点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

4.36分“优秀”

空间和外观最满意，油漆有点薄，没有carplay差评！总体来说行驶质感还可以，隔音有点差。

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

4.43分“优秀”

还可以，还行，还好。感觉右脚膝盖有点硌膝盖，不知道车友们有没有这种感觉，座椅调后又距离方向盘太远（即使我把方向盘全拉出来了）还是太远，开起来有点不舒服，调低又视野不好。

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

4.14分“优秀”

配置低了一点，但满足日常使用，开着质感不错。地盘太低了， 【油耗】比较省油 【驾驶感受】 开着比较舒服

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

3.56分“良好”

雅阁这款车非常好开，动力强劲，说来就来，说走就走，还很省油，我开的话综合油耗7.5，燃油版，你们觉得你们的油耗好不好

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

3.71分“良好”

提车已经半年了，开了快9000公里！ 分条来说吧。 1.外观上，确实足够年轻运动，当时买车也是冲着这个颜值去的。 2.内饰，就很中规中矩，但是一想这是台20万级别的B级车，这个内饰就差了点意思。说的好听一点就是简约风。 3.配置，这一点最令我无法接受的是，远光灯竟然还是卤素的，而且中控老年机级别的系统，除了连接蓝牙什么也干不了。 4.空间足够大，这一点毋庸置疑 5.操控上，个人感觉方向盘偏重一点，但是指向性还是挺好的。动力方面虽然是1.5T但是日常超车还是很给力的，但是始终是CVT的变速箱，还是不太敢暴力驾驶 6.重点说一下这个舒适性，底盘的滤振还有轮胎的胎噪，风噪确实要差一些，而且比较吃路面，路面好的路段，开起来会很舒服，再加上CVT这个变速箱平顺的特点，感觉会很好，但是如果路面情况不好的情况，那么再加上底盘调教的偏硬，就会来回上下颠。 总结：总体来说，我还是比较喜欢这台车的，也是比较适合年轻人开。唯一后悔的就是买了白色的，但是也还是好看！如果你想要稳重的，舒适性够的，适应各种路面的，那可以看看其他品牌的车，但是想要兼具年轻运动和家用，而且考虑保值率高的，那么确实可以看看雅阁！ 随便来张图吧，好几天没洗车了不好意思拍

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

4.21分“优秀”

开了几年，觉得雅阁适合家用车类别，开着挺舒服。和领克03比起来，觉得雅阁太好了。 也不是夸它很好，不好的地方，隔音效果不好，音响效果四个喇叭，听个声就够了，又不是什么豪华车型，兼顾家用，开着舒服就可以，还有缺点就是灯光不太好，开车久了腰不舒服。但是在同价位车中，我觉得外观好看，耐用性强，保值率高。对于我们90后，什么bba啊，这就是消耗品，家庭刚开始，享受的是，车子刚好，生活刚好，并不是非得什么几十百来万的车，除非家里很有钱，那就当我没说过这话啊，自己喜欢就好，稍微改一下，满足自己的那点点虚荣心。并不觉得很俗气，还是那句话，喜欢就好，不用在意别人的看法。也许有的人还在分期付款买车呢。我支持雅阁。

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

4分“优秀”

空间大，油耗较低，颜值高，内饰很一般，转向手感不错，噪音有时有点大。驾驶体验的话30-40码有轻微顿挫，听说混动市内驾驶非常棒，可惜预算不够。转向比较精准，动力响应还可以。本来精英版有个倒车影像，但我是7年驾龄的新手，所以订车时直接在4s店加装了一个360，虽然是全触摸屏，但反应不快，车机反正很一般，导航也没手机方便。我是今年4月底提的车，长沙河西某广本4s店，看车时4s店露天仓库黑色，白色，太空银都有现车，纠结半天定了太空银，落地20.2，加上360的3200，500的迎宾踏板，一共20.57。订车送了无钥匙进入，自动锁车升窗折耳，3次保养（自己还要出一百多买瓶燃油宝)，底盘装甲，贴膜（美容3件套)。加装360送了个后雷达。到现在开了半年了，里程3000公里，平均油耗7.3，市内多一些。

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

3.86分“良好”

【提车价格】 全款落地19.98w，260精英版，车价优惠一万多一点，除了保险上牌购置税，其他全都不要，不知道买贵没有，当时只有20万的预算，价格合适就提了，贴膜行车记录仪都是自己后面装的，送了一副脚垫 【乘坐体验】 还是挺舒适的吧，本来也偏家用，对我来说是够了 【空间表现】 同级别空间最好，这个确实没得说，最得意之处吧 【油耗】 现在还在磨合期，跑了不到五千公里，我踩的比较猛，市区走的一半一半吧 【驾驶感受】 1.5T有这个动力可以了，日常超车没问题，底盘质感还是挺清晰的，不硬，方向盘很轻，女孩子开没问题 【保养】 刚做的首保，问了一下平时4S店保养一次600多吧，差不多，能接受 【购车经历】 当时也对比了君威GS、天籁、奥迪A3、宝马一系125i、最后还是选了雅阁，预算内买车 【最满意】 空间大、颜值高、动力够用、油耗应该不算高，养车也不贵、可家用可运动，是不错的选择。 【最不满意】 屏幕不是触屏的，而且不智能，远程启动没有，自动感应大灯没有，停车自动折叠后视镜没有，没有语音交互体验、反正科技感的东西是一点没有啊，在意车机互联这方面的盆友，可能要失望了，其他都挺好的。

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

3.21分“良好”

雅阁这车座椅舒适，空间宽敞，车内的搭配什么的看着都很好，赏心悦目，所以还是不错的。说实话，全家都喜欢大一点的车，说不用买多好，能满足居家过日子就可以了，想想也是，所以这辆车买的刚刚好，适合自己。大，真大!大到没朋友，凡是看到、坐过的家人朋友都很满意!这样在自驾游时，就可以露营或者是和亲密爱人做些让大家身心愉悦的事情!若果说空间不满意的话，应该是后备箱了。这款车子的空间我挺满意的，后排很宽松，日常使用的情况不会有拥挤，后备箱又宽又深很能装。外观设计的非常有时尚感，车身线条也很流畅，我挺喜欢它的造型，非常有识别度前脸也很圆润内饰非常有质感，做工与用料都挺讲究，手感方面很好。中控设计的非常有科技感，使用起来很便捷动力方面还是有一定爆发力的，一脚油门速度就会提升，中途加速也是非常有后劲开起来特别的顺手，没有任何的难度，车子的灵活性很好，一点都不笨拙车子的低盘很好，通过性也不错，调教的特别舒服。坐在车内很平稳。舒适方面我挺满意的平时在市区里开的多，油耗属于不高不低的一种。后排每次过减速带的时候特别的巅登，目前就这点能感受的明显一点了，其他地方再说吧。大概是在蜜月期吧，还没发现太大的问题。磨合期的油耗要10个多，如果磨合期过了再低点就完美了。人无完人，车无完车嘛，很正常。还有就是看网友说的天窗的问题，暂时没有发现，希望不要中奖。

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

4.07分“优秀”

【购车经历】 去了几趟苏家屯的车展，看了迈腾，雅阁。迈腾没现车，得等50天左右，就没考虑，直接看的雅阁。最后在4s提的，和车展优惠基本一样。 【提车价格】 裸车发票价181000，全下来20出头（送了雷达，记录仪，贴膜，脚垫。花钱装的座椅加热400） 【空间表现】 空调整体来说还是很满意，虽然比德系小些，同级别比的话，还是不小了。就是开车时右腿搭边时有点咯腿，塑料太硬了。 【最不满意】 最不满意的肯定是配置了。20W的车，配置真心是有点低，中控可以说就是一个收音机，远光灯卤素的。雷达啥的还是后加的，原车没有，只有影像。 【油耗】 现在跑了1000多，表显是7.2，我就天天上下班开，全程国道，红绿灯很少，期间跑了几趟高速。整体来说油耗还是很满意。 【驾驶感受】 因为之前我开了6年的奇瑞，对我来说驾驶感受，雅阁肯定是比奇瑞要强很多，因为不是一个级别。跑高速噪音啥的，我还是能接受的，别的车没有开过，加速反应很快，高速也很稳。(吐槽一下自动启停这个功能，我感觉是毫无作用，每次开车之前我都关了它。) 【总结】 空间大，油耗低，驾驶感受满意，同级别配置较低，对车机功能，其他配置方面要求高的可以不考虑，也可以自己花钱更换。我感觉每个车或多或少都有缺点，就看它的缺点你能不能接受。

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

4.71分“优秀”

买雅阁也是因为其本的名声，一直对其比较心仪，出于对这款车的信任。买的时候也是没有试驾就下定了。19年1月中旬，旧历年前一个月，从交钱到提车半个月不到。销量好提车就是快啊。已经用了两年了说点用车体验。两年跑了3.7W公里。外观满分溜背造型百看不厌，内饰也挺好看，中控简洁易操作。油耗的话我用记录了两万多公里综合在6.7左右。本身我高速相对多于市区。平时一般高速油耗在5.5左右。市区8之内。动力也比较充沛，相当满意。还有一点好的就是保养比较便宜。4S保养一次也才七百多。 感觉美中不足的是隔音。跑高速的时候隔音不行。还有减震比较硬。综合来说作为家用车还是比较满意的。

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

4分“优秀”

距离提车已经近一年了，在这里给大家总结一下这一年的用车心得。 【购车经历】由于当时谈了女朋友准备结婚，家里也没有一辆车，所以就把买车提上了日程。之前我也是下足了功夫，在懂车帝上比较了各种车型近一个月，最后基于雅阁在中国市场20多年的口碑和这一代时尚帅气的造型相中了它。记得当时和我女朋友一起去看车，当我们看好走出4S店大门的时候，她偷偷的给我来了一句，“这辆雅阁真TMD好看，真想把他直接开走”。我还能说什么呢？连试驾都没试驾回头就交了5000定金给了4S店。现在回想属实觉得有点草率了[囧]当时4S店给了一万二的优惠，裸车17.78w，购置税1.6w左右，保险8000，上牌500，贷款8万，分期三年手续费2000，利息6000，装潢4000，其中包括360全景影像和触控屏总共落地21万。作为去年的B级车销冠，这一代雅阁的造型功不可没，我觉得本田该给设计师加鸡腿。整体造型酷似A7。车头部位十分立体，棱角分明。狭长的羽翼式大灯十分犀利帅气。美中不足的是尾灯像两只龙虾钳！好在夜晚时尾灯效果还不错。 【油耗】目前已经行驶了14000公里，综合油耗7.3。其中高速和国道油耗都在六左右。市区通勤9.5左右。可能是和我上班距离比较近经常短途驾驶有关。总体来说，作为一辆B级车，这个油耗让我相对满意。 【动力】当初选择雅阁也是冲着本田的发动机去的。这台1.5T194马力的高功率发动机应付日常通勤已经绰绰有余。高速120码时加速变道超车时整个过程在六秒钟以内，可以给我十足的信心。CVT变速箱加速平顺换挡没有顿挫。停车起步时相对较慢，但是速度上60码之后深踩油门可以听到发动机打开侧进气门后ivtec声音发动机会变的忽然暴躁起来 ，动力十足。 【内饰和配置】内饰总体布局十分简约，符合我个人的口味，但是在用料方面并不厚道，除了手经常会触碰到的地方，其他地方都是塑料。配置这方面只能说够用。我这个精英版远光灯不是led的。原车车机不能触控。作为一辆B级车，只有四喇叭，对于热爱听歌的我来说并不友好。没有座椅通风，夏天开了空调，背上都是汗，冬天暖气开的大背上也都是汗。日常通勤时的实用配置，比如自动驻车、定速巡航都是标配的。 【乘驾感受】坐进车内前后排腿部空间足够大，中央扶手箱的储藏空间十分大，左右两边门内的储物格也十分丰富，父母家人对车的空间都十分满意。操控方面十分容易上手，对作为新手的我十分友好。方向盘可变转向比十分好用，拐弯半径比较大，掉头时偶尔需要回一把方向。底盘方面，由于我也没有做过高档豪车，并不能做全面的比较。总体感觉悬架偏硬，胎噪大。底盘比较低，过坑洼路面时容易蹭到，在市区通行基本是没有问题。 【保养】雅阁的官方保养周期是5000公里。使用全合成机油可以开到8000到1万公里。费用方面，全合成机油机滤450，由于是缸内直喷车型需要使用燃油添加剂140，工时费280。总共需要900左右。另外，在首保时发现发动机有点渗油，在懂车帝车友圈很多车友也有相同的状况。我在擦拭干净之后，并没有发现继续渗油。据说这是因为雅阁的气门时盖垫的问题。这个状况日后我会继续重点关注。希望雅阁可以对得起他多年的口碑，陪我走过更漫长的路程。

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

4.36分“优秀”

刚加完油回来，300块的油，能跑740公里，还是挺满意的，上次两百块跑了一个月，当然不经常跑。首先吐槽下油价，真的是太贵了！！！！十代雅阁精英版，雅阁外观确实很惊艳，坐着也很舒服，往那一停基本上比其他车长一截子！确实造型很流畅，曲线感很强。超控性也更不错，我是新手，但是感觉这款车开起来非常舒服但是动力好像不太给力，红绿灯起步的时候很肉，有点急人！！总之开起来还不错，综合评价为优吧，最后要吐槽下的是内饰，虽然坐着比较舒服，但是内饰一般般，尤其是中控，二十万的车子，五万的配置……

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

4.07分“优秀”

去年十月份开始选车，到今年3月1号才选择了雅阁，兜兜转转，还是它。雅阁这么高的销售量是有他的原因的。大多数人都是工薪阶层，在20万这个档位，空间，油耗，居家实用，雅阁无敌。 网上有很多关于雅阁的的帖子，我也说一下真实驾驶感受。这车的外观大溜背，看上去给人感觉很运动，操控感十足。这几个月来开了3500多公里，驾驶感完全不是那么一回事。运动的外观把你骗了。1.5t CVT，能运动嘛。不过本田的发动机就是猛。不要小看1.5，高速后程瞬间加速，非常牛逼。但是在车子起步阶段动力有点弱，乏力。方向盘很重，个人感觉不太轻巧。车内装饰极简，车机只能听音乐。给人感觉无趣，雅阁就是辆家庭用车。一车一性格，它就是经济适用男。 最后我还有吐槽一下，千万不要自己洗车，尤其是黑色车漆。车漆比你想象中薄。 7月份的时候，车内副驾驶气囊位置，有异响。我估计是车内塑料件用太多了，热胀冷缩引起的。去4s店给我的回复也确实是这样塑料件热胀冷缩。不过现在异响有没有了，莫名其妙啊。如果下次再有异响，可以拆仪表台里面垫海绵之类，问题就可以解决。 【最满意】空间真的大，后排可以斗地主了。 【提车价格】我在无锡3月1号买的，落地价格是20.38万（2年免息贷了7万） 【油耗】5个多月，共开了3500公里，综合油耗8.6L 【购车经历】雅阁车价格不好砍啊 来去浮动不大 【驾驶感受】操控感还是不错的，起步阶段稍微有一点点弱，不过后程给力。底盘很稳。 【最不满意】车漆太薄，内饰极简，卤素灯，车机落后，塑料件用太多。

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

4.5分“优秀”

做出买本田雅阁这款车的选择，我思考了很长时间，毕竟买车的话选择真很多，都让人挑花眼了，感觉合适是一方面，在就是它的外形我是真喜欢，看着顺眼这件事情是没有办法替代的，二十万左右的车，开出了豪车的感觉，这个价位应该没有车比它更好看了，于是就果断提了它！至今行驶了十万公里，谈谈优缺点感受！ 外观：外观很大气，属于很耐看的类型，腰线丑了点，屁股一般般。 内饰：导航设计的不错.坐过不少车,看过不少导航,导航的按键设置比较合理,定位又快又准。 空间：妥妥的，没半点问题，一家人坐进去郊个游踏个青什么的一点问题都没有。 配置：开启了定速巡航，感觉很好用，而且用按钮操作提速的时候还有些推背感！ 动力：1.5T就凑合吧，不急不慢的，家用足够了。虽不能飙车，但是也不会给你很肉的感觉。 操控：操控很棒，真的我个人觉得雅阁的操控很灵活很灵敏，能做到人车合一，非常不错。 油耗：油耗这台车确实满省油的，毕竟日本车嘛，一直加的都是95的油，不像神车一样还要吃细粮。 舒适：车子坐的很舒适，座椅虽然不会像天籁一样直接变成沙发也不会像君越一样硬，刚刚好不会太软也能有很好的支撑力。 优点：质量非常好，还是那样皮实耐劳，也没有通病助力泵问题。 缺点：最不满意的就是隔音问题，但是世界上哪有完美的东西呢？我不是那种完美主义者对比其他的种种好，这一点点缺陷还是可以接受的。