Travel收藏家点评怎么样

【选买经历】 在决定购买冠道之前，我考虑了市场上其他一些相似的车型，比如皓影、领克05+、GLB等，皓影当时也在展厅里做了做，销售说汽油版只有1.5T车型，要么就是混动的了，也坐进去感受了下，感觉还是车内比较窄，1.5感觉还是太小了怕以后不够用，而且混动后期打理保养之类的价格也挺高，就放弃了。领克05+动力倒是不错，就是后面溜背溜的有点儿太厉害了，家里老一辈人有点儿接受不了这种设计，无奈就没再去看了。GLB嘛，马力太小了，2.0的最高只有190马力，难到北京奔驰只能做小排量了，不值得啊。所以选到最后最终还是提了本田冠道的2.0T车型，毕竟是272马力啊。 【提车价格】 我买的是370豪华版，当时落地总价28w，其中包含了购车价格、购置税、上牌费用、保险费用和分期付款的利息。其中贷款8w。分期两年，利息8000，送了行车记录仪，脚垫，窗户膜（吐槽一下，免费送的果然很垃圾），再加3次保养。 【外观】 从前脸到尾部这车整体看下来算是比较有动感和力量感的。前脸流线型设计的也恰到好处，进气格栅的大小也合适，而车身线条在四个轮眉周围也有凸起的轮线，家里人也喜欢这种硬朗的感觉，并不像传统日系车那样圆润，这车有棱有角，还是挺有设计感的，车尾本田标志的飞镖灯，冠道上可以说是加大号的了，在4S店展厅里试了试刹车灯还挺运动的，不像其他看到的SUV那样中庸吧，整车看起来也透着股精悍动感劲儿。想着开他在路上也挺不错，不至于满街都是车友烂大街哈，辨识度还是挺强的。 【内饰】 关于这辆车的内饰，毕竟是两三年前出的车型了，相比较现如今的那些国产车型，尤其是新能源那些车，科技感落后好几代了都，一想也是，本田的车型科技感一直都是被吐槽的一点。毕竟就一造发动机的嘛，但其他方面我觉得还是挺好的，座椅我坐上去调了下还算舒服，也算配得上这个价位，内饰整体不会让人坐进去有LOW的感觉，中控台采用了大面积的软质材料包裹，手感非常舒适，座椅也是皮质包裹，屁感挺舒适，乘坐感觉也很不错，内饰的用料也没有那种廉价的塑料材质出现。另外，冠道座椅也能多向可调，比如前后、高低、腰部支撑等，把副驾媳妇的座椅调高，我俩就能平视了哈…就是这个氛围灯不能自己调节，还有每次我的手机连carplay的时候，有的时候经常出现断连的现象，内饰提车回来也没什么异味，夏天比较热时放个香包晒晒也就OK了，其他倒也没有啥了，后续有啥感受我再来补充。 【空间】 我身高175，体重160，乘坐前排的舒适性就不用说了，妥妥的，后排的话一般是腿部空间，量了一下离前面大概有个四五拳左右的距离，头部空间的话，正常坐姿大概是在三拳左右。同时，冠道的储物空间非常丰富，前后座位都有大量的储物格，档位后面放我和媳妇的杯子，门板上放些纸巾和护肤品之类的，中间的大储物箱放墨镜眼药水证件零钱等等，手机充电买了个转换头，前面最多能充三部手机，非常方便。关于后排的舒适性，家里人给我的反馈都是挺不错的，如果非要吐槽的话，就是后排的座椅没办法上下调节。另外我看大家经常说冠道的后备箱空间小，可是我觉得还挺大的，像我们日常出去旅行的话，20寸的行李箱放三四个空间还是绰绰有余，后排座椅还可以放倒，放倒后空间更是大得惊人。对于一个家庭，这样的空间非常适合出行。 【行驶质感】 隔音方面冠道做的还是比较好的，不同环境下的隔音效果会有所不同，首先市区和乡间小路的噪音基本上可以忽略了，几乎车内听不到外面传来的声音。高速公路上车速超过120的时候，风噪和胎噪就会比较明显了。至于影响主副驾驶和前后排的沟通，一般情况下，隔音效果不会对沟通产生太大的影响，也不用扯着嗓子吼了。 乘坐舒适性也可以，座椅柔软，悬挂系统表现也不错，能够过滤一部分颠簸。但是，长时间连续驾驶还是会感到疲劳，这主要取决于我的体力和驾驶环境吧。毕竟第一次驾驶这么大的车还是有些紧张，在高速公路等平坦路段上行驶较长时间可能会更加轻松，而在复杂道路和山路等环境下驾驶，则需要更多的注意力和精力，像我的话，最长一次一口气开了500公里，后来实在有点撑不住了，才下来休息。