点评车型: 2019款星途追风 1.6T 星尊版

4.72分“优秀”

我的星途LX顶配款，购于20年疫情解封后的5月底，时至今日已经快一年了，今日抽得半日闲向车友们交上答卷介绍一下我的用车感受。 买车之前出于对安全第一，预算第二，油耗第三，配置第四的原则，首先把某些合资车给排除掉了，之前有考虑过销冠哈弗H系列，吉利博越，奇瑞瑞虎8，长安CS75，因不少同事是这两年购各种品牌的车，咨询了他们，综合同事们给出的意见和我实际的试驾感，让我坚定了购买奇瑞车的意念。 哈弗油耗稍微高了点小熊油耗查的到，外观不够个性直接放弃了，吉利博越试驾了一下还可以，长安CS75试了一下感觉很一般，试驾瑞虎8动力感受比其它车要强点。 那天去4S看虎8，销售给我推奇瑞高端品牌星途，说是疫情原因库存车可以给到很大的优惠，从此我就遇到了他，看见他第一反应就是这小伙贼精神，帅气，大平头，犀利眼，这特么跟我英俊潇洒的气质很般配啊！ 销售跟我介绍了他的发动机1.6T197马力跟虎8同款，其它地方的用料什么的也要比虎8好，就是比虎8短点，但是城市用车方便停车，用的是硬度更高的热成型钢更安全，等一下，我买车第一目标就是安全，看多了合资车减配，泡沫杠，薄铁皮，吸能废命，命都没有了一车传三代，想象一下子孙万代也是跟别人姓，太可怕了！所以一定要买硬车。这车也出来了两年了，其它的配置我就不一一介绍了，当时跟销售磨去砍来给定下来了。 正式谈下1年下来使用期间优缺点。 先谈缺点： 车机系统问题：没升级之前19年的版本偶尔死机，不过连续更新两次后车机没有死机了。（车机自动推送的车机系统） 19款变速箱程序问题：低速123档有顿挫，因为上班停车的地方是个坡道，车子点火挂档后轻踩油门车不一定跑，加重油门后车辆突突的蹿，不好控制，上个月做基础保养的时候，要求升级了变速箱程序，升级后的体验很棒，丝滑很多，目测油耗也会相近降低0.5～1个油。 电瓶问题：也许因为我买的是库存车，在使用后第10个月出现电量亏电，两天连续亏了两次后，自己在外面花450元换了个骆驼电瓶，目前使用正常了。 其它缺点目前没发现，发现了会在评论区留言。 优点： 安全性高：热成型钢用的多，车体结实，安全电子配置丰富，自动刹车，自动跟车，特别好用灵敏度也很高。 顶配车跑高速很舒服，定速巡航，车道保持，车距保持开启后彻底解放双手双脚，一个手指头就能开，十几万的车配置吊打几十万合资车。 动力很强劲，不管高速还是低速，高速脚踩重点车辆迅速降档，提高转速车辆飞奔而驰，想超个车都是手到擒来的小问题。 油耗：看路况，我们这边是丘林地带（上下坡比较多），市区8个油，国道60码5.7个油，高速定速100码6.5个油，定速120码7.3个油。130码8.2个油。整体来说油耗很不错很满意。 跑了好多次高速，不管车流量再大，跑起来我都信心满满。 从使用到现在行驶了一万八千公里，如果满分100分整体感觉可以打上90分，颜值棒，安全高，动力牛，开上他，我就是整条街最靓的仔，目前这个车子整体销量不怎么样，但这不影响是台好车的体验，我相信是金子总会发光，总有一天他会一飞冲天，独领风骚，为星途汽车加油，为国产汽车喝彩！

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3.36分“良好”

买了快俩年了，分享下使用感受。 19款星尊顶配，全款裸车14.09，优惠了俩万，库存车，其他费用都没有，保险自己买的3500，算下来落地14.5。 油耗，山区7.8，高速6.8左右。 缺点：车机太烂，前雷达有时误报（后面消失了，也没去修），carplay经常断联，电瓶亏电1次，搭电后发动机故障灯亮了，后面自己没了），地盘太硬，刹车太软，变速箱异响一次。 保养：目前保养三次，首保免费，二保自己买的银美孚找店换的，三保在4s店，700嘉实多磁护，金美孚好像850（太贵了），三保本来是去4s店消发动机故障码的，刚到店里自己没了😅 优点：可靠性还行，跑了俩趟318，每天800公里左右，14000多公里，啥事没有，就是前后胎磨损不一致。动力不错，超车杠杠的。

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3.93分“良好”

去年疫情期间，打车坐公交火车都不方便，正好 星途 库存车8.5折，想着也就19年12生产的，半年左右优惠这么多，交钱就能提车，解燃眉之急。 外观:第一眼确认是最靓的仔；内饰:双联屏简洁大气；配置:性价比最高的智能配置，应有尽有，个人用车一年多体验，甚至觉得换挡拨片和自动泊车雍余；空间:没有超过1.75身高的一家五口，坐进去宽敞有余，后备箱稍微有点小；操控:方向盘操纵自如，驾驶模式市 区标准模式，高速长途运动模式，新手，老司机上手都快，语音识别，导航，开窗，听音乐，开空调，一个人开车不用动手，叫一声小云、小云，都能帮你办到；动力:奇瑞1.6T发动机动力最满意，自动驻车，市区红绿灯驻车起步不焦躁，高速超车不犹豫，自适应巡航长途不疲劳，AR导航，并线辅助，360影像对新手最友好；舒适性:座椅真皮包裹，主副驾前后，上下调节想怎么坐就怎么坐，有加热再加个通风功能就满意了，后排长途有点辛苦

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4.64分“优秀”

车子没什么问题，开了一年多了，1万多公里了，内饰好看，外观也好看，顿挫的话也不是很明显，有时候还飙下车，这个后段加速还很暴力，不满意有三点，一是后备箱偏小，二是胎噪比较大，三是小的震动过滤的不是很彻底，底盘高级感还是差点，不过价钱在那里。车是好车。其他问题，一年来，车机死机过两回，但是不影响，它只是多媒体那个中控屏幕而已，按住那个电源键5秒就可以重启，不影响开车，行驶过程中也可以盲操长按5秒重启它，我感觉这不是什么问题。另外电瓶亏电过两回，这个有点烦，后来看论坛学会了停车锁车一定要手动P档，还有手动把那个多媒体中控关机，把那个自带的行车记录仪停车监控关掉，在记录仪设置里面有，这样之后好像就没发生过什么亏电了。总的来说还是挺满意的，因为这些问题都不是问题，合资车日系车也会有这样的问题。现在后悔没等揽月出来，这个车还是小了，如果是经常一家4口用啊，或者平时不怎么出远门或者自驾游的话，也是可以的啦，它这个座位的空间还是比较大的，就是后备箱小一点，乘坐的空间还是不比紧凑型SUV差的，跟那个同等级的马自达cx5来比，后排比它还宽点舒适点，如果像我这种喜欢去自驾游或者打算全家自驾游的话，这个太小了。不过说回来一般都是一个人通勤为主，也不怎么有机会去经常跑远，只是自己心里有个西藏梦，所以说也不知道自己是不是真的要有个大车，就像朋友说了，一年到头也就过年可能也坐不满七个人，平时都没怎么拉人，那么天天开着个大车子，油耗呀，停车不方便呀，各种不方便，还有这个费用，好像也没那个必要，确实人多的话，老婆也有车，那就开两个车，这念头一想通，好像也不纠结了。真可恶的是最近这个揽月出来看到我心痒痒的，受罪，但我老婆说我无论买什么车都会后悔的，哈哈。

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4.71分“优秀”

外观：贯穿式车灯，双边双排尾气管，19寸大轮毂，家族式前脸设计，运动的腰线，无不透露着年轻运动的气息 内饰：仿木纹的内饰条，双联屏，拨片式档把，触手可及之处虽然是塑料，但是都是软的，整体给人一种高级感，座椅也是真皮和阿帕皮拼接的，坐着很舒服，美中不足是温差大的时候内饰会出现热胀冷缩引起的异响 配置：360，自动泊车，碰撞预警，胎压监测，车道保持，ACC自动巡航，盲区监测啥都有，缺点就是没有雾灯，这车没有雾灯，心累 空间：乘坐空间比较宽裕，前排以我170的身高调整好坐姿位置后，后排坐个180的朋友，也不会觉得腿部空间不足，后备箱空间只能说正常家用刚刚够用，不算大 动力：lx是我的第一辆车，开过的车也不多，相对来说动力表现比较出色，涡轮增压介入的比较早，跑高速110后超个车啥的还是很能给驾驶员信心的，本人极限测试140后，动力储备还是挺足的，再高的没敢跑了，怕被摄像头拍到了 舒适性：座椅坐着很舒服，但是包裹性不是特别好，头部支撑也一般般，开会了脖子会酸

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3.8分“良好”

一直在关注奇瑞，特别喜欢虎8p.颜值担当空间好，奈何俩兜比脸干净，所以不了了之，后来发现可以去看二手车啊，所以各种看二手车市场，我擦二手车市场竟然没有我欣怡的奇瑞，突然发现星途追风了，所以脑门一热🥵立马试驾了，回来一直关注这款车各种关注，研究了三天，哎忽然发现自己确实喜欢啊，那就定了吧，这款车空间还可以，赶紧前脸太高骑马一样有些慌，后排可以表现不错，车是二手车，19款顶配，感觉前脸俩黑条没装日行灯设计师太差，感觉标准模式油门踏板线太长，踩轻了没动力，重了窜啊，太难了，还有车机竟然不支持百度互联，叫我们支持国产情何以堪，，希望养车一帆风顺

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4.43分“优秀”

最满意 1、颜值，外观除了前嘴的镀铬品牌装饰条我不太喜欢，其它都还是很欢喜的；内饰也很在线。2、力和油耗，1.6T，290n.m,百米加速8.8秒，油耗8个左右。3、安全、可靠性，四年跑了快10万公里，从来没有抛锚过。 最不满意 1、车子NVH不满意。做了底盘隔音，声音小了些；原厂马牌的轮胎胎噪比较大，后期换了米其林的，也好了很多。2、车机不满意，车机软件少，OTA更新少，去年就开始停更了。3、车头太高，遮挡视线。4、第四年，也就是今年，主驾车窗升降故障，一键上升实效，检查出来可能是控制总模块问题，维修要自费2000多，没舍得修。 空间   4 4米5的车长，空间表现还是可以的，乘坐空间还是不错的，后备箱空间不大。 驾驶感受   5 底盘质感满意，加速能力可以，变速箱反映会慢半拍，降档更及时会更好。 油耗   5 市区地面道路9个左右，快速路6个左右，高速7个左右，综合8个左右。最低开过5.2个的，还是比较满意的。

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4.33分“优秀”

【购车经历】 家里需要添一辆全家都能开的自动挡车子，对比了这个级别的高中低甚至豪华车后，最后定在大众探歌和星途以及MINI之间选择。正好星途LX马上上市,展厅看过样车后，果断订车。 【油耗】 刚开始每天上下班总共不超10公里，油耗12个多。慢慢各种路况都开过以后，现在综合9.2左右。还算满意。 【亮点配置】 自适应巡航，和自动泊车最实用，座椅加热也很好。 【驾驶感受】 小钢炮 【最不满意】 车机难用，虽然整体隔音不错，但胎噪有点明显。 售后技术不到位。

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4.29分“优秀”

现在才认证车主，好像有点晚了吧哈哈 19年十月份公布然后预定，等了一个月十一月初提车，算是第一批车主啦 图片没拍找的别人的谢谢 提车到现在没有什么毛病，很好，就是不喜欢那中控，放手机的地方都没有还是钢琴面板用到现在了多多少少有点刮痕 空间还行，不大不小刚刚好，后备箱如果不是遇到过年拿年货的话其他时候都能够满足 动力挺充沛的，基本上想加速超车啥的都有源源不断的动力，就是深踩刹车动力响应会慢个1秒左右才会上来 外观上仁者见仁智者见智，前脸一般般 个人认为的缺点：中控空调换到其他地方把空调区换成放手机零碎东西的地方会很好，不然总没地方放手机要么放门把手那要么放杯架里，还有就是钢琴面板，反光时间久了感觉没啥质感 其他方面除了车机刚开始容易死机其他的都很好，隔音不错，高速一百一二都能抑制的很好，胎噪还行能接受，音质一般听不出来好坏只能说正常，其他的都很正常没什么大毛病 最近打算买星越L或宋大米，麻烦同志们帮帮忙看看这俩车有啥优势劣势

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3.79分“良好”

【最满意】 空间方面非常满意，身高173头部空间很富裕，后排空间很宽敞，都是自己家人坐后排空间不错，就是后备箱空间有点小，驾驶起来动力非常好，舒适度也很好，偏运动，弯道支撑很不错指向性很准，红绿灯起步基本都是第一个出去，1.6T发动机动力强劲，深踩油门推背感十足 【最不满意】 后备箱空间有点小，比瑞虎7小很多，还有前脸的设计不如新款的星途追风好看

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4.29分“优秀”

外观上，星途LX定位于紧凑型SUV，所面向的客户群体更加年轻，所采用的设计语言棱角分明。星途LX的前脸采用了大量的横向线条，从视觉上增加了车辆的宽度，是运动型车辆常见的设计手法。 另外，星途LX的车身长宽高为4533*1848*1699mm，轴距为2670mm。它的车身高度比较突出，车身侧裙的离地高度有近30cm。据教授目测，它的最小离地间隙有20cm以上，具备不错的通过性。 进入到车内，星途LX的内饰设计给人眼前一亮的感觉，内饰的层次感很明显。仪表盘和中控屏采用连体设计 ，通过一块实木台过渡后，就是贯穿式的空调出风口，再到钢琴式的按键，烤漆面的空调面板。整体来说，这套内饰的设计放在任何一个高端品牌中都不会失礼。星途LX采用双12.3英寸的显示屏，分辨率和UI设计都不错，不过这块屏幕容易反光，有待下一代产品改进。 乘坐空间不是星途LX的长项。以1米76的乘客坐进前排，前排头部有一拳的空间。后排有一拳两指的头部空间，一拳四指的腿部空间。 动力方面，星途LX身上搭载的是奇瑞第三代ACTECO系列1.6T发动机，最高热效率高于上一代1.5T的37.1%，升功率和升扭矩都有大幅度提升。星途LX的官方百公里加速时间为8.8秒。实测下来，星途LX百公里加速时间9.1秒，与官方数据比较接近，这个成绩在同级来说算不错的成绩。9.1秒的加速能力对于一款家用车来说也绰绰有余。 实际开起来，星途LX整体属于那种偏舒适的家用车。它的双离合变速箱换挡追求平顺性，而非换挡速度，即便是运动模式下，这副变速箱也让人感觉不到顿挫的存在。底盘对路面小起伏的过滤比较到位，但是对大的起伏过滤就缺乏一些厚重感，毕竟，要追求轻量化，车身NVH上就要有所妥协。这方面的妥协在油耗上有所回报，星途LX的实测油耗只有8.1L/100km，考虑到它的动力水平，这个数据绝对算得上优秀。 星途LX对侧倾的抑制比较一般。总的来说，它不是一台可以挑起你驾驶欲望的车型。坐在星途LX上，你更愿意打开它非常先进自动驾驶辅助功能，享受轻松愉悦的一段驾驶旅程。

坐标天津，LX去年9月预售时就订了，现在也提车半年了，今天做的首保，因为疫情原因才跑了3200公里，用车感受如下: 1:外观颜值上未来感很强，实车比网上图片好看，属于耐看型。 2:内饰颜值上真的没的说，绝对的科技范，挑不出什么毛病，所有看过的人都说好看前卫。 3:动力上，1.6T发动机(197马力，290牛米，堪比一些2.0T)不仅日常代步足够用，若想推背感，想飙车，那加速也是杠杠的，毕竟8秒左右破百。 4:油耗上，纯市区(均速30以下)的话9-11，快速路(均速35-60)的话5-8，现在我车的平均油耗是7.9，大家可以看图，这表不是欢乐表，我用小熊APP计算出来的和表显误差在±0.4，奇瑞很实在，不虚标，作为一个将近1.5吨的SUV来说，我真的很满意，谁说国产车就一定费油的？！ 5:配置上绝对同级别领先地位，AR实景导航，人脸识别，全自动泊车等等，我是顶配星尊，裸车15万出头，配置堪比30万以上，花更少的钱使用更多的功能，性价比极高！ 6:乘感上还是比较舒适的，隔音也很好，这车悬挂调教偏硬，偏运动，路感会传递进来，但是遇到坑洼无多余弹跳，通过的很利索，支撑性好。调教偏软的车坐着容易晕车，转弯会感觉明显侧倾，遇坑洼会有多余跳动，我个人喜欢稍微硬一点的，有人喜欢软的，看个人喜好了。 7:不足之处:一是顶配都没有座椅通风，但我也不想加装了，毕竟alcantara真皮座椅+麓皮(英文和鹿字好像写的不准)，怕改不好把皮面破坏了。二是后排空调出风口只有一个，只能往一个方向调，应该分成两个。三是后排出风口上面的小玻璃面改成触控屏幕能控制空调温度风速就更好了。四是后备箱再大点更好了，虽说现在也够用了，平时里面也没多少东西，但如果自驾游，肯定还是希望多带些东西的。五是氛围灯应该再亮一些。六是手机无线充电在第二层，我觉得放在第一层更好。七是顶配都没给配流媒体后视镜，也没有HUD抬头显示。八是挨着前挡风玻璃的中控台那一条部件，会时不时地咔一声，应该是热胀冷缩的塑料卡扣响，虽然不经常响，但乍一响，也吓一跳😂，我惦记让它暴晒一个夏天，热胀出空间了，以后应该就不响了吧。九是两个杯架中间应该隔出来3公分，麦当劳买两杯饮料都没法同时放，离得太近，两个盖子边顶上了。希望一些细节奇瑞注意一下吧。 8:这个车的做工虽然跟豪车比不了，但我感觉已经非常不错了，毕竟价格差了不是一星半点，它用料很实在，真的是堆出来的。奇瑞的发动机和底盘不用说了，公认的好，全部正向研发，发动机十年百万公里质保，动力强还省油，底盘技术成熟，布局合理，不会猪大肠😄，这款格特拉克的7速湿式双离合变速箱，也用在宝马车上，车灯品牌是三个字，没记住名字，但它是奥迪沃尔沃的常年合作伙伴，整车刚性强，抗扭强度达到了28000，轻量化也做得好，还有一些看不见的用料，作为十几万的车，真的可以了，不能再奢求太多，我唯一奢求的是奇瑞在埋头造车搞技术的同时，能不能钻研一下营销，怎么才能把自己的好东西让大家都知道了解，毕竟如今营销很重要，别叫好不叫座。国产车近些年进步真的很大，国人也不能再用老眼光看待如今的国产车了，一定要自己去试驾，只有试过了才会感觉出来。

提车有半个月了，其实很想和车友们分享下买车的过程，我是从去年11月开始，就一直在各大app、汽车资讯上看车了。星途lx这款车其实是我最后看的一款，也是目前为止这个价位上最满意的一款。 我的心理价位定在落地13-15w之间，城市SUV，不管合资与否。从最开始的唐dm开始进入漫长的选择困难期，比亚迪的电动车很棒，特别是唐dm的碰撞测试成绩出来，这车材料绝对真实，直接燃起了购买欲。但是无奈预算有限，只能燃油车嘛，因为口碑和固定印象，都让我放不下心，后来在周围朋友的劝说下，还是决定在合资车里面选。 合资车，一开始就冲着TNGA架构看了chr，奕泽，进口发动机，丰田的口碑，优秀的安全性，漂亮的颜值，很是心动。但在4s店体验了后，一个后排的监狱窗直接列入了pass名单。之后xrv，逍客都曾成为备选目标，但是颜值一般，内饰简单，再也提不起那种看chr的感觉。无奈这个价位能选择的合资车真的太少，特别是去年中保研菲斯塔的碰撞测试出来后，韩系车直接又从备选名单中踢了出去。 再后来在软件上看见推荐雪佛兰的探界者和三菱的欧蓝德，优惠巨大，又是合资，三大件有保障，有面，这两款里面比较了下，汽车也逐步有了快消品的趋势，本着买新不买旧的原则，主要是我们这雪佛兰的优惠力度贼大，决定pass掉欧蓝德，跟着就又去4s店看车，这车2.0T的动力没得说，但我的预算只能够得着1.5T的，这动力只能说一般般了。特别是试车的时候，那个音响的喇叭的感觉感觉像以前地摊上买的10元一副耳机，绵软无力，高音哑，中音撕，低音沙，这个是断断不能接受的。后来也来陆续看了福克斯active，雪佛兰的创酷redline，动力满意，外观也还行，但是对三缸机的执念一直让我放不下。就这样合资车的选车之路也就到此为止，然后接着便是国产车的漫漫选车之路。 以前我对国产车的偏见，一个是国产车，三大件很一般，但花里胡哨的功能很多不实用，很多功能组件可靠性不足，小毛病很多，不出三五年肯定想换车。一个是合资血脉，三大件稳定可靠，但是内饰简单，配置简陋，不能满足年轻人丰富的玩机欲。在vv5，h6，博越，缤越，领克02，宝骏rs5，捷达vs5，领克01，这些要么就是以前“油老虎”的威名远扬，要么就是三缸机让人望而却步。 在这之后又看了不少车icon，f7x，gs4，cs75p还有星越，海马8s，包括星途txl，lx这些车无疑是去年以来国产车在10w-15w这个价格区间很有吸引力的车。原本我也是准备把这几个放在决赛圈进行pk的，但是因为时间和精力的原因，仅仅对icon，cs75p，星途lx的进行了试驾。 首先这哥仨的颜值是仁者见仁智者见智，各有各的好。 从动力组合上说2.0t+1.8at的组合绝对这里面的最优秀的，老铁，没毛病，唯一的就是缺点就是从车主反馈的油耗，接近12L每百公里的油耗让我打住了念头。1.5t+6at的又是老75上的动力组合没诚意，而且倒车影响的清晰度还减配了。 从科技配置上说，icon的科技配置绝对是这三里面最用心的，流畅，功能丰富，我很满意（ps:主要是支持高德地图），动力配上48v轻混180匹左右的卖力，也还过得去，目前体验上三缸不抖是事实，谁能保证使用几年后呢？ 最后就是lx了，这仨里面，动力不是最优的，车机也不算我最满意的，就是矮个里挑将军。算不上优点吧，只能说在这个价位的亮点，1.6t+7速双离合，奇瑞最拿手的的调教，非常成熟的动力组合，在看过郑刚的车评后，提车后上高速跑了几下，朋友都说这是近几年给他驾驶感体验最好的国产车，我也对底盘也比较有信心。内饰设计都目前的看来也不算老土，科技配置也还是国产车的拿手好戏，座椅乘坐感舒服，后排有点移动沙发那味了。 再来说说一些我认为不太满意，需要改进的地方，比如: 1.大家都吐槽的触控板鸡肋； 2.手机无线充电老是冲不上电； 3.不知道是不是我个小的原因，刚上车，人脸镜头老是识别不成功，登录成访客账号，非得再进行一次人脸识别； 4.车子点火发动的时候，车机系统卡顿明显。 5.不知道百度导航的原因还是道路标志识别的原因，才20码就老是提示我速度过快（提示限速15码），本地人的车都是40，50码的跑，搞得后面的车一个劲的在按喇叭。 最后再啰嗦两句，我们这群车友在这里发牢骚，懂得互联网思维的厂商自然会看到，并作出调整和改进。车友遇到车子的任何的问题，我们自然是要站在车友这一边，帮助车友维护正当的利益，也是希望厂商不断的提高产品质量，提供更好的服务，市场也才会做大做强，再创辉煌。

内饰 | 高端车的感觉完美体验 颜值 | 内饰颜值爆表。 驾驶体验 | 提速快，适合年轻人开的一款超智越级SUV 空间 | 在紧凑型SUV里，空间算是相当大了