认证：小鹏P7车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
带着pole飞
今年过年，两个人开始自驾游，从深圳—>湛江，全程五百公里左右。 95%电一个人从深圳出发，前往茂名接人，初二走沈海，格外的顺畅，由于是第一次开这么远，还是一百公里一停，不过好在有佩奇的高速NGP，替我分担不少，非常好用。有时候又想自己开，感受高速的驾驶乐趣，四驱的佩奇也非常给力，不管是超车还是提速，都嘎嘎快。 沿途上，可以下高速补能，从阳江下高速，很快就能找到小鹏S4，半个小时就能充满，继续赶路，非常方便。对于广东省内出行，佩奇是真的很方便了，不过唯一的缺点就是，一个人开高速真的太无聊了，希望小P能赶快升级为AI，多一些互动。 #新年要配齐 #小鹏p7i #小鹏汽车
#春节出行计划新春佳节来临之际，一起来看看我的佩奇智驾表现吧！
文章开头，吹一波佩奇颜值，是十分好看的，特别是四驱版本加了黑化的件，搭配的十分好看。 吹完颜值，来谈谈真实用车体验： 1⃣️日常用车，夏季用车，续航基本上能开到个四百公里，能跑个深圳佛山、深圳惠州、深圳广州 ，一个半来回是能跑的到的。市区内用车，续航确实高，基本上16～19波动。冬季的话，深圳这边，冷的天打折很厉害，最冷的时候，也就只能跑个300公里了。 2⃣️用车半年多，也擦碰了两次，不得不吐槽小鹏官方买保险是又黑又贵，垄断了。不过，保险走流程很快，没有扯皮。第一次全责，蹭了右边，以为是简单蹭漆，到店里定损，大灯挤碎了，总成是真tm贵，壳坏了直接换总成，修下来7800+。第二次，对方全责，我刚修好，又撞了一模一样的地方，还好这次只是漆面受损，修了1600+。 3⃣️谈一谈售后：小鹏前海售后，以前还行，上次修车整的不愉快，也骂过售后，不过没什么卵用。现在前海售后，可能都换人了，不太清楚。去售后基本上是开盲盒，碰到好的人员接待就体验感好。 保养的话，首保免费，基本上和车辆检查一样，一个小时就能完成。每次去售后，都能白嫖个洗车，还可以！ 4⃣️ 自动泊车，做的可以，不过我喜欢自己停，尽量远离别的车，防着开门杀，我们上已经俩坑了。 XNGP，一般不用，做的还不太让人放心，有的时候不想变道硬是给我变道。 5⃣️整车质量：提车第一个月，激光雷达就坏了，给我换新赔了积分（拿积分堵嘴）。到现在，车里异响也有了，毫米波雷达有一个时好时坏，导致我高速ngp有时候不能用，不过无大碍，下次去检查看看。 说了这么多，也接受了辣么多小鹏的背刺，唉，又不是不能开，其实佩奇挺好开的，我还是很喜欢的。
小鹏4.5.0新版本 一起来看看自动泊车有多丝滑吧！
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由于是四驱版本，所以能耗挺高的。基本上市区开，短途出行，能耗都在18～19之间，只有远距离出行 车速稳定的话才能开出15左右的能耗，14.3是我能开出最低的能耗了。
1⃣️选车方向 没牌，只能买绿牌车，看不上混动，又觉得增程没技术含量，绝大多数只跑市内，注定只选纯电赛道 2⃣️横向对比 1.特斯拉 3/Y（未试驾，因为内饰） 2.比亚迪 汉/海豹（试乘试驾，汉悬挂垃圾&内饰老气&销售必须收4000金融费；海豹：内外都不喜欢） 3.蔚来 ET5/ET5T（试乘，觉得外观不好看，主要是俩畸角。当时购车还没有降价，选配置都要落地35/36了，无辅助驾驶，画饼） 4.极氪 001（车大，车很宽，车操控好，但是车机流畅性不行，智能化低，而且也贵） 3⃣️选小鹏理由 好看，车的外观吸引我 内饰是我喜欢的样式，这价位这内饰已经很顶了，并且有我喜欢的红内。 辅助驾驶，智能化高，车机流畅 丹拿、电吸门、电尾门、电动座椅调节、座椅通风加热 价位可以，相比与其它三十万整的车，我可以得到四驱、双电机、19寸轮毂 4⃣️买车后 优点 1.颜值抗打，音响效果不错 2.wltp能做到1:1，610续航实测能跑450+ 3.车辆没什么小毛病 4.能体验到四驱的动力响应，3.9s百公里实打实可以 5.自营桩S4，充电快（半个小时90%），也能做到很便宜（0.31一度） 6.售后可以，态度积极 缺点 1.买车前，销售能给你保证很多东西，提车后，啥都没有，就给了一把伞 2.店里保险贵，第一年店里买要9700+，基本被垄断 3.买车后背刺，尾款减一万、大客户积分（3w+3w），时间只相隔一两个月，就狠狠背刺。我买的时候什么优惠都没有，啥都也不送 4.买了之后，小问题没有，大问题有：激光雷达提车第二个月故障，售后免费换新，态度积极，售后可以，后续处理也让我满意了吧（赔积分） 5.智驾：没有吹的那么好，现版本，还有很多缺点，市内我还是不敢开，车况复杂，高速/快速路车少 可以开，很nice 6.车屁股有雷达盲区，很容易撞屁股，侧后方盲区也有，很容易刮蹭了，雷达都不响 7.座椅做的不舒服，加了头枕也难受，有一点窝着的感觉，车里视野很低，不得不吐槽后视镜很小了 8.有座椅通风，没有靠背通风，这合理吗 9.napa真皮座椅，它会凹陷啊，回弹不回来啊！ 10.后排空间，非常值得吐槽，空间非常窄，做三个人非常拥挤 虽然有很多能吐槽的地方，但买都买了，喜欢也是真喜欢，缺点也是有的，不过都是小问题，又不是不能开，真的是 #小鹏汽车 #小鹏p7
至今为止，也购车快五个月了，行驶距离也已超过五千公里，特此来说下购车之旅和真实的用车体验。 车型：2023-610-max P7i 1⃣️选车方向：没牌，只能买绿牌车，看不上混动，又觉得增程没技术含量，绝大多数只跑市内，注定只选纯电赛道。 2⃣️横向对比： 1.特斯拉 3/Y（未试驾，因为内饰放弃） 2.比亚迪 汉/海豹（试乘试驾，汉悬挂垃圾&内饰老气&销售必须收4000金融费，遂放弃；海豹：内外都不喜欢，放弃。） 3.蔚来 ET5/ET5T（试乘，觉得外观不好看，主要是俩畸角，而且内饰一般吧。当时购车还没有降价，选选配置都要落地35/36了，而且没有辅助驾驶，放弃） 4.极氪 001（车大，车很宽，车操控好，但是车机流畅性不行，智能化低，而且也贵，放弃） 5 理想（看了，冰箱彩电大沙发，增程，不符合现在年纪需求，放弃）。 6.什么极狐、哪吒、岚图、智己、非凡、阿维塔、深蓝、问界，欧拉，零跑，高合，也都有了解，没一个看的上的。（怕啥，怕倒闭，当时也怕小鹏倒） 3⃣️选小鹏理由： 好看，车的外观能深深吸引我。 内饰可以，是我喜欢的样式，这价位这内饰已经很顶了，并且有我喜欢的红内。 辅助驾驶，智能化高，车机流畅（8155）。 丹拿、电吸门、电尾门、电动座椅调节、座椅通风加热（运动座椅，但是吐槽没有靠背通风加热） 价位可以，相比与其它三十万整的车，我可以得到四驱、双电机、19寸轮毂，拥有更好的性能，其他车这个价下不来。 4⃣️买车后，用车体验： 优点： 1.颜值抗打，音响效果不错 2.wltp能做到1:1，610续航实测能跑450+ 3.车辆没什么小毛病 4.能体验到四驱的动力响应，3.9s百公里实打实可以 5.自营桩S4，充电快（半个小时90%），也能做到很便宜（0.31一度） 6.售后可以，态度积极，就是贵啊！ 缺点： 1.买车前，销售能给你保证很多东西，提车后，啥都没有，就给了一把伞. 2.店里保险贵，第一年店里买要9700+，基本被垄断 3.买车后背刺，尾款减一万、大客户积分（3w+3w），时间只相隔一两个月，就狠狠背刺。我买的时候什么优惠都没有，啥都也不送，t-m-d！ 4.买了之后，小问题没有，大问题有：激光雷达提车第二个月故障，售后免费换新，态度积极，售后可以，后续处理也让我满意了吧（赔积分）。 5.智驾：没有吹的那么好，现版本，还有很多缺点，市内我还是不敢开，车况复杂，高速/快速路车少情况，非常nice。最大的吐槽就是，高速NGP自主变道，遇到大车包夹突然失速，不过这些问题得看4.4版本解决的怎么样了，现在在内测。 6.车屁股有雷达盲区，很容易撞屁股，侧后方盲区也有，很容易刮蹭了，雷达都不响。 7.座椅做的不舒服，加了头枕也难受，有一点窝着的感觉，车里视野很低，不得不吐槽后视镜很小了。好在有360！ 8.有座椅通风，没有靠背通风，这合理吗？ 9.napa真皮座椅，它会凹陷啊，回弹不回来啊！ 10.后排空间，非常值得吐槽，空间非常窄，做三个人非常拥挤。 11.19寸米其林轮胎很贵，4S换一个1509 虽然有很多能吐槽的地方，但买都买了，喜欢也是真喜欢，缺点也是有的，不过都是小问题，又不是不能开，真的是！
一起见证我的佩奇智驾瞬间吧！ #自动泊车 #小鹏汽车 #智驾 #智能驾驶究竟有多强
一起来见证我的佩奇智驾瞬间吧！
今日得空，来龙华天虹购物中心吃饭，刚好逛街、便发现这里有一家小鹏展店，刚好所有的新款车型都有，包括此次体验的新款P5。 从外观来看，新款P5前脸的改动，改的非常不错，整体的线条更加流畅好看。白色的车漆配上白色的内饰，整体显得大气十足，另外新增新月银，星际绿配色，使得有更多颜色的选择。另外全系标配电动遮阳帘，座椅也进行了升级，座椅坐着更加的舒服。 至于后排，设计延续当初，后排空间还是很充足，后排的乘坐体验也很不错。 虽然新款砍掉了激光雷达，对于这个价位来说是更精确的定位，和其他车型也拉开了差距，如果预算少、不依赖智能驾驶，小鹏新款P5是这个价格区间很不错的一款车子。 #小鹏汽车 #小鹏p5
今日兴起，给朋友们分享小鹏智驾功能—智能泊车，一起沉浸式体验不用自己停车的感觉！
今日兴起，给朋友们分享小鹏智能泊车功能！沉浸式体验智能驾驶的乐趣。 #小鹏汽车 #小鹏p7 #自动泊车
昨晚的发布会，真的是给我们这些老车主一记重拳，果然小鹏是线上重拳出击，线下唯唯诺诺！就试问26.39w的起售价，同样的竞品还有谁！ 话不多说，这次到店试驾体验，以下几个方面颇有感触。 1⃣️相比老款G9，低配版本功能上是减配了很多的，不过都是减配的都是原来四驱上的功能，像主驾腿托，副驾女王模式等啊，都是一些非必需品的配置。不过这次也全系升级了电吸门，50w无线充带散热的，还有靠背通风，是真不错。主要是价钱非常香！ 2⃣️车辆外观没有太大改变；内饰方面，感觉和老款相差不大，依然是napa真皮，丹拿音响，后排的话，空间依然是很大的，我试驾的版本，后排是可以电动调节座椅角度的，很不错的后排体验。 3⃣️试驾体验，开起来这车是真的大，相比于我自己的P7i以及曾经试驾过的G6，这车显得是真的大，我以前并没有开过这么大的车，感觉有点陆地巡洋舰的味了，还有就吐槽的一点，后视镜是小了点。这款车虽然大，但是我试驾的四驱Max版本，加速还是相当快的，一点都没有臃肿的感觉。而对于小鹏引以为傲的NGP智驾功能，还是原来的味道，和其他车型没什么太大区别。 这次新上市，星际绿配色限时免费，这还不冲？
昨晚的发布会，真的是给我们这些老车主一记重拳，果然小鹏是线上重拳出击，线下唯唯诺诺！就试问26.39w的起售价，同样的竞品还有谁！ 话不多说，这次到店试驾体验，以下几个方面颇有感触。 1⃣️相比老款G9，低配版本功能上是减配了很多的，不过都是减配的都是原来四驱上的功能，像主驾腿托，副驾女王模式等啊，都是一些非必需品的配置。不过这次也全系升级了电吸门，50w无线充带散热的，还有靠背通风，是真不错。主要是价钱非常香！ 2⃣️车辆外观没有太大改变；内饰方面，感觉和老款相差不大，依然是napa真皮，丹拿音响，后排的话，空间依然是很大的，我试驾的版本，后排是可以电动调节座椅角度的，很不错的后排体验。 3⃣️试驾体验，开起来这车是真的大，相比于我自己的P7i以及曾经试驾过的G6，这车显得是真的大，我以前并没有开过这么大的车，感觉有点陆地巡洋舰的味了，还有就吐槽的一点，后视镜是小了点。这款车虽然大，但是我试驾的四驱Max版本，加速还是相当快的，一点都没有臃肿的感觉。而对于小鹏引以为傲的NGP智驾功能，还是原来的味道，和其他车型没什么太大区别。 这次新上市，星际绿配色限时免费，这还不冲？ #2024款小鹏G9 #小鹏试驾
在这个愉快的周末，开启了买车来第一次自驾旅游，此次带着自己的好友前往佛山顺德去拜访自己的好友，顺便在顺德过两天慢节奏的生活！ 1⃣️行程实况：全程100公里左右，往返200公里；🚗出发时续航454公里（90%）电量，单日耗电23kwh，剩余续航300公里左右，wltp工况可以做到1:1，没有什么续航焦虑。 2⃣️智驾感受：🚗ngp高速，初步使用体验还可以，不过我还只敢用在车少的时候。还是有明显不足的地方，变道有的时候毫无意义，有的时候会危险变道，主动去靠近大车（与大车之间隔一条车道），非常危险；另外一点就是下出匝道会犹豫不绝，有的时候变不过去。 3⃣️顺德旅游，吃吃喝喝，节奏很慢，有很多美食，吃了想吃的，见了想见的人，是一次非常不错的自驾游体验！ #citywalk #小鹏P7i #小鹏p7 #小鹏汽车 @小鹏汽车
昨晚十一点半，打开小鹏app收到OTA4.3.0升级通知，默认是夜里三点升级，不过我选择了手动提前升级，整个过程耗时半个小时左右，车辆外部看没有任何反应的，那就来讲一讲新升级符合我心水的功能。 1.解决动能回收记忆痛点：原本P7i是下电后，你下次解锁车辆，不管你上次有没有调动能回收模式，动能回收模式都是强制默认低动能回收。因为我想一个人开，比较喜欢开动能回收高，（一是省电，二是真的能少踩不必要的刹车）所以我每次都要手动或者喊小p去切回高动能回收模式。这次更新后，已经可以记忆住上次的动能回收模式了，不必手动再去调了，真的很不错👍！ 2.新增通勤路线：上车如果要导航，小p会提醒是否导航通勤路线，可以自己喊小p设定通勤路线，十分方便。 3.车机地图新增红绿灯显示：确实有这个功能，主驾驶位前面小屏幕，会在屏幕上方居中位置显示，今早开已经体验过了，图片是停下车拍的，所以没有，而且中控屏也会显示红绿灯，不过有的时候不显示。不过这个功能可能还要继续优化，因为只有靠红绿灯比较近，最多五个车身吧，有时候前面有大车，也显示不出来，没有特别精准，离得远就渲染不出来，还不是特别实用。 4.地图电子眼优化：可以在导航的路线上，十分清楚的看见前方电子眼数量和位置，电子眼图标也十分显眼。就算没有开导航，在行车路线上也会时时渲染有，真的很不错。 5.App新增能耗数据显示：如最后三图，这功能真的很不错，可以看到每天的能耗图，以前只能在车机上看，现在同步到app端，真的很实用。有七日能耗折线图，也可以看行程中每个系统的单独耗电量，还在下面付有分析与建议，十分不错的功能。 6.360全景优化：如图，确实做的比以前好一点了，不过差别不是很大。 7.由于我还没开过ngp以及xngp的功能，因为深圳早高峰晚高峰全是拥堵的，实在体验不到这些功能，可以选个时间去体验一下新更新的辅助驾驶！ #小鹏p7i上市 #小鹏p7imax #小鹏ota升级
看完小鹏新车发布会，真的是令人热血澎湃，这价格真的是很能打，于是趁着这个周末来到店里进行试驾，亲自感受一下这全新800V一体压铸的新车——G6！ 外观：这次新发布，有六种配色可选，三种时尚新配色，而且新车权益橙色预定显示免费，还有青色配色，不过没有在店里看到。个人而言，就这个橙色啊还是太跳脱了，不太符合我的审美。免费的银色，在店里看到实车还是十分亮眼的，对于青色的配色在网上看到实车，从图片上看还是很漂亮的，可以考虑入手青色，对于预算比较紧的可以考虑银色。 内饰：相比于P7i和G9来说，内饰相对于来说是比较拉垮一点的，黑色内饰看起来相当拉！建议还是选白色的内饰，高级感会多一点，不过整体来说，这个价位来说，内饰什么的都瑕不掩瑜了。还有一点，由于是G6，方向盘和p7i是不一样的，没有p7i的好看，而且还是椭圆的，可能对于我来说不太习惯，握起来怪怪的。 空间：肯定是空间大，后备箱也大，主打的就是轿跑suv，后排座椅软硬适中，后排离前排腿部空间很足，不像p7i，大概只剩下两三拳距离。坐在主驾位上，视野十分宽阔。 试驾体验：本次试驾的是银色max版本，内饰是napa真皮，内饰白色，高级感是有的。开上路，主驾位视野十分开阔，油门动力响应十分到位，转向十分灵活，很难想象这是一款中大型suv！对于信的城市辅助驾驶，xngp也有幸在试驾人员的指导下，亲身体验了一把，全程可以说是零接管了，对于自主变道，超车，等红绿灯都能十分精准的进行，对于路线不清晰，也会提示进行人工干预，十分省心，能应付绝大多数路况，真的是司机友好的帮手，此次试驾体验非常不错。 ———来自一位p7i车主的试驾体验
看完小鹏新车发布会，真的是令人热血澎湃，这价格真的是很能打，于是趁着这个周末来到店里进行试驾，亲自感受一下这全新800V一体压铸的新车——G6！ 外观：这次新发布，有六种配色可选，三种时尚新配色，而且新车权益橙色预定显示免费，还有青色配色，不过没有在店里看到。个人而言，就这个橙色啊还是太跳脱了，不太符合我的审美。免费的银色，在店里看到实车还是十分亮眼的，对于青色的配色在网上看到实车，从图片上看还是很漂亮的，可以考虑入手青色，对于预算比较紧的可以考虑银色。 内饰：相比于P7i和G9来说，内饰相对于来说是比较拉垮一点的，黑色内饰看起来相当拉！建议还是选白色的内饰，高级感会多一点，不过整体来说，这个价位来说，内饰什么的都瑕不掩瑜了。还有一点，由于是G6，方向盘和p7i是不一样的，没有p7i的好看，而且还是椭圆的，可能对于我来说不太习惯，握起来怪怪的。 空间：肯定是空间大，后备箱也大，主打的就是轿跑suv，后排座椅软硬适中，后排离前排腿部空间很足，不像p7i，大概只剩下两三拳距离。坐在主驾位上，视野十分宽阔。 试驾体验：本次试驾的是银色max版本，内饰是napa真皮，内饰白色，高级感是有的。开上路，主驾位视野十分开阔，油门动力响应十分到位，转向十分灵活，很难想象这是一款中大型suv！对于信的城市辅助驾驶，xngp也有幸在试驾人员的指导下，亲身体验了一把，全程可以说是零接管了，对于自主变道，超车，等红绿灯都能十分精准的进行，对于路线不清晰，也会提示进行人工干预，十分省心，能应付绝大多数路况，真的是司机友好的帮手，此次试驾体验非常不错。 ———来自一位p7i车主的试驾体验 #小鹏g6 #小鹏汽车 #小鹏 #试驾体验 #试驾
#与小鹏G6一拍即合 #小鹏g6 #dou是好车 #抖音汽车 小鹏G6刚刚上市，就慕名而来，前往旗舰体验中心，亲身去体验小鹏新一代轿跑型SUV的真容。见面第一眼感觉就是，这车圆滚滚的，不像P7的轿跑，那么有科技感，没有分明的线条感，一整圈绕下来，都是圆润的。 其二，这新的颜色，橙色，说实话我个人不太喜欢，我更喜欢银色的车漆，显得没有那么圆润，就外观来看，小鹏G6确实是延续了G9的设计。但是相比G9，又没有显得那么大。 对于定位来说，可能更适合女性朋友来开，视野会相比轿车更高，而且也不是一款大型SUV，这个价位，确实性价比十分高，十分能吸引到年轻人的目光。 说一说不足，可能这些减配，没有电吸门，内饰豪华感没有P7i那么好，因为在店里，对比感十足。但是价格是十分诱人的，对于一些预算不足的，可以选择G6。 ---来自一位P7i车主
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