点评车型:
2023款星途追风 2.0TGDI 400T DCT迎风飞版
4.1分“优秀”提车
购车经历:预算14个左右,目标选择一个配置丰富、颜值高一点且相对小众的suv。网上测评看了一圈,恰逢追风出了一个2.0T的小钢炮,又更新了8155芯片,两万多的现金优惠,最终让我选择了入坑。
配置:买的2.0迎风飞版,各种配置拉满,并线辅助和主动刹车比较好用,开了7500公里有线CarPlay掉过两次,算比较稳定的;倒车影像没出现过故障、到目前为止也没有异响、音响也没有电流声、这三点算是比群友幸运。总之车机这一块儿没啥问题。
驾驶感受:第一台车,除此之外只开过朋友的星瑞,故个人感受仅供参考。追风底盘高,过弯侧倾明显,底盘给人感觉就是很Q弹,而星瑞底盘就很硬,很整;2.0的追风也是单活塞,刹车前半段很软去,刹不住,后半段又很急,不够线性。
遇到过的问题:提车发现一半音响没声、之后更新车机解决;行车记录仪打不开,重启车机解决;最烦心的是高速踩刹车刹车会抖动,踩的越深抖的越凶,甚至车身都共振,目前4S店检测后提交给了厂家,暂未解决。
总结:无论是空间、动力还是配置,整体来说追风2.0确实是契合我的需求,只后悔没多加两万上瑶光吧。
乐观的晚风cOq:刹车抖动是刹车盘不平,通过索赔换了前轮的刹车盘后问题解决了。
进口仿生扭力梁:和我瑞虎7p的底盘一摸一样
卡农灵魂:我也是2.0有点后悔没上凌云,当时觉得太大,现在发现新凌云很nice
【空间表现】
紧凑型里面空间算不错了,乘坐空间比我朋友的jeep自由光空间大很多,后备箱略小,前排很舒适,电动座椅完美,可惜中配没有座椅通风
还在4s店里面看过虎8p,空间是真大,座椅也是好评,可惜前脸实在是接受不了,年轻人怎么能开这个😂
【驾驶感受】
第一辆车,没什么发言权,之前开的车也少,目前唯一感觉就是时速100公里的时候我看转速才不到2000转,高速加速比我之前开过的雪铁龙快多了,过弯支撑很足,比我姐夫的h6好太多了
【油耗】
新车目前跑了快1000公里,油耗10个,以后应该会降点,最近油价又涨了了,就离谱
目前还在磨合,最高就跑到110,不敢猛踩油门,首保后就使劲造
【购车经历】
6月中旬提的车,好家伙直接行车记录仪模糊,隔了一天去4s店换了,听说是最近一批的通病,目前还没有其他问题,刚开一星期右车门就和别人后视镜擦了,目前很淡定,准备首保的时候一起弄下,之前新手的那个标都没贴,昨天默默的贴到车尾了……
【最不满意】
自动启停是个什么玩意,每次都得手动关,不明白这玩意有啥用,最不实用的功能
【亮点配置】
360全景真是新手神器,真的好用,星途的360特别清晰,老司机可能觉得没用,新手真的是需要这玩意,刚需!!!自适应巡航也好用,高速轻松了不上
目前就这些了,现在还在新鲜期,买各种配件都花了不少,估计再过几个月就没这新鲜劲了,希望国产越来越好吧,最后吐槽下比亚迪,提车要等4个月,就离谱
龍之翼ZY:同款配置,欢迎入坑
正直梁哥:明年今日爱上它希望价格便宜点
深巷少年似暖阳:同款车 兄弟 你多少落地啊 我13.8
外观:
有人说丑有人说好看,毕竟各花入各眼,我到星途的4S第一眼就看上LX了。个性化的外观,大量横向的线条以及不是十分明显的进气格栅十分符合个人审美,平时停路边回头率也很高,又有几分新能源的样子,加油站里加油的时候还被别的车主问到“续航”多少?但还是要吐槽一下那个大镀铬条,熏黑后的凡尔赛版就很不错。
内饰:
我选的纯黑座椅+红色缝线视觉效果不错,大量的软包作为高端定位是再正常不过了。双联屏前面的仿木纹装饰稍显成熟,跟车的年轻向定位稍有不符。中控台钢琴烤漆材质给人的整体感觉对比起以前在日本住的那几年我开过的原装日系车(日产、丰田、本田的都有)的塑料感那是好太多了,而且那些原装日系车的座椅都还是织物为主的。
配置:
中配该有的实用功能,例如ACC、陡坡缓降、高清360、内置行车记录仪、电动感应尾门这些日常用得上的实用功能该有的都有,对于快10实际年驾龄的我来说绰绰有余。再次diss一下那些以前在日本开过的原装日系车,配置匮乏。特别是360非常高清,晚上也很清晰,引导线也很准确,低速时打转向灯自动开启还会调整角度特别实用。双联屏有人喜欢有人厌,我个人不反感,只是黑屏的时候能看到有稍微一点漏光比较掉档次。
空间:
平时就两个人上下班+假期自驾游,偶尔父母也坐坐的情况下完全足够用了。后备箱也拉过一个收纳箱+两大一小行李箱(3个成人去青海大环线9天的量)完全没压力。1米75+的我坐着完全没有压迫感,调好座椅后坐后面的1米6+父母膝盖都还有起码一拳的空间。
操控:
试驾过同底盘瑞虎7,比起瑞虎7调教更好的感觉,操控过弯支撑性不错(有的人会觉得底盘硬,见仁见智吧),方向盘很轻盈,遭遇过几次时速70+的紧急避让挺从容的。车身整体刚性高过弯过减速带不会有松垮垮的感觉。
动力:
大土鳖的动力还用多解释吗?零百多少秒都是骗小白的,时速80过后的中高速提速才是刺刀见红考验动力的区间,奇瑞的1.6t在时速100时想再超车也只是深踩一点油门的事。湿式双离合到现在了也没有任何问题,变速箱的调教方面偏平顺,升挡一般都在2千转,但偶尔低速2、3档会感觉得到顿挫。如果不是暴力驾驶的话基本感受不到存在感,要不是我还有一台CVT版的奇瑞E5和奇骏的话真的分不清。作为汽车制造业里的我再补充一句:AT到现在更多的只是信仰而已,没特别大实际意义。日常广州市中心和近郊单程30km的走走停停通勤路程油耗也就8多一点,加上偶尔自驾游,小熊油耗平均7.9,甚是满意
舒适性:
虎7、8同款T1X系列平台,也是一贯奇瑞偏硬的底盘风格,但相应的操控性较好。过减速带相对于奇骏是差了半个层次,弹跳幅度大点,没那么干脆。我屁股不怎么挑椅子,倒是没觉得沙发跟日产(包括在日本开的Serena和国内的奇骏)有多少区别,就是后排的确长度短了一点。隔音方面还是很安静的,前面三块双层隔音功不可没,发动机声音隔绝得很不错,主要的噪音来源还是胎噪和风噪(高速)
花池中的舞者:星途帅气
油腻大叔:这位星途车主绝对是老司机了,有一定的驾龄以及驾驶了多种品牌的车。这个真实感受体验一般小白还真写不出来。
追梦人20753:麻烦问一下大哥们19年和22年是同一款底盘么
趁着国庆马上要跑高速先去保养一下,21年买的LX至今也有三年了,目前里程2万多公里(上班太堵不咋开,还是小电驴方便),车子检查完也没有没有任何问题,咱们国货的质量是越来越好了!
当时21年买车遇到芯片缺货,市场上的车优惠的都不多,落地价也不像现在这么便宜。当时买车的时候就想买个10多万的家用车,合资也看过,也看了一些据说是很保值的某些车,但是一看实车真是要啥啥没有,想想保值啥的开久了也就那样,但是驾驶舒适度上是远远不如同价位的国产车。后来就考虑买国产了,毕竟也是支持国货嘛哈哈哈,从现在的行情看,啥保值都没用。因为是第一辆车考虑到方便程度还是打算买油车,当年新闻三番两头就是电车起火,也不敢买。考虑到油车又要经济实惠,有一点操控性,就看上了奇瑞,毕竟老家安徽,哈哈。当时看了的瑞虎7的1.5T版本(那时候7 Pro还没出来),落地正好10W多,后来研究才发现1.6T的机头才是奇瑞的当家花旦,当然也在XX油耗上看了真实车主分享的油耗,达到了自己的心里预期,对虎7非常满意。后来偶然在一次小车展上看到了星途这个牌子,当时看的展车 LX 凡尔赛 星陨黑是真帅阿,当时前脸贯穿灯带的车市场比较少,也是当即去试驾体验了一下,立马就被种草了。后来当时凡尔赛才出,还有终身免费保养,5万3年免息没有续费,跟销售磨了一会价格,第二天就下定了。在当时各家都缺芯的情况下,一个星期后就提车了,速度是真快。
这个车最让我满意的有以下几点
1.车内没有任何异味,做过朋友的Q5,那车内味道跟这简直就是云泥之别。
2.买车后觉得最实用的就是全景360。毕竟新车不熟悉,有全景停车可太方便了。
3.自适应巡航功能真是跑高架和高速神器,跑长途腿也不会累。
4.奇瑞这个16.T的发动机真的有点东西,速度到30后提速是真快,动力随踩随有,油耗的话,我目前跑市区稳定在8.4L,跑高速续航的话在5~6个,已经很满意了。
5.安全性上主动刹车这个功能真是不错,高速上要是没它有两次差点追尾了,赞一个。
6.中配就是19寸的马牌UC6,对比固铂,阿特拉斯啥的真是遥遥领先。
这个小车在市区开真的挺不错,4.5M的车长,停车啥的都很方便。底盘的话偏硬,过减速带梆梆的,不像某些车过完后还有连续回弹忽忽悠悠的。拐大弯和变道也得益于硬一些的好处,开起来很有信心。
不满意的也有几点:
1. CarPlay断连:这个不管有线无线都有,经常开着开着CarPlay断了,还得重新拔插下数据线。
2. 车机锁屏会有电流声:偶尔关闭中控屏的时候,喇叭里会一直有微弱的电流声。
3. 音效模式:车机里的音效模式自定义调好后,下次开车时,虽然屏幕上显示的是自定义,但是实际声音是标准模式,需要手动切下别的音效模式在切回自定义才生效。
4. 我当时买的时候自动启停不是记忆的,每次上车都要手动关一下,现在的新款好像是默认关闭的。
总的来说,10W出头的价格能买到各项都这么均衡的小车还是非常有性价比的,虽然后面被奇瑞的其他车被刺的挺惨哈哈哈,LX追风这个车在我心里绝对是算这个价位里的好车了!最后祝大家国庆返程路上一路平安。
简单可乐3f7:去年买的老款,新款不喜欢,下个月首保
用户2985891628326222:这个配置21年10万出头拿不下来吧!
羊肉泡馍真好吃:同款,我都不知道有主动刹车
点评车型:
2023款星途追风 2.0TGDI 400T DCT首发限量乘风起版
3.71分“良好”【满意】
1,动力很强劲,说这台车是钢炮也不足为过,之前试驾过1.6T版本,感觉已经完全满足大部分人对于一台车的动力需求,后来2.0T版本上市,直接果断上2.0T版本,以后路上也可以当钢炮了。
2,配置很高,其中主动刹车系统和前方碰撞预警很实用,有次开车走神,前方车辆停在红灯前,车辆启动提醒和自动刹车,避免了追尾前车的事故;另外自适应巡航跑高速的时候很方便,基本能够解放双手和双脚。
3,内饰用料讲究,星途作为奇瑞向高端迈进的品牌,在用料上一点不含糊,大面积的皮质包裹,加上菱形纹路,给人一种很高级的感觉。方向盘更是采用双辐触控式多功能设计,相当有科技感。
4,外观辨识度较高,星途追风这款车谈不上耐看,因为整车尺寸比较短,设计协调是一件很难的事情,但这台车尽可能的靠拢家族设计,让整车更有辨识度,比如车头的中网和大灯,四颗透镜大灯,照明效果出色。
【不满意】
1,低速平顺性不太好,双离合变速箱配合大马力发动机,感觉闯挡很明显。
2,减震阻尼不好,过减速带的时候,感觉减震器拉不住车轮,导致车身有种下坠的感觉。
3,隔音效果一般,轮胎噪音和风噪在速度快的时候很明显。
4,车机操作流畅度一般,有点慢板怕的感觉,不好用。
【油耗】WLTC综合油耗百公里7.68升,日常实际驾驶综合油耗百公里9.3升。
【优惠】现金优惠10000元。
轨迹79977:优惠1w?确定不是1.6t的?图呢?
起个有趣的名字好难吖:还真的有买2.0的追风呀?再加点都能上凌云了虽然我买了1.6追风。
纽约州车手:兄弟…一个2.0T的SUV当钢炮用…你是来逗我们开心的么
点评车型:
2022款星途追风 乘风破浪版 1.5T CVT御风行版
4.6分“优秀”【购车经历】
家里有一辆车有点老了,最近考虑先买一个代步车,本来看好虎7的,都准备买了看到了星途追风瞬间虎7不香了,直接买的追风
【驾驶感受】
由于是购买的1.5的起步比较弱,但是星途追风在这个级别的车里无论底盘还是隔音都很棒,有钱还是建议上1.6的1.5的只能说够用
【空间表现】
空间一家五口坐上正好,我也不喜欢很大的车这个正合适,就是后备箱有点小,只能放两个行李箱再加点衣服勉强够用了
【油耗】
前几天跑了500公里高速表显7.2省道最省油能开到6.5,市区比较费油短距离都能升到9个多,能跑10公里往上能到8个油总体平均油耗7.5多点
【最满意】
最满意配置足够我用了,虽然是入门款,360全景影像,电动座椅,全景天窗,都有了,其他的我也用不到,代步足够了,很满意的一款车
奇瑞帅老板:感谢小杨同志选择星途,写的很真实,1.5T就是油耗大些!
ggh52:合肥30多度了么?
城南旧事075:1.5御风行