唐DM-i有异响值得买吗_唐DM-i怎么样

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

3.71分“良好”

外观:原创度非常高，都说比亚迪是山寨起家，但是在王超系列上面原创度非常高，唐DMi的颜值也绝对是当家主角。 内饰:还有很大进步空间，首先是配色太老土，土黄的皮质座椅给人一种非常浓郁的“乡土气息”；其次内饰塑料面板塑料感太强，不仅轻轻按压就有“吱吱呀呀”的响响声，而且在车内温度骤然下降或上升时，由于塑料件热胀冷缩也会出现意想不到的响声。 配置:这项绝对要打高分，同级别中应该是配置最高的，例如座椅通风功能，绝对是夏天降暑的利器；自适应巡航和车道保持虽然还有很大进步空间，但是聊胜于无；另外例如自动大灯、感应雨刷（第一次感应雨水会关闭所有车窗）都是非常实用的配置；最后值得单独表扬的是智能语音反应速度，真的是反应迅速、识别率高。 空间:7座车空间够大，第二排地板通平而且前后空间富足，而放到第二排座椅，后面可以轻松容纳2名成人，因此唐DMi/DM也床车的不二选择。 操控:作为一款家用SUV，就不要奢求任何操控了，过坑洼车身摇晃，刹车点头明显，这些缺点都说明唐DMi就不宜激烈驾驶。 动力:由于有电机加持，比亚迪唐DMi的加速感觉和油车2.0T动力比较像，市区超车妥妥的没问题。 舒适性:从普通家用的角度看，这款车舒适性非常高，皮质座椅、前排腰托腿托、前排座椅通风加热等等，但是也存在非常明显的缺陷，主要是底盘偏软，刹车容易点头，而且过坑洼车身晃动明显。

点评车型: 2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型

4.44分“优秀”

【空间表现】 日常5坐空间很好，最后2个座位有点鸡肋，要是七座中间会很窄，虽然没怎么用到7坐。 【动力表现】 动力无敌，见谁秒谁，不接受反驳。 【续航】 日常都是纯电在开，高速才混动，定速100，油耗9升，夏季纯电里程挺足95%左右，大概百公里20千瓦左右，冬天温度在10度内的时候续航折扣就开始明显，特别是开暖风能去到30多千瓦百公里。 【充电时间】 有6千瓦充电桩，15%～100%大概3个多小时就满，平时比较少开远路，都是附近上下班，送下货，大概3天左右充一次电。 【第三排空间】 第三排只能坐小孩，成年人做不了。要坐成年人的话二排要拉前，这样二排的人空间很难受，还好我基本都用不到三排。 【智能化】 车机很卡，自己➕3000升级了车机，不然装2个软件就很卡，最重要的是OTA很少更新，新出的车都4.0系统了，老车不知道猴年马月才可以升级。 【提车价格】 订的是展车，所以价格还行，分期2年，首付50%，28W下地。 【购车经历】 本来是单身买宋 pLUS DMI 的等了三个多月，受不了了，就硬着头皮上唐DM了。 【最不满意】 做不满意的地方就是路况不是很好的时候内饰有异响,内饰有些地方稍微按压有声音。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.14分“优秀”

外观不过时，大气简约，除了轮毂外露刹车盘不太协调； 内饰整体观感较好，但是不好用，储物空间少，钢琴烤漆塑料易挂花，新车气味较大； 空间很好，第三排临时应急也可以； 续航不错，通勤一天65公里足够了； 车机智能化有待提升，很多默认软件不好调整，UI老气，液晶仪表交互不好，没有配手机互联，要是能ota升级4.0就好； 智能辅助上，车道保持不太好用，开启后有时会突然抢方向盘，acc还是可以的； 驾驶感觉还可以，nvh大部分工况不错，高速120-130动力够用了，方向盘有点轻，调到运动也是轻的，座椅很舒服，就是刹车踏板太靠中间了，堵车的时候要歪着坐，底盘确实软，大的起伏路面有多余的“船感”，小的颠簸处理的比较不错； 额外吐槽一下作工，前侧玻璃小三角窗的玻璃密封条有毛边，后座椅扶手转轴处的皮包的太差，天窗打开通风模式的时候行驶中有异响。 先唠这些了，后面再补充。

点评车型: 2018款唐DM-i DM 2.0T 全时四驱智联创领型 7座 国V

4.78分“优秀”

【吐槽刹车】 听说这个车的刹车就要几万块，正因为刹车很牛，但是刹车片不行，所以经常吱吱叫。有车友换成陶瓷的这个问题就解决了。但是我本着物尽其用（钱包不厚）的原则，还是没有换。所以特别是冬天，有时候掉个头跟带了个小奶狗似的，挺尴尬的。 【吐槽服务】 这个服务，是我觉得厂家还不够用心，唐大妈这种适合当床车自驾游的，我想很多车友都希望后排可以放平吧。但是现在都几代更新了，这个问题都不解决。还有就是空调设置也很奇葩，开空调是前后一起开关，空调又是关前面的，简直是莫名其妙。 【这个车是真好玩】 我是属于那种玩心特别重的，前前后后也用了好几台车了，这个车绝对是最好玩的车，没有之一。车子可以放电出去自驾游简直太爽了。有时候感觉就跟开个房车似的。车上可以唱歌，可以打游戏，可以做东西吃，简直是无敌了。然后用这个车玩了两年了，做自媒体赚了一点钱，更重要的是认识了不少新朋友，还赚了玩。4S店比亚迪官方偶尔也会组织一些活动，挺有意思的。 【开老爷车，也爱提速快】 我开车其实挺慢的，在高速一般就跑100。城市里面也不是那种激烈驾驶的。但是提速快的话，有几次在路上和别人杠起来，赢了的感觉还是很爽的。所以开这个车不会路怒，因为绝大多数车动力都跟它没得比。 【安全性是第1位的】 公路坦克这个名号还是比较响亮的，不要说什么吸能理论，我要我的车最硬。一直以来我都提倡不要太盯着油耗了。差个一升两升三升能有多大的区别呢？ 【费用超低】 比较惊艳的就是，第1年的保险1万多，第2年居然只要三四千。然后做保养也便宜。我之前的是一台进口的奔驰小保养就要大几百起，大的随便就是一两千。 【油耗】 自驾游没有充电的时候，综合油耗大概是10个。对这个重量的车还是满意了，当然我希望他能够更省油。而在城市使用的时候完全是用电的，相比起加油的费用简直是太友善了。

点评车型: 2018款唐DM-i DM 2.0T 全时四驱智联创领型 7座 国V

3分“良好”

【购车经历】 18年刚上市就去店里看了，外观的确好看，特别是红色，当时想买领克01来着，可是杭州摇不到牌照，领克又迟迟不出混动版，索性就看了看唐DM，试驾完就定了，等了几个月也忘了。 【提车价格】 我记得没错的话，车是28.98万的次顶配，唐DM创领型，车漆红色加了两千，这个车漆真的好看，两千是真的不贵。唯一就是卖车的时候红色会比黑白色低。（21年想卖了换modelY来着，去拱墅区二手车市场询过价，觉得太低就没卖，送小舅子开了） 【续航】 创领型主要就是冲着续航去的，表显纯电能跑120km，实际也就60-80km左右的样子，以前经常跑杭州宁波，油耗大概9升左右吧，市区基本都是纯电行驶。 【充电时间】 充电时间太长，这么小的电池一般7kw充电桩要充5个多小时（只有慢充） 【动力表现】 一句话总结，有电法拉利，没电拖拉机，虽然是句玩笑话，但是也很能说明问题，纯电行驶很好，但亏电就很烦了，发动机噪音大，而且抖，高速急加速方向盘震的厉害。 【空间表现】 空间满意，搬公司搬家这车也很能装，就是这个真皮啊，我开了一年左右，就开始塌陷了。 【第三排空间】 只能说勉强能坐人，应急还行。 【智能化】 刚开始好新鲜，能旋转的大屏，能装安卓软件，过了两个月槽点就开始多了，旋转屏毫无意义（仅在看360全景有用，竖屏能显示更多视角），前阵子又开了一次，开个高德地图卡了整整三四分钟。 车道保持，这功能买车时没有，开了一年左右说是可以升级，但这车没ota，只能去售后付费（600块）升级，总的来说就是能用，但绝对不算好用，车道里画龙，车速60以上才能开启。 【最不满意】 首发次顶配是标配22寸轮毂马牌轮胎和brembo的刹车卡钳，提车两个月左右刹车开始异响（轻踩刹车驴叫），反馈说是磨一下刹车片，磨好第三天又开始异响，又去售后磨，磨好没几天又开始异响，反馈厂家反馈售后，好说歹说换了个刹车片，还完好了两个月，又异响，又说磨一下，前前后后折腾了五六次，换了两次刹车片，磨了四次刹车，累了，现在依旧如此有刹车异响。 说到轮胎，车开了半年换过两条胎，一次磕到马路牙子，轮胎侧壁掉了一块，惜命，换了一条（马牌这胎一条2000多）。第二次过一个小坑洼，没看到，速度也就五六十，直接爆胎。 扎胎起码我记得的就有七八次，所以和附近补胎店老板很熟。（解决方法也很简单，换胎，换了个国产的加厚胎，貌似牌子是什么海大，每条650，换完至今没事） 操控，这车真没什么操控可言，开船感满满，千万别急掉头，别问我怎么知道的。

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊享型

4.29分“优秀”

提车第二天电机异响 4S店：更换电机 厂家：可直接退车 先说一下我的购车经历吧：我的前一辆车是16年买的科鲁兹，到今年已经是7年多了，有了孩子之后，老妈过来带孩子，每当驾车出去玩都感觉空间太小，于是就有了换车的想法，换车一定要是SUV，平常都在市区，所以最好新能源车，最后横向对比就那几款车：魏牌摩卡 岚图Free 理想L7 领克08 09 唐 前前后后总共看了大概半年时间，首先从外观看，最喜欢摩卡、领克08，虽然摩卡销量不高，但是想着每个月2K的销量应该也可以，但是后来看到长城一系列骚操作，就对这个品牌失去了信心，心里想：就这种格局，车能造成什么样？后期车子出问题，厂家能不能担得起责任？遂排除了摩卡。 其实最令我期待的是领克08，外观真的犀利好看，我同事也买了2辆领克：01和03，评价很高，后来08出来后，我第一时间去预约试驾，销售还带我走了一段烂路，底盘紧致，开起来一点也不晃，但是，缺点是，实体按键太少，而且后排坐起来感觉偏运动，我每年都会跑一些长途，坐下来会比较累，如果我没孩子，我一定会买08。09也看了，但没试驾，因为试了一下后排，确实有点小就排除了 岚图和理想因为是增程车，而我每年都会跑长途，另外关于电池还是会有些顾虑，遂排除 唐是我最后的选项，一直都对比亚迪这个品牌印象很不好，大概7年前，那会儿我还在上海工作，我有个朋友要买唐，我们还笑他为啥会买唐，所以，印象中比亚迪一直是模仿、质量差的代名词，而且网上充斥着自燃、失速、品控差的言论，所以跑了好几家4S店看情况。不得不说，每次去比亚迪的4S店，人都真的好多，热度真的高，而且4S店销售都很热情，于是试驾，无论是空间、驾驶感受都感觉还不错，唯一缺点就是颠簸路段会晃，得益于筷子悬架，哈哈哈，最后觉得唐表现中庸，也值得选，价格合适，然后谈价，交钱，提车。 其实买这辆车最担心的还是品控问题，俗话说担心什么来什么，结果第二天速度一上到50以上就电机唧唧的响，第三天去4S店，售后说正常，大概陆续开了一个月，实在受不了，觉得不可能这种问题是正常问题，后来联系了销售，销售让我再试驾一次试驾车做对比，这一试驾，问题就出来了，试驾车正常，沒异响，于是又马不停蹄的开到4S店，这次售后总监直接参与了测试，车子确实有问题，并判断可能是电机异响导致的，并向厂家反馈问题，后来大概过了两天，雨花工厂的工程师过来了，和试驾车调换了电控，问题没有解决，还是有异响，遂判断确实是电机异响，然后4S店给了方案，1.给补偿，换电机 2.厂家可以直接退车，所有问题雨花工厂负责，全额现金退还。所产生的包括一个多月保险费用厂家都负责，给了这两种方案让我回去考虑。顿时感觉比亚迪这格局真的高，因为老实说异响也不严重，但凡车内放个歌声音比较小的情况下，也听不到异响，而且第一次来售后没查出来异响，所以异响确实不大。然后就回去和老婆商量，如果再买车，那可能还是会再买唐，因为厂家很负责任，出问题不用4S店担着，修的话给的补偿也很多，不如就换，于是答复4S店换电机，4S店于是向厂家调货，等电机到了直接换调。 大概又过了一周，4S店通知我去换电机，然后，当天下午我把车开过去，厂家工程师也过来了，这次工程师又检查了一下转向机胶帽，发现胶帽没装好，遂把胶帽装好，然后反转来了！！！去开车测试沒异响了！！！一点异响都没了！！！真的非常开心，4S店因为觉得也耽误了我很长时间，也给了我适当现金补偿。 现在车子开了两个月了，近3000KM，总体下来非常满意，尤其是有售后那段经历，厂家很负责，让我对比亚迪这个企业还是充满信心，对比我之前科鲁兹厂家召回，我把车开到4S店，他们都不愿意处理，然后科鲁兹也有异响，困扰了我很久，汽修店无法解决问题，还有就是科鲁兹油耗真的高，我市区开到16个油，而唐大概市区和高速在6-7个左右，油耗超满意。 现在回过头来看懂车帝、抖音评论区那些黑比亚迪的帖子、评论，点进去发现大部分是其他车企的销售，就理解了为什么比亚迪那么招人恨，打不过只能网上骂骂，但是，新买车不了解情况的话还是会很容易被这些帖子误导。 其实这其中还有很多故事，篇幅有限，就不一一展开，祝贺比亚迪年轻销300万，期待更上一层楼！

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊荣型

4.43分“优秀”

空间多少有点窄，第三排勉强，短途2个小时还可以吧，长途就很累了，驾驶感受还可以，有时候转弯立柱会滋滋响，感觉车身刚性不是太强，最不好的就是油门踏板，极拗极拗的响，容易进沙子，风琴式踏板有折页，其它还可以

点评车型: 2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型

4.22分“优秀”

第二辆唐，18款和21款我都有，21款的改进确实比较大，整体把18款的一些短板都弥补了，但还是有通病没变，我的右前轮毂单元异响，发动机在90-110加速左右有共振，车机卡顿（已经自费升级不卡了），18款我自己换了fsd，感觉还是没有21款明显的改变，动力上的那点提升感觉不太出来，不过限速是真的🐶，18款能开208，21款最高速184，这电机保护的也过分了，随便一个2.0t的车都能250左右，宝马五系的新能源也能开250，荣威的erx5都能230，实在是对我一个喜欢开快车的人不友好（无人道路安全驾驶），希望官方出一个破解刷二阶啥的，让我这种改车发烧友能升级升级，这种比亚迪混动车各种改装店都不接的。

点评车型: 2018款唐DM-i DM 2.0T 全时四驱智联创领型 7座 国V

3.72分“良好”

车是耐用品，我的唐开了快四年了，跑了九万公里，从内心来讲我是非常愿意支持国产车的，但是我最近想换车了，别老是出毛病让人很烦心。说说我都换过哪些东西吧，两个前减震器(漏油)，天窗遮阳帘(关不住了)；最近方向盘异响，又有一个减震器漏油 。也就平时上下班开开，偶尔跑跑长途，减震器有多大压力啊，动不动就漏油。还是我不懂车，减震需要经常换嘛？老司机可以讲讲，是我挑剔还是车质量不行？

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.36分“优秀”

一共跑了3000多公里，说说感受吧，前一辆是现代胜达15年的就拿这俩车做个对比，首先说唐的优点，提速快，省油（胜达油耗冬天一度达到了15个油，比3.5的es还费油）配置高，空间也略大于胜达，缺点就是地盘太差了，跑了12万的胜达都比这地盘好，太廉价了，内饰异响，新车就开始异响，胜达天天跑工地都没有这么多异响，还有这轮胎咱都20万的车了，这轮胎也太差了，有点水感觉都刹不住

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

3.61分“良好”

提车（22.3.24）大半月，关注很长时间，等车也比较久，提前懂车帝上也了解跟多，所以真提车了没太大惊喜。钢琴烤漆，太容易花，太容易落灰指纹！ （22.12.22）平时短途多，基本没加油，200块油用了3个月还没用完，担心油箱的油过期，担心发动机长期不使用出问题！焦虑的很… 缺点:遇到过一次右边转向灯频闪，到4s电脑刷一下就好了，也不知道哪里问题。二排单独座椅不坐人就有异响，听这停烦人，4s去一会儿处理好了。没过多久，再次出现异响，这段时间没空还没去弄，问题不大，但听着烦人。这次去处理的时候一定会问问技师是，以后看能不能自己解决，免得又跑4s。 【充电时间】申请了电表，预约充电，23点过后不要太便宜，2毛左右一度。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.5分“优秀”

冲着唐DMI动力技术买的，快、顺、静、省这几点确实还做的不错。1、优先电机驱动，踩油门即最大扭矩，红绿灯开始，基本上都是第一。切换到运动模式，还是有一定推背感，毕竟车重2吨多啊。个人觉得普通家用，动力够了。2、先天优势，没有变速箱，非常平顺，毫无顿挫感，这也是我最满意的一点，直接秒杀所有油车。3、NVH相比较而言，还是做的不错，几乎听不到发动机的声音（冬天冷车，发动机介入还是有声音），胎噪确实有点大，找机会换胎。4、相对油车，确实很省，动力技术原理值得认可买单，插电混动，赚了绿牌，省了购置税，非常不错。 再说说缺点：1、悬挂、底盘确实一般，开着偏软，像开船，过减速带摇摇晃晃的；底盘整体性一般，不规整，没有利用充分，测试过类似轻微交叉轴的停车地形，底盘有异响；2、内饰还算豪华吧，但是精细度不够，中控台那几个安排建议重新设计一下，钢琴烤漆太麻烦了，怕划痕，怕指纹；3、外观不错，符合中国人的审美，不保守，也不新颖，就是后窗玻璃等几个位置太容易积灰啦。4、车机没有其它品牌做的好，不管是画面还是功能，不过屏幕是真的大。 4、期待：四驱，DM的底盘和四驱。

点评车型: 2019款唐DM-i DM 2.0T 全时四驱智联创领型 7座 国VI

2.28分“一般”

车辆在正常情况下，驾驶舒适，动力强，提速响应快，但是在馈电情况下，发动机声音大，车辆震动明显，且有窜出的情况。而且小毛病多，变速箱异响，刹车异响，变速箱出现异响后提速顿挫，低速起步空转严重，发动机轰鸣，售后服务差，厂家投诉热线形同虚设，多次投诉无反馈，服务人员全程机器人回复：您反馈的问题我们已经如实登记，稍后我们会整理反馈给有关部门，将会有专人第一时间跟进，然后石沉大海。一年半，行驶里程14500，混动7000，变速箱异响，多次维修未果，多次投诉无反馈，无法维修，厂家不同意更换，现在像开个拖拉机，经过颠簸路面，底盘框框响。另外，承诺的OTA终身升级，其实只有新车有，只有天天买新车才能用上新系统，存在虚假宣传

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊荣型

3.64分“良好”

中规中矩的车，品控一般，电控很好，减震有点颠簸，但是行驶在大马路上挺稳，最大槽点是前排储物空间太少了，后尾门一个月就有异响。。

点评车型: 2022款唐DM-i DM-i 252KM尊享型

4.86分“优秀”

【最满意】：太省油了，本人日常通勤60公里，完全可以当电车开了 【最不满意】：后刹车盘稍微有点异响，4S店说猜一猜就好了，有点心虚 【购车经历】：周末陪媳妇去逛商场，整好有比亚迪展厅，顺道进去看了看，销售顾问很热情，有是给水又是给小吃，说实话，真心感觉服务比现在的合资品牌要好，简单了解了一下，基本不用等车，也没有优惠，真的是没有优惠，本来还信心满满的想跟销售划划价来着。后来试驾了一下，感觉不错，内饰豪华感满满，完全颠覆了对比亚迪的认知 【驾驶感受】：开着比较轻松，尤其是方向盘比较轻，市里开完全不费劲。现在国产车这个语音交互系统确实好用，跟我我原来那个大众简直是天壤之别 【乘坐体验】：本人身高一米八三，坐二排座椅靠背稍微有一点短，幸亏平时只有我跟我老婆，父母偶尔会做一下，还行。第三排空间没有太高要求，毕竟可能一年也用不上一次。 【油耗】：刚提车，日常通勤60公里，快速居多，目前混动模式油耗3.1L，很满意了，哈哈。