性价比非常高的一款合资suv,国产车的价格合资车的品质非常nice。之前开的一台丰田威驰,慢慢觉得不太够家用了。从捷达独立出去之后就对这个牌子很感兴趣,大众的子公司既保障了大众的品质也降低了价格。试驾时听说了这个车的一些动力参数,EA211高功率发动机、爱信6AT变速箱、MQB平台,这价格能兼备几点还是让人挺惊讶的。
这个车的驾驶体验还是不错的,动力前段提速有点延迟但是后期的动力还是很充沛的,一些沟沟坎坎的过滤也很不错。
车子整体外观不错,虽然不是让人很惊艳但也是稳重大气。内饰样子也挺好看,就是塑料感太强了,到处都是硬邦邦的,不过这价位跟合资车作比较也是比较良心的了。
油耗目前来看有点高,第一箱油二百块钱95才跑了200公里,第二箱油明显感觉好多了,三百多点的油预计能跑到500多公里吧,毕竟车子尺寸重量在这呢,六毛左右都是可以接受的。
天路1047:人就愿意买个三大件儿稳定的,即使它不够快,内饰也不好,满足最基本的代步需求,我觉得这个选择很对,也很明确,不是所有人都喜欢为了内饰牺牲其他。
查无此用户s:12万也就买个三大件,其它就是面包车配置,特别是内饰,
xiaodoujiang2018:我一箱油跑了1200公里,广西到湖北全程国道
【动力表现】
基本够用,车不算重,超车踩猛了感觉车头会翘起来,特别是开过日系车或者是日系CVT 的朋友会立马爱上这辆车的动力,到目前为止没有踩到过底,时速最高也只开到过120。动力完全够用,因为我是家用,不是比赛。
【油耗】
三分之二高速,三分之一市区,综合6不到一点,未过首保,645公里加油39点几升,一直加95。纯高速也开到过3点几,但是那肯定不准,基本能在6个左右,本人开车不是特别猛那种。后面附图是国庆第一天高速无敌堵车,表显5.7,以之前几次的经验表显还是比较准的,加过两次燃油宝,大家可以参考一下。
【驾驶感受】
本人开过二代哈弗H6,跟这车没法比,不是在黑国产车,三代我没有开过,转向准没有虚位,速度越快,方向盘有点硬,不知道是不是本来就是这样设计,操控可以,只要提前注意一点过大弯也不用减速,底盘很稳,感觉不会像二代H6那样会侧倾倾向坐在车上感觉很甩,个人看法,目前只开过这两款车,有些片面,说的不对请留情。
【空间表现】
5口之家带娃完全够用,家里人个头都不高,最高的也才1米78,车长才4米3,空间表现可以。当然比二代H6小一点。
【欠缺】
内饰和二代哈弗H6差不多,都是硬塑料,不过也不算丑,车机也还算灵敏可靠,连接CarPlay够用。底盘偏硬,过钢制减速带很颠。
【总结】
10万价格我觉得是首选,EA211高功率,随时低配版爱信6AT,但是家用足够实用可靠,油耗表现出色,可能跟驾驶习惯有关,如果月收入也就万把块,也买不起豪车,我觉得应该首先考虑一下这款。
超爱甜甜女:加油小票显示的余额是加油站的卡余额,不是我的
萨辣:落地多少
用户风学:烧机油吗
1.4t动力谁叫谁到、内饰少有的简陋,都是塑料。配置满足日常,个人认为该有的都有,再加个后视镜加热就完美了。后排空间还是稍有点小。噪音,是真的大,刚上高速跑到120那一会儿,声音巨大,后来慢慢习惯就好。。。。。换个轮胎不知道能不能好点。才跑了900多,油耗也看不出来,一共加了520的油,还剩一格半
偶然阳光:VS5开2万公里要换火花塞?
捷达5真烂:我自动进去,跑了1万4,车吧,没有一点点激情,起步太肉了
JDVS5:你哪里多少钱一升油?
油耗相对较高;开高速的时候,速度到120左右有飘的感觉,速度快的时候不稳;底盘好多塑料,不知道是为了减轻重量还是单纯的为了节约成本。
浩哥0521:140没有感觉飘
小七73846542:我也感觉有点飘
用户6665313409195:还好吧 我跑过163 经过大车的时候有点飘
【最满意】
10万以内,可以买到的合资SUV,搭在大众同款EA211发动机,1.4T,动力强劲,6AT变速箱,提速快,坡道辅助系统,启停系统;外观流线型好,比例协调,底盘高,前后独立悬架,坑洼路面通过性高;内饰配有多功能方向盘,Carplay,大屏系统。
【乘坐体验】
内饰空间有点小,前排驾驶员腿长一点的话,后排有点拥挤,不过勉强够坐
【驾驶感受】
视野开阔,方向反馈灵敏,AT变速箱有很强的模仿学习能力,转弯稳定,过坑舒适,提速快,油门反应灵敏,顿挫感不是很强
【油耗】
城区开平均油耗8.6左右,高速上在6.8左右,根据个人开车习惯。
【最不满意】
没有天窗,内饰有些粗糙,玻璃升降按键没有夜光灯,座椅是布的。
二档升三档顿挫感强烈,其他还好,刹车偏硬,内室很廉价,全是塑料板,发动机隔音棉都没有,胎噪太大
客户这款车是捷达 VS5 280TSI 自动悦享版。动力方面,搭载一台大众EA211 1.4T涡轮增压发动机,最大马力150匹,最大扭矩250Nm,与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱。发动机动力表现非常的轻盈,油门反应也很积极,发动机的表现还是可圈可点的。
底盘方面,采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。底盘可以提供比较舒适的驾乘体验,路面上的大部分振动都会被减振器过滤掉。在经过一些连续的振动时,也不会感受到底盘的松散感。
内饰方面,VS5的内饰虽然使用了很多的硬质材料,但是设计师通过上深下浅的色彩搭配营造了不错的层次感,通过简单的钢琴漆装饰,也成功的烘托了车内的高级感。
客户车辆出现的问题是在车辆的行驶过程中升挡时,会偶尔熄火。来到我们店里以后,我们为其连接诊断仪进行检测。检测结果为发动机系统出现故障码。我们认真分析发动机系统的故障码,我们怀疑有可能是进气传感器本身的故障,或者是连接线的故障造成了发动机的熄火。根据电路图测量相关的数据发现,进气压力传感器的供电正常,但是测量进气压力传感器与发动机之间的线路时,发现线路短路,我们仔细检查发现该导线已经断开,我们修复已经断开的线路,并且将其固定,再次试车故障,没有出现故障,问题解决。
车辆保养方面,小保养周期为1万公里或一年一次,小保养整体花费大约是400元左右。为使自己爱车始终保持良好车况行驶里程5-6万公里建议做个大保养,基础保养更换机油机滤,更换空气滤芯是要做,还有需要更换防冻液和刹车油,检查刹车片和轮胎,根据实际情况进行更换。
总的来说,这款车无论是动力表现还是内饰氛围都是符合这一级别上游水平的。