点评车型: 2019款AION S 魅 530
车外观大气,内饰中规中矩,内部空间很宽敞,没有天窗的烦恼(本人不喜欢天窗太鸡肋了),车辆行驶无噪音(电交流音),车辆密封效果很好跑高速噪音不是很大,车辆驾驶很平稳操控性很好,提速很快动力很足,说说缺点:续航能力不足冬天打5-7折,夏天(气温25度以上)跑没有任何问题公里数和续航里程显示基本一致(将近四年的时间跑了3.5wkm)还可以家庭日常生活用无任何问题,跑长途就得提前规划好充电休息的时间了。
车外观大气,内饰中规中矩,内部空间很宽敞,没有天窗的烦恼(本人不喜欢天窗太鸡肋了),车辆行驶无噪音(电交流音),车辆密封效果很好跑高速噪音不是很大,车辆驾驶很平稳操控性很好,提速很快动力很足,说说缺点:续航能力不足冬天打5-7折,夏天(气温25度以上)跑没有任何问题公里数和续航里程显示基本一致(将近四年的时间跑了3.5wkm)还可以家庭日常生活用无任何问题,跑长途就得提前规划好充电休息的时间了。
提车三个多月了,使用下来整体还是挺满意的,先说说优点: 1、外观内饰:外观就见仁见智了,个人觉得s max辨识度还是不错的。我选的是全息银配内饰白色,挺好看的。 2、配置:配置在这个价位算可以了,该有的基本都有。广州买的,之前有市补区补算一下价格还是不错的。 3、续航:目前春季用车续航还是很满意,城市通勤百公里电耗在11、12度左右。星期六日出城玩,大部份路程跑高速也不会超过15度电。冬季会多一两度电,个人认为还是可以接受的。家里公司都有充电桩,日常充电方便。哪怕出去玩,广东地区充电桩也很充足,完全没有充电焦虑。买之前还考虑着要不买台混动,买纯电之后就觉得纯电真香。 4、驾驶感受:电车驾驶感受比油车好太多了,动力响应很及时,节能模式下也不会感觉动力不足。 再说说缺点: 1、空间:驾驶位对于高个子的人,感觉会顶头,后排空间也差点意思,腿部空间有点局促了。 2、智能化:智能化就中规中矩了,功能少了一点。语音交互也就是能满足基本需求而已。
手机用户50307579767:你的带氛围灯吗
G啊c:续航达成率咋样呢 落地价是多少啊
顽强风筝W3c:怎么我的电耗这么高在市里跑都在15-16,高速17-18了
外观很OK,内饰造型一般般,乘坐空间还挺大,乘坐也挺舒适的(包含座椅及底盘),操控不错(性能取向),方向盘手感挺好,后备箱空间也还不错(有个备胎池放备胎),到目前没什么问题(可能跟运气概率有关)。续航一般般,智能化(对比新势力)也一般般,充电速度一般般(外边快充要差不多50分钟,就百分之二十上下到八十多左右)。开始因提车着急没选黑顶,且价格也稍贵了点,后边自己在外边把车顶部两边搞黑了,酷及高级不少(如下两网图对比)
【购车经历】 本身打算买一辆埃安魅580或者YPIUS上营运,买魅580手里资金不是太多,分期有手续费和利息,YPius又不是很喜欢,就放弃了,看了一下SMAX,买车之前想着路上那么多埃安系列的车,试驾都没试驾果断就入手了, 【充电时间】目前天冷,大概一个半小时不到就充满了 【续航】 五折多点绝对达不到六折,天气0-2度的情况还不敢一直开空调,目前行驶了一千多公里,最多的一次跑了270续航都不显示了,我现在开的吉利253满电续航253不开空调冬天零下都能达到200,续航是真的很垃圾 【最满意】 空间大 坐进去舒服 【最不满意】 续航是我最最最不满意的,以后再也不会买这个品牌了,续航510还跑不过自家续航460的魅580,干网约不同的电车也开了很多,当时想着打七折差不多,没想到打骨折,
情系雨樱花6580:准备买魅580呢,后来又想买s:S, Max的听你这么说续航跑不过魅580的480的续航有点郁闷
秋山623:你这个价格落地是营运还是非营运?
凯雷德575:你这个金融政策是什么
【最不满意】 方向盘太轻指向太灵敏(因人而异吧这个,有些人喜欢轻点的,有些人喜欢重点的)、无线充电是慢冲,但是还能接受吧。 【智能化】 后视镜自动折叠后,感受很不错,提速很快,模式有好几种可以选择, 城市开始用节能模式,踩油门才走, 超级适合我这种 着急时候会踩错油门跟刹车的人,360全景影像对新手最友好的功能, 倒车几乎一把进,还有高速全速自适应巡航和车到偏离系统非常好用。 【续航】 没有续航焦虑。南方城市,最近超级冷,空调开的高确实电量掉的快。 感觉提起电车都很关心续航,我买的610续航的,日常基本就通勤偶尔出去逛,就算冬天也能半月不充电。夏季充满电起码能跑500以上(高速加城市) 【空间表现】 车身接近B级车车长,所以相应车内空间以及后备 箱就非常宽敞。 我开车座位往前调, 后排空间大的很,后备箱也非常大,目前放的东西少。 【购车经历】 埃安SMax这款车性价比非常高,买车之前还对比了比亚迪和本田雅阁插混车型,最终还是买了SMax。厂家优惠力度非常大三年10万免息,送充电桩,保养等等,还有广州市补贴,性价比直接拉满。 【充电时间】 买车到现在没用过快充,基本上都是用慢充,在公司冲,下班就充满了,慢充基本7小时左右。快充还没试过,同事说快充20-80要35分钟左右。
cvormq29447:底盘会不会太底 容易碰到
ABT336:博主,有做金融吗?哪个店谈的这价钱可以
余欢水:新款有QQ音乐吗?还是跟V和Y一个样了?
虽然为埃安AION S Plus的继任车型,但在设计上完全不一样,前脸部分,两侧的前灯组换装为分体式设计,上半部分的LED日间行车灯造型狭长,下半部分为远近光一体式大灯,有点对称的感觉,前包围进气口的样式更加扁平化。侧面继续采用轿跑溜背造型,悬浮式车顶和隐藏式门把手没有缺席。并且换装全新的轮毂造型,腰线也改为平直分段式设计,整体呈现前低后高的姿态,看起来更为动感。尾部的贯穿式尾灯同样有所不同,变得更加简洁、纤细,“AION”字样的标识位于尾灯组中央,视觉效果更有科技感。车身尺寸方面,长宽高分别为4863/1890/1515mm,轴距2760mm。AION S MAX 80车型搭载180kW驱动电机,零百加速时间为6.7秒,综合工况续航里程为610公里。
买了全息银,最喜欢的颜色,当时在车展上一眼看上,颜值担当。第一台车当然选自己最喜欢的轿车,在别的车中纠结很久,还是想要台轿车。阳光下闪闪发光,仿佛美人鱼。 关于空间。车身长,所以相应车内空间以及后备箱就非常宽敞。我开车座位往前调,后排空间大的很,用朋友的话说“简直是小朋友的最佳蹦迪场所”。后备箱也非常大,目前放的东西少,白瞎我这么大后备箱哈哈哈 驾驶感受。新手司机的第一台车,没开过别的,还在摸索使用办法中,不知道后视镜自动折叠后到底能不能记忆上次调的位置,但总体感受很不错,提速很快;模式有好几种可以选择,第二周开始用节能模式,踩油门才走,超级适合我这种着急时候会踩错油门跟刹车的人;360全景新手最友好的功能,倒车几乎一把进;方向盘很轻,不用担心胳膊酸疼,很友好。 没有续航焦虑。北方城市,最近超级冷,空调开的高确实电量掉的快。感觉提起电车都很关心续航,我买的610续航的,日常基本就通勤偶尔出去逛,就算冬天也能半月不充电。感觉提起电车,电车车主都很焦虑这个续航,说实话,我个人觉得还好,没电就去冲呗,空调该用还是要用,买电车不就涂个方便省油钱。 性价比高。买来想通勤用,想好看又不想太贵,所以买之前看了好几种热门车,最后还是看中了这款,轿车好看还是最新款,完美;总体下来15万多一点,个人觉得超值了真的 有内置etc,问销售要了一下操作步骤,跟着视频操作完美激活,不需要额外安装,美观又方便,前排有无线充电,手机放上去自动开始,不需要额外配置数据线,看着整洁心情也好;系统会自动更新,还可以预约时间,买回来后遇到了一次,还挺智能;360全景影像,对新手也很友好,还可以设置车道偏离预警等等,更多功能慢慢挖掘~
用户5260721807226:不跑网约车买这车干嘛
x华亭:15万多为啥不买昊铂低配啊?
一剪到爽大电影:你看电池度数,60度电大概380公里。你算什么实际能跑多少,看够自己用不够,别只看厂家的公里数。
【充电时间】 1.5小时 【续航】 夏天600 冬天550 【智能化】 L2辅助不错,反应敏捷。 车机流畅,APP需要增加。 【驾驶感受】 顺畅,150码车身不抖动 【保养】 170一次
快乐阿拉尔5A8:夏天610续航,真实能跑到600的吗?
狼图腾7737:这车落地多少钱
空间大、软包多适合家用。内饰简洁漂亮是我喜欢的风格。操控还不错,方向盘交轻,指向精准。外观仁者见仁 智者见智,我个人比较喜欢但并不惊艳。续航的话……^_^!经常走高速,用舒适模式差不多三百公里就要充电。不过我该开的都开,该用的都用,也没有用动能回收系统。总体来说最喜欢它的空间内饰,比较喜欢它的外观和操控。不太满意他的续航。
柚子小哇:不会吧 没有开节能模式 才跑300 瞬间没有想买的欲望
风云炮哥:卧槽600的表现跑300
简哥zzzz:舒适模式,动能回收中,全程23度1档空调加音乐播放。高速单趟70公里,来回140公里电耗都是17,大部分时间开的辅助驾驶120码,续航400多点。夏天估计能500多。
【驾驶感受】 电车最直观的感受就是提速很快,驾驶灵活,比起家里的油车提速快的不是一点点,踩电门也不心疼哈哈。纯电车去年租过东风e70来跑车,这个比东风可舒服多了,开起来也不飘。 【最满意】 音响效果还不错 手机上可以查看车辆状态和解锁车辆。钥匙在身上的话无感启动,下车直接走不用管,还有座椅放平这些功能确实挺好用的。前排无线充电很方便,充电速度不慢。后排空间宽敞,后备箱空间更是巨大。 【续航】 动能回收调最低,不开空调,从单位回家55公里快速路,续航掉了80-90。动能回收开最高的话,续航掉60多,整体还算满意。就是家里充电桩还没安好,只能在外面充电,等后续安上充电桩就方便了。 【最不满意】 个人感觉smax相较于上一代sp外观是退步了,值得吐槽的是后备箱开关,只能在驾驶位或者钥匙上操作有点反人类,还有app安装不了qq音乐用蓝牙每次都要手动去点击,希望后续能更新。另外氛围灯特别不明显,每次使用都要去开关。最近还遇到个问题,正常开的时候碰撞预警老是弹出,不知道什么情况。这个车蓝牙钥匙在信号差的地方特别麻烦,停在信号差的车库,手机上面控制反应特别迟缓。 【乘坐体验】 车子后排空间比较大,坐着挺舒服的,但现在电车没习惯感觉特别容易晕车,家人都说有这个情况,还需要适应适应。 【购车经历】 选择这款车主要因为家里都买的广汽的车,加上去年朋友在埃安买了3辆sp来跑营运,都反馈还可以,所以其他品牌也没怎么了解过。家里有一辆suv目前考虑轿车,而且需要外放电和座椅放倒等功能,所以综合考虑选择了这个80星辰。
狼灵枫:不如我的二手Splus80科技版。我的准新车8万全款买来才跑了2万多公里
呓华h:我家也有一辆S PLUS,这个车确实挺好开的说实话,就是车载wifi总是没信号,我经常连蓝牙放歌的
简哥zzzz:内饰别买白,另外我蓝牙都是自动连接的,坐上车就自动播放蓝牙音乐,就是坐上车第一次打蓝牙电话,微信语音时会发出刺耳的滴滴声,哪里关这个声音都不知道。
1,外观,可圈可点,线条流畅,造型时尚。 2,内饰,设计新颖,引领时尚,演绎经典。 3,配置,中规中矩,缺乏功能,还需努力。 4,空间,宽敞充裕,舒展舒心,后排4拳。 5,续航,高速7折,市区9折,通勤够用。 6,高速,噪音一般,刹车偏软,ESP灵敏。 7,前档,玻璃过薄,容易起雾,还需改进。 8,座椅,中间绒布,后背流汗,残留异味。 9,慢充,随车无配,回村不便,还望增加。 10 后视镜,没有折叠,停车不便,不配备胎。 11,空调,高温不冷,低温过凉,还望改进。 12,机舱,缝隙过大,容易进灰,难于清理。 13,雨刮,前档喷水,流到右窗,不胜其烦。 14,后悬,扭力悬挂,梁身过低,容易刮底。 15,启动,无感启动,开门即启,不胜其烦。 16,锁车,靠近即解,一分即锁,操作繁琐。 17,车机,不配导航,没有流量,只能听歌。 18,头枕,后排中间,缺乏头枕,乘坐不适。 19,模式,模式切换,按键靠后,不便操作。 20,支架,手机支架,无处适放,极其不便。 21,充电,80千瓦,3小时充满,200千瓦1.5。
顶级清泉cDV:今天刚去提了个营运13万分期利息7千多,补回一万
我这是回购了,早两个月我姐买了22款魅580跑营运,续航很扎实,空间很大,所以我又提了一部,唯一遗憾的是我提的是23款电池少了5度电; 快充速度大概40-50KWH,稍微慢了点; 续航确实扎实,在江苏夏季全程空调90%以上,不开空调一年四季都能100%,冬季开暖气70-80%,高速100码85%,125码50%;想要续航就不能开暖气,不能开太快; 车子开关锁很智能,有定速巡航,苹果手机使用carplay方便; 座椅不舒服,有异响; 瑕不掩瑜,在10万出头的价位里面是一部好车;
骸0:真实续航
如此甚好196:21款减配了 esp没有 carplay也没有 买了盒子不好用 有车友知道怎么改装自带吗
羡鱼9387:你好,落地多少
外观好看,内部空间优秀,动力足够,续航能力有待提高,车机反应有时慢的厉害!
人生新梦:0℃以上续航市区和告诉分别打几折啊
用户4548424858730:续航怎样
【充电时间】 充电时间挺快的一个半小时充满快充 【续航】 续航的话,春天续航标的460能跑450夏季开空调的话,400左右!冬季460开空调,大概350左右 【智能化】 配置有点低,没有车联网系统没有车身流量没有防侧滑 【最不满意】 没有车身稳定系统,没有防侧滑 【购车经历】 刚开始去的萧山体验中心销售人员介绍的含含糊糊不清楚后来去的北站体验中心销售人员解释的明明白白清清楚楚,最终一锤定音提出
煎饼小美人:订车以后就开始看其他品牌的情況对比了一下, 这个价位里内部空间算是天花板了,第一第二排都能放平,单人床双人床随便切换。
陈波波呢:你要的是有备胎的,所以没有稳定
个人感觉配置驾驶感受啥的没话说,就是买的时候被坑了,22款当做23款卖,任何赠送都没有,坑的很,各位考虑入手的需谨慎,看出厂铭牌没用,时间也不是库存车,就是款式是老款的
正在萌芽:怎么区分22和23款
无牙6666:然后我只有一把钥匙,只有一把,你们的呢? 我办的厂家10万免息,绿本在我手上。
无牙6666:没错,我也是,遇见过一个车友也是。都是sp80,23年买的22款的车,虽然6月生产,但是电机是165kw,电池是69度的。
首先外观,十万以内男生开感觉就别克还是很不错的,偏稳重,空间大,五一假期开的多到现在开了四百多公里,驾驶感觉很不错,充电30到90也就三十多分钟,之前选车同价位要续航高空间大,其他都是其次,平时不愿意带钥匙,看车友们都能用安吉星,直接就冲了,结果现在用不了了,而且也没有无钥匙进入,还有一点,这个车灯是真不亮还散……之前提车也了解过周边城市的价格,比青岛我谈的还便宜两三千,最后谈着多要了一些赠品就买了,不过之前以为新能源车都带随车充,谈的时候就没要,结果提车了没有,想要也不能给了,这里想买车的伙伴们一定要注意,还有一个问题,如果只开黄灯电锁不开到绿灯,听着歌就自动断电了,如果想在车里等人还是不要熄火,还有连蓝牙听歌,每次点音乐都是默认电台,每次都要切换才能蓝牙音乐就很麻烦,不知道车友们有没有办法设置成默认,看车友们苹果手机连车机连不上的问题还没有遇到过,就是不会一下连上等十多秒才会连上,在其他的问题没有遇到过,以后有什么问题在多多交流,欢迎车友们留言讨论(纳多灰改色感觉很漂亮)
近日,笔者有机会试驾了指导价为17.99万元的畅巡星宇版车型(顶配车型),关于这款定位于家用型的纯电动汽车,想分享一下自己的试驾体验。关于雪佛兰畅巡这款汽车,究竟值不值得购买?希望这篇文章能够给您一个参考。 (1)畅巡外观亮点介绍 多数新能源汽车为了突显自己“新能源”汽车的身份,造型往往容易区分。再来看一看雪佛兰畅巡的外观造型,它的外观设计更偏向燃油车的风格,如修长的车身线条,提高刚性的车顶行李架,大面积黑色全包围等等都在向传统燃油车风格倾斜。 除此之外,如果你忽略了全封闭式格栅,前脸雪佛兰LOGO的隐藏式快充充电口,及剔除了尾部的“EV”标牌,你几乎很难发现,这竟然是一款纯电动汽车。当然,关于造型风格的喜好,则见仁见智了,但在笔者看来,畅巡的外观风格是非常新颖的。 (2)畅巡内饰设计亮点介绍 接着,当我们来到前排坐进主驾驶舱时,映入眼帘的多功能方向盘、8英寸液晶仪表盘和10.1英寸的悬浮式中控显示屏,以及黑/白双色座椅风格,内饰营造的时尚简约风算是老少咸宜。细节之处,经常摸触到的中控和门板位置,都采用了软皮料包裹,因此触感非常细腻,这种细致入微的做工和讲究,体现雪佛兰品牌的精致一面。 (3)畅巡空间做工怎么样? 一款家用汽车,后排空间宽敞与否,直接影响消费者的购买欲望。那畅巡的后排空间表现如何?在笔者看来,算是中规中矩的水平。或受轴距2660mm所限,后排座椅的腿部支撑性略有不足,但后排地板做工平整,又拉回了些分。总得来说,两人乘坐的情况下,表现还不错。假如后排乘坐三人,你会发现中间头部位置并无头枕支撑,对于中间位置的乘客来言,就略显不够友好了。 (4)畅巡的驾驶体验如何? 在说驾驶体验之前,我们先了解一下畅巡的动力总成和悬架等基本参数。畅巡只有一个动力版本,其搭载的电机功率为110kW,峰值扭矩为350N·m;悬架为前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架组合。官方称NEDC工况续航里程为410km。 驾驶着雪佛兰畅巡在广州市区和城区公路穿梭,畅巡给我的试驾体验,它像纯电动车+传统燃油车的结合体。因为得益于电机响应迅速,及电机的大扭矩优势,令畅巡在低速时获得极快的反应速度。再配合燃油车般的底盘、悬架调校,汽车过减速带、水井盖等坑洼路面时,路感清晰,但不至于毫无阻尼感,座椅带来的信息反馈,会让你感觉自己在开着汽油车。 油门、刹车踏板的调校相对于传统燃油车,又较为轻盈,开着它上路,脚反馈回来的体验告诉你:哦!这是一辆纯电动汽车!坦白说,这一种身体和脚的不同体验反馈,会带给驾驶员非常奇妙的感觉。 (5)畅巡有3X3驾驶模式 在驾驶模式上,雪佛兰畅巡有“3X3”模式,即是经济、普通、运动三种驾驶模式,及低、中、高三种能量回收模式。我们可以根据不同的路况使用不同的组合模式。根据笔者的驾驶体验看,个人建议日常使用经济/普通模式,再调以低/中挡能量回收模式即可,这种模式匹配在日常驾驶中体验感更为舒适,且符合驾驶习惯。 (6)畅巡哪个配置更具性价比? 从配置表看,笔者推荐指导价为17.49万元的星云版车型(中高配置)。该版本虽然比星河版(中配车型)贵了一万元,但是在星河版的基础之上,增加了前/后排头部气囊、车道偏离预警系统、主动刹车安全系统、定速巡航、无钥匙进入功能、全仿皮座椅、主座椅电动调节/加热、10.1英寸中控显示屏、后视镜加热/折叠/锁车折叠等多种功能配置。因此,在实用性方面,中高配置的星云版车型更值得推荐。 希望我的试驾体验,对你购车有帮助
近日,笔者从相关渠道获悉,新款大众思皓爱跑正式上市,此次共更新一款车型,外观上和现款车型一致,并没有特别大的变化,新车的官方指导价格为16.99万元。下面就来看看这款车和老款车型相比,都更新了哪些配置信息吧。 新老车型对比: 1、此次共更新一款车型,在外观上和现款车型一致,没有特别大的变化之处。前脸采用贯穿式的线条,给人一种时尚的设计感觉。侧面车身设计得比较饱满,车身的尺寸方面,新车尺寸为4770x1820x1510mm,轴距为2760mm,尾部则设计的有层次感,并且还采用个性的尾灯,并且在点亮之后,能明显地看到内部像箭头一样的纹路,增加了一定的辨识度。 2、内饰方面,新老车型均搭载10.4英寸中控屏,10.25英寸全液晶仪表盘,整个内饰设计得非常简洁大气,并且采用了环抱式设计风格,提升了一定的舒适度。并且后备箱的尺寸为540L,如果将第二排的座椅放倒容积就可以达到1650L,外出旅行放几个大件行李,后备箱空间上表现还是不错的。 3、动力方面来看,搭载永磁同步电机,电机总功率142千瓦,电动机总扭矩340牛·米,最高车速每小时可以达到142公里,零百加速7.6秒,纯电续航里程460公里。 4、在配置方面,搭载热泵管理系统、1个摄像头、4个超声波雷达、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、后驻车雷达、倒车影像等。支持运动、ECO、标准舒适三种驾驶模式。 思皓爱跑 出行版,这款车外观设计的时尚,内饰的中控大屏,也设计的有科技感,你觉得这款车怎么样?是否值得购买呢?欢迎在下方留言和我一起交流。
微蓝6开了快一个月了,总体对这个车还是非常满意的。 【续航】430km续航现在这个天气只要不激烈驾驶基本上可以1:1,油门踩深点8.5折左右,高速续航一般7折以下(时速110以上),冬天还没有经历过。 【充电时间】开到剩余20%去快充,用时都在一个小时40分钟左右,快充比较慢。不过考虑到价格还是可以接受的。 【智能化】 这个车完全是没有智能化,车机一点智能的配置也没有。还是买个手机支架导航吧。 【驾驶感受】这个车开起来挺好,前后都是独立悬挂过个减速带啥的余震也小,而且电车油门响应积极踩下去动力马上就有,130kw的电机提速也非常快,国道超车时候也是信心满满 【最不满意】 1.地盘低,过坑洼路面没信心,开别的车在后边可以直接看到地盘上的电池。 2.车机智能化差,只有倒车影像和carplay(还是有线carplay) 3.快充比较慢,基本上旁边差不多时间来的车车都走以后它才能充满 【提车价格】 贷款60000五年分期两年还,一年利息3000,裸车76800保险3000还有上牌费杂七杂八1200,落地8.1,算上利息8.7,送了一个充电桩不包安装