点评车型:
2019款欧拉黑猫 351km 灵趣版
3分“良好”相信有超过半数的人是因为它萌萌的外观设计才入坑的。除了外观设计看上去还不错之外,这辆车就没有太多可取之处了。
实在不知道设计师是怎么想的,它的中控所以功能都集成在了中控屏幕里面,要是中控屏很好用也就算了,但偏偏它的中控屏很不好用,滑动识别容易混乱,而且非常容易死机。一旦死机,车内的音乐音量、空调温度、车内设置就统统无法控制,唯一的办法就是停下来恢复出厂设置。
这辆车也特别不好开,因为它前机舱特别短,前轮也特别靠前,驾驶员坐得也特别靠前,这辆车开起来的时候,感觉自己坐在前轮上开车,开起来轻飘飘的,很没有安全感。虽然是电动动力,但电机功率太小,踩油门感觉车子很乏力,另外,这辆车居然还设置了电子限速,最高时速只能到102km,也就是说,它在限速120km/h的高速上,永远只能低速行驶,所以厂家在用行动告诉你,开着它不要上高速。这辆车的NEDC续航里程351km,实测下来,在夏天,满电的情况下,正常在城里开,能跑250km左右,续航不够真实。
对于它的空间,我还是挺满意的,一辆四座的小车,至少4名乘客的座位都还是挺宽敞。不过需要注意的是,它的后车窗,是负压开启,坐在后排,就无法享受清风拂面了。
但是你很难相信,就是这样一辆用起来各方面都不太舒服的车,卖得还挺好。对于是否值得购买,我跟大多数买了它的人一样,持赞成的态度,原因很简单,以城市代步为目标,它的空间、续航都足以满足需求。再加上价格便宜,还要什么自行车。
不可否认,新能源车“上位”基本已经是大势所趋,如今不仅是在20~30万的价位区间内车型琳琅满目,在5~10万的入门级市场上同样是选择丰富。比如奇瑞小蚂蚁、长安奔奔E-star、零跑T03、哪吒V、长城欧拉黑猫等等,都是这个价位区间的热门选手,今天玩车妹就和大家聊聊作为其中一员的欧拉黑猫。
外观方面,欧拉黑猫采用了家族式设计,整车造型有点拟物风格,看起来很是时尚可爱。车头配备了两个圆眼大灯,前包围采用了点状镂空设计,两侧还拥有转向灯设计,视觉效果上是圆润立体,充满了可爱的气质。配色方面,欧拉黑猫是具有双色车身,视觉效果上是增添了一丝精致感。尾部方面,欧拉黑猫同样是圆润简洁的设计,后挡风玻璃面积不大,中部略微突出,搭配上不同配色,使得层次感要更突出。两侧则配备了圆矩形尾灯,搭配上顶部的高位刹车灯,夜晚点亮效果还是比较明显的。
内饰上方面,欧拉黑猫同样是采用了略带复古的设计,中控台使用了大量的圆形设计元素,比如说圆筒的出风口、双圆筒的仪表盘、圆形的旋钮档把等,在视觉效果上营造出了一种整体性。此外,欧拉黑猫的前排还采用了贯通式的设计,这一点还蛮撮玩车妹的,因为不只是好看,还提升了空间的利用率。
作为一款微型车,欧拉黑猫的长宽高为:3495/1660/1560mm,轴距2475mm,这个数据算是中规中矩,但五门四座的设计让它的车内空间表现还不错。身高165cm的玩车妹也亲自试了下,前排头部空间是能够超过一拳三指,后排头部空间则差不多将近半拳多的样子,腿部空间是能够达到两拳左右。用于家用来说可能会略显拥挤,但对于代步出行来说,基本上是没有什么问题的。
动力方面,欧拉黑猫现款车型采用了一台单电机驱动,总功率为35kw,峰值扭矩为125N·m。电池组则是提供了三元锂电池,总容量为33kW/h,续航则是351km,快充充电时间为0.5小时。对于动力表现,玩车妹觉得大家也不用追求太多,基本能在市区代代步够用就行。
综合来看,欧拉黑猫的产品力表现中规中矩,中低配车型虽然配置略显简陋,但是用于代步使用还是没有什么问题的,特别是对于部分驾驶技术不太好的女性用户来说,其较为小巧、精致的外形,不仅能降低司机的上手难度,而且开出去也不会掉价。