点评车型:
2021款奥德赛 2.0L 锐·智享版
4分“优秀”家里的第二台车,一直服务着大家,干着最重最累的活,吃的也不多,现在行驶了7000多公里,表现良好:
外观
优点:外观比较运动造型,前脸、尾部和侧裙造型都有了了明显的运动风格。
缺点:车身侧面不够饱满,从驾驶室向两边的外后视镜看车身侧面显得太直,没有很大的肌肉线条,车头也较短小。
内饰
优点:一贯本田家族式风格,总体感觉中规中矩,低调中显得沉稳,沉稳中又不失时代元素。
缺点:作为30万左右的车,中控仪表台以及内饰门板大部分都是硬塑料,豪华档次感不够强,而且还有点素的感觉。
配置
优点:配置方面基本符合我的要求,基本够用。
缺点:1.方向盘全系都没有加热功能;2.座椅全系都没有通风,对于南方的车主不友善;3.防碰撞预警及自动刹车功能不能强行关闭。4.全系都是不带透镜的卤素远光灯,灯光微暗。
空间
优点:非常中意的一点,乘坐空间十分宽敞,座椅灵活多变,尤其是调整到四人座的情况下(第三排座椅完全收纳到后备箱里面时),每位成员都能有很大的空间可以享受,第二排的乘客可以享受到头等舱的地位,非常值得点赞。但是也有缺点:后备箱存放行李的空间非常有限。
操控
优点:混动版本表现很像电动车,动力响应速度较快,平顺度极佳;发动机介入工作时非常平顺,没有任何顿挫和震动,介入的声音也很小;转弯侧向支撑依然很好,不用担心车身姿态过大而失控。总体来说,奥德赛混动操控起来更像一辆轿车,加速能力比老款有明显的提高,转向虚位适中,底盘较为紧绷,刹车力度也可以,开起来有信心。这个车的操控方面也有缺点:转向的力度不足,就是助力不足,方向盘比较沉,整个转向系统给人有很强阻力的感觉,开车在多转弯的地方不一会儿胳膊就累了,这点对驾驶员用户的影响较大;
油耗方面
优点:日常城市代步油耗满意,目前每百公里大约在5.7L左右,如果柔顺的开,加满一箱油大约能跑900公里左右。
缺点:高速行驶油耗大概在6.5L左右,反而比某些燃油车还要高,本来商务车就跑长途多,没有优势。
舒适性
优点:底盘的整体在一般的细碎路面能很好的化解抖动,风噪和路噪不算特别扰人,在能接受的范围内。
缺点:座椅偏硬,柔和度不够。
总结
新款奥德赛混动整体产品力有了很大的提升。比旧款的高油耗、噪音大、减震不舒服、动力加速慢等几个槽点在新款上面得到了很大改进,加上本来就非常优秀的空间实用性便利性设计,以及非常好的质量口碑及高保值率,我觉得不错。
酸辣土豆丝12356:一箱油900公里,你开给我看看
杨祥生101158521:我是准车主,我的一箱油只能跑600公里,刚买的新车,不知道原因
捏碎振:我觉得动力不够,噪音大,特别跑高速的时候,心塞
奥德赛是一款颜值很高的中型MPV,车头使用了很多镀铬装饰,增加了一定的精致感,车身简洁大方,车顶线条比较平直,并且配备了双侧电动侧滑门,很有豪华MPV的感觉。
内饰没有什么亮点,风格和全黑配色都比较沉闷,中控屏尺寸有点小,而且功能比较少,还不支持车联网和OTA升级,也没有手机互联功能,使用过程中不太方便,科技感已经落后于同级别对手了。
车内空间很宽敞,采用了2+2+3的7座布局,第二排两个独立座椅对身体和腿部有着很好的承托和包裹,不仅支持前后调节,还可以进行左右调节,另外中间通道比较宽,第三排的乘客上下车很方便,只是第三排长途乘坐的话会感到比较累。
车上满员的情况下,后备箱基本拉不了多少东西,但奥德赛的第三排座椅放倒后可以完全隐藏在车底,空间利用率做的很出色,增强了实用性。
动力方面,搭载了由2.0L发动机和电机组成的油电混合动力系统,相比普通燃油版起步更轻快,动力输出平顺线性,还有着很好的燃油经济性,百公里平均油耗仅为6-6.5L左右,不过噪音控制是本田汽车的短板,平常在市区内行驶车里还比较安静,但速度超过90之后,胎噪和风噪很容易就传进了车内,经过坑洼道路时,车身弹跳也比较多,缺少一定的厚重感。
虽然奥德赛有着一些不足,但我还是会推荐大家购买它,因为后期质控稳定,开着省油省心,作为家用或者商务接待都很适合。
空间大,油耗低,底盘单薄,滤震一般,行车质感尚可,加速丝滑,内饰简单,保养便宜,可靠性高,做工一般,油漆薄
遥远的梦Panamera:大灯总成多少?
华哥仔420:真车主
大师兄1056:评论的很实际
【最满意】
1.座椅舒适性,前后排座椅都有扶手,长途出行可以很好的缓解疲劳,后排座椅可调节的维度非常多。
2.动力十分平顺,起步在电机的辅助下十分轻快,城市道路动力十分跟脚。
3.空间布局十分灵活,第三排座椅可以放到地台下,中排座椅前后调节幅度很大,还可以左右滑移。
【不满意】
1.后悬架在经过减速带、沟坎的时候有些颠簸,有多余的跳动。
2.隔音降噪不好,行驶中噪音较为明显。
【油耗情况】实测平均油耗在6.0L/100km以下。
【优惠情况】目前普遍有2万元左右的优惠幅度。
朋友家的天语SX4已经服役超过十年了,加上家里刚刚添了二孩,所以想要选择一款能够满足全家人出行的MPV车型。因为实在拿不定主意,所以在选车的时候来请教我,最后根据他预算30万的价位,向他推荐了奥德赛和大众威然这两款车型。下面我们就来聊聊奥德赛这款车型试驾时的感受。
我向他推荐的是奥德赛2.0L锐·智享版车型,这款车型厂商指导价格为27.58万元,目前4s店能给出1万元的现金优惠,裸车价格为26.58万元,加上2.35万元的购置税、8000元左右的保险和500元的上牌费,这款车型全款上路的价格在29.78万元左右。
从试驾体验上来说,奥德赛给我留下了很好的印象。城市路段行驶安静,同时低速下动力非常平顺,几乎体会不到顿挫感。油门调校的非常灵敏,轻点油门就有窜车的感觉,城市跟车没有压力。不过时速70km以后加速能力有所下降,需深踩油门才能够获得更好的加速感。
油耗的表现很好,我们这台试驾车表显的油耗为6.9L,而我们这次试驾的油耗也与这个数据相仿,对于自重1.87吨的车来说非常经济了。
奥德赛的外观设计个人给予好评。整体设计的非常时尚,车头和车身部分的线条都显得很有个性,有种运动车的感觉。
虽然奥德赛的车身长度一般,但是车内的空间体验很好。第一、第二排都采用了独立座椅,座椅设计的宽大、舒适,而且第二排座椅的可调节范围也很大。第三排座椅的空间也值得肯定,头部、腿部空间都非常宽裕。
内饰的设计个人感觉有些落后时代了,科技感方面不是很强烈。特别是作为本田混动车型都采用的按键式换挡,并没有出现在奥德赛上,仍然采用的是传统的机械式换挡,同时驾驶模式切换按钮安排的也很凌乱。内饰的用料比较一般,中控台采用了大面积硬塑料材质,手感较差。
保养方面,奥德赛的保养周期为5000km,更换机油机滤保养一次的费用大概在450元左右,空气滤芯则是每20000公里更换一次,保养费用在640元左右。后期的维修保养费用并不高。
试驾当中我们也发现混动版奥德赛的一些问题。首先就是车门的B柱存在异响现象,个人初步判断是车门塑料材质热胀冷缩导致的。其次就是奥德赛存在轻微跑偏的问题,驾驶时需要经常纠正车头的方向。
车型推荐方面,个人认为智享版车型就非常适合家庭用户选择了,动力和空间表现足够出色,同时配置上,像主动驾驶辅助系统、无钥匙启动、真皮座椅、电动侧滑门、自动空调都有配置,日常的舒适性完全能够保证。所以这款车型是比较值得推荐的。