近两年来,轿跑SUV的风一直很大,现在几乎每家车企也都能拿出一两款这种车型,其中哈弗旗下的就是F7x了。作为哈弗麾下SUV车型中唯一一款采用轿跑造型的车型,F7x也可以说是坐稳了哈弗SUV“颜值担当”的身份。
外观上,溜背式车身是F7x的最大特色,展现出了强烈的运动感。贯穿式的镀铬饰条连接着两侧的尾灯,不乏精致感。此外,F7x全系标配LED灯光总成,整体看上去在保留运动感的同时,也会更具科技和时尚感。
内饰上,F7x的撞色设计也彰显着它是为年轻人而来,中控台设计简洁不失层次感,视觉效果令人满意;皮质平底三辐式的方向盘造型精致,手感细腻;12.3英寸的全液晶仪表和12.3英寸的中控屏增添车内科技氛围,内置Fun-Life 2.0系统,首搭腾讯车联TAI3.0功能。
值得一提的是,它还具备车载微信功能,可通过语音完成,方向盘上也设置了一个微信语音播放的按键,解放了双手,提升了驾乘安全性,这点可以在玩车弟这拿到一个不错的分数。不过可能是因为新车的原因,异味比较明显,有一股令人不适的皮革味,这一点厂商还有待改善。
车身尺寸上,F7x的长宽高为4620/1846/1660mm,轴距是2725mm,作为一款紧凑级SUV来说这样的数据处于中上等水准。车内的乘坐空间整体比较宽裕,前后排的乘客基本都能找到一个舒适的坐姿,后排座位坐3个成年人也不会显得局促。不过因为溜背的造型,还是牺牲掉了一定的后备箱储物空间,会比常规的SUV要小很多,这对于日常家用的实用性会打一定的折扣。
动力方面,哈弗F7x提供1.5T和2.0T两款发动机,最大功率分别为169马力和224马力,峰值扭矩分别为285牛·米和385牛·米,与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。就实际体验来看,1.5T发动机的动力带动它SUV的车身还是会弱了些,起步提速会有一点肉感,不过2.0T的动力就会好许多。所以如果大家预算充足,建议还是上2.0T的为宜。另外双离合的变速器在怠速起步时还是会存在轻微的顿挫感,这一点算是变速箱的先天不足了。
除最低配车型之外,F7x全系标配了车道偏离预警、车道保持、主动刹车系统等安全性驾驶配置,相较于老款增加了不少实用配置,在配置方面依旧延续了过往的诚意。整体来看,哈弗在F7x的设计、智能方面花费了一定的心力,空间和动力上也过得去,不过玩车弟觉得它的年轻化还不够纯粹,加上市场上还有更多车型选择,F7x要获得年轻人的青睐也并没那么容易。
青苔石上ss:H6要是有这个颜值,销量大涨
青苔石上ss:外观看得出来年轻化了不少
车内塑料感太差。配置好行。塑料那些之之响,2.0t提速可以,掀背SUV后排不适合171以上的人走。容易顶到头,感觉171都是极限了。稍微一颠簸。其次配置没话说。
长安有故里LY:后排还行吧,我181坐后面还可以啊,也没碰到头啊
绍兴第一平:我175坐后排绰绰有余啊
操控:动力强劲、悬挂偏软、刹车软
配置:丰富,车机没比亚迪和吉利好用
油耗高,换车胎贵,刹车软给人信心不足,空间大,后备箱溜背,个高不能坐后排。
这款车在外观、动力、操控上,在个人角度来说,是非常不错的。
这款哈弗F7x前脸的既视感非常强烈,车身流线感很强,修长宽大,安全感非常足够。内饰环绕型中控设计,两块显示屏都不小,内饰以黑色为主,在风格上还是比较算豪华的。
空间总体来说比较大,后备箱、储物盒都能够满足。其中主驾空间,一米八的大个坐下也有盈余,后排三座对三个成年人来说,可能头部空间稍微差点。总体配置达到良好水平,尤其安全配置和操控设置。值得一提的是,360°全景影像显示,能让你的倒车入库so easy!
个人还是很喜欢哈弗F7X的,这样年轻运动时尚的SUV设计,前脸搭配着大灯特别的动感,侧面滑溜的腰线和流线性设计的车顶很抢眼,车轮轮毂也赋予运动气息,属于国产热门轿跑SUV中最帅气的一款。新车最开始会有些味道,不过还好,开窗散散味就可以了,但是这些小问题如果在制作上多加改善相信这款车就更完美了,整体的设计也很动感很实在,很多现代化的设计,比如仪表盘、智能中控屏等等,操作起来也很方便,语音识别能力也很强。从空间的实用性来讲,一家四口这款车做够了,平时上下班,或者短途旅游后备箱的空间能装下带的物品,座椅的做工也很精致,包裹性很好,空调也很舒服,坐上去也很舒适,视感也很高,不会存在太多的疲惫感。这款车前后排空间的利用率也很高,高速公路就算超车也不会感觉到有明显的侧倾或者颠簸感。操作起来很轻松,方向盘很灵活,在换挡超车的途中速度挺快的,没有明显的顿挫感,灵敏度很强,基本上方向盘指哪打哪,这款车的安全性也很高,油门与刹车都很给力,在市区走走停停的没有任何的延迟,高速用巡航就可以了,值得表扬的就是哈弗F7X驾驶辅助很全面没有太复杂的操控性,1.5T和变速箱的合理搭配,起步和超速都没有任何的吃力感,油门踩下去速度就有所提升,还考虑到了燃油经济性,这样的车开起来既省心又省力,性价比也很高。
无双豆浆W9Z:马力太小,相比功率也小,相比同款
平平好百货:请问下,这车子音响效果怎么样?
哈弗F7x的前脸设计和哈弗F7高度保持一致,中网的造型很有立体感,前脸丰富的线条凸显力量感。车身侧面的溜背造型,就让它显得与众不同,说真的不仔细看,还以为这是一台宝马X4。车尾微微上翘的小鸭尾配合整车的溜背线条,显得很流畅。后包围双边双出的排气装饰看着挺有运动感的,不过真正的排气藏在里面,冬天就比较尴尬。
内饰的设计也是保留了F7的整体样式,只不过看着更加的年轻。全液晶仪表以及中控大屏都是一些常规的配置,中控多处用到了仿碳纤维的饰板,来烘托运动感。中控下方还是保留了一些实体按键,方便驾驶者操作。电子挡把这块分上下两个储物槽,上方支持手机无线充电,下方则有两个接口供手机充电,比较符合当下年轻人的需求。
哈弗F7x的后排地板是纯平的,但是只配备了左右两个头枕,中间坐第三个乘客就有点难受了。后排有独立的空调出风口,顶配车型还配有后排座椅加热,寒冷的冬季,这个功能可是太实用了。
哈弗F7x搭载1.5T涡轮增压发动机,变速箱是7速双离合变速箱。最大马力169马力,峰值扭矩为285牛·米。这样的动力不能说有多强,但是这就是一台代步车,足够了。
对于购买这台车的用户而言,时尚年轻不愿落入俗套,是他们的代言词,毕竟车尾的设计,若不是有个性,很难收到大众的喜欢,而且后备箱的实用性也会打折,但是我觉得年轻人应该不关心空间,好开,好玩,科技配置才是他们关注的。
外观方面,前脸处新车采用熏黑中网六边形大嘴格栅,整体造型激进夸张。车身侧面轿跑感十足,前翼子板处增加了额外的黑色三角形鲨鱼塞装饰,轮毂尺寸也进一步扩大。另外,后保险杠部分采用了双边四出排气口。
内饰方面,车内的设计风格偏向于科技感和简约风,让人坐在车内感觉更加轻松愉悦,不至于太沉闷单调。D型方向盘的造型,可以让驾驶员随意放置双腿,而不用太过拘束,这也是现在的方向盘普遍趋势。中控区的一款高清触控大屏,只要轻轻一点,即可方便驾驶员使用车内功能。
配置方面,手机智能控车。手机变成了随身的遥控器,一键就能实现车门解、闭锁,还有开关引擎和空调等功能的远程控制。这项功能可帮助你远程查看车辆情况,夏季可为你提前打开空调,冬季足不出户就能远程热车,操作简单快捷,实用性极高。
空间方面,空间很宽敞,如果是基本的家用绝对没有任何问题。4620*1846*1660毫米的车身尺寸比例,堪称完美,我的话我觉得首排的驾驶空间蛮足够的,不会有拘束的感觉。得益于2725毫米的轴距长度,使得后排空间特别富裕,足以容纳三人且不拥挤。关于储物空间,车内的储物格还是多的,可以放许多小东西,出个远门后备箱也是满足我的需求的。
操控方面,新车的转向设定均匀线性,力度适中,精准的指向性与线性手感的结合为这台轿跑型SUV提供了不错的操控乐趣。新车的悬架结构为前麦佛逊,后双横臂式独立结构,整体调校偏向舒适,在颠簸路况下,悬架回弹具有一定韧性。
动力方面,哈弗F7x 2021款 2.0T 四驱极智性能版搭载GW4C20B发动机,最大功率为165马力,最大扭矩为385牛·米。传动部分,匹配7挡双离合变速箱。
舒适性方面,密封性一般,车内的噪音控制的不够好,跑高速的时候胎噪很大。我还是比较喜欢安静一点的环境开车。底盘悬架调教很好,过颠簸路段和小坎没有什么太大的摆动。
外观年轻化。前脸非常好看。大格栅以中网修饰,很有设计感,很特别。大灯造型也很好,看着很犀利。侧面看觉得标配的轮胎有点太小。不够动感不够朝气。可以考虑换个更大的。
内饰设计普通还顺眼。不过不喜欢副驾附近那个饰条,风格有点不搭配。有点未了存在儿存在的感觉。快捷键的位置有点深入,排列有点多,用起来感觉不够方便。车内空间很好,175cm坐前后排座椅都有足够的空间。而且配置的座椅不错,够宽度够支撑度。时间长了也不觉得累。
动力中规中矩吧,起步加速一般,中后短加速能力更强。不够普通家用日常通勤足够。转弯挺轻盈度,转弯的时候弯侧倾不算大,感觉平稳。悬架比较软,过烂路大时候感觉可以,没有弹跳感。
总括讲,这款车外观出色,坐得舒适。内饰一般动力够用。
缺点:
1.后备箱空间不够,但这是溜背式外形不得不做出的牺牲,不能放很多东西,但作为一般家用没问题,只能尽量分配空间了。
2.动力输出上不是很足,按个头和车重该买个2.0T的,目前的1.5T有点儿不够用,没有追求的起步推背感,也可能是不敢狠踩油门。但油门反应还不错,挺灵敏的,响应很快,只是上限就在那里,不能追求太高的驾驶体验。
3.内饰水平还行,但感觉细节处理不够,做工不是很精细,车内部分内饰的缝接的位置很粗糙,但不影响整体大局,时尚感还是有的。
4.车顶的天窗不是全景的,开口不大,坐后排享受不到天窗的好视野。
总的来讲:
哈弗这款车有不足,但优势也很明显,对比同价位的SUV竞争力还是有的。霸气时尚的溜背造型,驾驶的舒适性,丰富智能的功能配置,非常适合年轻人使用,实用性很出彩。
哈弗F7x其实是哈弗F7的轿跑版车型,两款车型的前脸其实高度一致,都是采用六边形前格栅和狭长大灯组的组合,而哈弗F7x采用了溜背式的车身,从而带来了更强的运动感,这种跨界的设计,为年轻消费者们提供了更多的选择。内饰上,哈弗F7x的中控台略微偏向主驾驶位,操作起来更加便捷,并且搭载了7英寸的液晶仪表和12.3英寸的中控液晶屏,科技感上比较充分。动力上,该车型搭载的是1.5T发动机 7速双离合的动力组合,最大马力169匹,起步也没有肉的感觉,高速上到100公里时速还是比较有劲的,但就是变速箱不够平顺,会偶发顿挫的小问题。该款车型还搭载了L2级别的智能驾驶辅助系统,配置上比较丰富,车机系统的表现也比较智能。要说不足,可能就是它的后排空间会略微顶头,以及悬挂会比较硬,过颠簸路段时候给人的感受不太好。
点评:外观漂亮、科技感强、配置丰富