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#用车心得4008的档把可以说是把实用和美观结合在了一起，不会有其他那种下面有皮子包裹的不美观，而且还很实用，换挡的逻辑很清晰。 中间的是N挡，也就是空挡。在N挡的下面是D挡，前进挡。N挡的前面是R挡，后退档。再就档把子的左边是一个小按钮，要按住这个小按钮才能推动档把来换挡，很好的防止了不小心碰到档把发生的误操作。 在档把子的后边是一个M挡，也就是手动模式。因为是8at的变速箱，所以可以手动来加减档。这个功能可以在D挡的时候按一下，就会切换成手动加减档了。换挡拨片在方向盘的下边，左边是减档，右边是加档，很有赛车的感觉，而且操作起来非常的方便。这个一般是用不到的，基本在去跑山路的话遇到比较陡峭的路段可以用一下。上陡坡的时候可以通过手动减档来增加牵引力，下陡坡的时候也可以换抵挡来利用发动机制动。
#用车心得4008的话仪表盘是可以根据自己的喜好调整的。可以让油耗直接显示在仪表盘上，如果是高配的话导航也是可以直接显示在仪表盘的，当然低配的就没这么多功能了。 拿我的实力版来说，可以按雨刷拨杆顶端的按钮把设置跳出来，在设置里面有一个仪表显示，再控制着点进去就可以更换自己喜欢的样式了，当然了，低配也没几个功能，就是转速表、油耗表这两个常用的。如果老仪表盘看腻了可以换成我说的这两个，速度的话中间有显示，其实没必要再搞一个速度表。油耗的话直接显示出来省的再去按按钮了，会直观很多。 车机的话老款车机其实功能不多，特别是我这种非联网的车，屏幕关掉的话会有一个小狮子显示。但是最常用的打电话和听歌功能都挺好用的，可以直接把歌曲下载到U盘里，插在接口上就能听了。
#用车心得4008虽然是自动挡，但还是要掌握一定的技巧才能开起来更顺滑、更省油。 4008的变速箱是8at的变速箱，档位比较多也比较顺滑，但是刚起步的时候如果踩油门的力度掌握不好会在一档升二挡的时候顿挫一下。所以我一般在刚刚起步一档速度快到20的时候会稍微松一下油门，然后再稍微踩得深一点，这样就可以很顺滑的过度到二挡上。这样起步也不会太冲，比较省油。 再就是加油的话其实最好还是加95#的油，如果像我一样没钱的话加92#油还是去正规加油站加比较好。我一般的话就去中石化和壳牌加，油比较耐烧而且开起来动力比较充足。而且有的小站的油放一段时间不开以后开起来会感觉没劲，正规的话这种情况会好很多很多，基本放一个月和刚加油的时候踩油门感觉差不多，不会差别特别大。 总之，驾车还是要掌握一些小技巧，会让驾驶体验提高很多的。
