点评车型:
2020款帕萨特PHEV 430PHEV 混动精英版 国VI
4.07分“优秀”我买的是21款帕萨特,为什么没买豪华?不是因为差资金是没现车,我知道新款用的车机是国产的,没原装的好。
总的来说这车我一个月就100块的油费,单位上班每天蹭电,电费不用钱。动力比2.0低功快,底盘好,厚重,被挂车蹭到都只有小擦伤,就是刹车每次踩感觉都不一样,非常的刺激,顿挫基本没有,空间大,送了豪华的脚垫,行车记录仪,就是感觉没有氛围灯。
总结一下还是一辆很好的代步工具。
用户4723048285514:我想问下,这车不连接蓝牙,如何听歌
点评车型:
2020款帕萨特PHEV 430PHEV 混动精英版 国VI
4.64分“优秀”外表颜值棒棒哒,车内空间够大,绿牌好处多,主要用混动所以油耗较低,动力一般毕竟这么大的车才1.4排量。缺点冬季充电时间较长,储电量减少,开空调或暖风很费电,导致续航里程减少。
你的防123:我也是西安的落地多少
洒脱的马尔代夫:郑州豪华版21,大家说能不能定?
用户4245258936709:我19款的,没有定速巡航和胎压监测
点评车型:
2020款帕萨特PHEV 430PHEV 混动精英版 国V
3.33分“良好”1:单色氛围灯就脚部和储物有灯光 车门没有
2:车机系统不够智能不正常车联网,语音识别系统就是摆设有时还不能启动
3:就是电池续航能力从新车买来到现在27000多公里了充电都是没有上过60公里😓
外观商务大气,乘坐空间满意,后备箱装电池占用高度影响纵向空间房婴儿车不便,动力尚可,纯电续航里程太少,用车两年多下来总体稳定性还不错,难得不烧机油这点很满意
满油满电行程在二三百公里油耗3.5左右,百分之八十的高速,国道上行驶限速70公里油耗3.2左右。纯油高速行驶油耗在5.5左右。我这驾驶两个月有余高速总计里程5000公里左右,国道城市行驶2000多公里。
点评车型:
2020款帕萨特PHEV 430PHEV 混动精英版 国VI
2.44分“一般”【油耗】
油耗馈电使用市区7个油,高速5.5,总体来说还行,纯电行驶满足上下班需求
【油耗】1.0-5.9之间
【续航】纯电续航太短了
【最不满意】20多万的B级车,中控屏还黑屏
【购车经历】还行
【提车价格】23万
点评车型:
2020款帕萨特PHEV 430PHEV 混动精英版 国VI
4.67分“优秀”配置是真的简,智能化就算了,都已经上二十了还不需要给用户用新款车机,被刺老车主
花钱要买自己喜欢的车:豪华的是266主机,精英是869主机,说到底还是钱的差距
张馍馍2:23的不也没有
点评车型:
2020款帕萨特PHEV 430PHEV 混动精英版 国V
3.78分“良好”可以,还不错,就是电池不耐用,慢充需要6—8小时,充满最多跑50公里,没电后切换用油充电模式,油耗较高,切车抖动
Happyyyyo:慢冲3小时充满了啊
ssk风继续吹:你的充电怎么要那么久?我的一般3.5小时左右。
用户9124810011822:实际使用得出如下结论, 正常3充电电流是15A左右,大概3个多小时充满, 车机或者APP上可以选择降低充电电流,就变成5A了, 大概10个小时。
点评车型:
2020款帕萨特PHEV 430PHEV 混动豪华版 国V
2.61分“一般”发动机声音特别大,顿挫感也特别强。动力基本够用,以上两点让我买这车特别后悔!!!!!!
李先森595:我和你的看法截然相反
三缸的迈巴赫:多少出
点评车型:
2020款帕萨特PHEV 430PHEV 混动精英版 国VI
3.71分“良好”整车驾驶感受不错,但是地速下胎噪比较大,纯电续航太低,冬季充满电的情况下,经过一晚上静置,零下20℃以下纯电开不起来,需要用发动机点着带一下才可以,还有一点是后车窗升降声音太大,有卡顿
续航太短,充电慢,混动逻辑不行,一些模式合按键位置设计的不够人性化。动力强省油!
点评车型:
2020款帕萨特PHEV 430PHEV 混动豪华版 国V
3.5分“良好”发动机要是2.0t的这车就完美了。1.4t日常够用,高速130以上就吃力了。别人开这车油耗都在5个或5个以下。我的都在6,7个左右。
花钱要买自己喜欢的车:你用gte啊,混动是市区用的,低速电驱。高速你一直是发动机驱动,直接gte,发动机电机一起工作,紧急情况需要提速踩多少有多少。
银色高级轿车:高速得用gte模式,混动模式130以后确实吃力
华丽转身82633:那你要买a6
充电方便的话可以用电,就是纯电续航太短了,短途可以,比较麻烦,发动机在没有电时油耗很低,单纯用油也可以