雅阁2021款260TURBO 豪华·星空限量版整体空间出色值得买吗_雅阁怎么样

点评车型: 2021款雅阁 260TURBO 豪华·星空限量版

3.86分“良好”

ACCORD雅阁，一个拥有40余年历史的本田经典车系。自1976年第一代车型亮相以来，40多年里，其正代车型和衍生车型都在日本本土以及全球市场，收到了良好的用户反响。到如今第十代都已上市，经历了40余年的风霜磨砺后，雅阁能否用实力续写辉煌呢？ 外观方面，全新的雅阁遵循了新一代本田家族式年轻化的设计理念，全LED大灯采用了本田家族式羽翼造型设计，LED日间行车灯上扬的设计使车头两侧更加挺拔。但是车子的大灯也不足够亮，但是大灯的高度是可以调的，可惜的是哪怕调到了最高的位置，灯光还是比较小。车身尺寸方面，新雅阁的车长相比上一代雅阁更加紧凑，由上代4915mm减至4893mm，但整体视觉效果更加修长，轴距增加至2830，内部空间相比上代车型也更加宽敞。溜背式造型的短车尾设计是时下比较流行的设计元素，这一设计在中大型车上都有广泛使用，在中型车上使用就更无可厚非了。 内饰采用本田最新的家族化设计，在提升设计感的同时，也将整车内饰的质感作为了首要升级目标。副驾驶区域采用木纹饰板提升格调，悬浮式中央液晶屏不仅分辨率足够高，触控反应也够快够灵敏，实用之余也富有现代感。不过中控有时候会死机,也只是单纯的画面在死机，而语音还在正常播报，用carplay导航，然后你打右转向跳出盲区视频导航界面就被覆盖了，不能一半一半吗？雷达检测到障碍物也是覆盖了carplay界面。方向盘依旧像很多本田车型一样，说它有多么舒服的握感也谈不上，但也算是很好握，也就是很符合人体工学设计。3/9点位置的多功能按键布局也很合理，按键很大使用起来很方便，点个赞。空间表现方面，新车在“乘员空间最大化”的基础上，将储物空间也做了深挖。保持了本田一贯的优秀空间表现。像笔者184cm的身高，前后排调至合适位置时，完全不会觉得局促和拥挤。同时在前后排还能够找到多处储物格，方便放置随身物品。 动力部分，这台发动机的调教十分不错，低速扭矩响应不错，也没有小排量涡轮发动机，容易出现高转速动力衰竭的问题。整车NVH的表现，相比现款车型有所进步，但并不是翻天覆地的那种，可以感觉到车厢内的风噪是明显降低了，这与底盘护板面积增大和车门隔音材料的增加不无关系。总算是追赶上了同级水平。悬挂方面，在很多人看来清脆且巨大的“砰砰”两声是不高级的体现（也确实能理解），我已经习惯了坐在副驾驶和后排的乘客说“你这车怎么避震这么硬，声音好响”，我说但是它多余振动过滤还不错呀，过完坑带也不会来回晃，对方一般会说“行了行了，自己的车哪哪都好”...... 以我自己的标准看来，真正“硬”的悬挂是过坎会让你觉得在椅子上坐不住，人有较强的跟着振动向上弹起的趋势，这是非常影响乘坐体验的。 有一些路接缝存在高低落差，常见于一些桥梁的桥面和地面交接处，以60km/h的时速上这种“坡”，后悬挂能很好地拉住车身，下这种坡的时候前悬也能较好承接下压力，释放后一般也不会有多余的晃动。 10代雅阁即使看上去它有点年轻的不再像它的前辈，但当你开起来，除了那套动力总成的更替外，一起都是比较熟悉的本田风格。

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4.22分“优秀”

【购车经历】 这也是我人生中第二次买车，第一次买的长城H6，因为当时想着H6比较大，空间开阔，视野也好，性价比也高，后面开了3年多感觉动力有点差，舒服性也不太好了，于是决定卖掉再买一辆轿车。轿车底盘相对比较低一些，稳定性，舒服性也相对好些。这次想买个合资车型，经过朋友的介绍本田雅阁的这款车，同事也有买的，说是挺不错的，也是大品牌的合资车。于是大大小小的4S店也去了好几个，试驾了下感觉还是挺舒服的，这款车外观很吸引我，前脸大灯很耀眼，侧身圆滑饱满，最后算上保险不到20万买下了，在4S店办理还挺快的，服务也很好，买到本田大品牌的车，开出去也有面子。虽然疫情期间等车等了快20多天，但也是值得了，毕竟现在需求量大，供不应求，能买到就很好了。 【空间表现】 这款轿车空间很大，我身高178调整好座椅后头部和车顶还有一拳头的距离，腿伸开后空间也很很大，很宽裕。后排坐满三个人也还好，一点也不拥挤。后备箱我也很喜欢，可以放好多东西，很实在。门板内测的储存盒也很多，平时放些小零件很方便实用。 【最满意】 车身外观年轻时尚，很吸引我，颜值帅气担当，在配上本田的发动机，开起来动力十足，无论超车还是提速，加速度很快，俗话说买本田就是买发动机，这句话一点也不假。内饰多媒体音乐音效很好，声音立体环绕，开起来听着音乐一天的疲劳都烟消云散了。 【驾驶感受】 搭配的涡轮增压发动机，开起来很舒服提速或者刹车，从不拖泥带水，反应很快。操控方面也很不错，方向盘很灵活指哪打哪，尤其转向很轻盈，一只手完全可以掌控，即使是新手也很容易上手的。座椅也很舒服，填充物比较柔软，包裹性也很强，背部支撑符合人体的的结构设计，减震还不错，经过凹凸的路面没有太大的颠簸感觉。 【油耗】 个人用车平时还是很多的，除了每天上下班，平时还跑高速目前开了9000多公里，平均油耗7.8L，作为本田的轿车，这个油耗也相当划算了，省油就是省钱。 【最不满意】 车内噪音比较大，车速开到80左右，车内嗡嗡的响，隔音有点差。车内装饰的比较简约风，塑料感比较强，感觉不是大品牌车该有的样子，自己花钱买了些装饰品，看上去也还可以。 【保养】 本车首保免费，4S店给换了机油滤芯，空调滤芯，还给洗个车，挺不错的。后面跑了5000公里后，我自己花钱保养的，一共花了不到700块钱，也很便宜，这车养车就是实惠。

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4.29分“优秀”

雅阁这个车也关注好久了，也是今年大学刚毕业参加工作，也该有个自己的车了，家里也比较支持，直接全款拿下。 【购车经历】 今年下半年因为缺芯片吗，挺多车都涨价了，还没现车，我九月份在长春问了三家店，都说是全款没有现金优惠，没办法，就是这个行情，最后对比了一下就直接交定金了。 【空间表现】 空间没的说，朋友基本一坐我车都说这空间可以，我自己身高180，也坐在后排感受了一下，翘个二郎腿没啥问题。 【提车价格】 我买的是燃油的星空限量版，裸车20.28万，购置税1.7万，保险5100，全下来22.5万，给赠了终生免费保养，包工时费，全合成机油，前排座椅加热，智能钥匙远程启动，发动机护板，太阳膜，全包围脚垫，原厂行车记录仪 【油耗】 新车提回来一直在市区跑，开空调差不多7.8个油左右，也还好，磨合磨合首保过后应该还能降 【驾驶感受】 开的话还是能开出一点高级感的，底盘很扎实，有点偏硬，转向很灵活，因为是CVT的变速箱，所以感觉很平顺，特别丝滑，油门很轻，给油就窜 【最满意】 外观漂亮，空间大，油耗低 【最不满意】 中控不能触摸有点鸡肋，也不支持carplay，远光卤素灯泡有点暗，近光没有透镜只是LED灯珠，所以也不是很亮，隔音的话其实还好，只是速度过了80胎噪比较明显，其余还好

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4.36分“优秀”

提车没几天感受比开习惯的应该要突出一些，以前是起亚的智跑手动的，十代半雅阁网上图片也看了没有什么特别重大突出的改变，而且我比较喜欢现款的雾灯造型，很多人说为什么不等10代半，看个人喜好吧钱是自己的。 外观来说应该这个价位感觉没有比雅阁更适合我的车了，年轻运动。 内饰新车味道不大基本是没啥味道，用销售的话就是廉洁，用我自己理解就是功能不多所以按键也不多，用的还行，也挺好看。 配置来说我买的豪华，我也建议大家买豪华，但是销售一定会联系你买精英，因为精英版的车会来的比较快，豪华需要等毕竟最近芯片短缺销售想赚快点落实的业务，我在懂车帝的雅阁车友群里有几个精英的车友自己去改装ACC大概要花1.5-1.8个W。很多人觉得自己是老司机ACC没用我开了8年车，在部队开了几年大车，提车回家高速上试了一下真香。 空间需要聊吗？坐过我车的朋友上来第一句话就是真宽敞。 操控还不错就是车长了掉头需要倒车🤷，悬架比较硬是。 动力不错，提车当天上高速6.7个油。动力的持续性比较好，你会一直感觉有推的力，但是不会像使用双离合那种有突然的强烈推背敢。新车上高速不敢开的太快就稍微试了一下跑到了140。其实每个人感觉不一样可能我原来跑之前的那个智跑开久了感觉到140了噪音没有我之前的100噪音大，准备买之前看网上说噪音很大的估计之前开的其他更高级的车吧，我之前智跑可能比较拉夸估计是原来吃的粗粮的缘故。 属性怎么说反正比我原来那个车要好很多毕竟是轿车，还有点不习惯，底盘不错，就是跑比较差的沥青路胎噪很大。 总体来说还是很不错，自己感受。

点评车型: 2021款雅阁 260TURBO 豪华·星空限量版

3.14分“良好”

【优点】 1、随着家里宝宝的出生，原先家里的小轿车已经坐不下了，所以考虑换一辆年轻有颜值并且动力强的中级车。看来看去，选中了销量非常好的B级车雅阁。雅阁的外观设计是打动我们的主要原因，前脸的外观设计非常的气派，而且显得又很正统。我们所选择的这款星空蓝的外观颜值超燃，前脸采用了本田家族式的设计，刀锋型的大灯由熏黑饰条进行了衔接，配备上前中网的大嘴设计，颜值优秀，感觉虎视眈眈。车型的侧面看起来非常的修长，搭配上熏黑的轮毂，贯穿式的腰线以及快背式的车顶设计，满足了我对运动的畅想。车尾的设计层次感非常的鲜明，再加上运动尾翼以及本田家族式的大C字形尾灯，颜值到位。 2、动力搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率194马力，与之匹配的是CVT无级变速箱。这套动力总成非常适合家用，在中低速状态下，油门响应比较的积极，但是没有太强的推背感。高速状态下，提速有些偏慢，但我们跑高速的机会比较少。 3、车内的空间非常的理想，不愧是空间魔术师的杰作。我的身高1米78，坐在前排后排都是比较理想的。而且它的后排地台隆起程度较低，不会影响乘坐的舒适度。 【缺点】 1、本田的车漆是真的薄，包括这款雅阁车型。去用自助洗车机洗了一次，感觉车身划了好几道细小的划痕，让人心疼。 2、副驾驶位置不能高度调节，而且内陷的比较深，感觉像坐在坑里一样，时间长了真不舒服。 3、大灯看着很高级，但是远光灯却是卤素光源，这一点要差评，现在十来万的大众朗逸都是全系标配led远近光大灯的。

点评车型: 2021款雅阁 260TURBO 豪华·星空限量版

4分“优秀”

前天，有一位车友咨询广汽本田-雅阁的大致情况。今天我就带来了2021款 260TURBO 豪华·星空限量版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为20.28万元，懂车帝上经销商报价为19.28万元，目前暂时优惠1.00万元，我们以此为例，需购置税17947元，车船税420元，商业险6474元，交强险950元，全款落地大约需要218591元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚，前脸梯形状进气格栅的表现是十分宽大的，汽车LOGO镶嵌在较宽大的护板上，两侧大灯采用开眼角式的设计，内部细节处理是十分精致的。车身侧面腰线在勾勒上是十分凌厉的；造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分，整体设计非常的时尚动感，尾灯采用了拼接式的设计，点亮后是比较有冲击性的。 【内饰】 这款车的内饰风格十分的年轻时尚，“T”字型的中控布局使得分区十分的明确，并且按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，三幅式多功能方向盘搭配7英寸中控液晶屏，并且还支持车载蓝牙电话，还是有那么几分科技感的。 【配置】 这款车在配置方面还算不错，属于中等的水准，配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、运动/经济驾驶模式、发动机启停、自动驻车、电动天窗、上坡辅助以及一键启动等，可见还是相当丰富的。 【空间】 这款车的空间非常的宽敞，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间苦于轻松坐下三个成年人并且一点也不拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部都余有较为宽敞的距离。另外，后备厢的空间也也很宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面还是不错的，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，皮质方向盘握感也非常的舒服。另外，刹车和油门的反应也是挺灵敏的，并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是CVT无级变速箱，最大马力为194Ps，峰值扭矩为260N·m。动力方面表现还是不错的，并且推背感也很明显。作为一款家用车来说，完全可以满足日常的需求。 【舒适性】 这款车的舒适性也是非常不错，座椅填充物较为柔软，坐起来也很舒服，并且座椅的包裹性也很强，背部支撑也非常符合人体工程学。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。

点评车型: 2021款雅阁 260TURBO 豪华·星空限量版

4.64分“优秀”

雅阁这款豪华·星空限量版外观整体保持了老款运动张扬的设计，所不同的是表面涂装了星空蓝，给人以博大之感。黑色的内饰与老款基本相同，稳重商务。车长为4893毫米，空间出色，1.85米的身高，前排头部会有一拳左右的空间，后排头部空间不如前排，但腿部空间更充裕。该车搭载1.5T 194马力涡轮增压发动机，百公里加速7.5秒左右，动力在城市范围内足够用。这款豪华·星空限量版配置较丰富，比2018款豪华版多出了前排手机无线充电、车载空气净化器、负离子发生器，价格相应高出3000元。

点评车型: 2021款雅阁 260TURBO 豪华·星空限量版

3.64分“良好”

冲着外观买的，动力够用，加速挺快的 内饰，和车机和同级别的差了点，迈腾没有现车刚好有一辆星空限量版的雅阁 提车三个月可出新款了 嘤嘤嘤 保养挺便宜，本田的服务真是挺好的 有专门的售后人上门服务，各各区域都有人过来保养维修 挺方便的 油耗没有想象的底，没跑过高速，都是在市区跑可能就高了点 喜欢雅阁的外观，起步有点肉，毕竟1.5t的 质量上比较稳定，比迈腾的机器稳定，小毛病少 下次在换考虑电车类的或者豪华品牌的 吐槽一下远光灯，还是卤素的，最新款的好像改进了，还有轮毂有点小看上去不大气 四个喇叭，最后加装的无线充电还有迎宾灯有点丑 空间挺大，异味也不太明显，后边可以拉四个妹子 妹子都说我的后排坐着大舒服哈哈😊

点评车型: 2021款雅阁 260TURBO 豪华·星空限量版

4.07分“优秀”

最满意的是外观，尤其是侧面很棒，星空蓝的颜色很特殊，有光的时候蓝色，其他时候黑色。隔音我觉得还可以，可以接受，操控也不错，方向盘也很轻盈，就是对于新手停车不方便。油耗满意5.6，基本上跑的高速，参考一下就行，内饰大气简单耐看，空间足够用了。 不满意的是中配了远光还是卤素，尾灯也是不够精致，拉低了车的档次。安全配置足够，舒适配置不足。总体来说还是非常满意的，不后悔自己的选择

点评车型: 2021款雅阁 260TURBO 豪华·星空限量版

4.36分“优秀”

本田雅阁买之前被不少朋友安利，它被提及最多的优点就是空间大，省油。但是用了一段时间的我，来真正说下他的优缺点，不过是真的后悔买了。 车非常好开，对新手很友好，换个车就不一定有这么舒适了，期间一直以为自己开车技能提升。 滤震优秀，跑起来，非常有韧性，特别是高速。 噪音是要看时速，时速超过80的话，噪声是真大，需要买个降噪的。 因为车比较大，轴距也大，所以转弯半径也有点大，需要习惯。 内饰比较简陋，好歹也是20万左右的车，现在这个内饰确实需要改进。 电子手刹异响，一直拖着没管它，原厂电池也很一般。等开一段时间，再看看换新车。 最后，奉劝大家，买车之前查一下自己的征信，要不分期买车，分期办不下来就麻烦了！

点评车型: 2021款雅阁 260TURBO 豪华·星空限量版

3.71分“良好”

车整体还算好开，高速表现还过得去，就是配置低，第一台车，买的时候也不懂，当时图的个外形帅气，限量版黑色轮毂，空间大这点可以满分，舒适性在同级里我觉得属于上乘。油耗我觉得并没有传说中的日系省油那么夸张，毕竟排量才1.5t。起步加速慢，中段发力比较厉害。底盘硬，震感强。操控一般没有亮点，转弯半径大。网上吐槽的胎噪其实还好，同级别里本身静音性就没有好的，开过其他同价位b级我觉得半斤八两。

点评车型: 2021款雅阁 260TURBO 豪华·星空限量版

4分“优秀”

相比普通版本雅阁来说，星空限量版拥有更加炫酷的配色和亮黑色运动轮毂，在动感气场这一块无出其右者，如果你是颜值控，那么星空限量版雅阁就是最理想的选择。不足之处在于远光灯依然是卤素光源，相比对手们清一色LED光源来说，确实有些说不过去。外部车漆薄，小刮小蹭很容易露出底漆。 内饰风格没有太大改变，与动感的外观形成鲜明对比，中控台大量硬塑料覆盖，中控屏居然是普通屏幕，而且没有提供GPS导航、语音识别控制，也不支持carplay等实用性功能，对于追求科技感的年轻人来说有些廉价了。 雅阁轴距达到2830mm，内部空间表现出色，配备了仿皮座椅带电动调节，但轿跑化身姿影响后排乘客头部空间，虽然加强了主动降噪，但隔音性能并不理想，底盘减震效果一般，后排乘客会有颠簸感和稀碎的杂音，不及前排体验良好。 雅阁的主被动安全装备非常丰富，配备了主动刹车、车道偏离预警、被动行人保护等满足L2级自动驾驶的诸多功能。 配备1.5T+CVT，动力表现以平顺性和燃油经济性为主，起步和超车提速阶段明显感觉不够迅捷，CVT变速箱多少拖了后腿，缺少一些驾驶乐趣，中后段表现很顺畅。 总体来说，雅阁星空限量版是一款高颜值、大空间、高保值率的中型运动轿车，更适合追求高回头率的年轻群体。

点评车型: 2021款雅阁 260TURBO 豪华·星空限量版

4.71分“优秀”

优点： 1、最大的优点是省心，很少出毛病，保养也便宜。 2、发动机与变速箱结合的很完美，动力足够，平顺性好。 3、空间方面，轴距加长，乘坐空间却增加了。 4、操控，指向精准，电动助力的方向盘很轻，虽然比不了宝马的操控感，但是在十万二十万的车里，操控也是一流的了。 5、油耗不高，市区跑的话十个油左右。 配置丰富 6、科技感十足，同级的车很少有把内饰做到雅阁这样的科技感

点评车型: 2021款雅阁 260TURBO 豪华·星空限量版

3.79分“良好”

优点 颜值高，空间大，省油，动力强劲，推背感该是有的。 缺点 配置确实有点差，20w的车，舒适性和方便性方面的配置还是舍不得给，底盘避震差点意思，可能是还没过磨合期。 总结 自己的第一台车，相当喜欢，就是空间太大，副驾没人总感觉差点意思，哈哈哈哈。 照片没拍，行驶证照片凑合看，哈哈。

点评车型: 2021款雅阁 260TURBO 豪华·星空限量版

3.79分“良好”

【空间表现】空间的话没得说很宽敞 【油耗】走高速的话最低走到6.8，城市得话8-10个左右走走停停就那样，可以接受的 【最不满意】地盘偏硬，高速风燥大