【外观】
外观设计非得向狮子元素靠拢,受到了诸多限制,好在还可以,不是特别优秀但比较有特点,新款前脸显得车宽,这点好评。内饰好评,唯我坐舱。
【最不满意】
1、刹车踏板稍高,从油门处换踩刹车的时候有些不舒服,习惯习惯就好了。(理解成为了辨别上的安全,迈腾也高)
2、发动机声音不是特别好听,像电摩的声音。
3、喇叭音量有点太萌了,哪里是狮子就是只小猫咪~
4、初段响应不积极(后段强劲),前段不如迈腾和君威轻盈平顺动力充沛。不一样的是初段过不平路有高级感,悬架虽是硬的调教但是是有韧劲儿的那种(五连杆),后排是有路感的那种舒适(不知道是否说的清楚),运动车在向家用靠拢的感觉。迈腾在底盘减配的情况下,为了运动只能往硬了调,实际低速过凹凸路面的颠簸,还不如君威。
5,没有自动驻车,不过能忍,市区走停时可以拉手刹代替,需要走时直接踩油门自动松手刹。
6、后门框不是那种圆角的,带了一个尖角,个人不喜欢。
7、后屁股一般,运动风格的车,车身缺少低趴感(跟凯美瑞放一起,都是凯美瑞更低趴且有前低后高的俯冲姿态)
8、颜色少,没黑色~
9、看反馈说小毛病多,当然目前还没有发现~,主要是说电瓶不禁用,异响。目前刚提车一月,已发现异响。
10、车小众,网点少,配件贵。
【最满意】
不知不觉,说了这么多爱车的缺点,人无完人车无完车,看你要的是什么,单从二十万左右,能让我时时想去驾驶他这点,就够了,就像多了一种娱乐,最满意的应该是这一点。
性价比,在油车降价的大环境下,纵向对比,标致比往年也便宜了不少。横向上,相近的配置,迈腾要贵个三万,实属品牌溢价,国人不知标致(或说PSA)在国外的口碑和定位,说多了替他委屈。当然了成王败寇,标致在国内,因为种种的慢节奏,和事事慢人一步,再加上定位摇摆,服务跟不上,导致一次也没火爆过,反而更边缘化,留下了一堆不好的印象。这就是市场,别人有良好的应变机制,在营销和经营制造上花费了更多精力,销量自然会更好,但是我还是要吐槽一下他们在看不见的用料上的减配,和被动安全上的减配。
另外,法国车用料环保,新车无异味,暴晒后也没有味道。配件皆名牌。
【驾驶感受】
一、60速度以下小狮子处于没睡醒还懵懵的状态,偏柔和,低档位切换(二三档)能感觉到换挡,但不算顿挫。60以上,车已经清醒,各种干脆利落,人也跟着精神,极强的驾驶信心,变道加油超车一气呵成,必须快,必须超,赛车基因带给你的感觉是~忍不住。
如果前段的提速和轻盈性像迈腾一样,就完美了,有些说从技术上AT不好实现,我不太理解,君威也是AT,前段也好的多。国内不像法国,人口少,山路多,速度能上来。国内低速段的日常通勤和走走停停是比较常见的,这部分感受也很重要。
【油耗】
我开车比较追求感觉,不追求油耗,新车11个油,不要参考我的。
其他暂时想不起来要说的了,个人的一些感受和总结,希望能给考虑购买法系车的车主一些参考。有想问什么的,欢迎在评论区留言探讨。
匿名169194103:后车标拆了吗?
用户5834318967184:君威高速跑不过508,凯迪拉克也一样跑不过,大众380也跑不过,同级别只有君威gs唯一能跑的过。很多人不懂,以为百米冲刺能力强就很牛逼,调教问题,一辆车的动力需要看马力扭矩和最高车的极数,最直观的数据就是400米加速时的最高尾数是多少,所有的b级别车型包括bba在内,君威gs尾数达到157,其次就是508尾数152,第三是迈腾380尾数151,剩下的都是145左右。这个数据代表400米以后的加速能力,即中后段爆发力。
骚颠出发啰:新408和新508L的官方随车使用说明手册中都有同一句话,如用户想体验更多的驾驶乐趣,请添加95号及以上汽油!
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驭动版
4.5分“优秀”【买车缘由】
家里08雅阁2.4排量开了快14年,斗的不行,再加上15年车龄后要一年两检,所以虽然有些不舍,但还是决定换一台吧。
【选车经过】
预期价位20以内的合资品牌,备选车辆挺多的,先后选择了雅阁和英诗派1.5t车型(对本田还是喜欢的,无奈不让碰车的事件在我身上发生了,放弃。而且后排噪音也忒大了)、c6共创版(车的内饰?,不过开起来太沉,且顶部遮阳帘太拉胯,透光度太高,放弃)、酷派顶配(无疑是台好车,不过95的油。。。)、帕萨特330车型(同样95油)、迈锐宝550次顶配车型(开起来我觉得很刺激,比508还刺激,油门随给随走,起步蹭蹭的,可是也是内饰比较?,加上透光遮阳帘和95的高油耗,放弃)、力狮低配车型(据说是非常好开的4驱性价比最高的进口车,停产买不到了)、k5(年近40有点hold不住,外观设计太年轻,而且门的轻质感拉低了整车的档次)及索纳塔(性价比也高,不过鲶鱼前脸实在不喜欢),甚至捷豹的xel200ps车型(后期保养和保险费用太高了,放弃)、宝马125(除了后期费用外,我一个200+的胖子开这个小车还是有点不和谐)、还有后来的蒙迪欧豪华或至尊(车身太长,活动的进气隔扇无疑会增加保险金因为修要7-8千,对于我不上车损的人,保险金额肯定要加车损,而且保不齐哪天带鱼屏碎了,那维修至少1个w,放弃),最终还是锁定了508。
【外观】
个人感觉作为B级车,这个508还是显得有点小,听人说“小不买黑,大不买白”,所以考虑的是白色和灰色两种颜色。去4s店订车时销售说有辆灰色的车有点小瑕疵,可以便宜4k,于是二话不说就定了灰色的。
【购车经历】
都说508里性价比最高的是驾控版,开始本来也是想着定这款,谈好的落地价(包含置换补贴)大概是18。不过后来说驾控的车机是国产的,不太好用经常死机,且不支持carplay还要加装盒子,所以就升了一级,考虑的驭动。不过说实话,贵的1.6万换来的真皮座椅、进口车机(带carplay &carlife)、18寸轮毂、导航系统、sos救援、车道保持、交通标志识别、单色氛围灯等,真心觉得不值这个价。
提车基本把几个市里的4s店都跑遍了,也估摸摸到了最低价,基本上套路就是有一家店可以给到最低价的话,那其他店都可以给到同样的价格。同时也找了几个车商(都是4s店开发票和提车)询价,如果是全款,那车商比4s店还要贵,如果是分期,看似车商的价格比4s店便宜,但由于车商用的是银行有息贷款,所以算下来总价款会比4s店无息+手续费3k高。所以结论就是怎么着都是4s店便宜。
最终选择在离家最近的店提的车,销售也挺滑的,开始说这辆车有瑕疵给便宜4k,后来618活动我抽了一个618块钱的红包,结果算总价的时候销售又说这4k里包括了618,虽然钱不多吧,心理还是膈应。
再说说置换,4月份北京没有口罩问题时雅阁给估了个价是4万,结果经过5月的口罩问题,6月真要卖再估价就变成了3.2,这俩月我基本开大狗,雅阁没怎么动,白白损失了8k。后来好说歹说提了2k,3.4卖了。
【提车价格】
本来预计驭动的心理价位是19.2带置换,准备5月份提车,后来听说6月份会有购置税减半的消息,就等到6月才提。
购置税减半出来后,标致推出了补贴另一半购置税的活动,我心想这不赚大发了吗!谁成想我还是太天真了:原来如果选择购置税全免的政策的话,那终端优惠就只有1.7,算下来和不享受购置税全免优惠2.6w差球不多。
所以最终还是选择了现金优惠。优惠了2.6个w,加上瑕疵问题便宜了4k,置换补贴8k,最终裸车价是16.77。加上购置税和保险、代办、出库,最终落地价18.2。等于用原先买驾控的钱买了一台驭动。
【乘坐体验】
我是200斤,177,很胖了,坐508任何位置都毫无压力。
原先以为坐在主驾会有点憋屈,但实际上挺舒服的,很宽敞。再加上都说508是一台躺着开的车,所以调整好座椅后我的头部空间非常宽敞,得有个3、4拳的距离。
后排空间说实话比我那台老的雅阁要强,坐好后还有个1拳多的距离,如果坐直了那空间更大,不过头顶空间在坐直状态下就顶头了,我还是个光头。所以坐在后面得半葛优躺才是舒服的坐姿。
由于是唯我座舱,所以我个人认为全车最最最舒服的位置就是副驾了,座位宽敞空间大,而且升级了电调座椅。
【驾驶感受】
驾驶感受用一句话就是在非运动模式的情况下起步肉,一旦开起来那就是飞一般的感觉。
由于我不太喜欢地板油,所以每次起步的时候总是慢悠悠的,但是高速超车真的是随给油随走,蹭的一下你想要超的那辆车就没了。
全车静谧性也不错,虽然不是顶配的双层玻璃,但是车门实实在在的4重隔音!
【最不满意】
目前最不满意的就是等红绿灯时拉起自动驻车松开脚刹时总感觉车往前窜两下,试驾时没感觉,真开上了感觉不习惯。不知是只有我有这个问题?
周遥遥以轻飏:也是雅阁置换508L的路过
用户3322529961461:卧槽,我架空和你一个价
有号就买车:油耗11个多,这么高?
点评车型:
2021款标致508L 360THP PureTech 先锋版
4.29分“优秀”说不上哪里好,就是喜欢,所以掏钱买了!外观灵秀,内饰精致,动力充沛,地盘高级,用料良心!
这是人生第四台车,分别开过富康(法系在中国的开路先锋),铃木天语、铃木锋驭(目前仍然不准备出手),现在老婆拿驾快一年了,所以提了508L(一路选车从日系三杰到南北大众再到阿特兹,最后锁定标致508L),用车要求不高,不要把我扔半道上?,当然作为30万公里安全驾的老司机,我也会尽心尽力照顾好我的小5系伙伴?
提车一个星期了,由于牌照没有收到导致不能上商业险(表示无赖),所以这几天只能按捺住出去打野的冲动?
今天早上起床,看到物流信息显示到了附近的站点就直接开车去自取了号牌,然后挂上拍照片、上保险(即时生效)。(然后卸下号牌,)临牌出发,找了个附近的郊外环山路跑了30公里左右,-解这几天的饥渴难耐?,真爽!
起步稍微深踩基本上感觉不到动力延迟,看到红绿灯踩刹车时看速度已经是86(限速60)?第一次90度右转时80迈没有减速明显听到前面传来一声闷响(不确定是轮胎打滑还是主动刹车,我的丐版貌似没有主动刹车?),全程经济模式变速箱升挡非常积极,基本上速每上升10码增加一个挡位,保持80几码速度转速表维持在1300转左右,表显油耗5.8(惊喜,但愿不是欢乐表)此时加速动力随叫随到,刹车也给我信心满满。目前在我手里只开了130公里左右,平均速度33平均油耗7.5,相对这个吨位这个尺寸这个动力综合表现真的很感人!这几天虽然不能和小五出门撒欢,但也是马不停蹄的为她添置家当(盯盯拍的行车记录、铁将军的胎压显示、全车包围脚垫、雨眉、座椅套),毛爷爷一次又一次地离我而去?我忍。现在,师傅正在给小五穿马甲(强生全车玻璃膜-----x系列,透光率前挡77%、前排35%、后排15%,全车隔热效率80%、防紫外线100%我姑且相信),准备开几个月再弄个战斗灰的全车可变色改色膜。我对小五的好希望她能记住不要辜负我?希望和小五一起去任何想去的地方!
水平有限,先写这些,各位看官随意看看,不喜勿喷!???
Gemini9605:档把套太丑了
博虎klausxu:我也是先锋白色,也是不喜欢天窗的人,同类?
灬丿地瓜丶:天窗和定速巡航无所谓,就是可以加装原厂倒车影像吗?
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版
4分“优秀”【购车经历】
第一辆车 对比了同价位很多阿特兹 君威 凯酷等等,看中了508L的内饰很有科技感 i-Cockpit座舱还有獠牙式灯。后面去了解了下配置三大件 底盘用料各方面都很满足我需求
【外观】
镀铬中网确实略显老气,不适合我这种年轻人 。 后续把中网更换成pse的,但黑色洗完车后真的帅
【驾驶感受】
提车两天就跑了一百多公里,高速高架窄路都试了,开起来很稳方向盘灵活小巧 底盘有韧性 暂时没有发现异响
【油耗】
新车还在磨合期 刚开始跑了趟高速+市区 加上油耗平均8个多点 ,动力50码以后提速很快
运动模式和标准模式两台车
【亮点配置】
买法系肯定冲着用料来的嘛 底盘大师调教扭力梁 爱信变速箱 五连杆独悬 前后防撞梁后桥全铝 车身硬度还有操控
【最不满意】
架控车机车机缩水为国产航**, 使用起来不够流畅 卡顿,够用。 想映射投屏全屏carplay导航的买架控及以下版本 。后排座椅略短了坐着不舒服
乄江雪:508主驾真是帅到爆炸。 我现在 很后悔没上508
一句生花:法系车只有五连杆铝合金独悬腰杆是直的
用户4346001486048:那我请教你,我的508L2022款,驭动版。除夕夜发动机故障报警,9000多公里,怎么回事?
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版
3.5分“良好”外观、空间
外观本就是见仁见智的事情,獠牙日行灯,狮爪尾灯,整体偏低的车身,虽然没有那么那么的大气也好、商务也罢,但是他的确长在了我的审美点上面;内饰更不用说,小方向盘+环抱式座舱+钢琴按键的确可以吊打很多品牌的内饰,不得不说法系车的内饰设计有自己独到的理解。我172身高,老婆165身高,家里人也都不是很高,所以说508的乘坐空间虽然不是最突出的,对于我们用车来说已经很富裕了尾部空间进深还可以,上下开口就偏低,能理解也够用了,“毕竟我还在眼前的生活中苟且,没有那么多的诗和远方的田野”。
用车感受
刚提完车当天就是400公里高速,想想销售说的新车前期悠着点踩,但是真的一不注意就150了,好在方向够稳够精准。虽然没有双层夹胶玻璃,高速120以下隔音处理还是相当OK的,上了120后胎噪和风噪会明显点。1.8T的动力绝对绝对够用,起步不踩深点会有肉感(个人开车习惯原因我可以忽略,这也直接导致7400公里综合油耗7.6L,市区高速一半一半,最近记录的1300多公里市区环城路工况油耗直接8.6L,远超诸位老司机的平均水平),60过后随踩随有,踩油升档很快也很稳,但是降档偶尔会感觉到顿挫,特别是上坡的时候出现的几率比较大。悬挂的确偏硬,后排尤为明显,好在支撑力足够,过弯很有安全感。座椅也偏硬且后排坐垫腿部支撑不是很够,长途行车后排会有点累。辅助驾驶我也一直没开过就不说了,音响也还凑合,不过后期还是打算改装一下,其他那些有的没的花里胡哨的功能就不一一介绍了,喜欢就选顶配,不喜欢就架控,性价比高。
梨涡4605:你这优惠价格有一丢丢少,昆明哪个店?
文山508:现在10个月,又有一些新的体验。1.环城路上80左右压到井盖有点飘,还不如单位上的面包车稳定。2.中控台储物阁这两天莫名其妙的关不上了,要想这才是一年不到的车,多少有点不舒服。
用户604082220011:驾控车机卡么 延迟厉害么
点评车型:
2021款标致508L 360THP PureTech 先锋版
4.43分“优秀”小狮子提回来到现在快1年半了,目前跑了2万公里不到,跑得比较少,简单说几点吧。
驾驶感受:指哪打哪儿,开起来感觉人车一体,无论是跑山转弯,还是走烂路,底盘给人的反馈很直接,车子仿佛变成了你的四肢,精准而优雅,说好听点叫操控好,说难听点叫过山车,颠得我屁股疼😣,朋友每次坐我的车都全程抓着把手,下车还不忘回头吐槽一下,坐的真难受;所以驾驶体验看个人爱好吧,喜欢操控的人会爱不释手,但乘坐体验,我想没人会喜欢坐在疯牛背上出行。喜欢驾驶体验的朋友,建议可以开着这个车跑一下波浪路,芜湖起飞的快乐,会让你上头。
油耗:高速百公里油耗6.8升,市区百公里油耗7.6升,自然是比不了雷凌轩逸卡罗拉,保值率就更比不了啦。
动力:1.6T+6AT的组合,只能说够用,油门反馈很积极,推背感强但不烈,超车和加塞让人很有信心,OK,虽然人人都痛恨加塞,😂但这车加塞给人的感觉很灵活,看你能不能控制住自己的手。
这车跑高速需要注意的些事情:由于底盘调教过硬,跑高速给人的反馈非常稳,感觉不到晃动,让人对速度没有感官上的刺激,因此,特别容易超速,从120开到160,你都感觉不到速度的一丝变化,底盘稳得不像话,这就很危险,我就有一次差点出事,扣分加罚款都是轻的。
还有几点,隔音很不错,比我同事的车好很多,新车无异味,是真的无异味的那种。最后说一句,喜欢驾驶体验,爱自己就买它;出行接送老婆孩子老爸老妈,最好不要买它,不然要被爸妈和老婆骂哭。
喝茶要配鸡爪:乘坐体验有这么差?
AHU1:落地多少? 其实卡罗拉轩逸雷凌市区也不是很省 本来它雷卡两排量都比这个小 轩逸又是自吸的
YXLLOVELJ:标致的车好归好,就是换完底盘件后牵扯到四轮定位的话,很让人头疼,真难做定位
点评车型:
2022款标致508L 360THP PureTech 驾趣版
3.8分“良好”看了很多车型也试驾了很多车子,感觉A级车子小不合适,加上穷,两个月前试驾过508的顶配,动力和驾驶感受都是比较丝滑的很符合我开车习惯,但是一问落地价要十七万,就瞬间感觉无缘了。最后进入决赛圈福克斯和408也纠结了一个月,本来想去订408,后来车友群的友仔介绍了一个店有库存车,不到十六万就可以落地,还买啥福克斯和408。跟我朋友去验了下车,没想太多感觉没问题就可以冲了。
这车开了一周,给我的感觉底盘还是硬,细小碎石的道路感清晰,感觉很扎实。1.6T动力起步想秒思域还是比较难的,但是60时速往后的动力随叫随到,变速箱经济模式感觉比舒适模式还平顺。
这个价位买这个车没想过保值率什么之类的,自己喜欢就好,本身自己就是干汽车销售这一行,找了标致的区域经理最多两万的政策,预算不够就买了驾趣。
内饰好评没有异味,这个驾驶坐姿坐姿要躺着开才舒服,近光灯大灯高度要调。高配以下都是低配,我对配置要求不高,新车市区油耗不做评价,有个倒车雷达辅助就可以了。喜欢的可以冲
髮国小白狮:老哥你这驾趣落地多少钱?库存多就得呀?
风吹的起点:1.6的低速顿挫强吗
北岸天涯:兄弟怎么做到12个油耗的
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版
4.7分“优秀”这个价位无敌的存在!
【外观】
我一直觉得,好的设计是既有创新又有传承,特别是车的内饰外饰,必须让人一看就知道出自什么品牌,也要在这个充斥浊流的市场下显得清新脱俗。这点标致一直都很在线。
【最不满意】
车机减配了carplay,而且在钢琴按键切换界面是第一步会有卡顿,国产主机理应表现更好才对,差点意思。
【购车经历】
同预算下的几辆车,迈锐宝xl太年轻化,君威身边有个女同事在开,感觉小气了点而且这两美系的内饰都太老掉牙了,凯美瑞够不上,天籁俗称小轩逸,大众和本田的直接pass,到中国就偷工减料的汽车厂还支持个屁。最后加入自己本身多年法系车主,那车陪我征战多年都没掉过链子,不明白网上那么多车黑无脑黑小毛病多是从何而来,所以还是选择了法系。
【驾驶感受】
油门线性,加速丝滑,动力随叫随有,特别高速上后段加速更是充沛。最喜欢的还是底盘,有如QQ糖般柔韧带感,老人不会坐车的不晕车,自己开车又有充满操纵感和信心,兼顾舒适和激情。
【其他】
车黑各种方式黑车不倦,厂商宣传运营又自家院里着火。太不容易了。
【提车价格】
广东无置换落地18.4,这边总体优惠少,能给到这个价格我已经相当满意了。
讨厌开会瞎扯淡:后座真的很硬很短吗?
佩奇不会开车:请问在广州哪里?
用户8314457280777:请问提车的车出厂是22年的吗
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版
4.4分“优秀”内饰同级别无敌,整个驾驶舱战斗感十足,空间中规中矩,小方向盘用起来很顺手,动力强劲,随叫随有,底盘硬朗,小颠簸过滤不足,路感很清晰,不过超车、过弯时能给主驾很足的信心,总体来说操控感不错,能同时兼顾到空间和操控,508这方面给了我很大的惊喜。
隔音方面表现良好,市区开着发动机噪音很小,路噪和胎噪的抑制的不错。
外观上的话前脸很漂亮,很霸气,屁股就不太符合我的审美了,没有新408的尾灯好看,略显老气。
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驭动版
4.8分“优秀”上一辆车是科鲁兹,8年了,毛病太多,所以打算换车,天籁、迈腾、XL、雅阁、k5凯酷和508L都看了,最终感觉综合下来508L更适合我,试驾感觉也很好。
2022款驭动版,各种优惠,置换补贴算下来,落地19.4,性价比不错。
油耗当面现在新车跑了600多公里,市内上下班,综合油耗7.4,有时候地板油。
外观:外观就不说了,狮牙大灯,总体来说外观偏运动风格。
内饰:内饰方面同级别里天花板了吧。
配置:合资车里这配置对得起这个价位,之前看了雅阁幻夜尊贵版,贵两万,配置还不如驭动。
空间:我身高182,前排调整好,后排腿部有两拳半,空间比以前科鲁兹大很多,老婆身高174,以前每次带孩子坐后排,她想跷二郎腿都得把副驾座椅放最前面,8年了,一家子坐得太憋屈,如今终于解放了。
驾驶感受:小方向盘开起来很有感觉,动力很足,日常都是用的标准模式,超车无压力,加速响应迅速,不像以前科鲁兹,想超车恨不得把脚踩进发动机里,还得延迟几秒才加速。运动模式起步很快,但没用几次,主要是用的标准模式。
总结:对于508L,整体上都挺满意,油耗也不高,空间挺大,动力很足。
乐观的溪水Ug:为啥不考虑架空?
用户5094445932059:落地多少
用户492556106130:老哥你买的驭动生产日期是什么时间啊,我这买车说驭动都是去年八九月排产的
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 激情版
4.5分“优秀”【外观】
好看,獠牙大灯
【驾驶感受】
挺好的,过减速带有点颠
【油耗】
市区8个多 能接受
【最不满意】
4000公里出现过几次胎压检测故障,过几分钟自己就好了,应该是传感器有点接触不良,中控有时有异响,是屏幕或者是座椅通风那个操作板有缝隙,按几下就可以了,打算首保让店里放个垫子
【最满意】
整体算是很满意,内饰,动力,操控都挺好.很多人都感觉驾驶和乘坐都很舒服,车内设计感很强,劲浪音响不错,悬挂没感觉到,可能驾龄比较短,开的车少,装了音响后备箱会突出来一块,每次喝酒找代驾都得嘱咐一下别碰我音响。车子动力足够,标准模式40码之前稍微有点肉,之后动力随叫随到,不过开运动模式的话才是完全体,嗷嗷叫。
寻觅我心中的诗x:油耗好低
一年后的西瓜:劲浪音响不是要加装吗,多少钱?
呃造谣呃:落地多少呀?
点评车型:
2021款标致508L 400THP PureTech 驾控版
4.61分“优秀”1750ml排量,211马力,300扭矩,动力十足了,目前两万多公里油耗稳定在7.5左右。可别说高,均速31,开车也激情。吃92号油就行,当然用95,98会更好。
配8档爱信手自一体变速箱,带换挡拨片,响应十分快速。
标致百年造车历史,他的底盘造诣非常高。高速稳定转向过弯不在话下。赛车式方向盘特别吸引人,坐上车就想上赛道。再开其他车子,感觉方向盘像大货车一样。
还有很多其他看见看不见的细节设计之处,网上都看得到很多。比如铝合金防撞梁、大尺寸刹车盘,安全性大大的高。
还是想说一句,现在了解车的太少了,真的,这款车可以说吊打所有同级车,奈何销量不佳,只在闲林见过一辆。这车在国外是3-4万欧元,还挺贵的,在国内做了加长,减了无框车门和掀背式尾箱设计,我感觉是可有可无。当然车也有小缺点,最主要的就是别人会说:你怎么买了个这么小众的车,有这钱买那啥啥啥不好吗?
头条用户:恭喜恭喜!
用户68125545602:加长影响操控,一个运动车型,不知道咋想的,为啥非要跟风加长
crskynet:懂车的人太少!盲目跟风的太多!
点评车型:
2021款标致508L 400THP PureTech 激情版
4.86分“优秀”动力随踩随有,方向指哪打哪。配置加装了p2p5,感觉还有的基本也都有了,其实还想要座椅按摩,但是实在是不喜欢红色。空间足够使用了,除非全是1米9以上的大汉坐车。舒适性感觉非常好,不软过沟沟坎坎特别干脆
一朵微不足道的浪花:年底看看来一台,有钱一定要顶配
用户2646888651269:银色挺靓
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版
4.1分“优秀”外观比较有运动感,同时也不缺商务的优雅,动力上标准模式中规中矩,运动模式加速很强,爱信8AT的变速箱和1.8T的发动机匹配完美,动力随叫随到,急加速的时候有拨片快速降档,底盘质感一流,比之前开的车都好,调校偏硬,支撑性很好,法系车有种魔力,就是面对弯道的时候非常有信心,即使是第一次开法系车,弯道踩油门真的不是网络谣言😎
ShiQ813:你这价格有点适中啊!没置换的落地价吗?送了什么东西,几次保养
方块猪436:能卖给我吗
ayongxg:我过弯也快,偶尔油门
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版
4.3分“优秀”【驾驶感受】
舒服流畅,过弯行云流水动力输出踩就有
【最不满意】
2000公里低速中控就有异响了, 上车只能开音乐没原厂Carplya 车机不方便
【购车经历】
当天去谈了价就定了,礼品礼品不给优惠也不多,就送个膜
健康阿利森1D0:有置换吗?落地多少
文一刀666:恭喜!白色架控
想一想买啥:恭喜🎉