雅阁驾驶体验良好值得买吗_雅阁怎么样

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 豪华版

4分“优秀”

特意用车一个多月，开完一箱油后，才来写用车感受的，希望对想入手雅阁的车友们有点帮助😁 选车： 我选车的要求其实挺低的，就只需：外观帅，动力强，油耗低，操控好，舒适好，空间大，配置高，内饰美，安全性高，价格低，性价比高就这些而已，要求不多😌！ 由于家里条件不好，自己的工作又不稳定，在选车时，我根本没考虑雅阁的，因为买不起。 一开始我心仪的是长安Univ，可惜空间太小了，后来长安深蓝上市了，可惜是新能源的😑。。。再后来去本田4s店看了雅阁，真可惜旁边的奥迪4s店没开🤤！ 价格： 一月份去谈的，磨了两个小时，最终银色豪华版全款落地价18.88。全包，送一次保养。属实大冤种，一个月后，已经降了1.6w了，我已哭晕在厕所😭 优缺点： 优点？那有什么优点。。。动力~还行吧，外观~还不错，油耗~也还行，操控~一般般，舒适~过得去，空间~还不错，配置~啥都没有，内饰~也没啥看的，总得来说~真香🤤！ 用车一个多月了，跑了一千一多百公里，还是细说一下吧！ 外观： 外观大家都能看到，帅气优雅！改装的话会比较霸气侧漏，不改装，就像一个安静的美男子，低调内敛却不失高雅！ 强调一下，实车比照片帅，极夜流银确实帅。就是不耐脏，比黑色稍微好点。 动力： 1.5T发动机，194匹马力，比上不足，比下有余。由于变速箱的原因，就算地板油起步，动力也是循序渐进的。但超个车还是绰绰有余的，开了节能也不虚。作为家用车，个人感觉还不错的，有家人在，谁没事经常底板油呢！家用车还是安全第一！要是想要极速体验，直接上2.0。 油耗： 我看到很多车友的油耗大多8，9个，甚至10个的都有😅，而我在小县城里开，只上过一次高速，目前的油耗是5.9个，我觉得还能再低一点点。 肯定会有老铁问我怎么开的，那我就分享一下！ 现在很多人都不在意新车磨合期，我个人觉得还是有必要的， 我开车会刻意把转速控制在两千转以内。不地板油，不暴力驾驶。其实转速到达2000转后，车速可以上到110km每小时左右，已经很不错了。还有就是控制车速，避免急刹车，让你给出去的燃油，充分燃烧，不浪费，油耗自然就降下来啦！（纯属个人观点😂） 操控与驾驶感受： 操控上，我没有试驾过天籁、帕萨特和凯美瑞，无法比较，但我开过亚洲龙。雅阁的话，油门跟脚，制动灵敏，座椅舒适度也还不错。其实隔音这个问题，雅阁内外隔音还好，差的是胎噪隔不了，路面也有很大的问题，在我开沥青路的话，是比较静的，水泥路胎噪就比较大，不过我个人还是能接受的。但在操控上，还是亚洲龙更胜一筹，底盘稳，方向盘轻，油门也跟脚。主要还是我没试过雅阁地板油。 所以这个还是要大家亲自去体验感受。 空间与舒适度： 空间没得说，这是我选择雅阁的一个点，不管是前排，后排和后备箱都挺大的，后排直接葛优躺，说实话要我开车，我更愿意去后排享受😌，谁坐谁知道。后排座椅是可以打下来的，男生租房搬个家没问题（没说女生，这很难把握😂）。 配置与内饰： 大家都说要个后期省心，保养便宜，问题少，没毛病呀！ 因为雅阁压根没有配置，后期能有什么问题，不是不会坏，是压根没有什么东西给你坏呀！🤣 至于内饰的话，中规中矩，也是啥也没有。 当然 玩笑归玩笑，不是没有配置，是得加钱💰。 我个人觉得，还是以实用为主，很多配置日常根本用不到，有的甚至想拆了它。 豪华与尊贵相比较来说，实用的配置就多了：定速巡航，车道保持，雷达，后视镜自动折叠。 个人喜好玩车非必要配置：轮毂，全景天窗，小尾翼，多四个音响。 多一万多这么多配置确实不错，但如果你不在意外观的话，可以自己加装需要的东西也就小几千的事情。如果喜欢玩车，轮毂，尾翼音响这些大概也会更换掉。还是按个人需求来选择豪华版和尊贵版，之后自己加装自己喜欢的东西就好！ 总结： 总得来说，车还是不错的，反正我是越看越喜欢😍，家用车的话个人还是比较推荐的，因为我就是因为这个选它的😂。亲朋好友坐着舒服呀，后备箱又那么大，保养也不贵。反正我三千工资都冲了，不过得全款😂。就是车漆太薄了，比较容易刮花，不过也没啥问题，后期改个色，加个运动套件，内饰氛围灯，又是一辆新车😂。

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

4.07分“优秀”

【购车经历】 去了几趟苏家屯的车展，看了迈腾，雅阁。迈腾没现车，得等50天左右，就没考虑，直接看的雅阁。最后在4s提的，和车展优惠基本一样。 【提车价格】 裸车发票价181000，全下来20出头（送了雷达，记录仪，贴膜，脚垫。花钱装的座椅加热400） 【空间表现】 空调整体来说还是很满意，虽然比德系小些，同级别比的话，还是不小了。就是开车时右腿搭边时有点咯腿，塑料太硬了。 【最不满意】 最不满意的肯定是配置了。20W的车，配置真心是有点低，中控可以说就是一个收音机，远光灯卤素的。雷达啥的还是后加的，原车没有，只有影像。 【油耗】 现在跑了1000多，表显是7.2，我就天天上下班开，全程国道，红绿灯很少，期间跑了几趟高速。整体来说油耗还是很满意。 【驾驶感受】 因为之前我开了6年的奇瑞，对我来说驾驶感受，雅阁肯定是比奇瑞要强很多，因为不是一个级别。跑高速噪音啥的，我还是能接受的，别的车没有开过，加速反应很快，高速也很稳。(吐槽一下自动启停这个功能，我感觉是毫无作用，每次开车之前我都关了它。) 【总结】 空间大，油耗低，驾驶感受满意，同级别配置较低，对车机功能，其他配置方面要求高的可以不考虑，也可以自己花钱更换。我感觉每个车或多或少都有缺点，就看它的缺点你能不能接受。

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 豪华版 国VI

4分“优秀”

作为一个汽车专业媒体人，我为什么推荐大家购买2018款 260TURBO 豪华版 国VI车型，它的指导价19.98万元，在华南地区，它的市场现金优惠约1.0万元。在性价比方面，雅阁的性价比是比凯美瑞高的。所以，它的销量比凯美瑞高，和价格优势也有一样的关系。它被捧为B级轿车的标杆，也有其它的原因，那么，原因是什么？毋庸置疑，是较高的保值率和耐用性，加上较高的性价比。 本田雅阁在动力方面，提供了1.5T和2.0L混动两种动力选择，在动力选择方面，雅阁其实不弱。更重要的一点，两种动力均满足了消费者的日常用车需求，而且兼顾了燃油经济性。性价比也高，不到20万能够买混动版雅阁，相比凯美瑞，诚意更足吧！ 当然，我推荐大家购买2018款 260TURBO 豪华版 国VI车型，动力是1.5T发动机，最大功率输出143kW（194马力），峰值扭矩是260牛米。在日常的驾驶过程中，这个动力是完全够用的，大家不用担心动力不够用的情况出现，前几天我试驾了我朋友的豪华版雅阁，它的动力随踩随到，加上CVT无级变速箱的优势，动力输出非常的线性，基本上感受不到顿挫感，那么，什么情况下会有顿挫感产生？当发动机转速在1500转的时候，涡轮刚刚介入的时候，就会感觉有一点点顿挫感，其实时速行车时，你体会不至的，这就是雅阁轿车开着很舒服的原因。 那么，1.5T发动机油耗表现如何？根据笔者试驾体验，如果在市区行驶，市区百公里油耗在9.8L左右，高速行驶，百公里油耗在8.2L左右，平均百公里油耗在9L左右，确实不算省油的，但还能接受，毕竟1.5T发动机最大输出194匹马力，出一份力烧一份的油钱，这是很正常的事情。按照目前6.6元/升的油价计算，1.5T雅阁每公里油耗差不多要6毛钱，虽然谈不上特别省油，但依然在可接受范围之内。

点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐智版 国VI

3.71分“良好”

本田的锐混动系列用实力证明了其混动效果并不比丰田的差。雅阁作为一款人们印象中有一定操控性的B级轿车，在混动版本身上也没有变得完全向油腻和无趣靠拢，在电动能源的辅助之下，反而让锐混动雅阁的加速感更为畅快直接一些，加之转向本就精准且底盘灵活的调校风格，锐混动雅阁开起来的风格仍然是十分年轻动感的感受。 要说唯一的不足，还是一如既往的噪音控制能力，虽然混动版本的车型比纯燃油版在低速工况下的噪音抑制已经好了很多，但是在高速上随着发动机的做功介入更多，还是会夹杂比较明显的发动机噪音，从而影响一定的驾乘舒适感。 至于空间表现与燃油版没有太多区别，后排空间足以满足乘坐3人出行，这也是本田空间大师角色一如既往强势的优点，而配置层面，混动版本作为全系较高配的车型，全面的安全超感系统能够在驾驶辅助和主动安全方面赋予车主更完善智能的本田科技体验。总的来说锐混动版本的雅阁是一款十分值得购买的轿车，出众的经济性和优良的驾控感受是同价位中领先的存在，就算在某些方面尚且有一定不足，但作为这个级别中少有的非插电混动轿车，雅阁锐混动实属经济且不油腻，好开还不费心的选择。

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 幻夜·锐智版

3.79分“良好”

【购车经历】 2023年4月提车，截至11月，行驶15000多公里 全款落地21.8，加上老车置换，一共给了18w。 Q1：为什么换车？ A1：之前的老车是某美系的紧凑型（不提名字避免引战），开了10年，随着时间的增长，2.0自吸的油耗达到了11L，同时故障也越来越频繁，加上本人年龄的增长，家庭的组成，需要一辆空间更大的车，来满足家人的使用需求 Q2：豪华品牌VS普通品牌 A2： 1、其实本身的首选是豪华品牌，由于好朋友年初提了新740，在坐过开过之后，对宝马印象深刻，对我来说7系是不可能了，没那么多现金，因此5系成为关注目标，试驾过530，讲真心话，真不错，很不错。不过落地40多个的价格把我拉回现实，是否值得呢？ 2、痛定思痛，重新整理需求，正逢小区车位开卖，要18w，这样想想还是买个车位吧，总归比车保值吧。那车的预算控制在30w以内压力比较小。买车只是一瞬间，别给生活那么多压力嘛，对吧。先去看了3和C，还是觉得贵，后来看了CC和雅阁，雅阁正逢换代，促销力度大，再加上混动我早就想尝试，在两次试驾之后，直接办了下来。 Q3：浅聊当下的购车心理 A3：其实这次购车，还是有些感悟的。倒推复盘了一遍购车的心路历程，到底是什么在影响我们的决策？来和大家好好聊聊 “车”作为大多数家庭可能除了房子以外的第二大金额的消费产品，其承载了太多自身属性以外的东西，每个人都希望买一辆车就可以做到面面俱到，车的牌面、空间、配置、动力、油耗......我们都想要，因此大多数人一直在自己的需求上面做“加法”，在不断的“加”的过程中，预算就加了上去，加上新媒体各路大咖的宣传以及4S销售各种分期方案的诱惑下，还有多少消费者是否还能把持本心？这是个问题 【最满意】 空间够用，油耗不错 【最不满意】 主驾驶始终调不好，长途腰容易疼 【驾驶感受】 实事求是说，动力其实一般的，不过好在低速的提速挺灵的，这个就是电机带来的结果。方向基本没有虚位，方向略重，整个车开起来还算灵活。悬挂是挺硬的，基本有坑就是duang，切勿大力冲坑。L2辅助驾驶很好用，但凡稍微堵车，必开。 【乘坐体验】 首先纵向空间是够的，但是后排的高度是不够的，1米8以上的朋友，如果在后排坐正，大概率会蹭头发，得哧溜点儿坐。座椅是够柔软的，不过包裹性是基本没有的，我这款有座椅加热的配置，本来我不是很在意，现在天冷了，发现还是比较实用的，实用在哪呢？只要不是太冷，基本上开个座椅加热就不用开空调了，而且身体暖的更快。 【油耗】 买雅阁很大的原因在于油耗，目前行驶15000多公里，近5000公里的油耗，4.6L，一箱油跑900公里左右，这个油耗还是很满意的，之前的老车11L，加满油，300多公里就得再进加油站，瞬间舒服了。这个油耗的高低，主要取决于路况，如果速度太低或太高都会影响油耗，我的经验是，均速30-35km/h的速度油耗最低，另外开空调的话会多1个油，基本就是这样。不过不建议为了油耗而龟速行驶，我的油耗只是因为我的路况是这样，如此而已 【总结】 其实选择混动雅阁至今，我是很满意的，提车价格不高，用车成本很低，空间不错，满足了换车的核心需求。也希望大家早日提车，祝生活愉快，精致实惠

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

3.86分“良好”

【最满意】 外观比较的好看，适合年轻人的外观，而又不显得很激进，省油也是这个车的一大亮点，B级车能这么省油是数一数二了 【最不满意】 最不满意噪音和悬挂，说实话噪音确实大，但出奇的后来慢慢也就接受了，个人感觉主要还是胎噪大，悬挂太硬了，过颠簸路很硬后台咯噔咯噔的，车机每次点火都会跳出来免责条款，很烦，而且提速有点顿挫，怠速能听见发动机和排气的声音，并且伴随着轻微抖动，很轻微，但确实有点，汽油版挂档后会有轻微冲击，特别是倒车档，车热后会减轻。 【空间】 空间方面说实话非常满意，空间非常大，本田魔术空间，但因为大溜背的原因后排可能会碰头，哈哈。不过整体还是非常优秀的，后背箱位置不大不小刚好合适，前排空间确实大，很舒服，而且整车储物位置应有尽有，够用。 【驾驶感受】 驾驶体验还算比较好的，转向比较精准，指那打那，哈哈哈，动力响应个人感觉还是非常快的，可能我开车比较温柔，起步1500就走了，变速箱低速顿挫，速度稍微快点的话还好，主要是挂档是抖动比较明显有种往前冲两下的感觉，再有就是噪音确实大，路不好吵的慌，再有就是车漆薄，有时候不知道怎么回事就有个小印。还有就是雅阁的方向盘较重，给人的感受开起来比较稳定。 【上坡动力】 动力上的缺点就是低速怠速的时候，动力感觉有点小，停车的时候过一个小坡，停车带的时候都需要重给油，不能很平顺的怠速过去。 【油耗】 买日系车就是想省油，目前来看还算可以，购车3个月了，跑了5000公里，市区油耗没怎么跑过，大多都在高速和国道上跑综合油耗7.5，然后刚做了首保应该会还有所下降，开小绿叶可能会省油，但个人建议尽量不要开，容易产生积碳，油耗整体来说还是比较低的 【外观】 外观，外观是我选着这个车很大的一个原因。可以说20w左右家用B级车最能打的了，总体来说这个车的外观就是给人一种年轻的感觉，但是B级车的长度，又显得相对的稳重，符合大多数人的审美要求。

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

4分“优秀”

之所以选择这个配置来说是因为目前十代雅阁最走量的车型就是260精英款，性价比相比其他配置也较高。这款车官方指导价是18.98万元，目前有一万多的优惠，各地区之间会有差异，基本上是可以20万落地的一款车，同级别相比价位上是有一定优势的。 外观我给4.5分，较低的车身配上溜背造型，妥妥的轿跑身材，大嘴前中网配上羽翼式大灯营造出特别犀利的感觉，很受年轻人青睐，加上将近4.9米的车长，颜值绝对能符合大多数人的审美。而没有得到满分的原因在于尾灯的设计，总的造型还可以，只是倒车灯和转向灯都使用卤素光源，影响整车的档次感。 内饰方面，做工用料都符合这个级别车应有的水平，没有什么值得多说的，至于设计风格仁者见仁智者见智。中控屏幕不支持触屏（这个配置不支持），多多少少有点让人不习惯。 空间方面在同级别处于中下水平吧。 配置方面，此款只有定速续航，没有自适应巡航，仪表上也只有一小块液晶的显示屏，虽然有胎压报警，但是并不能准确的显示胎压或显示出哪一个轮胎报警，而且因为是靠轮速传感器监测，还经常会误报（后来通过系统升级优化了不少）。至于像无钥匙进入，无钥匙启动，电动座椅这些舒适型配置还是都配备了，说到舒适型就不得不说一个槽点，前排车窗都有一键升降，为什么后排没有呢？对了，这一款雅阁全系前排车窗玻璃都是双层夹胶玻璃，隔音效果相比之前大大提升。 最后说动力，搭载代号为L15B的本田地球梦发动机，1.5T最大可输出194匹马力，260牛米，可以说是这个排量级别里的佼佼者，虽然匹配的是CVT变速箱，但是加速感依然很强劲，而且对于居家用车CVT对于燃油经济性也有一定的贡献。因为本身车底盘很低，车内坐姿又很矮，长途驾驶舒适度还是可以的，转向也很精准，毕竟，不管从车身造型还是底盘都可以看出，这台车还是把运动看的很重要的。

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

4.3分“优秀”

【购车经历】 因为疫情不想去别的城市，就在我们小城市买的，就一家4S店，其实当初没想买雅阁的，看了好多车，比如3系 A4 CT5 又想X1的四缸到凌度L，预算真的是慢慢的在降低，哈哈，最后不想压力太大，最终朋友建议下买了偏家用的雅阁 【提车价格】 裸车19万，手续费5000，购置税低开了点1万6多，上牌费800，保险5300，羊毛出在羊身上 裸车价便宜就收了手续费，没有手续费就裸车价不会那么低 【油耗】 100多公里7个多，今天是提车的第十一天，快300公里了，市区开9.2了 油耗觉的好高，没跑过高速 【最不满意】 地图好多地方都没法导航，还有音响真的不喜欢，8个喇叭也就听个响，隔音虽然是有点 感觉没有那么夸张，可能是我开的慢，没有上高速 总结一下：第一次买车，还是有很多功能不会用，在慢慢的摸索当中，总体我还是挺喜欢的，幻夜的运动套件，越看越爱，驾驶感受也还可以，说实话我到现在蓝牙都不会连 ，谁能教一下，老提示蓝牙断开

点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐智版 国VI

4.64分“优秀”

雅阁混动是鄙人的第四部车，借某位车评人的话来说，选择燃油版雅阁，为的是雅阁，选择混动版雅阁，为的是混动。 本田iMMD混动就是如此的有魅力。这是一套以电为主的强混系统，实测加速7.3秒，起步亦或是超车得心应手，动力跟脚，随踩随有，随叫随到，即使是暴力驾驶油耗也不会超过6个，而在春秋季节的日常通勤中，油耗很容易低到4个，但油耗并不是我选择他最重要的因素，驾驶质感才是iMMD混动的王牌，毫无夸张的说这套动力总成的高级感比我的5系更胜一筹，不用充电的油电混动真是太香了。 空间和舒适性方面，雅阁可以说是同级最大之一，横向、纵向空间打平亚洲龙，比凯美瑞要大上一圈，座椅宽大舒适，跑长途一点不觉得累。 操控性方面，雅阁是一台具有运动感的中级家用车，指向精准，开起来一点不无聊，但其极限不能和真正运动取向的车相比。 外观和内饰见仁见智，车头和侧身动感，尾灯是败笔，车内做工不错，但搪塑材料居多，高级感不够。 自适应巡航和主动刹车系统好评，可以说是同级车最好用的之一。 缺点方面，噪音控制只有中等水平，大灯无透镜照射比较散，底盘很低，路况很不好的要劝退。 最后，推荐购买混动版锐智、锐领，燃油版豪华、精英

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

4.4分“优秀”

外观不用说了，同级别前列，空间也是前几名，动力前几名，驾驶感受不错，很稳不像以前对日系车的印象， 【油耗】 8.9升目前 【最不满意】 雅阁价格太坚挺了，必须得贷款，全款不让买，差点就放弃去买亚洲龙了。 【购车经历】 对比亚洲龙，凯美瑞，最后选的雅阁不后悔动力空间都优于那俩 【提车价格】 18.88裸车价，贷款8万，提前还款交了2400的手续费。因为不能全款只能选择提车后马上还款了，政府券3000 手续费2000上牌800 保险5500，送了右侧盲区，贴膜，脚垫，灭火器，3次保养。 【驾驶感受】 驾驶感受就是很好，静音性比上一代有提升，没有别人说的很吵，很稳的，朋友开迈腾的说，这车真是稳。 【最满意】 外观动力空间这三个地方也是我最满意的尤其是全景天窗 【亮点配置】 全景天窗，前后雷达，L2自动驾驶是我买车必选的配置 【保养】 送了三次一共加首保是4次免费

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

4.29分“优秀”

能买得起的最喜欢雅阁和迈腾，迈腾吃细粮（95#），对于我每天140公里的上下班路程，还是吃粗粮比较适合我，所以选择了雅阁。外观不用说，就是好看，贼啦啦喜欢。最值得一提的就是新版流水转向灯，也太好看了吧👍，驾驶感受还不错，动力足够用了，就是坐下以后感觉像坐坑里了一样，虽然舒服，但是下车费劲，也不知道为什么腿短还是都费劲🤦♂️3.0的车机能满足日常需要，相对于国产大连屏确实差了一点，开车的时候也不咋用，要是副驾在那用车机看电影，避免不必要会让驾驶员分心，所以没有更好。仪表盘半个电子屏没法说了，本田都抠死了……后排空间非常大，翘二郎腿都够用，头部因为车身造型原因稍微低了点，也还好。吐槽一下后备箱棱角太多了，底面都不平，侧面更不用说了。

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

4.2分“优秀”

【油耗】 油耗低，平均6.5 【空间表现】 车子空间是真的大，家用完全够 【驾驶感受】 非常好开，新车回来两三天就上手了 【提车价格】 第一次去时谈按揭21多点，后面慢慢磨，觉得还是全款划算，最后落地20.75 【购车经历】 98年的小伙子人生第一辆车，确实是被外观吸引了，符合年轻人审美，噪音其实也没有网上传的那么凶，可能取决去上一辆车吧，反正我没得啥子感觉，之前也看过比亚迪汉ev，觉得颜值也高，就是太大了点，大众也看过，但是又觉得年轻人开起太老气了点，后面看了凯美瑞，君威，天籁，阿特兹，结果和雅阁比了一下，结果完全欣赏不来外观通通pass，后来在抖音上捅了雅阁的窝，天天给我推改装改色，越看越顺眼，受不了就娶回家慢慢看了

点评车型: 2021款雅阁 260TURBO 豪华·星空限量版

3.43分“良好”

之前看了英诗派，配置也比雅阁多，但是看了碰撞测试，顿时就对他失望了，买车就是想买省心耐用安全的，家庭使用这个车还是不错的 【油耗】不太满意，看了其他的油耗都6-7个油，我的油耗都在12个左右 【驾驶感受】这个车城市道路整体效果还可以 【最不满意】中控太辣鸡了，20几万的车居然不能触屏，失望

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

4.4分“优秀”

外观：首先外观简直可以说完完全全长在我的审美上，在20-30这个区间，我觉得只论外观，ct5第一，雅阁第二。预算距离ct5差了一点，买雅阁我也非常非常满意了。之前也考虑过凯美瑞，帕萨特，蒙迪欧，迈腾，实际到店看过以后，都不大满意，不可否认这其中有一些不管是配置，动力，操控性都优于雅阁，但是考虑到我才23，年轻人还是喜欢开帅一点的车哈哈哈。 内饰：雅阁的内饰也就那样吧，中规中矩，没有氛围灯我不太满意，其他的还好。 配置：不得不说，1.5t加本田CVT，虽然一直被吐槽，但是它的动力完全够用我觉得，等红灯排第一个，一脚地板油，那个推背感还是非常明显的。但是没有2.0t还是显得配置配不上价格。 空间：这空间大得离谱，尤其是后排，坐三个人都不显拥挤，本田空间魔术师的称号名不虚传。 驾驶感受：个人觉得非常棒，我一个新手司机都开得很舒服。

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

4.2分“优秀”

本人95年，6月份刚提的第一辆车 2022款幻夜尊贵版，黑色 【提车价格】裸车196800 落地204000 【购车经历】从5月有了买车的想法，确定预算在20W左右，经朋友推荐和自己在网上挑选，决定在雅阁，凯美瑞，帕萨特里选一辆。然后去4S店里看实车时，被雅阁的外观深深的吸引了。凯美瑞感觉得太丑（个人看法勿喷），帕萨特太大众化。后来又综合考量别的因素，在6月购置税减半政策下来后果断定了雅阁。 【油耗】7.3L/100km 【空间表现】前后排都很宽敞，本人较胖，但坐着一点也不拥挤。 【动力表现】动力还可以，对于我这种经常在城市里开，偶尔跑高速的挺不错了 【驾驶感受】开着挺舒服，比家传的国产某SUV舒服，刚挂牌就跑了1200公里的高速，感觉除了噪音有点大，没别的毛病。 【亮点配置】和周围同事们的国产新能源车比起来感觉没啥亮点，但路上开车没必要要那么多花里胡哨的东西，够用就行。