理想ONE虽然不是完美的一辆车,但是我还是给他很高的分数,因为没有理想ONE就没有后面所有理想车型的迭代,现在自家的产品比较起来虽然稍显得落后,但和路面上其他车型比起来,依然很能打。
性能参数配置那些我就不详细说了,看其他人的车主评论基本上也就都很清晰,毕竟现在我写这些的时候理想L9L8甚至没两个月L7都要出来了,但是对于依然对理想ONE感兴趣的朋友,无论你是买的新车,准新车,二手车,理想ONE依然极具性价比,而且当你拿着手里正好够理想ONE的预算,去横向比较一下你的目标车型,基本上心里就有了答案了,不要听网上那些胡说八道的评论,自己亲身试驾感受过才是真的体验,你会发现城市里用电,跑长途用油,是多么经济又潇洒的用车体验,对了,三缸增程器确实在冬天会噪音大些,这个也不怕直说,但相比燃油车,这点噪音不算啥,值得体验的一款好车
重阳登高背课文:赞同。别看键盘侠们骂,销量依然不低。而且打败了汉兰达统治好多年的地位。好多人骂人家增程式落后,但大厂还进行模仿,为啥都不骂问界?蓝图?树大招风,人怕出名猪怕壮
不吃羊的灰太狼:都说噪音大 实际比油车好多了 还能有点油车的感觉 我觉得挺好
牛牛已提走:能买30多万的大奔不算有钱,但能买30多万的理想one是真的有钱
说缺点。1.城市里跑纯用电不错,但是跑高速太费油。2.发动机声音和空调启动的声音真的不小。3.跑高速,遇到横风,车子会有尖锐的进风声,感觉是车子哪里密封不严一样。4.跑高速的时候,开了noa,车载高德地图都显示的120km/h,但是车noa系统识别的限速为80km/h,总是跑的好好的,突然降速。这个真的很影响安全,而且驾驶感受真的超级差。我现在基本上跑高速都是用的自适应巡航,不用noa了,希望能早点改进吧。5.后备箱关门的声音超大,砰的一声,第一次我还以为磕到什么东西了。
是一辆适合目前家庭需要的车,空间够,动力合适,辅助驾驶适合。纯电续航稍差。噪音车外开着空调停车场听着稍大,车内还好。
数据库救援:隔音很差吗
a18981:这么大的车,续航才120。还30多万,说明真的是韭菜车,舍不得给大电池
总体还可以,之前的车子是mazda6 atenza。生了孩子、车内放了安全座椅之后感觉车内空间更加局促了,也想着平时节假日能够带着家人们周边自驾游。所以比较了目前在售的所有车型,发现理想one最适合自己目前的情况,虽然有不满意的地方(比如电池续航里程少、三缸机介入时的噪音焦虑),总的来看是够用了。
车无完车9:很吵吗
顽强小鱼syK:増程器噪音确实有点大
满电状态下驾乘感受各方面都没什么可挑的,亏电完全是两台车,非常客观的评价啊,亏电增程器启动后震动噪音都比较明显,但只是相对于电车来讲,并没有比油车更吵更抖,但亏电后动力非常差,提车四个月8000km真实感受
小肥抠:尽量不亏电的前提下开增程,这样驾驶感觉会好很多,我跑400公里,满电情况下开油电混合,80%的电就开始用油