点评车型: 2022款星途追风 凡尔赛版 1.6T DCT御风行版

3.7分“良好”

乘坐空间不错（我182）前后排空间都够用，除了没地方放手机（放下面老是忘拿）后备箱略小。 目前提车一个月行驶1400公里，综合油耗7.5升，跑省道，国道时速70/80左右时油耗最低跑出过5.4升，跑高速油耗略高一些120巡航百公里7个油左右（星途变速箱的调教属于升档积极，始终保持高档位低转速的情况，这样虽然牺牲了一部分马力，但是油耗表现还不错。）变速箱的调教非常讨喜，升档积极，几乎没有顿挫感。 方向盘指向精准，转向手感很轻盈（个人非常喜欢）。油门脚感太轻，开着会有些累，需要一直控制脚上的力道，市区限速情况下，稍微不注意就超速🤦。 静态表现：车机日常使用卡顿严重，中控台异响。空调制冷效果一般，制冷时间较长。360环影清晰度好评，夜视能力也不错。远近光灯好评，会车神器。

点评车型: 2019款星途追风 1.6T 星尊版

3.93分“良好”

去年疫情期间，打车坐公交火车都不方便，正好 星途 库存车8.5折，想着也就19年12生产的，半年左右优惠这么多，交钱就能提车，解燃眉之急。 外观:第一眼确认是最靓的仔；内饰:双联屏简洁大气；配置:性价比最高的智能配置，应有尽有，个人用车一年多体验，甚至觉得换挡拨片和自动泊车雍余；空间:没有超过1.75身高的一家五口，坐进去宽敞有余，后备箱稍微有点小；操控:方向盘操纵自如，驾驶模式市 区标准模式，高速长途运动模式，新手，老司机上手都快，语音识别，导航，开窗，听音乐，开空调，一个人开车不用动手，叫一声小云、小云，都能帮你办到；动力:奇瑞1.6T发动机动力最满意，自动驻车，市区红绿灯驻车起步不焦躁，高速超车不犹豫，自适应巡航长途不疲劳，AR导航，并线辅助，360影像对新手最友好；舒适性:座椅真皮包裹，主副驾前后，上下调节想怎么坐就怎么坐，有加热再加个通风功能就满意了，后排长途有点辛苦

点评车型: 2022款星途追风 凡尔赛版 1.6T DCT迎风飞版

4.29分“优秀”

外观和内饰都挺有豪华感，该有的配置基本都有，座椅软，乘坐舒适，动力挺猛，日常使用不需要踩很深的油门，超车也很轻松。变速箱表现也不错，存在感不强，目前感受到顿挫的情况是：路口红灯，前方无车，减速至快停下的时候，松刹车再往前溜几米，变速箱可能有点搞不清我想干嘛。我买的高配陨石灰，取消了换挡拨片。车机也比较流畅，语音识别挺准，自带的功能已经够用，目前没用carplay。优点很多，随便都能看到，说几个自己使用中感觉的不足吧。 1，拥堵辅助和巡航辅助，默认是关闭的，每次要自己在中控中打开，行车中不太方便，好像老款tx是按acc按钮会在液晶仪表屏中选择开启，这就很方便，手和视线不用移动太远。 2，生产日期21年9月，每次上车要手动关闭启停，据说后面产的车可以一劳永逸，希望能刷程序解决。 3，无方向盘加热，现在北方开始冷了，我属于手脚爱凉而且不好捂热的那种，一上车方向盘冰凉，开了暖风吹手也不太够用，如果能带个方向盘加热就很贴心了。 4，后排没有安全带挂钩，座椅放倒时，安全带要么被座椅压下去拉长，要么就绕过靠背收在侧面，得分一只手处理安全带的位置。我有这个体会是因为经常带着自行车出门，后排经常放倒，可能大部分人没这个需求。 5，车头引擎盖有点高，前方盲区会比其他车略大，多适应适应，加上360影像和前雷达，也不算大问题。还有就是方向盘直径有点点大，开惯了旧车也需要适应一下手感。 6，手机app远程启动热车，默认开发动机会把空调也开，手动关空调也会把发动机也关了，不知道是什么逻辑。夏天降车内温度还能理解，冬天就没这个必要了吧。 目前遇到这些，大部分应该可以通过软件解决，都不是大问题。新车还没开多远，忽略油耗。优点大家都看太多了就不赘述了，总体对这个车很满意

点评车型: 2020款星途追风 乘风破浪版 1.5T CVT星睿版

4.57分“优秀”

为什么选择奇瑞：家里有一辆奇瑞轿车E5皮实可靠（使用大于8年）摆脱了国产车用三年稀巴烂的“魔咒”一直关注奇瑞汽车的发展，从大学到毕业工作这期间奇瑞公司出了三款精品（个人观点）艾瑞泽7瑞虎7（老款）和观致汽车（当时算奇瑞）看过剧本的都知道，结局不好！！！但是不可否认这三款车领先了同时期国产车厂的造车水准。 确定买星途LX之前有看过瑞虎7和瑞虎8以及别的友商（不说名字避免口水）新款瑞虎7相对于老款没有了灵性，老款瑞虎7有“设计”新款只有平庸！瑞虎8太大了（现在想想也还好?）相对于星途LX设计理念一般！但是空间隔音确实比LX更胜一筹！星途LX是经历过奇瑞公司用心设计制造的，至少外观是?（个人观点）而不是一些友商那样的拿来主义和胡乱堆砌。另外一点就是秉着“花小钱，办大事”的想法，因为它确实可以给到你高级感? 情怀说完了下面讲一讲具体的～～ 外观：外观五星！颜值高，361度的好看?前进气格的设计很多人误认为是电车。 尾部设计很漂亮，夜晚开灯一绝?。18寸的轮毂和车身很配，底盘高度属于同级“高个子”这样通过性好，同时为了让车身显得高大些，但这样抛弃了一些操控性能，也让225的脚显得有点“小” 内部：中控台上的显示屏有抄袭奔驰，中控台简洁大方，不花里胡哨。语音识别功能好用（本人普通话一般）电子换档逻辑清晰，好上手，档拨小但是好用。 储存空间多，细碎零杂好找位置。AR虚拟指引好用（可以不用但是21世纪不能没有）。车机系统分为两部分，一部分是车辆信息显示屏，一部分是娱乐屏是分控管理的，娱乐屏有卡住过，部分车友反馈遇到的死机暂时没碰到。氛围灯你就当它不存在? 车内隔音一般，前排在拥有双层夹胶玻璃前提下依然无法阻挡声音传入（对比瑞虎8和途观L）处于中流水平，但是车载音响棒棒哒，音量开的合适可以做到“降噪”?。后排座椅打倒后平整，五座状态下后备箱空间够用！ 行驶：油门前段调教的灵敏，起步会感觉窜，加速快，要适应一下，不然堵车起步太近容易追尾? 车辆行驶起来轻快矫健（个人感觉）动力杠杠滴? 低速过减速带车头减震滤震效果一般，高速时减震面对路面颠簸会好些，底盘调教偏硬，路感强，车辆支撑性很好。 性价比：抛开车辆价格做对比就是耍牛氓，个人认为星途LX同价位就两个字“无敌”?所以性价比超高！买车时要买自己喜欢的车，而不是爸爸妈妈，叔叔伯伯，小张小李喜欢的车！ 寄语：车辆出了故障问题，品牌方可以及时跟进处理，大大方方承认错误，因为这才是一个想往高处走的品牌的态度！希望买了这款车的车友使用时顺心省心，希望星途汽车星途坦荡闪耀???

点评车型: 2019款星途追风 1.6T 星睿版

4.33分“优秀”

外观： 有人说丑有人说好看，毕竟各花入各眼，我到星途的4S第一眼就看上LX了。个性化的外观，大量横向的线条以及不是十分明显的进气格栅十分符合个人审美，平时停路边回头率也很高，又有几分新能源的样子，加油站里加油的时候还被别的车主问到“续航”多少？但还是要吐槽一下那个大镀铬条，熏黑后的凡尔赛版就很不错。 内饰： 我选的纯黑座椅+红色缝线视觉效果不错，大量的软包作为高端定位是再正常不过了。双联屏前面的仿木纹装饰稍显成熟，跟车的年轻向定位稍有不符。中控台钢琴烤漆材质给人的整体感觉对比起以前在日本住的那几年我开过的原装日系车（日产、丰田、本田的都有）的塑料感那是好太多了，而且那些原装日系车的座椅都还是织物为主的。 配置： 中配该有的实用功能，例如ACC、陡坡缓降、高清360、内置行车记录仪、电动感应尾门这些日常用得上的实用功能该有的都有，对于快10实际年驾龄的我来说绰绰有余。再次diss一下那些以前在日本开过的原装日系车，配置匮乏。特别是360非常高清，晚上也很清晰，引导线也很准确，低速时打转向灯自动开启还会调整角度特别实用。双联屏有人喜欢有人厌，我个人不反感，只是黑屏的时候能看到有稍微一点漏光比较掉档次。 空间： 平时就两个人上下班+假期自驾游，偶尔父母也坐坐的情况下完全足够用了。后备箱也拉过一个收纳箱+两大一小行李箱（3个成人去青海大环线9天的量）完全没压力。1米75+的我坐着完全没有压迫感，调好座椅后坐后面的1米6+父母膝盖都还有起码一拳的空间。 操控： 试驾过同底盘瑞虎7，比起瑞虎7调教更好的感觉，操控过弯支撑性不错（有的人会觉得底盘硬，见仁见智吧），方向盘很轻盈，遭遇过几次时速70+的紧急避让挺从容的。车身整体刚性高过弯过减速带不会有松垮垮的感觉。 动力： 大土鳖的动力还用多解释吗？零百多少秒都是骗小白的，时速80过后的中高速提速才是刺刀见红考验动力的区间，奇瑞的1.6t在时速100时想再超车也只是深踩一点油门的事。湿式双离合到现在了也没有任何问题，变速箱的调教方面偏平顺，升挡一般都在2千转，但偶尔低速2、3档会感觉得到顿挫。如果不是暴力驾驶的话基本感受不到存在感，要不是我还有一台CVT版的奇瑞E5和奇骏的话真的分不清。作为汽车制造业里的我再补充一句：AT到现在更多的只是信仰而已，没特别大实际意义。日常广州市中心和近郊单程30km的走走停停通勤路程油耗也就8多一点，加上偶尔自驾游，小熊油耗平均7.9，甚是满意 舒适性： 虎7、8同款T1X系列平台，也是一贯奇瑞偏硬的底盘风格，但相应的操控性较好。过减速带相对于奇骏是差了半个层次，弹跳幅度大点，没那么干脆。我屁股不怎么挑椅子，倒是没觉得沙发跟日产（包括在日本开的Serena和国内的奇骏）有多少区别，就是后排的确长度短了一点。隔音方面还是很安静的，前面三块双层隔音功不可没，发动机声音隔绝得很不错，主要的噪音来源还是胎噪和风噪（高速）

点评车型: 2022款星途追风 凡尔赛版 1.6T DCT乘风起版

4.5分“优秀”

【购车经历】 本来心仪的车是马三，趁着车展加上政府补贴就一家去看车了，结果家里都没相中马三，稀里糊涂就定了星途追风。等了一周就提车了，等车的一周一直在网上搜这款车相关的信息，毕竟之前对这车完全没了解。 【空间表现】 家里之前是瑞虎3x，简直挤死人，相比之下这车空间可太大了，网上都说后备箱空间小，提了车一看确实不能算大，只能说够用。我身高183，前后排空间都很大，后面还能有接近两拳的空间。 【驾驶感受】 刚过5000去首保，开起来感觉很棒，方向盘很轻，视野也好，座椅也很舒服，很软和。 19寸轮毂不是盖的 【动力表现】 1.6t确实不是吹的，超车很有劲，而且这车的推背感是那种线性的，不会让你感觉很突兀很难受。高速不知不觉140了，再提速超车也能再给一段动力。转速高了之后那种嗡的声音很好听，一听就很有劲。 剩下的就是一些惊喜与其他感受了，夜晚解锁有logo迎宾灯，这是之前一直没发现的，很惊喜。 【保养】 说是终生免费保养，也就是最基本的工时和机油，换别的都要付费了，底盘很规整。 【最不满意】 最不满意的就是车机了，太卡了，而且功能还少，天热的时候还咔咔响，响的就很烦。 有一次刚起步突然没动力了，一看自动跳档跳到N档了，去4S店也没查出来是啥毛病。

点评车型: 2021款星途追风 1.6T DCT凡尔赛星睿版

4.71分“优秀”

趁着国庆马上要跑高速先去保养一下，21年买的LX至今也有三年了，目前里程2万多公里（上班太堵不咋开，还是小电驴方便），车子检查完也没有没有任何问题，咱们国货的质量是越来越好了！ 当时21年买车遇到芯片缺货，市场上的车优惠的都不多，落地价也不像现在这么便宜。当时买车的时候就想买个10多万的家用车，合资也看过，也看了一些据说是很保值的某些车，但是一看实车真是要啥啥没有，想想保值啥的开久了也就那样，但是驾驶舒适度上是远远不如同价位的国产车。后来就考虑买国产了，毕竟也是支持国货嘛哈哈哈，从现在的行情看，啥保值都没用。因为是第一辆车考虑到方便程度还是打算买油车，当年新闻三番两头就是电车起火，也不敢买。考虑到油车又要经济实惠，有一点操控性，就看上了奇瑞，毕竟老家安徽，哈哈。当时看了的瑞虎7的1.5T版本（那时候7 Pro还没出来），落地正好10W多，后来研究才发现1.6T的机头才是奇瑞的当家花旦，当然也在XX油耗上看了真实车主分享的油耗，达到了自己的心里预期，对虎7非常满意。后来偶然在一次小车展上看到了星途这个牌子，当时看的展车 LX 凡尔赛 星陨黑是真帅阿，当时前脸贯穿灯带的车市场比较少，也是当即去试驾体验了一下，立马就被种草了。后来当时凡尔赛才出，还有终身免费保养，5万3年免息没有续费，跟销售磨了一会价格，第二天就下定了。在当时各家都缺芯的情况下，一个星期后就提车了，速度是真快。 这个车最让我满意的有以下几点 1.车内没有任何异味，做过朋友的Q5，那车内味道跟这简直就是云泥之别。 2.买车后觉得最实用的就是全景360。毕竟新车不熟悉，有全景停车可太方便了。 3.自适应巡航功能真是跑高架和高速神器，跑长途腿也不会累。 4.奇瑞这个16.T的发动机真的有点东西，速度到30后提速是真快，动力随踩随有，油耗的话，我目前跑市区稳定在8.4L，跑高速续航的话在5~6个，已经很满意了。 5.安全性上主动刹车这个功能真是不错，高速上要是没它有两次差点追尾了，赞一个。 6.中配就是19寸的马牌UC6，对比固铂，阿特拉斯啥的真是遥遥领先。 这个小车在市区开真的挺不错，4.5M的车长，停车啥的都很方便。底盘的话偏硬，过减速带梆梆的，不像某些车过完后还有连续回弹忽忽悠悠的。拐大弯和变道也得益于硬一些的好处，开起来很有信心。 不满意的也有几点： 1. CarPlay断连：这个不管有线无线都有，经常开着开着CarPlay断了，还得重新拔插下数据线。 2. 车机锁屏会有电流声：偶尔关闭中控屏的时候，喇叭里会一直有微弱的电流声。 3. 音效模式：车机里的音效模式自定义调好后，下次开车时，虽然屏幕上显示的是自定义，但是实际声音是标准模式，需要手动切下别的音效模式在切回自定义才生效。 4. 我当时买的时候自动启停不是记忆的，每次上车都要手动关一下，现在的新款好像是默认关闭的。 总的来说，10W出头的价格能买到各项都这么均衡的小车还是非常有性价比的，虽然后面被奇瑞的其他车被刺的挺惨哈哈哈，LX追风这个车在我心里绝对是算这个价位里的好车了！最后祝大家国庆返程路上一路平安。

点评车型: 2020款星途追风 1.6T DCT星耀版

4.79分“优秀”

【购车经历】在买这款车，之前我开的是艾瑞泽5，当时是2016年第一批车，手动的1.5L自然吸气发动机， 手动挡嘛， 只要舍得给油就不会有肉车， 对吧？老司机经常这么说… 夏天开空调，再有满载的情况， 基本车子就没有什么动力性可言了！ 当然了，那车办下来7万出头一些， 在当时是相当具有性价比了！ 6年多的时间里，送过货拉过人， 中间因为给服装厂送辅料，高速130大雨磅礴啊， 底盘是相当的稳，205的大宽胎可不是闹着玩的~ 手动滑稽 省心耐开，乘坐空间大是我对第一辆车艾瑞泽5的感受，除了正常保养，添加玻璃水洗车之外，没有花费任何修车的费用！ 随着时间增长感，车子的动力不能满足自己的需求，另外舒适度上，因为是板车悬架，当然这个价位也给不了太多的舒适度，又加之时间比较久了，老婆不喜欢奇瑞这个logo吧，又加上对奇瑞的好感和体验后的信任，最终将考虑车型锁定了星途！ 性价比超高，年轻时尚的造型，让追风成为我的目标车型！ 造型这一块儿有点儿虎里虎气的， 有一张我拍的图，气质确实有点像LANDROVER 说说购买后的使用感受： 这款车可以说是代表了奇瑞的最新技术之一， 它整车的一个行驶质感还有动力感受， 都是调教的比较到位！ 相比于之前所驾驶的艾瑞泽5来说有质的飞跃！ 【空间表现】 空间表现可圈可点，还是挺实用的 【最不满意】 最不满意的可能就是他的油耗，如果把脚放在油门踏板上，他又一直会有油耗显示，这样的话会导致油耗偏高一些！ 【驾驶感受】 驾驶感受的动力特别强呗，然后的话提速起来特别畅快，整个车的质感特别棒！油耗上能再低一些就好了，这里只能给4分，希望可以进步哈！ 【动力表现】 动力可以的，随叫随到，储备很足，奇瑞在发动机这块确实很给力！ 【最满意】 最满意的就是这款车的配置和性价比了，真的是超级高，这个价格拿不到合资什么好的车型！

点评车型: 2022款星途追风 1.5T CVT女神版

3.64分“良好”

外观设计方面还是延续了现款车型，前脸采用了分层式进气格栅，上册黑色的装饰面板搭配上矩阵式的大灯，两侧的矩阵式LED大灯共有八颗LED光源和上册。搭配梯形下中网，造型十分夸张，具有战斗感。搭配上金属镀铬横幅和两侧金色条幅点缀。整体视觉冲击力强劲而不失优雅，使上下册呼应，十分大气庄重。更会吸引各位“女神”的追捧。 侧面视觉非常饱满，车尾稍稍下压的设计，也会在空气动力学方面具有一定的作用。翼子板稍微突出的轮廓搭配上黑色轮眉力量感非常霸气。搭配上18寸大轮毂，也非常的协调。 车尾方面，星途追风女神版采用了当下火热的贯穿式尾灯，同样采用了LED光源，与车头的矩阵式大灯形成呼应。上方配备了扰流板，下方为双边双出的排气布局，十分运动。 整个内饰部分非常的温馨，大量的电镀和INS膜片装饰作为点缀从空调出风口一直延续到车门两侧把手。浅绿、黑色加上米色的搭配风格，豪华感十足，直观感受非常震撼。中控采用12.3寸贯穿式屏幕，融合了液晶仪表和车机系统。搭配了SONY音响，使“小姐姐”们可以听着愉快的音乐，简单、舒适的驾驶。 车机系统配置十分丰富，配备了Lion雄狮智云4.0系统，支持FOTA远程升级、增加了540°全景影像+路面辅助。为了各位“小姐姐”可以完美的驾驭，星途做了很多细节化的处理，实属表扬。 座椅方面同样采用了浅绿和米色的搭配的皮质座椅，与内饰相呼应，加上精致的绗缝刺绣工艺，睡眠舒适头枕，还有小LOGO，豪华感十足。同时配备了驾驶座电动座椅、电动腰部支撑、记忆调节等配置。都是为了女性方便所考虑。 星途追风女神版作为新增车型，在外观、颜色以及内饰氛围方便表现突出。不再用大众视角认为粉色和红色就是女生专属的颜色，“克拉绿”的车身配色和内饰呼应，让人眼前一亮，更能抓住女性的心里感觉。无疑是迎合了当下年轻人的审美。

点评车型: 2019款星途追风 1.6T 星睿版

4.79分“优秀”

这款车在这个价位没啥问题，很值得入手的一款车！作为车主已使用一年，目前为止发现的问题已解决，现在来说是没啥问题！ 1.车机在之前的版本偶尔会发生死机现象，反馈给厂家之后，现在没再出现死机现象！ 2.悬挂减震有点不舒服，解决方案有两个，第一是胎压放低点，在2.3左右舒服度还可以，第二方案就是换个减震，车友已换过，使用比原厂舒服很多！ 外观·买这车确实需要很大勇气，刚上市被网友各种喷，不过我见过实车之后就爱上它了，实车确实漂亮，回头率也非常高！ 内饰·内饰总体看着非常整洁，空调出风口采用贯穿隐藏式，双12.3连屏感官上就非常好看！顶配的黑白内饰也是非常好看！ 配置·对于国产车来说，配置不需要担心，该给你的都会给你，星途也是国产第一个给的ar实景导航！ 空间·作为紧凑型SUV在空间方面只能说中规中矩，家用是完全够了，后备箱空间挺规整的！ 操控·SUV操控肯定没有轿车好，不过星途Lx在麋鹿测试车速也高达72迈，超越部分轿车，转向手感分两级可调，中间虚位有点大！ 动力·197马力290扭矩的数据没得多说，同级别也是前几位，发动机质保十年一百万公里！奇瑞的发动机不需要担心质量问题！ 舒适性·作为SUV舒适性肯定没轿车好，上文也提到减震方面的问题，不过对于乘坐者来说，舒适性还算蛮舒服的！ 车无完车，人无完人，一样的道理，每款车多多少少都有点问题，看个人能不能接受这款车的缺陷吧，对于星途LX来说，我挺满意的，用料也是非常足的！同价位首选星途没毛病！

点评车型: 2020款星途追风 乘风破浪版 1.5T CVT星睿版

3.79分“良好”

上次清明节的时候，4S店委托我公司做宣传，除了体验星途LX 1.6T DCT星睿版，还体验了星途LX 2020款 乘风破浪版 1.5T CVT星睿版，今天也简单说一下它！ 动力部分：星途LX 2020款 乘风破浪版 1.5T CVT星睿版搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大马力156Ps，最大扭矩230N.m，并且匹配的是模拟9速的CVT变速箱，相比星途LX 1.6T DCT星睿版，起步和提速都比较温和，平顺性要偏家用，动力没有特别猛。不过跑高速时，车速超过100km/h之后，再提速就会感觉有点后劲不足。 配置部分：星途LX的中控台风格比较简洁，设计没什么花里胡哨。当时同事普通话一般，但是语音识别功能比较灵敏，识别能力比较好。按键的电子换档，比较好上手。再者就是车机系统，虽然是连体屏幕，但是是分控管理，一部分是车辆信息显示屏，一部分是娱乐屏，而且车载音响的音质比较出色。 外观部分：星途LX的外观设计风格比较年轻，前脸采用多层式进气格栅，搭配上犀利有神的LED大灯，看起来很个性。还有引擎盖边沿和保险杠下方均用镀铬亮条装饰，让车头看起来更有质感。车身侧面比较硬朗，腰线的设计增加了不少力量感，而且车尾也采用了贯穿式的尾灯，很有立体感，点亮之后很好看。 悬挂部分：车辆的滤震效果比较一般，非铺装路面驾驶的时候感觉底盘有些单薄，悬挂有点硬，过减速带颠簸感比较明显，坐在车内能感受到比较生硬的冲击，缺乏稳重感，特别是后排，乘客的舒适性表现一般。 购车费用：指导价11.69万，当时活动优惠稍微大一点，达到了2万元，裸车价为9.69万，加上购置税8575元，车船税420元，交强险950元，商业险4735元，上牌500元，全部落地大概11.2万元。 保养部分：星途LX首保5000公里4S店提供一次免费保养。后续每5000公里或半年保养一次。小保养更换机油机滤，工时费和配件费大概400元左右。在1万公里的时候，除了更换机油机滤、还有空气滤清器、空调滤清器等等，包含工时费，费用在690元左右，经济性比较一般。4万公里全面保养，更换东西比较多，像机油机滤，火花塞，变速箱油等等，一套费用大概在1800元左右，也是保养最贵的一次。如果平均下来，每次的保养费用大概在600元左右，并不算高，对于大部分家庭来说，基本都能接受。 总结：2020款 星途LX 1.5T 星睿版的价格在10万出头，也是目前家用车比较常见的价格区间。而结合价格来看，实际看下来，它的外观、配置、动力等等都比较到位，驾驶感觉适中，保养上也比较经济，大部分家庭都能接受，整体表现还是很不错的。

点评车型: 2023款星途追风 2.0TGDI 400T DCT首发限量乘风起版

3.71分“良好”

【满意】 1，动力很强劲，说这台车是钢炮也不足为过，之前试驾过1.6T版本，感觉已经完全满足大部分人对于一台车的动力需求，后来2.0T版本上市，直接果断上2.0T版本，以后路上也可以当钢炮了。 2，配置很高，其中主动刹车系统和前方碰撞预警很实用，有次开车走神，前方车辆停在红灯前，车辆启动提醒和自动刹车，避免了追尾前车的事故；另外自适应巡航跑高速的时候很方便，基本能够解放双手和双脚。 3，内饰用料讲究，星途作为奇瑞向高端迈进的品牌，在用料上一点不含糊，大面积的皮质包裹，加上菱形纹路，给人一种很高级的感觉。方向盘更是采用双辐触控式多功能设计，相当有科技感。 4，外观辨识度较高，星途追风这款车谈不上耐看，因为整车尺寸比较短，设计协调是一件很难的事情，但这台车尽可能的靠拢家族设计，让整车更有辨识度，比如车头的中网和大灯，四颗透镜大灯，照明效果出色。 【不满意】 1，低速平顺性不太好，双离合变速箱配合大马力发动机，感觉闯挡很明显。 2，减震阻尼不好，过减速带的时候，感觉减震器拉不住车轮，导致车身有种下坠的感觉。 3，隔音效果一般，轮胎噪音和风噪在速度快的时候很明显。 4，车机操作流畅度一般，有点慢板怕的感觉，不好用。 【油耗】WLTC综合油耗百公里7.68升，日常实际驾驶综合油耗百公里9.3升。 【优惠】现金优惠10000元。

点评车型: 2019款星途追风 1.6T 星耀版

3.57分“良好”

星途LX的优点有两个：1内饰设计真的漂亮，双连屏 加上旋钮 触屏的空调区域设计让内饰既简洁科技感又非常不错。2是奇瑞的1.6T引擎的表现在中国品牌里绝对算得上是第一梯队的水平。涡轮介入点很早而且扭矩平台很宽广，让它的120公里每小时内的加速表现都可以做到非常出色，做到了随踩随有。 缺点有两个：1是外观设计有些简单了，大量的直线条设计看着虽然简洁时尚，时间长了也容易审美疲劳，我现在看就已经完全没有一开始看到它的惊艳感了。2是新车内饰的皮革味道很重，新车刚买来建议多备点除异味的东西。

点评车型: 2020款星途追风 1.6T DCT星睿版

3.93分“良好”

车头多层式进气格栅搭配上犀利有神的LED大灯，看起来很个性，车身扎实厚重，硬朗的腰线增加了一些力量感，贯穿式的尾灯点亮后也很好看。 车内中控台布局简洁，经常碰触的地方使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹，平底运动型多功能方向盘大小适中，握感很舒服，一体式双联屏画面清晰，可以显示丰富的车辆信息，提升了科技感。 配备了倒车雷达、360度全景影像、自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等，都是一些很实用的功能，就算是新手开着也会比较轻松。 前排空间充足，座椅的包裹性很好，身高1.76米的乘客坐进后排，腿部有着1拳2指的距离，头顶有着4指左右的富余，空间表现算不上宽敞，但不会有拥挤和压抑感。 搭载了一台1.6T涡轮增压发动机，最大马力达到了197匹，动力储备比较充沛，中后段加速很有爆发力，深踩油门也能带来一些推背感，匹配的7挡湿式双离合变速箱对驾驶者意图理解很到位，换挡积极平顺，底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，对车身的支撑很到位，快速过弯和并线时侧倾比较小，方向盘的指向精准，开着有驾驶乐趣。 缺点：悬架偏硬，虽然提升了操控性，可经过减速带和坑洼道路时，车身弹跳明显，坐在后排的乘客会感到比较颠簸。车速过了100之后，胎噪和风噪偏大、后备箱的面积中规中矩，属于够用的水平。车机系统偶尔会出现卡顿现象。前脸设计有点另类，不太符合大众消费者审美。 星途LX整体来说没有什么大问题，动力充沛，配置丰富，作为家用代步值得购买。