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    雅阁2018款260TURBO 精英版 国VI隔音差值得买吗_雅阁怎么样

    ·雅阁

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共2356人评价
    12万-18万轿车总榜No.16
    超过83%的同价位车系
    经销商报价
    10.88-15.78万
    厂商指导价
    17.98-22.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.73
    • 外观
    • 4.51
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.41
    • 3.65
    • 配置
    • 3.40
    • 3.56
    • 空间
    • 4.41
    • 3.75
    • 舒适性
    • 3.80
    • 3.68
    • 操控
    • 3.82
    • 3.69
    • 动力
    • 3.81
    • 3.71

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.92空间4.38
    • 君威3.89外观4.21
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 凯美瑞3.86外观4.33
    • 天籁3.83外观4.21

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 迈腾3.92空间4.38

    雅阁·全部评分

    点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

    3良好

    一般吧,没以前的雅阁好了。 相中的就是外形,起步有点慢,开起来还可以,但是隔音是真差,没b级车的感觉。一般

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    2024-04-12

    点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

    4.14优秀

    外观真的帅,开了三年了,依旧觉得无人能及。但是隔音是真的差,感觉跟开拖拉机一样。另外CVT的起步真的是让人头大。毫无驾驶感受

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    2024-01-13

    点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

    3.93良好

    【油耗】 1.5T的地球梦还是可以的,就是保养娇气,5000km1保养,小保养都要750元,太贵了!!! 【空间表现】 空间表现确实是同级别超级有牛的。尤其后排空间。但是一个前驱车为毛后排中间隆起这么高? 【最不满意】 隔音效果不好,超级不好,我这开了一段时间,听到主驾驶玻璃有异响,发生在车速60-80公里时。 【提车价格】 价格不高还可以,不包含利息落地19.85。 【驾驶感受】 第一台车,没有什么对比,自己开着感觉还行。 【维修成本】 偏高,首保就出险了,被货车从侧面刮了,换了后门,换了轮毂轮胎,共修了一万多。 【乘坐体验】 后排一般很少坐人,就过年走亲戚我父母坐,他们反馈就是挺宽敞的。 【最满意】 最满意就是买车那么久,马上2年了。除了保养,没做过任何故障维修,除了自己碰到石头,路基啥的。

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    2023-06-02

    Damon梁雅阁已售,结束了2年半的陪伴生涯,再见了我的第一辆车。

    阿文20221221又系大昌行提车

    副驾驶是飘飘的你这个落地就算20万了。20万国产2.0t车型随便挑,而且有的能买到顶配。20万,可以买君越了,B+级轿车。20万可以买标致508l架控,还能余三万多块钱,这三万多可以够你加油加三四年。

    点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

    4优秀

    买车送发动机 噪音是真的吵 高速不放歌全是风噪 车机就别看了 空间是真大,长途旅行 后排乘坐非常好

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    2023-04-25

    点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

    3.7良好

    还行吧看着比较好看开着也确实省油舒服空间也比较足够,车的话除了风燥大一点 隔音差一点别的也没有什么了,这个价位b极车也就这好看了

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    2023-03-21

    不想开车因为累轮毂怎么不是那种星芒的

    点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

    4.14优秀

    1.5t满足日常需求。日常买菜家用车!带t的前段提速不错,后段乏力。空间够大,乘坐舒适,隔音差。保养简单不操心🥳

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    2022-12-06

    点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

    3良好

    外观挺好看的,一点都不省油,噪音大,制动器异响,轮胎有轻微的磨损,行人保护系统太敏感了

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    2022-11-28

    点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

    4.36优秀

    空间和外观最满意,油漆有点薄,没有carplay差评!总体来说行驶质感还可以,隔音有点差。

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    2022-11-10

    点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

    3.9良好

    车胎内外侧磨损严重,胎噪比较大,车速上120噪音很大,油漆面薄

    2022-07-13

    点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

    2.86一般

    外环相对比较年轻化,进行了黑武士套间改装后感觉还算可以。(个人感觉) 内饰没什么亮点,简陋至极。 隔音差,底盘、发动机噪音反馈明显。 配置可以说是很一般,按照b级标准差点意思。 空间够用,相比于c级也没吝啬太多。 驾驶感受中规中矩,可变转向比没有太明显的感受,提速比想象中差,上了Hondata一阶后也没有太大改观。 可靠性目前不知道,还没法定义。 用车成本相对而言不高,不刷程序的话92够喝,油耗综合7.5左右(环路居多),保养每次在400左右(机油、机滤、工时费,空调、空气滤芯自己更换)。 因为我买的是十代精英,所以中控屏是7寸的那个小东西,很难受,没触摸屏,然后可能是我审美有问题,感觉尾灯是一个很大的败笔,所以更换了天使尾灯总成和熏黑后杠灯,目前外观件还差一个碳纤维机盖和龙影后杠,准备改完后分享给大家(不愿意看的兄弟们请划过)。 现在外环套件算是改完了,给大家分享一下。 改装历程大概2年了,因已婚,不敢和老婆说,而且私房钱不太够,家境并非大富大贵,所以改装件均为今天攒300明天攒200这么偷摸攒出来的。 杂牌三段前铲,acr四段前铲左右,AK四段前铲左右应该是,杂牌四段前铲,全车亮黑镀铬条以内(前中网,玻璃上窗,车门下侧底坎,车标,共17条),牛角后视镜壳,Hondata一阶程序,百叶窗,yofer尾翼,顶翼,轮毂熏黑,yofer后扰流,熏黑星空尾灯,熏黑流水后杠灯,龙影后杠,短簧,加强弓子,美版19寸刀锋轮毂。 一共花费2.5左右,因为改黑武士较早,好多配件早期还买不到,后期换的,所以大概多花费一万左右(一阶程序、前铲、杠灯、顶翼、尾翼、轮毂)。 前铲yofer很帅,镀铬条十代半用不上脚踏的。一阶不建议刷,没意义,还得吃细粮,顶翼不好看,尾翼建议搞鸥翼,熏黑尾灯建议买白底,杠灯不要买,直接换龙影杠,轮毂之前17寸大概7.5-8个油(刷一阶之前),19寸大概油耗增加0.5,动力现在01是7.5左右(17轮毂刷完一阶在6.9左右),没刷一阶01应该在8.5-9之间。底盘、胎噪反馈明显。 现在黑武士实在过多,所以下一步准备换颜色哑光金属银(最后一图为改装目标),卡钳刹车加绞牙,(气动太贵改不起)。

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    2022-07-03

    叫我官人匚尾灯还行,前铲真的丑

    良好市民招积严重汽配城

    用户974040172978刚买的幻夜尊贵 上来就改会不会被骂

    点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

    4.07优秀

    外观同级别颜值担当,空间更是非常的宽敞,动力方面家用是没有问题的,市区平均油耗7.5左右,目前行驶了2万多公里没有任何毛病,缺点是车漆薄,cvt变速箱冷保护挺难受,然后隔音很差,4个扬声器音质一般,其他暂时还没有什么还有待观察。

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    2022-04-08

    点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

    4优秀

    本田的可靠性没的说,就是皮有点薄,隔音效果有点差,内饰配置太低了!!!

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    2022-03-12

    点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

    4.89优秀

    整体来说很满意,除了隔音差,其他方面都很好,无论是空间还是动力操作,对于B级车来说已经完美了,个人打分4.95分。

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    2022-01-20

    点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

    4.21优秀

    开了几年,觉得雅阁适合家用车类别,开着挺舒服。和领克03比起来,觉得雅阁太好了。 也不是夸它很好,不好的地方,隔音效果不好,音响效果四个喇叭,听个声就够了,又不是什么豪华车型,兼顾家用,开着舒服就可以,还有缺点就是灯光不太好,开车久了腰不舒服。但是在同价位车中,我觉得外观好看,耐用性强,保值率高。对于我们90后,什么bba啊,这就是消耗品,家庭刚开始,享受的是,车子刚好,生活刚好,并不是非得什么几十百来万的车,除非家里很有钱,那就当我没说过这话啊,自己喜欢就好,稍微改一下,满足自己的那点点虚荣心。并不觉得很俗气,还是那句话,喜欢就好,不用在意别人的看法。也许有的人还在分期付款买车呢。我支持雅阁。

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    2021-10-09

    潘痘痘没有 拉丝了而已

    Jdhsqw你这轮毂自己改的吗

    点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

    3.71良好

    【最满意】 最满意的还要数这款车的外观,第十代雅阁的设计变得更加向年轻化看齐,比较符合我们90后的审美。“羽翼式”的前大灯配合贯穿前脸的粗壮镀铬式条,视觉效果看起来非常犀利,并且车身侧面溜背式的造型也给人一种低趴、向前俯冲的既视感,尾部的“括号”形尾灯点亮以后行驶在路上也能够让人一眼就认出这是辆雅阁。虽然很好看,但这款车的车漆却比较薄,在路上随便被小石子蹦一下,便会露出底漆,有点令人苦恼。 【最不满意】 最不满意的就是雅阁的隔音,走非铺装路面的时候小石子打在底盘上的声音能够很清晰地传进车内。低速行驶的时候胎噪控制的还算可以,但上了高速之后就会和风噪一起传进车内,搞得我只能把音乐声开大一些来缓解。本田啊本田,大家都在吐槽你隔音不好的时候,为什么就不能下点功夫去改善呢?好歹也是台20万左右的车,隔音方面却让人觉得和10万级别的车差不多。 【驾驶感受】 雅阁所搭载的这台1.5T高功率发动机,最大马力194匹,在低转速的时候驾驶起来比较平稳,而当急加速时涡轮介入之后又可以带来较为强烈的推背感,但不足之处在于还是能在一定程度上感觉到涡轮迟滞,并且油门和刹车踏板的行程比较短,我还是喜欢行程长一些的设计,这点有些不太习惯。 【乘坐体验】 雅阁乘坐起来的优点在于后排空间比较大,但不足之处除了前面提到的隔音较差之外,悬架也比较偏硬,尤其是走烂路的时候,这种感觉尤为强烈。明明是一款以家用为主的车型,不知道悬架为什么要调教得这么硬?难道是因为需要照顾到年轻化的外观才调教得偏运动化? 【油耗】 不得不说,日系车在这油耗方面一直都可圈可点,雅阁也不例外。虽然是一款中型车,但截止到目前行驶了12000多公里,表显的百公里油耗为7.2L,根据我的估算,城市道路的百公里油耗可以控制在8个以内,高速的时候甚至可以做到6.5个左右,当然前提是你得控制好油门。值得一提的是,雅阁还可以加注92号汽油。 【总结】 总的来说,在中型车市场,雅阁可以说很好地做到了外观、动力、空间和价格的平衡,可能唯一的不足便是隔音,但每款车都有其自身的优点和不足,如果你不太在意这方面的话,雅阁倒是一个非常值得选择的车型。

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    2021-09-23

    睡到自然醒3955我想知道有没有比亚迪F3隔音好

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    同级车热门评分

    3.90分“良好”
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    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!

    4.00分“良好”
    君威 2023款 652T 智享型君威 2023款 652T 智享型

    【购车经历】 22年开始线上各种看车,认识了马自达,从此就成了马粉,同时也喜欢标致508,ds9这些法系小众车型,不喜欢烂大街的白黑车型,也不喜欢大连屏,当时就迷恋自吸+at。看了一年多,工作变动需要用车了,于是23年5月份开始去店里看,试驾了当时马自达全系车型,雅阁,2.0t天籁,508,君威,君越,去看了没有试驾的有迈锐宝,xel,凡尔赛,最后带家人一起去试驾,决定马自达和别克二选一了,最喜欢的阿特兹那会已经停产了,2.5没车了得全国调车,价格也很硬,cx8倒是有车,超预算太多了,那几款车后排空间也不太够,最后去了别克他们一眼就看中了君威,当时展厅是个1.5海岩灰,就觉得外观内饰很有质感,当时优惠7万我也觉得挺划算,就定了,而且我只要2.0海岩灰,结果他们那个时间段2.0直接没车,全国都很少,没生产了,最后从隔壁市一家店调了仅有的一台2.0,刚好是我要的海岩灰,我就觉得跟它还挺有缘份的,于是就没在纠结马自达了。销售给算下来分期比全款总价还便宜一点点,于是办了一年6万厂家免息,但是保险强制在店里买,又加了一笔金融服务费,最终16.9落地,这个价格包含一个1800装潢套餐(全车玻璃膜,原厂记录仪,底盘装甲,洗车),送了车载吸尘器,脚垫这些,加上我的车是22年11月生产的,那会23款刚量产没多久,还是个库存车,所以减配应该还不是太狠,价格总体还比较满意吧 【动力表现】 以前不说了,现在买美系,不管是通用9at还是福特凯迪的8at,10at,就认准2.0t+at,搞个1.5我觉得没必要买美系了,油耗并不会低多少,2.0可变缸+可变节气门,全系237匹马力,不搞高低功率,我觉得就很实在,是正经车。除了低速换挡不积极有点顿挫,开起来行云流水,一气呵成的感觉,动力表现完美 【油耗】 如果纯市区代步,并且路况不是很好,那不建议买这车,我目前的油耗8.3是建立在60%国道+快速路,30%高速,10%市区基础上的,大部分路段是不堵车的,基本上能跑到八九十以上,不过我开车比较猛,经常地板油,见车就超,温柔点开或许还能低,但要是纯市区代步那可能就远不止这点了 【空间表现】 都说君威后排小,我178,150,前排调好我的坐姿,后排一点不小,他的空间布局感觉比较合理,视觉上就比较敞亮,这也是吸引到我家人地方,不过我家人也没有大个子,都是普通人身高。 【最不满意】 空调制冷效果一般,没有自动折耳,高速风燥较大,天窗那里有灌风声,大灯夜间不够亮 刚开始很纠结第一辆车轿车还是suv,现在答案就是必须轿车,开着很爽,跟马自达一样是驾驶者之车,更符合我当下的状态,等以后成家了,心性磨的差不多了,有可能会换suv,就看马自达cx60708090那几款啥时候引进国内,太喜欢那套设计风格了,价格合适我必上! 总的来说,这车对于我值这个价,也许会有人说24款2.0现在15左右就能落,但它的配置比23款减配了,硬件方面有没有减就不知道了,别克的车这两年随着优惠越来越大,它减配也越来越严重了,再加上我实在接受不了新款的标和前脸,所以我还挺庆幸买到了早一点生产的车,希望它能陪我度过一些年吧,见证一些重要的事~

    4.00分“良好”
    4.30分“优秀”
    天籁 2022款 2.0L XL-TLS 悦享版天籁 2022款 2.0L XL-TLS 悦享版

    【购车经历】 我是去年提的车,因为工作原因我既没有到实体店试驾也没有线下看过实车。当时是正好碰到双12,在懂车帝上面看了一下然后就点进去问销售了,销售也非常实在,跟我大致的介绍完之后我就叫家人去替我看车了,我全程远程指挥哈哈哈哈,家人试驾完了之后给我说了这车整体还是非常棒的,包括隔音、音质、油耗、空间、以及驾驶感受等等。后来在货比三家之后当天就下定了!我这个版本唯一不足的地方我感觉就是少了个后视镜锁车折叠,但是4s点给我加装的还是非常厚道的,有迎宾踏板,后视镜流水转向,一脚踢,还有谁了脚垫和挡泥板。11号定的车15号我就开出来了。当看到实车那一下我的嘴角比AK还难压!止不住的上扬,毕竟人生第一辆车嘛,还是非常激动的,在此也感谢我的爸爸妈妈,没有他们的支持我也不可能拥有这么一个大玩具。 【外观和舒适性】 外观的话整体大气,颜值在线,腰线看起来特硬朗!作为一个00后这款车的外观确实是我喜欢的类型,内饰的话总体上中规中矩,谈不上多好但是也绝对不差劲,座椅是很舒服的特别是后排,前排主驾驶呢腰部支撑感觉做的不是很到位,可能我身高原因吧没顶到关键的点。 动力谈不上多猛但只要舍得给油就绝对不虚!! 【油耗】 再然后就是油耗,我跑高速和长途比较多,目前已经快一万公里了,实测高速油耗不超过6个油,山区的话在8-9个是我能接受的范围。 【空间表现】 空间的话我个人身高170,我开车是喜欢把座椅调靠后的,在确保驾驶位舒适的状态下后排空间坐个跟我体型差不多的人可以翘二郎腿伸缩自如,但是后排头部空间就没那么大惊喜了。后备箱空间也很大,装5-6个行李箱都是绰绰有余的。 【底盘和驾驶感受】 现在再来说说底盘,整体用料厚道,该有的都有,可以说日系B级车三剑客里面天籁的用料是最好的了,但是减震效果一般,过减速带没有达到想象中的那种效果😂,但是高速开起来是真稳,高速上方向盘阻尼感很强,在国道和路况不好的地方方向盘阻尼感又会减少变得很轻,这点做的很好。 【最不满意】 众所周知的车漆了……很薄,蹭一下就掉了,我补了一次漆,被一个老头撞的气死我了😤,当时才提车一个月,给我车门划拉出一道口子简直心疼死…… 【结尾】 现在离提车已经过去差不多半年啦,总体给我的感觉基本上勉强算是物超所值,毕竟十来万的车,也不能要求它能和BBA相抗衡……往后呢,不管我在哪或者我要去哪,它将一路伴我前行!是我前进路上的伙伴,它将带着我风雨无阻,一路前行!