红旗HS5底盘表现不理想值得买吗_红旗HS5操控怎么样

点评车型: 2023款红旗HS5 2.0T 四驱旗领Pro版

4.07分“优秀”

红旗品牌近些年随着不断的推出新品，也取得了不错的销量，而其中HS5车型销量占比还是比较大的，去年HS5也迎来了一次较大的改款，换装了更高功率的发动机和8AT变速箱，出于好奇我也去试了一下，看看这台车的表现如何。 HS5全系搭配了252马力的2.0t发动机匹配8AT，单看参数还是比较不错的，实际表现上，绝对动力还是挺强的，法定限速内满足目标消费群体的需求不是问题，考虑到定位说是比较强劲也没问题。平顺性一般，起步的时候会有小的抖动，一档升二档也会有小的顿挫，坐在车里感觉车头有一个点头再起来的感觉，不太舒服，二档升三档也有一点，不过程度会轻不少。动力请求总体表现一般，小的动力请求响应一般，轻踩油门感觉车不怎么响应，需要多踩一些才有动力。大的动力请求在低速和高速响应没什么问题，而中等速度(七八十)有问题，整体执行不怎么利落，有时候是踩下去后等一下车才会降档之后动力突兀的爆发把车推出去，有时是降个档加速一段后再降档加速。总体这套动力总成的表现放在今天确实就比较一般了，除了绝对动力其余方面都有进步空间。 底盘表现分开说，舒适性表现一般，小震动处理的还行，大的一些震动坑洼就比较一般了，反馈也不是很高级，通过一些减速带时悬架也有多余震动，车内也会有一些奇怪的松散的声音，不清楚是不是个例，毕竟这台试驾车才四千多公里。 运动性表现一般，稍微快点过个弯侧倾还是比较明显的，不过作为一台SUV来说还能够接受，能明显感觉出不是什么运动性设定。 转向手感表现还可以，基础力度还算合理，不过个人觉得能再轻一点会更好，随速随角度的增益都没什么问题。指向性和车身跟随性都是正常SUV的水平，无功无过。 刹车脚感还不错，虚位还是比较小的，制动力的释放还是很好控制的，不过临近刹停时候的点头现象稍微有点明显。 NVH表现总体一般，试驾的这台顶配车型带有双层玻璃，但环境音的隔绝也谈不上多好，发动机噪音和路噪相对都会比较明显，风噪的隔绝还算不错。 静态上，改款后的HS5也采用了红旗比较新的设计语言，整体辨识度高了不少，不过个人感觉没有之前那么协调了，当然这点见仁见智。 内饰还是红旗的家族风格，看起来还是比较不错的，常用的功能也给留出了实体按键感觉不错。用料还是挺好的，做工表现比起之前的车型也有所进步，旋钮的质感还是挺不错的。车机系统就比较一般了，无论是菜单逻辑还是响应速度都明显落后时代了，另外屏幕的位置需要直接触控还是稍微有点远了，不过好在基础的功能还是能满足没什么问题的。 前排人机工程学好评，方向盘和座椅还是比较好找到合适的位置的，不过座椅本身的乘坐感受偏硬。后排表现还可以，空间还是挺够用的，靠背角度也能调到比较缓，美中不足的还是座椅实在是太硬了。后备箱空间还不错，地台高度也能够接受。 配置上，这台车的基础配置还是比较高的，试驾的高配车型自然是很不错，个人感觉次低配基本上该有的也都有了，整体配置水平也已经不错了，应该会是主销配置。 总的来说，这台红旗HS5的表现一般，虽然换装了新的动力总成，但整体表现相对于一些竞争对手并没有什么优势，静态倒是还行，同时虽然红旗品牌理论上有一定品牌加成，但这台车得定价相比一些对手来说还是挺高的。当然据我所知这台车在终端市场上还是有一定优惠的，至于是否值得购买还是要看自己在意的点和终端的优惠来决定。

点评车型: 2022款红旗HS5 2.0T 智联旗享版

4.6分“优秀”

【购车经历】 去年8月开始准备买车，一直在昂科威（妹妹有，一直觉得还不错）、CR-V（二手保值）、还有个XT4之间纠结，老公相中了红旗，一直游说我，带我去4S店看了展车，果断选了红旗！我是不懂配置什么的，只图它后排空间大，长得好看了！ 【提车价格】 当时一直等的是22款，所以优惠没那么大，裸车出来的优惠最低砍到两万五，后面价格实在砍不动了，又要了个四件套，合下来差不多优惠了3万左右！落地19.76 基础的脚垫车膜记录仪，临提车 又矫情发票的事儿磨了个封釉！ 【舒适性】 总体来说，这车开起来蛮好的，空间大，给油痛快，超车也不怂，值得分外夸奖的是座椅挺舒服，本来还买了腰靠都觉得多余了！底盘偏硬，过了减速带什么的都不只是颠，最初一个月，刹车异响，后面请教完老司机，说是没人的地儿使劲刹车剁到底，来个几回就好了，果然还是得老司机 ，哈哈，驾驶室门有异响，路颠拐弯咯吱咯吱的，后面关门力气大一些好像就没了，方向盘偶尔咔噔咔噔的响，开半个小时就没声音了，问过店里说什么热胀冷缩的摩擦引起的，首保过后好像也没什么响动了。 【油耗】 油耗我在北京市区，每天通勤30公里吧，正好反向高峰，堵车12-13 上了高速就好了 等磨到8个多就到单位了，说起这个，一定要跟你们讲我发现的一个窍门，我回老家1000公里，正常开的高速都是9.5-11之间，也用定速巡航，我以为车上人多车沉也正常呢，但是返京途中，有一段限速80 油耗跳到7.5，过了限速我直接用定速巡航的掰杆去提速，120也就8个油左右！中间还有一段最低跳到5.9，这是我从来没见过的油耗！我觉得这是我发现的新大陆 就是它转速稳定了在提速好像就好的多！ 【最不满意】 后备箱空间不大，能理解，都让给后排了不影响大局。 刹车偏软，需要提前好久去踩（可能跟我之前开昂科威开惯了有关系，毕竟昂科威出了名刹车好使） 车机偶尔黑屏，叫红旗也不爱理你，经常答非所问，不过也无伤大雅，智能这个东西，还是不要太依赖吧！ 风噪略大，尤其速度快了，风声呼呼响动，问过4S店，这个没办法，车身设计震动引起的，我买了一圈那个密封条，稍微管点用，反正上车就听歌！习惯了也能忍 总得说下来，我觉得我没踩雷，如果现在让我重新选择，我还选红旗，不过我肯定选旗领，哈哈哈 双层玻璃没准隔音好一些，还有北方的冬天方向盘太冷了！！！ 第一次写车评，水平不行各位见谅，包容女司机，原谅我无法提供更多专业客观的信息，你们说的顿挫啊啥的，我都不知道是啥反应，所以没法评价，反正我开挺顺畅的！

点评车型: 2022款红旗HS5 改款 2.0T 智联旗享版

4.14分“优秀”

【空间表现】 一个字，绝。当时试驾的时候就觉得这空间是真的大，无论是开车还是乘坐都很舒适，满意。 【购车经历】 家里亲戚表哥有一辆19款的，一直都觉得红旗很大气。十二月去看的车，当天还看了帕萨特和君越，最后还是订了红旗，也算支持一波国产品牌吧，人生第一辆车。 【提车价格】 裸车176800，2000服务费 送了行车记录仪，脚垫后备箱垫和全车贴膜。 【驾驶感受】 提车一个月了，目前开了1500公里，高速跑了有1000差不多。 先说市区吧，刚提车的时候对刹车不适应，踩下去总有种哽叽一下的声音，现在猜测是新车缘故。开起来很平顺，没有顿挫感也没有异响。 高速的话，我不太喜欢用经济或者舒适去跑，运动模式感觉就是为高速而生的。想超车的时候油门反应非常灵敏，可以给我想要的驾驶体验，不拖泥带水。 【油耗】 堵车的话最严重到27个，今天开了50公里大概12个油左右，下雨开不快。人家说新车油耗都高，再加上堵车。我也不是很懂，具体后期再看看油耗会不会低一点。 2.20更新 提车一个月，红旗智联看的平均油耗11个左右。目前市区油耗，不堵车10-15，堵车15-20之间。高速的话，当时堵车前运动模式跑的，7.7个油。这是目前我能开出来最低的油耗了。 如果你非常在意油耗水平，就不要选择hs5。 4.25更新 目前总里程2400公里，油耗差不多是固定了。短途五公里以内稳定15-20，超过五公里路况好一点的话市区能开出来7个油左右，总体来说还不错。奈何现在油价太高，再怎么省一公里也得一块钱了哈哈 【最不满意】 车机的话感觉就那样吧，我是两千公里的时候死机过两次，目前2300公里没有死机过。 比较不满意的是每次过减速带就很难受，滤震不太行，对我来说这辆车唯一的缺点就是这个了吧。其他的异响什么的从来没碰到过，这种说实话还是运气问题吧。 【总体感受】 Hs5是我的第一辆车，选择这款车首先就是因为20个W这个价位可以给到我尽可能多的配置，尤其是氛围灯和360全影是加分项。第二个就是车子外观，很大气上档次。我从来不认为20W就是所谓的豪华车，但是对我这种上不起Q5 X3的小年轻来说可以给到我想要的感觉。身边有朋友吐槽车子小毛病多油耗高，只能说有得必有失吧。目前异响我还没碰到，油耗确实不低。还是那句话，在意高油耗的话就不要选择hs5，年轻人第一辆车肯定要选择自己喜欢的。 今天去打了个蜡，车子更亮了 真不错哈哈，最后晒几张油耗图? 5.29更新 提车3300公里一血，啥路都开过了真没想到能追尾三轮车，哎。明天去4s定损看看多少钱吧，乡镇道路还是慢点开。技术稍微好一点人开车就飘了，今天撞一次老实点吧。。 另外附上两张周末拉高速的油耗，都是运动模式跑的到收费站换回去了，感觉还可以。现在油价太高只要是油车就都没有省钱的了，太难了 2022.12.31更新 买车一年开了一万一千公里了，总体来说还可以，没遇到什么大问题。平均油耗9.8，算下来今年加了也9000多块钱的油，通勤方面一公里小一块钱了。 现在比较在意的是主驾驶有点漏风，尤其是跑高速特别明显。其他车友建议弄植绒条，回头打算试一试看有没有效果。 本人和对象因技术问题车子每个面基本都有划痕，新的一年希望不要再出现新划痕了😅😅😅附上几张刚拍的车子，洗干净看着就是舒心哈哈

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享版

4.43分“优秀”

今年下半年，车展去过很多，看了很多车（具体什么车就不在这里一一介绍了）国产和合资的都有，我本人对懂车这一块，就是个半桶水，在这里就给大家简单的说一说，首先最满意的就是外形和空间，帅气和大结合的很好，相比较渣男车xt5的座位空间还要大一些，后备箱空间稍微不足，不过家用足够，毕竟不是用来拉货的，内饰用料这一块还是很实在的，异味啥的几乎没有，我用了一个柠檬香水片，很多人上来以为有异味，实在的，我把香水拿走就没有，动力方面，油门在起步的时候略微有点延时，不过市区和高速超车，随便来，推背感足够，操控方面不是那种运动型的感觉，但是比家用舒适型要好很多，64升的邮箱，最多加到60，一箱油高速跑了八百多一点（有开空调，不是全程）市区也能跑六百左右，自己结合实际加油和里程估算了一下，市区内油耗大概在8.5到10.0的样子，堵车堵到不带动的就另算了，在一个油耗和每个人开车也有很大关系，我不知道是省油还是耗油，没来过别的通级别车（本车1.8吨2.0T，B级SUV） 缺点吧，首先就是品控方面，我也不知道这个词对不对，我个人理解就是做工和拼装这方面，主要在内饰，虽然用料很足，但是很多地方用手用力按压，会有异响，不过我想应该也算正常，毕竟都是塑料，不去按就没事了。目前开车走好路没有异响，颠簸的路还是偶尔有的，不过不仔细去找去听还是不明显。第二就是提车后副驾驶安全气囊故障过一次，去4s店换过一次就没事了。第三就是底盘避震方面，单个和段时间的颠簸很舒适但是路面很差高低不平，连续颠簸的时候，底盘避震好像整个车都在共振一样（就是那种不会卸力的感觉，我也不知道形容的对不对），第四就是车载导航定位在高速上老是定不准，位置来回的跳，现在是下载了离线地图，在乡下跑还好，过几天跑高速在试试。 我是十月底提车回，托到现在才上牌。（图片是之前拍的，前几天等红绿灯的时候被后车追尾了，现在进4s店了，牌刚寄到我家，所以图片就没牌了）总体对这款车吧，还是很满意，很喜欢的，除开情怀，买的时候就没考虑过情怀这东西，只是我和我老婆同时看上眼了，就在也不想看别的车了，当然如果我有能力买四十万以上的车我也还是会考虑豪车的，三十万以下，我还是喜欢这个，这里除开轿车不谈，（个人不喜欢轿车，家里有一台吉利的轿车）

点评车型: 2022款红旗HS5 改款 2.0T 智联旗享版

3.7分“良好”

4月临时想要买车，先去看了楼兰，最终谈的价格是落地21万，然后4S以我贷款没有过，没有卖给我，然后当天去看的红旗HS5，当天谈价格，订车，在这之前甚至我没有见过这个车，也没有坐过。五月四日提车到现在跑了2000公里了，从以下几个纬度简单聊聊我对这个车的一些感受。 外观★★★★： 感觉，加分，我看，或者周围的人看，黑色的HS5都会给人一种很强的视觉冲击感，至于看久了会不会看腻，我也不知道，1个月了，还是挺喜欢的。 机械素质★★★☆： 2.0T+6AT的机械搭配这个底盘，提速，操控都很不错，试过在高速跑160，还是能感觉到车不会飘，动力还很充沛，这点加分， 在过一些减速带和小石子的时候，整体的减震过滤不是很好，车子在部分时候打转向和刹车会有点异响，卡啦卡啦那种， 跑高速的时候发现车门框那里有点漏风，后面检车的时候，4S放了个东西在门框的一个位置，后面没有发现了，也是后面没跑过高速了， 在这里说说油耗吧，市区上下班，我基本是在12-13油徘徊，广东这边快速路普遍在8-9之间，高速我也不知道为啥差异很大，6.7-8.5之间，试着感受了下，高速保持在80-100km/h应该是最省油的， 电子素质★★☆ 先说好的， 屏幕很大，也还算清晰， 12个扬声器对我这种听不太出来好坏的耳朵，我觉得音质挺好， 氛围灯在晚上的时候挺好看，不过没有大家想的那么花里胡哨， 国产车在电子上面配置高真的是有传统的，你想不到的功能，他可能都会有，好不好用，另说，反正是有了， HUD真的好用，很方便，很清晰，而且导航信息也准确， 再说不好的 这车最大的问题我觉得就是这些看起来配置特别高的电子配置， 车机死机，升级需要到店升级，升级完系统是恢复出厂设置的，里面所有存的东西都没有了， 导航真心不好用，但是，只有车机导航可以和HUD联动，导航极其智障，很多地方搜不到， 比导航更智障的是语音助手，至今除了我让他开关调节后空调还算好用，剩下的都是脑残， App车机内所有app都不能更换，不能更新，音乐软件是酷我，重点是账号提前预设好了，你不可以用自己的酷我会员，必须在红旗的页面买会员， App车外，红旗智联，这个东西咋说呢，21世纪第3个10年了，我打开这个App至少得10秒，才能进到里面， ，这10秒就是新红旗，新梦想，我得看他10秒， 我一直以为应该有离车自动锁车，结果没有，而且，用门把手锁车，10次可能有2次不好用，最开始我以为是我的问题，4S店告诉我应该怎么锁，我后面严格按照那个动作，还是会有锁不上的时候。 总结 红旗HS5我觉得对我而言的感受就是性价比还算不错，外观好看，动力充沛，配置丰富，细节有待改善，细节真的很需要提高，有太多地方需要工程师再完善下了，如果非常在乎细节和完美的，需要慎重，总会有些意外惊喜。

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗悦版

4.5分“优秀”

去年8月在懂车帝关注这个车，价格基本在18W+； 最最初只是打算去4S点看看，试驾一下而已， 试驾完美女给我直接报了17.8万的价格， 都不用我砍价???，太让我意外了； 还送2年保养、贴膜、行车记录仪、踏板、脚垫， 还有置换补贴8K，帖息10K，政府补贴3K； 这整得我毫无退路，本来只是想试驾一下的， 这小姐姐太厉害，完全不给我犹豫的机会， 只能当场下定。 买的2区旗享， 外观大气 配置丰富该有的都有了 内部空间巨大 2.0T动力满满，高速超车，非常迅速 6年15万㎞免费保养 开了7个月，操控、外观、内饰、配置都非常满意； 减震偏硬，但我喜欢😃 后排空间巨大，压缩了部分后备箱的空间，但也足够用了； 底盘刚性偏差，经过路面不平的道路时车门会有胶条异响； 不满意的就是车机，太慢，还黑屏，死机， 不过保养的时候升级了一下，不死机了， 但反应慢是没办法了，App只用过QQ音乐， 能登账户，但音乐不能收藏，这店太不符合智能时代了。 今天的国产汽车，已经不比合资车差； 支持国货，超越合资

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享版

3分“良好”

这车外观大气！内饰豪华！配置应有尽有！车内空间非常充足！操控精准！动力强劲！舒适性极高！仅仅出现了大部分品牌车都会出现的异响 但是懂车帝限制了不下5次不允许给出一个高分？？？身为已经驾驶一年的hs5车主对车辆的各方面都很满意，操控感在对我来说也很满足，转向很轻盈 丝毫感觉不出是将近1.8吨的车并且转向没有虚位驾驶的时候很随心所欲。2.0t6at的变速箱偏保守，但是动力还是十分强劲的家用车也不追求多么激烈驾驶，刹车也很线性会很平顺的把速度减下去。缺点是有的主要是车的装配比较糙。比如侧旗标轻轻按动就会看出来并不贴合车身，大部分车辆的车门可以清楚看出来同侧的两个门并没有安全衔接上能看出来有高低落差。内饰来说，抬头显示在暴晒或者过冷后车内打开冷/热风使其塑料件迅速热胀冷缩与凹槽配合间隙过大导致异响出现，到4s粘贴植绒布固定解决。有部分车主反应高速行驶时车辆感觉漏风到4s协调更换新的密封条解决。副驾需要把椅背角度调整到稍仰一点的角度否则安全带会在晃动时撞击到副驾椅背的背部塑料位置出现假性异响，以及明显能感受到车辆底盘松散整体感稍差。 但是该说不说整体非常满意，没有一点入坑的感觉丝毫不后悔！ ps：以上提到的问题无论本人还是本人了解到的车主反应均已解决。

点评车型: 2022款红旗HS5 改款 2.0T 智联旗享四驱版

4.64分“优秀”

说实话，买车之前基本上把能试驾的车都试驾了一遍，最终还是选择了红旗hs5，一点都不后悔。 【购车经历】买车先从服务说起，红旗的销售真不是私企能比的，十分用心不说，服务态度特别好，进门就让你感觉十分尊贵！就算还没买车的时候，真是随叫随到。 【最满意】颜值方面，我领导Q5L，我的红旗停在他旁边，气场全开，豪不逊色。 驾驶感受方面，和Q5L比，只能说有一点差距，毕竟人家底盘架构和材质不是一个级别，但是差距真的不大，可以忽略不计。 【空间表现】乘坐感受方面，完爆Q5L好吗？我190斤胖子，后排坐进去简直太宽松了。 后备箱空间，完全够用，如果你要搬家当我没说。 【舒适性】舒适性配置，只能说呵呵，座椅材质，绝对不逊色于的Q5L，音响方面极强。 比较可惜的是，我的是旗享版，很多高级配置，以及自适应巡航都是很好用的，可惜我没有。 【驾驶感受】车辆驾驶感受一开始给我整蒙了，这地盘太差劲了，车辆路面行驶震动十分明显，后来无意间看到了胎压3.5，才知道是轮胎气太足的问题，把气压放到2.5以后，开起来跟就十分舒适了。 【油耗】 车辆油耗确实偏高，2吨多的车重摆在这里，但是如果开车比较温柔的人，应该能把油耗控制在7个左右，就我自己总喜欢开运动模式的驾驶感受来说，国道11个油，高速8.5个油，乡村路一般在14个油左右。

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版

4.36分“优秀”

2020年11月购买的车，目前还在磨合期。 外观：很喜欢这个外观，时尚还严肃。 配置：几乎这个价格，没有比它更多的配置的了。 空间：同级别全是最大的。 操控：这个平时也不飙车看不出来，大致来说正常驾驶，肯定没什么问题，并且这个转向很轻，很喜欢。 动力：这个级别动力很好，全是一个很优秀的动力，但对比传祺gs8逊色很多。 舒适型：本人180身高，前排感觉座位太小，并且长时间驾驶右腿会非常累，我因为这个高度腿抽筋两次，座位本来蹆托高度的调节真的很难受，再就是副驾驶，上车的人腿必然会把收纳的盒门踢脏，真不知道为什么设计这个角度，再说中控的空调，使用起来真的很难受，反人类般的逻辑，自动雨刷也是逻辑乱的，说实话这个整体逻辑我觉得都是乱的；使用的程序问题也是很多，导航乱导航，上车收音机必开，仪表盘导航设计那叫一个大概，根本不能操作，后排乘坐还很舒服的，目前来看，这个车优化的空间很大，但反人类设计挺多，前排收纳太少，还没放什么就满了，再就是风噪，胎噪，这个天天呜呜呜，真的难受，底盘过坎坷路面真的难受，敢说路况稍微不好，滤震那叫一个差，跟同级别gs8差的太多，人家过铁道连振动都没有，这个底盘调的真的太不舒服。 这个车只能说叫做国产面子车，多牛逼不敢说，但实际开上真的没有广告吹牛B厉害。入手还是考虑考虑，不是不爱国，只是真的有很多问题。

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版

3.79分“良好”

近日，我朋友买了一台红旗HS5，版本是智联旗享四驱版车型，指导价21.38万元。近日这恰好有机会和朋友外出游玩，因此有机会开上了这台车，下面谈一下我的用车感受。 1、外观介绍 HS5的外观比较贴近目前德国车的设计思路，线条简单柔和，比较符合国人审美。竖条形镀铬装饰对于提升气场有很大帮助，不少豪华车都是这么干的，两道红色装饰条挺有特色，遥相呼应。车身侧面不如前脸那么夸张，阐述了一种柔和与高级，比例感拿捏得当，20英寸的轮圈尺寸刚刚好。HS5前刹车使用了双活塞卡钳，属于这一级别的正常水准。尾部设计比较规整，后雨刷器下方的红旗子字样非常醒目，这两个字是车尾最大的亮点。不得不说，LED尾灯点亮的效果非常夺目。 2、内饰做工 HS5内饰设计比较时尚，大屏幕、液晶仪表、氛围灯、电子挡把等元素悉数登场，高级感还是有的。除了最低配车型外，其余车型均带有内饰氛围灯，并有超过250种颜色可供选择。方向盘上下均为平底设计，采用真皮材质，两侧还有打孔，手感和造型都不错。全液晶仪表盘有三种可选模式，分别是运动、经典和简洁，我比较喜欢经典模式，指针中央是红旗车标，非常细致。车内按键的做工一般，间隙旷量略大，有松散感。顶棚操作区乍一看都是实体按键，实际上除了天窗开关和急救按键之外，其余均为热感应触控按键。 3、配置功能 多媒体大屏幕涵盖了主流功能，比如高德地图、语音交互、QQ音乐和蓝牙等，支持百度CarLife，但不支持Apple CarPlay。语音交互功能的识别率还有一定提升空间，反应速度也可以再加强。而且在使用的这段时间，多媒体系统出现过多次重启。除了最低配车型外，其余车型均配备BOSE音响，提供12个扬声器，这点一定要点个赞！配置方面还挺齐全，除了刚才说的BOSE音响外，还有HUD、手机无线充电，并且前排座椅还带有座椅加热和通风功能。 4、空间体验 HS5的座椅比较软，舒适性不错，并带有舒适头枕，可自行调节两侧角度，前排的空间表现优秀，我183cm坐上去还有一拳的头部空间，而且横向宽度也完全足够。后排空间表现同样出色，腿部空间接近三拳，对于日常家用来说相当奢侈。后排中间位置的舒适度还可以，一是靠背相对较软，其次是隆起的地台比较宽大，脚放在上面不会太局促。靠背的角度可以调节，调到最仰状态时舒适性很好，乘客可以得到一定的放松。 储物空间上，前后车门上的储物槽都很规整，不算大，上方拉手处也没有设计储物格。后备容积属于常规尺寸，最大进深1.9米。而且后备厢的配置比较齐全，也有很多储物设计。 5、动力参数 动力方面，HS5智联旗享四驱版车型采用一台2.0T发动机，最大马力224匹，最大扭矩340牛·米。传动系统，匹配了6挡手自一体变速箱，动力日常使用够用了，我试驾了下来，没什么缺点。 6、驾驶体验 驾驶起来动力系统待人温柔谦和，出力十分顺畅，没有突兀、顿挫感，给人一份泰然自若的淡定感，比同级别不少产品要强。发动机参数看上去还不错，但实际出力并无躁动感，即便切换到运动模式，它依然维持着波澜不惊的状态。变速箱的换挡动作非常轻微，不易被察觉，不过你需要用切换挡速度做等价交换。变速箱齿比设定更偏向于高速巡航，在120km/h时发动机只有2000rpm，对燃油经济性和车内的静谧性都与帮助。 7、底盘、悬架调校 底盘表现相当一般，滤振能力比较有限，通过减速带或者连续坑洼时，还会产生一定的颤动感，韧性不足。在中国品牌中，HS5的动态表现还算不错，各方面相对均衡，日常开起来基本令人满意。HS5的刹车脚感偏软，制动力不算强，不过表现比较稳定。

点评车型: 2022款红旗HS5 改款 2.0T 智联旗享版

4.5分“优秀”

外观沉稳大气，气场十足，黑色更显霸气，不过太容易脏😂 【空间表现】 空间宽敞，头部空间充足，后排空间超大，坐3个成人也不太拥挤，地台略高，整体乘坐体验很好。 【舒适性】 座椅柔软舒适，内饰美观大气，功能齐全，音响效果也不错。 【驾驶感受】 动力充沛，变档顺畅不顿挫，提速超车都很赞，底盘偏硬，滤震效果差一些。转向也很轻而且精准。整体调教不错。 【油耗】 市区路段油耗10-12之间，高速没怎么跑过，油耗偏高。 【提车价格】 裸车优惠3万，送电踏，全车贴膜，行车记录仪，前格栅红旗灯，裸车价格169800，落地18.8万。 【最不满意】 车机系统不能手机互联，偶尔卡顿，死机。360倒车时有时报警不灵敏，有两次倒车看影像离后车还有一点距离，也没有报警音直接碰到后车。座椅通风风量很小，几乎感受不到。 【亮点配置】 360全景影像，HUD抬头显示功能很好。

点评车型: 2022款红旗HS5 2.0T 智联旗领版

4.86分“优秀”

【空间表现】 后排空间表现优秀，头部及腿部空间很大，不过牺牲了一小部分后备箱 【舒适性】 底盘整体调教有待提高，铺装路面舒适度很高，烂路的话……不提也罢。但是刹车真的不行，不够线性，有点想改个四活塞的卡钳 【驾驶感受】 动力这个因人而异吧，我个人觉得完全够用，也不知道一些车评扯的动力不行是怎么回事，至少等红绿灯我一脚油门就没输过，给油就走，不会说干吼不出力 【最不满意】 不得不吐槽一下，你这个360全景影像都做出来了，为什么低速通过狭窄或者人群多路段时不能自动打开……还得手动开启，有的人要跟我杠说等塞车的时候吵死你，我就纳闷了，等你过窄路被人撞的时候我说还能郁闷死你呢。还有就是没有自动落锁功能有点小输，但也不影响就是了。 个人体验就是，少看点nt车评，自己试驾完事

点评车型: 2022款红旗HS5 2.0T 智联旗领版

3.1分“良好”

汽车隔音还可以，就是胎噪有点大，座椅舒适度可以，乘坐空间也可以，但小储物空间不足，后备箱空间太小了。驾驶质感太扯了，我开车能把自己晃晕了，底盘舒适度不敢恭维

点评车型: 2022款红旗HS5 2.0T 智联旗享版

4分“优秀”

外观不用说，大气，有型！内饰也有料，不错，配置是足够了，唯一就是减配了无限充电，carplay这两样，这是太不够意思了！空间家用足够，后备箱有点小！开起来想吐槽的就只有一个，减震太硬，减震太硬！其他没什么缺点了！风噪，胎噪都能接受！

点评车型: 2022款红旗HS5 改款 2.0T 智联旗享版

4.5分“优秀”

先说优点：开了5000公里，油耗综合百公里10L只能说不高，毕竟排量车重在那，外观就不说了绝对顶，内饰配置和空间很厚道，用料舍得，而且能给的配置都给了 缺点：1.车机系统能支持carplay或者hicar这些就好了，还有就是信号不是很好尤其是地下车库的时候。2.底盘调教和滤震有点偏硬，过一个很小的坎都能很容易感觉，希望以后改款能加把劲吧，总体来说挺满意的10分给8分