点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT先锋版

2.64分“一般”

提车： 大家好！先亮身份，我是新手+女司机，2020年12月20号提的车，说实话，是为了方便接送孩子，鼓足了勇气才选择自己开车的，当时看上了日系车的省油，还有稳定性，以及缤智的高颜值，当初和丰田、本田、捷达、大众都看了一遍，综合下来还是缤智最得我心。 外观： 缤智的车，从侧面看颜值还是很高的，线条很流畅，就是正面看的时候有点憨憨的，但是我作为女司机，还是非常满意的，当初买车的时候，没有选择卡罗拉和飞度，也是有这个原因（当然，主要还是我对象想买SUV）。但是有个特别不好的点，就是缤智的漆实在是太薄了，我的车开了半年，已经刮花了。 内饰： 内饰的话，就有点尴尬，我同事开国产车，她一坐我的车，每说一个功能，我的阿缤都没有，实在太尴尬了。 驾驶： 说实话，驾驶的话我是没什么话语权的，作为女司机自知之明还是有的，我就纯代步用，我只能说给油还是挺快的，想超车的时候基本都可以超过去，我开了2次高速，也都很稳，但是我想说一点，可能因为我车里有我2岁的宝宝，我觉得开车的时候震感有点太强了，我很怕坐我车的人晕车，毕竟我不想被吐槽女司机上路，哈哈。 油耗： 关于油耗，我还是很有发言权的！因为我开车的时候，必会打开油耗信息，看一下我开车百公里能耗几个油，我在城市开的时候，几乎都是6-7左右，堵车的话还要高一点，但是高速的时候，就会降到4-5之间，关于缤智的省油，我还是很满意的！PS：最近天气热了，我开了空调之后，油耗确实有点上升的趋势，但是也可以理解。 缺点： 要说缤智最大的缺点，我是真的有点想吐槽这个车漆，当然也是因为我是新手，掌握不好车前脸和前面车的距离，我经常抹到车前脸的车漆，然后我问了4S店，换的话要700块钱，我果断买了补漆笔，随便涂一下，把掉漆的地方补补，说实话，仔细看都能看出来，但是远处看就还好吧！ 最后说一下最满意的地方吧，我觉得其实是“性价比”，因为我预算有限，但是还想买合资车，我能选择的余地并不多，但是集合了“合资+颜值+省油+价格”，缤智是我所能选择的汽车之内，我最满意的汽车了！买了车之后，才知道我和初中的班长、还有一个同事开的都是同款缤智，我更为自己当初的决定感到高兴了！嘿嘿！

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT先锋版

3.5分“良好”

眨眼间已差不多一年了， 对于我的座驾“小黑子”有了一些个人心得，想分享给大家参考，还可以一起交流一下~ 外观：我觉得在众多小型SUV里面都能算得上是帅气的了，比起老款最多的不同是前脸换成了银色的镀铬。让整车看起来更加的年轻，线条方面也比较的柔顺，不像别的车型一样太过于犀利的感觉。当时对比了很多车型，经过多方面的筛选之后还是觉得缤智的外形是最好看的，老小皆宜的。 内饰：这个其实我觉得没什么好说的，比上不足比下有余，虽然没有国产车那么多看起来很炫酷的内饰，但用料方面我觉得还是比较对得起这个价位的，中控台也是用了很多软皮来装饰，并不是全部都是用硬塑料，而且座椅方面我是比较好评的，用皮织混搭的材料，夏天的时候坐上去也不会像皮质座椅一样刚开始会显得很烫，四周用了皮质来包裹整个座椅，看起来比起纯皮质座椅更显得高档。 配置：这个真的要吐槽一下了，比较落后的中控屏，除了看倒车影像之外根本没什么用。还有是要上到顶配才有的一键启动，都这个年代了，很多车型都已经是标配了，还要扭钥匙的话真的一点都不酷。卤素大灯，真的差评，因为灯光不亮会影响到行车安全。定速巡航和车道辅助这些就更是要顶配才能拥有了。 空间：当初买车家里考虑的最多就是空间问题了，毕竟是家里的第一辆车，平时节日出游，一家人的行李能不能装的上是一定要考虑的，本田在这方面有空间魔术手之称，飞度那样小的车都能挖出大空间，特别是缤智和XRV独有的魔术座椅，更是获得亲戚朋友的一致好评，因为实在是太好用了。后排空间也足够的大，满座的情况下也不会显得很拥挤。 操控：总体感觉还可以，转向偏硬，没有传统的日系车那么轻，但是指向很准，指哪走哪，没有太多的虚位，因为是SUV，不能要求太多的操控，转弯的时候也要适当的给点踩车，不然会感觉车身支撑不够，给到自己车身向外倾斜的感觉，日常使用没有太大的问题，总体来说还是很好操控的。底盘也比较扎实，高速上120的时速车身还是相当的稳，没有一点飘的感觉。 舒适性：驾驶方面还不错，精准的转向和舒适的座椅，座椅的包裹性很不错，长途坐起来也不会很累，但后排就差了一点，缺少了一点腰部支撑，时间一长那腰就有点痛了，这里就要扣点分了，加上车上空间大，特别是把天窗打开了之后，阳光晒落在车上，自驾游的时候感到特别舒适。悬挂方面是略硬了一点，过减速带的时候如果车速较快的话整个人都跳了起来，特别是后排。之后就是隔音差了，车速上到80之后，车内就能感到明显的噪音了，这个时候就只能打开音乐了，还有在车上如果音乐放的毕竟大的话你站在车外也能很明显的听到。 总结：个人觉得还是一辆非常适合家用的SUV，空间大，还省油，而且本田是出了名的耐造，省心。外形也足够的新颖，方方面面也能做得不错，总体来说还是优点多过缺点，自己也是相当的满意。有些地方描述的不详细的话希望大家能一起交流，大家一起讨论~

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT豪华版

3.57分“良好”

动力够用，在市里开车起步、跟车感觉很跟脚，油门响应很不错，高速超车深踩油门动力够用，就是发动机声音有点大。空间超越同级别车型，NVH控制一般，尤其是跑高速在有风的情况下，风噪、胎噪有点大，至于配置1.5自吸豪华，实用性配置有自动驻车、发动机启停、自动大灯、倒车影像、无钥匙进入，没有前后雷达、定速巡航、carplay、自动空调。外观和内饰我觉得个人主观性强一些，见仁见智吧！外观我最喜欢大灯，豪华版的是led带透镜的，羽翼设计，越看越好看。油耗平时市内通勤我用b表记录，表显油耗8.7。a表记录的是提车到现在的表显油耗，6.5，总里程4010公里，路况有高速、北京早晚高峰通勤、跑过一次北京的山路（出去玩）。操控层面，方向手感很好，不重也不轻，有一定的力度反馈。指向性也很精准，过弯时，悬架支撑也很有力，能给你信心。总体来说80分吧，毕竟所有的评价都是建立在价格的基础上。抛开价格谈一切都是耍流氓?

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT先锋版

4.14分“优秀”

五月，夏天来了，时间过得真快，不知不觉我的小缤智已经陪我五个月了，在这五个月的日子里，小缤智给我带来了无限的欢乐。五个月里，小缤智已经跑了五千公里了，我的缤智当时提车价是11.88万。优惠了两万，保险在五千左右，全下来在13.5万左右。接下来我给大家说说这些日子的用车心得。 外观：       缤智的外观，用一个简单的词语形容，就是漂亮，虽然已经上市五年了，但是放在这个年代，一点没有过时。犀利的眼神，隐藏的门把手，十七寸轮毂，分体式尾灯。只要看上一眼你就会对它流连忘返，现在只要大街上有缤智，我瞬间就能认出来。虽然外观这种东西，仁者见仁，智者见智。但是我觉得外观是真的漂亮。 内饰:        缤智的内饰让人觉得简约而不简单。首先跟xrv的区别是空调出风口。其他的无太大差别，我提的是2020先锋版，已经算是中配了，但是里面能摸到的地方全是硬塑料。方向盘也是后来自己缝的。但是多功能方向盘就只能控制音响。别的功能没有。还有中间那个屏幕，连个导航都没有，也就只能听听音乐。座椅倒是很喜欢，皮和织物混搭的材料。其他的就没什么功能了，这个价位觉得本田真的太小气了，如今的国产车内饰一个比一个豪华，合资应该要进步了，不过本田是出了名的买发动机送车。鱼和熊掌不可兼得！ 配置：        缤智的配置对于这个价位来说是真的低啊，首先这个价位，都可以配多连杆悬架了，但是缤智还是用的扭力梁，而且中配车型，像什么无钥匙进入，一键启动之类的都是没有的。大灯配置也是卤素。真心觉得缤智在改款应该增加一下自己的配置，才能得到更多人的芳心。 空间  ：        说起缤智的空间我真的要夸奖它了，这么小的车，2610的轴距。但是里面坐着相当宽敞。真的应了那句机械空间最小化，乘坐空间最大化。我身高180。坐在前边还有一头的距离。后排空间也相当宽敞，就连低配也有魔术座椅，这个功能真的特别实用。后边空间也可以放平，拉货搬家。统统不在话下。这里真的要给缤智一个大大的赞 操控       如果说这个价位的合资suv操控的话，那就有点夸张了。但是缤智就是城市代步的小型suv。起步轻盈，停车方便，侧倾也不大，底盘也不散。我感觉已经完全够用了。 动力       缤智动力1.5自吸有131马力，撘配可变正时气门技术，配合自主研发的cvt我感觉已经相当完美了，起步的时候略微有点肉，但是到80公里每小时，动力还是随叫随到的，如果你长途跑的多，建议你上个1.5t177马力的。这个动力通俗一点说，同价位想崩谁崩谁。而且这款车油耗相当低。提车五个月我城市里开的多，百公里六个左右。这无形当中给我省下一比开支。 舒适型        缤智的舒适型还是可以的，底盘滤振略微有点大。唯一的缺点就是噪音，可能这是本田车系的缺点吧，不过我每次都是打开音响，瞬间就好多了。 总结：      缤智在小型SUV销量排名名列前茅并不是浪得虚名的。在这个拥堵的城市，我们买车不就是为了需要一个低的油耗，停车方便，动力够用，故障率低。这些缤智都做到了。任何事情有舍就有得。当你拥有缤智以后你就会包容它所有缺点。缤智。值得你拥有！！！

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT先锋版

3.79分“良好”

本田缤智是一款很热门的合资小型SUV，销量和口碑都很不错，主要面对的就是年轻消费者群体，我对这款车还是比较了解的，接下来就客观的说说它的优缺点。 优点： 1、外观漂亮 缤智的U字形进气格栅搭配上宽大的镀铬饰板，增加了精致感，大灯内部配备了透镜，看着很有神，而且细节的处理很用心，后门把手被隐藏在了车窗位置，狼牙式尾灯点亮后有着很高的辨识度。 2、小身材大空间 本田有着空间魔术师的美誉，虽然缤智的后排还是无法与更高级别的SUV媲美，但在同级别小型SUV中是上等水平，坐进后排无论头顶还是腿部，都不会有拥挤和压抑感，并且座椅折叠放倒起来灵活多变，增强了实用性。 3、轻松好开 搭载的1.5L自吸发动机动力算不上很充沛，但在同排量中小有优势，实际开起来后输出非常平顺线性，变速箱也没有顿挫感，作为通勤代步是非常适合的，再加上车身尺寸不大，无论是掉头还是转弯，都很灵活，即使是新手司机也很容易驾驶它，另外还有着很好的燃油经济性，实测百公里平均油耗仅为6.5L，无形中就能降低养车成本。 缺点： 1、底盘缺乏质感 缤智的底盘悬架很硬，而且有些生硬，虽然能够对车身起到很好的支撑，可遇到坑洼道路，车身弹跳明显，后排的乘客会感到很颠。 2、噪音控制一般 平常市区内低速巡航，车内还比较安静，可速度快了以后，胎噪、风噪以及发动机的声音都很容易传进车内，比较烦人。 3、内饰普通 毕竟是前几年的设计风格了，现在来看缤智的内饰缺少一些年轻人喜欢的时尚元素 缤智虽然卖得好，但没有我们想象中的那么完美，不过我还是会推荐它，因为后期开着省油省心，适合年轻人。

点评车型: 2020款缤智 220 TURBO CVT精英版

3.64分“良好”

今天我们评测的车型是本田缤智 2020款 220TURBO CVT精英版 首先我们来说一说这款车型全款购车的大概价格： 这款车型的官方指导价为14.58万元，目前我们当地的优惠幅度在1.7万元左右，所以购车价格为12.88万元，购置税1.15万元左右，保险5000元左右，上牌费300元，所以这款车型全款落地价格在14.56万元左右。 然后我们再来聊聊这款车型的优缺点。 优点： 搭载了1.5T发动机后，缤智这台主打实用性的小车也有了很强的运动感。1.5T发动机最大功率177马力，最大扭矩220牛·米，与之匹配的是CVT变速箱。从实际驾驶体验来看，比之前的自然吸气发动机强了太多，除起步阶段稍有涡轮迟滞的感觉之外，其余速度段的动力储备都是非常充足的。而且动力随踩随有，持续加速能力也非常强。 油耗方面的表现也是非常不错的，1.5T缤智工信部百公里油耗为6.1L，而实际驾驶这款车型的油耗在7.3L左右，对于一台动力不错的车型来说，后期使用还是比较经济的。 缤智空间的体验也不错。1.75米的试驾者乘坐前排时，将座椅调至最低，头部空间在一拳以上，而保持前排座椅不变，后排同样身高乘客的腿部空间在一拳半左右，头部空间一拳左右，满足家庭出行是没有问题的。而且缤智座椅的舒适性很好，座椅造型的包裹性很强，而且填充物也比较厚实。 外观部分，缤智的设计也非常时尚。车头部分，缤智采用了U型的中网设计，亮黑色和镀铬饰条搭配的进气格栅则体现了不错的精致感，不过可惜的是这款车型采用的是卤素大灯，在照明效果上比LED大灯要差了一些。车身侧面，缤智的设计非常紧凑，丰富的车身线条让这款小车看上去非常的活泼。而尾部的设计则略显平淡，不过尾灯的造型还是挺好看的。 缺点： 都说本田是买发动机送车，缤智的配置在同级别车型中确实没有什么优势，只能说够用。像皮质座椅、方向盘，全液晶仪表，LED大灯等科技配置都没有提供。而且缤智内饰的用料略显廉价，中控台覆盖的都是硬质的塑料材质，没有什么高级感。 并且这款车型的隔音静谧性比较一般，特别是速度一旦超过70km以后，车内的风噪、路噪以及发动机的噪音都比较明显。 总结： 总体来看，1.5T的缤智整体表现还是比较不错的，外观时尚，空间大，特别是搭载了1.5T发动机之后，不仅提升了动力，同时还能够保证不错的燃油经济性，加上一贯在保值率方面的优势，这款车型也是比较值得推荐的。

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT先锋版

4.43分“优秀”

因结婚用车有需，奔走月余，终缤智喜提。今掐指一算，已过三月。总体来说，缤智在同级别这个价位，颜值能打，动力够用，操控平顺，皮实耐用，实至名归，确实是台高频备选车型。现将数月以来的用车感受，总结如下，以飨各位车友，希望能提供参考，略有裨益。 车型：本田缤智2020款1.5L先锋版 一、加分项： 1.动力方面 油门跟脚，既不太灵敏让人有往前蹿的感觉，也没有很拖沓，让人感觉起步很慢的无力感，起步初段响应很快，也很灵敏，给油即走，但是到了加速中断，能够听见发动机明显的嘶吼，声嘶力竭，后劲不足，毕竟1.5L的排量，也不能要求太高。不过日常超车根本不在话下，短距离需要急加速的情况，可以挂s档，响应更灵敏。 2. 行驶平顺 Cvt变速箱的加持，驾驶很平顺，没有换挡的顿挫（当然它也没档），低速蠕行的时候，我也感受不到顿挫，这一点绝对好评。  3.空间很能“装” 本田mm理念偷空间的技术不是吹的，整体车身尺寸不长，但是车内空间还是很大；后排座椅放倒几乎纯平，魔术座椅，搬运大件物品特别方便，结婚期间，搬运物品都是依仗魔术座椅这个功能，只是当时没有拍照，无图无真相了。宁可备而不用，不可用而不备，这个功能需要在后续生活中细细体会，才能深谙其精髓。而且中央通道隆起并不高，对后排中间的乘客比较友好。  4.后期用车成本比较低 真的很省油，平常用车300块钱，可以跑将近800公里，表显油耗5.8，而且基本上没有开经济模式，同时保养一次也就不到600块钱，用车成本也不高。 二、槽点 1.用料低廉 中低配车型门板为织物面料，影响整车质感，同时织物面料也不好打理，减分。 2. 行驶品质很差 整车nvh特别差，特别是隔音方面，噪音很大，主要来源于风噪和发动机的噪音，确实是本田的硬伤，影响行驶品质和整车高级感，我个人觉得这是这个车最大的槽点，而且后期都无法整备。 3. 车机功能落后 首先是车机功能，缺少carplay、carlife功能和车机导航，中低配车型是没有导航的，同时没有定速巡航等功能，高速开车会有点累。 4. 自动大灯BUG 自动大灯不能关闭，光线不好的时候，下午4点多灯就自动开了，略显尴尬。中配车型还是卤素大灯，同级别很多其他合资都是全系led大灯，配置偏低。 其他功能比如整体内饰陈旧，板车硬悬挂等，我个人反而是能接受的，我主要还是看重它省心耐用的品质，毕竟车永远都是用来开的，可靠稳定、安全耐用，开起来没问题的车就是好车。 缤智这种价位的合资紧凑型suv，并没有丰富亮眼的配置，高级的行驶品质，但有过硬的工程机械素质，朴实无华，可靠实用，重剑无锋，大巧不工。只愿生活中像缤智一样，朴实中藏着睿智，不期何日工程名遂了，还乡，醉笑陪公三万场，但能守住这份本真纯粹，看庭前花开花落，看漫天云卷云舒。

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT豪华版

3.57分“良好”

外观方面没啥问题，造型不那么夸张，但是也属于现在比较流行的运动风格，车顶有点前倾，后门把手隐藏设计，看着很有两门跑车的感觉。17英寸的五幅式轮毂造型个性感十足，非常的吸晴。另外，车尾造型造型比较圆润，宽大的黑色后保险杠也是突出了运动风格，整体很有层次感。其中两个“虎牙式”的尾灯造型感还是很强的。我想吐槽的是，这个卤素光源的车灯确实不亮，和“蜡烛灯”没什么区别，建议后期改装。 内饰设计一贯的日系简约的风格，布局以实用为主，不过中控采用了大面积塑料材质，硬邦邦的塑料感严重，看起来确实比较廉价，而且还有异味，怪不得会被吐槽。其中三幅式的方向盘也采用了硬塑料材质，摸起来手感欠佳。不过好在还搭配了一块8英寸的中控触摸大屏，对于一般日常使用还是能够满足，没什么可玩性。 空间上来说在这个级别中表现的确值得点赞，缤智虽然看着不大，但是有2610mm的轴距表现，在同级别中算是主流水平，同时还拥有很不错的头部空间，坐进车里就觉得很敞亮，不像小轿车那么的压抑。另外缤智的后排空间也很大，地板的凸起也不明显，座椅也有靠背调节，坐着确实舒服。还有座椅支持按比例放倒，就算放个大件的东西后排至少还可以坐一个人，空间灵活实用性很高。总的说来不愧的是被称为“空间魔术师”的本田。 不过空间虽然表现不错，但是舒适性差点意思，首先是隔音效果比较差，发动机噪音和胎噪很明显；另外悬架减震也不够舒适，整体偏硬，而且走颠簸的路的时候你会发现底盘很松散。另外遗憾的是后排没有空调出风口，但是空调效果很好。 缤智用的是1.5L的地球梦发动机，这个发动机的口碑还是很不错的，131的匹的最大马力开着也有信心，比好多车型的1.51自吸发动机动力都要好。所以起步的过程很顺畅，没有明显的肉感，踩油门的时候转速提升的很快，自然后劲比较足，加速的时候不拖沓，而且还能感觉到动力一直在输出,开在路上基本不虚。性价比上我个人觉得真的不错，缤智属于是很均衡的车子，动力够用，油耗低，而且实用的配置都有，空间也很大，作为家用车的确是不错的考虑车型。

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT豪华版

3.57分“良好”

缤智是广汽本田旗下的一款小型SUV，与飞度同源，都是基于本田GSC的平台。并且缤智这款车在多个国家都有发售，除了中国之外，还有欧洲、北美、巴西和东南亚的一些国家，火热程度也算比较不错。缤智作为本田家族的小型SUV入门车型，凭借着时尚的外观，还是吸引了不少用户。单说缤智，上市至今累计销量已经达到了60万辆，市场表现一直比较稳健。目前的缤智2020款1.5L CVT豪华版，厂商指导价14.88万，河南地区普遍优惠达到了2.4万，裸车价12.48万，加上购置税11044元，车船税420元，交强险950元，上牌500元和保险5324元，全款落地价格14.3万元左右。 优点： 1、2020款的本田缤智的外观设计比较不错。虽然是小型SUV，但风格设计还是比较大气的。前脸进气格栅，看起来相当的精致，并且还有多横幅式的黑色中网，上方加粗的镀铬饰条和车标，配合LED前大灯组，点亮之后视觉效果很不错。多幅式的17寸熏黑轮毂也是相当大气，颜值很高。 2、空间上，缤智一直有着小身材，大空间的称号，尤其是后排座椅采用4/6分割式设计，角度还能2级调节，比一般的小型SUV空间大很多，家庭用车也比较方便，车内轴距2610mm，身形不是特别大的人，后排坐三个成年人也没问题，家用完全足够。 3、动力够用，缤智1.5L地球梦科技动力总成，最大功率96kW，马力131匹，扭矩稍微有点低，只有155 N·m。不过表现还是比较不错的，动力输出偏向后期，起步稍肉，但时速过了20km之后，动力就非常平顺了，日常代步完全足够。 4、1.5L的自吸发动机，在节能模式驾驶下，不堵车的油耗表现能官方的综合油耗相差不大，平均在6.5升左右（官方油耗5.9L/100km）。堵车的话，油耗会略微偏高1升左右，家用还是比较经济的。 缺点： 1、缤智的内饰风格虽然很稳重，中控台也偏向驾驶员一侧倾斜，但是只有部分区域都是用了软质材料包裹，而且颜色稍微有点廉价。空调副驾驶的空调出风口更是没有设计感，看起来很丑。对于国内人对称心理观念，缤智的内容设计的比较不协调。 2、缤智的隔音处理比较差，地毯下的隔音棉只有薄薄一层，而且不是所有区域都有。市区开车的时候，轮胎和水泥路的声音非常明显。高速的话，风燥最为明显，其次是胎噪，最后是发动机声音。 3、驾驶过程中，缤智前悬挂偏软，但后悬挂偏硬，过坑洼路较颠簸，能明显的感觉到后车身跳动，后排乘客舒适型不是很好。还有就是刹车感觉不是很好，有一种往下栽头的感觉。 4、车身漆薄皮薄，日系车也没什么好意外的，也不需要去争辩。用料和飞度相差不大，金属覆盖件很薄，并且油漆也很薄。行驶稍微剐蹭狠一点，基本上就能看见钣金。 缤智的后期养护，首保免费，第二次保养 更换机油机滤，不到4升，加上工时费，费用大概400元左右。2.5万公里大保养，空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯等等，综合费用在700元左右。另外，燃油也比较经济，后期成本并不高，对于家用还是比较合适的。 缤智这款车目前在国内市场上，也积累了不少口碑，优缺点也比较明显，预算不足，又想买城市SUV代步的朋友可以考虑入手。整体的外观、颜值都比较不错，动力、配置、空间等各方面也足够家用，而且优惠力度也算比较大，本田的还有保值率等等。

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT精英版

3.5分“良好”

在这个看脸的社会，一款车销量的好坏和颜值关系很大，实话说，本田缤智的外观我很满意，整体设计辨识度挺高。前脸是家族式格栅造型，和两侧造型犀利的大灯融为一体，黑色饰条修饰下层次感很强，整体看起来运动感不错。侧面加入了不少线条修饰，而且不太规则，显得个性化十足，腰线上扬的设计也让整车有一个向前的俯冲感，尾部造型稍显饱满，亮眼的是分体式大灯，晚上亮起后效果不错。 内饰完美的延续了日系简约的风格，而且毫无档次感可言，塑料感严重，而且打开车门，新车的内饰异味就能闻到，我还是建议买车的小伙伴多进行通风处理。整体来说，我觉得本田缤智的内饰与同级别国产车相比，简直是“一个天，一个地”。另外让人吐槽的是，这车低配到没多功能方向盘，没有中控大屏，确实不厚道。 空间表现不错，毕竟本田号称“空间魔术师”，对空间的利用率还是很高。身高1.78米的我坐在后排，腿部空间还有一拳多距离，头部空间还有一拳左右，而且中央地板凸起并不高，坐起来完全没有压抑的感觉，后排坐三个成年人的话，我觉得还是很轻松。不过我想吐槽的是中控的储物空间，主要储存地方是设置在挡把下放，放手机的话位置太低，拿取需要弯点腰，东西太多的话还要摸一下， 很不方便；而且扶手中间的杯架又有点太靠后了，而且形状也不适合，怎么放怎么别扭。舒适度的话我觉得坐在后排和坐“拖拉机”没什么区别，减震偏硬，路面反馈感直接，而且隔音效果不好，还没后排空调出风口。 动力上我只能说适合“佛系”车主，搭载1.5L的发动机，131匹的最大马力只能说够用，匹配了CVT无级变速箱，开起来还是给我一种从容的平顺感，就是一辆标准的“买菜车”，高转速的时候发动机的噪音很大，让我特别不舒服。如果有动力追求的话，我还是建议入手1.5T车型。操控上的话，开起来给我很轻快的感觉，对新手司机比较友好。不过底盘感觉比较散，不够扎实，所以高速开起来比较飘。

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT先锋版

3.57分“良好”

一、车辆状况 2020款的1.5L先锋版。八万两年无息贷款，奇其余首付加三千块钱的手续费，落地就是十三万多一点点，还有个500元平台劵，开了有小半年了给大家说说我的感受吧。 「外观」我选的是白色，白色看着车显大，夏天不吸热，也耐脏，哈哈这个是关键。前脸也看着漂亮，大气，刀锋轮毂也比较喜欢！ 「油耗」我这辆车是1.5的自吸，目前开了两个月了，车子状况良好，目前行车了三千公里，表显油耗是6.4。 在高速上我最低开过2.8的油耗，基本上在4个左右，曾经加满一箱油235元，可以跑800公里，这款车油耗是真的给力，这也正合我意，在SUV中能达到这个油耗真是太意外了。 【空间】这辆车的空间，我是相当满意的，给5分！车看着不大，空间却大，开之前的车回老家，来的时候 爸妈给带的东西后备箱都放不下，今年开这个车回去，各种东西装在后备箱里面，完美没有压力！本田的空间魔术师的称号不是浪得虚名。 【配置】这款车的自动驻车技术，我觉得这个是太好了，因为在城市开车，红绿灯多，经常一个经灯就好等好久，这样就解放了双脚，让人也放松。 「内饰」①仪表盘太老气了，现在好多车都改液晶仪表盘了，讲究科技感，在这个车上我一点都没有感觉到。②中控屏，在那里也就是听收音机和接打电话，太单调了，有点感觉是旧时代的产物！ ③方向盘还是塑料的，在夏天开车，手容易出汗，我自己DIY了真皮手缝方向盘套，手感感觉还不错，缝了将近3小时，真累。④这车的隔音的做太差了，好家伙，开在高速上感觉跟裸奔似的，坐在车内整个耳朵都是轰鸣声，在买车之前就听说了本田出了名的隔音差。 「动力操控」，1.5的自吸在城市代步足够用，就是在起步的时候比较肉，但开起来加速还是感觉不错的算中评吧 「舒适性」这辆车由于是后扭力梁悬挂，车在行驶过程中过减速带，能明显的感觉到颠簸。如果本田后期在这方面能改善，那么消费者会更加青睐缤智！ 以上就是我对这辆车使用了半年后的感受评价，希望和各位车友多多交流，希望能为准备购买的车提供帮助。

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT豪华版

3.71分“良好”

购车快半年了一直没时间写，今天终于有点空余时间来谈谈我所购买的这款缤智车！外观看着还可以谈不上大气?，我很喜欢这个刀锋17寸轮毂。内饰就显得朴实无华，有点老气了！皮织混搭的座椅坐着比较舒服，但很容易脏！车门板是皮质包裹，但皮子看起来很廉价！动力1.5L我在东莞市区够用了，一般红绿灯起步也没落在别人后面。高速表现就不知道了，很期待去试一把?！噪音分路况，有的路况很安静，有的路况又特别吵，反正我感觉还能接受！空间表现还可以，后排坐过三个同事我问他们挤不挤，他们说还好啦。减震有点硬！遇到个小坑得提前把速度降下来，要不真有点颠。漆面是真的很薄，我都怕我洗车时把漆蹭下来?。我最最想吐槽的是车门板下放东西的储物槽，一个字小，勉强放瓶怡宝之类的矿泉水，一把雨伞☂️都放不下，我严重怀疑这是厂家在应付?！我是21年3月底在东莞购车，首付7.5W一年半免息6W！(本来想全款的，销售说全款这个价格拿不到，想不明白）交了个两百多的车船税，这就是购这辆车的总支出！4S送了全车贴膜，一键升窗，头枕抱枕啥的，我又要了个灭火器！油耗我这个车平时也就市区代步，没上过高速，购车半年现在表显油耗一直7.9！期待后期能降下来！现在有点后悔那时没加一万上1.5T豪华版，小遗憾了，不过1.5L在市区表现也没网上说的那么不堪，我觉得是足够我用了?！我是越开越喜欢这台小车车！至于操控我也体会不来，人生第一辆车不懂啥叫操控，反正转向灵活，轻快，指哪打哪！请问各位老司机这算操控体验吗？目前车辆一切正常！希望我的购车体验能帮到在考虑这款车的朋友，谢谢大家。

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT先锋版

3.64分“良好”

缤智这辆车买之前，我去看过大众的探影和途铠，这两款也算是同价位的了，不过优惠的力度是比本田大一些的，而且配置也略高。但是我去了实体店里看过车子，坐进去体验的时候一个感受是空间不行，我坐在前排，头一抬就快碰到顶了，而且销售似乎不是很热情，一副你爱买不买的样子。再一个就是内饰塑料感太强，大众的车子各种按钮也太多，感觉有些乱，我自己是不太喜欢这种。之后去看缤智的时候就觉得挺顺眼，而且优惠幅度也还可以。临近过年了，都没有现车，能优惠两万我觉得达到心理预期就果断定下来，早买早享受！后续销售的服务也还可以，而且有广本厂家的调研，一般销售也不敢乱来。具体来说一下 外观：缤智的外观虽然从2015年一直到现在都没有换代过，但是我觉得外观还算能打。从前往后看，有一丢丢跑车既视感。而且腰线看起来贼骚。在路面上跑起来，还是挺有辨识度的！ 内饰：关于内饰确实大家吐槽比较多，但是我想说缤智的内饰虽然没有很优秀，但是也没很差劲。我买车的时候去看过大众探影和途铠，这两款车也算是同价位里的竞争对手了，那个内饰才叫满满的廉价的塑料感！！ 配置：谈到配置，合资车在同价位都是干不过国产车的。这一点我是觉得要看你买车看重什么，目的是什么。我觉得买车无非就是代步工具，看重的还是油耗以及毛病少，开着省心。而且本田四s店也基本全国到处都有，售后服务也还可以。真要聊到配置，那就是没有行车落锁，carplay以及锁车收镜等这些，对不起这个价位。 空间：空间就不用多说了，本田的魔术空间，后排坐三个成人不是问题，前排也是很宽敞。本人身高175，体重160，坐在驾驶位觉得还是一点不觉得拥挤的。后备箱空间也足够大，我之前甚至把后排放倒后，把雅迪电瓶车放进去竟然塞的下！ 操控：操控只能说是中规中矩。油门略轻，刹车略重，方向盘的话适中吧。可能思域的操控会好一些，缤智的话我觉得没有什么优点，但是也没有明显的缺点。 动力：我本人买的是先锋版也就是1.5L，日常在市区开的话足够用，超车什么的表现的也可以的。而且市区经常堵车，你要那么好的动力也使不上劲啊，真的对动力比较看重的可以买带t的，思域同款地球梦发动机，动力杠杠的！ 舒适性：因为悬架略硬，而且风噪大，胎噪大，所以舒适性上要大打折扣。建议在夏季把轮胎胎压不要打那么高会更不舒服！这个可能真的是缺点了，实事求是！但是怎么说，也不是难以接受的缺点。毕竟舒适的车子像美系沃尔沃之类的都是油老虎，有舍必有得嘛！ 油耗：关于油耗，因为我2月份买来才开了三个多月，不到2000公里，目前是首保已经保养过了，平均油耗在7.9。这个成绩不算太好，原因呢就是平时开市区，每天上班5公里下班5公里，而且比较堵车，基本都没有怎么跑到过80以上，都是低速开，自然就拉不下来油耗。之前跑高速的时候能到5左右，其实综合比较下来油耗还是挺省的！买了缤智以后发现路上的同款车型还真是多😄😄😄

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT先锋版

3.5分“良好”

我是一位缤智车主（20款1.5L先锋版），提车9个多月，对于这辆车我是爱之深，恨之切。!        【购车过程】刚开始去看车的时候，一进店门口，就被这像轿跑一样车型的外观深深吸引住了。整个车身的线条看起来很柔顺。隐藏式门把手，给人一种高大尚的感觉。独具一格的车头大洛条，显得很大气。整个外观是越看越耐看越是喜欢的类型。        空间方面，值得一说的是这个空间，刚开始买车就是奔着空间大去了。用"短小精干"来形容这车还真是妙啊。别看它外观是比别的车短，但它里面空间做得足够大，坐上6个人不是问题，后备箱可以放4件食用油错错有余。秉承本田的魔术座椅，后排座椅放倒，真可以当做拉货的货车来使用。         内饰方面，车内顶棚是白色，其余全黑，是我喜欢的黑内。座椅皮织结合，蛮舒服的，自己感觉比全皮舒服。差强人意的是里面的塑料感满满，给人一种很平庸的印象，没有科技感。里面塑料味很浓，到现在车里还是有股难闻的气味。虽说如此，经过一番内部装饰，达到自己预想的效果，从中得到快乐，成就感。        动力方面，做为一辆城市小型SUV来说，动力方面是没什么问题的，1.5L自吸足够你上下班或接小孩读书了。就算你上高速，开个120时速也是相当稳的，个人感觉是不飘的。开起来挺顺畅，只要肯给油门，就能达到你想要的动力，就是起步不如我意，毕竟是1.5L不是1.5T，事实摆在这里。 这车我开这么久了，油耗这方面还不错，百公里6.5左右，个人开车习惯也会影响。 操控方面确实不错哦，指哪打哪，没有拖泥带水，有一点，转弯50时速以上车身就有点飘了，所以大家转弯还是放慢速度。         舒适性方面总的来说我可以接受。路上的减速带你一定要放慢速度的开，坐在后排的人会弹屁股。平滑的路开起来还是不错的。流畅。胎噪跑高速关着窗户，正常交流是没问题的，平常就算开着窗户，音乐放起来，那点噪音也就没什么了，可以接受的。         总的来说缤智这辆车家庭代步、普通上班族是不错的选择，性价比挺高，保养费用低。