2021年初刚提车的感受:主动刹车、ACC自适应巡航挺香的,没有无钥匙进入,中控7寸小屏幕智只能连蓝牙,后视镜不能自动折叠挺不方便的,远光灯卤素的,做工照比我以前10款的老迈腾都差了不少,没办法谁让他好看呢^_^
提车一年多了,开了1.7万km。说说这一年多的感受吧:
1.实用配置低,自己后期加装了原厂8寸主机加屏幕,花了6000多(某鱼买的,应该是拆车件,包含主机、屏幕、线束和高配降噪模块,刷好的无线CarPlay很香,原厂这套下来大多都卖8000+))缺点是就算换高配仪表也只是能显示歌词不显示导航。远光太暗,加装了欧司朗双光透镜CLC PRO 2000多。因为怕主动降噪失效自己拆门自己接线装的原厂前排高音喇叭,中音喇叭,后排高音喇叭,花了1000左右,由原来的4个喇叭变成9个喇叭了,音质多少提升了一些。零零碎碎花了一万左右,哎谁让当时18款尊贵版没有L2辅助驾驶呢,花了这些冤枉钱,不过自己现在对车内饰的拆装倒是游刃有余(被低配置逼到学会拆装技能)。现在22款尊贵就很合理了,L2辅助驾驶和舒适配置都有了。
2.舒适配置低,无钥匙进入原厂的2000多,想想算了没加,锁车自动折叠后视镜,行车落锁功能没有,虽然有忠诚卫士,但是不敢加怕不稳定。后排USB没有,氛围灯没有,电动后备箱没有,老板键没有,副驾驶高低调节没有,主副驾驶腰部调节没有,盲区显示没有,自动防眩目后视镜没有。当初就是看中颜值和L2辅助驾驶了,但是提完发现舒适配置才是自己的刚需,而且很多舒适配置后期加装不稳定。平时都在市区行驶L2用的并不多,不如提迈腾330豪华了,舒适配置差太多。
3.市区行驶油耗不低,十八线小县城也不堵车,前一阵表显12个油,可能是我踩的太狠?还好是92油。
4.做工糙,隔音差,车漆薄。这个是对比我以前10款的迈腾,十多年前的车,首先天窗盖板前沿的地方全是毛边,low爆,其次雨刷雨量调节没有阻尼感,廉价的很,最后是隔音,好的柏油路隔音效果很好,烂路胎噪大的一比,还有沙石撞击底盘的声音,车漆不用说了,一年多现在车上全是细小划痕,还有刷车留下的太阳纹。这些看下来真不是一个20万级别车应该有的表现。
好了吐槽完说说优点:
一句话概括吧:车外观颜值高,内饰虽然廉价但是耐看,动力尚可,空间大,尤其是车内横向空间。
就这些吧,车无完车,一定还是要看自己看重哪些方面,对我来说还是实用性配置重要,准备再开两三年换车了,以后应该不会考虑日系车了。
FalconMan:评价很中肯,小日子的车以后换车我是不会再买了
用户3241704148686:你这主驾驶屏幕怎么和我的不一样
这款车官方指导价为19.98万元,我们山东地区优惠1.5万元,全款落地价为20.4万元,包括17681元购置税、420元车船税、7000元全车险和200元上牌费,5000公里首保免费,此后每隔5000公里做一次小保养,单次费用为700元左右,到了4万和6万公里需要做大保养,单次费用在1000元左右,行驶6万公里常规保养支出预计7600元。
车辆优点讲解
1、外观评价:它的形象设计是同级车型里最成功的一个,也是运动进化最彻底的一个三围尺寸为4893/1862/1449mm,属于更接近黄金比例的身段,前脸拥有亮黑色进气格栅,两侧灯组采用了扁平化的设计手法,集成LED日行灯、LED近光灯和卤素远光灯,底部雾灯还增加黑色包围,运动气息强烈,侧面造型相当动感,腰线凌驾于前后车门把手之上,C柱向后的下压趋势明显,车门下方电镀饰条向车尾呈现出上扬的趋势,配备了225/50 R17的轮胎和轮毂组合,尾部造型同样走动感路线,C字形尾灯组非常个性,后备厢末端增加小鸭尾设计,双出双排气管足够霸气,总体的外观设计是很容易被大多数人接受的那一类。
2、内饰评价:与九代雅阁没有特别明显的变化,更多的保留了宽泛、沉稳的风格,采用了银灰色相间的配色,使得中控台更加时尚了一些,配备了真皮方向盘和多功能按键,握感和转向手感都很出色,给了7英寸彩色仪表盘和7英寸普通液晶屏,彩色仪表盘主要借助左侧屏幕进行显示,可以提供发动机转速、续航里程、温度等信息,右侧还是传统时速表,液晶屏不支持触摸操作,不过带有蓝牙电话、基础多媒体,借助USB可以实现听歌等功能,配备了带有温度分区控制的自动空调,和PM2.5过滤装置,各个功能区的布局非常清晰简洁,操作毫无难度。
3、空间评价:轴距达到了2830mm,内部纵向空间表现非常出色,我身高1.78米,前后排调整好坐姿,前后排头部还有一拳的余量,后排膝盖距离前排靠背有接近两拳的余量,配备了三个头枕,照顾到中间乘客的体验,提供仿皮材质的座椅,带有驾驶位8向和副驾驶位4向电动调节功能,前排包裹性出色,前后排填充物也非常柔软。
4、动力评价:搭载1.5T高功率发动机,输出最大194马力和260牛米扭矩,匹配CVT无级变速箱,两者的配合非常默契,可以带来高度平顺性的动力体验,中后段动力表现也更加出色一些,零百加速快至7.6秒,百公里油耗低至7.5L的水平。
5、底盘评价:前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合,调校略微偏向于硬朗风格,毕竟是定位运动的中级车,这样的调校没有问题,在转向、紧急变向、高速状态下,可以给与车身足够的支撑,高速行驶期间有贴地飞行的感觉。
车辆缺点讲解
车漆太薄了,使用一段时间后,可以看出车漆有明显的刮痕,液晶屏不支持触控可以理解,但功能太少了,连carlife、carplay等也没有,只能后期加装,中控台布局过于老套,不太适合年轻人的口味,发动机起步阶段动力不够强势,老是感觉慢半拍的意思,冷启动噪音挺大,底盘偏硬,走烂路的颠簸感比较明显,底盘离地间隙小,过非铺装路面需要控制车速,否则容易剐蹭底盘,座舱隔音一般,高速胎噪、风噪很大。
虽然缺点罗列了一大堆,但是豪华版依然是该系列性价比最高的一款车,因为它配备了L2级别自动辅助驾驶等功能,在安全方面的配置水平很高,至于科技化和便利性方面的配置,我们可以后期改善,从这个角度来说,它是非常值得考虑的。
用户7400925815245:便宜,我买个二手的,买了17.2万。还是精英版的
屈小源的小窝:带不带倒车轨迹
外观:越看越好看
内饰:算一般吧比迈腾好看吧
油耗:真的低国道6个市区八个。
买车纠结了很久,在冠道亚洲龙雅阁徘徊。冠道没优惠配置低。亚洲龙怕机油增多,最后就选了雅阁
豪华版配置就很好了主动刹车,ACC自适应巡航特别实用。唯独中控屏不能触摸本田真的抠门。
车漆太薄了。指甲盖刮出好几道划痕。无奈贴了隐形车衣
操控可以指哪打哪,唯独减震差点意思。空间超大,比我姐的A4L空间大了不少
隔音一般,过了60胎噪风噪就挡不住了。暴力驾驶发动机的声音超大。正常行驶起来没什么声音,座椅很舒服,提速实测7.7秒,别看是个1.5T跟我邻居的CC比过没我快😂
卤素大灯晚上有点散不是很清晰,自动大灯很方便在没路灯的地方自动开启大灯,对方有车过来感应到灯光就会关闭
现在跑了两千多油耗平均7.6没跑过高速,高速应该五个左右,这么大个车能有这个油耗已经很满意了,
落雨知清辰201:高速加国道,加乡村公路平均6.4,一样豪华
用户2908901375437:在哪里买的,仪表盘是电子的吗
_Smile4583:高速7个
雅阁已经使用了两个多月,总体来说挺满意,就是漆面有点薄,底盘有点矮,回家跑山路,底盘的胶护板都被磕烂了,后面加装了锰钢护板保护发动机,acc自适应巡航跑高速真的好用,另外这车外壳感觉太薄了,没有德系车厚实。内饰的中控仪表台功能太少,基本就是摆设,后期也准备换了。目前已行驶三千多公里,跑了几趟高速油耗6.6l,真的挺满意。空间也挺大,适合家用,隔音我觉得高速听音乐还好,如果不爱听音乐胎噪风噪还是有点大,总体来说挺满意
可爱凌海6R1:我也19
長島冰茶499:裸车价刚好19万吗
第一次买车,不知道怎么挑,选了个爆款,雅阁的外观我是特别喜欢的,空间也很大,坐后排很宽敞,动力感觉一般,临牌的时候,一直地板油,加速真不快,内饰一般,适合家用,车漆真的很薄,划拉一下就露底色了,别问我怎么划拉的,前后已经都小刮小蹭过了,整体用来适合我这种新手来练车,买的豪华版的,配置足够了,然后自动启停这个功能真的垃圾,隔音效果一般,进隧道,高速都比较吵,