小鹏P7的外观造型容易让人留下印象,原因有两点:1、有未来感,简洁而流畅;2、有档次感,宽且修长,轴距长、前后悬端,典型高档车的做法。内饰是典型的科技产品风格,简洁设计为主,与传统意义的高档车内饰设计风格完全不一样,即质感不太强。配置主打科技智能功能,大屏对功能的集成度很高,这样有好有坏,需要时间适应。空间很大,尤其是后排空间大,家用充裕。操控方面,不是它的强项,说不上哪里优秀,也说不上哪里不好,感觉不够灵动。动力是这款车的最大亮点,加速性能优秀,不只是会有推背感,还有眩晕感。舒适性尚可,底盘滤振不错,座椅包裹性与支撑性也不错。
总体来看,花20多万买这台车,还是值得的,胜在新鲜感和动力性能。
小鹏P7的操控还是让我很意外的,我以为自主车的调校水平一般不会特别特别出色,但是P7让我倍感意外,无论是过弯支撑力,还是后轮响应,都十分给力,对一款轴距差2毫米就达到3米的车来说,它的驾驶感受还是很杰出的。前悬挂用的是双叉臂,底盘有大量的铝合金材料,即便车重接近2吨,驾驶感受依然比较轻快。
外观也是比较有科技感的,看上去很科幻,还有一些比较酷炫的灯语,车头很长,长到让人看了不会觉得这是一台电动车,更像是前置后驱的燃油车。内饰部分我个人非常不喜欢,虽然目前电动车都喜欢走极简风,但是P7的内饰我觉得很简陋,大面积的黑色,看上去一点也不高级,液晶仪表和中控屏的大小搭配看起来很怪异。
后排空间还不错,但是对这样的轴距来说,其实一般般,毕竟被车头浪费了挺大空间,而且头部空间也一般。
总的来说,时间如果回到小鹏P7刚上市的时候,那么它的竞争力还不错,放在2021年的当下,就有点黯淡了,我个人更倾向于选择极氪001.
JPanda:续航多少
用户1012143620262:夏天,满电情况下真实续航大概多少?
P7是看上一眼就想拥有的车,扁平的前脸,配合环形灯语充满未来科技感,加上圆润的车尾,是绝对的颜值担当。
内饰方面,座椅给人沙发般的舒适感,后排空间也很大,1.75米的人坐上去头顶和膝部空间很富余。不足的方面车头过长,车内视野有盲区。
配置方面,亮点是可以车内K歌,隔音效果还很好,外边基本听不到声音,再有就是车机系统级别较高,车内前后左右位置乘客都可以语音互动。
动力方面,四驱动力更强劲,加速推背感很强,比燃油轿跑更有感觉。
总之小鹏P7是目前轿跑新能源车佼佼者,几乎无竞品,不过近期特斯拉Model3降价后,小鹏7压力有点大,支持国产就买小鹏P7吧!
P7开了有快一年了,整体感受还不错。
【外观】
颜值绝对没得说,当初决定买它颜值占了一大半原因,内饰中规中矩,氛围灯再增加一点就好了,后排空间为了造型好看,牺牲了一点,但正常家用也够了。
【续航】
正常上下班,一个星期充一次电,出去用小鹏超充,在家有家充桩,还是很方便的。春节回老家,270公里,满电出发,稍有堵车也能到家,没有里程焦虑。中途在服务区如果有空的充电桩,也会去充一会。没有跑太远的长途,感觉充满电一直跑到没电,冬天也能够到将近400公里,没有实际跑空电,所以只是根据跑小长途的推测。
【充电时间】
小鹏超充站还是很快的,经常去商场吃饭,饭还没吃完,电已经充满了。充满电手机会有提醒,把位置让出来给其他鹏友充。在家充的话,设置9点以后开始充(电费便宜),睡醒前肯定充满了。
【智能化】
智能化小鹏还是领先水平的,连续对话,应用场景丰富,反应也快,但是在没有网络信号的地方这个功能就用不起来了。