21年3月提的车,续航显示460实际新车也就300出头,语音交互也就放个歌,导个航。最不喜欢就是方向盘不能前后调节。1米79的个子调好座位,大腿悬空。国产车十多万就这样,别想有腿拖。上一台几万块的大众新车方向盘都有上下前后调节功能。车开起来就那个价位的样子,使用成本到可观,3年多跑了24万公里了,就坏了个雨刮器的电机,还有空调风扇的碳刷,都是小两三百块就换好了。因为有能量回收刹车皮至今没换过。轮胎四条都换了2次了,其它的电机齿轮油、冷却液刹车油 空调滤芯自己看着里程换就好。车子早就没质保了,提完车从没在4S店花过钱了,都在外面弄的,车子使用成本家里面慢充5-6毛,外面快充的一块多左右。跟油车成本相比要低75%以上。
外观空间都不错,就是一些车机功能使用上不那么顺手,像它的自动雨刷完全就很鸡肋,雨小了感应不灵敏,对比我以前的高尔夫的自动雨刷就差远了,而且那个自动雨刷的灵敏度调节不能保存,每次都要重新调,至于其他的像什么怀档啊,大灯调节啊,那个就仁者见仁智者见智了,总体来说我觉得还是可以的,就是要去适应一下这个车的调性。
爱家贾斯蒂斯1Z9:多少买的呀。落地多少钱
奇幻风声9jN:贵了,80星辰版这个价格差不多
我的新车轴承有质量问题,仪表盘有异响。
车机系统反应较慢,互动系统识别不明晰(在聊天的时候车机会突然调大或调小音量,有时突然说暂不支持该功能)天窗关上那一会有异响。
新车秒变维修车,消费者权益保障只能到商家更换质量问题件。我认为这有漏洞。商家更注重三包内容的配件产品质量,而忽略了其他配件的产品质量。导致大问题没有,小问题不断。这无疑损害了消费者的权益。而这部分权益得不到保障!
悠悠5144:我的车也是s plus 拐弯的时候当当的响,是不是也是轴承有问题啊?
寮步埃安庄柳苏:方向盘的DMS识别系统,有时候会误读唇语,再加上这一代的芯片算力一般,新款的s max采用高通骁龙6125芯片,反应快好多
用户3166699396163:你说的情况咱俩几乎一样
这款车我关注了很久才入手的,之前网传它是虚标王,一直在关注,因为我特车喜欢这款车,我还特意加入了广汽埃安s魅580的车友圈,咨询了那些使用过这款车的车主,他们的反馈都说不虚标,都是网上同行的喷子喷出来的谣言,所以我还是入手了这部车子,说实话,这款车的颜值没得说,犀利而且漂亮,空间宽敞,续航也够用,因为我是买回来跑网约车的,提车半个月了,驾驶感受非常棒👍特别是跑高速的时候,底盘特别稳,之前我买的是日产轩逸,上高速超过100码特别的飘,特别是起风天气,方向盘必须抓的紧紧的,心累,还有就是这款车扭矩大,开起来得心应手,动力输出没得说,纯电车嘛!你懂的,埃安s唯一的缺点就是中控屏不智能,之前那些实用按键没有了,这是一个败笔,操作起来特别不方便厂家也给减配了,可能是出于成本考虑,现在的新能源车都很智能化,本来该逐步升级才对,在这块居然减配了,无语😥 其它的都很不错,正在关注的车友们可以放心入手。
【充电时间】一般
【智能化】一般
【驾驶感受】
超级棒👍
【空间表现】
非常满意,一个字~大
【动力表现】
非常出色,随心所欲
南塘:月底订的车 优惠了30000 裸车11.68
Flicyjoy:这车还不飘?跑到100以上紧急变道跟坐船一样,比我油车跑180都飘…市内80以下跑起来到还算舒服。
大熊家的小熊78434173:魅630续航510,实跑300,北京21年6月车
点评车型:
2023款AION S Plus 70 智领版 磷酸铁锂
4.5分“优秀”裸车价忘记了 反正营运加延保乱七八糟落地15.4 送充电桩脚垫记录仪还要了10次保养 续航拉胯 慢充一次过后好像好一点了?车机太拉胯 网络不行 连手机热点也不行 语音有时候叫三遍才能唤醒 其他还可以 车提速挺快操控还行灵活 。没有位置安充电桩 四川地区要充电桩的联系我包安装
用户6287136919016:提车是前几天提的 日期写错了
用户589541046758:请问方向盘转向重吗
用户7135713749778:充电桩我要,咋卖
22款的这款车整体外观内饰还行吧,主要是中控车机大屏太鸡肋了!减了4G流量也就算了,车机连wifi热点的模块都没?目前车机中控屏只能控制车辆的一些设置跟空调,所以这中控大屏只是个摆设简直素得一无是处!!希望后期埃安会有车机升级的方案出来吧。
探戈、🎻:多少落地
你最型:多少钱落地价?你上营运证牌吗
用户9057426349443:哥,说说续航怎么样?
昨天提车,整体满意。
续航满意:作为电车最重要的续航,昨天提车后磨合车子一共行驶一百二十公里,在城市快速道路平均速度80–100,车辆未开空调,载重2人,气温22,基本达到1:1续航。
行驶隔音:虽然是非独立悬挂,但是感觉过一些坑洼减速带车子十分干脆,抛跳并不明显,感觉十分整,底盘品质可以好评;隔音水平绝对算优秀,速度上一百没有明显风噪和胎噪,与我试乘长安UNIV的舒适体验天壤之别。(本人新手,基本是试乘)试乘univ时速度不到70几乎噪音已经难以忍受,感觉整车噪音360度包围而来,这是我试乘一次就马上放弃univ这个靓车主要原因。再说一遍 univ隔音太垃圾,坐久了费耳朵
车机:只能说大屏是摆设,与新势力相比叫做东施效颦,学到了表象,没学到里子。与其浪费成本搞一块这么弱智的大屏不如务实点给个七八寸够用的提升一下底盘,都十五万起步了不给独立悬挂唉。大屏功能较少,车机不大流畅,语音智能比较傻还不如我家三十块买的天猫精灵,最重要的是我实名认证两天了还连不上网,该死糟糕的体验,已经根据4S售后和官方服务人员作出车机设置和各种操作依然无法联网。其次就是该死的carlife是真不好用。把两条路堵死了等于是。大屏既不能直接导航又不能投屏手机导航。
外观、空间、内饰:几乎都是优点了。外观符合我的审美。空间超过同级所有电车(纯电A级)典型为代表就是秦plus EV 小鹏P5。前排空间我觉得基本上所有人都够用,主要是后排头部空间顶不顶头,我试乘了很多车油电都有,埃安SP给我的头部空间感受最好,一拳有余。内饰属于耐看型没啥亮点,也没啥槽点。
用户4317703915296:三元锂电好还是磷酸铁锂电池好,我是山东的
沉着河流RT0:你落地算完去到了多少?
多做易事莫问前程:高速定速巡航110,我实际跑了330,表显示还剩60公里,我是埃安70智驾版本,续航高速按照7折算,然后平时在城市开就是8/9折样子,因为开空调和平时喜欢深踩油门的原因