哪吒U Pro 610探火版,在颜值当道的年轻市场中,还是占有一席之地的。前脸用的是封闭式格栅设计,“极地之光”的贯穿式LED灯组就像是獠牙,加上机盖灵动的线条,让它极具肌肉感和力量感。侧面的腰线有上扬的趋势,为整车营造出一种俯冲的姿态,全系搭载马牌轮胎,摩擦力和抓地力增加,有种蓄势待发的运动员感觉,一声枪响立即出线!尾部采用的是贯穿式尾灯设计,下方多处有凹陷进去的线条,整体层次感非常丰富。内饰配色整体偏黑色,用了大量的平行线条,非常简洁,全系标配的三个大屏,仪表和中控是双12.3英寸大联屏,空调控制屏是独立的,小You智能实体机器人, 换挡采用的是旋钮式的换挡模式,按键P挡更加方便驾驶用车,每个配置都是科技感的有效展现。前排采用一体式运动座椅,柔软包裹性较好偏向舒适,后排座椅宽度和角度都很合适,驾乘空间非常充裕,后排地台做倒全平,满员出行也有着舒服的乘坐体验,非常合适家庭出游用车。610公里续航的探火版售价15.98万,动力搭载了150千瓦的单电机,官方给的百公里加速成绩是7秒以下,动力水准表现不错,经济模式下深踩油门,响应相对有些迟滞,感觉动力输出非常柔和,不会出现强烈的推背感,在运动模式下,爆发力就立马体现出来了。前:麦弗逊式/后:多连杆式双独立悬架组合,偏向于家用车的调教能够有效过滤细微颠簸路面,在面对减速带时也能有着不错的抑制,只不过在过弯时它的侧向支撑力和韧性还有些欠缺,毕竟是家用车多少会向舒适性妥协。哪吒U Pro探火版无论是高原创度的颜值,还是富有科技感的内饰配置,再加上舒适的空间,确实让它在同级市场中有着不错的产品竞争力,值得推荐。
外观看着不错,隔音也不错,车机系统比较智能,但仅限于导航和控制车内各种开关,刚提车不到一个月低速行驶的时候刹车就开始异响,异响声音很大每次等红绿灯的时候我都不好意思踩刹车,因为声音太大了。但是从看车到提车,再到售后保养,4s店的态度都非常好。
用户8030805186199:尼玛这叫隔音不错?没开过小车吧?
天空泛着淡淡的蓝:高速风噪特别大
点评车型:
2022款哪吒U Pro 400 畅行版
4分“优秀”【最满意】哪吒U Pro的贯穿式大灯和尾灯组的设计是它的特别之处,前脸的灯组在点亮的时候很有辨识度。快充和慢充的插口的位置在车头两侧叶子板处,放置的比较特别。
内饰采用了简洁的设计风格,中控区域的分区很清晰,很有层次感,搭载了12.3英寸的中控大屏,内置了QQ音乐、抖音和腾讯视频等多个APP,功能很丰富;电子旋钮式的换挡机构操作也比较合理;在材质方面,使用了皮质和软性材质进行包裹。
【乘坐体验】车身尺寸为4530/1860/1628mm,2770mm的轴距表现在这个级别中表现的比较不错。行李厢可以支持4/6比列放倒,家庭日常出行的储物是没问题的,同时,这款车还配备了电动尾门,使用会更加的便利。
【驾驶感受】哪吒U Pro搭载了前永磁同步单电机,最大可输出163马力的动力,NEDC续航里程为400公里,零百加速的官方成绩为9.5秒,虽然在电动车用于谈不上什么突出,但是作为日常家用代步来说足够了。
我买的哪咤低配998,可以说在10万元以内的话,配置最高空间最大。而且拿着这个品牌,也通过2~3年的生根与发展。已经晋升了前4位,希望哪吒越做越好。功能方便啊,完全满足日常所需,续航的话呢,也像其他30万以上的电车一样,不开空调的话,基本上可以做到1:1,这个确实很满意。音响很好。就是钣金做工不是太好,关门经常要很大力才能关,还有车辆设置经常恢复到原来的。要上车的时候调一下。这两部分的话希望以后能改进优化,让哪吒越做越好,越做越强,越做越大。
导语:时至今日,随着越来越多的城市备受“摇号”困扰,国产电动车市场也受到了众多车企瞄准的新目标,随着国内新能源车快速发展且产品日益成熟,新能源新生品牌层出不穷,比如郝哥今天要为大家介绍的这款起步价不足10万元的紧凑级纯电动SUV—哪吒U Pro。
车型:提到哪吒品牌,相信有很多小伙伴还比较陌生,哪吒汽车隶属合众新能源旗下,定位高品价比智能电动汽车,目前拥有哪吒V和哪吒U Pro等车型,其中哪吒U于2020年3月上市,2021款全系升级为哪吒U Pro,新车最大亮点当属透明A柱,它也是目前市面上唯一一款通过屏幕来解决A柱视野盲区的量产车型,其作用是在A柱上配备了两块拼接屏幕,通过外后视镜上的摄像头把A柱变得透明了,同时还能够通过眉心追踪算法捕捉驾驶员的视角,更大程度保证图像范围的准确性,即使在夜间行驶效果也相当出色,不过唯一遗憾的是,该配置仅支持顶配车型选装,选装费用1.2万元,不知道您愿意为这个配置买单么?当然除了透明A柱,新车还配备了不少其它黑科技,例如遥控泊车、生命体征监测、智能机器人等等,给人的感觉就是只要你愿意研究,总有一些你意想不到的潮流配置在等待你的发掘。
造型:关于哪吒U Pro的造型设计,暂且不提见仁见智的美感,至少是99%的原创,时尚个性的外观能增加不少回头率,硕大的格栅配上两侧异形的灯组一气呵成,中间还融入了哪吒LOGO的元素。相比车头,尾部设计同样独树一帜,简洁的线条勾勒出一道靓丽的风景线,在基于当下流行的贯穿式尾灯的基础上,灯腔还有一些凸起效果,使其尾部立体感更加强烈。
空间车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4530/1860/1628毫米,轴距达到了2770毫米,得益于不错的车身尺寸,身为紧凑级纯电动SUV的哪吒U Pro拥有更宽大的视觉效果,在同级别SUV中都属于佼佼者。其次像纯平的后排地板设计、大容积扶手箱以及前排下方的开放式储物槽都体现了其贴心之处,相比之下后备箱空间就比较中规中矩了,不过放一个28寸大行李箱还是没问题的。
内饰:新车内饰的布局可谓相当简洁,三块大屏取代了几乎所有物理按键,同时也营造出了智能电动车该有的科技感,仪表盘+中控屏均采用12.3英寸相连,车机系统集成了腾讯、抖音、视频等丰富的影音娱乐功能,下方屏幕主要为空调控制,相信这样的内饰风格应该会受到年轻消费者的青睐。除最低配巡航版以外,哪吒U Pro还标配了像并线辅助、车道偏离、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提醒、360度全景影像、自适应巡航等丰富的智能安全配置,甚至连自动泊车、行车记录仪、座椅加热、电动尾门这些我们认知中顶配独享的配置也为除乞丐版以外全系标配,这点还是相当厚道的了。
动力:对于电动车来说,大家最关心的还是续航和充电时长,郝哥本次拍摄车型为顶配探火版,综合续航610公里,电机的最大功率150千瓦,最大扭矩310牛·米,其它配置还有续航500公里和400公里版本可选。充电时长方面,以探火版为例,在快充模式下充至80%需要半小时左右,在慢充状态下预计需要13个小时可充满,不知道这样的数据您还满意么?
竞争对手:对于竞品而言,哪吒U Pro并没有好高骛远,而是把对手锁定为同样为国产电动车新秀的小鹏G3,首先从售价上对比来看,哪吒U Pro不足10万元的起步价更加亲民,并且无论在车身尺寸方面还是动力数据上都略胜一筹,那么从颜值上来看,您更喜欢谁的设计呢?
总结:根据郝哥暗访北京地区某哪吒4S店得知,目前哪吒U Pro全系暂无优惠,但哪吒V倒有3000元优惠,并且购车赠送脚垫和贴膜以及保养等等,您可以根据个人需求来看看购买哪款车型会更合适一些。如果您想知道郝哥暗访的是北京地区哪家哪吒4S店也可以留言或私信给我,感兴趣的朋友记得关注《郝车来袭》哦。
我觉得此次哪吒U-II最大的升级就是外观、智能和智驾。
【大脑升级 速度快】
自搭载8155芯片后,在语音反应速度、控制速度、执行速度明显加快,而且屏幕流畅度也能与高端手机媲美。再加上多场景化的应用,以及自定义场景的设置,可实现千人千面。
【驾驶更安全】
另外,此次推出的“智驾安全包”包含了22个传感器,用户可单独进行选装。可实现L2.5自动驾驶辅助级别,面对新手和经常开长途的司机绝对是安全好帮手。在15万内售价区间中,算得上天花板级别存在。
【配置自助餐】
配置不捆绑,做到完全自主、自助也是本次升级的要点。推出的“安全驾驶包”用户可以自行选装,即便是低配车型,也能拥有相同的安全等级。在整个汽车行业中也是极为少见的。
十几万的车,这个价位的话,性价比挺好的,空间大,登月的各项智能配置也可以,就是轮胎有点拉胯,锦湖的,容易打滑
哈哈猫8888:你车位好爽啊
用户9659622897997:5五份提车14.28万吗?优惠了5000?
顶级麻酱1n0:我要是有副好轮胎也不至于撞上
双十二吃到螃蟹的998。广发信用卡分期贷款无抵押84000两年还是免息的。车子肯定是对得起这个价位的,配置很给力,空间无敌,然后做工确实不太好,但是也没发现明显的毛病。毕竟现在已经涨到122000了,心里莫名的欢喜。
我们不一样199001:是什么电池,哪家的
U出人生:这个分期咋做的呀?自己去银行办的吗?
勉勉迢迢象:绝版黄金998呀
作为造车新势力里的一员,相比小鹏、蔚来、理想这些热门品牌,哪吒的曝光率属实一般了,旗下的哪吒U十来万出头,这个的价格也代表这它是一款走务实风的车型。
22款的外观跟之前相比没有什么差别,贯穿式大灯和尾灯组的设计是它的特别之处,尤其是前脸的灯组,在点亮后很有辨识度。另外,它的快充和慢充插口被设置在了车头两侧的翼子板处,位置比较特别。
内饰走的是简约风,材质方面,使用了皮质和软性材质进行包裹,质感还不错。中控区域的分区很清晰,也比较有层次感,最引人注目的当属那块12.3英寸的中控大屏,内置QQ音乐、抖音和腾讯视频等多个APP,功能还算丰富;电子旋钮式的换挡机构,操作比较合理。
车身尺寸上,哪吒U Pro的长宽高为4530/1860/1628mm,轴距为2770mm,这个数据表现在紧凑型市场中具备一定的竞争力,车内空间宽敞度令人满意。此外,其后排座椅支持4/6比列放倒,日常家庭出行的储物也是没问题的。另外这款车还配备了电动尾门,使用会更加便利。
哪吒U Pro搭载了一台前置永磁同步单电机,最大可输出163马力,NEDC续航里程为400公里,虽然在这个级别的电动车市场中,这两个数据谈不上突出,但是作为日常家用代步来说,还是基本足够了。
旅行家布雷迪4T3:客观真实
用户5067902401570:价格高
😃:日常用用可以
哪吒作为造车新势力中的一员,对比其他新势力品牌,不得不说它无论是在市场热度上还是认可度上,都弱了一些。今天玩车弟要跟大家聊的,就是哪吒U 2021款Pro,它有三种不同的续航标准,分别为400公里、500公里以及610公里。今天要聊的,就是这款续航里程610km的探火版车型。
外观方面,前脸轮廓饱满,大灯组采用了类似獠牙式设计,封闭式的进气格栅以一条银色饰条进行装饰。车身侧面则运用了多条干练的线条加以修饰,再搭配内旋样式的双五辐轮毂,进一步提升了运动感。尾灯采用了流行的贯穿式设计,现在市面上的车都是这些,让玩车弟觉得少了点个性。
内饰方面,整体风格以简约为主,全液晶仪表和中控屏采用双连屏设计,科技感不错;中控台区域还采用了大量的软性材料包裹,质感也在线。
车身尺寸方面,车辆的长宽高分别为4530/1860/1628mm,轴距为2770mm,车内空间比较宽裕,头部和腿部都不会觉得憋屈。
配置方面,哪吒U配备了胎压显示、主/副驾安全气囊、前排侧气囊。另外像是全自动泊车、一键式遥控泊车、全速段自适应巡航、高速巡航中央行驶辅助、前碰撞预警、自动紧急制动等辅助驾驶功能也都配齐了,配置上展现的诚意令人满意。
动力方面,哪吒U Pro续航里程各不相同,最低配车型400巡航版续航里程为400km,500环球版与500登月版续航里程为500km,最高配车型探火版车型续航里程可达610km,属于行业内平均水准。
整体来看,哪吒U 的表现比较均衡,不足可能在于品牌对车型的赋能不够,看来后续还是要重点解决品牌的建设啊。
羊羊羊洋羊羊~:他会闹海吗?
用户4794202801127:没有买哪吒车的要谨慎,车的工艺太差,售后更差,根本没有性价比。厂家都在追求利益最大化
我叫小Z哦:不是很出名呀
作为一款新势力纯电动SUV车型,哪吒U在外观设计上非常有辨识度,封闭式的进气格栅设计加上贯穿式日间行车灯一眼就能分辨车型身份。内饰多块屏幕的组合也保证了使用的科技感,且智能语音助手反应灵敏识别度高。驾乘上,哪吒U并没有太多突出的亮点,整体驾乘感受与大多数出电动车相同,加速反应灵敏、线性,制动力均衡。得益于电机的加持,整体的NVH表现也达到了同级应由的水平。总体来说,对纯电SUV车型有购买需求的消费者而言,哪吒U值得考虑。
外观:作为哪吒U的一款改款车型,哪吒U-II的设计虽没有太大的调整,但整体造型年轻时尚,符合当下汽车主流审美。绿色机甲黑看起来也十分运动。
内饰:内饰中规中矩,看起来还可以。
空间:虽然哪吒U-II的扭矩虽然是紧凑型的,但是内部空间意外的不错,很宽敞,不管是前排还是后排都不错。
动力:哪吒U-II 400、500车型搭载一台最大功率120kW千瓦、峰值扭矩210N·m的永磁同步驱动电机,而610车型则提升为最大功率170kW,峰值扭矩为310N·m。日常出行没什么问题。
智能化:智能化升级是哪吒U-II最突出的亮点,得益于采用了高通8155芯片,哪吒U-II的车机反应速度与功能体验极为流畅,目前这也是同级唯一采用8155车机芯片的产品。AI助手,语音播报方面都蛮全的。
驾驶感受:整个车开起来中规中矩,9.5秒左右的破百时间虽然挺一般,但好在电机的动力响应足够轻快,刹车的脚感足够线性。
总的来说从性价比来说,哪吒U-II已经相当能打了。
哪吒U Pro与此前的哪吒U造型设计基本相同,个性的灯组造型、外凸的轮眉、前包围都是这台车显得个性十足。车尾造型稍显简约,平直的线条,看起来层次感非常丰富。车内布局比较简约,双联屏的设计使车内的科技感得到很大的提升。值得一提的是,顶配车型可以选装透明A柱,用来解决视野盲区的问题。 在动力表现上,它的动力响应还是比较快的,能够满足日常使用。制动踏板不是很线性。悬架调校偏向舒适,路上的大小颠簸都可以得到有效的过滤。
合众汽车的一款紧凑型纯电SUV,工信部续航里程610km,车身尺寸4530*1860*1628,空间足够。配置方面也比较丰富,签后驻车雷达,360°全景影像,三种驾驶模式切换等等。但是车内隔音效果不好。