发布作品

    雅阁2018款260TURBO 精英版 国VI值得买吗_雅阁怎么样

    ·雅阁

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.88
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共2351人评价
    12万-18万轿车总榜No.16
    超过84%的同价位车系
    经销商报价
    10.88-15.78万
    厂商指导价
    17.98-22.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.73
    • 外观
    • 4.51
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.41
    • 3.65
    • 配置
    • 3.40
    • 3.56
    • 空间
    • 4.41
    • 3.75
    • 舒适性
    • 3.80
    • 3.68
    • 操控
    • 3.82
    • 3.69
    • 动力
    • 3.81
    • 3.71

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.92空间4.38
    • 君威3.89外观4.21
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 凯美瑞3.86外观4.33
    • 天籁3.83外观4.21

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 迈腾3.92空间4.38

    雅阁·全部评分

    点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

    4.29优秀

    买车的时候,选了亚洲龙,天籁,雅阁,天籁去看了下,外观就不咋好看,不过内饰还可以,给排除了,亚洲龙呢,本来是最喜欢的,外观也是最棒的,不过试驾的时候感觉很肉,而且做在里面感觉有点压抑,不知道为啥,就是个人感觉,也排除了。最后选择了雅阁,本来想买豪华版得,可是4s店说没得现车要等,然后一个劲的给我推销精英,我就买了?!说说提车一个的感受吧,首先是外表,那没的说,好多买雅阁的都是被他的外表所吸引吧!然后谈谈动力,正常市区使用,或者跑高速动力是完全够的,高速超车也很给力,最高开到140没有那种飘的感觉,还是很稳定!正常市区开,油门一点就提速,没有那种很软的样子,就是高速上车速上了100码,噪音就来了,胎噪风噪一直是雅阁的软肋,这个没的说!还有一个就是低速顿挫,十多二十码,起步或者停车都有一点!再说说空间吧,感觉跟上一款宝马3系比,都不得弱,甚至个人感觉更大一点,空间是没得说得,满分!油耗方面,作为B级车7.6的油耗也差不多了,我也没想过再低!最后想吐槽的就是中控,你这个屏能再小点嘛!就看这屏,最多就是5万左右的车,还有就是充电这块儿还得买个转换器,有一个USB插口,只能插U盘,不能充电,我也是醉了!买回来这个充电和中控屏被老婆吐槽了N次!太丢分了!座椅,换挡杆,方向盘都是仿皮,但是质感都还不错!还有一点就是新车的味道不是很大,现在提车一个月已经没啥味道了,这点还是很好!由于买的精英班,没有无钥匙进入,自动升窗和后视镜移动折叠,这点不是很方便,准备去把他升级了。就这样吧,小伙伴再怎么说,至少未来五年都是你陪伴我了!

    2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 02018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 0
    2021-05-17

    苹果行人安全保护装置真的很敏感吗。。我也是刚提 好多人都说太敏感了

    用户9805753460288楼主问一下,遇到有坑的话底盘被蹭了会不会处发安全保护装置

    用户5688855415879落地多少钱

    点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

    4优秀

    买雅阁始于颜值和空间,本人身高180微胖,雅阁的主驾驶空间很充裕。内饰比较中庸,不呆板不讨巧,符合我的性格。动力超车够用,正常路面静谧性还可以,遇到比较差的路面就能体会到隔音真的不行。另外也比较中意迈腾,虽然配置更丰富,但是价格差了两三万,加上大众车的辨识度太低。凯美瑞的中控台不符合我的审美。变速箱来说,我本身不喜欢暴力驾驶,转速最高也就3000出头,CVT够用。雅阁配置确实低,不过类似于CarPlay、抬头显示、自动升窗等功能,一两千块钱可以搞定。一些实用功能的缺失还是比较遗憾的,比如胎压显示、座椅加热、LED远光。油耗和日常路况以及驾驶习惯有关,我的目前3w多公里,显示油耗6.0,满油续航900左右,实测能跑800多,平时开高架、市区各一半。7000-8000公里一保养,4s店送的终身蓝桶机油,加几十块钱差价升级到绿桶,每次基础保养费用300块,所以也犯不着去外面保养了。空气滤芯空调滤芯网购自己装,燃油宝网上买原厂的比店里便宜一半,一万公里加一瓶即可。2020年6月份购车,那时候不存在缺芯片一说,落地20,送镀晶、贴膜、脚垫、行车记录仪、终身蓝桶机油以及500的券。总体来说,雅阁在热门B级车里性价比还是比较高的,适合家用,经济省心。个人感受,不喜勿喷。

    2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 02018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 0
    2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 12018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 1
    2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 22018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 2
    2022-01-17

    22岁小伙我大部分时间都是市区开,油耗市区11个油,,乡镇道路6到7个油,还是加的95的油,油耗真的有点高

    无心溜溜染江水雅阁正常一个原厂大灯多少钱,昨天刚把大灯干坏了,,4s店说一个四千

    深水皮蛋60满油续航900??????????

    点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

    4.21优秀

    开了几年,觉得雅阁适合家用车类别,开着挺舒服。和领克03比起来,觉得雅阁太好了。 也不是夸它很好,不好的地方,隔音效果不好,音响效果四个喇叭,听个声就够了,又不是什么豪华车型,兼顾家用,开着舒服就可以,还有缺点就是灯光不太好,开车久了腰不舒服。但是在同价位车中,我觉得外观好看,耐用性强,保值率高。对于我们90后,什么bba啊,这就是消耗品,家庭刚开始,享受的是,车子刚好,生活刚好,并不是非得什么几十百来万的车,除非家里很有钱,那就当我没说过这话啊,自己喜欢就好,稍微改一下,满足自己的那点点虚荣心。并不觉得很俗气,还是那句话,喜欢就好,不用在意别人的看法。也许有的人还在分期付款买车呢。我支持雅阁。

    2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 02018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 0
    2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 12018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 1
    2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 22018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 2
    2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 32018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 3
    2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 42018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 4
    2021-10-09

    潘痘痘没有 拉丝了而已

    Jdhsqw你这轮毂自己改的吗

    点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

    4优秀

    第一次买车,前后看了凯美瑞,天籁,雅阁。其实之前就相中雅阁的性价比。凯美瑞试驾后觉得车里味道大而且加速时候噪音挺大的,凯美瑞说的安全也觉得日系车就这样了吧,凯美瑞的a柱那块感觉有点大了。初试雅阁动力这块感觉还是够用,毕竟家用车了我平时开车也比较稳,不过动力还是得够,变速箱低速时候没有感觉有顿挫,就是起步偏显肉,加油还是可以有提升的,外观这一块还是比较满意,主要媳妇也挺喜欢,颜色选了灰色的,比较年轻化一点。内饰给我的感觉一般般,,但是比凯美瑞满意。同级别的车可选择的其实也没有多少,买车嘛,主要是方便。就是图没有麻烦,后期维修也便宜,油耗现在我开了小300公里了吧,显示还是10.7个平均油,不知道是新车新手开车还是怎么样,这一块还不太清楚。最不满意的一块还没有特别提现出来,中规中矩吧,家用代步车。

    2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 02018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 0
    2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 12018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 1
    2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 22018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 2
    2021-07-07

    Damon梁同款

    旧颜6225这是什么颜色

    点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

    2.86一般

    外环相对比较年轻化,进行了黑武士套间改装后感觉还算可以。(个人感觉) 内饰没什么亮点,简陋至极。 隔音差,底盘、发动机噪音反馈明显。 配置可以说是很一般,按照b级标准差点意思。 空间够用,相比于c级也没吝啬太多。 驾驶感受中规中矩,可变转向比没有太明显的感受,提速比想象中差,上了Hondata一阶后也没有太大改观。 可靠性目前不知道,还没法定义。 用车成本相对而言不高,不刷程序的话92够喝,油耗综合7.5左右(环路居多),保养每次在400左右(机油、机滤、工时费,空调、空气滤芯自己更换)。 因为我买的是十代精英,所以中控屏是7寸的那个小东西,很难受,没触摸屏,然后可能是我审美有问题,感觉尾灯是一个很大的败笔,所以更换了天使尾灯总成和熏黑后杠灯,目前外观件还差一个碳纤维机盖和龙影后杠,准备改完后分享给大家(不愿意看的兄弟们请划过)。 现在外环套件算是改完了,给大家分享一下。 改装历程大概2年了,因已婚,不敢和老婆说,而且私房钱不太够,家境并非大富大贵,所以改装件均为今天攒300明天攒200这么偷摸攒出来的。 杂牌三段前铲,acr四段前铲左右,AK四段前铲左右应该是,杂牌四段前铲,全车亮黑镀铬条以内(前中网,玻璃上窗,车门下侧底坎,车标,共17条),牛角后视镜壳,Hondata一阶程序,百叶窗,yofer尾翼,顶翼,轮毂熏黑,yofer后扰流,熏黑星空尾灯,熏黑流水后杠灯,龙影后杠,短簧,加强弓子,美版19寸刀锋轮毂。 一共花费2.5左右,因为改黑武士较早,好多配件早期还买不到,后期换的,所以大概多花费一万左右(一阶程序、前铲、杠灯、顶翼、尾翼、轮毂)。 前铲yofer很帅,镀铬条十代半用不上脚踏的。一阶不建议刷,没意义,还得吃细粮,顶翼不好看,尾翼建议搞鸥翼,熏黑尾灯建议买白底,杠灯不要买,直接换龙影杠,轮毂之前17寸大概7.5-8个油(刷一阶之前),19寸大概油耗增加0.5,动力现在01是7.5左右(17轮毂刷完一阶在6.9左右),没刷一阶01应该在8.5-9之间。底盘、胎噪反馈明显。 现在黑武士实在过多,所以下一步准备换颜色哑光金属银(最后一图为改装目标),卡钳刹车加绞牙,(气动太贵改不起)。

    2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 02018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 0
    2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 12018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 1
    2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 22018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 2
    2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 32018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 3
    2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 42018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 4
    2022-07-03

    叫我官人匚尾灯还行,前铲真的丑

    waznforever这种改装 到时年检怎么办?

    用户974040172978刚买的幻夜尊贵 上来就改会不会被骂

    点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

    3.71良好

    提车已经半年了,开了快9000公里! 分条来说吧。 1.外观上,确实足够年轻运动,当时买车也是冲着这个颜值去的。 2.内饰,就很中规中矩,但是一想这是台20万级别的B级车,这个内饰就差了点意思。说的好听一点就是简约风。 3.配置,这一点最令我无法接受的是,远光灯竟然还是卤素的,而且中控老年机级别的系统,除了连接蓝牙什么也干不了。 4.空间足够大,这一点毋庸置疑 5.操控上,个人感觉方向盘偏重一点,但是指向性还是挺好的。动力方面虽然是1.5T但是日常超车还是很给力的,但是始终是CVT的变速箱,还是不太敢暴力驾驶 6.重点说一下这个舒适性,底盘的滤振还有轮胎的胎噪,风噪确实要差一些,而且比较吃路面,路面好的路段,开起来会很舒服,再加上CVT这个变速箱平顺的特点,感觉会很好,但是如果路面情况不好的情况,那么再加上底盘调教的偏硬,就会来回上下颠。 总结:总体来说,我还是比较喜欢这台车的,也是比较适合年轻人开。唯一后悔的就是买了白色的,但是也还是好看!如果你想要稳重的,舒适性够的,适应各种路面的,那可以看看其他品牌的车,但是想要兼具年轻运动和家用,而且考虑保值率高的,那么确实可以看看雅阁! 随便来张图吧,好几天没洗车了不好意思拍

    2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 02018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 0
    2021-12-22

    上岸锋爷典型没开过2.0的穷人

    头条用户羡慕开雅阁的车主。

    小島土著空间星平应该四星的,手残点错了

    点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

    4.43优秀

    后面的比较有用 在自己能承受得了的价格中!我写的是落地价19.7 外观:喜欢雅阁的外观才先相中了它! 内饰:对内饰的要求不高!雅阁的也确实是一般般啦! 配置:选了精英说到底还是钱的锅!但精英的配置对我这种就上班开个十几公里的来说已经够用了! 空间:雅阁的空间还是很让人满意的!后排躺着就不错!谁用谁知道! 操控和动力:到现在为止应该还没激烈驾驶过!但平常的超车和加速还是比较好的! 隔音:车辆启动挂P档的时候隔音效果很好!驾驶的时候不开窗户的时候隔音效果可以说个不错!雅阁隔音效果对路面要求还是蛮高的!本来没这么早买车的,上班路上一直在修路,路况不是很好!但最近有一半刚做好的柏油路面那隔音效果可以说是非常好了!我家这水泥厂多所以多是水泥地面,所以我基本不开窗户,隔音就可以的! 买第一辆车时该早点知道的事: 1:买车时4s店送的东西多为不怎么值钱的东西(保养除外)!能折现叫他们降价最好! 2:新车门把手!后视镜!尽早做保护!有钱做车衣!没钱就像我一样! 雅阁的用车感受: 1:发动机护板本来就有的(应该是铁的),虽然不是全包的,但感觉够用了!自己买的没用上! 2:自己买了忠诚卫士安装!外面的三个卡扣全断!现在粘回去了!装了后就感觉折耳有用!别的用不太到,会双闪有点烦! 3脚垫坐垫都装了!但感觉以后我可能会拆了不用! 4:毕竟是B级车,车还是蛮大的。能装雷达装一个!360可以要复杂点!底盘的话自己开车多顾着点!通过性还是可以的!毕竟我都能在修路这么烂的路上开过了!虽然有听到过三次声音,检查后都还好! 5:油耗的表现还能接受,毕竟车重快1.5吨了!新车4S店开出门加92加了300!后面基本每月加一次!最近想加95试试! 6:有时间的话,在到家后我会看看发动机仓内有没有漏油或者别的情况!毕竟买车不可能都等到去保养或出毛病以后才检查! 7:晚上开车要小心!市区内的石墩没看到就是我这结果,结果没走保险自己花了700多修了,但第一辆车的第一次你还是会心疼的!

    2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 02018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 0
    2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 12018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 1
    2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 22018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 2
    2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 32018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 3
    2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 42018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 4
    2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 52018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 5
    2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 62018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 6
    2021-01-15

    孬蛋4882我13号刚订的 落地比你贵了一万 我的20.7万

    用户10103966910137.5的油耗是怎么开的,为什么我的都是12个

    無解的方程式金华优惠比台州多不,油耗是挺不错的,君威和雅阁那个好

    点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

    4.07优秀

    【购车经历】 去了几趟苏家屯的车展,看了迈腾,雅阁。迈腾没现车,得等50天左右,就没考虑,直接看的雅阁。最后在4s提的,和车展优惠基本一样。 【提车价格】 裸车发票价181000,全下来20出头(送了雷达,记录仪,贴膜,脚垫。花钱装的座椅加热400) 【空间表现】 空调整体来说还是很满意,虽然比德系小些,同级别比的话,还是不小了。就是开车时右腿搭边时有点咯腿,塑料太硬了。 【最不满意】 最不满意的肯定是配置了。20W的车,配置真心是有点低,中控可以说就是一个收音机,远光灯卤素的。雷达啥的还是后加的,原车没有,只有影像。 【油耗】 现在跑了1000多,表显是7.2,我就天天上下班开,全程国道,红绿灯很少,期间跑了几趟高速。整体来说油耗还是很满意。 【驾驶感受】 因为之前我开了6年的奇瑞,对我来说驾驶感受,雅阁肯定是比奇瑞要强很多,因为不是一个级别。跑高速噪音啥的,我还是能接受的,别的车没有开过,加速反应很快,高速也很稳。(吐槽一下自动启停这个功能,我感觉是毫无作用,每次开车之前我都关了它。) 【总结】 空间大,油耗低,驾驶感受满意,同级别配置较低,对车机功能,其他配置方面要求高的可以不考虑,也可以自己花钱更换。我感觉每个车或多或少都有缺点,就看它的缺点你能不能接受。

    2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 02018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 0
    2021-07-12

    浴室大弟您好,请问是现车吗?什么时候提的车呢

    我怀念的c丶哪家提的哇,大概出头几千

    买不起RS7的雅阁车主这个价格可以上豪华了

    点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

    4.07优秀

    一直心心念念雅阁的外观,20年11月23日提车,买的精英版,加装了5000块钱,包括前排座椅加热,前后雷达,右转盲区监控,个人感觉前后雷达还是很有用的,我们这边地方小,4s店不加装不让提车,建议小伙伴们在外面加装就可以,比较便宜。提车2月了快才来写下雨用车感受,希望对大家有帮助,首先外观不用多说,35岁以下我觉得想买b级车的颜值雅阁绝对可以,感觉没有对手,内饰客观的讲确实比较老气,沉闷,但是不至于说廉价,还是有简洁明了的感觉的,雅阁的空间不用说,无论是前后排空间,后备箱空间都很优秀,网上说的后排头部局促,我想没到1.85米的人不会这么说,前排储物空间也特别多,毕竟本田空间魔术师不是浪得虚名。动力1.5t肯定不如迈腾,cc之类的,但日常超车变道绰绰有余,油耗我在北方零下18度左右,雪地胎,告诉6个左右,市区平均8-9个也够了,一直堵车就会更高一些,很多人说雅阁胎噪发动机噪音大,本人亲测没有那么大,跑高速120声音不大,听歌什么没问题。缺点就是车配置普遍偏低,车身接缝比较大,看抖音测评变速箱漏油问题值得担忧,总体来说20万选雅阁不会后悔的。

    2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 02018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 0
    2021-01-16

    honey记得20万能落地?

    点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

    3良好

    破比车,等suv中大型美系降价,马上换,车漆要多薄有多薄,配置要多差有多差。垃圾的不能再垃圾,最后一次日本车。我还咋写,一磕碰就漏底漆,一过坑就磕底盘,落地20多的车,没胎压显示,没数字码表,没有前后雷达,丑的一逼的档把,还有噪音如鸣,我就是听网上说的,没怎么看车就买了。都不如我几年前第一次买的韩国车。中控不能触摸,没有carplay,购车还加会员费。维修小磕碰,告诉我大灯固定变形,给我换大灯。动力表现还可以,空间还行。油耗7.5平均。过点路,胎噪声贼大。破比车,等suv中大型美系降价,马上换,车漆要多薄有多薄,配置要多差有多差。垃圾的不能再垃圾,最后一次日本车。我还咋写,一磕碰就漏底漆,一过坑就磕底盘,落地20多的车,没胎压显示,没数字码表,没有前后雷达,丑的一逼的档把,还有噪音如鸣,我就是听网上说的,没怎么看车就买了。都不如我几年前第一次买的韩国车。中控不能触摸,没有carplay,购车还加会员费。维修小磕碰,告诉我大灯固定变形,给我换大灯。动力表现还可以,空间还行。油耗7.5平均。过点路,胎噪声贼大。花3200选装的,号称原厂右侧盲区,一年直接蓝屏。我是一点信任度没有,不会再考虑本田。

    2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 02018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 0
    2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 12018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 1
    2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 22018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 2
    2021-08-18

    点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

    4.57优秀

    首先,这是人生中的第一辆车,可能我的观点并不专业,仅仅表达个人想法。 第一次认识雅阁是在19年3月份,当时我对车没什么概念,刚毕业一年多,有次同事和我提起买车,他带着我认识了雅阁,怎么说呢,第一眼感觉就很亮眼,于是心心念念关注了一年多。 到了今年,手里有个小五六万,7月份开始一直在了解雅阁分期的最低首付,凑了8万,3成首付提了,3年贷款12万含利息总共20.39万。说到这我不得不说一句,买雅阁更大一部分原因是喜欢bba又暂时上不起bba,雅阁的外观又给了自己bba的感觉。 9月5日试驾,9月20定车,9月27提车,黑色 精英款。 先说优点,首当其中应当是外观,简直年轻人杀手,每次停车都回头看它一眼。其次不得不吹的空间,后排超大,朋友都夸。这两点是最直观的给我第一次买车的行外人的感觉。细节方面,就是常说的本田省油(但是我新手,开出了9.2的油耗,丢本田脸了),然后内饰整体质感说差不差,说好不好,给人一种,中等生的感觉。至于发动机 啥的专业东西,不太懂没资格评论。 后说缺点,最最最直观的缺点,配置,20万的车,中控老年收音机,仪表盘还不如电动车给人的感觉高档,也是经常被我爸吐槽的点。其次就是车漆,日系车的通病!!真的薄,被树枝碰了一下就能出痕迹,刚提车第一个月我就抛了5次光,吐了。这两点是我最不想接受的缺点。隔音方面吧,确实胎噪大,主要是自身传内的噪音,像由外传内的噪音,感觉还好。 总结来说,20万的价位,年轻人,好面子和颜值,选雅阁不会错。中年人,图稳定和综合加点上2.5凯美瑞。 个人性格偏成熟商务,选迈腾更合适。不得不说,哪款车都有优缺点,没必要劝别人用自己的钱买别人喜欢的东西,主要是自己喜欢! 另外,没买过车的汽车小白喜欢雅阁的,欢迎问我,我可以以同样小白的真实一个月感受回答你哈哈哈

    2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 02018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 0
    2020-10-26

    iPhoneRs我的豪华版,落地21.1,都没怎么好好谈,估计还能再便宜几千块钱,前二天刚提的,坐标惠州

    造王者2021这个价买雅阁我也是醉了,买君越不比它上档次多了

    萧风瑟瑟Q动力你打5分是怎么想的 就s档带那么一点点的推背 全程无感觉

    点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

    4.07优秀

    动力是绝对没话说的,很畅快的驾驶感,动力输出又猛又顺,油门非常的轻巧,变速箱也很给力,在大油门时模拟档位降的很快。不仅动力给人很好的印象,而且这台雅阁非常的舒适,底盘调教的很软很舒服。当然,运动感就明显少了点,在面对比较复杂的路况的时候,动态响应是比较慢的。在高速上变线需要提前打方向做预判。在噪音方面,全系标配了主动降噪,所以,怠速NVH表现的很好。不过,在实际测试中,120km/h的时候,雅阁却比凯美瑞的噪音值高。 总体而言,这款是一台定位舒适的家轿,十分好开,顺手。不过,这款的配置相对较低,不是很推荐,相对来说,会更推荐购买汽油版车型的260TURBO尊贵版。

    2020-11-05

    八岐混凯第一次见到说雅阁底盘软的

    用户9258388000516雅阁的悬挂的偏硬的,并不软

    凤翎暄珲这一代底盘硬啊,甚至有点儿大众的意思

    点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

    3.93良好

    雅阁作为B级车常年销冠,颜值上加了不少分。这款雅阁一改以往中庸成熟的风格,走起了年轻化的路线,扁平宽大的前脸,溜背的车身,时尚大气。 推荐260 TURBO精英版,原因在于,低配舒适版,动力虽然同样是1.5T,但舒适版1.5T发动机是230 TURBO低功率版本,最大功率只有177匹(思域同款),而高功率版本260 TURBO最大马力194匹,雅阁作为中级车,配个1.5T已经显得略有不足,再选个低功率版本,更像是小马拉大车。而比精英版更高一档的豪华版,主要增配了L2级辅助驾驶,如果比较少跑高速,精英版是性价比更高的选择。 雅阁开起来动力足,方向轻转向精准,CVT变速箱平顺有余,但不像外观看上去那么运用,更偏舒适性。另外坐姿比较低,像坐在地板上开车,销售说这是轿跑风格,跑车都坐的比较低。坐姿低车头长,视线不是太好。跑高速发动机声音有点大,本田的通病。 另外有两点想吐槽的,中控的车机,功能太简单,简直就是个显示屏,想要什么功能,基本上都得靠连手机。另外一个就是雅阁的胎压监测功能,只有胎压报警,不能显示胎压数值,只要跑高速,轮胎温度变化,经常出现误报,胎压报警之后又不能显示胎压数据,开的心慌,停车检查胎压又正常,很影响体验。 这些细节上的不足,不能影响雅阁的优秀,20万的价位区间,雅阁颜值高,综合实力过硬,没有什么明显短板。

    2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 02018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 0
    2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 12018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 1
    2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 22018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 2
    2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 32018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 3
    2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 42018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 4
    2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 52018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 5
    2021-02-12

    点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

    4.43优秀

    我是在21年3月19号提的车,雅阁精英版,也对比了豪华版和混动版,豪华版对于我来说多的一套主动安全配置和自动驾驶区别不大(主要预算有限),混动版本确实动力更好,起步加速更带劲儿,省油那也是没得说,可是预算有限,而且买最低混动的配置,还只是织布座椅,对于上了20万的车来讲,有点寒颤了,加上我平时主要是周末出行代步,所以油耗也不是在我的主要考虑范围,再说说我为什么选择雅阁,我是从18年就开始看车,从最开始suv 看到了轿车,从紧凑型看到了中型,看了很多车评和车主们的真实点评,最后在迈腾,雅阁,君越,天籁中选了雅阁,也不是说另外三款车不好,各有各的优点,有高级感更好的君越,动力更强的迈腾,舒适更好的天籁,但是综合看下来无论是保值率,油耗表现,还有行驶感受等等综合对比,雅阁确实是一款各方面比较均衡的一款车,没有绝对的短板,所以从试驾到提车到现在,我觉得我的选择非常的正确,接下来我就具体的谈一下雅阁这款车吧,因为我买的是雅阁精英款,提车到现在跑了600多公里:1、动力表现呢,中规中矩,起步不深踩油门稍微有一点儿肉,60km/小时后,提速非常给力,跑高速超车相当的奈斯,2、隔音方面,路噪的话其实也还好,分路吧,有的路跑起来噪音确实有点大!3、空间,空间这方面,是没得说,作为中级车,空间表现算是比较优秀,本田在空间利用方面是没得说,4、形象,外观就不讲了,这车外观好看到爆了,如果有预算再改个套件什么的,简直美的一撇,中控呢也算是比较耐看的,看起来比较中规中矩,算不上太大气,但是越看就会越喜欢,就是车机就显得有点小气了,20万的车就相当于是个收音机,预算不够又特别追求科技感的就不太推荐了,哈哈!这是我目前600公里的直观感受,城市里也跑了几天,高速也跑了一段,初步感受就是这样,想入手的朋友们可以参考,后边如果有什么新的感受和意见我会再追发的,谢谢

    2021-03-29

    河南省彭于晏雅阁配置太低了,远光连个LED都没有,总之太低了

    前往

    同级车热门评分

    3.90分“良好”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!

    4.00分“良好”
    君威 2023款 652T 智享型君威 2023款 652T 智享型

    【购车经历】 22年开始线上各种看车,认识了马自达,从此就成了马粉,同时也喜欢标致508,ds9这些法系小众车型,不喜欢烂大街的白黑车型,也不喜欢大连屏,当时就迷恋自吸+at。看了一年多,工作变动需要用车了,于是23年5月份开始去店里看,试驾了当时马自达全系车型,雅阁,2.0t天籁,508,君威,君越,去看了没有试驾的有迈锐宝,xel,凡尔赛,最后带家人一起去试驾,决定马自达和别克二选一了,最喜欢的阿特兹那会已经停产了,2.5没车了得全国调车,价格也很硬,cx8倒是有车,超预算太多了,那几款车后排空间也不太够,最后去了别克他们一眼就看中了君威,当时展厅是个1.5海岩灰,就觉得外观内饰很有质感,当时优惠7万我也觉得挺划算,就定了,而且我只要2.0海岩灰,结果他们那个时间段2.0直接没车,全国都很少,没生产了,最后从隔壁市一家店调了仅有的一台2.0,刚好是我要的海岩灰,我就觉得跟它还挺有缘份的,于是就没在纠结马自达了。销售给算下来分期比全款总价还便宜一点点,于是办了一年6万厂家免息,但是保险强制在店里买,又加了一笔金融服务费,最终16.9落地,这个价格包含一个1800装潢套餐(全车玻璃膜,原厂记录仪,底盘装甲,洗车),送了车载吸尘器,脚垫这些,加上我的车是22年11月生产的,那会23款刚量产没多久,还是个库存车,所以减配应该还不是太狠,价格总体还比较满意吧 【动力表现】 以前不说了,现在买美系,不管是通用9at还是福特凯迪的8at,10at,就认准2.0t+at,搞个1.5我觉得没必要买美系了,油耗并不会低多少,2.0可变缸+可变节气门,全系237匹马力,不搞高低功率,我觉得就很实在,是正经车。除了低速换挡不积极有点顿挫,开起来行云流水,一气呵成的感觉,动力表现完美 【油耗】 如果纯市区代步,并且路况不是很好,那不建议买这车,我目前的油耗8.3是建立在60%国道+快速路,30%高速,10%市区基础上的,大部分路段是不堵车的,基本上能跑到八九十以上,不过我开车比较猛,经常地板油,见车就超,温柔点开或许还能低,但要是纯市区代步那可能就远不止这点了 【空间表现】 都说君威后排小,我178,150,前排调好我的坐姿,后排一点不小,他的空间布局感觉比较合理,视觉上就比较敞亮,这也是吸引到我家人地方,不过我家人也没有大个子,都是普通人身高。 【最不满意】 空调制冷效果一般,没有自动折耳,高速风燥较大,天窗那里有灌风声,大灯夜间不够亮 刚开始很纠结第一辆车轿车还是suv,现在答案就是必须轿车,开着很爽,跟马自达一样是驾驶者之车,更符合我当下的状态,等以后成家了,心性磨的差不多了,有可能会换suv,就看马自达cx60708090那几款啥时候引进国内,太喜欢那套设计风格了,价格合适我必上! 总的来说,这车对于我值这个价,也许会有人说24款2.0现在15左右就能落,但它的配置比23款减配了,硬件方面有没有减就不知道了,别克的车这两年随着优惠越来越大,它减配也越来越严重了,再加上我实在接受不了新款的标和前脸,所以我还挺庆幸买到了早一点生产的车,希望它能陪我度过一些年吧,见证一些重要的事~

    4.00分“良好”
    4.30分“优秀”
    天籁 2022款 2.0L XL-TLS 悦享版天籁 2022款 2.0L XL-TLS 悦享版

    【购车经历】 我是去年提的车,因为工作原因我既没有到实体店试驾也没有线下看过实车。当时是正好碰到双12,在懂车帝上面看了一下然后就点进去问销售了,销售也非常实在,跟我大致的介绍完之后我就叫家人去替我看车了,我全程远程指挥哈哈哈哈,家人试驾完了之后给我说了这车整体还是非常棒的,包括隔音、音质、油耗、空间、以及驾驶感受等等。后来在货比三家之后当天就下定了!我这个版本唯一不足的地方我感觉就是少了个后视镜锁车折叠,但是4s点给我加装的还是非常厚道的,有迎宾踏板,后视镜流水转向,一脚踢,还有谁了脚垫和挡泥板。11号定的车15号我就开出来了。当看到实车那一下我的嘴角比AK还难压!止不住的上扬,毕竟人生第一辆车嘛,还是非常激动的,在此也感谢我的爸爸妈妈,没有他们的支持我也不可能拥有这么一个大玩具。 【外观和舒适性】 外观的话整体大气,颜值在线,腰线看起来特硬朗!作为一个00后这款车的外观确实是我喜欢的类型,内饰的话总体上中规中矩,谈不上多好但是也绝对不差劲,座椅是很舒服的特别是后排,前排主驾驶呢腰部支撑感觉做的不是很到位,可能我身高原因吧没顶到关键的点。 动力谈不上多猛但只要舍得给油就绝对不虚!! 【油耗】 再然后就是油耗,我跑高速和长途比较多,目前已经快一万公里了,实测高速油耗不超过6个油,山区的话在8-9个是我能接受的范围。 【空间表现】 空间的话我个人身高170,我开车是喜欢把座椅调靠后的,在确保驾驶位舒适的状态下后排空间坐个跟我体型差不多的人可以翘二郎腿伸缩自如,但是后排头部空间就没那么大惊喜了。后备箱空间也很大,装5-6个行李箱都是绰绰有余的。 【底盘和驾驶感受】 现在再来说说底盘,整体用料厚道,该有的都有,可以说日系B级车三剑客里面天籁的用料是最好的了,但是减震效果一般,过减速带没有达到想象中的那种效果😂,但是高速开起来是真稳,高速上方向盘阻尼感很强,在国道和路况不好的地方方向盘阻尼感又会减少变得很轻,这点做的很好。 【最不满意】 众所周知的车漆了……很薄,蹭一下就掉了,我补了一次漆,被一个老头撞的气死我了😤,当时才提车一个月,给我车门划拉出一道口子简直心疼死…… 【结尾】 现在离提车已经过去差不多半年啦,总体给我的感觉基本上勉强算是物超所值,毕竟十来万的车,也不能要求它能和BBA相抗衡……往后呢,不管我在哪或者我要去哪,它将一路伴我前行!是我前进路上的伙伴,它将带着我风雨无阻,一路前行!