捷达VS5油耗低值得买吗_捷达VS5怎么样

点评车型: 2023款捷达VS5 280TSI 自动进取版

3.3分“良好”

以下所述仅代表个人观点： 首先买车家用代步，经济皮实耐用型的，才选这款车。自从我毕业以后吧，成了家，常年在外上了几年班，然后觉得两人回家也不方便带不了啥东西，还有休班出去玩，没台自己的车不太方便，选这款车的原因呢，一是性价比确实蛮高的嘞，我也是工作没几年没多少积蓄，所以我付个首付少贷一点，完全没问题，其次呢，就是了解了各项性能，这车的我也查了一下，三大件跟一汽大众，奥迪同平台，质量方面没问题很放心，因为我个人买车看的就是三大件，买个三大件靠谱的我心里也增添不少安慰，这款车买回来也有一段时间了， 性能： 开起来挺顺手，底盘确实扎实，高速一百二超车变道也不飘，1.4的小发动机动力是够用的，车内空间也很紧凑不是很宽敞毕竟是个小suv轴距也小，后备箱空间够大，可以满足我现在的需求，配置选的低配，也没有啥配置，感觉够用，其他一些花里胡哨的配置也用不到，比较喜欢出去玩，搞了个垫子，有时候累了，后排放倒，整个人躺进后备箱里，安逸～。还有就是回家服务区休息的时候，也能躺着休息挺好 吐槽一下 说起不满意的地方，就是内饰了，略显老气，不过大众低配低端车型就这样，总之里面一切很大众。 空间 空间： 身高175，后排挺宽敞，扶手那里，也还好，比较整洁，最喜欢的还是将近500升的后备箱了，紧凑型SUV来说，表现挺优秀了 油耗： 7L/100km——市区，7左右，高速平均5L——6.5L还不错 外观 车头一看就是大众的车啦车头造型：V字造型，LED灯 内饰 做工比较细致，乘坐感受也挺舒服的座椅舒适性：后排空间比较好，膝盖前面还有两拳吧，很适合，油耗低，底盘扎实，动力完全够用，外观也不难看，

点评车型: 2019款捷达VS5 280TSI 自动进取版

3.57分“良好”

捷达VS5一直以来都被车友戏称买大众三大件送车，不过这样的玩笑也证明了捷达这款车在质量稳定性方面比较靠谱。目前在售的捷达VS5也是2019款，上市时间是2019年的9月份，而个人比较喜欢自动进取版本，同时感觉也是大众捷达VS5几个车型当中，最具性价比的一款。目前这款车几乎没有太大的优惠，上个月中，咨询过河南地区的这个4S店，裸车价比指导价优惠大概3千到5千元。按照优惠最大5000元计算，裸车9.08万，加上8000元购置税、4600元保险和1870元的交强险、车船税和上牌的费用，落地价格在10.5万元左右，价格定位也是属于家用SUV的区间，不算特别昂贵。 （优点） 1、动力确实是捷达VS5的亮点，虽然是1.4T发动机，但感觉中后期的动力非常充足，丝毫不比1.5T的国产发动机动力差。150匹马力加上240牛米大扭矩，起步时稍微会有一点点肉，应该是涡轮没有介入，时速超过10km之后，再踩油门动力反馈就灵敏很多，深踩还有推背感，家用完全足够。 2、大众的德系发动机省油，相信各位都不会否认，1355kg的车重，市区代步基本能够控制在7升多，堵车也能控制到8.5升以内，冬天暖风几乎不怎么影响油耗，夏天制冷可能会升高一些，总体来说还是很剩的。 3、自从捷达独立出来，外观设计有点开始走国产风格，外观设计漂亮了很多，看起来非常年轻，车身颜色的设计也比较大胆了。而捷达VS5也是如此，霸气和时尚共存，并且前面大灯的造型也非常犀利，比较对年轻人的胃口。 4、捷达VS5的空间比较适中，家用基本足够了。虽然轴距只有2630mm，好在车身宽度比较大，达到了1841mm，后排做三个成年人并不会感觉到拥挤，腿部活动空间不是特别大，只有1拳半，但对于家庭用车空间完全足够了。除此之外，后备箱空间也非常不错，再加上后排座椅能够放倒，拉点大的行李也没有问题。 （缺点） 1、捷达VS5隔音效果比较差，只要有跑起来，不管是胎噪还是风噪都比较明显，发动机的声音并不是很大，只有深踩油门猛加速的时候能够听到。 2、内饰设计还是大众的风格，以塑料为主，塑料感比较强，视觉上比较廉价。另外车内功能按钮的布局也还是老式大众的造型，感觉没有新意。好在还有一款中控液晶屏，看起来还稍微高端一点。座椅的话也是采用织物，没有皮质的有质感。 3、配置整体表现比较低。捷达VS5这款车一直以来也是买三大件送车，所以配置表现也是比较单一。倒车雷达只有车尾，并且还没有倒车影像，后视镜自动折叠等等，唯一值得夸的就只有定速巡航比较实用了。 说实话，关于捷达VS5的用车成本，个人感觉还是比较可以的，1万公里更换机油机滤，并且首保是免费的。后续的话，捷达VS5只需要1万公里保养一次，相对于很多5000公里一次小保养的车型，能省不少事儿。不过保养的花费也稍微要偏高一些，大保养更换机油机滤、空调滤芯、空气滤芯、汽油滤芯、火花塞等等，至少要花费1500元以上，小保养更换机油机滤也要花费将近900元左右。 买三大件送车的大众捷达VS5，其实入手价格还是比较有性价比的，唯独就是配置和隔音表现比较差，舒适性一般。而车辆可以说是真正的皮实耐用，油耗经济，并且保养比较省事，1万公里一次都没问题。

点评车型: 2022款捷达VS5 280TSI 自动悦享版Pro

2.86分“一般”

先说结论，综合感受就是中庸但不平庸。 【购车经历】 原打算买辆8千多的马自达323练手，年限太长一年两审被老爸毙掉。再到看年限近的二手车，看来看去干脆选个新车，从国产到合资，从5万级别上到10万级别，一开始因为帕萨特事件根本不考虑大众，选了几辆国产车准备去看实车，神来一笔想看看大众有啥车，了解捷达vs5之后就有了这篇帖子。 【提车价格】 地处云贵川三省交界，三边4s店价格一了解对比优惠力度都不大，在云南4s店试驾操控和稳定都讨喜，回到小县城找到几家汽贸店里有自动中配白色现车，谈来谈去裸车价格100100，全款落地113900，加上上牌和其它必要花费11.4w出头，当时情况下价格还算美丽。 【空间表现】 前后排、后备箱家用完全足够，后备箱地台不高拿取方便，而且很深容量不小。美中不足有二，一是后排地板中间隆起过于硕大，二是后排座椅较陡且不可调，放倒后后备箱不是纯平。 【油耗】 油耗相对可以，整体感受就是在省油和不太省油的之间的印象。高速百公里6点几还要往下，冬季跑拥堵和日常在百公里8到10之间波动，还能接受，我开的话综合大概在7.5到8.5之间。 【最不满意】 车机系统做的太鸡贼，怎么个鸡贼法，就是车机连接安卓手机使用完整功能的时候，其实就是用你的手机投屏到车机上，所谓车机系统，阉割得只剩基本的蓝牙和收音基础功能，其余的都是依赖于手机投屏。就是说你不下载捷达app连接车机的话，你就不能用车机大屏看导航和体验更多功能，否则你至多只能用蓝牙连接播放音乐和听听收音机。 右后视镜上缺个盲区影像啊！！！对于新手或者借车开的人来说，容易剐蹭或者掉坑掉坎啊，减配不能减安心配置啊！ 【驾驶感受】 稳，起步稳，加速稳，换句话说像奶爸车，没有激情，但也不会给你惊吓。降档升档比较轴，不太积极。红绿灯减速3档下2档该降档的时候降不下来得深踩刹车才自动降下来，过了红绿灯提速2档该换3档的时候发动机干吼费油，我才手动干预升档，但是很奇怪，升降档虽不积极但跑起来没有顿挫很稳很白开水。D挡平路驾驶平顺，爬坡略有乏力感需要换S档。 超车的时候动力会有延迟，一定要在直路上且对向车离得很远才能放心超车！！！ 【乘坐体验】 底盘是好底盘就是滤震太硬了，像是没有轮胎直接开着轮毂上路一样，可能新车原因，不知道过了首保会不会要好一点。 自动中配座椅没有腰部调整，长时间驾驶还是会腰部不舒服。 整体而言车很平淡无奇，方方面面都中规中矩。作为这个价格而言，算是值得。

点评车型: 2023款捷达VS5 280TSI 自动高光荣耀版

4.5分“优秀”

十万左右最具性价比的合资紧凑型suv，开了一周了，油耗表现也不错，最高配有360环影和座椅加热，开车也不会累，坐车也不会累，家里人都挺满意的，捷达VS5得到了网友的好评。从价格上看，网友购车的实际价格在8.08-12.50万之间，相比厂商指导8.68-11.79万元，有一定优惠。在油耗方面，网友反映的实际油耗在4.9-11.6L/100km之间，工信部油耗为6.2-7.1L/100km，平均油耗约为7.5L/100Km。 一位车主表示，他在购买捷达VS5之前考虑过多款车辆，包括国产的哈弗H6、朗逸、博越等，以及合资的日产逍客、斯柯达柯珞克等。但他最终选择了捷达VS5，主要是因为这款车的油耗、价格以及4S店的销售服务让他满意。他特别提到，捷达VS5的油耗在磨合期过后可能还会降低，并且后备箱空间设计合理，适合应急情况。总的来说，捷达VS5被认为是一款性价比较高、油耗较低、空间设计合理的车型，尤其适合那些注重耐用性和安全性的消费者。

点评车型: 2022款捷达VS5 280TSI 自动悦享版Pro

3.8分“良好”

外观属于比较耐看型的，当然不考虑车标，其实我对车标倒没啥看法。 内饰比较塑料，软包太少，中控台反光不友好，建议买个避光垫， 行驶感受还行，风噪大，超80以后对耳朵是一种享受，你懂的！加装个隔音会稍微好点几百块钱！胎噪就不说了，垃圾轮胎开到5万赶紧换。 提速前期比较线性，中后期感觉响应不太即时，可能也是一种省油机制吧！感觉不太适合急脾气人驾驶。对于35岁以上年龄应该还不错！车身稳定性行。 油耗相对于哈弗那绝对有好，一箱油加满大概能跑720公里左右，具体没咋看，680应该一点问题没有，我加的都是小站95一箱油也就400左右，油价啥时候能回到6元时代。 目前我行驶2000公里，整天感觉还算可以。5颗星的话应该能给3个半！还有就是油耗在时速80-100比较省油大概6.5左右，100-120之间大概7.2，可能因为suv高风阻大的原因，也可能是我目前来的少，总之以后看看再说！也欢迎各位车主分享

点评车型: 2021款捷达VS5 280TSI 自动荣耀型

4.14分“优秀”

2019年9月30日这天是举国即将到来国庆节，也是我提人生中第一辆车捷达VS5.刚开始看品牌国产吉利，奇瑞，还有大众旗下宝来，等等，当看到捷达成为一个品牌时候，总共推出三款车型，那时候我毫不犹豫的选择了捷达，因为在我小的时候捷达就在我脑子里有着深刻印象，捷达皮实，耐用，省油，早就听说，所以毫不犹豫选择了它，因为我只是一个普普通通的打工人买一辆上班代步和过年过节回家用的车，以往每年快到春节的时候就为了回家，不再为了车票发愁，有老婆小孩之后回家，出行都方便都好好，也经济实用在为过年回家没票而发愁，虽然每次回家都开车1700公里，跨越浙江，安徽，湖北，重庆，到达我老家四川，现在小捷已经陪伴我快两年了，它行驶两万多公里了，只要有空我都会给它洗洗澡，让它保持干净，每次去接老婆下班 人都会看看小捷，议论这是啥车呀，我都回给她们说这是捷达最新款捷达VS5，省油，皮实，耐用，搭载的是EA211，功率发动机，配合爱信6AT变速箱平稳省油，大众的MQB平台调教底盘舒适，是一款不错小车，小捷见证了我和我老婆的爱情，同样今年元旦一起迎接我们里小公主的到来，有了小公主的我的生活发生重大的变化，它陪我走南闯北还相当快哉。希望捷达越来越好，捷相伴，达运来。

点评车型: 2019款捷达VS5 280TSI 自动悦享版

3.79分“良好”

捷达VS 5悦享型。买车后时间过的太快了，一晃就两年了，当时买车的情景还深深的印在脑海里。因为捷达新车型发布，自己开的也是老款捷达，对捷达这个品牌相当认可。当时看到展车的时候，就被它的外形吸引了。听了销售的介绍1.4t的发动机 爱信六at变速箱和大众车一样的底盘，价格不到10万元，当时就决定订车了。 记得非常清楚交了99元定金，然后送我内饰装修大礼包，这样就弥补了捷达vs五简单的内饰。 但是由于疫情的影响两年了车才开了1万km。车身不大过个小胡同游刃有余，底盘儿也不低，过个坑坑洼洼的也可以。捷达vs五的空间还可以，后面坐两个大人也是轻轻松松的，要想坐的更舒服，那价格就得高一些了。发动机1.4t涡轮增压跑高速的时候后期动力也是蹭蹭的，但是你想跑得快就不要考虑油耗速度超过120油耗就是高，通过这两年用车体验，我简单总结了一下，城市里用车十个油，高速上6.7个油，最省油的是不堵车的省道，5.1个油。这个大众1.4t的发动机一定要加95的油，动力比92的就是强。平时的用车成本就是加油，还有保险，买车赠了三年的保养。目前来说没有出现什么小毛病，期待以后也是像以前捷达的品质，争取也像我的老捷达一样跑到17万km。 我建议只要是在这个10万以内的价位。不想追求什么高科技的买这捷达就可以了，毕竟三大件可靠。

点评车型: 2019款捷达VS5 280TSI 自动悦享版

3.5分“良好”

捷达VS5是捷达独立之后的首款车型，对于这款车来说确实可以说是“一炮而红”。本身的车辆实力来看，8.48万起的起售价对于合资紧凑型SUV来说就足够的低廉，况且这价位，捷达VS5还给了你大众的王牌EA211发动机，这款发动机的性能非常适合于家用。150马力无论是城市跟车行驶，还是高速行驶来说都游刃有余，并且变速箱来说其自动挡直接采用的是爱信6AT，整体的平顺性不错，爱信6AT在消费者的口碑中也足够的优秀，带来百公里油耗也足够低，不少车主可保持在百公里8L左右。 但捷达VS5也有较为明显的缺点，那就是整体的空间在紧凑型SUV中属于小的，其长度是4419mm，轴距也不过是2630mm，在如今追求大空间的时代，如此的尺寸在紧凑型SUV中确实没优势。并且内饰来说，确实显得有点的廉价，在触手可及的地方，更多采用的还是硬塑，整体的触摸感、设计感来看会显得有点廉价。并且捷达VS5整体的胎噪、风噪是较为明显的，特别是高速行驶时更明显。对于捷达VS5我的建议是：这价位带来的性价比还是不错的，况且还有着大众知名度的加持，三大件也成熟可靠，有想要的朋友确实可实际看一看，体验一下。

点评车型: 2021款捷达VS5 280TSI 自动悦享型

4.07分“优秀”

一开始并没有考虑过捷达这个品牌，跟大多数朋友一样不认可这个品牌以及这个不好看的车标，也考虑了同价位的suv，没办法，在这个价位必须要有取舍，有舍有得，除非是25万以上的车另当别论，这个价位你想要动力的话就不可能买到品质稍好的合资品牌，内饰好的吧，又是国产，这里不是说国产不好，只是三大件随着时间推移耐操性和维修小毛病等的确存在一定差距，这是大概率事件，并不是说国产不好哈，毕竟普通老百姓不想冒这个分险，最后被现实打败，需要一台动力稍好，油耗稍低，空间尚可，主要耐操不要动不动就来个小毛病，便去了捷达四儿子店试驾，的确外貌平平，对于年轻人来说的确不讨好，再看了内饰的确很毛坯，最后自己亲身体验试驾了一把，的确有点德系味道（但不完全是）动力的确很强，虽然账面数据只有1.4t，转向也很轻盈，市区开比较简单快捷，油门在起步阶段踩下去反应比较快，但同时的确有较大的发动机声音，但是本人喜欢这个声音，很有劲，但是高速上跑到了80然后再踩油下去的话提速就慢很多，这是开了6000多公里的真实反馈。夏天买的车到现在，从当时的不太愿意，到现在越开越满意，这台车看上去冒冒平平，给不了你购买它的冲动，但是绝对是你以后不用操心的主，油耗也不高，纯市区拥堵上下班高峰期6毛左右/公里，非常满意油耗，也偶尔猛踩油门。虽然外贸不喜欢，但是这些后期都可以改，像现在我的就跟刚买时好像两台车，有点黑武士的感觉，特意把标换成了粉色，比较显，这个每个人都可以试试，总体来说，这台车是很推荐给有需要的车友们，买了基本不会后悔，后面开的里程多了再持续更新与大家分享🤩

点评车型: 2019款捷达VS5 280TSI 自动悦享版

3.71分“良好”

捷达这个车，就是三大件还可以，耐造。但是内饰实在不敢恭维，毕竟价格摆在那，作为练手车还是可以的。对于外观方面，还是看的过去，就是车标没几个人认识。对于驾驶方面，还算过得去，就是刹车吱吱作响，售后说是大众车的通病。对于油耗方面，一般情况下都是七毛一公里，作为一个suv也只能这样了。三大件方面，发动机杠杠的，但是变速箱毕竟是爱信旗下比较低端的变速箱，只能说马马虎虎够用，加速到3档有顿挫，降档不积极。好的一方面就是性价比高，底盘稳，高速上不飘，很有安全感。跑高速比较省油，市区道路相对油耗较高。目前开了一万公里，做了两次保养，第一次免费，第二次花了530，质保期内还是去4儿子店保养吧，总的来说，这个车就是大众来为了跟国产suv抢10万的市场，马马虎虎够用吧。

点评车型: 2022款捷达VS5 280TSI 自动悦享版

4.43分“优秀”

作为一款1.4T涡轮增压的德系SUV来说，油耗真的很低！高速油耗在6.2个左右，国道甚至可以达到4.9个，综合油耗6个左右！车子开起来很平稳，外观时尚大气，经典，低调！耐看型！ 空间足够，我身高1.81米，坐在前排，驾驶空间足够，头部离车顶还有一段距离，坐在后排，也没有任何问题，腿部距离前排座椅还有很大的距离！ 这款车的后备箱空间也非常大，下沉式设计，空间足够，满足日常出行没有一点问题。 这款车起步加速够快，整体驾驶非常不多，开起来很硬抗！特别是跑高速，感觉良好！隔音效果也做得非常不多哦！ 车子车头非常威风，很霸气！给人一种可别年轻的感受，从侧面看，车身腰线设计，很笔直！ 内饰简洁大方，没有过多花里胡哨的一些东西。 10寸中控屏很清晰，倒车影像也很直观，特别是对于小白来说帮助很大！ 空调效果也是一级棒，制冷很快！ 10万级SUV，非常不错，无论是家用，代步，还是商旅出行，值得推荐！

点评车型: 2021款捷达VS5 280TSI 手动进取型

4.71分“优秀”

动力性很不错，手动进取版！油耗很满意， 平时上下班儿油耗很低 。车的内饰还是很不错的 我的是 轻奢仪表 ，买了车之后 把音响给改了 升级 Gbl天籁62cf顶配音响 效果很好 。买车之前经过了大量的总结比对分析 看了很多的产车 最后还是选择了捷达 因为它有着非常良好的三大件 它的发动机是大众的一a2111 4t高功率版发动机 它的底盘儿 是大众的mqb 底盘儿 然后它的悬架也非常好 它是前后麦弗逊独立悬架 哎 这是让我非常满意的地方 ，平时我这个车主要是用来上下班儿通勤 我走的路呢主要是以外环为主 啊 是包括一些乡村小路 所以说呃开起来呢不用经常的换档啊 所以说还是很舒适的 但是有个小缺点就是在城市里 堵车的时候 确实手动挡开起来嗯有一些费事啊 这是实实在在的啊 但是与我个人的这个用车环境而言 还是非常适宜的 。

点评车型: 2021款捷达VS5 280TSI 手动进取型

4.21分“优秀”

【购车经历】 考虑到手上没多少现金，所以选择手动进取那款，很干脆的一次购车体验，相信老牌子，没有过多考虑，从大众独立出来，之前驾校的教练车就是大众捷达，对这车熟悉，在中国已有30多年历史，经过市场的考验，没有过多犹豫。当天谈好价，第二天直接去提车有人。 【动力表现】 给力，老牌三大件，放心，超车很轻松，推背感明显。感觉很舒服 【油耗】 平均6.5左右，乡下跑得多，油耗低，城里平均8.0左右，这很正常。平时乡下跑得多，就是要加95的油，综合表现还可以。自己满意是最好的 【空间表现】 空间够用了，毕竟价格在这里 【提车价格】 裸车7.78万元，落地9.26万元左右，分期2年免息 直接在线联系4s店销售员，一天搞定。

点评车型: 2019款捷达VS5 280TSI 自动荣耀版

4.33分“优秀”

本人对购买捷达我vs5荣耀板，还是比较满意的，购车一年半有了，油耗比较理想基本满意，加九十五号汽油，我的油耗主要是在城里和乡村为主高速为辅，城市油耗七点零到七点五，乡村六点零到六点五，高速六点五左右，因为喜欢自驾游的原因，特别是在山路，更是喜欢汽车的操控和速度以及弯道过弯的驾驶习惯有时可能油耗过高，但总体还是不会高的。这款车是我经过一年多的各种车型的考察和试驾才定下来买的，就是冲 着它的三大件和捷达在中国几十年的信誉度买的，说到这一样可能我的年龄比较老了哈哈，其实才五十多点，自驾游没问题，这个车辆的性能问题其实我已经和车友们分享了很多，每个车都会有它的优点和缺点，既然喜欢它就可以包容它的一切，人无完人金无足金一切，

点评车型: 2022款捷达VS5 280TSI 自动进取版Pro

3.4分“良好”

简洁大方，看中三大件和实际驾驶感受，油耗理想👍本来看中vs7，奈何超出预算，通过试驾体验感还不错，转向，加速，油耗都比较满意，内饰稍差，但日常够用