点评车型: 2021款AION S Plus 70 科技版

4.36分“优秀”

由于在上海外牌限行，今年油价上涨又令人吐血。 所以决定买辆电车，在比亚迪秦和埃安splus中犹豫了一下，因为等车时长等原因选择了后者。 新车提完刚三天上海封控，直到6月才真正使用。 用到现在，两个月不到开了5000+公里，有几点真实感受，供大家参考： 一，颜值方面不带怕的，开出去容易成为焦点，邻居朋友都一致称赞：这车子帅😎 二，动力方便相当给力，加速感觉很线性且加速很快，我平时大多用单踏板模式，但加速依然不输任何对手，每次起步都是第一个冲出，而且3秒就能给其他车甩出好远。 三，关于续航，这个是争议比较大的，吐槽续航虚标的不在少数。但这两个月开下来，单踏板模式下，我的续航达成率可以到80%以上，而且都是全程空调的情况下，也经常走高速。如果是关闭动能回收大概只有60—70%。所以驾驶模式和驾驶习惯对于续航是有比较大影响的。我开车是比较温和的，长安CS75plus我开了两年，综合油耗在8个油多一点，对于suv来说这个油耗真的不算高了！ 四，内饰方便，该软的软，该硬的硬😄中规中矩，配得上这个价格，总体感受起来比较舒适。 五，不得不吐槽的就是后轮悬挂和隔音效果。 遇到坑洼的路面，后排颠簸感非常明显，抗震真的不行，这一点我的长安CS75plus可以完胜它！ 车速上了80以后胎噪和风噪就很明显了，听音乐都收影响，要加大音量！ 六，智能辅助驾驶车少的高速快速路上用用还是很方便的，脚很轻松。自适应巡航遇到相邻车道的车变过来，自动刹车不是很温和，偶尔也会有前面无车自己刹车的情况，所以还是要集中注意力。 七，埃安的售后服务，比较不满意，回复慢，解决不及时。还要我盯着员工开办事，真的很无语。 还有免费赠送的贴膜，等了1个多月才给安排贴。 而且都是套路：贴膜是埃安找的合作方，去了以后和我说送的怎么怎么不好，要加钱升级好的，我坚持贴送的不听他们的，过了一会在窗上贴了送的和升级的作对比，送的那个太暗了，贴了估计晚上都看不清后视镜。他们让你没得选择，要么放弃，要么升级！这就是埃安和他们一起下的套！最后我还是选择钻进去了，不想麻烦，花点钱算了。但是让人极其不舒服！ 车子满意，其他问题都淡化了，看个人吧！ 八，装的家用充电桩，需要充电就预约晚10点自动充电，电费3毛，开了5000多公里，电费大概不到400块，现在一箱油钱都不够！

点评车型: 2021款AION S Plus 70 科技版

4.79分“优秀”

够潮！够快！够舒适！选车提车心路有感 这是一篇90后刚毕业大学生选车用车的心路历程，思想斗争，打破主流，策划之久，可比一次大型相亲?总而言之，无悔且安心！ 开始考虑买车是在2021年七月份毕业季后，虽说刚投入社会工作没有一辆代步工具上班确实也是可以理解的一件事情(毕竟没钱(=_=)但是认真考虑一下，对于不会玩基金股票的我把一笔退伍费存进银行，按照往十年货币贬值的速度，这点利息永远跟不上发展得速度，所以！果断全部用来首付买车，起初价格定在25W左右的油车，奈何考虑到刚工作薪资问题(加上家庭并不富裕，单靠自己供也供不起?)最终还是选择向16W左右的车妥协。 第一阶段：认知 前前后后花了3个月(上班摸鱼)去了解和对比车型，从一无所知的小白到一眼就能看油车配置报价，属实很enjoy(当然我也很认真在工作的?)。然后去了本田4S店看中的那台十代思域，16年的款，21年的价格比20年的价格还要高1W5,麻了高攀不起再见?然后一段时间陷入迷茫的状态…… 第二阶段：转变 当时我并没有新能源车概念，可能因为并不普及，我所在的二线城市中山，一个村/社区的新能源车屈指可数。在长辈眼里就是不保值的废铁，以至于后来我在4S试驾埃安时长辈连后排都嫌弃去坐，最后我买回来后开过又觉得很香?(她们心目的车是那台suv皓影)。转变点在于我亲戚那台纯电缤智，他很耐心让我试驾，也第一次让我感受到新能源车的魅力，确实爽！ 第三阶段：选“美” 我是个典型货比三家的90后选手，上网买件衣服、日用品，不把拼夕夕、某宝、某东逛个几遍，休想我会付钱下单?单是对比选车做的笔记都有10来页，这冲劲用在学习上，清华北大还会遥远吗？?最后的最后，我还是被广汽埃安的配置给折服了，无论从外观、性价比和内饰等方面，都满足了我的要求，very奈斯！ 第四阶段：买买买 恰逢广州11月大型车展活动，也是AION LX千里马发布日，在4S店的邀请下到现场打了个卡看车(车模?)。签了订单，等了42天，我的AION S Plus 冰玫小粉埃就到手了，然后上佛山牌领了1W补贴秒到账，开开心心开回家过年，成为村镇里第一位“埃安”靓仔?也事实证明，埃安确实够潮！够快！够舒适！ 总体而言，作为一名90后，不靠父母靠自己奋斗的第一辆车，无悔、无愧，开得舒心、安心、自信！

点评车型: 2021款AION S Plus 70 科技版

4分“优秀”

7月底提的70科技全息银加装了一个黑顶 不得不说新出的银色在阳光下真的很赞，会折射出不同的颜色，至于黑顶我就建议加装了，2500元不如后期去改装店贴黑，性价比属实不高，流线型的桥跑造型很吸晴。 内饰我选的星环，由皮质和翻毛皮组成，很少见的内饰颜色，耐看，可惜不耐脏，后期要注意养护，座椅舒适度和支撑度都足够，车顶内饰就是常见的米白色，这点可惜没能跟座椅门板颜色同步。 70科技优点就不说了，缺点就是缺少后排气囊，全系缺席电动车该有的外放电功能，随车不带便携式家用充电枪，需后期购买，全景天幕不带遮阳帘。 空间的话，本人175座椅调到我合适的位置，后排乘坐空间够用，无明显优缺点。 操控的话，转弯半径略大，其实也没什么影响，转向精准，谈不上哪里好，至少不输同级别。 动力方面，70科技百公里7.6秒，车分节能，标准，运动，三种模式，日常建议使用节能模式，驾驶体验基本同油车，电车带给你的加速体验，就是那种突如其来的感觉，不像油车会有发动机声音让你提前预知，不管你是家用还是偶尔想激情一把，单说动力这个绝对能满足你。

点评车型: 2021款AION S Plus 70 科技版

3.86分“良好”

新车车主，今日提车。 刚从suv换成轿车，对新车的车感还在适应中。车机系统虽然不是特别灵敏，但还算满意，至少简单的指令没有出现问题，设置个空调，开个导航，切个歌曲还是没问题的。 电车的另一个优点就是安静，中低速动力随叫随到，加速比较线性，没有油车换挡的卡顿感。 除了吉利几何，我就没有见过不被车友评价续航虚标王的车型，应该来说电池问题是总体的技术限制，是大多数厂商都遇到的问题。刚开电车，还是沿用老油车的较暴力开法，下班路上测试了25公里，掉了29续航，百分之八十还是没问题的。综合的平均续航还有待进一步观察，暂时没发现什么问题。 有两点觉得不大合理的地方，一是车机系统的应用没有微信，车上似乎也不方便安手机支架，不知道装哪。以前习惯等红灯回个消息，现在停车等红绿灯的时候手机反倒不好看。二是车位后备箱没有设置按钮，感觉设置个按钮或者改个电动尾门会好点。 开回家的第一个问题是感觉座椅比较硬，坐久了不舒服，各位有没有建议? 新车味有点大，车友们有什么比较好的方法么?车的地垫4s店送的，很拉胯那种，有没有建议的车垫购买?

点评车型: 2021款AION S Plus 70 科技版

4.21分“优秀”

外观：真的是非常棒，很喜欢全息银 内饰：我选的是耀石，黑色内饰。总的来说还是很耐看的 配置：科技版的配置还是非常丰富的。电动座椅，自动防眩目，驾驶辅助，驾驶员识别等等。驾驶辅助功能可能无法跟特斯拉，蔚来相比，但是辅助功能本身还是相当不错的，看自己的期望吧 空间：乘坐空间还是比较宽裕的。横向宽度稍微窄了一些，导致后排放了2个儿童安全座椅后中间就不怎么好坐人了 操控和动力：转向精准，动力也很充足。特别是低速状态下动力可谓是随叫随到，相当给力了！经济模式下加速没有运动模式那么强，但是总的来说红绿灯秒杀一些汽油车也完全够用了 舒适性：总的来说悬架对振动的过滤还是比较干脆的，没有拖泥带水的感觉。前排座椅包裹性还行，就是有点儿紧了，可能是我太胖了吧 总结一下，这个价位从续航，性能，配置，外观四个方面我认为都是无敌的，比较值

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4.28分“优秀”

目前 37000 公里里程。 外观绝对是没得说很漂亮，也很符合美学，空气动力学，风阻确实很低。 内饰方面只能说中规中矩，没什么可细说的，但是空间我觉得有必要讲一下本人净身高 188 厘米体重 250斤做进去一点压力没有无论是前排还是后排空间绝对是杠杠的。 全景天幕讲一下，怎么说呢，都是鱼和熊掌不可兼得，既然选择了美选择了视野那就必然要牺牲一下曝光度这个东西，夏天确实会受不了很热很闷，特别是在阳光下暴晒一天的话有种进去蒸房的感觉不过通通风其实降温也蛮快的，并且手机 app 也就透气模式也很实用。 续航我只能说这个确实是一个槽点，不愧是当初的虚标王，(先申明本人不喜欢开慢车一般都是运动档) ，百公里 18kw 的耗电，充满电续航表显示 510km 本人实际跑(开空调情况下)也就 300 左右，或许有时候油门给大一点300km 都跑不到。 【驾驶感受】 可以感觉的到底盘很扎实。过弯过坎没什么问题，我平常也喜欢跑一跑山路什么的。漂移也偶尔玩一玩，没什么问题，单论驾驶感受来说绝对不输 100 万以下的车。 【动力表现】 没什么可说，就一句话只要你敢踩其他交给电机就完了，0-100 本人亲测可以跑进 5 秒没什么问题，虽然极速只有 160 但是也是完全够用，毕竟电车嘛也就拼一拼起步 150之前电车确实很猛，150 以后那就是内燃机的天下，毕竟想要速度与激情还得看内燃机。平常路上超车什么的无压力动力随叫随到，只要你踩他就有，响应也非常快。

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4.43分“优秀”

外观我给5分，冲脸买的，其他性能相对于这个价格都不错，小毛病也有，续航7折，中规中矩吧。店里买y的比较多，和这个车除了脸里面的东西都一样，便宜2w。所以颜狗没办法。 个别优点具体说说，上车之后，迎宾座椅给我的感觉非常的实用舒服，尤其是对女孩子很实用。远程APP对空调开启以及车窗透气模式，是我经常使用的两个模式，非常的便捷方便。空调的制冷非常给力，速冷模式简直是大夏天的福音。座椅包裹性很强，乘坐起来非常舒适。还有就是运动模式下的加速感很强，有极速推背的快感。松油门时候的减速感，在习惯了之后也是非常的丝滑。其他车友反映的屏幕发热问题在我这里没有发现。屏幕建议亮度要调低一点，太亮的屏幕看多了的时候有眩晕感。

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4.71分“优秀”

【空间表现】 空间很大，内饰豪华 【驾驶感受】 动力强，响应快 十几万的电车，没几个牌子好选的，byd 内饰不行，小鹏太贵，只有埃安性价比够高，好看的外观，高级的内饰，年轻人的选择 在一线大城市，电车养车也便宜，还能上绿牌，周边城市代步不香吗？ 网上那些吐槽电车的，都是吃不到葡萄就说酸。 国家大力扶持，未来一定是电车的时间，再过几年，补贴没了，绿牌限号了，估计一堆人哭。 你买个十几万的油车，我买同价位的电车。 红绿灯路口，我一脚电车，你都只能眼睁睁看我飞过，你保养一次五六百，我一两百，你一公里七八毛，我一公里一毛钱。我拿着绿牌不限行，你蓝牌限行，我有豪华内饰，你还不能远程开空调，嗯。 你说电车不好，那就不要买，不要后面才真香。

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4.5分“优秀”

在懂车帝潜水好久刷大家的帖子，2月20号下定，今天刚提车，给大家分享下 【续航】 今天晚上练车练了一圈，以高架和车流量一般的路为主，一共开了38公里，续航掉了42，个人觉得还可以，没有很多人说的那么虚，当然也可能跟温度和天气有关系，今天晚上估计是18-20度左右的下雨天，夏天还是挺能打的。 【智能化】 Aion是我个人买的第一辆车，智能化这块感觉还不错，比油车强很多，当然跟特斯拉小鹏什么的还不够，一晚上试的还不多，主要就是试了自动偏航辅助和一些车内自动化功能，其余的尝试了再补充 【提车价格】 15.96+保险6200加上牌费500，两年免息 【驾驶感受】 一开始是normal，轻踩就很有动力，对我这种新手来说还是挺猛的，后面换了eco加中等回收，感觉稳健很多，当然速度也快不起来了，适合城市通勤的时候 【最不满意】 动力回收高了之后还是有点晕的，还需要适应

点评车型: 2021款AION S Plus 70 科技版

4.36分“优秀”

在南京4s店购的车，因为是第一辆车拿来市区代步且上班通勤距离一天50公里左右，所以前后对比了小鹏p5秦plus埃安splus逸动plus伊兰特等车型。最终决定纯电的埃安splus，外观着实吸引到我，电池也比较安全果断冲。裸车15.96加上4500保险，贷8.1万一年半，金融服务费和上牌一起2000。 外观无可挑剔，全息银配色非常独特，驾驶感受舒适优秀，安静加速快，内饰还行就是有些地方材料再皮质包裹的话会更好。续航这个天10度左右温度，开空调6折左右，过两个月气温高了续航应该会还可以，智能化配置只能说中规中矩吧360和迎宾座椅挺喜欢的。总之作为人生第一辆车不后悔，家用第二辆或者基本只拿来市区通勤的话买这个没什么毛病。

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4.39分“优秀”

家搬远了，离公司单程70公里，油车开销太大买了这个通勤，出行成本下来很多。内饰谈不上精细，但还算行，动力调教高功率，车子挺好开，提速猛，后续动力也源源不断，最高165码后就限制车速了。智能驾驶的算法不算很好，精准度有待提高。不过在同价位电动车里算很良心的车了