点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驭动版
4.1分“优秀”外形大方,内饰精致科技感十足!动力一般,前段很柔和中后段动力充足,2-3档在特殊情况下会明显顿挫,市区行驶很难上8档。操控灵活,方向盘指向性好无虚位。最不明白的是次顶配没有座椅加热在北方城市的冬天每次上车会很煎熬,而且座椅有点小感觉跟马扎儿一样不能理解一个B级车会这样设计。车内空间在B级里算是一般,不如雅阁。这个车适合喜欢开车的去细品,追求空间的还是绕路吧!
水二二的水二二:是的 23档在特殊情况下会有明显顿挫
种花家的兔子jP4D:驭动裸车17.5这是带置换了么,落地多少啊
用户492556106130:老哥提的车生产日期啥时候的
点评车型:
2021款标致508L 400THP PureTech 驭动版
4.93分“优秀”动力1.8T对我来说足够了,隔音挺好,开高速特平稳,内饰环保,新车没什么气味,这点很重要,也是我选择此车的原因之一吧。我本身是理工科毕业的,对钢材强度有理性的认知,1500MPa是什么概念?材料方面对比过ABB,同级别508L比那些强了不少。
【空间表现】
你只有一米多高,感觉空间挺大,坐过我车的都说坐后排宽松
标标致致508:恭喜恭喜
缥缈一鸿影:哈哈,
每次看到人说新车没什么味道,
我都觉得兄弟是不是鼻炎有点严重?
哪有新车没有味道的。
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版
4.07分“优秀”外观上见仁见智吧,个人觉得还是很帅的,修长的车身,加上那前脸两侧的獠牙,识别度很高。
内饰上感觉在同级车里不说第一吧,最少前三的存在,很有质感。
架控的配置家用肯定够了,不过个人比较喜欢的自动驻车功能没有。
后排空间对于b级车来说也还行,但是就是后排座椅有点短,可能长时间坐后排的话会有点累。
操控就不用说了,绝对不让人失望,指哪打哪,转向精准。本身就是很运动的调教。
动力方面,架控是1.8t,211马力,也是很充沛的,运动模式下对于新手司机来说会感到有点窜。家用的话其实1.6t的也完全够用。
至于舒适性的话,这个车是偏向运动的调教,悬挂很硬,路感很是清晰,稍微有点烂路,就能感觉到有点颠,过减速带磅磅响
点评车型:
2019款标致508L 360THP PureTech 先锋版 国VI
3.64分“良好”内外饰的营造均有激进感,1.6T发动机拥有170匹马力,250牛米峰值扭矩满足主流车型动力标准,唯独配置方面表现欠佳,低配车型仅有主副前排安全气囊,并且缺少倒车影像、定速巡航等实用性配置,综合15.97万元的起售价格,性价比有些不足。
Léon413:中级车的加长轴距,标配圣戈班玻璃,carplay carlife,粗大越级的五连杆悬架。这个价位没有车能给你。
老男孩60521:全系综合优惠2万,还是有性价比的。