点评车型: 2021款标致4008 360THP 实力版

4.07分“优秀”

实力版配置还是有点低，建议上科技。油耗还在磨合期，大概9.1左右，济南这边堵车厉害，我又跑了一次山路，以后油耗估计还有优化空间

点评车型: 2021款标致4008 360THP 科技版

4.07分“优秀”

①先讲一下选车的历程吧。一开始买车就锁定了SUV,我身高一米七八,虽然不是很高但有腰伤,每次进出轿车都感觉很难受,没有SUV舒展,所以就不考虑轿车了。在选车过程中,发现部分SUV可以做到后排无地台,这点很吸引我,我挺关心后排乘客的感受,所以就只考虑无地台的车型了,最终入围的有雪佛兰探界者、4008、天逸C5。 ②放弃探界者是因为得上到2.0T才有L2驾驶辅助,但2.0T只能加95油,我作为新手司机(拿证7年开车次数＜15次),其实对动力不感冒,感觉性能过剩了,且探界者内饰虽然实用,在我看来确实过于平庸,于是淘汰。 ③放弃天逸C5是看到有人说开起来太软,可能会导致乘客容易晕车？但主要还是感觉天逸座椅配色过于成熟,有人点评说“就像高中数学老师身上蓝灰相间的polo衫”深有同感哈哈。 ④再来说说4008。我最欣赏它的内饰,看了4008内饰后就跟中毒似的,再也看不上其他车的了,特别是那个小方向盘,让人欲罢不能;外观上感觉这车斜45°最好看,我最后提的是白车,但一段时间后才发现对于这款车来说,黑色会更靓,打算一段时间后去贴个改色膜看看。 ⑤在订车前也查阅了很多资料,主要是关心一些小毛病,最后看网上大家说这代发动机不怎么会烧机油才放下了心;至于颠、甩尾那些,在试驾时我特地开减速带过去感觉是可以接受的;还有在网上看了区长的暴力评测/对拆皓影/300小时极端环境测试等,并且4008还取得了2021中国量产车性能大赛紧凑级SUV的冠军,这些都坚定了我的信心,于是就在去年底还有购置税减半时提车了。 ⑥说一下用车五个月来的体验。首先刹车很灵敏,踏板高度也能适应,刹车时很有信心;油门在普通模式下响应速度一般,在运动模式下却变得很跟脚,跑国道超车很有信心,但在市内就会觉得太窜了;变速箱在普通模式下,低档位时有轻微顿挫,在运动模式下会更明显,速度起来后就不会了;然后ACC也非常好用完全可以盲操作,提升了行车安全性,根本就不像别人说的反人类。 ⑦空间方面,和同长度车比较,4008的后排空间绝对是领先的,这也是我当时选车的方向之一——买一辆外形不大但空间大的车。后备箱空间虽然没有很大,但我平时也不拉货什么的所以没啥感觉;我一米七八坐后排表示很宽裕,调到驾驶位后排膝部还有两拳的距离,因为没有地台,所以在后排横向移动也很方便,好上下车;但副驾驶左腿侧因为造型原因,会挤占一些腿部空间,把座椅退后一点可以改善这个问题,我一米七八/70公斤,坐起来完全可以接受;座椅的话,中规中矩吧,后排如果再高两公分会更好,然后驾驶位一直调不到舒服的状态,我腰不好,椅面对我来说太斜了,所以另外买了个腰靠以及有斜度的坐垫来靠才能感觉舒服,如果椅面可调整斜度就好了。 ⑧悬架方面,高速上不小心踩到170感觉和120差不多稳,跑稍微有点破损的国道也很爽,我还挺喜欢那种和坑坑洼洼对抗的感觉;我家人首次坐的时候对它的评价是'稳',可能他们没坐过什么豪车吧,基本上是和出租车的质感作比较,记得有次我老妈说打车回家坐一辆车颠得要死,我打开她的订单查看详情,发现是卡罗拉…所以这辆车的乘坐舒适感还挺对他们路的；但低速过坎时感觉就比较一般了,特别是两边轮不同步过多个减速带时那叫一个晃,第一次遇到这种情况时甚至吓了一跳(如图9这种情况);然后每次刹停的时候会有些点头 ,停车过程中经常刹车会感觉一窜一窜的,得再练练脚法。所以,这辆车跑高速跑国道体验很好,在市内低速的情况下就比较一般了,据说换一套欧版的减震弹簧能改善晃的问题,有这种改装经验的朋友吗？ ⑨再说下我在车上增加的一些实用物件:1.胎压监测,插在前排点烟器那,开车时一低头就能看到;2.可以拉得老长的可伸缩数据线,用来连carplay;3.前后双录行车记录仪,用阅读灯取电器+短数据线取电,省去绕一大圈从保险盒取电的麻烦;4.启停宝,每次点火后二十秒自动按一下启停按钮关掉启停,省不少事儿;5.跟着原线束走的前后脚窝灯,开门亮白灯关门亮蓝灯,在晚上很实用6.超迷你的车用U盘,插后排出风那边用来播放无损歌曲,直接就隐形了;7.自己缝了个翻毛皮的方向盘套,汗手福音。 ⑩至于小毛病,到现在也遇到过几次,比如最近扶手箱的'冰箱'突然不出风了0_0,品控还是不够好哇;车机高德地图有时候会自己改变线路、延迟播报路况,所以我现在几乎都用carplay了;然后有次短途,carplay一直断掉无法正常使用,过几天再开又好了,也算是一种突发的情况……综上所述,这款车优缺点都有,但目前确实是很适合我,我不后悔我的选择,唯一后悔是…没咬牙上gt！提车后才发现更喜欢顶配的内饰,且gt配置更高,特别是转向辅助灯、倒车后视镜下翻等配置,在夜晚拐弯、停车时很实用…总之,第一次买车没有经验,有些仓促了,希望未来几年4008不要给我掉链子,陪我到更远的地方~

点评车型: 2017款标致4008 380THP 豪华版

4.4分“优秀”

【颜值】 无论外观还是内饰，都很有现代感。 外观时尚年轻，侧面的线条紧凑干练，D柱还采用了隐藏式悬浮车顶的设计。 内部这个i- Cockpit座舱很有科技感。全液晶仪表，独特的挡杆造型，中控台悬浮按键，方向盘扁平有棱角，都给人一种未来飞行器的感觉。 【亮点配置】 这个配置是次顶配，座椅加热，无钥匙进入/启动，CarPlay，全景影像、并线辅助、车道偏离预警等等都有配置。 【空间表现】 虽然在定位上只是紧凑型SUV，但是实际上后排无论是纵向还是横向都比较宽敞，后排地板几乎没有隆起，后备箱空间也够大，实用性强大。 【驾驶感受】 380THP的含义是1.8T发动机，204匹马力，280牛米的峰值扭矩，油门调校偏向于头段，所以非常适合城市内驾驶。 sport运动模式启动之后，车内会有模拟声浪，听觉马力+200匹！

点评车型: 2017款标致4008 350THP 精英版

4.36分“优秀”

优点： 1，外观时尚耐看，潮流感强，有法系车的浪漫。 2，内饰精致，上档次，布局别致，静音性好，乘坐空间不错。 3，操控一流，转向精准，降档积极，刹车脚感好。 4，车辆稳定，小毛病少。 缺点： 1，动力够用，没有澎湃感。 2，升挡偏慢。 3，后备箱空间一般，但够用。 4，

点评车型: 2021款标致4008 360THP 实力版

3.6分“良好”

地盘扎实，过弯的时候给人信心，车子用料好，内饰在线，动力够用，就是过减速带容易甩尾，而且标致维修相比其他品牌贵

点评车型: 2021款标致4008 360THP 实力版

4.1分“优秀”

入手4008最满意的地方就是它的驾驶反馈特别的到位，架控反馈个人觉得非常舒服，不拖泥带水，特别的丝滑；还有它的底盘，非常的扎实；空间表现，这个级别，个人觉得表现算不错的了；

点评车型: 2021款标致4008 360THP 实力版

4.86分“优秀”

综合所有的因素，只考虑SUV，价格在15W左右，紧凑级别优先，内部空间不能太小，但车身不能太大，于是选择的范围缩小，接下来一家一家对比：大众20W以内紧凑级别基本都是干式双离合，没得选择，pass；雪佛兰探界者（中型）优惠力度巨大，待选；福特锐际，偏贵，外观不太符合个人及家人审美，但仍作为待选；别克昂科威，优惠力度颇大，车也是好车，待选；日系车由于某些因素，全系放在次选范围内，但也看了，两田方面只有两款入法眼：丰田荣放和本田CRV，但预算超出，pass；日产奇骏三缸pass，逍客性价比确实不错，但空间偏小，pass；最后是马自达CX-5，这款车确实是日系车中性价比最高的一款了，三大件没得说，但当时价格还是比较坚挺，暂且作为唯一一款日系备选车；韩系车在价格方面有他的优势，但家人大多外貌协会，因此就没有过多关注；法系车太过小众，根本就没去看；在看完一遍合资车后，又逛了几家自主品牌，领克太年轻，吉利星越L感觉小贵，长安CS75 Plus......但大多是走走过场，直到到了比亚迪的4S，映入眼帘的宋Pro DM-i，确实惊艳到了，15W以内可以落地，各方面都近乎完美，当即准备下定，无奈等车时间太长，只好作罢。于是辗转来到附近的一家标志4S，对于法系车的认知很少，除了当年满大街小巷的神车爱丽舍，几乎一无所知，然后就是大约14年在路边看到过一款进口4008惊艳到过，当时国内还只有3008，同样被他的飞机舱所迷倒，但当时来说价格属实太贵，没有持续关注，也没有去过法系的4S看过车，但没想到仅仅一次美丽的邂逅就让我迷上了这台法系的全新标致4008，大厅最显眼的位置放的就是主打的全新标致4008（青岩灰），被他犀利的外观及豪华的内饰所吸引，进而了解到厚道的配置，良心的用料，及不输同级别的三大件，这一刻已心有所属。回去横向对比，4008-探界者-锐际-昂科威-CX-5，以上都是好车，但综合各方面因素，主要因素以下几点：1、安全第一，当时正好懂车帝出了一期拆车视频，法系车用料确实良心厚道；2、符合车身不大空间不小原则；3、无论驾驶（操控、动力等）感受还是乘坐（舒适度、隔音效果等）感受都是同级别优秀的；4、家里有女司机的缘故，4008无论外观，内饰都符合她的审美，最重要的是符合其驾驶特点；5、三大件同级别同价位绝对优秀！最终选择了全新标致4008！考虑到预算，选择了中配实力版。 目前用车1年，简单总结如下。舒适度方面：操控非常舒适，小方向盘变向精准，虽然是板悬，但是法系的调校确实顶级，但开着坐着都挺舒服；噪音方面：隔音效果4008非常不错，胎噪方面米其林静音胎功不可没；底盘方面：4008不占优势，但是其他车型传统扭力梁跟法系的扭力梁相比压根不在一个级别，即使过坑洼烂路时乘坐感受也很舒服，但是在过减震带时略显偏硬，但是比同级别三、四连杆独立悬挂，并不差。变速箱不用多说，爱信8AT，不要说他是用的谁的，但是同级别合资能配上的有几个？发动机方面，不要说EP发动机有多老，但人家经过几次换代后解决了许多问题，与初代相比，它早已不可同日而语。动力方面，1.6/1.8T涡轮增压直喷，动力响应时刻准备，个人感觉起步可能稍肉，但后续动力源源不断！综上所述，2021年CCPC赛事双料冠军的实力毋庸置疑。缺点方面：车机系统确实很差，倒车影像像素很差，杯架设计不合理，实力版后排中央无头枕及中央扶手。

点评车型: 2022款标致4008 400THP 炫夜科技版

3.29分“良好”

2022款标致4008造型还是挺时尚前卫的，特别是前脸点阵样式的中网造型，搭配上两侧獠牙式的日行灯，看上去霸气十足。车身侧面，车身采用了较为扁平化的设计，视觉上看起来车身比较厚重，车顶则采用了悬浮式设计，对上半车身进行了熏黑处理。车尾部分与前脸相呼应，棱角分明，双边双出的排气布局也增添了一些运动感。进入车内，内饰谈不上时尚高级感，中规中矩吧。整体空间表现一般，毕竟定位于紧凑型SUV，但满足一家三口出行还是没有问题的。后排乘坐空间很宽敞，座椅内部填充物很柔软，乘坐舒适度也比较高。驾驶感受方面，1.8T的发动机动力充沛，高速超车无须担心，底盘质感也不错，不足的地方在于，发动机噪音比较大，深踩油门加速时有明显的噪音。

点评车型: 2021款标致4008 360THP 实力版

4.29分“优秀”

【购车经历】 坐了一次朋友的5008，就种草了，被飞机仓、小方向盘、钢琴按键、后排纯平、锐利外观等等，买的时候，征求了各方意见，都不太看好，但坚信前期自己对比的同价位的车型，配置、空间、用料、外观等无一不靠前，于是乎下定决心听自己，就盘它了！！ 【空间表现】 很满意了，最满意就是后排中间够平。 【驾驶感受】 作为一个新手司机，拿证5年没摸车，找了个陪练3小时后，斗胆嗨翻天。话说回来，真感觉很好开，指哪走哪，车随心走！ 【油耗】 一年开了1.4万公里，估计5000公里高速，其余基本都是市区，均速20左右，小熊综合油耗8.5，无所谓了，反正每年里程就万把公里，无伤大雅。 【动力表现】 这个不得不说sport模式，只能说哇塞，高速必开！ 【最不满意】 我能说车机么，有线carlife跑个长途，必然无限循环掉线！买了个carplay，还是偶尔死机，还是手机好用😅😅。 【最满意】 目前来看，各方面都挺满意，只是心疼出了几次小事故了😭，希望它能顺利陪我遮风躲雨！

点评车型: 2021款标致4008 360THP 实力版

3.94分“良好”

操控，外观都可以，就是跑短途油耗高，空间测比较大，带孩子游玩没问题，有些小毛病，车机不行，倒车影像模糊

点评车型: 2017款标致4008 350THP 精英版

3.64分“良好”

发动机噪音有点大，升档不积极，配置不高，毕竟是17年的车，2000转换挡，经常1900哪里半天不升挡，降档倒是快的一批，动力可以

点评车型: 2021款标致4008 360THP 实力版

4.1分“优秀”

外观很靓，车身显低趴，内饰也很耐看，二级车配置有点低，副驾手动座椅设计得不好调，其它还好。

点评车型: 2022款标致4008 400THP 炫夜版

4.07分“优秀”

【最满意】标致4008前脸星动点阵式无边框的进气格栅设计，中间部位的小狮子logo进行了暗化处理。还配备了獠牙造型的犀利狮眼大灯，看上去很霸气。车身侧面造型十分硬朗，分段式腰线搭配吸顶式的行李架，看起来运动感还不错。车尾部分保持了老款车型的造型，载了流水转向尾灯，配备钢琴烤漆材质，看上去精致了不少。整个外观设计看下来，给玩车弟的感觉还是很时尚精致的，标致作为法系车的代表，4008 的设计还是很好看的。 内饰方面，环抱式的一体舱，整体重心是偏向驾驶员这一边的。中控台上方和门板内侧大面积的软性材质包裹，除了镀铬饰条的点缀以外，还配备了金属材质的饰件整体的质感表现不错。10英寸的悬浮式中控屏看起来也很大气，清晰度和操作的流畅度都表现的不错。 【驾驶感受】标致4008搭载了1.8T涡轮增压发动机，最大输出功率211马力，峰值扭矩300牛米。传动系统方面，与之相匹配的是一台8AT变速箱。动力方便表现的还算可以，百公里的油耗只有6.2L，对于这样一台suv车型来说这个油耗，可以节省不少后续的用车成本。 总的来说，东风标致4008 的不论是外观、内饰还是动力方便表现的都还不错，在同级别里也有着不错的竞争力，而且市场售价也不高，对于有这个车型需求的消费者来说，东风标致4008还是值得选购的。

点评车型: 2018款标致4008 380THP 精英版

3.79分“良好”

【最满意】 满意地方挺多的，动力1.8涡轮增压1400转就介入了，动力来的早也很线性（好开）即使120后动力还是源源不绝，效调的不错也不错，不像日系车前段串车一点油门就窜出去，可是中后段加速不给力4008的刹车也很线性，让人有安全感还有科技感爆棚的内饰，小方向盘也很好玩 【最不满意】 中控台较大而且又是倾斜的,侵占了很多驾驶位跟副驾驶空间，还有每次启动车辆都要从新调整空调风扇吧坑爹！上路都20多万的车，跟顶配LED大灯不一样也就算了，卤素灯竟然连透镜都不给装一个就有点说不过去了

点评车型: 2021款标致4008 360THP 科技版

4.57分“优秀”

【空间表现】4008的空间 对于我这个1.8米普通身高来说完全够用。平常就我一个开，周末经常会带家人出去走走看看以及顺道去超市购物什么的，空间在调整好我的位置后 前后不管是家里人乘坐或者是去超市或者花市装其它大件物品时完全是够用的。 【购车经历】 我的购车经历比较简单这是我的第三台车，也是我的第二辆法系车。我把它们称为1号2号3号，记得1号是刚出社会不久提的大众四眼波罗，2号是12年雪铁龙世嘉，至于3号吗？我不说我想大家也清楚是什么车，我再啰嗦二点?【1】喜欢赛车运动，【2】我是法系车迷?尤其喜欢拉力赛车，我想知道这个，就应该知道我为什么喜欢法系了吧！＜勒布＞和标志雪铁龙我心中永远的神?哈哈这个应该也可以归为1的但懒得改了，就勉为其难当2吧??还有就是三好原则[好开][好用][好看]再加上点不要上街给人制服的感觉和随波逐流就行? 【驾驶感受】 驾驶感受看和什么车比，因为工作原因我也经常接触各种车辆，所谓的欧系。还有普遍被人们看好的小日子系列，比如双田加一产全家桶和富士SubaRu以及小铃木等。包括吉利 哈弗和 五菱 哈飞 等都有接触过。其它车的好与坏和别人的感受我不做评价?就我的感受来说标志4008在20万这个区间我感觉不错，基本能达到我的预期。首先隔音好，感觉隔音比有些20大几到30多万的车隔音好很多，至于是什么品牌我就不明说了（八嘎）?再一个是底盘不错很整能带来不错的可控性,至于动力嘛！三代1.6T【5g06】发动机完全够用，尤其开了运动模式简直像换了个发动机,反正一句话有了4008还要什么自行车 【提车价格】 提车是22年9月提的车。价格吗？现在基本都是透明价原价20.17W，最后和销售经过友好交谈后免服务费和出库费用，最后给了个16.5W优惠价格，最终拿下? 【油耗】 油耗经过这两个月的磨合基本保持在8.5左右,相信出了磨合还有下降空间。 【最满意】 小方向盘爱不释手。4米5的车长但空间够大停车方便，隔音真心喜欢，尾灯漂亮，因为买的科技配置感觉还不错。 【最不满意】 音响一般，有些细节不到位，尤其听乐器声音有点发闷。 【亮点配置】 科技版尾灯真心不错，很有高档车的感觉，全车L2自动驾驶及全车真皮座椅，无钥匙进入座椅加热后备箱感应 【动力表现】 因为购买这车的目的，是用来通勤的1.6的机头在我这几个月的使用下是完全够用的。