发布作品

    雅阁2018款260TURBO 豪华版 国VI漆面薄值得买吗_雅阁怎么样

    ·雅阁

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.88
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共2350人评价
    12万-18万轿车总榜No.16
    超过84%的同价位车系
    经销商报价
    10.88-15.78万
    厂商指导价
    17.98-22.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.73
    • 外观
    • 4.51
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.41
    • 3.65
    • 配置
    • 3.40
    • 3.56
    • 空间
    • 4.41
    • 3.75
    • 舒适性
    • 3.80
    • 3.68
    • 操控
    • 3.82
    • 3.69
    • 动力
    • 3.81
    • 3.71

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.92空间4.38
    • 君威3.89外观4.21
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 凯美瑞3.86外观4.33
    • 天籁3.83外观4.21

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 迈腾3.92空间4.38

    雅阁·全部评分

    点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 豪华版 国VI

    3.8良好

    2021年初刚提车的感受:主动刹车、ACC自适应巡航挺香的,没有无钥匙进入,中控7寸小屏幕智只能连蓝牙,后视镜不能自动折叠挺不方便的,远光灯卤素的,做工照比我以前10款的老迈腾都差了不少,没办法谁让他好看呢^_^ 提车一年多了,开了1.7万km。说说这一年多的感受吧: 1.实用配置低,自己后期加装了原厂8寸主机加屏幕,花了6000多(某鱼买的,应该是拆车件,包含主机、屏幕、线束和高配降噪模块,刷好的无线CarPlay很香,原厂这套下来大多都卖8000+))缺点是就算换高配仪表也只是能显示歌词不显示导航。远光太暗,加装了欧司朗双光透镜CLC PRO 2000多。因为怕主动降噪失效自己拆门自己接线装的原厂前排高音喇叭,中音喇叭,后排高音喇叭,花了1000左右,由原来的4个喇叭变成9个喇叭了,音质多少提升了一些。零零碎碎花了一万左右,哎谁让当时18款尊贵版没有L2辅助驾驶呢,花了这些冤枉钱,不过自己现在对车内饰的拆装倒是游刃有余(被低配置逼到学会拆装技能)。现在22款尊贵就很合理了,L2辅助驾驶和舒适配置都有了。 2.舒适配置低,无钥匙进入原厂的2000多,想想算了没加,锁车自动折叠后视镜,行车落锁功能没有,虽然有忠诚卫士,但是不敢加怕不稳定。后排USB没有,氛围灯没有,电动后备箱没有,老板键没有,副驾驶高低调节没有,主副驾驶腰部调节没有,盲区显示没有,自动防眩目后视镜没有。当初就是看中颜值和L2辅助驾驶了,但是提完发现舒适配置才是自己的刚需,而且很多舒适配置后期加装不稳定。平时都在市区行驶L2用的并不多,不如提迈腾330豪华了,舒适配置差太多。 3.市区行驶油耗不低,十八线小县城也不堵车,前一阵表显12个油,可能是我踩的太狠?还好是92油。 4.做工糙,隔音差,车漆薄。这个是对比我以前10款的迈腾,十多年前的车,首先天窗盖板前沿的地方全是毛边,low爆,其次雨刷雨量调节没有阻尼感,廉价的很,最后是隔音,好的柏油路隔音效果很好,烂路胎噪大的一比,还有沙石撞击底盘的声音,车漆不用说了,一年多现在车上全是细小划痕,还有刷车留下的太阳纹。这些看下来真不是一个20万级别车应该有的表现。 好了吐槽完说说优点: 一句话概括吧:车外观颜值高,内饰虽然廉价但是耐看,动力尚可,空间大,尤其是车内横向空间。 就这些吧,车无完车,一定还是要看自己看重哪些方面,对我来说还是实用性配置重要,准备再开两三年换车了,以后应该不会考虑日系车了。

    2018款雅阁 260TURBO 豪华版 国VI 图 02018款雅阁 260TURBO 豪华版 国VI 图 0
    2018款雅阁 260TURBO 豪华版 国VI 图 12018款雅阁 260TURBO 豪华版 国VI 图 1
    2018款雅阁 260TURBO 豪华版 国VI 图 22018款雅阁 260TURBO 豪华版 国VI 图 2
    2018款雅阁 260TURBO 豪华版 国VI 图 32018款雅阁 260TURBO 豪华版 国VI 图 3
    2021-01-07

    FalconMan评价很中肯,小日子的车以后换车我是不会再买了

    用户3241704148686你这主驾驶屏幕怎么和我的不一样

    点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 豪华版 国VI

    3.93良好

    这款车官方指导价为19.98万元,我们山东地区优惠1.5万元,全款落地价为20.4万元,包括17681元购置税、420元车船税、7000元全车险和200元上牌费,5000公里首保免费,此后每隔5000公里做一次小保养,单次费用为700元左右,到了4万和6万公里需要做大保养,单次费用在1000元左右,行驶6万公里常规保养支出预计7600元。 车辆优点讲解 1、外观评价:它的形象设计是同级车型里最成功的一个,也是运动进化最彻底的一个三围尺寸为4893/1862/1449mm,属于更接近黄金比例的身段,前脸拥有亮黑色进气格栅,两侧灯组采用了扁平化的设计手法,集成LED日行灯、LED近光灯和卤素远光灯,底部雾灯还增加黑色包围,运动气息强烈,侧面造型相当动感,腰线凌驾于前后车门把手之上,C柱向后的下压趋势明显,车门下方电镀饰条向车尾呈现出上扬的趋势,配备了225/50 R17的轮胎和轮毂组合,尾部造型同样走动感路线,C字形尾灯组非常个性,后备厢末端增加小鸭尾设计,双出双排气管足够霸气,总体的外观设计是很容易被大多数人接受的那一类。 2、内饰评价:与九代雅阁没有特别明显的变化,更多的保留了宽泛、沉稳的风格,采用了银灰色相间的配色,使得中控台更加时尚了一些,配备了真皮方向盘和多功能按键,握感和转向手感都很出色,给了7英寸彩色仪表盘和7英寸普通液晶屏,彩色仪表盘主要借助左侧屏幕进行显示,可以提供发动机转速、续航里程、温度等信息,右侧还是传统时速表,液晶屏不支持触摸操作,不过带有蓝牙电话、基础多媒体,借助USB可以实现听歌等功能,配备了带有温度分区控制的自动空调,和PM2.5过滤装置,各个功能区的布局非常清晰简洁,操作毫无难度。 3、空间评价:轴距达到了2830mm,内部纵向空间表现非常出色,我身高1.78米,前后排调整好坐姿,前后排头部还有一拳的余量,后排膝盖距离前排靠背有接近两拳的余量,配备了三个头枕,照顾到中间乘客的体验,提供仿皮材质的座椅,带有驾驶位8向和副驾驶位4向电动调节功能,前排包裹性出色,前后排填充物也非常柔软。 4、动力评价:搭载1.5T高功率发动机,输出最大194马力和260牛米扭矩,匹配CVT无级变速箱,两者的配合非常默契,可以带来高度平顺性的动力体验,中后段动力表现也更加出色一些,零百加速快至7.6秒,百公里油耗低至7.5L的水平。 5、底盘评价:前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合,调校略微偏向于硬朗风格,毕竟是定位运动的中级车,这样的调校没有问题,在转向、紧急变向、高速状态下,可以给与车身足够的支撑,高速行驶期间有贴地飞行的感觉。 车辆缺点讲解 车漆太薄了,使用一段时间后,可以看出车漆有明显的刮痕,液晶屏不支持触控可以理解,但功能太少了,连carlife、carplay等也没有,只能后期加装,中控台布局过于老套,不太适合年轻人的口味,发动机起步阶段动力不够强势,老是感觉慢半拍的意思,冷启动噪音挺大,底盘偏硬,走烂路的颠簸感比较明显,底盘离地间隙小,过非铺装路面需要控制车速,否则容易剐蹭底盘,座舱隔音一般,高速胎噪、风噪很大。 虽然缺点罗列了一大堆,但是豪华版依然是该系列性价比最高的一款车,因为它配备了L2级别自动辅助驾驶等功能,在安全方面的配置水平很高,至于科技化和便利性方面的配置,我们可以后期改善,从这个角度来说,它是非常值得考虑的。

    2021-03-21

    用户7400925815245便宜,我买个二手的,买了17.2万。还是精英版的

    屈小源的小窝带不带倒车轨迹

    点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 豪华版 国VI

    4.36优秀

    外观:越看越好看 内饰:算一般吧比迈腾好看吧 油耗:真的低国道6个市区八个。 买车纠结了很久,在冠道亚洲龙雅阁徘徊。冠道没优惠配置低。亚洲龙怕机油增多,最后就选了雅阁 豪华版配置就很好了主动刹车,ACC自适应巡航特别实用。唯独中控屏不能触摸本田真的抠门。 车漆太薄了。指甲盖刮出好几道划痕。无奈贴了隐形车衣 操控可以指哪打哪,唯独减震差点意思。空间超大,比我姐的A4L空间大了不少 隔音一般,过了60胎噪风噪就挡不住了。暴力驾驶发动机的声音超大。正常行驶起来没什么声音,座椅很舒服,提速实测7.7秒,别看是个1.5T跟我邻居的CC比过没我快😂 卤素大灯晚上有点散不是很清晰,自动大灯很方便在没路灯的地方自动开启大灯,对方有车过来感应到灯光就会关闭 现在跑了两千多油耗平均7.6没跑过高速,高速应该五个左右,这么大个车能有这个油耗已经很满意了,

    2018款雅阁 260TURBO 豪华版 国VI 图 02018款雅阁 260TURBO 豪华版 国VI 图 0
    2018款雅阁 260TURBO 豪华版 国VI 图 12018款雅阁 260TURBO 豪华版 国VI 图 1
    2018款雅阁 260TURBO 豪华版 国VI 图 22018款雅阁 260TURBO 豪华版 国VI 图 2
    2021-03-05

    落雨知清辰201高速加国道,加乡村公路平均6.4,一样豪华

    用户2908901375437在哪里买的,仪表盘是电子的吗

    _Smile4583高速7个

    点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 豪华版 国VI

    4.57优秀

    雅阁已经使用了两个多月,总体来说挺满意,就是漆面有点薄,底盘有点矮,回家跑山路,底盘的胶护板都被磕烂了,后面加装了锰钢护板保护发动机,acc自适应巡航跑高速真的好用,另外这车外壳感觉太薄了,没有德系车厚实。内饰的中控仪表台功能太少,基本就是摆设,后期也准备换了。目前已行驶三千多公里,跑了几趟高速油耗6.6l,真的挺满意。空间也挺大,适合家用,隔音我觉得高速听音乐还好,如果不爱听音乐胎噪风噪还是有点大,总体来说挺满意

    2018款雅阁 260TURBO 豪华版 国VI 图 02018款雅阁 260TURBO 豪华版 国VI 图 0
    2018款雅阁 260TURBO 豪华版 国VI 图 12018款雅阁 260TURBO 豪华版 国VI 图 1
    2018款雅阁 260TURBO 豪华版 国VI 图 22018款雅阁 260TURBO 豪华版 国VI 图 2
    2018款雅阁 260TURBO 豪华版 国VI 图 32018款雅阁 260TURBO 豪华版 国VI 图 3
    2021-02-21

    可爱凌海6R1我也19

    長島冰茶499裸车价刚好19万吗

    点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 豪华版 国VI

    3.86良好

    第一次买车,不知道怎么挑,选了个爆款,雅阁的外观我是特别喜欢的,空间也很大,坐后排很宽敞,动力感觉一般,临牌的时候,一直地板油,加速真不快,内饰一般,适合家用,车漆真的很薄,划拉一下就露底色了,别问我怎么划拉的,前后已经都小刮小蹭过了,整体用来适合我这种新手来练车,买的豪华版的,配置足够了,然后自动启停这个功能真的垃圾,隔音效果一般,进隧道,高速都比较吵,

    2018款雅阁 260TURBO 豪华版 国VI 图 02018款雅阁 260TURBO 豪华版 国VI 图 0
    2018款雅阁 260TURBO 豪华版 国VI 图 12018款雅阁 260TURBO 豪华版 国VI 图 1
    2021-01-05
    前往

    同级车热门评分

    3.90分“良好”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!

    4.00分“良好”
    君威 2023款 652T 智享型君威 2023款 652T 智享型

    【购车经历】 22年开始线上各种看车,认识了马自达,从此就成了马粉,同时也喜欢标致508,ds9这些法系小众车型,不喜欢烂大街的白黑车型,也不喜欢大连屏,当时就迷恋自吸+at。看了一年多,工作变动需要用车了,于是23年5月份开始去店里看,试驾了当时马自达全系车型,雅阁,2.0t天籁,508,君威,君越,去看了没有试驾的有迈锐宝,xel,凡尔赛,最后带家人一起去试驾,决定马自达和别克二选一了,最喜欢的阿特兹那会已经停产了,2.5没车了得全国调车,价格也很硬,cx8倒是有车,超预算太多了,那几款车后排空间也不太够,最后去了别克他们一眼就看中了君威,当时展厅是个1.5海岩灰,就觉得外观内饰很有质感,当时优惠7万我也觉得挺划算,就定了,而且我只要2.0海岩灰,结果他们那个时间段2.0直接没车,全国都很少,没生产了,最后从隔壁市一家店调了仅有的一台2.0,刚好是我要的海岩灰,我就觉得跟它还挺有缘份的,于是就没在纠结马自达了。销售给算下来分期比全款总价还便宜一点点,于是办了一年6万厂家免息,但是保险强制在店里买,又加了一笔金融服务费,最终16.9落地,这个价格包含一个1800装潢套餐(全车玻璃膜,原厂记录仪,底盘装甲,洗车),送了车载吸尘器,脚垫这些,加上我的车是22年11月生产的,那会23款刚量产没多久,还是个库存车,所以减配应该还不是太狠,价格总体还比较满意吧 【动力表现】 以前不说了,现在买美系,不管是通用9at还是福特凯迪的8at,10at,就认准2.0t+at,搞个1.5我觉得没必要买美系了,油耗并不会低多少,2.0可变缸+可变节气门,全系237匹马力,不搞高低功率,我觉得就很实在,是正经车。除了低速换挡不积极有点顿挫,开起来行云流水,一气呵成的感觉,动力表现完美 【油耗】 如果纯市区代步,并且路况不是很好,那不建议买这车,我目前的油耗8.3是建立在60%国道+快速路,30%高速,10%市区基础上的,大部分路段是不堵车的,基本上能跑到八九十以上,不过我开车比较猛,经常地板油,见车就超,温柔点开或许还能低,但要是纯市区代步那可能就远不止这点了 【空间表现】 都说君威后排小,我178,150,前排调好我的坐姿,后排一点不小,他的空间布局感觉比较合理,视觉上就比较敞亮,这也是吸引到我家人地方,不过我家人也没有大个子,都是普通人身高。 【最不满意】 空调制冷效果一般,没有自动折耳,高速风燥较大,天窗那里有灌风声,大灯夜间不够亮 刚开始很纠结第一辆车轿车还是suv,现在答案就是必须轿车,开着很爽,跟马自达一样是驾驶者之车,更符合我当下的状态,等以后成家了,心性磨的差不多了,有可能会换suv,就看马自达cx60708090那几款啥时候引进国内,太喜欢那套设计风格了,价格合适我必上! 总的来说,这车对于我值这个价,也许会有人说24款2.0现在15左右就能落,但它的配置比23款减配了,硬件方面有没有减就不知道了,别克的车这两年随着优惠越来越大,它减配也越来越严重了,再加上我实在接受不了新款的标和前脸,所以我还挺庆幸买到了早一点生产的车,希望它能陪我度过一些年吧,见证一些重要的事~

    4.00分“良好”
    4.30分“优秀”
    天籁 2022款 2.0L XL-TLS 悦享版天籁 2022款 2.0L XL-TLS 悦享版

    【购车经历】 我是去年提的车,因为工作原因我既没有到实体店试驾也没有线下看过实车。当时是正好碰到双12,在懂车帝上面看了一下然后就点进去问销售了,销售也非常实在,跟我大致的介绍完之后我就叫家人去替我看车了,我全程远程指挥哈哈哈哈,家人试驾完了之后给我说了这车整体还是非常棒的,包括隔音、音质、油耗、空间、以及驾驶感受等等。后来在货比三家之后当天就下定了!我这个版本唯一不足的地方我感觉就是少了个后视镜锁车折叠,但是4s点给我加装的还是非常厚道的,有迎宾踏板,后视镜流水转向,一脚踢,还有谁了脚垫和挡泥板。11号定的车15号我就开出来了。当看到实车那一下我的嘴角比AK还难压!止不住的上扬,毕竟人生第一辆车嘛,还是非常激动的,在此也感谢我的爸爸妈妈,没有他们的支持我也不可能拥有这么一个大玩具。 【外观和舒适性】 外观的话整体大气,颜值在线,腰线看起来特硬朗!作为一个00后这款车的外观确实是我喜欢的类型,内饰的话总体上中规中矩,谈不上多好但是也绝对不差劲,座椅是很舒服的特别是后排,前排主驾驶呢腰部支撑感觉做的不是很到位,可能我身高原因吧没顶到关键的点。 动力谈不上多猛但只要舍得给油就绝对不虚!! 【油耗】 再然后就是油耗,我跑高速和长途比较多,目前已经快一万公里了,实测高速油耗不超过6个油,山区的话在8-9个是我能接受的范围。 【空间表现】 空间的话我个人身高170,我开车是喜欢把座椅调靠后的,在确保驾驶位舒适的状态下后排空间坐个跟我体型差不多的人可以翘二郎腿伸缩自如,但是后排头部空间就没那么大惊喜了。后备箱空间也很大,装5-6个行李箱都是绰绰有余的。 【底盘和驾驶感受】 现在再来说说底盘,整体用料厚道,该有的都有,可以说日系B级车三剑客里面天籁的用料是最好的了,但是减震效果一般,过减速带没有达到想象中的那种效果😂,但是高速开起来是真稳,高速上方向盘阻尼感很强,在国道和路况不好的地方方向盘阻尼感又会减少变得很轻,这点做的很好。 【最不满意】 众所周知的车漆了……很薄,蹭一下就掉了,我补了一次漆,被一个老头撞的气死我了😤,当时才提车一个月,给我车门划拉出一道口子简直心疼死…… 【结尾】 现在离提车已经过去差不多半年啦,总体给我的感觉基本上勉强算是物超所值,毕竟十来万的车,也不能要求它能和BBA相抗衡……往后呢,不管我在哪或者我要去哪,它将一路伴我前行!是我前进路上的伙伴,它将带着我风雨无阻,一路前行!