在众多国产紧凑型SUV当中,哈弗H6算是“神”一样的存在,而爱销量下和它不相上下的就应该是长安CS75 PLUS了,下面我们解析一下长安CS75 PLUS 2021款 1.5T自动精英型。
长安CS75 PLUS的外观将时尚、动感、科技集于一身,颜值确实挺高,这台1.5T自动精英型的长宽高分别为4690/1865/1700mm,轴距为2710mm,它配备了自动大灯、大灯延时关闭、电动天窗、倒车雷达、倒车影像,要求不高的话,日常驾驶够用了。
车辆的内部空间很理想,我身高175cm,前后排的头部空间均超过一拳,后排腿部空间超过两拳,整个乘坐氛围很通透,内饰用料和做工有一定质感,7英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏对提升可敬啊也很有帮助,车机系统功能也很丰富,只是不支持CarPlay和CarLife手机映射少了很多实用性。座椅填充物也比较软,坐垫和靠背也挺厚实,但包裹性欠佳,舒适性一般,有些地方不符合人体工程学设计,长时间乘坐很容易累。
后备箱常规容积为620升,表现很出色,放下两个28英寸行李箱和一个24英寸行李箱很轻松,后排座椅支持4/6比例放倒,完全放倒后也十分平整,最大进深超过1.9米,容积也扩充到了1450升,扩展性很灵活性很出色,而且铺上一个软垫子就是一个临时大床房,实用性也很棒。
1.5T发动机最大功率178马力,最大扭矩265牛·米,传动系统匹配6AT变速箱,发动机的账面数据不错,实际驾驶也是很令人满意,发动机在中低转速下的扭矩输出挺强,油门也十分灵敏且线性,车辆起步很轻盈,在市区道路驾驶的话,超车、提速都很轻松,发动机中后段也有不错的动力储备,高速超车也不会感到费力,只是谈不上爆发力,我们实测这台车的百公里加速时间为9.82秒,其中40-80km/h用时4.3秒,80-120km/h用时7.4秒,是一台家用车的正常表现,日常驾驶够用了。6AT变速箱来自爱信,与发动机的配合很默契,平顺性令人满意,换挡逻辑清晰,升挡动作轻柔,执行降挡指令时也很干脆。
关于油耗,我们对这台车进行了300公里的实际油耗测试,其中快速路行驶100公里,其他大部分时间都是在城市道路行驶,共计消耗燃油29.31升,百公里平均油耗为9.77升,燃油经济性不是很理想。
车辆的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,整体调校偏舒适,大小颠簸都能处理的很到位,过减速带时也很有韧性,整体感和扎实度都令人满意,过弯时悬架对侧倾的抑制也不错,整体的表现在同级车型中属于优秀水平。转向系统提供三种不同的力度选择,变化也很明显,不过整个转向系统的电子味比较重,没有任何路感,好在指向还算精准,车身的动态响应也比较灵活,高速巡航时的稳定性也可圈可点,属于偏重舒适性的调校风格。
这台长安CS75 PLUS 2021款 1.5T自动精英型的指导价为11.49万元,目前平均优惠在6000元左右,我们按照裸车10.89万计算,购置税9307.69元,车船税420元,交强险950元,商业险4000元左右,上牌费500元,全款落地价格在12.4万元左右。
青玉恋:长安cs75p跟哈佛h6的平稳性和风噪胎噪真有这么大吗?还听别人说长安是虚鲸,真的假的?目前正在犹豫这俩款车
这款长安CS75 PLUS吸引我的第一眼就是霸气时尚的颜值外观设计,是我们年轻人喜欢的感觉。犀利动感的“X”字型前脸设计,车灯设计很迷人,尤其是LED日间行车灯我觉得非常炫,整体的辨识度也高。其车身侧面也显得非常的动感,悬浮式的车顶,大气的轮毂,给我一种别样的视觉冲击力。同时尾部的双边共四出排气设计,很性能哦!
打开车门,红色的内饰给我很强的视觉体验,同时很有运动气息,比如“D”型的多功能方向盘设计,推进式的挡杆。其中用料上值得考究,中控采用了大面积的软材质包裹,摸起来手感很不错,但是这个内饰我唯独不满意的就是新车异味比较重,建议买车的小伙伴多通风处理。其中7英寸的全液晶仪表和12.3英寸的中控大屏设计,我觉得科技感很强,特别是语音操控系统,很智能。但是遗憾的是这套车机系统不支持CarLife和CarPlay互联功能,实用性大大折扣,可玩性不足。
空间绝对够大,不管是坐在前排还是后排没有一点拥挤感,身高1.78米的我,坐在前排头部还有2拳多的距离,而且车内的视线非常好,其中后排也足够宽敞,毕竟轴距达到了2710mm,即使坐三个成年人,我觉得都不会拥挤。同时后排座椅还支持按比例放倒,对后备箱的容积扩展性有很大的帮助,我觉得完全能满足大多数家庭的家用需求。舒适性方面我觉得很不错,整体底盘悬架调校偏软,减震效果很不错,走烂的时候开起来也不会有太大的颠簸感,唯一不足的就是,我觉得高速胎噪比较大,隔音效果差点意思。
动力上搭载了1.5T引擎,178匹的最大马力我觉得家用还是足够的,开起来不会给我“小马拉大车”的感觉,只是起步比较肉,但是中后段加速很给力,特别是传动上匹配了6AT变速箱,保证了动力的完美输出,提速很顺畅。操控上还是比较友好的,我开起来也不会显得有笨重的感觉,转向比较清晰,但是你想要轿车版的操控,那是不可能的;另外,刹车调校会比较灵敏,多适应一下就好了,不然容易踩急刹。总之这辆车的性价比我觉得还不错,油耗也不会很高,后期保养也相对便宜,而且配置上完全能够满足日常所需,不过在保值率上差点。
用户483716161139:虚鲸1.5 t 配爱信淘汰的6at,那地盘质感就不要提了,车壳子像极了杀马特
点评车型:
2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动精英型
4分“优秀”当时考虑国产SUV时候,第一个就考虑这款网红车,我是青岛地区的,我们当地优惠力度相对来说比较小,裸车优惠2000元,也就是总共优惠3000,送15次保养,后备箱垫子,脚垫,车窗膜,装甲,行车记录仪。整体落地下来差不多14.5w
动力:一直担心1.5T动力不够,但是自己真正开起来之后才发现这些烦心完全多余的,动力完全够用,上山下乡完全没问题,家用完全足够!
油耗:我刚开了几天,也就800km不到,现在显示长期记忆7.6L/100,新车这个油耗很满意,过段时间保养完了,应该还会降一点,那么整体油耗也就7个左右。还不错的!
空间:真的超级大,我183的身高,主驾驶位调到合适的位置做到后排还有两拳半的腿部空间,家用的话太合适了,而且后备箱空间巨大,可以放很多很多东西
⑤科技:倒车影像非常清晰,而且按一下中控的360影像按钮可以在极其狭窄的空间停车倒车,非常方便。智能语音系统也很好用,开天窗开空调播放音乐都非常简便.还能远程开启空调,冬天出门上车直接热烘烘的,特别棒。
缺点:
总感觉长安不是个豪华品牌,虽然车外观内饰做的还可以了,但是看到车标总能想到面包车的影子!
内饰做工装配工艺欠缺,左右门子不在一条线,左边高右边低。
车机系统经常卡顿,关键时候掉链子,给别人演示时候就容易出错!
柯南的爸爸:我觉得豪华品牌它还称不上,但是你咋能想到面包车,这个车外观确实挺耐看的,性价比也较高。
头像已表达:怎么远程开启空调 你是按揭吗1.5低配怎么会14多了
用户5603996216699:有的说9点几的油耗,有的说7点几到底哪个才是正确的
空间:长安CS75 PLUS的乘坐空间还是比较充裕的,我身高178cm,坐到前排并调整到舒适的坐姿后,头部还剩余1拳的距离。保持前排位置不变,再坐到后排座椅,头部还有4指的距离,腿部还有2拳的距离,且后排地板几乎是纯平的,整体的空间表现非常不错。后备厢空间也比较大,布局规整,后排座椅支持4/6比例放倒,可以拓展更大的后备厢空间。
动力:这款车搭配了1.5T 四缸涡轮增压发动机,最大功率178马力,最大扭矩265N.m,匹配爱信的6AT变速器,这套动力系统在实际体验中,由于油门初段调校比较灵敏,这款车在起步时会猛窜一下,随后油门又会变的比较沉稳,车速在80km/时以下时,提速超车都还是比较轻快的。跑高速时的后段再加速能力会稍弱一些,不过满足日常家用还是没问题的。市区百公里综合油耗在9L左右。
下面再说一下这款车的几项缺点:
1.这款车的缺点在于,A柱影响视线,存在一定的盲区,安全驾驶存在一定的风险性。
2.这款SUV在中高速行驶的时候,噪音相对来说比较明显,而且隔音效果不佳,风噪比较强,存在异响。
3.变速器在换挡过程中动力的衔接出现了明显的迟滞现象,尤其在低速蠕行时最为明显。
购车费用:这款车的指导价为11.49万,目前可以优惠3000元,裸车价为11.19万。另外购置税大概9600元,车船使用费420元,商业险约4000元,交强险950元,上牌费用500元,全部落地大概需要花费127370元。
总结:
整体来看,这款车是一款具有未来视野,比较适合新一代年轻人的SUV,时尚的外观和豪华感,更是许多外貌型车友的首选,值得购买。
油耗高不高看你个人怎么开。别比比
【最不满意】
最不满意的是安卓系统。垃圾安卓。万年不升级。
还有二十多万的日本车crv。我也开过舒适性对比一下crv减震比较软。75p减震比较硬。
【驾驶感受】
目前12000多公里。发动机声音特别大。
【保养】
送六次保养还没有花钱。
【续航】
欢乐表里程显示100只能跑60
用户7466840007340:你这么不安逸安卓,你就不要用安卓的手机,和电视,和汽车,和电脑,自己用卡了,还说安卓的错,
用户5523006549615:欢乐表里程,显示100只能60啥意思
粉肠哥hhh:拿二十多万的车来比,就有点不合适了
【最满意】当时入手长安CS75 PLUS时主要是看它销量好和颜值高,把它当一款家用SUV来使用确实挺合适的,毕竟看着大气,然后销量高,保有量有保证。
其实买长安CS75 PLUS时也看了很多合资品牌的紧凑型SUV,譬如本田CR-V这些,可这些车的外观和内饰设计太老气了,与时尚根本不搭边,看到后很难提起兴趣,加上那时长安CS75 PLUS的销量确实好,就毫不犹豫的选择它了。
【最不满意】关于长安CS75 PLUS最不满意的点是它的NVH控制得不好,尤其是高速时,胎噪、风噪都比较大,瞬间让这台车少了高级感。
【驾驶感受】再说说这台车的驾驶感受吧,三种驾驶模式,运动模式下最爽,此时1.5T的发动机谈不上肉,80km/h时动力可以说是随叫随到,甚至120km/时还能往上加速,只是这个时候你就要注意安全和交通法规了。经济和标准模式下,动力反映稍微有些迟钝,要多给点油它才走,这也是如今国产车的一贯风格。
至于6AT变速箱的换挡积极性还算不错,不过在低速并立马急加速时变速箱会有2秒的反应时间,此时变速箱会有顿挫感,这也就证明长安汽车对1.5T+6AT的动力组合调校的还不算到位。底盘方面,也许是SUV的原因,它的支撑性并不好,过沟坎时也不干脆,需要进步的地方还有很多。
【乘坐体验】长安CS75 PLUS的乘坐体验给了我一个惊喜,因为它的后排座椅靠背可调节,一个姿势坐累了我换一个姿势再靠,人性化程度不错。
【保养】1.5T的长安CS75 PLUS油耗表现中规中矩,最低跑过6.3L/100km,在城区堵车时油耗在10.3L/km左右,算下来平均油耗也就在8L/100km左右。