点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 610 Max 性能版

4.5分“优秀”

提车不到一个月，已行驶1100公里小鹏P7i新车主前来报道，深刻分享自己对本车的看法，态度绝对保持中立！ 【车型】P7i-610-max 【里程】1100km+ 【价格】裸车+保险 30万 【外观】 就外观而言，小鹏p7系列，从刚发布就惊艳众人，这外观也是我买小鹏的主要因素之一，其定位是轿跑，确实设计的很前卫有很有轿跑之美，地盘低趴，一个大遛背，车身线条非常流畅，没有过度圆滑也没有过度棱角。p7和p7i在外观方面，差异很小，从外观方面很难看出其差别，所以说这车的颜值，经得住时间的考验！ 【内饰】 此次小鹏P7i内饰升级不大，依然是napa真皮，不过此次是全系标配napa真皮、红内以及丹拿音响免费！这简直是对老p7狠狠的背刺了，可以看出此次小鹏非常有诚意，毕竟以前是要➕2万选配包的。还有一大亮点就是，小鹏p7i方向盘是小鹏G9同款方向盘，真的很漂亮，比以前老p7方向盘精致很多，握起来也很舒服，按键也进行了精简，四个功能键，两个滚轮及滚轮两侧的左右调节键，方向盘*键是自定义按键，我把它设置成了360影相，真的非常之方便！ 就内饰颜色来说，我推荐红色，白色内饰，个人不太喜欢黑色。就红色而言，有点可惜的是选星际绿不能选红内，虽然很喜欢绿色的车漆，但是更喜欢红内，还有价钱上的因素，毕竟要+6000买星际绿，所以最后上了红内，真的非常好看。还有就是车里的氛围灯，虽然白天不是很亮，但是到了夜晚真的，氛围灯开双色渐变，真的非常美，非常有氛围，满满的高级氛围感，坐在里面真的是种享受。 新加了香氛系统，个人感觉还不错，能闻得到淡淡的香味，对于新提的车，可以掩盖住新车的味道，真的是不错的升级。 说缺点的话也有： 1:方向盘、音响盖有点塑料感。 2:napa真皮座椅有的车主买了会发生凹陷。 3.香氛有的车主买的会没有味道 【续航】 从一开始计划买p7i，就了解到此次推出的都是三元里长续航版本，虽然有702以及610续航版本，实际上两个续航版本是用的一样的电池，只是因为610是max性能版四驱车型，其耗电是比单电机后驱版本能耗要高的。 从1100多公里行驶来看实际续航，我最高冲到95%的电，其续航值是469km（wltp工况）。怎么说，对于这个续航，我其实有点小失望那的，买之前我可能会以为至少能跑五百公里，基本上我到续航还剩八十公里就准备去充电了，所以真实续航也就400多公里，毕竟不能每次都开到没电才去冲，那样对电池不好！对于702pro版本，在车主群里，大家都能跑到500多公里，也是W工况，基本上W工况可以开到1:0.95，真的是实打实续航，不过我平常基本上在室内开，这续航基本上是能跑一周多，以经够用了。 再说一声说冲电速度，目前已体验过第三方小桔以及小鹏自建S4超级充电桩，第三方充电桩充电峰值大概到80kw，从20%到90%大概要冲五十多分钟；而小鹏S4从15%到95%只要40多分钟就可以充到，其前面峰值最高可到180kw，真的很快。因为p7i新车主权益是4年免费1500度电，所以暂时也没有在电费上花钱，这1500度电算下来至少能跑8000公里。 缺点：（非满电，开到剩余50km情况） 1.610max版本 实测市区最多跑450km 2.702 pro版本车主实测可以跑550km 【驾驶体验】 驾驶体验，先说总结，100分可以打99分，相比于特斯拉的操控，真的没有逊色很多。我买的是max四驱版，所以动力响应非常快，3.9s破百的成绩，可以让你一脚底板油，瞬间带来的推背感能让你灵魂出窍的感觉，30万体会300万跑车的推背感，虽然缺少了机械声浪，但是依然能带来肾上腺素狂飙。 其弯道表现也很出色，十分灵巧的专项呀，在过急弯和连续弯路的时候，都有十分好的操控感。虽然其底盘低趴，但是新的悬架做的十分的好，在过减速带以及一些坑洼路段，没有太大的颠簸感，相比于试驾的比亚迪汉，其“筷子悬架”，真的是好太多太多，又不像特斯拉的硬底盘，特斯拉开路面不好的路，真的十分颠簸，小鹏在这一方面做的是真的挺好的。 【智能化】 小p全新升级，基本上百分之九十五以上的指令都可以通过小p来完成，此次模糊识别真的看得出升级了，而且一次可以接受多个指令，挺不错的。但是也有不好的地方，就是太灵敏了，有的时候过于灵敏，导致要重复几次，才能识别到真正的指令，还需有待改进，不过从指令执行来看，真的超越绝大多数车企，真的是走在智能前列。 ngp以及xngp，由于是刚刚拿到驾照不久，也没有太敢去尝试这些新东西，可以等以后操控熟了，慢慢去体验，真正让智驾融入生活！

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.93分“优秀”

最满意的： 告诉你，我这车的颜值绝了！改了色膜后，颜色鲜艳得让人一眼就爱上，简直是路上的焦点。这不是普通的四轮，这是流线型的时尚宠儿，低重心的造型设计，让人一看就是专业级的充电速度真心没话说，基本上一小时能把电充满，对我这种急性子简直太合适了！ 最不满意的： 后排空间待提升：后排的空间嘛，对于大个子来说，可能有点挤，尤其是长途旅行的时候，得多考虑一下他们的腿部空间，这点确实可以改进。 路面感有点强： 遇到比较坑坑洼洼地的，就感觉有点颠婆，路面感觉比较大，但在平滑的路面就感觉还是比较舒适的，整体影响到不大。 lcc系统，可能是没激光雷达的缘故，对于突然加塞的车，就会感觉反应不过来，感觉我不踩刹车会撞上，然后有时制动有点突然，急杀，让我不知所措。 驾驶感受： 操控真滴棒！ 操控方面，我先是用的舒适模式，平稳得很，后来切到运动模式，那种瞬间加速的快感，告诉你，真是瘾啊!手感好得不得了。 续航： 充电速度真心没话说，基本上一小时能把电充满，对我这种急性子简直太合适了。用我攒的积分换的电卡，充个满电才40块钱左右，太实惠了。而且啊，晚上11点后去充电，车里一边看电影一边等，时间过得飞快，一点都不烦。 话说回来，虽然屏幕上显示续航能达到518公里，实际上开开停停，尤其是开了空调，续航就有点跟不上节奏了。不过呢，我一周到头充一次电，也够用，不算太麻烦。要是搭配800v超充就更好了。 外观： 颜值控的福音！ 告诉你，我这车的颜值绝了!改了色膜后，颜色鲜艳得让人一眼就爱上，简直是路上的焦点。这不是普通的四轮，这是流线型的时尚宠儿，低重心的造型设计，让人一看就是专业级的。 内饰： 内饰质感超赞！ 内饰那是真的精致，氛围灯可以变颜色，我自己加了点装饰，感觉车内氛围既时尚又温馨，每次开车出门，心情都好。 智能化： 自动泊车超牛！ 再也不用担心，倒车老是倒不进去，这一项功能很实用。 智能交互超顺畅！ 智能语音交互简直了，开车时候就和小P聊天，啥命令都懂，开空调、调座椅、听音乐，一个“你好，小P”就全搞定，超级方便!

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.71分“优秀”

【提车背景】：人生的首款车，因为电车的运行成本相对较低，电价相对较稳定，而且电车的维护保养成本也低，本身又处于西南地区成都，维度也适宜，所以最开始的大目标就是纯电新能源，最终选了小鹏，比较过以下几款车型(只说未选择原因)：

 【汉】：试驾一次，淘汰原因：1.车型大；2.买汉跟买了油车一样，智能化程度不够；3.在选车期间，有次中午在家家附件的万达，想在试驾体验一下，结果这家店，销售态度极差，全程爱搭不理，遂放弃。
 
【海豹】：因为价格吸引，同事购买后，不推荐买，遂放弃。

 【宝马i3】：试驾一次，冲着蓝天白云的标，选车期间意向选购官方二手车。淘汰原因：1.整车质保时间短（3年）；2.没有家充，有用户反馈外面充电电池容易故障，遂放弃。
 【
model3】：试驾两次，最开始最坚定买的车，当前车型产品力的确不足，在等新款，试驾了小鹏大定后遂放弃

 【为什么选择小鹏p7i】：
最开始对小鹏这个品牌的认可度是很低的，完全没在购买考虑范围内，在经受了上面汉的销售白眼后，进了隔壁的小鹏4s店，销售全程专业讲解，态度热情，当场约试驾，试驾完后就走不动路了，感觉各个方面都比model3好(内饰、外观好看、外观好看、外观好看、驾驶辅助、语音交互，仅代表个人观点)，但当时价格(24.99)有些超预算，虽然当时很喜欢但也没下定决心。后续G6发布，也交了意向金，最终试驾都没进行，外观劝退。p7i的转机发生在了全系尾款减免1万 + 广州黄埔补贴 + 广州市补贴 + 大客户积分。联系对应销售，确定方案，确定优惠情况，遂决定广州提车自驾回家，自此确定。

 【用车感受】： 【
优点篇】：续航满意、NGP顶，小P顶，外观好看
 【续航+NGP】：
 高速通行：8月2日提车，8月3日自驾回家，途径柳州、贵阳、自贡吃饭休息，最终到达成都，耗时：5天，提车表显5公里，到家停车场表显1800公里。基本全程高速最大的感受续航扎实，压着限速跑，单踏板模式，WLTP基本1比1，NGP从最开始不敢用，身边过来一辆车手心紧张的都是汗，到最后的得心应手，最终大概有一半是NGP跑的。最顶的是从贵阳到自贡那条路，在贵阳市区冲到百分之90，WLTP表显：518，在市区跑了小百公里，上高速前往自贡，全程400多公里，本身以为肯定要在高速充一次电，结果跑到自贡表显还剩100多点点，算下来实际护航几乎达到CLTC的标准了，可能跟大下坡多有关。 【市区通行】： 最近成都30多度，早晚高峰，来回60公里左右，其中百分之80以上路段堵车，绝大部分路段NGP覆盖(三环主路)，虽然有但在市区没咋用NGP，都自己开，能耗在12-13（见后面的图），跟同事的其他新能源有对比，能耗非常非常满意。

 外观：这个无需多说，就是冲着外观去的
语音：跟车相关的几乎所有操作都可以语音控制。 其他的：如丹拿音响，不咋听的出来；操控感受，车开的少也感受不出来，不做评论

 【缺点偏】：点头、悬架
 【点头】： 最不能忍的地方，无论开的快慢，只要踩了刹车必点头，我一直用的单踏板，速度快点头能理解，但速度都降到5以内的，踩个刹车停住还要点下头，最近已经被车教育习惯了…….

 【悬架】： 发这篇的前一天晚上跟媳妇去万达的超充充电，出停车场的上坡，速度稍微快了一点，过滤坡道的过渡面整个车变成了跳跳床一样，上下弹了好几次，我一度怀疑我的车悬架没调教过……

 【无线充电】：大家都说烫，这个一次都没用过，从提车的那一刻起就让小P关了。其他的如：后排空间、权益啥的不太在意，不做评价。
 【
目前遇到的问题】：截止发文近3000公里，还没满月剐蹭两次，一次自己不小心，一次是别人停车左后屁股被刮；右侧杯架弹不能回弹，可能回媳妇老家缝隙进石子了，打算首保时让售后处理。
 【

总体感觉】：p7i充满科技感和时尚感的电动汽车，完备的智能化功能、舒适的驾驶体验和出色的性能，瑕不掩瑜，截止目前不后悔。

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Max

4.43分“优秀”

首先买佩琪的估计大部分人都是颜狗，它的颜值确实没的说，非常能打。想当初我本来是去试驾的g6。内心已经说服了自己g6其实也挺好看的，但是最终还是倒在了p7i脚下。当时我顾虑的点是g6的扶摇平台和800v都是p7i没有的，那么p7i的充电速度和续航是否会受影响。当时销售和我说虽然p7i和g6有差距，但是也是很能打的。现在看来也确实如此，没有这些的p7i其实充电速度和续航也是很不错的。在小鹏的超充上10%-90%只需要40分钟。快充需要50-60分钟。平时跑高速wltp基本能一比一，能耗在14左右。反而我跑市区能耗会到16-20（不是都说高速费电么），虽然没有非常惊艳我，但是已经符合我的预期了。再然后最我期待也是使用率非常高的点就是小鹏的辅助驾驶。目前来看国内能打的可能只有小鹏和华为，但是由于个人原因对华为无感，所以坚定的选择了小鹏。首先是ngp，目前在市区用的还比较少，车太多的情况下感觉很容易被其他车抢道别停，但是我的高速基本上都交给了它，开的挺稳的，在下雨时发挥也比较稳定，个人感觉在雨天它开是不是比我开还更安全一点...把限速调的低一些。不过在高速上遇见ngp自动超车变道后会减速的情况，这种感觉还是很危险，可以优化一下。其次就是自动泊车以及记忆泊车，作为一个驾照年龄多年实际开车经验很少的人，如果你倒库的时候后面有车等你那你的压力真的是无限max，此时小p就出场了，好几次在后面有车的情况下我都交给了小p帮我泊车，完美的泊入车位，要不然换我自己泊车可能得整半天。最终整体来看，p7i这台车在各个方面都符合我当初购车的预期，特别是在智能化方面，可能很多人都觉得辅助驾驶还是一个不成熟的东西，不能交给机器，但是我本人就是比较喜欢尝试新鲜事物，我本身的工作就是程序员，也知道很多时候代码的可靠度会比人更高，所以只要我们时刻保持关注路面，小鹏的辅助驾驶还是能够放心使用的。当然你不能完完全全的把车交给小p，任何程序都有可能出bug，你不能完全把自己的生命交给机器，要有一个度。

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.79分“优秀”

车身颜色选了最经典的银色，不仅具有科技感还很耐脏，一个多月没洗车也不觉得多脏😂车身流线型设计非常耐看，不用加钱选装也可以拥有好看的轮毂。爱了！ 我身高166，开这辆车觉得视野非常好，后排空间完全够用，膝盖前面至少还有三拳距离。后排安装了宝宝座椅，后面坐两个成人也不觉得拥挤。手套箱不大，只能放点证件口罩之类的，中控台设计很实用，中控箱两边都能开，杯架的设计美观和实用兼顾。 小p可以自己调节动能回收、驾驶模式，我一般调到舒适，驾驶起来感觉比较轻松，动能回收调到低，后排乘客如果不玩手机的话基本不会晕车。 南京最近冬天最低温度达到-8°，最近早上上班基本在0°左右，我上车以后空调调到24°，风速调到3左右，座椅加热和方向盘加热都全程打开，这样的情况下满电续航在450km以内，平均电耗17左右。 选了灰色内饰，朋友们都说非常好看，内饰科技感满满，用料扎实，丹拿音响音效很棒，纳帕真皮座椅软硬适中，就是如果靠背也能有加热功能就好了！再有个按摩功能就完美了！哪怕选装也愿意啊！隔音和减震效果都还行。 性价比真的是同类型最高了！之前还看了et5，最终被它不能慢充这一点劝退了（因为可以在单位充电），没有赠品，不过优惠直接变成了降低车价。令我很伤心的是，第一天傍晚提完车，第二天一大早就降价5000，销售和交付都说自己完全不知道，但真的还是气了好几天的！哪怕像人家理想那样补点积分也是好的！ 车机使用流畅，自动泊车很强劲，哪怕路边没有划线的车险，侧方位泊车也没有压力，真的对我这种女司机太友好了！智能化水平很高，老公还有辆理想，他说比理想的智能化好用！

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.86分“优秀”

坐标深圳。结婚第二年，想购置一辆车方便出行，算是刚需用车，在深圳想购置油车，那必须花钱竞价车牌或者只能等摇号，想到摇号遥遥无期，然后车牌竞价也要四万左右，这时开始和老婆考虑购置新能源汽车，在了解一系列新能源品牌后，在机缘之下了解了小鹏，并最终选择了小鹏p7i。 【外观】 p7i的定位是轿跑车型，外观的设计上也非常酷炫，车体的设计运动感明显，看着很舒服，前后车灯设计也十分潮流，很符合年轻人的审美，当初第一眼就是被p7i的外观吸引，算是有一种始于颜值的感觉吧。不过车体的底盘感觉有点偏低，如果有一些偏高的路肩或者坑担心会有刮蹭到底盘的风险。 【驾驶感受】 在行驶过程中非常丝滑，单电机六秒多可以实现百公里加速，动力方面已非常符合预期，也可以设置各种驾驶模式如运动模式，舒适模式，标准模式。我的行驶习惯一般是默认调为标准模式。刹车灵敏度也很符合我的驾驶习惯，之前开过家里的比亚迪汉，感觉一轻踩刹车，速度就一下子降下来，容易让坐车的人感到不适，而p7i的刹车我觉得刚刚好，轻踩速度会慢慢降，不过这个也跟司机的脚法有关。刹车深踩能实现自动驻车功能，在等红绿灯或者一些临时停车的情况下，直接解放双脚，相比传统汽车，也省去了挂档的操作，真的是十分方便。 【续航】 我买的版本是702 pro版，在开始销售跟我讲理论上续航能力是有700公里的，但是在行驶过程中车内空调和其他电耗，续航能力自然是达不到宣传的700公里，而我通常会降电量充到90%，屏幕显示的WLTP续航里程大概有520公里左右，当我导航到一个目的地，中控屏幕会显示到达目的地后的剩余续航里程，到达目的地后也基本与计算的剩余里程保持一致。 【充电时间】 p7i支持快充和慢充两种选择，正常充电都使用快充，可能是第一批购置p7i的用户，小鹏赠送了每年1500度的电卡，可在指定的超充站免费充电，按电量算下来，我一年驾驶9500公里都不需要付费，这性价比一下子就上来了呀，真香。 每次充电时间大概在45分钟左右，充电速度感觉还过得去，听说小鹏有自营的超快充充电站，速度会更快，目前还没去过，后续专门去试试，对比对比，手动狗头。 【智能化】 小鹏的智能化可以说是我选择它的最突出的亮点，可以说是始于颜值，忠于它的智能化hhh，首先就是它强大的全场景智能语音，车内的大部分功能，都能通过唤醒小P，并对它下达指令来完成，如常见的：导航目的地，播放歌曲，调节座椅，调节空调等大部分功能都能通过语音实现。 还有另一大杀器就是小鹏的智能辅助驾驶功能，在使用此功能之前，小鹏还贴心地为我们准备了对应的教程，我们只有学习了辅助功能课程，才能在中控屏幕中开启辅助功能，如智能泊车，高速NGP，记忆泊车等。我最常用的功能就是智能辅助泊车，我个人算是一个新手，对倒车入库还没有说特别熟练，这时候智能泊车功能简直就是福音，通过唤醒小P，并让车辆识别指定的车位线，点击要泊入的车位，车子就能自己操作起来，泊入到车位中，不得不感慨小鹏的算法是真的6，比人倒的还好。 【最不满意】 车子外观造型虽然很酷，但是底盘略低，部分有路肩或者坑洼的地方还是会有刮蹭的风险。车子虽然比较长，但是分摊到车子座椅的空间好像就没那么多，之前载我爸妈出去玩的时候，他们会觉得后排会有点窄，没有家里的汉宽敞。

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Max

4.86分“优秀”

【外观】 黑外红内yyds！！！ 个人觉得是国内前列的轿跑设计，造型很运动女朋友也很喜欢。经过两年多时间外观依旧能打！ 【动力表现】 动力绝对够用，虽然我是后驱单电机，但是6.4s的加速，也丝毫不虚，再快就受不了了哈哈。另外加速也很线性，动能回收低，可以很好的让你从油车适应到电车，很舒适的过渡。 【续航】 续航p7i在续航方面比起老款是做了优化的，我目前行驶里程是932公里，wltp90%是530左右（充满还没试过，实际能耗高速可以达到1:1，城区可以达到1:1.2，只能说很强！！！ 【充电时间】 充电时间也是对比老款有提升，采用大电流方案，实测快充10%冲到90%，耗时45分钟，一顿饭加听两首歌的时间，就能冲到530的续航，香死了！ 【智能化】 智能化可以说是小鹏的头牌，四个人同时发出指令都可以一条不落的执行，还免唤醒词，响应速度还贼快，就问还有谁！ 【最不满意】 无线充电板只有主驾有，而且冲一会儿就发烫严重，没有充电冷却，这点差评，当然我理解也是因为只是改款，生产线无法满足这样较大的升级改变，希望以后能解决这个问题吧！ 还有一点就是没有目前还没有行程记录仪，不过据说3季度OTA会升级，期待！ 【购车经历】 人生的第一辆车，总共试驾了三次，之后就果断在总部下订，没有丝毫犹豫!从试驾到交付和后续的流程，小鹏的服务真就没得挑，感谢销售和交付同学的努力!让我能这么快提车尤其是交付同学，大晚上10点加班帮我提车办手续，太辛苦了!惊叹于小鹏服务的效率，不愧是新势力大厂! 【提车价格】 价格方面，现在小鹏以直营为主，价格都是全国统一的，也没太多可以说的，价格透明，不套路，也挺好的。 【驾驶感受】 XNGP、XNGP、XNGP还是tm的XNGP，太牛了，广州市区辅助驾驶游刃有余，高速上那就是非常牛逼了，从我从广州跑到深圳全程除了上收费站之外做到了驾驶员零接管，可以说是非常牛逼了，建议鹏友们能咬咬牙上Max就上吧，战未来，五年内都不会落后的辅助驾驶能力，难道你真的不心动么？

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.36分“优秀”

外观：轿跑姿态，流线车身，贯穿灯带，无懈可击，要不是这个外观，我高低都要换个SUV，毕竟上个油车就是轿车。 内饰：设计偏未来风格，简约但不简单，比特斯拉好多了，而且该机械的还是机械（车门开关机械的更安全）用料质感还是不错，就是味道有点大。 配置：P7i没有低配，起步就是顶配，丹拿音响＋杜比全景声，电吸门＋感应尾门，座椅通风加热后视镜防眩目等等，你要说还可以改进的地方就是没有行车记录仪和座椅按摩，抬头显示也可以整上基本上就没啥挑剔了。 空间；前排没问题，后排有点尬。2998轴距基本达到C级车了，但后排腿部空间依旧一般，头部就不用说了，接近溜背车身，超过1.8米不建议坐后排，因为你头发会贴着天幕，不怕热不怕碰头可以试试🤣 然后取消了前备箱，后备箱开口和宽度都不大，对于空间有硬性需求的可以再考虑一下。 续航：官方702不要抱任何希望，其他品牌也一样，就看WLTP，90%显示495（选了19寸轮毂），不过我短途城区电耗基本在17-18，WLTP都要打8.5折，如果城市10㎞以上的中长途，电耗可以控制在15左右，可能是我开车比较猛吧，空调和通风还有音乐必开。车友群有11点几的大神，我估计那速度应该是老头乐😁 智能：座舱不用说，语音交互吊打全品牌，本来智能电车就把功能集成在中控屏上，如果语音交互垃圾，那行驶途中用手操作太危险，这也是小鹏最吸引我的点。智能驾驶要看版本，Pro版有高速领航，城市LCC对于我来说也够用（城区基本不用，复杂路况老司机还是要比汽车芯片来的快）高速上我用过，时间基本上55开，它开一会儿我开一会儿，不然很容易犯困😪 另外高速NGP限速120，离开了高精地图区域或者信号不好也会降级成LCC，所以大家可以适当用用，也不要完全依赖。 驾驶感受：运动模式直线加速完全足够，正儿八经的6.4秒破百，城区基本上也用不完这个动力，平时标准模式＋低动能回收就可以了。操控上30万的底盘还是值得到的，过弯有不错的支撑性，但极限不会太高；悬架行程适中，滤震相当不错，高级感还是有的，只要你不当成赛车开，完全没问题。 总结：从手动挡油车直接换到智能第一梯队的电车，仿佛从诺基亚直板换到了苹果14😅🤣 体验上完全是两个时代的感觉。 当然小鹏是个实在人，车也是好车，希望能像我的老油车一样省心就好了。

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 610 Max 性能版

4.64分“优秀”

【外观】 设计的非常运动非常低趴，流线设计的很好。 【动力表现】 我买的是610max的双电机，加速性能很暴躁3.9s选手，看了懂车帝夏测确实能达到，我自己踩了一次也差不多能到这个水准，动力可以说随踩随有。 【续航】 北京最近很热，如果跑高速小p电耗不到17，跑国道环路也就13.几，续航还是很扎实的。 【充电时间】 充电非常快百分之80之前都能249a跑满，90之后也能80多a，比我之前的车子快一点。 【智能化】 小p非常智能可以说可见即可说了，连查双色球号码小p都能做到，还能执行连续指令我试了连续说了五个指令都执行了。 【最不满意】 最不满意的还是小p的无线充电板，应该用50w的快充才最好，可以效仿友商提供后期升级换配件服务，让用户有更多的选择。还有就是没有前备箱。 【购车经历】 同价位的车进行了全方位的对比，就小p不到30万有两颗激光雷达加俩电机，并且车机自动驾驶都非常好用，所以选择了小p。 【提车价格】 官方指导价28.99万，官方有尾款减10000外加我就旧车置换8000元补贴，裸车价27.1万加7000元保险加600上牌就落地了。 【驾驶感受】 小p开始来非常稳陆地小坦克一样贴地飞行，有很多种驾驶模式选择，我最喜欢单踏板跟车手模式，小p的方向盘轻重也能进行调解，可以根据路况选择不同的方向盘力度，无框车门开起来噪音也不大。

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Max

4.64分“优秀”

定的车型为702max 天辰灰➕气宇灰。提车也有半个月了，今天简单聊一下这半个月的体验。 【外观】 没啥好说的，就是冲着外观买的，帅是真帅，有点后悔没上19寸轮毂。内饰也有豪华感，堆料很足。 【续航】 个人是舒适模式➕低动能回收，会经常地板电，空调22度，放音乐，平均能耗13.多，wltp不打折。 【智能化】 车机是真的很好用，基本都能靠动嘴解决。停车场记忆泊车很不错，地下车库我找不到充电桩，它帮我开过去。自动泊车功能用的很多，停车困难的人必备。高速辅助驾驶堵车的时候能给司机减少很多操作，除了匝道不是很顺畅，其余场景都还不错，不过还是要知道边界感，不然很慌。cngp在广州用了一下，复杂路况还是要及时接管。 【充电时间】 楼下就有个小鹏超充站，不花钱充电是真爽，s4的桩子能跑满180，充电速度还可，对比800v还是差距不少。吐槽一句，p7i为什么不上800v！！！ 【动力】 个人足够用，运动模式红绿灯起步秒大部分油车。本来犹豫选择两驱四驱，试驾了一下觉得两驱足够用了。 【槽点】 交付太慢了！！从订单到配车等了39天。还有就是啥时候上行车记录仪功能啊，这么简单为什么一直不ota。另外就是车漆有点薄，新手蹭了两次，掉漆了好心疼 【总结】 整体来说，p7i是台好车，我当初预算在25-30w，目标新能源，不考虑混动。期间看了飞凡，特斯拉，极氪001，飞凡我无感，特斯拉我女票接受不了内饰，极氪超预算加上网上说的车机问题，最后选择了p7i，个人感觉从性价比，颜值，智能化都极具竞争力。仅代表个人观点哈，没有诋毁别的车的意思，都是好车，只是看适不适合自己。

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.93分“优秀”

从今年年初开始有购车欲望，到九月份正式下定小鹏P7I，期间对比并试驾的车型不下5款。 购车之前对每种意向车型都进行了深度试驾和配置信息的了解，综合对比下来，最终选择了小鹏P7I pro 版本这款车型。 购车一个多月以来，我的行驶里程数已接近2000KM,下面就谈谈我这段时间的用车感受。 1、首先，P7I最让我心动的便是它的颜值，也是我看车以来，第一款只因看了一眼就想去深入了解的车。四门无框车门，极具未来感的造型设计，智能轿跑的设计里理念，每一项都长在了我的心巴上。提车以后，身边的人也都觉得这车颜值真高。 2、车机智能化优于大部分燃油车，在新能源车型中也是遥遥领先，秉承着“能动口绝不动手”的理念，小鹏P7I车机语音的丝滑程度真的让人欲罢不能，提车这一段时间以来，基本没有需要我真正手动车机寻找点击的操作。简直就是懒人福音。 3、选择P7I其中一个重要的原因，缘于它强大的丹拿音响，十几个的扬声器，车内的体验感真的一绝，高低音还可以根据个人爱好进行调教，对于我这种重度音乐爱好者来说，简直就无法抗拒。 4、小鹏的拿手好戏，辅助驾驶，对于我这种不喜欢开远路的人来说，高速NGP和LCC真的很有用，偶尔出远门，NGP一开，真的可以让我内心放松，不会保持长时间的精神紧绷，也不担心错过什么重要路口。（希望后续的OTA能继续优化得更好） 5、P7i的自动泊车功能简直是新手福利，绝大部分有车位线的停车位，小P停得甚至比人要好，对于新手来说，省下很多时间。 总的来说，希望小鹏在自己强项的领域能够发展得更好，同时也多汲取用户的意见，多多改进，为更多的小鹏车主，提供更好的服务。

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.79分“优秀”

很不错，也是选了个把月才确定下来，试驾了几次，车子的智能化，驾驶感受，都让我感觉很好 空间：日常最多就是我和我老婆一起出行，空间完全够用，后排我178坐下来也不会难受，网上说的后排小板凳完全不用信 驾驶：操控的话也很不错，基本上也是指哪打哪，没有空位，当然比特斯拉还是差一点，但是已经很好了 外观：外观我就是图他好看才买的，颜值很能打 智能化：只能说顶级，高速NGP非常能打，基本上可以放心让它开，唯一美中不足就是如果有两辆大货车夹着，或者变道，他就会发晕了，这个时候就需要手动超车，基本上高速只要不是特别复杂的路况完全不用担心，城市辅助驾驶的话，懂得都懂，只能说还可以，但是路况复杂就不行了，我的是pro版，没买max就是城市辅助驾驶还是有点鸡肋， 车机：全场景无唤醒语音操控绝杀，牛逼，基本上你车内需要的操作都可以语音操控，而且反应很快，识别很准确 续航：702pro基本上wltp550公里可以1：1，高速的话打九折，主要看脚法 动力：随踩随有，电车完全不用担心动力，唯一的就是刹车我感觉不够线性，前段硬，后端软 配置基本上拉满了，丹拿音响，电吸门，只有一个点，座椅通风只有坐垫没有靠背，这个是真的吐槽一下，长点心哈，这加个真的体验好很多

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.36分“优秀”

最不满意😤😤 红色的内饰看起来很高级很豪华，但是用久了就会有色差，经过长时间的使用，颜色会变得暗沉下来，红色的内饰不耐脏，经常需要费些时间去收拾打理 价格上没有那么多优惠，这个价格定的有点高了，这对大多数人来说只能望而却步了。 最满意🤩🤩🤩 感觉P7i的续航能力应该可以称🉐上纯电动车之最了👍🏻👍🏻👍🏻，官方续航里程702km，续航能力感觉比燃油车还要好，这不比油车香吗？ P7i的外观颜值爆表，看起来更像是一辆跑车的既视感，时尚大气，运动感十足，外观造型的设计真的超赞的，非常符合我们年轻人的审美观。 空间 虽然很多人吐槽说空间不太给力，但我觉得还行，前后排的空间表现非常优秀，大部分情况下坐人都不会觉得拥挤，除非是那种身材非常魁梧的大汉。我平常都是个人用车，一般坐人都是主驾驶和副驾驶，很少搭人，所以这个空间对我来说够我用了。后背箱的存储空间一般吧，放点日常需要的物件还是可以的，空间不算很大。 续航里程🔋🔋🔋 我买的这款是702pro的，官方说是纯电续航702km，实际上是达不到这个公里数的，再加上个人使用习惯不同，还有地区温度的影响，实际使用会少一些。经过这段时间的使用，基本上跑到660km左右就需要考虑充电了，在市区用车的话可以稍微开就一些，因为充电桩多，充电也方便。现在我在市区用车都是保持1周以上才充一次电，这个续航能力我很满意，比以前油车的使用成本实惠太多了。我们单位自带充电桩三毛钱一度电，实在是很划算。 外观🏎🏎🏎 非常大气的经典桥跑设计，就一个字“帅”，外观造型很酷炫，年轻运动，车身线条流畅优美，大溜背的造型设计太爱了😍😍😍 智能化，配置🖲🖲🖲 说实话，我很少见到有这么多的配置，全车的配置直接给你干满了。自动泊车，360度全景影像，车道保持等实用性很高，非常方便，车机系统用起来也很流畅，屏幕分辨率高。 动力操控💪💪💪 动力输出可以说是随叫随到，起步非常快，别人没反应过来，我都窜出去老远了。超车，爬坡，加速的表现一样优秀，十分的给力。即便是满载，开空调，情况下动力丝毫不弱，嘎嘎给力。而且我感觉开纯电的比开油车爽多了，纯电的我丝毫不担心油耗的问题，油车的话我还得考虑下脚踩油门轻点。 方向盘转向灵敏，用起来很跟手，转向轻松，我女朋友都可以轻松拿捏，操控起来很容易。

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Max

4.86分“优秀”

提车啦。和大家分享一下我和小p故事。其实很早就知道小鹏这个牌子。但是当时感觉 小鹏早期的做工和设计都不够成熟，所以当时也没有太关注。甚至小p当时被我用做新势力做不好车的例子 disse。 但是p7的外观总是让人很难不多看他一眼，所以平时逛商场的时候见到p7都会凑上去看看。渐渐发 现小鹏的做工和车辆的设计都有了不小的进步，也就渐渐有了想换p7的想法。去年还特意去试驾了 口。但是感觉当时价格有点高，还没有电尾门和行车记录仪这种基本配置。加上分了很多不同的车 型，还有一大半配置没有货，只能选低续航的版本。加上家里已经有一辆北汽代步了，最后还是忍佳了没有买。 今年听说p7出了新款以后就开始密切关注，经过了复杂的心理历程，和家人试驾后简单商量一下就下定单了。主要是因为家人试驾后都认为 p7绝对是一辆好车，加上销售直接把车开到我家门口让我们试驾，服务真的没得说！唯一有点担心的就是小鹏的品牌还不够出名，但是最终还是决定支持下真的用心在做车的小p。 【外观】 外观没得说，就是冲着这个外观买的。我认为优秀的外观禁得起时问的考验。有的车型刚出来的时候好看，但是看久了反而觉得丑了，p7显然是经过了时间考验的 【空间】 作为优秀外观的牺牲，p7的空间表现并不优秀。 但是平时最多两个人开，所以就没太在意。但是前两天女朋友家人来北京玩，p7的空间就有点捉襟见肘了。 但是感觉优化一下集成度，偷点小的收纳空间应该是可以的吧。感觉车上放小物件的空问不算太优秀。 【内饰】 感觉内饰不是小鹏明显优势的地方，不出彩但也不差。当然不出彩也是和蔚来、奔驰比的。 我比较看重内饰的设计，小鹏内饰简洁大方，还 是比很多车企强的，尤其是看很多油车的内饰，简直不堪入目。 用料方面中规中矩。但是用料更好的蔚来和奔驰 好像也不便宜 优秀的内饰设计应该让人坐在车里有家一样的温 馨，这点小p品然是具备的。 【驾驶体验】 1、动力顺滑，相应灵敏。转向更是稳得一p，吸在地上一样。比我原来的北汽强多了。 2、不过静音性感觉不如G9好，开高速时的风燥控制不算优秀。 3、丹拿音响太顶了，开车简直就是享受。放松的时候喜欢坐在车里听音乐 4、老生常谈的，底盘不高。虽然没刮过，但是遇见个坎儿总会提心吊胆的 【辅助驾驶】 1、节约精力的一大利器，开车不累了。总体上是可用的，可以放心的让小p帮我分担驾驶压力。而且还会不断开级。我觉得比路上至少20%的司机强了。 2、加减速、变道平稳，比人开的稳多了。 3、高德地图对一些公交车道的识别有问题，手机上 是正确的，车机上说全天候限行，老是想从公交车 道上开出去。 4、导航车道导航的车辆标识是蓝色，路也是蓝色，总是找不到我在哪。 5、自动泊车有一两回侧边离旁车就不到10cm了，但是还没有报警，我因为害怕，所以接管了。不知道不接管会不会自己停。 6、自动泊车的路径规划有待提高，方向好像不能打死。导致我一把就能进的车位，小p要倒两把。 【车机智能化】 1、小p的车机U设计的很棒，美观好用，流畅不卡 2、行车记录仪！！！ ETC!! ! 私人定制！！！ 微信！！！ 手机投屏！！！ 排名不分先后，这些功能请尽快安排上 3、冥想模式好评！