发布作品

    亚洲龙车机功能简单值得买吗_亚洲龙配置怎么样

    ·亚洲龙

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.90
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共1187人评价
    18万-25万轿车总榜No.29
    超过55%的同价位车系
    经销商报价
    15.48-23.48万
    厂商指导价
    19.98-27.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.90
    • 3.88
    • 外观
    • 4.58
    • 4.26
    • 内饰
    • 3.32
    • 3.79
    • 配置
    • 3.34
    • 3.69
    • 空间
    • 4.44
    • 3.87
    • 舒适性
    • 3.89
    • 3.84
    • 操控
    • 3.86
    • 3.86
    • 动力
    • 3.86
    • 3.88

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 海豹3.95外观4.46
    • 迈腾3.92空间4.38
    • 亚洲龙3.90外观4.58
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 深蓝SL033.82外观4.35

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • 海豹3.95外观4.46

    亚洲龙·全部评分

    点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版 国VI

    3.5良好

    先说定位:浙江温州 车型:2019款混动豪华国六 订车日期:2019年3月 提车日期:2019年5月 价格:裸车23.98万元(当时订车说好给优惠5000,后来因为各种原因只给了5000油卡),落地27万。 第一次写总结,大家有什么说什么哈,多多指教 第一点,关于选车。 其实我前前后后看过好多不同类型的车,有奥迪A5 因为太贵了放弃,奔驰C旅二手 李老鼠说车说完涨价了放弃,野马 考虑到实用性放弃,蔚揽 这车确实喜欢 但是和销售谈的不好没订,后来看中雷克萨斯es200 意向金都交了,3月份亚洲龙发布会看完外加刘正阳的亚洲龙车评第二天直奔4S店,发现没有试驾车,没事直接谈价格,两家店来回跑了三四趟,砍到优惠5000+额外十次机油+原厂车膜。然后就去默默的把雷克萨斯意向金给退了,就这么草率的确定了亚洲龙。 第二点,关于提车。 没什么特别的,销售说大概2个月,果然两个月后给我发微信说车到了。稀里糊涂的第一次提车,瞎看看,丰田应该没什么问题,直接交钱提车了。 不过选号运气还不错,销售让我十点去,我大早就跑过去,第一个选号,选到808,很多人问我找黄牛花了多少钱搞定的牌照,心里暗爽,哈哈哈 第三点,关于驾驶。 整车行驶质感,跟我印象中的日系车不太一样,底盘挺扎实的,过小坑很舒服,有熨过去的感觉,高速风噪不小,开过的车不是很多,总的来说就是还不错,比我爸的老C5有质感多了。提速方面,油门半踩基本上市区红绿灯都是第一个出去的,很轻盈,实测0-100公里的加速大概8秒左右,最有意思的是,感觉半踩和全踩油门 提速差别不大。 第四点,关于油耗。 汽车上的总表我记得被不小心清过一次,小熊油耗有记录,22300公里总油耗4.41L/100KM,加满油基本上1000公里左右,表显比较准确,最长一次加满油续航1078,如果是下坡会发生单程2L/100KM的油耗。然后夏天开空调竟然比冬天不开空调更省油,最省油的是秋天不开空调温度10度以上的时候。应该是冬天油液温度低要热车的原因,具体的油耗我会上传一张小熊油耗的记录。 第五点,关于外观和改装。 外观颜值,个人觉得大嘴看习惯了就好了,以后的车嘴都会越来越大,参考奥迪宝马,哈哈哈。 正脸比ES稍稍逊色一点,屁股个人觉得比ES更立体饱满,车子停在那比一般的B级车要有气势,比C级车稍差一些,只能说算B+级吧。 很多人改装了美规的前网,我一直没改,尾灯网上也有很多版本,我觉得这些改了可能没有原厂靠谱,所以暂时观望。车子我只自己改了氛围灯。丰田其实大家都是买来买菜的,但是我发现亚洲龙的车友群里 改装的还是很多的。 第六点,关于槽点。 整车大槽点没有,这也是丰田的特点。 小槽点1,中控太差,功能少,不支持carplay,不过平时开开车,也就听听歌也就无所谓, 小槽点2,车漆薄,我原来听说日系车车漆薄,现在真的见识了,比如开车门轻轻碰一下马路牙子,侧面就有一点的印子,这在C5身上绝对不会发生。 小槽点3,小姐姐更喜欢奥迪A4L。

    2019款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版 国VI 图 02019款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版 国VI 图 0
    2019款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版 国VI 图 12019款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版 国VI 图 1
    2019款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版 国VI 图 22019款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版 国VI 图 2
    2019款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版 国VI 图 32019款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版 国VI 图 3
    2019款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版 国VI 图 42019款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版 国VI 图 4
    2019款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版 国VI 图 52019款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版 国VI 图 5
    2019款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版 国VI 图 62019款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版 国VI 图 6
    2019款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版 国VI 图 72019款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版 国VI 图 7
    2019款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版 国VI 图 82019款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版 国VI 图 8
    2021-03-07

    哈利Mark昨天提的,跟你一样的配置,上牌也是808。就是刚上完牌出来,让人撞了,又送回4s店修去了。

    爱笑的张志明车内氛围灯是加装的嘛,JBL贴的嘛,CarPlay怎么实现,好用吗,望回复,感谢

    爱听音乐的好望脚大佬最后一张图 是在防风玻璃贴纸了吗

    点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版 国VI

    3.9良好

    【购车经历】 人生的第一台车 00年的, 去年七月份毕业,也都工作正好一年了,一直都想买个车,刚开始就想买个红旗h5 1.5t的,在网上看报价说落地也就不到15个,我又很喜欢h5的外观,就先去看了红旗,但是优惠幅度根本不到位,而且因为以前我爸开的国产车,对国产车印象很差,再就是目前的油价原因 以至于怎么说也不同意买红旗,其实我对现在的国产车还是比较信任的,而且有一定的国产情节,所以让我劝的后面又去看了比亚迪汉dm,可是马上也要换代了,老款的汉dm不仅只优惠了5000而且还没有现车,订车也要一个多月,所以就放弃了,因为我比较喜欢轿车 又想要个b级车,其他的国产车基本上就没什么选择了 最后看向了合资,美系基本上不考虑,保值和油耗什么的就是硬伤了,韩系的话最近几年在中国也就那样了, 因为预算原因德系能选择的也就是大众 ,我不喜欢大众,单纯的不喜欢 而且外观也不适合我这个00年后 看来看去就是日系了, 本田的雅阁 和inspire, 丰田的亚洲龙和凯美瑞 日产的天籁 马自达的阿特兹 品牌原因吧,后面两个直接pass掉 本田和丰田最后选择了亚洲龙 也没什么原因,因为外观吧 亚洲龙比较大气 我自己看着开着也舒服,最后就决定了 3月15号10点到4s店看车 2.5混动的就剩一台豪华版 然后中午交了定金 下午办了贷款 然后去交购置税和落户上牌 晚上就开回家了 【提车价格】 落地25.6 裸车22.68 首付60% 贷40% 两年免息 店里只付了车价和保险, 购置税和落户上牌都是自己去办的 购置税1.9个多 上牌费230 送了贴膜 360航空软包 美版亚洲龙中网 座椅加热 就这些 我爸谈的 我感觉好像买贵了 但是就谈不下去了。 【动力表现】 2.5混动 动力我个人觉得还是可以的了,深踩油门超车什么的也都很有信心 ,毕竟第一台车么对动力也没那么多概念 反正觉得够用的 【油耗】 丰田的混动确实省油,油耗也就是5个左右,暴力点也就7个这样,个人算是很惊喜的 【驾驶感受】 混动在市区的动力感受很好,整车开起来隔音也是不错的,再就是感觉亚洲龙的底盘质感不错,过一些减速带什么的很干脆, 也很舒服,我也不是专业的,觉得用着舒服就够了。 【最满意】 觉得最满意就是外观和油耗了, 4s店还送了美版的中网 还没来得及装,对外观我是很满意了,换个中网应该会更好看。 【最不满意】 最不满意的就是中控车机 真的不好用,连上carlife也很卡 反正也就是导航听歌了,不指望能干什么别的。 【亮点配置】 低配置出名了的丰田居然会有HUD,不敢相信。

    2019款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版 国VI 图 02019款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版 国VI 图 0
    2019款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版 国VI 图 12019款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版 国VI 图 1
    2019款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版 国VI 图 22019款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版 国VI 图 2
    2019款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版 国VI 图 32019款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版 国VI 图 3
    2022-03-20

    880V5我3月中旬,下地24.6

    用户1971120253995我新疆的2月22号提的车,也是2.5混动的,我的油耗怎么一直在8到9个左右呀

    用户3925911725973家里支持了不少吧,刚毕业一年就能买25万多的车?

    点评车型: 2022款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版

    3.7良好

    外观见仁见智,反正我是一眼就被吸引住了,再了解一下价格,还行,在预算范围内,就去看车了,本来准备买纯油的,考虑到收入比较低,怕到时候加不起油就提了混动。 缺点:噪音大,这点最让我头疼,动力稍稍有点慢,感觉不能随踩随到,不过自吸应该都这样,后段加速还是比较猛的,还有就是车子比较长,有时候不注意会蹭到,车机一般,功能比较少,不过听歌导航接电话啥的问题不大,下了app,上面车辆状态一直不更新,问了销售,说激活后要等几个工作日,倒车影像画质比较差,勉强能用。 优点:一个字,帅! 总体来说还是比较满意的,不管是开回老家还是开到单位大家纷纷赞不绝口,一致评价大气,反正家用车,又是单身狗一个,能满足自己需求就很满意了。

    2022款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版 图 02022款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版 图 0
    2022款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版 图 12022款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版 图 1
    2022款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版 图 22022款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版 图 2
    2023-01-15

    用户66924269239天花板

    最佳拍挡41648613双擎2.5豪华指导价23.98,你讲到20.05?优惠3.93万?这么利害?能告诉我在那买不,我也去整一两。

    ilikesundy刚订,还没提车,铂金纪念版次顶配,22.7万落地,但必须贷15万以上,分期5年,返2w利息,所以才22.7.落地,加上置换补贴,当地购车补贴大概22不到,全款的话要27万落地,想着满两年就清掉它,而且优惠确实大,我19年买车的时候亚洲龙刚出,基本低配都要24

    点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI

    3.71良好

    Hey bro,今天想和大家聊的这台车它是秉持着丰田的耐用实惠,工具车属性满满的一汽丰田亚洲龙,人称雷克萨斯小ES。 外观 整体外观设计,将运动感,商务感集合。运动感从何而来?它的超大面积中网,仔细看有点纺锤体的设计感,内部填充着横向贯穿式的镀铬饰条,两侧的LED矩阵大灯也具有一定的辨识度;并且前脸周围还采用了运动包围,但是绝对也是钣金师傅的噩梦。从侧面来看这辆亚洲龙,看起来特别的修长,配备上多辐锻造的运动轮毂,运动感由此呈现。那么商务感呢?亚洲龙的定位是一辆中型车,车身尺寸分别为4975/1850/1450mm,轴距是2870mm。但它却与定位中大型轿车的雷克萨斯ES相差无几,雷克萨斯ES的长宽高分别为4975/1866/1447mm,轴距是2870mm,所以亚洲龙看起上去又会有一股沉稳大气的味道。 内饰 内饰上,亚洲龙整体设计风格显得有些老气、沉稳,还是丰田一贯的做法。中控台大面积的搪塑材料会显得比较廉价。9英寸中控屏幕的车机系统功能性单一,屏幕分辨率低,360全景影像的清晰度不够,到了晚上更是显示效果极差;语音控制基本上听不懂指令;车载导航不仅输入相当困难且麻烦。虽说很多功能用起来难受,但是在实体按键上,它又保持着一流的水准,不论是按键按下去的回馈力度以及旋钮的阻尼感,都是恰到好处,用起来就是顺手。 乘坐感受,座椅方面没的说,除了舒服还是舒服,不管是前排还是后排,都能让人第一时间感受出这是台日系车。这台车整体够宽所以后排坐3个成年人时,中间位置的乘客也不会感觉不好受,但令人感到压抑的是它的纵向空间不理想,个子高的人容易顶头也是一个普遍现象。 这台车的辅助驾驶系统也是要吐槽一下,自适应巡航系统40km/h一下就会强制关闭,并且需要立马接管。并且没有车道居中保持这一说法,只有碰到实线它帮你修正。 动力 这台车搭载的是一台2.5L自然吸气发动机,最大马力178Ps,最大扭矩221N·m,外加一台前置电机。这个发动机账面数据相比很多美系2.0T的发动机都显得弱鸡,但好就好在由于电机的加持,它在初段起步时,动力响应的非常快;并且动力衔接也非常的平顺,它不像涡轮车一样会忽然有个动力跃升,给你强烈的推背感。当然,这台电子CVT变速箱的表现也很称职,降挡很积极。不得不说的是,发动机的噪音非常明显,在急加速时,能听到非常嘈杂甚至刺耳的轰鸣声,有点像声嘶力竭的破响。值得一提的是这台车的燃油经济性表现非常不错,喝92号汽油就OK,并且丰田车省油也是人人皆知的。 操控 第一次试驾这台车时都感觉它不像一台印象中传统刻板的日系车。它整体的悬挂其实偏硬偏运动,低速时,过一些小坑洼和减速带,车身的弹跳幅度并不大,表现得很克制。中高速下压过一些坑洼路段时,这种偏大的减震阻尼设定,会传来“咣咣咣”的动静,感觉比较偏硬。这种偏硬的设定让车子在中低速下,开起来的感觉更紧凑、底盘显得更“整”,但是在时速高一些,譬如80km/h的时速,就会显得底盘偏薄,高级感不足。 转向方面,亚洲龙的方向盘阻尼设定也偏重,甚至比凯美瑞还要重。当然也比帕萨特和迈腾更重。这种“重”是一种细腻、绵密的重,不像德系车那么松垮垮,指向还算精准。 最后 我觉得亚洲龙作为一台工具车它的经济实惠与耐用还是没有太大的问题,但是如果你追求更多细节上的体验感,比如车机系统、内饰氛围那你还是别选它了。这波,你怎么说?

    2019款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI 图 02019款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI 图 0
    2019款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI 图 12019款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI 图 1
    2019款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI 图 22019款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI 图 2
    2019款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI 图 32019款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI 图 3
    2019款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI 图 42019款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI 图 4
    2019款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI 图 52019款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI 图 5
    2019款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI 图 62019款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI 图 6
    2021-10-06

    点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

    3.93良好

    虽说丰田亚洲龙比丰田皇冠低了一个级别,但很多人将它看成是皇冠的继任车型,亚洲龙的外观也算继承了皇冠的沉稳大气风格,但并不油腻,甚至也一定的运动感,不过整体造型还是要比同平台的凯美瑞老气一些。 丰田一向不擅长内饰设计,亚洲龙的内饰多少有些生硬,中控台的线条倒是挺简洁,层次感也比较丰富,但中控屏以及空调控制面板的造型却显得很突兀,与中控台有种格格不入的感觉,而且车机系统的功能也比较简单,实用性表现不佳。整个内饰的塑料感比较明显,质感超了一些。 丰田亚洲龙的内部空间很宽敞,尤其是后排腿部空间,前后排的头部空间也不显得局促,保证了最基础的舒适性,座椅填充物软硬适中,坐上去挺舒服,坐垫长度足够,但是承托性比较一般,后排中央地板的凸起比较高,中央座位的舒适性一般,不适合长时间乘坐。 2.5L自吸发动机的最大功率为209马力,最大扭矩250牛·米,匹配8AT变速箱,油门调校是典型的丰田风格,初段十分灵敏,给人一种动力充沛的感觉,由于是自吸发动机,所以整个动力输出非常线性且绵柔,爆发力差了一些,超车时深踩油门发动机转速会拉升至4000转以上,整个超车动作还是挺从容的,但这时候发动机的噪音也不小。 8AT变速箱和发动机的契合度很高,平顺性很棒,为了照顾舒适性,它的升挡和降挡速度不算快,但衔接很连贯,大部分时间不会察觉到它的换挡行为。 这台丰田亚洲龙配备了自适应可变阻尼悬架,可以对拥有650级阻尼的避震筒进行每秒50次的调整,实际的表现也可圈可点,悬架初段还有一定的韧性,不会有软趴趴的感觉,滤振效果以及支撑性也很棒,整体的质感很优秀,转向手感也很出色,虽说不是运动取向,但在偏舒适的调校风格下,保留了一定的操控感,所以别看它的车身长度将近5米,但却很容易驾驭,一点没开大车的感觉。

    2021-02-21

    用户2727181260548多少落地

    点评车型: 2022款亚洲龙 2.5L Touring尊贵版

    4.86优秀

    外观:整体不错,尊贵版外观比较运动,尤其黑色车身配黑色熏黑轮毂非常霸气。路上看到es,有种莫名的开心,同样的外观便宜了10w 内饰:皮质包裹豪华感对得起这级别。唯一不足的可能就是中控屏幕了,尺寸可以,就是功能性欠缺,现在也就能用个导航。 动力:2.5L自吸,起步比不过涡轮增压,但是高速提速真是随踩随有,而且很线性 油耗:现在百公里8.7,高速6个左右,市区10个左右 配置:配置算良好吧,真皮座椅很舒适,主驾有腰部支撑,副驾没有,前排座椅加热,就是没通风。 用车成本:目前就是就加油成本,200块钱油大概260公里,保养四年十万10次保养,买车还额外送了两次 故障率:相信丰田,选择丰田就是看重的皮实耐用 最后想吐槽的,丰田的倒车影像和360,白天还算可以,到了晚上跟瞎子没啥区别。。

    2022款亚洲龙 2.5L Touring尊贵版 图 02022款亚洲龙 2.5L Touring尊贵版 图 0
    2022款亚洲龙 2.5L Touring尊贵版 图 12022款亚洲龙 2.5L Touring尊贵版 图 1
    2022款亚洲龙 2.5L Touring尊贵版 图 22022款亚洲龙 2.5L Touring尊贵版 图 2
    2023-02-19

    点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

    4.5优秀

    好好好,抄底价入的,一样的价格虽然凯美瑞内饰好看,但真的没有气场,亚洲龙真的像雷克萨斯,有气场,性价比高,接近5m的车长,就是车机太落后,底盘很软,很喜欢这个调教,三种驾驶模式,每种都有不一样的体验,空间大,后备箱也合适,就是前排有点顶头,不是贯穿尾灯有点可惜。异响龙不愧是异响龙,刚提车第二天前轮转弯就咔咔咔响,中控也有类似电波的滋滋声,优惠2.3w,落地23.1w,4s店置换真的坑,虽说5000补贴,但也被4s店吃了不少。倒车雷达很模糊,这么长的车建议各位加个倒车雷达,前车雷达容易和其他配置冲突,2.5自然吸气动力总体满意,隔音很好,就是发动机冷启动会一抖,跟拖拉机一样嘟嘟嘟,总体而言还是很不错的,还送保养,丰田的车子保养成本还是很低的,上一辆丰田开了17年,还是很信赖的

    2021款亚洲龙 2.5L 豪华版 图 02021款亚洲龙 2.5L 豪华版 图 0
    2021款亚洲龙 2.5L 豪华版 图 12021款亚洲龙 2.5L 豪华版 图 1
    2021款亚洲龙 2.5L 豪华版 图 22021款亚洲龙 2.5L 豪华版 图 2
    2021款亚洲龙 2.5L 豪华版 图 32021款亚洲龙 2.5L 豪华版 图 3
    2021款亚洲龙 2.5L 豪华版 图 42021款亚洲龙 2.5L 豪华版 图 4
    2021款亚洲龙 2.5L 豪华版 图 52021款亚洲龙 2.5L 豪华版 图 5
    2021款亚洲龙 2.5L 豪华版 图 62021款亚洲龙 2.5L 豪华版 图 6
    2021款亚洲龙 2.5L 豪华版 图 72021款亚洲龙 2.5L 豪华版 图 7
    2021款亚洲龙 2.5L 豪华版 图 82021款亚洲龙 2.5L 豪华版 图 8
    2022-03-30

    简单扑克mkI落地多少钱分期还是全款

    莫运发288你好,请问是海口哪家店呢

    点评车型: 2022款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版

    3.7良好

    驾驶操控还是挺好的!但内饰板都有点偏薄,特别A柱饰板,颠簸时内饰和天窗有小异响;最差的是车机,二十多万价格,连车机互联功能都没有(应是减配了),仅内置了几个非常不实用的小程序,其360影像更是惨不忍睹,期望厂家后续能有所优化改进。

    2022款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版 图 02022款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版 图 0
    2022-07-14

    用户6153124250282有车机互联功能,下载一汽丰田app可以车辆远程上锁,查找车辆,开空调什么的

    s为谁拼命你上路花了多少?

    s为谁拼命同款配置,颜色也是一样的,连感觉都是一样的,车是好车,就是有的地方确实成本省的丧心病狂

    点评车型: 2019款亚洲龙 2.0L 进取版 国VI

    3.71良好

    整车车身偏修长,溜背式的车尾看起来充满了运动感,车灯全系标配了LED灯,看起来很时尚,内饰还是一贯的日系车风格,塑料感比较强,辅助功能和智能功能太少,没有科技感可言,2.0的自然吸气发动机完全没有问题,加速比较线性,更适合家用,方向盘比同级别的要重一些,握在手里更有质感,不过悬架偏软,经过不平的路段的时候会有明显的不适感。

    2021-11-02

    点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版

    3.57良好

    亚洲龙给我的第一感觉,就是非常有气势,很大气。但是说实话,车尾的设计,也是延续了车头的风格。不过线条勾勒得不错,整体比例并不臃肿,让人感觉不到这是一台接近5米长的车。上窄下宽,尺寸非常惊人。整个前脸,中网占据了至少80%的面积。真是成也中网,败也中网。全系标配LED大灯,LED前雾灯,这点和凯美瑞一样,都算比较厚道。内饰风格基本上还是沿用现款车型,真皮包裹的多功能方向盘支持手动调节和拨片换挡,彩色行车电脑配7英寸液晶仪表,9英寸中控屏功能简单,倒车影像和自适应巡航、自动驻车、上坡辅助,SPORT版则有前后雷达、360度全景影像以及车侧盲区预警。还是比较全面的。丰田发动机最大的特点就是耐用、可靠、燃油经济性高。 首次保养在10000公里或1年(先到为准),价格在800元左右,后续10000公里或1年为一个周期,去4s店定期维修更换机油滤清器、空气滤器芯、火花塞、制动液、前雨刷、后刹车片等。小保养价格800元左右,大保养在2000元左右。 有车主表示会有发动机异常故障的情况,大多数是由于1、发动机活塞的密封有问题,导致活塞与气缸壁间隙过大,出现烧机油情况;2、发动机零部件磨损严重,使得零部件之间的间隙过大,导致润滑油消耗异常;3、使用的润滑油不达标,导致油耗异常。去4s店维修更换价格在800元左右。

    2021-04-28
    前往

    同级车热门评分

    4.30分“优秀”
    雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版

    【购车经历】 年底旧车突然罢工了,马上又赶上春节了,本来想着现在的油车市场一直降价,过完年肯定还有一波,等等党的胜利马上就能来,可惜现实不允许,就开始一路看车。 因为目前国产车做的越来越优秀,而且性价比很高,同样的配置比合资价格低,同样的价格配置比合资高,手里预算也有限,本来是打算购置一台十来万的车,现在还年轻,正值创业初期,从红旗h5,到长安深蓝,领克03,都试驾体验了,说实话,坐进去的感受就没有看起来那么舒适,想了想还是看看合资,正好前段时间看到雅阁十一代终于降价了,刚出来的时候那叫一个硬气,仗着销量高,价格坚挺,在国内新能源的攻势下还是收敛了许多。后来迈腾,帕萨特,凯美瑞,亚洲龙,最终还是选择了雅阁,适合我的生活工作需要, 【油耗】 因为工作每天通勤四五十公里,所以油耗很友好,长期保持在七个左右 【空间表现】 比我上一台车强太多了,我一米八坐后面完全没压力,还可以翘腿 【驾驶感受】 因为是无级变速,开起来很丝滑,虽然加速不暴力,但经常开车的知道,舒适最重要,本人不喜欢那种顿挫感 【动力表现】 不说很好,但也是够用,全系都只有1.5,192匹也够用了,城市里随便踩随便有 【最满意】 外观,仁者见仁 智者见智,我个人非常喜欢这个复古中网造型,选的纯黑,女朋友要求的,大气沉稳,侧面还很运动,反正就是很帅,每次下车都忍不住多看几眼 【提车价格】 一开始在县里看,结果销售把我当傻子,上来就是一通乱讲,21.38的指导价给我优惠三万,然后再算一下分期给我干到接近24万,都想上去给她两耳巴了,后面去长沙就很友好了,跑了两次就谈妥,优惠5万,送一些基本的脚垫,膜,挡泥板,旅游礼包等等, 【最不满意】 就是CarPlay经常断连,通病了,还有车漆薄,知道它不厚,但不知道这么薄,随便一些小石子和树枝刮蹭就花了,后悔刚提的时候没贴车衣😂😂 【保养】 4儿子送了三次,价格砍多了除了首次后面的就不送工时费了。 最后说几句,因为是真正意义上自己的第一台车,所以感触很深,从刚参加工作时羡慕别人年纪轻轻就有车,家里随便支持一下就能做到,而自己家庭条件有限,只能靠自己打拼,每天步行加公交,有时候换地方还要转几趟车,心力交瘁,逢刮风下雨更难受,那个时候经常在想自己未来要是有能力了买台什么样的车,经常半夜上这里面看,越看越兴奋,但一夜之后,又重回生活,还是得努力赚钱,现在有了它之后,生活还是方便了很多,不要求大富大贵,只求平平安安 最后祝大家工作顺利,身体健康

    3.90分“良好”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!

    4.64分“优秀”
    海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型

    海豹提车地:重庆 价格:222800车价+800上牌+5500全险 礼品:太阳膜,脚垫,后备箱垫,香水,灭火器,竹炭包,急救包,电饭煲、洗车机、空气炸锅这些。(还有预订权益保养) 提车这半个月以来,觉得开着还是挺舒适的,不过也会有一些不痛不痒的小问题,我先简述一下问题: 1.方向盘:方向盘微抖,在经过一些水泥路或者坑的时候,方向盘也会同频率震动,这个感觉如果不注意是感受不到的,而且在很多车都存在这个问题。 2.提示警报:提示行人车辆靠近的警报有点过于灵敏,我开的是不灵敏的状态,有的时候会莫名其妙响起来,在路上的时候,不过不影响驾驶。 3.续航:这是大家最担心的问题,550续航很扎实,不过因人而异,有的人开百公里20耗电,我可能只开12-14左右,高速120码保持在13,按我的耗电量我是550可以开420多公里,至于动能回收,我没觉得有什么大的改动,也并不会比我不开有什么太大区别。 4.底盘:太低,这是轿车的通病,也是海豹的通病,所以下地下车库一定不能猛冲,我已经遇到几个车友发生车底擦挂。如果你以前开suv的话,你会觉得很不习惯 5.售后升级:目前让我去升级气囊系统和另外两项检查,可能是有一定的小问题,已经有一批车主去过了,具体在10.30之前。 6.轮胎问题:佳通轮胎对于550来说可能才算是最大的问题,胎噪太大,高速会听到非常明显的胎噪,有时候经过石子路你会怀疑自己是不是挂到了底盘。 7.天幕是真的有点晒,也容易脏,需要经常清理 再说说优点: 1.智能提醒:车道偏离提醒会让你养成变道打灯的好习惯,不然会帮你修正方向,或者震动提醒,如果遇到跟车过近到没降速会自动帮你刹停,从这个方面来看还是很优秀的。 2.驾驶感受:海豹的低趴感和轿车的流线型使得海豹上高速不飘,甚至开到150码也不会有太大漂流感,这也造就了它的稳度,特别是前排,我非常晕车的外婆坐我的车都不会有任何不适。 3.转向手感和刹车灵敏:转向精准,这些方面比亚迪是做的真的很不错,开起车非常丝滑,对于360的影像和刹停情况都很棒,没有顿挫感。 4.动力:动力没有任何问题,地板电开着非常舒服,堪比山城出租车(人称黄色法拉利),第一次觉得超车也是一个很轻松的事情。 5.天幕有坏处也有好处,看星星非常方便,晚上会非常浪漫~ 6.方便:nfc卡片,实体钥匙,和手机钥匙都可以单独解锁车,app也能看到,可以监控车内和电耗以及有未关门车窗提醒等。 7.售后:会有专门的客服会定时举办车友活动,销售态度非常好,售后态度也特别好,没有出现强制延保之类的事情。 8.内饰:非真皮也还可以,就是略微容易皱,晚上的颜色会非常好看,氛围灯也比较低调。 总体来说海豹的性能和性价比都不错,对于国产电车来说是同价位相对优异的存在。除了等车时间有点久(4个月),但是自己喜欢就好。

    4.14分“优秀”
    深蓝SL03 2023款 705 Max纯电版深蓝SL03 2023款 705 Max纯电版

    选车历程: 当初计划2024-2025换车的,那会半固态电池应该量产了。结果年初看到了Hyper GT,随着接触的深入,发现也不错,然后就慢慢开始了换车的启动。 最初三选一,毛豆3,海豹700,hyper GT700 SL03连备选都没进入但是其掀背后备箱给我留下了深刻的印象。 随着了解的深入,前三款最后都出局了。 SL03的用料不如前三者,很多细节减配的略微低于心理预期,但是胜在性价比。 销售给的赠品也基本覆盖了日常用车的需求。 在雷达图十个纬度的对比中,SL03以80%的价格,达到了海豹90%的性能水平。 拆车,碰撞测试,懂车帝的夏测,冬测,自己现场静态动态体验感受还都说得过去。(吐槽下长安,问了茫茫多的人,都无法答复关于白车身的问题) 然后就……没车 虽然没有具体消息,但是改款即将上市的消息已经满天飞了。那就,等吧。 购车: 裸车价191900,这个厂家固定了,不能优惠,但是嘛…… 各种补贴后,又选装后,实际裸车价比191900还便宜了(销售要求保密) 再算上保险,最终落地价196850,不过算上各种装具,就206500了。 贷款7万的免利息,这个羊毛得要。 新车刚到店里,特意选了蓝色+白色内饰,没听销售劝告啊,当天晚上就发现白色方向盘脏了,内饰真不耐脏啊。 选装了MC6轮胎,佳通那个实在是不想要。 另外新款轮毂确实漂亮,啥时候给纯电呢? 屁股这里……要是不内凹,曲线就漂亮多了。 辨识度非常高的尾灯 选装了5000的流水灯+灯语,期待后期OTA开放更多玩法。 使用感受: 1,AB柱没有胶条密封,这个希望后续改进或者出官方升级包,容易进灰尘,非常影响隔音。 2,换双层隔音玻璃,你看特斯拉就改了。 3,前进气口没有可闭合机构,还得自己去淘宝买防尘网。 4,雨刮条不是对刮,有一部分刮不到,强迫症难受。 5,根据拆车视频,四门隔音棉太少了,希望后续能有所改善。计划自己找店家加装。 6,流媒体后视镜替换物理镜片,之前的油车我自己改装了,效果特别特别好。 7,车机商店应用太少了。 8,新车味道不小,估计环保料不太够(相比DS,特斯拉,海豹) 9,没有app遥控动车?拥挤车位急需的功能啊。 再来说说优点 1,智能化不错,孩子没事就调戏车机。 2,音箱效果不错,头枕音箱尤其好评。 3,AR-HUD好评。 4,相比22款,很多触手可及的地方都软化,质感化,好评。 5,底盘紧凑,开起来信心十足。 6,动力足够,一家五口超车干脆利索。 7,颜值不错,无论从哪个角度看。 有待验证 1,充电,还没装家充桩,等后续更新。 2,IACC.ADAS等辅助系统,目前还没玩太明白。 后续购买清单: 方向盘套,颈枕,进气口防尘网,屏幕贴膜,拖车绳,破窗锤,AB柱等缝隙隔音胶条。 期待: 1,半固体电池量产后,可否升级? 2,电子后视镜,这个估计没戏了 3,8295芯片的升级替换? 给厂家的一点建议: 1,不要一味降价,好不容易推出新品牌,品牌向上要坚持,很多细节的用料,做工要加强,毕竟不是所有用户都只图便宜的,也有追求质感的; 2,员工培训要加强,现在的行业普遍不像前些年专业,但是不意味着所有消费者就接受,消费者也在成长,成熟; 最后,欢迎二号机到家,你将继承一号机的全部,做为新的家庭一员,一起体验全新的车生。 ——————————————————— 现在开了快半年了,里程接近9000km. 更新下感受 续航:冬季-7度,高速120,暖风24度,电耗28个。春季10度,国道80,电耗14,高速120,电耗17。夏季未知,应该在这之间。 很多人问续航,你不如问电耗多少,根据电池包容量就能推测了。再就是有人觉得续航相比油车太少,问题油车续航/油耗也是动态的,我油车续航从500-800之间。 缺点:1,后避震处理的依然不到位,会有轻度抛跳,当然,比2022款改善多了。 2,冬季快充功率太低,即便是开着车立刻找地方充电,在180kw开迈斯上,也就是40kw的速度,不知道懂车帝咋测试的那么快。所以冬季出行补能速度确实是个问题。 3,售后和没有差不多,app的活动也是一言难尽。 4,车载计算的电耗就是欢乐表,和油车一样,看看就好,别当真。 5,降价,这个,大家心理各有看法吧。 优点:1,做工啥的比2022款强化太多了,老车主们付出了重大贡献。 2,智能化好评,可以很大的降低驾驶负担。但是刚买车就退出了SL03i让人不爽,而且不能后期自费升级很遗憾。 3,内部空间很宽敞,舒适。

    4.00分“良好”
    雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版

    24年1月31日新提人生第一辆车,也是刚结婚的新婚车(。ò ∀ ó。),因为年前非常着急并且刚需用车了,简单试驾了一下,比较轻快平顺好开,因为是家用,还是比较在意大空间的车,在确定这款车之前,在本地好几个4s店看过并且都试驾了同级别的车,列如ct5,迈腾,君威,君越,迈锐宝,蒙迪欧,天籁,红旗h5,沃沃s60,雅阁,排名不分先后,在这些车里面论驾驶体验我这种糙汉子还是体验不太出来,也可能是工作几年习惯了一直开公家的a级别车啊,面包子啊,十年老小破车等等,一下子开这些b级别的车,觉得各有所长,都很好开,觉得刚结婚刚起步还是挑选一台比较适合自己且务实的车更为优选,最后再次试驾雅阁后,就拍板敲定雅阁了,与好哥们一块磨了销售两天后,落地价格为16.3在1月的最后一天31号交款定下来了,销售赠送车内垫子,行车记录仪,原厂膜,保养一次没送,因为价格感觉还不错也没多要什么东西,定下车后我就出差五天,五天后回来与老婆一块进行提车仪式,将车开走加了第一箱中石化92油,414块钱哈哈。 截止今天2.12日安全行驶500公里,其中市区150公里左右,高速350公里,刚开始去车管所上牌开了三四十公里油耗踩到了18个给我吓坏了哈哈,后来跑高速等等,油耗今日降到7.4还是比较满意的,车内空间后备箱空间家里人也比较满意,过年期间装了一大堆东西,满载五人油耗还在不停降低属实意外惊喜,感觉首保之后油耗还会降低,我看车友群内有车友五个多油,还是比较惊讶,(其实我个人并不太在意油耗,自己一人开车时脚法还是比较刚猛,纯属好哥们提的迈锐宝给他看看) 附图:车真长真好看

    4.60分“优秀”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型迈腾 2023款 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

    【购车经历】 最初买车的打算并没有考虑大众,而是别克君威,但是看了内饰,好像毛胚一样。大确实大,大的只是个壳子。1.5T配9AT和2.0两个版本。 男人的车还多少有些面子成分,后来想着加点预算看君越吧,君越预算上来了,配置也上来了,大连屏,怀挡设计都是我喜欢的,关键是艾维亚还有后排加热带按摩,这你能受得了吗?当时喜欢的不得了,以为这车二十万级别这都逆天了,为啥销量不行呢? 买车不能光靠自己喜欢要综合考虑,例如预算,油耗,后期保养,还有就是保值率。算了自己纠结不如看看网上说车的直播吧,懂车帝上蹲了俩多月,天天看,后来一个梗说“小伙行不行,看他有没有开迈腾380”,就这一个梗我就开始关注迈腾了,身边人的迈腾也陆续出现在我的视线里了。说来也神奇。之前没有太关注这个车。后来这个“梗”就像种子一样在心里种下以后,就开始发芽了一样。一发不可收拾了,最终在3月的31号,正好是个周末,去看车去。 【驾驶感受】 缺点:双离合变速箱先天不喜欢低速,所以也能理解,每次堵车都特别烦,我想我的迈腾也是比较烦吧,2档换3档顿挫。 优点:是高速省心,两千转不到就能干到120。稳的一匹。就是玻璃单层的静音做的不咋好。 综合:人无完人,车无完车。可能有我还是因为囊中羞涩。 【提车价格】 看了三家店,不想分期,最终21落地,还算可以。