【优点】
(外观)个人认为,新宝骏RC-5的外观是整车最大的亮点,前脸设计十分激进,颠覆传统家用车设计风格,中网采用“U”型设计,开口非常大,直接将LED日间行车灯包围,同时采用一条细长的镀铬饰条衔接两侧灯组,使前脸更加立体。车身侧面设计较为平整,底部侧裙区域采用“倒梯形”凹陷处理,并用镀铬饰条加以修饰,不得不说这样的设计手法,还是能吸引住不少消费者。车尾设计并不浮夸,但也十分独特,一条黑色长条贯穿尾部,衔接两侧尾灯组,同时宝骏的字母尾标也镶嵌在上方,有几分沃尔沃汽车的味道,整体设计感较为突出,迎合当下年轻消费者的审美观。
(空间)乘坐在车内,给我的第一感觉是敞亮,别看车顶高度不高,但一点都不觉得压抑,前排头部空间有一拳一指左右的距离,腿部也有很大的活动空间。后排空间更为出色,膝盖与前排座椅的距离有两拳有余。由于是掀背式设计,后备箱容积大大提升,一点都不亚于suv车型,值得一提的是新宝骏RC-5座椅支持纯平放倒,家里有小孩的朋友带着孩子躺在车内看着夜空中的星星也是一件超级幸福的事。
当然除了这些,还其他优点,就不一一赘述了。后面来说说它的缺点。
【缺点】
(动力)对于家用车来说,1.5L自然吸气发动机搭载在新宝骏RC-5这个大尺寸的车型上还是不太适合,有点“小马拉大车”的感觉,在市区路段驾驶还能接受,基本代步,跑跑国道,并不能感受到它动力的差异。但是在车内满载的情况下,又有上坡和开空调,基本上可以明显感受它动力的欠缺。
(味道)新车的气味明显,主要气味来源于中控台和门板周围的硬质塑料,还有就是座椅。之前看过宝骏510,同样味道有一点刺鼻感。不过这也是因人而异。
(悬架)新宝骏RC-5采用前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架组合,在面对细小颠簸路段时,车辆能从容驶过,并且底盘能将这些细小的抖动吸收。但对于复杂的坑洼路面,新宝骏RC-5会显得“束手无策”,整体舒适性不算很好。
总的来说,新宝骏RC-5表现还算不错,如果你倾向于性价比的话,可以考虑新宝骏RC-5这款车型,如果仅仅是追求舒适性和驾驶性能的话,可以去实际驾驶一下这款车型,或许会和我的感受有所不同。
北城煮雨:这款手动精英油耗如何?要实际的
快乐的小陈哥:噪音如何
志哥视角:多少上路的
【购车经历】
买它主要就是看外观特别好看,年轻时尚运动,同级别的其他车要不就看着很老气,要不就很贵,有比次跟一辆uni-v停在一起两辆车看着都特别帅,跟十几万的车比都毫不逊色。
【乘坐体验】
内饰看着也很不错,层次分明,科技感很强,不想其他合资车全是一大片的塑料,难看的要死。
【亮点配置】
配置也很丰富,最低配的都有液晶仪表,中控大屏倒车影像,原厂车机,手机遥控,空气净化,抽完烟没两分钟就没味道了,感觉很不错。
【空间表现】
空间也是我见过同级别最大的,前排调好我坐在后面175的身高腿部还有至少两拳的距离,其他都说头部空间很小但我没有觉得,座椅角度也很合适就像躺沙发一样坐着蛮舒服的,后备箱就更不用说了,掀背车能小到哪去,至少座椅放平能躺两个人就完事了。
【最不满意】
最不满意的就是动力,是真的肉,破百都要进三挡10秒往上,感觉发动机技术是有些老了,在路上不可能有怒路症的,越开越稳,别人想超车就超吧,自己慢慢开着享受行驶乐趣。高速提速也是很慢,120km要3000转,手动的都要6个多油,还是一半高速一半市区,自动挡就更费油,不过好在还是挺省心的,随便造维修保养都很便宜,有这些缺点一想到价格一下就合理了哈哈。
逗号姑娘967:请问裸车价多少呀,有没有懂得,去年9 10月份的库存车了,还要5.98不知道合不合适
snsnl:落地多少钱?
用户2525678795162:多大马力的?真的只有99吗
从外观来看是不错 ,价格方面也很符合年轻人的第一辆车,开到结婚再换。平时磕磕碰碰最起码这种车换件不那么贵。动力不太行 马力太小 。感觉有时候使不上劲一样。总体来说还可以吧
游乐场加菲尔德6J1:我也想买这个车,值得推荐不
完美春风4v5:你是怎么砍价的?当时指导价是多少?这么能砍
C代表:落地多少?
外观符合我的审美观,空间在这个级别中属于主流,特别是后备箱,让我一见钟情!配置对于我来说足够用了,车机系统表现也可以;动力数据较差,但并不影响使用感受;对于国产车来说,底盘能调教得这么平稳,这是要特别点赞的!我大部分时间都是市区走,不开空调油耗实测7.6L左右,但夏天天气炎热,叠加空调,实测油耗会串到9.5左右,作为1.5T,表现可以算正常吧。这车走郊区最省油,最低时表显才4.5。因溜背的缘故,后排头部空间不怎么友好,如果车身宽度能再宽些就更好了。
虽说新宝骏RC-5的整体性价比很高,但1.5L自然吸气发动机只有99马力,动力略显孱弱。另外虽然轴距有2700mm,后排腿部空间宽裕,但头部空间一般,如果身材高大很容易顶头。
新宝骏RC-5的外观颜值确实很高。前脸使用了大面积的倒梯造型的熏黑进气中网,匹配上细长造型且被镀铬饰条连接的大灯,样子很酷。它的侧面使用的是溜背式的车顶设计,搭配上贯穿式的腰线,很有运动范。车尾的设计也特别的时尚,贯穿式的尾灯加上层次鲜明的设计,很有时代感。
新宝骏RC-5搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大功率99马力,峰值扭矩143N·m,与之匹配的是六挡手动的变速箱。新宝骏RC-5的的动力偏弱,适合代步使用,偏弱的动力和大气的外观其实形成了鲜明的差距,而且车子的底盘调教过硬,舒适度不高。
新宝骏RC-5的车内空间比较的宽敞,长宽高分别为:4650*1806*1458mm,轴距是2700mm。我的身高1.75米,前排后排都拥有着比较充沛的空间,而且由于溜背式的后备箱,所以新宝骏RC-5拥有较大的储物空间,大物钱拿着也特别的顺手。
新宝骏RC-5的外观设计是非常现代,非常科幻的,前脸使用了细长造型的大灯,非常的时尚。前进气中网采用了大面积的熏黑设计,感觉很运动。此外,它的大灯采用的是led的光源,符合我的审美。大溜背设计更是我选择这款车型的原因,不过大溜背设计也同时压制了后排的空间,由于车长不足4米7,所以整体的气势要偏弱一些。
车内的设计总体来说我是比较满意的,现代感较好,特别是10.25英寸的大屏,还配备了语音控制系统,非常的好用。但是整个内饰都是使用的成本比较低廉的硬塑料,而且有一些异味,味道也是比较大的,所以刚买回来那段时间,小孩子都不愿意坐到车上。
内部的空间比较宽敞,毕竟它的轴距达到了2.7米,但是相较于前排空间的宽敞,后排空间的头部距离是有一点压抑的。由于我老婆腿长,坐在后排的时候是有一些顶头的,但是前排完全可以容纳我媳妇的大长腿。
动力搭载的是1.5T发动机,最大147的马力,对于家用来说也是足够的,但是想超个车会比较的吃力,而且起步顿挫感比我想象中的强一些。我媳妇说这台车子是比较温和的,其实就是爆发力不足。此外,这台RC-5经过颠簸路面时,摇晃的非常厉害,胎噪声音比较大,我老婆总觉得我们的底盘有异响,其实就是底盘隔音差导致的杂音。