【提车价格】
指导价10.28,最后裸车价9.58
【购车经历】
第三个车还是没超过10万些许有点尴尬,10.1之前吧,去百瑞试了一下车,和百瑞以及金万通的一直有联系,10.1假期之间在金万通交了定金然后利用假期把车提回来了,重点介绍一下金万通捷达的销售顾问秦玉翡,能申请的优惠都给申请了,赠品方面也比较痛快,虽然中间出了点小插曲但是对销售顾问这方面我是很满意的。
【空间表现】
身高183,体重190,主驾驶后排空间有点紧张,感觉后排空间没有比我上一个车大多少,车内储物空间比较大,后备箱也可以,乱七八糟都是没问题的。
【亮点配置】
之前买的车都是最低配,这个终于不是了,定速巡航,一键启动,主驾驶感应解锁,前面的雷达感应对我来说够用了,功能多了我不会用或者用不着也是白搭!
【驾驶感受】
操控方面比我之前的日系车强,路感比较好,大众的背书还是不错的,1.4t动力足够我用,发动机1.2.3档的时候有顿挫。
【动力表现】
提车时间不长没怎么狠提速,以后应该可以指哪打哪。
【油耗】
提车回来的时候高速加高架6.5,这几天上班比较堵车,油耗在9上下,今天中午去办挂牌,走了40分钟的高架,惊喜油耗4.8,比我之前的日系车还要低,不过我是看的中控显示,群里的朋友都说不准,不过我也不会算,我也懒得算,光让人干活不能不让人吃草。
【乘坐体验】
座椅还算舒服,没有什么亮点。
【最不满意】
开始吐槽了:第一前排中央扶手设计的太矮也太靠后了,有点不友好;第二是大众的通病,后排隆起过高,一般的高算了,这个有点过分了,你一个前驱车后边高这一块干嘛用?这点太不友好了;最后两个小问题,捷达本身的定位是类似于大众的一个低端品牌,价格在10万上下,配置上也过得去,就不能配个电子手刹?100分的题非要考99吗?差这一点吗?还有就是吐槽一下大屏的分辨率以及倒车影像的像素,和我之前的车差远了。
dky27k:最缺点致命就是车窗按键没灯方向盘上面没灯,晚上盲操,没有后排出风口加装一个肥皂盒有什么用 ,手刹这个都是小问题,倒车影像可以换像素好的,无损安装,
俊宇419:落地总共多少,裸车优惠了其他方面给你加了又有什么用
我不住车里:小心这个位置会生锈,最好把雨刷器那个水槽子做下密封。
性价比非常高的一款合资suv,国产车的价格合资车的品质非常nice。之前开的一台丰田威驰,慢慢觉得不太够家用了。从捷达独立出去之后就对这个牌子很感兴趣,大众的子公司既保障了大众的品质也降低了价格。试驾时听说了这个车的一些动力参数,EA211高功率发动机、爱信6AT变速箱、MQB平台,这价格能兼备几点还是让人挺惊讶的。
这个车的驾驶体验还是不错的,动力前段提速有点延迟但是后期的动力还是很充沛的,一些沟沟坎坎的过滤也很不错。
车子整体外观不错,虽然不是让人很惊艳但也是稳重大气。内饰样子也挺好看,就是塑料感太强了,到处都是硬邦邦的,不过这价位跟合资车作比较也是比较良心的了。
油耗目前来看有点高,第一箱油二百块钱95才跑了200公里,第二箱油明显感觉好多了,三百多点的油预计能跑到500多公里吧,毕竟车子尺寸重量在这呢,六毛左右都是可以接受的。
天路1047:人就愿意买个三大件儿稳定的,即使它不够快,内饰也不好,满足最基本的代步需求,我觉得这个选择很对,也很明确,不是所有人都喜欢为了内饰牺牲其他。
查无此用户s:12万也就买个三大件,其它就是面包车配置,特别是内饰,
xiaodoujiang2018:我一箱油跑了1200公里,广西到湖北全程国道
【动力表现】
基本够用,车不算重,超车踩猛了感觉车头会翘起来,特别是开过日系车或者是日系CVT 的朋友会立马爱上这辆车的动力,到目前为止没有踩到过底,时速最高也只开到过120。动力完全够用,因为我是家用,不是比赛。
【油耗】
三分之二高速,三分之一市区,综合6不到一点,未过首保,645公里加油39点几升,一直加95。纯高速也开到过3点几,但是那肯定不准,基本能在6个左右,本人开车不是特别猛那种。后面附图是国庆第一天高速无敌堵车,表显5.7,以之前几次的经验表显还是比较准的,加过两次燃油宝,大家可以参考一下。
【驾驶感受】
本人开过二代哈弗H6,跟这车没法比,不是在黑国产车,三代我没有开过,转向准没有虚位,速度越快,方向盘有点硬,不知道是不是本来就是这样设计,操控可以,只要提前注意一点过大弯也不用减速,底盘很稳,感觉不会像二代H6那样会侧倾倾向坐在车上感觉很甩,个人看法,目前只开过这两款车,有些片面,说的不对请留情。
【空间表现】
5口之家带娃完全够用,家里人个头都不高,最高的也才1米78,车长才4米3,空间表现可以。当然比二代H6小一点。
【欠缺】
内饰和二代哈弗H6差不多,都是硬塑料,不过也不算丑,车机也还算灵敏可靠,连接CarPlay够用。底盘偏硬,过钢制减速带很颠。
【总结】
10万价格我觉得是首选,EA211高功率,随时低配版爱信6AT,但是家用足够实用可靠,油耗表现出色,可能跟驾驶习惯有关,如果月收入也就万把块,也买不起豪车,我觉得应该首先考虑一下这款。
超爱甜甜女:加油小票显示的余额是加油站的卡余额,不是我的
萨辣:落地多少
用户风学:烧机油吗
外观体现中庸之道,不过时,内饰一般不影响美观,体现简约风格,最大的好处就是不会出现审美疲劳,整车技术及安全品控值得放心,核心部件性能优异,发动机和变速箱地盘技术过硬,激光焊接和空腔灌蜡技术考究严谨,方向盘稳定可控性强,低速轻巧,高速稳重,后备箱设计体现超级实用价值,特别能装,轮毂整车配置17寸以上算是非常之良心,油耗市区行驶在7-8个,高速行驶6个左右,表现可圈可点,配置以务实实用为主,定速巡航,一键启动,方向电子助力,胎压监测,无钥匙进入,驻车雷达,倒车影像,LED大灯,8寸屏反应也足够灵敏,支持语音和手动交换,接打电话不用手动,方便安全驾驶,整车整体表现在同级别SUV之上,性价比超高,适合上班族及家庭使用,一家三口带父母完全够用,和家人出去旅行一般路况不影响出行,不足之处后视镜无电动收缩,中控屏不支持无线投屏使用不方便!
高速长途体验:长途来回4000多公里,首先说车速基本在140,无测速的情况下车少跑160,车很稳,方向也挺稳;其次说油耗,油耗平均6.5-7.0,最低:4.3,最高:8.1;然后说地盘,160没有任何问题,超车很稳,特殊情况是回来的路上下大雪高速路上有落雪,长时间行驶雪粘到轮毂上,使得两个后轮失去动平衡,车速上了100开始抖,130的时候抖的特别厉害,当初经验缺乏经验,不知道由于粘雪导致失去动平衡,持续开了近500公里,才悟出来抖动原因,铲除粘雪后一切正常,备注:这是各种车评人从没有提过的实战经验,分享供车友们借鉴,(当时在高速,这种特殊情况下车辆安全可靠,底盘和车轴没有出现异样,由衷感叹,更加肯定其质量、安全可靠);然后谈谈噪音,上高速噪音感觉偏大;再谈一点设计缺陷后门挡泥设计存在缺陷,高速积雪天气表现的尤为突出,还有车辆空调,非常热,暖风一档情况下单穿衬衣就可;后备箱的话非常能装,回来在老家满满当当装了一车,供三家人的东西放三个大纸箱📦还宽裕,同样不影响动力,最后谈一下夜间高速LED大灯远光很亮,大家开车愉快!
蓝色贴卡:告诉你个秘密 这车就1.3吨 你细品 同级别的大众suv多重你们自己查
超级馬瑞儿:市区油耗没下过十个
捷达车主KL:中间那个是在哪里买的
选择捷达VS只是看中三大件了,也是无意间看到路上跑这个车当时还不知道这个车啥牌子,后来看到广告才知道然后网上看了看,计划买车前看过英朗,试驾过宝来,长安55Plus合资车都一样内饰简洁,没啥可比性,车买来就是开的,最终还是我爱人比较喜欢SUV,先在懂车帝平台看,决定去4S店试驾一下,感觉还不错,动力随叫随到,过弯道也没有太明显的惯性缓冲,感觉开起来比55舒服些,空间利用很好吧,但是55内饰科技感让我好喜欢,德系地盘调教的很适合家用,过减速带还是感觉有些生硬,考虑到综合因素用车吧,就决定买这款了,9月17号去4s店提车的,自动悦享型裸车价全网透明10.28万,我是贷款买的各项费用算下来全部12万多了,当天没办完手续第二天下午去才开回来,油耗这方面我的综合油耗大概7.5-8个左右,大油门就到9个了,我都是市区跑,走走停停的,目前为止没有出现过任何问题,就一次倒车影像卡了,关机重启挂R挡又恢复正常了,VS5发动机变速箱都是久经考验的,就看用车环境怎么样了,说说外观吧,前脸设计的很适合年轻人有运动感,车侧都是惯用大众家族式延变,陪上18的轮毂还是很骚气的,后期再更新吧
【最不满意】
就是车联网还要靠数据线,老土了,还内容不丰富,微信都投不上。视频电视也看不了
蓝色贴卡: 这车就黄色还能看 其他颜色丑死了 原因中网设计的不好 标其实还挺简洁 建议官方重新设计中网 并且把标设计的前网标设计的和屁股标志一样大即可
捷达VS5与我同行:兄弟提车了,你这个颜色好看,我买的时候还没有呢,开了这么长时间了感觉怎么样,没有让你失望吧?
系统检测到一万八千人:改了一下前脸,老铁们喜欢吗?
【驾驶感受】
加速没有双离合的车动力随叫随到,初踩动静不大,深踩降档提速,顿挫明显。方向不错较为轻。
【购车经历】
代步工具,也是需要个车了,1.4的这款发动机还是不错,这是第一,双离合省油动力好,就是易出故障,有一次驾驶13万公里的朗逸,在红绿灯路口处直接就挂不上档,推到路边,停了约一个小时,一档开到4s店去,修复报价8000以上,总结就是,平时省的油最后修了变速箱了😭,所以就不要双离合了,最后也是这款车性价比高,所以就买了。
【提车价格】
自动次顶配,10.18万裸车。
【油耗】
日常生活场景快速路多些,7个以内,目前加油1140块,一半95,一半92,后面决定以后就92了,跑了2000多,还有约半箱多油
【空间表现】
后排座椅腿部空间有些小,后备箱很大。
【亮点配置】
前后雷达,倒车影像,很实用。
【保养】
才两千公里,不知道
【维修成本】
没有维修,不知道
【最不满意】
变速箱匹配不好,轻踩反应慢,深踩降档发动机感觉能吼出机箱😂
今非昔888:你们所为的顿挫我怎么没感觉到,看到你油耗我知道了,油不给上当然顿挫,把电脑都整迷糊了。
捷达5真烂:驾驶感受一样,市区超车费劲,油门不给力、反应迟钝、也许是发动机和变速箱调教不好
xiaodoujiang2018:你牛批,我最低才开到4.9
操控真好!内饰一般!捷达vs5属于耐看型,现在越来越看得顺眼。自己改装了电动折叠后视镜,换了有灯的按键升窗总成(以前没灯经常误操作,开前窗变成开后窗,那个烦),刷了隐藏,贴了全车不锈钢窗户边亮条,马上漂亮多了!加了全车密封条(这个要加!加完隔音好了很多),贴了车门防撞条种尾门内防刮不锈钢条,其他的装就是小玩意了。吐槽一下的就是刹车异响!!!就是刹停的时候会响,斜坡倒车会响,真的好烦,等过了首保换陶瓷刹车片。操控是真的稳,大众风格!后来又加装了前贯穿灯和叶子板灯,马上显得霸气很多了!有次用手敲前轮有响声,就去4S店加了黄油就不响了,但是现在还是一敲就响,无语。可能要换弹簧卡片才能解决问题了!开过500+的高速,没得说,稳!比日系车好太多了,希望质量能有保障!
别想太多806:裸车价9.6落地不到11?
理恩希:您这车是什么颜色,灰还是黑
三品SY:恭喜恭喜,有心思!好有爱心呀
优点就是:外观喜欢,空间够用,动力充沛,转向精准,驾驶感优越。
缺点就是:减配严重,内饰朴素,减震偏硬,电瓶不耐用。车机系统不好用,容易掉线。
油耗:综合7.5升
保养:服务不满意,价格适中, 4S店偏少。
二档升三档顿挫感强烈,其他还好,刹车偏硬,内室很廉价,全是塑料板,发动机隔音棉都没有,胎噪太大
客户这款车是捷达 VS5 280TSI 自动悦享版。动力方面,搭载一台大众EA211 1.4T涡轮增压发动机,最大马力150匹,最大扭矩250Nm,与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱。发动机动力表现非常的轻盈,油门反应也很积极,发动机的表现还是可圈可点的。
底盘方面,采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。底盘可以提供比较舒适的驾乘体验,路面上的大部分振动都会被减振器过滤掉。在经过一些连续的振动时,也不会感受到底盘的松散感。
内饰方面,VS5的内饰虽然使用了很多的硬质材料,但是设计师通过上深下浅的色彩搭配营造了不错的层次感,通过简单的钢琴漆装饰,也成功的烘托了车内的高级感。
客户车辆出现的问题是在车辆的行驶过程中升挡时,会偶尔熄火。来到我们店里以后,我们为其连接诊断仪进行检测。检测结果为发动机系统出现故障码。我们认真分析发动机系统的故障码,我们怀疑有可能是进气传感器本身的故障,或者是连接线的故障造成了发动机的熄火。根据电路图测量相关的数据发现,进气压力传感器的供电正常,但是测量进气压力传感器与发动机之间的线路时,发现线路短路,我们仔细检查发现该导线已经断开,我们修复已经断开的线路,并且将其固定,再次试车故障,没有出现故障,问题解决。
车辆保养方面,小保养周期为1万公里或一年一次,小保养整体花费大约是400元左右。为使自己爱车始终保持良好车况行驶里程5-6万公里建议做个大保养,基础保养更换机油机滤,更换空气滤芯是要做,还有需要更换防冻液和刹车油,检查刹车片和轮胎,根据实际情况进行更换。
总的来说,这款车无论是动力表现还是内饰氛围都是符合这一级别上游水平的。