点评车型: 2020款冠道 370 TURBO 9AT 豪华版

4.8分“优秀”

提车日记# 我一般跑长途比较多而且喜欢出去旅游，2021年我配朋友到4S店试驾雅阁，当是我第一眼就看上了冠道这款车，然后跟销售申请试驾车，这是我人生中第一次试驾车，当是感受真的是无敌了直接抛弃朋友跟销售开始谈价格，当是车子分期优惠8000，然后跟家里商量，因为当时刚毕业家里也有车用处不大就没购买；本人那97年人今年26，裸身高188，所以买车只考虑SUV；因为年纪也不小了，工作也稳定了。家里人就催着让我去相亲，因为我父亲平常也要用车，那辆车时间也久了，感觉最近优惠力度也比较大家里人就商量买一辆车。 最先开始家里让买电车或者混动的车，他们最先开始让买BYD，但是我平跑高速多所有我直接给pass掉了，然后看的昂科旗、丰田亚洲龙混沌、途昂X、皇冠陆放，昂科旗是因为我对别克不是很感冒接直接pass掉了；当是我在外地出差我爹去试驾的亚洲龙，他感觉车子不错，就是感觉轿车我开起来比较小；途昂X是因为家里的人觉得大众车后期问题多烧机油；我是挺喜欢陆放的也，因为我前女友他闺蜜男友开的陆放，而且我们那个地方特别小觉得碰到挺尴尬的就pass掉了，冠道我们那里没有4S店只有东本，我让我爹去看的URV他感觉可以，我说我不喜欢URV的外观感觉没有冠道大气，后排空间也大，7座家里也用不上就选择了冠道。 开票裸车价格是237000，保险8000，上牌800，然后郑州有购车补贴最后又返了5000，因为我当时什么都没要，我跟我爹还有我几个叔叔去了，他们说你们什么都不送嘛，最后送了脚垫（太垃圾了我已经丢了）；还送了太阳膜，我感觉他的太阳膜不好又+了1500贴的3M的太阳膜，送一次首保，就这些东西。 《动力加速+操控感受》 动力：动力吧2.0T+9AT我之前就在懂车帝看过知道有低速顿挫，刚开始开的时候开绿叶模式感觉低速顿挫有点严重，然后使用运动模式感觉丝滑多了，自从首保过后感觉低速顿挫的感受又来了；感觉平常在市区开没必要买2.0用处不大，因为低速和起步的时候油耗很大，市区油耗曾经最高开到跑了23公里百公里油耗21；目前开了8000公里了，高速开的比较多，给油的时候刚开始反映很慢，前期动力有点弱，中期和后期动力很足，高速我最高开到150左右，因为我们这里这条高速平常车辆比较多没有空间开到更高的速度，150的时候感觉车辆还是很稳单手就可以把控很舒服；匝道转弯的时候在70以上感觉会有少许侧倾，动力多少时速出现衰减？操控：高速多少时速会飘？掉头转弯？高速匝道多少时速转弯会侧倾，话说回来2.0高速真的是舒服，但是市区我感觉不如1.5的性价比高，还有就是感觉走坑洼路段感觉很舒服，很软。 《空间感受》 我裸身高188，体重160，驾驶座都是调到最高头部空间还有2拳左右；后排空间真的是舒服，就是感觉座椅短了一点，再长一点就更舒服了，但是我家里人都觉得后面坐的挺舒服的，我在后排翘起来二郎腿还错错有余；半个月前我们一家出去旅游了一次，后备箱放了3个行李箱外加一堆零食还有一箱矿泉水空间错错有余。 《配置内饰做工感受》 内饰我感觉整体给人的感觉还可以比较稳重，就是座椅皮质感觉有些许过于柔软，开到3000公里的时候驾驶位的皮质就开始褶皱了，我想是不是我爸太胖给坐的，配置说实话确实有些低了，都二十多万的车了座椅通风没有，车机目前感觉使用起来不是很流畅，而且中控屏幕确实有点小了，跟我爹10年的车屏幕差不多大，但是日系车配置都比较低，实用性的功能也都有了，再有就是天窗后面的没办法开启感觉真的很难受。 《舒适度+隔音感受》 说实话这个车高速开起来真的很舒服，开的最久的一次是上午11点开到晚上8点，中间吃了个饭，没有感觉到一点累，是因为年轻嘛我感觉也不是，我开我朋友的毛豆S还是蓝牌的我高速我开了几十公里难受的我要死，座椅硬而且还很飘，还有我爹的本田锋范我开4个小时就感觉很累；高速隔音我感觉很可以了，因为我开各个价位的车也算比较多了，我是干工程的；曾经开着爬过一次山，上山油耗在28左右下山油耗在4.5左右，上山动力还是可以的。 《油耗感受》 先讲市区油耗吧，不拥堵的情况下平均油耗11-12个，拥堵在14以上；国道正常行驶通行定速巡航70的情况下油耗6.5左右，不使用定速巡航正常行驶下8个左右；乡村小路油耗在7-8个；山路上山在20以上看坡度情况我跑的山比较陡，下山在4个以上；目前开了8000公里综合油耗10个，我平常市区开的比较少，我最近开始使用定速巡航开车，感觉油耗降低了很多。 吐槽 可能是因为平常接触的人都在40岁以上心态已经老龄化了，内饰我感觉挺好看的中控屏幕再大一点就好了，还有就是仪表盘是机械的我个子比较高有时候看迈速表还得低头看，空间真的无敌，我带我外甥女出去玩她特别喜欢坐在后面，车子外观美中不足的感觉就是他的溜背造型，稳重中带着年轻有点不伦不类，前方45度无敌 辛苦圈主王一斑马推荐加精

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3.9分“良好”

开了也有小1000km了，车怎么说呢，雀食对比crv油耗高了，高了两个油，踩的时候发动机声音是真响，让你舍不得给油，内饰方面还可以吧，起码没有太廉价，动力方面哎，没得说，对比同级2.0，动力还是给的足足的，这车开下来基本没啥缺点，突出就一个突出，就是，空间大，其他只能说中规中矩，对了，动力也不错，2.0两驱版的一般买车选这个就可以，四驱油耗应该比两区的还要高一些，然后基本没啥用，现在公路基本普及。 这个车真的不适合城市里代步，在很少遇到堵车的情况下是11个油，如果在大城市经常堵车，这车子油耗得照着十四五个，不过跑高速确实省油，大概也就八个多到九个，综合跑的话就会和我一样，大概率是11个左右，当然这是2.0，1.5t可能会省，因为它比rv重500kg，我上了辆车，是19款crv，车的油耗大概是八个半到九个，哪怕重这些重量，1.5地球梦应该也不会太费，城市居多，买1.5可以，当然不怕油耗的2.0最好，这车别看软件少了，基本够用日常，开车经常能用到的基本都有。后面有什么故障，我会及时和大家分享，有点我想吐槽，他有倒车影像，但是没有雷达😓

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3.33分“良好”

买这个车。主要是奔着外观的。 内饰方面。比较喜欢扶手箱 够大。够舒服。够大气?。 这个车缺点。1我感觉就是座椅比较短。感觉调不出比较适合的开车姿势。2听音乐稍微带点DJ的音乐车门就有比较明显的（吱吱吱）的声音。不知道车友有没有 真心不舒服。3油漆确实薄。稍微有一点划痕就露底漆。 购车经历。送的有全车膜呀。行车记录仪。都没有要。 这后说来说去。 搞脚踏板行李架😊。提车加看车 一共用了三天。 370前期提速不行 比较肉。（当然不开运动模式前提下）后期60码往上绝对不会让任何人失望的。推背感十足。 最后说一下改装吧。改装花了2、3W了。音响改装差不多2W了。汽车膜、脚垫。行车记录仪。雷达。还有好多乱七八糟的小东西就不一一说啦。反正改装比较费钱

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4.2分“优秀”

【购车经历】 本人80后大叔，A2驾照🪪，驾龄22年，驾驶过的车型很多。自家有台11年的自动挡卡罗拉（小黑），行驶18万公里。期间就是按照保养手册保养，未更换个任何部件，可谓立下汗马功劳，从来没有对它失望过，所以我对日系车的稳定性情有独钟。也是后期选择本田的重要依据。由于小黑年纪偏大，加上孩子这两年身高增长速度快，小黑后排以无法满足需求，导致上车就一通埋怨。最后经过主管领导老婆大人同意，有了换车的打算。起初我一直关注凯美瑞和亚洲龙，尤其是对燃油车发动机踩油的咆哮声，更是心潮澎湃，尤其2.5的自吸发动机稳定性和爱信AT变速箱的平顺性甚是喜欢，所以对22年购置税减半政策没有关注。但是由于总总原因，未能购买。导致22年底突然间发现冠道有优惠活动，其实以前也关注过冠道，但是价格方面直接劝退。后来天天潜水各大论坛APP，查看车辆性能及使用情况。经过深思熟虑最终决定购买冠道，起初预算冠道纪念版，看车的时候同学陪同，一看大灯卤素，啥功能没有，直接劝退我，马上转定冠道智享版，后未车辆生产半年未购买。后来一想，和370相差一万多，第二次直接定370豪华。谈好价格，白色，一周提车。 【空间表现】 由于家里一孩，和父母全家一起出行的自驾机会很少，直接放弃违七座车型，美系、德系、韩系不考虑。所以冠道首选。冠道空间是我见过最出色的，后排直接躺平，随便玩耍。儿子上车笑而不语，心里美的不亦乐乎！ 【驾驶感受】 之前也没开过什么豪车，从卡罗拉换成冠道，即是跨级又是跨界。先说动力272的马力，370的扭矩对于我来说完全足够，之前也没开过什么大排量的车🚗。之前在网上看到很多车友说这个采埃孚变速箱不好调教，自己亲自体验了一下，没有网友说的那么严重，但是顿挫还是有的，60迈的速度滑行车子有拖拽感，降档不够车会向前冲一下。和之前的小黑比确实不如爱信的变速箱丝滑。小黑虽然说是老款的4AT，但是开起来一点没有顿挫感，不得不说，爱信变速箱调教的真心不错👍。但是选择冠道370是看中他的空间和动力，动力60码一过随叫随到，只要你敢踩，随时都会给你惊喜！ 【油耗】 我家在东北，买车是二月份，天气还是比较冷的。因为每天起早送孩子上学，所以远程启动很好，每天都是提前启动原地热车，所以油耗刚开始15个多，最近天气转暖，也不用提前热车太久，目前12.5个，估计首保会还能降点！但是早就有心理准备，既然选择燃油车就不会在乎多那两个油！ 【动力表现】 不亏是买发动机送车，这台K20发动机的确是动力强悍，高速超车心里很有底气，想超就超。不过新车没有舍得开的太快，还是要好好爱护它！ 【最不满意】 哎，都说人无完人，车无完车。都说冠道隔音本田里做的最好，但是坐在驾驶室踩油的时候，那高压油泵滋滋声让你有种想把车砸了的心，听的你心里这闹腾。我也问了很多车友，说没有这种声音，有的说有。这点太烦人了，我之前的小黑坐在车里一点声音也听不到。本田的发动机声音也很大，可能以前小黑是电喷，现在的车都是缸内直喷，发动机声音大的缘故！还有就是开空调就有像水流的声音，我真服了，开了一个月各种声音全来了…… 【舒适性】 内饰做工不错👌真皮加仿皮座椅💺，最喜欢中央扶手箱，也是我选择冠道的重要一点。座椅很柔软，做的舒服😌

点评车型: 2020款冠道 370 TURBO 9AT 豪华版

4.36分“优秀”

【选买经历】 在决定购买冠道之前，我考虑了市场上其他一些相似的车型，比如皓影、领克05+、GLB等，皓影当时也在展厅里做了做，销售说汽油版只有1.5T车型，要么就是混动的了，也坐进去感受了下，感觉还是车内比较窄，1.5感觉还是太小了怕以后不够用，而且混动后期打理保养之类的价格也挺高，就放弃了。领克05+动力倒是不错，就是后面溜背溜的有点儿太厉害了，家里老一辈人有点儿接受不了这种设计，无奈就没再去看了。GLB嘛，马力太小了，2.0的最高只有190马力，难到北京奔驰只能做小排量了，不值得啊。所以选到最后最终还是提了本田冠道的2.0T车型，毕竟是272马力啊。 【提车价格】 我买的是370豪华版，当时落地总价28w，其中包含了购车价格、购置税、上牌费用、保险费用和分期付款的利息。其中贷款8w。分期两年，利息8000，送了行车记录仪，脚垫，窗户膜（吐槽一下，免费送的果然很垃圾），再加3次保养。 【外观】 从前脸到尾部这车整体看下来算是比较有动感和力量感的。前脸流线型设计的也恰到好处，进气格栅的大小也合适，而车身线条在四个轮眉周围也有凸起的轮线，家里人也喜欢这种硬朗的感觉，并不像传统日系车那样圆润，这车有棱有角，还是挺有设计感的，车尾本田标志的飞镖灯，冠道上可以说是加大号的了，在4S店展厅里试了试刹车灯还挺运动的，不像其他看到的SUV那样中庸吧，整车看起来也透着股精悍动感劲儿。想着开他在路上也挺不错，不至于满街都是车友烂大街哈，辨识度还是挺强的。 【内饰】 关于这辆车的内饰，毕竟是两三年前出的车型了，相比较现如今的那些国产车型，尤其是新能源那些车，科技感落后好几代了都，一想也是，本田的车型科技感一直都是被吐槽的一点。毕竟就一造发动机的嘛，但其他方面我觉得还是挺好的，座椅我坐上去调了下还算舒服，也算配得上这个价位，内饰整体不会让人坐进去有LOW的感觉，中控台采用了大面积的软质材料包裹，手感非常舒适，座椅也是皮质包裹，屁感挺舒适，乘坐感觉也很不错，内饰的用料也没有那种廉价的塑料材质出现。另外，冠道座椅也能多向可调，比如前后、高低、腰部支撑等，把副驾媳妇的座椅调高，我俩就能平视了哈…就是这个氛围灯不能自己调节，还有每次我的手机连carplay的时候，有的时候经常出现断连的现象，内饰提车回来也没什么异味，夏天比较热时放个香包晒晒也就OK了，其他倒也没有啥了，后续有啥感受我再来补充。 【空间】 我身高175，体重160，乘坐前排的舒适性就不用说了，妥妥的，后排的话一般是腿部空间，量了一下离前面大概有个四五拳左右的距离，头部空间的话，正常坐姿大概是在三拳左右。同时，冠道的储物空间非常丰富，前后座位都有大量的储物格，档位后面放我和媳妇的杯子，门板上放些纸巾和护肤品之类的，中间的大储物箱放墨镜眼药水证件零钱等等，手机充电买了个转换头，前面最多能充三部手机，非常方便。关于后排的舒适性，家里人给我的反馈都是挺不错的，如果非要吐槽的话，就是后排的座椅没办法上下调节。另外我看大家经常说冠道的后备箱空间小，可是我觉得还挺大的，像我们日常出去旅行的话，20寸的行李箱放三四个空间还是绰绰有余，后排座椅还可以放倒，放倒后空间更是大得惊人。对于一个家庭，这样的空间非常适合出行。 【行驶质感】 隔音方面冠道做的还是比较好的，不同环境下的隔音效果会有所不同，首先市区和乡间小路的噪音基本上可以忽略了，几乎车内听不到外面传来的声音。高速公路上车速超过120的时候，风噪和胎噪就会比较明显了。至于影响主副驾驶和前后排的沟通，一般情况下，隔音效果不会对沟通产生太大的影响，也不用扯着嗓子吼了。 乘坐舒适性也可以，座椅柔软，悬挂系统表现也不错，能够过滤一部分颠簸。但是，长时间连续驾驶还是会感到疲劳，这主要取决于我的体力和驾驶环境吧。毕竟第一次驾驶这么大的车还是有些紧张，在高速公路等平坦路段上行驶较长时间可能会更加轻松，而在复杂道路和山路等环境下驾驶，则需要更多的注意力和精力，像我的话，最长一次一口气开了500公里，后来实在有点撑不住了，才下来休息。

点评车型: 2020款冠道 370 TURBO 9AT 豪华版

4.1分“优秀”

提车两个月了总体感受以下几点 1.车后排空间巨大，中间没有凸起，坐在后排就跟头等舱似的，特别适合家用，特别是家里有小朋友的。 2.动力方面搭载2.0 两百多匹但起步和爬坡的时候还能能感觉的起步肉，发动机的轰鸣声巨大，跑高速速度起来了就没感觉了。 3.说说价格方面，我当时9月22号在佛山买的370豪华全款落地27.6说实话这价格偏贵了，送了（脚踏板，前后雷达，镀晶，太阳膜，行车记录仪，脚垫，靠枕）第一年保险才4900这是我没想到的，毕竟接近30万的车第一年车险才4900有点说不过去，保险公司说的是由于开冠道的车主很少出险所以车险有优惠！ 4.看了那么多台冠道，个人觉得还是黑色比较好看，白色的看着偏运动，黑色的就比较大气，唯一不好就黑色几天不洗车，比打蜡就看着很脏了，所以买黑色车一定要勤洗车！

点评车型: 2020款冠道 370 TURBO 9AT 豪华版

4分“优秀”

提得冠道370豪华星月白 提车地址：东莞 从订购到提车一周时间 本来打算买新款亚洲龙和凌放，去4S店看车的时候、路过有朋友在销售的广汽本田就进去看看，结果相中了本田冠道、冠道第一眼给我的感觉呢就是这车很大气、对比之前看的空间上可以说无懈可击了十分满意！然后在场仔细了解我一下，回到家把每一项配置的研究一番，基本就确定是冠道370豪华了。 最满意的地方就是空间大，还有冠道大气的外观和略带运动氛围的溜背和四出排气，羽翼式的大灯也充满了霸气、还有全LED的尾灯，前后都是流水转向哦，各座椅舒适度都是很高、包裹性很满意，本田空间魔术师的名号不是浪得虚名，无敌大，不足的地方呢，就是油箱有点小和安全配置上的欠缺（顶配是齐的呢） 驾驶感受犹如是2.0T搭载9AT 动力是杠杠的满意！操作有电子助力、虽车大不过十分友好，操控是得心应手呢！隔音效果非常不本田、效果也是本田的佼佼者?

点评车型: 2020款冠道 370 TURBO 9AT 豪华版

4.8分“优秀”

【空间表现】 一个字：大，非常大 【舒适性】 目前我还在BD，是我的提的，问了驾驶感受可以。 【最不满意】 最不满意的地方就是油箱小，得经常往加油站跑，油箱小没事，现在好多加油站或者服务区又不远，只不过会经常往加油站跑而已，哈哈，提了2.0豪华版 【购车经历】 因为我是海南的摇到了指标，然后也询问了周边城市跟广东 广西方面的，虽然外省价格便宜好多但是不能上海南牌照，因为我在BD服役。早晚要回海南，所以上不了牌我就没考虑了，后面询问了海南海口的店，有一家谈了价格还可以 就交了定金，结果问另一家又比上一家便宜了四五千块钱，送的踏板，行车记录仪，脚垫，装甲，挡泥板 行李架，好多（因为上一家只送了挡泥板，装甲，脚垫），所以果断就跟另一家定了，跟上家退定金，今天刚把车提回家，家里人看了也很喜欢，说比较大，空间也是后排是真的大 【油耗】 油耗方面的话刚提，目前不好说，

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4.14分“优秀”

20款基本解决了变速箱顿挫问题，开起来还是很平顺的。但是小油门起步加速确实欠佳，虽然中后段动力充沛。不过想要暴躁的驾驶体验，大油门踩起走，还是比较猛！ 配置一般，没有前后雷达，对于新手来说还是很不友好的。好在某宝上有很多改装的，很多都可以自己加装的。 这个车开起来还是多轻松的，转向明确且灵活。可变转向比真的很实用，狭窄的地方都能方便的操作。 车体的悬挂真心舒服，很有质感，没有硬邦邦的感觉～有轿车的舒适度！ 静音方面还是很不错的，隔音做的到位，基本能保证音响的发挥。 说到音响，只有7个确实效果一般，加上中置喇叭后，会有一个较高的音效体验提升，而且简单，自己就能搞定。 空间就不再说了，有目共睹的大！ 油耗方面，2.0T，开的佛系点，10L左右的油耗是拿的下来的。

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4.57分“优秀”

【购车经历】 我在中山买的。等车等了两个月，八月二十三订的十月二十二刚好车到店里就去验车。车是十月十九号广州出厂的，杠杠新。 【油耗】 油耗偏高10～12，起步2000转+，可能是因为车自重1.8吨。之前开的卡罗拉除非突然猛踩油门才会上2000。平时都是1000+。 【空间表现】 空间大，特别是后排，过道上真的能躺一个人。不过也正是因为这样后尾箱空间就显得不是特别大，不过也够用。 【最不满意】就是车机没啥功能，我都是连CarPlay用。 【驾驶感受】2.0T的动力很足，轻踩一下油门就出去了，平时超个车啥的都没问题。 【维修成本】提车半个月了到现在显示还没出现过什么问题，有的话后续会再跟新的。

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4.93分“优秀”

外型运动时尚不失稳重，动力强劲提速快，油门稍微踩重一点推背感就来了，超车非常轻松。隔音效果还不错，后排空间超级大，B柱还有空调风口，非常的友好，选这车就是看中空间，不像某些打着7座招牌的车，最后一排根本坐不了人反而还牺牲了第二排的空间。平时上班通勤用，偶尔跑高速，9点几的油耗还是能够接受，毕竟这么大的车，自重都1.8吨了动力还这么强，只是感觉车机有点落后，在这大屏的时代，8英寸的中控屏略显寒碜。。。车机没有移动数据，也没有导航app，虽然可以破解装自己想要的应用，但还是建议不这么做，听说会卡顿，毕竟支持carplay，连上手机用起来还是很方便的，中控屏有一个亮点就是有三个角度可以调节，对身高不同的驾驶人非常友好。最后最不满意的就是油箱实在太小了，才53升。。。

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3.9分“良好”

【购车经历】 外观漂亮就可以了，就是冲着外观买的。 【最不满意】 起步无力，低速顿挫。 【油耗】 目前在市区郊区各一半，油耗10.8 【动力表现】 速度起来了，后段非常给力

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4.21分“优秀”

家里有一台雷凌混合动力老婆在上下班开，一箱油可以开一个半月，对七座没需求，冠道配置我觉得不高，只是够用，比雷凌还低，最不满就是连胎压检测都没有，配置的胎压警报只是轮速异常警报，经常误报，空间大乘坐舒适，坐过的人都说比奥德赛舒服，2.0动力我感觉非常好，就是变速箱反应迟钝，加速超车要迟一秒，肯给油就好了，刚开始开感觉在开船，习惯了就还不错，转弯侧倾比轿车大，感觉侧倾到某一个点就不会再倾，试过跑十多公里的山路，2.0上山毫无压力，车大重心高劈湾没有那么从容，对比同事的改绞牙小飞度让我尾灯都见不到，对比其它本田车的静音性的确很好，胎噪声控制得很好，还是推荐有主动降噪配置的车型，买车后加装了前后雷达，360全景，车顶行李架，还有加了12喇叭，还想加装个座椅通风，但是要拆座椅套钻孔，还是不是很敢拆，南方夏天坐真皮真的很热，以后开旧了再考虑。

点评车型: 2020款冠道 370 TURBO 9AT 豪华版

4.1分“优秀”

提车刚满一周，第一箱油还没跑完，车子外观、内饰大方，空间大，低速悬挂舒适。不过370豪华行车车门竟然不会自动落锁，停车状态车窗也只能降不能升，只能自己加装了。

点评车型: 2020款冠道 370 TURBO 9AT 豪华版

4.7分“优秀”

整车空间够用，在当时考虑很多的车，揽镜，xt6还有昂科旗都看过，不过考虑到现在还没必要考虑七座的，我自己开的话五座就可，不过因为因为自己比较胖(184cm，110kg)，想买个宽敞点的大五座，当时在网上看其他几款车的时候，下面评论老是说冠道怎么的，我就去网上看了看，又去4s店试了试车，储物空间和整体空间太适合我了，又宽敞又大，手扶箱也挺好玩的，有种小时候玩的那种简易的魔术盒，后备箱也挺大，当时跟同事一起去试驾的车，我还开玩笑，后备箱能把他放进去(同事180vm，75kg)，很宽敞，而且第二排能放倒(虽然放倒后不能全平，但是有点斜坡也省的枕头了。(哈哈个人想法)，对了，后排的中间是真的没有凸起，这是我选择他的一部分原因，虽然有的小伙伴吐槽冠道的后排座椅比较小，不过我目前没有试出来，等以后有啥新的感受再补充。