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    雅阁2018款锐·混动 2.0L 锐智版 国V整体空间出色值得买吗_雅阁怎么样

    ·雅阁

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共2351人评价
    12万-18万轿车总榜No.16
    超过84%的同价位车系
    经销商报价
    10.88-15.78万
    厂商指导价
    17.98-22.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.73
    • 外观
    • 4.51
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.41
    • 3.65
    • 配置
    • 3.40
    • 3.56
    • 空间
    • 4.41
    • 3.75
    • 舒适性
    • 3.80
    • 3.68
    • 操控
    • 3.82
    • 3.69
    • 动力
    • 3.81
    • 3.71

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.92空间4.38
    • 君威3.89外观4.21
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 凯美瑞3.86外观4.33
    • 天籁3.83外观4.21

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 迈腾3.92空间4.38

    雅阁·全部评分

    点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐智版 国V

    4.44优秀

    【最不满意】 首先说一下最不满意吧,提车两年有余了,目前28000公里,隔音确实差,但好像比燃油版强一些?再有就是异响啦,当然你也不可能知道是哪里响,会响就对了~ 【最满意】 油耗!油耗!油耗!开这个车我从来不看油耗,东北的冬天开着空调、座椅加热等等,油耗也上不去6个油,最离谱就是去年油价暴跌时,180的油跑了一个月(工作日每天通勤40公里来回),还有就是空间了,不亏是空间魔术师,真的很大,坐在后排只想葛优瘫… 【乘坐体验】 很舒适,ecvt带给你的是永无顿挫,和开电车感觉很像,乘坐空间和座椅舒适度满分 满分 满分! 【油耗】 真的低 真的低,新买的探岳X11个油了,我的老伙计依然5.2个油 【空间表现】 大!后备箱空间也很大,扶手箱也很大,后排也很大,总之就是空间没得说~ 【驾驶感受】 平稳,顺滑,当然啦,想体验一下速度,sport也可以满意一点点推背感,总之2.0L来的始终和2.0T比,偶尔爽爽还是可以的~

    2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐智版 国V 图 02018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐智版 国V 图 0
    2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐智版 国V 图 12018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐智版 国V 图 1
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    2021-12-17

    卓越篮球训练营张教练_你是哪个东北的,冬天上不去6个

    VL悠悠球混动雅阁,油耗4.5路过

    Frozen2739只要能开,日系车就不算有毛病,广大日系车车主能忍

    点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐智版 国V

    4优秀

    动力方面,市区行驶动力丝滑强劲,响应很快。高速行驶,低电量情况下深踩油门要过一两秒才能明显提速,如果要顺畅超车要么提前踩油门要么用s档,个人感觉120以下动力够用,比一般2.0自吸也不差,但别和涡轮机比。原装的横滨轮胎,雨天起步可能会打滑。 空间方面,雅阁坐姿比较低,车内空间挺大。我个人比较喜欢低坐姿,如果副驾驶喜欢高坐姿的可能会不习惯,副驾座椅高度不能调节。座椅舒适度也还不错。 配置方面,主动刹车好用,车道操持是撞线操持,不能居中保持,所以高速开ACC的时候还是要注意一点。锐智版基本的舒适性功能也够,就差个座椅通风了。 油耗方面,天热油耗低,天冷油耗高。高速100码油耗5左右,市区油耗4-7,目前2.3万公里平均油耗5.6。油耗挺低的,油门随便踩。 缺点:变速箱缺陷,某些批次已延保,我这辆应该没问题。后轮外八偏磨,我的不明显。隔音一般,轮胎一般,前挡出风口冬天异响、顶棚有异响,目前顶棚去4s解决了,出风口还没处理。最大的问题是转向卡滞问题,让人挺难受的。 整体评价:对于这个价位来说,油耗动力空间都很好,出现转向卡滞问题之前,我觉得这个车非常好开。现在在4s升级了转向助力程序,有所改善,但总是有点担心。如果能解决转向问题,这个车就挺值。

    2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐智版 国V 图 02018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐智版 国V 图 0
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    2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐智版 国V 图 32018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐智版 国V 图 3
    2022-02-24

    辽宁Dalian1314垃圾雅阁、卡顿、渗油 机油乳化

    粤j打螺丝你是陈柏心朋友

    用户8322790500142转向助力程序升级?

    点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐智版 国V

    3.14良好

    20年7月提的车,到现在大概开了1.4万多公里,简单谈谈实用感受,给大家参考。这车总结起来,优缺点均很明显。 优点:外观好看,特别是红色款,空间大,非常平顺,油门和刹车脚感很好很线性,省油。 缺点:隔音太太太太差,比不少低一个级别的车都差,没什么质感可言。配置低,车机弱智。用料差,内饰差,钢材差。速度上来后动力很一般,高速上时速90后再踩油门明显感觉加速不行。 故障:开了一年的车,电瓶很容易亏电,第一次一周没开就亏电,第二次2天没开就亏电,4s店查过说电池性能正常,这车就这样。 总结,因为节能号没得选才买的雅阁混动,现在有点后悔,应该拍牌的,选择更多,雅阁混动省油不省钱。如果不在意舒适性,家用还不错。但稍微有点舒适和质感追求还是别买了。

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    2022-02-06

    幻夜雅阁混动后期电池寿命不长,不如燃油

    中华面省油不省钱是什么意思?

    十代雅阁混动锐智到90再给油门,加速不行?你没切换sport模式吧。经济模式油门响应是慢悠悠的感觉。运动模式,我高速上开130都感觉油门还有充裕,干到145也是很轻松。

    点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐智版 国V

    3.86良好

    购车快2年了,外观还是挺满意的,毕竟当时就是因为颜值才选择的这款车。 事实证明我的选择没错,停车和低速运行时48v轻混电机介入,减轻了不少油耗压力。非常适合城市内通勤,高速上只要不猛踩油门,速度保持在120左右,电机也会经常介入,高速油耗大概在4个左右。 唯一不太满意的就是动力略微有点弱,虽说有电机起步加速还不错,但后段加速比较疲软,只有在运动模式能给点力,毕竟是自吸,跟带T的比起来还是相去甚远。动力满足日常通勤,不适合激烈驾驶,高速建议用运动模式,否则超车有点费劲。 作为B级车里的热门车型,空间表现还是可圈可点的,后排空间非常宽敞。后备箱比较深,容量大,可以放不少东西。 胎压报警比较敏感,跑高速容易触发报警,检查了几次都没什么问题,忽略报警下了高速就ok了。为了安全考虑,还是偶尔检查一下比较好。

    2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐智版 国V 图 02018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐智版 国V 图 0
    2022-03-31

    用户1580980028624这是什么颜色呢

    点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐智版 国V

    4.64优秀

    【油耗】 车子开了3年了,综合油耗5个左右,还是比较省油的,冬天开暖风会油耗高一点。 【空间表现】 空间很满意,后排很大。 【驾驶感受】 驾驶感很好,很顺滑,方向指向精准,有些车友觉得悬挂偏硬,这个看个人喜好,我觉得正好,过滤颠簸有韧性,乘客可能会觉得有点颠。 【保养】 一直买的4S的紫桶保养套餐,买4送1,还是比较划算的。 购车至今已行驶6万公里,没有出现任何问题,可靠性不错,硬要挑点毛病的话,那就是隔音。风噪控制得不错,主要是胎噪,这个要分两方面说。一是原车配的横滨轮胎,很跳路面,路面比较光滑的话,很安静,几乎听不到胎噪,路面粗糙的话,胎噪比较大,很难听,有条件的话,还是建议更换米其林的浩悦4;二是雅阁的地盘隔音材料很少,所以对胎噪的隔绝效果不好,综合以上两点,造成整体隔音效果不太好,最省钱的解决办法还是换轮胎。最后奉上今年和最近一次的油耗记录。

    2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐智版 国V 图 02018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐智版 国V 图 0
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    2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐智版 国V 图 32018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐智版 国V 图 3
    2022-11-10

    秦先森爱雪花这个颜色好看

    点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐智版 国V

    4.5优秀

    外观好看,混动的驾驶质感跟油车完全不一样,空间表现出色,高速噪音大,车内塑料制品太多。

    2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐智版 国V 图 02018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐智版 国V 图 0
    2022-10-27
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    同级车热门评分

    3.90分“良好”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!

    4.00分“良好”
    君威 2023款 652T 智享型君威 2023款 652T 智享型

    【购车经历】 22年开始线上各种看车,认识了马自达,从此就成了马粉,同时也喜欢标致508,ds9这些法系小众车型,不喜欢烂大街的白黑车型,也不喜欢大连屏,当时就迷恋自吸+at。看了一年多,工作变动需要用车了,于是23年5月份开始去店里看,试驾了当时马自达全系车型,雅阁,2.0t天籁,508,君威,君越,去看了没有试驾的有迈锐宝,xel,凡尔赛,最后带家人一起去试驾,决定马自达和别克二选一了,最喜欢的阿特兹那会已经停产了,2.5没车了得全国调车,价格也很硬,cx8倒是有车,超预算太多了,那几款车后排空间也不太够,最后去了别克他们一眼就看中了君威,当时展厅是个1.5海岩灰,就觉得外观内饰很有质感,当时优惠7万我也觉得挺划算,就定了,而且我只要2.0海岩灰,结果他们那个时间段2.0直接没车,全国都很少,没生产了,最后从隔壁市一家店调了仅有的一台2.0,刚好是我要的海岩灰,我就觉得跟它还挺有缘份的,于是就没在纠结马自达了。销售给算下来分期比全款总价还便宜一点点,于是办了一年6万厂家免息,但是保险强制在店里买,又加了一笔金融服务费,最终16.9落地,这个价格包含一个1800装潢套餐(全车玻璃膜,原厂记录仪,底盘装甲,洗车),送了车载吸尘器,脚垫这些,加上我的车是22年11月生产的,那会23款刚量产没多久,还是个库存车,所以减配应该还不是太狠,价格总体还比较满意吧 【动力表现】 以前不说了,现在买美系,不管是通用9at还是福特凯迪的8at,10at,就认准2.0t+at,搞个1.5我觉得没必要买美系了,油耗并不会低多少,2.0可变缸+可变节气门,全系237匹马力,不搞高低功率,我觉得就很实在,是正经车。除了低速换挡不积极有点顿挫,开起来行云流水,一气呵成的感觉,动力表现完美 【油耗】 如果纯市区代步,并且路况不是很好,那不建议买这车,我目前的油耗8.3是建立在60%国道+快速路,30%高速,10%市区基础上的,大部分路段是不堵车的,基本上能跑到八九十以上,不过我开车比较猛,经常地板油,见车就超,温柔点开或许还能低,但要是纯市区代步那可能就远不止这点了 【空间表现】 都说君威后排小,我178,150,前排调好我的坐姿,后排一点不小,他的空间布局感觉比较合理,视觉上就比较敞亮,这也是吸引到我家人地方,不过我家人也没有大个子,都是普通人身高。 【最不满意】 空调制冷效果一般,没有自动折耳,高速风燥较大,天窗那里有灌风声,大灯夜间不够亮 刚开始很纠结第一辆车轿车还是suv,现在答案就是必须轿车,开着很爽,跟马自达一样是驾驶者之车,更符合我当下的状态,等以后成家了,心性磨的差不多了,有可能会换suv,就看马自达cx60708090那几款啥时候引进国内,太喜欢那套设计风格了,价格合适我必上! 总的来说,这车对于我值这个价,也许会有人说24款2.0现在15左右就能落,但它的配置比23款减配了,硬件方面有没有减就不知道了,别克的车这两年随着优惠越来越大,它减配也越来越严重了,再加上我实在接受不了新款的标和前脸,所以我还挺庆幸买到了早一点生产的车,希望它能陪我度过一些年吧,见证一些重要的事~

    4.00分“良好”
    4.30分“优秀”
    天籁 2022款 2.0L XL-TLS 悦享版天籁 2022款 2.0L XL-TLS 悦享版

    【购车经历】 我是去年提的车,因为工作原因我既没有到实体店试驾也没有线下看过实车。当时是正好碰到双12,在懂车帝上面看了一下然后就点进去问销售了,销售也非常实在,跟我大致的介绍完之后我就叫家人去替我看车了,我全程远程指挥哈哈哈哈,家人试驾完了之后给我说了这车整体还是非常棒的,包括隔音、音质、油耗、空间、以及驾驶感受等等。后来在货比三家之后当天就下定了!我这个版本唯一不足的地方我感觉就是少了个后视镜锁车折叠,但是4s点给我加装的还是非常厚道的,有迎宾踏板,后视镜流水转向,一脚踢,还有谁了脚垫和挡泥板。11号定的车15号我就开出来了。当看到实车那一下我的嘴角比AK还难压!止不住的上扬,毕竟人生第一辆车嘛,还是非常激动的,在此也感谢我的爸爸妈妈,没有他们的支持我也不可能拥有这么一个大玩具。 【外观和舒适性】 外观的话整体大气,颜值在线,腰线看起来特硬朗!作为一个00后这款车的外观确实是我喜欢的类型,内饰的话总体上中规中矩,谈不上多好但是也绝对不差劲,座椅是很舒服的特别是后排,前排主驾驶呢腰部支撑感觉做的不是很到位,可能我身高原因吧没顶到关键的点。 动力谈不上多猛但只要舍得给油就绝对不虚!! 【油耗】 再然后就是油耗,我跑高速和长途比较多,目前已经快一万公里了,实测高速油耗不超过6个油,山区的话在8-9个是我能接受的范围。 【空间表现】 空间的话我个人身高170,我开车是喜欢把座椅调靠后的,在确保驾驶位舒适的状态下后排空间坐个跟我体型差不多的人可以翘二郎腿伸缩自如,但是后排头部空间就没那么大惊喜了。后备箱空间也很大,装5-6个行李箱都是绰绰有余的。 【底盘和驾驶感受】 现在再来说说底盘,整体用料厚道,该有的都有,可以说日系B级车三剑客里面天籁的用料是最好的了,但是减震效果一般,过减速带没有达到想象中的那种效果😂,但是高速开起来是真稳,高速上方向盘阻尼感很强,在国道和路况不好的地方方向盘阻尼感又会减少变得很轻,这点做的很好。 【最不满意】 众所周知的车漆了……很薄,蹭一下就掉了,我补了一次漆,被一个老头撞的气死我了😤,当时才提车一个月,给我车门划拉出一道口子简直心疼死…… 【结尾】 现在离提车已经过去差不多半年啦,总体给我的感觉基本上勉强算是物超所值,毕竟十来万的车,也不能要求它能和BBA相抗衡……往后呢,不管我在哪或者我要去哪,它将一路伴我前行!是我前进路上的伙伴,它将带着我风雨无阻,一路前行!