点评车型: 2019款捷达VS5 280TSI 自动悦享版

3.89分“良好”

外观：还好不是那么亮眼但也不是难看，中等 内饰：内饰怎么说了，全是硬塑料，特别是你过颠簸路段的时候后备箱会听到吱吱的响声 配置：配置挺好，我感觉够用了，但是就是那个玻璃每次升降还要手一直搬着，不会自动升降开车时操作有危险性，还有你要是启动就迅速倒车他的倒车影像是显示不出来的，影像有迟钝， 空间：空间前排正常座椅调节的话，后排刚好腿弯曲能坐的下够用，但有点憋屈，后排的凸起特别让人不舒服 超控：开着挺好的，就是上了100迈以上打方向稍微有点漂，不过不明显 动力：动力可以，挺平顺，120迈才1800转，很稳定 舒适性：虽然内饰看着一般吧，但开着挺舒服，座椅也挺舒服的 可靠性：开了一年多了，15000公里目前没有发现什么大毛病，就是前雷达掉了几次每次都是去修理厂拿胶粘，比较烦人后来问别人别人说其他车也掉心里顿时舒服多了，大灯光太散，看不清路 用车成本：还好正常换机油，一次全合成DM-20型号，价格420，乱七八糟500左右能接受

点评车型: 2022款捷达VS5 280TSI 自动悦享版Pro

3.6分“良好”

外观一般，中规中矩不年轻 【空间表现】 空间大，驾驶座调好，后排有三四拳的距离 内饰全塑胶，车机不好用，无线连接很容易断线，蓝牙连接不能同时连接两个设备，在连接手表后，连接车机声音断断续续，断开手表后恢复正常 车内味道很重，放了炭包，香包同时通风了半个月左右，一上车就一股塑料的味道超重 变速箱很不满意，踩油门后两三秒才有明显动力输出，有一次在高速上超车，油门踩到底两秒左右没有反应，放开油门放弃超车，在油门松开后动力突然输出从100加速到120直到踩了刹车才停止，不知道是不是开了定速巡航的问题，以后有空再试一下 油耗感觉挺高的，提车30公里加满油430元，570公里时油还剩一格，表显油耗7.8，平时一般在市区开，开开停停估计油耗就这样了 新车不熟悉，多开开，后续有机会再说一下吧

点评车型: 2022款捷达VS5 280TSI 自动荣耀版Pro

3.8分“良好”

看车就看重它的三大件，当天定了就提车，荣耀祼车10.9。总价12。开始看以为买贵了，后面看看2022款的基本上也是这个价格。总算满意了 使用整体感受还可以。 加速也不是网上说的那样，有推背感，高速上加速反应迟钝一两秒，超车我用s档。提速超车也不错 我在市区油耗伤不起，我这可能是红绿灯多，上下班基本上是10个以上，高速开空调8个，不开空调7点几。一直加95，感觉没必要加92，一箱油也多不了多少钱。 噪音有点大，准备去做个全车隔音，打听了一下，大概3k。有空去做下，期待效果如何！ 车机不太好用，总掉线，卡顿，语音老是自动唤醒，不知道怎么关。我对这方面要求不高，一个交通工具，又不在上面娱乐^_^ 目前3000多公里，总体来说还可以的 【最满意】 迎宾灯到家晚上才发现，一点小惊喜！自适应巡航在高速上还是蛮有用的^_^

点评车型: 2022款捷达VS5 280TSI 自动悦享版Pro

4.3分“优秀”

有了驾照以后~就一直在看车 空闲下来有时间有研究车~学习了大量的汽车知识，对汽车有了一定的了解认知~随着年龄的增长 不知不觉来到了不得不买车的年纪了 开始了人生第一件大事 买车 随着国家购置税和政府补贴的到来 以及一系列的汽车政策。 让我意识到是一个买车的绝佳好机会。正好我们这里组织了大型的户外车展。所有的汽车品牌都参加了。就带着父母来到了车展。人山人海，眼花缭乱。也是开启了漫长的试乘试驾的选车之旅！（从大众的桑塔纳手动~吉利帝豪手动~别克英朗~雪佛兰科鲁泽1.5四缸 长安逸动吉利星瑞2.0t。长安CS 55p二代。哈弗h6三代。XRV 缤智 新款轩逸。威朗阿凡达1.5t钢链CV t。迈锐宝2.0t9at 昂克塞拉2.0创驰蓝天要单独表扬马自达六at手自一体变速箱同级最聪明的变速箱。 速腾1.4t七速干式双离合 ）综合对比比较 性价比，空间舒适性 后排乘坐舒适性稳定性以及后期养护费用。等各方面因素原因 反复选择~商量 最后决定捷达vs5. 1.4t高功率发动机搭配爱信第三代6at.手自一体变速箱非常不错 很舒服 动力够用！自动驻车~ 倒车的时候有点烦~不踩油门不动玛德法克? 自动启停烦人风帆efb的电瓶顶不住啊?哈哈哈 两个大宝贝 满足了人生所有需求 一台轿车 一台suv. 一台自然吸气 一台涡轮增压 一台美系一台德系 一台喝92 一台喝95 已经非常满足了

点评车型: 2019款捷达VS5 280TSI 自动荣耀版

3.93分“良好”

【最满意】三大件比较认可 【最不满意】内饰太过简单 【购车经历】新车上市就关注了，听朋友说三大件比较靠谱，就重点关注了一下。去看车两次，都是和媳妇一起去的。我俩都比较满意这个车子外观，第二次去直接试驾，订车。本人小白一个，也没试驾出什么感受。 【驾驶感受】 动力充足，超车油门迟滞，可以提前拉S挡超车。油耗感觉还可以，基本上市区五毛钱油耗。 【驾驶感受】

点评车型: 2021款捷达VS5 280TSI 自动悦享型

3.07分“良好”

自己的第一款车，日常够用吧，毕竟第一辆车，各方面都挺满意的，外观也大气，这个价位确实是不错的选择 【购车经历】 今年快要当爸爸了，想着家里还是得有辆车吧，以后方便一点，就开始看车了，一开始想着买轿车的，后面也是和家里商量了一下，觉得买suv会更合适一点，就开始看车了，一开始准备买大众途铠的。也是巧合下在这边的店看到了捷达vs5，总和对比下来无论是预算还是车子外观等都觉得捷达不错，毕竟也是大众旗下的，就问好价格，付了定金，我也是个果断的人，从想买车到提车就花了5天时间，哈哈 【乘坐体验】 毕竟自己的第一辆车，个人感觉还是不错的，比我叔叔的桑塔纳体验感好多了 【油耗】 还没上过高速。综合自己国道上跑跑差不多7左右 【提车价格】 ，全款落地11.3左右，也不知道贵了还是便宜。反正自己挺满意的 【空间表现】 日常绝对够用了，后备箱空间也大，全是这个价位性价比高的了

点评车型: 2022款捷达VS5 280TSI 自动悦享版Pro

3.8分“良好”

外观属于比较耐看型的，当然不考虑车标，其实我对车标倒没啥看法。 内饰比较塑料，软包太少，中控台反光不友好，建议买个避光垫， 行驶感受还行，风噪大，超80以后对耳朵是一种享受，你懂的！加装个隔音会稍微好点几百块钱！胎噪就不说了，垃圾轮胎开到5万赶紧换。 提速前期比较线性，中后期感觉响应不太即时，可能也是一种省油机制吧！感觉不太适合急脾气人驾驶。对于35岁以上年龄应该还不错！车身稳定性行。 油耗相对于哈弗那绝对有好，一箱油加满大概能跑720公里左右，具体没咋看，680应该一点问题没有，我加的都是小站95一箱油也就400左右，油价啥时候能回到6元时代。 目前我行驶2000公里，整天感觉还算可以。5颗星的话应该能给3个半！还有就是油耗在时速80-100比较省油大概6.5左右，100-120之间大概7.2，可能因为suv高风阻大的原因，也可能是我目前来的少，总之以后看看再说！也欢迎各位车主分享

点评车型: 2021款捷达VS5 280TSI 自动悦享型

3.71分“良好”

没什么好说的，一分价钱一分货，好好开车，当自己媳妇一样就对了，内饰差点意思，各种减配，电瓶变小，外置空调滤芯没有，后雾灯就一个独眼龙，全车的隔音特别差，高速行驶噪音太大了，轮胎也不怎么样，5000公里左右全是小裂纹，开个车也提心吊胆的，四门的密封胶条也一般，5000公里内出现松垮下坠不密封，搞的有时候下乡村土路驾驶室里面那都是尘土飞扬，好歹也是100000附近大洋的车，还有就是漆面太薄，薄的可怜，稍不留神伤到底漆了，购车时候不是很愉快，送的东西更是没法说，垃圾的不要，方向盘套臭的要死，坐床仓垫也是一样，送的行车记录仪更是垃圾的要命，半天用不到卡的死机，不读内存卡，还不能用128的内存卡，屏幕就那么一丢丢，空调出风口也不理想，为了导航靠近驾驶员出风口凑到一起，空调凑合用，打算购车的好好睁大眼睛。

点评车型: 2019款捷达VS5 280TSI 手动进取版

3.06分“良好”

当初买这个车，完全是看中一汽大众MQB平台的行驶品质去的，就没在乎内饰塑料感强以及配置低等问题，这车的底盘，变速箱，发动机都是沿袭了一汽大众平台部分车型，也一直相信大众的品质，自己平时用车也是很小心，行驶路况也是以公路为主，汽油一直是95#，按时做保养，但是万万没想到在前几天发动机突然开始报故障，发动机出现抖动问题，基本没有动力，最后就在路上趴窝了，和4s店联系后拖车到店，经过一番检查后初步断定故障是2 4缸断火，然后开始用内窥镜对故障气缸进行检查，发现气缸内部严重积炭，导致活塞将缸盖打裂，发动机报废了，当时我非常惊讶，我车辆行驶了不到18000公里，却出现了这么严重的发动机故障，4s店给出故障原因可能和油品有关，我一直加的是中石油的油，再说这个油站又不是我一个人加油，县城那么多车都用的这个油，这个解释明显就是说不通的，4s店和厂家沟通后提出大修发动机，因为考虑到车辆还在质保期内，我没有答应，作为一个消费者，实在是无法接受一款成熟平台下线的车出现这种严重故障，经过一番沟通，目前给出的解决方案是更换发动机，也希望有相关或者，类似经历的车友一起讨论分析故障出现的原因，后续会继续更新。

点评车型: 2022款捷达VS5 280TSI 自动荣耀版Pro

3.43分“良好”

【空间表现】： 驾驶和副驾驶空间还不错，后排空间三个人拥挤，中间位置特别不舒服，也就坐两个还可以，后备箱空间够用。 【油耗】： 市区油耗10个左右，郊外7个多，第一次保养过后油耗还会慢慢降低。 【动力表现】： 动力还不错，涡轮介入以后提速挺快，6At变速箱就是换挡顿挫。 【驾驶感受】： 我平时开车快，感受最多的是变速箱换挡顿挫不流畅，噪音大嗡嗡响!过减速带减震很硬，在车里很颠。 【最不满意】： 顶配没有电动折叠还弄个假的按钮！内饰都是塑料，车噪音大，LED大灯不加透镜，散光严重亮度根本不够用。还有倒车影像模糊不清。车机互联很难用，连接手机需要一直投屏才能用，手机息屏就不能用了，非常不方便，手机耗电也很快，几乎没法用。

点评车型: 2021款捷达VS5 280TSI 自动悦享型

4.36分“优秀”

【动力表现】 基本够用，车不算重，超车踩猛了感觉车头会翘起来，特别是开过日系车或者是日系CVT 的朋友会立马爱上这辆车的动力，到目前为止没有踩到过底，时速最高也只开到过120。动力完全够用，因为我是家用，不是比赛。 【油耗】 三分之二高速，三分之一市区，综合6不到一点，未过首保，645公里加油39点几升，一直加95。纯高速也开到过3点几，但是那肯定不准，基本能在6个左右，本人开车不是特别猛那种。后面附图是国庆第一天高速无敌堵车，表显5.7，以之前几次的经验表显还是比较准的，加过两次燃油宝，大家可以参考一下。 【驾驶感受】 本人开过二代哈弗H6，跟这车没法比，不是在黑国产车，三代我没有开过，转向准没有虚位，速度越快，方向盘有点硬，不知道是不是本来就是这样设计，操控可以，只要提前注意一点过大弯也不用减速，底盘很稳，感觉不会像二代H6那样会侧倾倾向坐在车上感觉很甩，个人看法，目前只开过这两款车，有些片面，说的不对请留情。 【空间表现】 5口之家带娃完全够用，家里人个头都不高，最高的也才1米78，车长才4米3，空间表现可以。当然比二代H6小一点。 【欠缺】 内饰和二代哈弗H6差不多，都是硬塑料，不过也不算丑，车机也还算灵敏可靠，连接CarPlay够用。底盘偏硬，过钢制减速带很颠。 【总结】 10万价格我觉得是首选，EA211高功率，随时低配版爱信6AT，但是家用足够实用可靠，油耗表现出色，可能跟驾驶习惯有关，如果月收入也就万把块，也买不起豪车，我觉得应该首先考虑一下这款。

点评车型: 2021款捷达VS5 280TSI 自动悦享型

3.93分“良好”

21自动中配落地11.4其实我心仪车是马自达CX-4也算个颜狗。但是恰逢传言CX4要停产，再一个手里就20资金不想降低生活质量，选了便宜的捷达自动中配，看中一皮实耐用，不选轿车一是因为SUV安全性高，二是因为黑龙江路太烂了各种大坑。又因为喜欢机械手刹的踏实感选的21款。本着真实负责的态度开了4个月三千多公里（人生第六次隔离了，停的时候太多，每天上下班60公里），才来评价的。 外观:开始觉得是真的丑，尤其前脸亮闪闪的装饰。现在看久了觉得好点了。顶配轮毂挺好看有点后悔没搞。不过再开一段时间我一定要把标和中网贴黑。 内饰:反正在我印象中车就应该是这个样子，花里胡啥的有什么用，反而因为最后一台现车买的原厂软包中控觉得亏了三千块 配置:平时常用功能该有的都有，遗憾是后视镜方向盘加热，哈尔滨冬天方向盘是真拔拔凉，电尾门我觉得没有也没什么影响。360只能后加，正经国产车360都快成标配了。 空间:后排空间只能说一般又不很小。感觉因为20厘米加两三万上VS7没什么必要，平时后排也不载人。后备箱很惊喜，四条轮胎放后备箱正好。 驾驶感受:真的挺好的，可能因为我也没开过别的车，动力很满意，没有说超不过去干着急的时候，起步深踩油门是真的会打滑的，大众发动机低扭真的很强。哈尔滨三环高架我一般70-100的开，方向盘挺好用的。车机对我来说就是听歌用，导航还是手机更便捷。 油耗:因为天气转暖，也是因为磨合了，油耗逐步降低。最开始零下二十多度上班表显8.8，现在已经六点几了。实际加油我算了百公里7个油以内，相对于这个动力和at变速箱来说挺好了。 维修情况:深冬几百公里时候遇上了打不着火，启动机不响，按按钮通下电就灭了。开始以为电瓶冻亏电了叫了保险救援，来了说不是电瓶的事让找4s。电话里跟维修一说他就知道大概是怎么回事了，说是因为天气太冷启动机里的油凝固给糊住转不动了，然后烧了保险丝，哈尔滨已经有几起了算是个通病，来了浇了一壶开水换个保险丝好了。然后厂家解决方案是可以换升级版启动机，就换了。过程还是挺顺利的。对这意见不大，其他问题没有。

点评车型: 2019款捷达VS5 280TSI 自动悦享版

3.79分“良好”

因为手头确实没有多少钱，本来想上11万的高配，后来权衡利弊觉得多个天窗自动空调实在鸡肋就弄了这个中配，19款的颜色没得选，除了白色也就灰色好看点，但灰色又是织物座椅不是很喜欢就上了白色，整车低调紧凑，又继承了大众家族式设计的棱角分明，除了中网太碎不太喜欢其它都很好看，后期加了个尾翼让后厢更挺直，中网拿自喷漆喷了个黑色，精神多了，另外Y字尾灯太好看了，良心！内饰大家都看到了，并不是大众一直在延续的简洁，而是简陋，耐脏灰塑料，看起来像个面包车，没办法在网上买了点配件给贴上去了，因为本人喜欢硬朗简洁的内饰，装饰之后还挺好看的，能接受。因为悬架调教很硬所以操控真的很稳，基本指哪打哪，路感很强，本人喜欢暴力驾驶，挂上S档有推背感，速度提到80以上方向很硬，质感很强，就是折损了舒适度，太硬了，油耗最低到过6.6，挺省油的，基本都在接受范围内。缺点有几个，低速档位顿挫明显，可能是省成本上了6AT的原因，轮胎不行，省成本上了最便宜的玲珑，磕磕碰碰立马爆胎，后面换了三角，各方面包括静音都好了很多，LED灯光有点暗，还有车门各种异响。总结下这个价位能买到的最成熟的工艺，一体成型车架，各种无简配的防撞梁，加强筋，空腔注蜡也不马虎，还给了独立悬架，动力也是常规280，150匹无缩水，简配的都是平时无关痛痒的东西，建议新车磨一磨上个三角轮胎，基本就齐活了，开了也有一段时间，越来越喜欢这车了，看到网上一片骂声我知道，你们只相信自己愿意相信的事情，只有我们开过的人才知道这钱花的值！

点评车型: 2019款捷达VS5 280TSI 自动进取版

4.36分“优秀”

捷达VS5不管是从外观、空间、核心配置、操控还是动力方面，我都是十分的满意。唯独不太满意的就是内饰太“硬”，自动进取织物就不提了，说说仪表台，扶手都是很硬的塑料，这和同价位的国产车的没事相比来说真的是简陋的没边。 我说说，为什么内饰这么不好我还选择捷达VS5吧。因为身高问题，买轿车太压抑所以一开始我买车就想买suv。在选定类型之后就看车。首选的就是众泰小强T300，别问我为啥选择皮尺泰，便宜！T300手动档带购置税等全部下来5w搞定，可是众泰不给力啊。然后哈弗出了一个M6，为啥选m6？还是因为便宜！去当地看，去市里面看。我记得当时裸车5w多，我就问销售7w能下来不？然后他们就给我各种分析，这价格那价格的，我就很烦。同一天又去了看了捷达，他们销售很直接，原价上加3k的服务费，直接开走。这也是我时隔一年直接选择捷达的原因，不用太搞价（最终，因为没太搞价也被郑州某祥源坑了近5k）。 不过即使被坑，这也不能掩盖捷达的三大件的优秀之处。 就是因为捷达的三大件，我才选的这个车！

点评车型: 2021款捷达VS5 280TSI 手动进取型

4分“优秀”

这是我人生第一辆车，我在想买车就买三大件。于是就下载了懂车帝，因为预算10万出头，所以只选10以内价格的车看大家评论，。2019年捷达Vs5独立上市，好家伙一上来就1.5万辆的消量，买得很火。朋友圈评论讲，一年后车的所有问题就会出来，先别急着买。我也只能再等，因为没经验啊一年后，在懂车帝看到的都是些，后轮散泥，发动机仓涡轮生锈，后备箱漏水等等，不是问题的问题，于是就决定买了。我的颗车价是8.28万，落地下来9.7万，首付4.2货5.5万，月还2291元，两年无息。开这么久了，那些问都没有的。就机仓涡轮有点锈不严重，没事的。我对内饰没什么要求，不喜欢花里胡哨的东西。捷达最合我口味。这款车动力可以，踩油门有推背感，当然不能跟2.0T的比，不是一个级别，绝对比得上某些1.5T的，最满的的还是它的油耗了，跑国道一般4.7个油，高速5.5个油，就现在8.1油价，算下…超5毛。买车就是代步，然后就是经济实惠的，各位还在观望的朋友，如果想法和我一样不妨选它。