

4.1分“优秀”

外观：个人喜欢。（有人说不像SUV，也不像MpV，但个人觉得还行。） 内饰：虽称不上豪华，但中规中矩，没有明显的槽点。 配置：满意，对得起价格，该有的基本上都有了，个人选装了灯。 空间：空间是亮点，第三排基本上没有对手，成年人长途也没问题（177cm）。 驾驶感受：试驾过的类似车型，操控不及探险者，但比其它要好（比途昂稍好点）。 以上纯属个人感受（或有先入为主的倾向），试驾是印证最好的方式。如果你对空间有刚性需求的话，推荐揽境，你值得拥有！车机稍有点慢打70分，变速箱使用感受至少85分，几乎感觉不到它的存在，就是耐久性的问题，还是心存顾虑。

点评车型: 2022款揽境 330TSI 两驱豪华佳境版 7座

4分“优秀”

【满意】 1，外观霸气十足，作为一款尺寸比途锐还大的中大型SUV，揽境能够满足家用SUV的需求，7座布局完美，堪比MPV的舒适性和空间。 2，动力表现出人意外，虽然只有186马力，但是整个加速过程，并不会给人一种声嘶力竭的感觉，表现出游刃有余的样子，这一点还是很满意的。 3，底盘的高级感呈现到位，标准的德系车，尤其是过减速带的时候，车身不会有多余的弹跳，抑制的很好，给人扎实的感觉，过弯的时候也能够有很好的侧倾控制，不会有开船的异样。 4，配置挺丰富，尤其是车机系统，在保证日常足够实用的情况下，还加入了国内用户喜欢的语音控制和识别功能，开车的时候有效提升安全性。 【不满意】 1，油耗颇高一些，起步的时候有点肉，需要大油门。 2，内饰异味比较大，天热爆晒的话，进入车内很熏人。 3，高速路况下，风噪和胎噪比较大，影响舒适性。 4，低速行驶的时候，7速双离合变速箱会有偶发性的顿挫。 【油耗】NEDC综合油耗百公里7.2升，日常实际驾驶综合油耗百公里9.7升。 【优惠】目前现金优惠30000元。

点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

4.6分“优秀”

先说选车： 家里人口多，所以得换个6或7座。途昂、揽境、威然、汉兰达、探险者、GL8、赛那、奥德赛、艾力绅都看了实车并试驾，犹豫徘徊了很久。🤔 因为揽境最近优惠大，第三排和后备箱都大，觉得安全系数相对高，外观家人感觉还不错，所以最终选的揽境。 再说提车： 暑假想带孩子出去玩，买的现车，380佳境版，锰石黑色（店里的现车只有这个颜色）、六座棕灰内饰（家人喜欢），7月1日下线的车。 优惠还可以，走的旧车置换，送电踏（电踏老人小孩确实方便）、贴膜、脚垫、充气泵、行车记录仪。 最后说用车： 车已经开了半个多月了，因为最近疫情也没去远的地方玩，就开着去了两趟近郊。 这段时间总体感觉都还不错，功能配置多，说明书还在慢慢研究。家人坐起来也都满意，尤其大空间非常舒适。👍 刚买来一周有些味道，慢慢就没了。停车我感觉也还可以，没有我想象的那么困难。 就是车的减震和胎噪我觉得还有待提升，没有我买之前想象的好，不过我也没有仔细对比过其他车，或许是我的期待有些高。 油耗不算低，毕竟这么大个车，也许过了磨合期、或天凉快了不开空调，油耗会低一些。 还有一汽大众的车联App，感觉功能有些少，网络有时也不稳定，建议一汽大众后期多升级。 总体来说： 没有完美的车，主要看自身的需求，我对揽境的总体印象都还不错，一些小问题也就忽略了，瑕不掩瑜。😊 期待疫情早点过去，可以带着家人经常去远行。 请圈主推荐😁

点评车型: 2022款揽境 330TSI 两驱精英新境版 7座

4.07分“优秀”

前几天陪朋友去看车，看到这宋PLUS DM-i，并且还试驾了一下，给我的感觉宋PLUS DM-i，整个外观设计的时尚，并且这款车综合表现不错。 【外观】首先从外观上来看，依然使用了家族式的设计风格吗，前脸使用了上下双层的格栅设计，中间为汽车的品牌LOGO，底部为黑色的包围，前脸设计得比较有辨识度。从侧面来看，顶部的线条缓缓向尾部下探，车窗玻璃周围还使用了黑色的线条。车身则设计得比较饱满，尾部方面，设计了上窄下宽的设计风格，并且还采用了贯穿式的线条，拉宽了整个尾部的视觉宽度，底部采用了双边双出的排气，增加了不少运动的气息。 【车机系统】内饰方面，车内使用了不少黑色的装饰板，并且还设计了不少银色的线条，增加了内饰的档次感。车内使用了不少软性的材质进行包裹，几乎和身体接触的地方都是软的。搭载12英寸中控屏、10.25英寸全液晶仪表盘，车机系统支持GPS导航系统、车联网、语音识别控制系统等，增加了后期的可玩度。 【智能辅助配置】该车配备ABS防抱死、刹车辅助、车身稳定系统、主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、前排膝部气囊、胎压监测系统、前驻车雷达、后驻车雷达、定速巡航、上坡辅助等，配置还是不错的。 【动力】该车搭载三种动力，其中2.0T低功率发动机，最大功率137kW，最大扭矩320N·m；第二种2.0T高功率发动机，最大功率162kW，最大扭矩350N·m；第三种2.5T发动机，最大功率220kW，最大扭矩500N·m，动力表现还是不错的。 【合适人群】2022款大众揽境这款车综合表现还是不错的，整个外观设计得比较时尚，内饰上来看设计的豪华稳重。