外观
外观上还是很好看的,中规中矩,你要说它很亮眼是没有的,但是你要说他很丑,绝对不是。其实就是很符合大众的审美。
内饰
内饰还是可以的。虽然全是硬塑料。但是价钱放在那,比起同价格的日系车还是好很多。尤其是多媒体是很实用,配备了carlife和carplay。
空间
空间还是很够用,我1米83还是可以,没有感觉到空间压力,1米8的乘客也会很舒服。我主要是上下班。
动力
动力也是可以,我还是主要是上下班。一半城镇,一半郊区。速度够用。
缺点:
这个我要吐槽一下!
1带颗粒捕捉器真的是狠无语,我才跑了2000多公里就堵了。我住在乡镇,上下班一天开30分钟。路况也是比较好的。我个人认为不算是短途慢速行驶,但是还是颗粒捕捉器堵了。只要赌一次就会有第二次,关键车的定义是工具,如果这个车不好用,我们买还有什么意义?
2换挡在从P档挂到N档时,总是会卡住,挂不了,只能多次尝试才能成功,我也不知道为什么,问了捷达官方APP里的技师,说让我去售后,我想等首保再去。因为我住在白山。首保要去长春。好远。
3油耗,我也不知道大家油耗为什么那么低。有没有网友像我这么测试。我用车环境我感觉应该是大部分人的用车环境。我在一个四无线的小乡镇。上班的地方在郊区。车速平均四五十。油耗都下不来。我开车也很随意。也不是猛加速猛刹车。就是正常开。也不会特意节约油开车。
说白了,汽车是工具,但是这辆车开的不好。感觉在它身上花费精力太多,尤其是颗粒捕捉器堵了太闹心了。我不能天天跑高速把把颗粒捕捉器烧开了。
我感觉我是很客观的说。
磨灭了灵感:我手动挡,郊区市区乡镇都跑,加了600块95#油跑了1150公里了。明天该加油了
涂彦风:此问题可不可以这样,新车过审上牌后就去4s店把颗粒捕捉器拆掉,等6年后年审再装上!请问各位老铁这个方案可行吗?
成成19605:我打算买这款车的,这么高的油耗,难搞
【提车价格】
指导价10.28,最后裸车价9.58
【购车经历】
第三个车还是没超过10万些许有点尴尬,10.1之前吧,去百瑞试了一下车,和百瑞以及金万通的一直有联系,10.1假期之间在金万通交了定金然后利用假期把车提回来了,重点介绍一下金万通捷达的销售顾问秦玉翡,能申请的优惠都给申请了,赠品方面也比较痛快,虽然中间出了点小插曲但是对销售顾问这方面我是很满意的。
【空间表现】
身高183,体重190,主驾驶后排空间有点紧张,感觉后排空间没有比我上一个车大多少,车内储物空间比较大,后备箱也可以,乱七八糟都是没问题的。
【亮点配置】
之前买的车都是最低配,这个终于不是了,定速巡航,一键启动,主驾驶感应解锁,前面的雷达感应对我来说够用了,功能多了我不会用或者用不着也是白搭!
【驾驶感受】
操控方面比我之前的日系车强,路感比较好,大众的背书还是不错的,1.4t动力足够我用,发动机1.2.3档的时候有顿挫。
【动力表现】
提车时间不长没怎么狠提速,以后应该可以指哪打哪。
【油耗】
提车回来的时候高速加高架6.5,这几天上班比较堵车,油耗在9上下,今天中午去办挂牌,走了40分钟的高架,惊喜油耗4.8,比我之前的日系车还要低,不过我是看的中控显示,群里的朋友都说不准,不过我也不会算,我也懒得算,光让人干活不能不让人吃草。
【乘坐体验】
座椅还算舒服,没有什么亮点。
【最不满意】
开始吐槽了:第一前排中央扶手设计的太矮也太靠后了,有点不友好;第二是大众的通病,后排隆起过高,一般的高算了,这个有点过分了,你一个前驱车后边高这一块干嘛用?这点太不友好了;最后两个小问题,捷达本身的定位是类似于大众的一个低端品牌,价格在10万上下,配置上也过得去,就不能配个电子手刹?100分的题非要考99吗?差这一点吗?还有就是吐槽一下大屏的分辨率以及倒车影像的像素,和我之前的车差远了。
dky27k:最缺点致命就是车窗按键没灯方向盘上面没灯,晚上盲操,没有后排出风口加装一个肥皂盒有什么用 ,手刹这个都是小问题,倒车影像可以换像素好的,无损安装,
俊宇419:落地总共多少,裸车优惠了其他方面给你加了又有什么用
记忆中的168147714:今天试驾了,挺好的,提速快,换挡平顺,自己感觉挺好的,讲好中配10万全包上路有点犹豫,估计谈得拢
身在山城重庆,对比了两家4S店,本来在成都交了订金,因为疫情没法过去提车。最终还是在重庆提车,10.29生产的车,听说加了隔音包。躁音我觉得是这个级别的正常水平。
原来是雨燕(自然吸气的手动挡),换过来后确实还有点不怎么习惯,6at的调教确实一般,个人感觉涡轮延迟还是比较明显的,踩油门光吼,隔个一秒才来动力。悬挂对于过减速带来说是有点便硬,大众都这德行,另外还有一个大众平台通病就是刹车异响,不过我看好多人说多开开后面就消失了。目前2000公里平均油耗8个,基本和自己的预期差不多。内环油耗感人可以控制在6个多,市区和高速平均在8个油左右。
说这么多最后总结一下:不后悔
诚然它有很多不完美的地方,但是不能抹灭它的优点,机械素质是同价位顶尖层次。
以上所有内容,仅限本人观点。接受车友讨论,不接受杠精抬杠。
吉普威利斯:本来定的VS5,江北车展看了车,连隔音棉倒车影像都省,全要加钱,还是95油,正好隔壁长安CS75蓝鲸版2022款一吆喝,就跟着跑了
未闻亭外雨滂沱:怎么你的车机舱盖有隔热板
别想太多806:楼主21自动悦享落地11万几啊 过段时间也打算提个自动中配
【动力表现】
基本够用,车不算重,超车踩猛了感觉车头会翘起来,特别是开过日系车或者是日系CVT 的朋友会立马爱上这辆车的动力,到目前为止没有踩到过底,时速最高也只开到过120。动力完全够用,因为我是家用,不是比赛。
【油耗】
三分之二高速,三分之一市区,综合6不到一点,未过首保,645公里加油39点几升,一直加95。纯高速也开到过3点几,但是那肯定不准,基本能在6个左右,本人开车不是特别猛那种。后面附图是国庆第一天高速无敌堵车,表显5.7,以之前几次的经验表显还是比较准的,加过两次燃油宝,大家可以参考一下。
【驾驶感受】
本人开过二代哈弗H6,跟这车没法比,不是在黑国产车,三代我没有开过,转向准没有虚位,速度越快,方向盘有点硬,不知道是不是本来就是这样设计,操控可以,只要提前注意一点过大弯也不用减速,底盘很稳,感觉不会像二代H6那样会侧倾倾向坐在车上感觉很甩,个人看法,目前只开过这两款车,有些片面,说的不对请留情。
【空间表现】
5口之家带娃完全够用,家里人个头都不高,最高的也才1米78,车长才4米3,空间表现可以。当然比二代H6小一点。
【欠缺】
内饰和二代哈弗H6差不多,都是硬塑料,不过也不算丑,车机也还算灵敏可靠,连接CarPlay够用。底盘偏硬,过钢制减速带很颠。
【总结】
10万价格我觉得是首选,EA211高功率,随时低配版爱信6AT,但是家用足够实用可靠,油耗表现出色,可能跟驾驶习惯有关,如果月收入也就万把块,也买不起豪车,我觉得应该首先考虑一下这款。
超爱甜甜女:加油小票显示的余额是加油站的卡余额,不是我的
萨辣:落地多少
用户风学:烧机油吗
选择捷达VS只是看中三大件了,也是无意间看到路上跑这个车当时还不知道这个车啥牌子,后来看到广告才知道然后网上看了看,计划买车前看过英朗,试驾过宝来,长安55Plus合资车都一样内饰简洁,没啥可比性,车买来就是开的,最终还是我爱人比较喜欢SUV,先在懂车帝平台看,决定去4S店试驾一下,感觉还不错,动力随叫随到,过弯道也没有太明显的惯性缓冲,感觉开起来比55舒服些,空间利用很好吧,但是55内饰科技感让我好喜欢,德系地盘调教的很适合家用,过减速带还是感觉有些生硬,考虑到综合因素用车吧,就决定买这款了,9月17号去4s店提车的,自动悦享型裸车价全网透明10.28万,我是贷款买的各项费用算下来全部12万多了,当天没办完手续第二天下午去才开回来,油耗这方面我的综合油耗大概7.5-8个左右,大油门就到9个了,我都是市区跑,走走停停的,目前为止没有出现过任何问题,就一次倒车影像卡了,关机重启挂R挡又恢复正常了,VS5发动机变速箱都是久经考验的,就看用车环境怎么样了,说说外观吧,前脸设计的很适合年轻人有运动感,车侧都是惯用大众家族式延变,陪上18的轮毂还是很骚气的,后期再更新吧
【最不满意】
就是车联网还要靠数据线,老土了,还内容不丰富,微信都投不上。视频电视也看不了
蓝色贴卡: 这车就黄色还能看 其他颜色丑死了 原因中网设计的不好 标其实还挺简洁 建议官方重新设计中网 并且把标设计的前网标设计的和屁股标志一样大即可
捷达VS5与我同行:兄弟提车了,你这个颜色好看,我买的时候还没有呢,开了这么长时间了感觉怎么样,没有让你失望吧?
系统检测到一万八千人:改了一下前脸,老铁们喜欢吗?
【驾驶感受】车辆动力可以没的说,见车就超。
【油耗】 上班有一段十分钟的上坎,一共44公里 平均油耗8-9个,回家平均5-6个油 最少开过4.9个油耗还算可以了。平时都是加95的油,加过一次92的声音很大没劲,就在没加过92的了。
【空间表现】空间小点但上下班够用了。
【亮点配置】EA211高功率跟好!油门很灵敏升降档没有顿挫感。
灯光的话平时可以,一下雨就废了,眼神不好的根本看不清,得改!车标因人而异,我是挺喜欢感觉挺大气。氛围灯还以为是一条一条的那种,结果是一个小灯珠太暗和没有一样,在网上买了四个蓝光挺好看的,还挺亮。阅读灯 后备箱灯和到车灯都换了,感觉倒车灯换完没有太明显改善。
最想改的:
1.副驾车门无钥匙进入
2.大灯
3.电动后视镜
4.车机
YQH涵:3档降2档,4档升5档,有明显的顿挫感,你没发现吗
用户3666075067676:我的车在超车给油后有一秒的延迟
6个核弹y:兄弟,氛围灯那小灯珠在哪里买,我也想换了,有链接吗,或者搜索输入什么
十月二十六号刚提车,现在感觉车的动力是满足我的需求的,个人感觉家用十万左右的车这样的动力是可以的了。现在还有一些小问题正在研究,降档时三档不降二,刹车停车时直接到一。车载usb接口连接时接触不良,多次断连体验不好,本以为是线的毛病结果换了三根线还是一样,连接u盘也也一样。后续体验会追加评论
VS5自动悦享锰石黑车主:我也是自动悦享的黑色的!这车就是降档不极急!习惯就好了!
我做主50:这车性价比高
我要买虎七:加满油能跑多少公里啊?
配置方面,车机系统不给力,车载和蓝牙老是断掉,车机系统没法更新,功能不全,空间刚刚够用,后备箱比同级别车型大得多,驾驶途中,前段加速看不错,中段80-100之间反应较慢,安全系统还是挺不错的,目前跑一万公里了,动力还是很不错的,只要肯给油,2.0车子随便超,超车也很稳定,外观还是可以的,白色耐看,黑色容易脏,这车平均油耗还可以,市区6毛钱最右,国道4毛钱左右,根据不同地区油价不同算的,
捷达厂家福利号:非常感谢车友的分享,通常遇到此类蓝牙问题可能是连接设备记录过多,如果车内连接蓝牙设备记录过多,可能会干扰接收信号,蓝牙会变得不稳定,建议尝试将之前的记录删除后重新连接看看是否可以解决。如无法解决,建议通过授权4S店实际检测确认是否为蓝牙设备问题,捷达厂家福利号㊗️您及家人身体健康,万事如意!
【最满意】
10万以内,可以买到的合资SUV,搭在大众同款EA211发动机,1.4T,动力强劲,6AT变速箱,提速快,坡道辅助系统,启停系统;外观流线型好,比例协调,底盘高,前后独立悬架,坑洼路面通过性高;内饰配有多功能方向盘,Carplay,大屏系统。
【乘坐体验】
内饰空间有点小,前排驾驶员腿长一点的话,后排有点拥挤,不过勉强够坐
【驾驶感受】
视野开阔,方向反馈灵敏,AT变速箱有很强的模仿学习能力,转弯稳定,过坑舒适,提速快,油门反应灵敏,顿挫感不是很强
【油耗】
城区开平均油耗8.6左右,高速上在6.8左右,根据个人开车习惯。
【最不满意】
没有天窗,内饰有些粗糙,玻璃升降按键没有夜光灯,座椅是布的。
老家一个发小,年初提的捷达VS5,他也属于在捷达VS5和国产的SUV中间纠结的,那部分人。
【购车经历】手头就10万上下的预算,国产的长安CS55 Plus、比亚迪宋还有瑞虎、博越,都能买,配置都特别高,空间有的还大,这一方面捷达真的是够拉胯的。家里人都倾向捷达,说是大众出来的,街边的修车店也都说可以维修,跟大众差不多。捷达VS5的6AT比较吸引人,感觉上比国产车的双离合和CVT好一点,最后买了自动悦享型,当地基本没优惠,相当于原价提车,送了点装饰。
【最满意】肯定是开着的感觉,感觉很扎实,走烂路也不怎么乱晃,各方面都还可以,1.4T的动力也足够使用了,这方面要求不是很高。
【最不满意】配置平时用起来有些地方确实一般,皮质座椅不是那种质量很高的材料,能摸出来,邻居家的瑞虎就好一些,功能就是常用的配置,有倒车影像和定速巡航,天窗也没有、高科技的配置更没有。
【乘坐体验】没有吉利博越那么大,3口人用也完全没问题,这个到没什么可说的,真正坐满5个人的时候基本没有,正常水平吧算是。
【油耗】油耗城里开7个多吧,畅通一点就6L多,跟其他的大众1.4T差不太多,主要是里程开的少,油耗多一点少一点无所谓。
【保养】首保没花钱,以后保养也不打算在4S店里保养,说是每次要6-700元,路边保养小店或者途虎店比它说的要便宜一些。
10万买车都不算手头宽裕的人,国产SUV优点很多,捷达的优势算是跟大众关系密切吧,动力很成熟,都是大众的发动机,图一个放心,配置就很低,实际使用也没啥问题,还可以。
乘风破浪的雪小白:双十一自己屯个点好机油,以后就自己拎着去路边店保养了。花不了多少钱。
优点就是:外观喜欢,空间够用,动力充沛,转向精准,驾驶感优越。
缺点就是:减配严重,内饰朴素,减震偏硬,电瓶不耐用。车机系统不好用,容易掉线。
油耗:综合7.5升
保养:服务不满意,价格适中, 4S店偏少。
动力:三档以后提速有延迟,变速器反应比较慢,三档以前不错
油耗:油耗表现良好,我市区郊区山区结合着跑,平均8L左右
外观配置:这个价位说白了就是买这个发动机,外观还不错,内饰比较简单
总的来说,开了快一年了,舒适性方面差了点,减震有点硬,但是从来没有出过问题,非常的可靠
磨灭了灵感:换S档呢,大概是他们说的顿挫感吧档位个转速没匹配好吧
北辰zmt:四挡给你感觉就是当换好了,没劲了了的样子,我的脚不由得哆嗦
客户这款车是捷达 VS5 280TSI 自动悦享版。动力方面,搭载一台大众EA211 1.4T涡轮增压发动机,最大马力150匹,最大扭矩250Nm,与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱。发动机动力表现非常的轻盈,油门反应也很积极,发动机的表现还是可圈可点的。
底盘方面,采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。底盘可以提供比较舒适的驾乘体验,路面上的大部分振动都会被减振器过滤掉。在经过一些连续的振动时,也不会感受到底盘的松散感。
内饰方面,VS5的内饰虽然使用了很多的硬质材料,但是设计师通过上深下浅的色彩搭配营造了不错的层次感,通过简单的钢琴漆装饰,也成功的烘托了车内的高级感。
客户车辆出现的问题是在车辆的行驶过程中升挡时,会偶尔熄火。来到我们店里以后,我们为其连接诊断仪进行检测。检测结果为发动机系统出现故障码。我们认真分析发动机系统的故障码,我们怀疑有可能是进气传感器本身的故障,或者是连接线的故障造成了发动机的熄火。根据电路图测量相关的数据发现,进气压力传感器的供电正常,但是测量进气压力传感器与发动机之间的线路时,发现线路短路,我们仔细检查发现该导线已经断开,我们修复已经断开的线路,并且将其固定,再次试车故障,没有出现故障,问题解决。
车辆保养方面,小保养周期为1万公里或一年一次,小保养整体花费大约是400元左右。为使自己爱车始终保持良好车况行驶里程5-6万公里建议做个大保养,基础保养更换机油机滤,更换空气滤芯是要做,还有需要更换防冻液和刹车油,检查刹车片和轮胎,根据实际情况进行更换。
总的来说,这款车无论是动力表现还是内饰氛围都是符合这一级别上游水平的。