内饰:请不要对10万级低配A级车抱有太大幻想,因为它们真的是可以做到能省则省。凌派内饰中大量的塑料制件,中控台硬的、门板硬的、中央扶手附近硬的,可以说大概只有扶手和座椅用的是软质材料,而且还是织物包覆。并且,织物座椅真的会拉低内饰质感,整副内饰当中透露出廉价感。另外需要指出的是,凌派最实用的中央扶手连同那块独特的置物板在这款车中也一并取消,不免有些遗憾,看来还是绕不开“成本控制”四个字啊。
空间:我实际坐进凌派的后排感觉到它在空间感上的确存在一定优越性。本田历来在车内空间里营造方面做得很好,加上车身尺寸数据明明白白摆在那里,坐在凌派后排甚至有B级轿车的“错觉”,即便它是“织布沙发”,也都觉得完全可以接受。
配置:配置方面凌派也是让我微微一笑。手动座椅、手动内后视镜那是必须的,能提供外后视镜和四门车窗电动调节就还好;中央大屏是给不了的,只有一块较小的水墨屏显示收音机等信息,唯一让人欣慰的是配了两个USB接口——竟然可以连接手机,能播放手机音乐,或者听到导航的声音可能就是对用户最大的尊重。你别笑,宝来轩逸朗逸的最低配也都差不多,合资品牌“丐中丐”跟商量好似的。毕竟车门一关,外面那个本田标就保证了不会让你太丢人。
动力操控:我们只能说凌派180Turbo上搭载的1.0T发动机有利有弊。它的短板就表现在车辆起步到初段加速,由于这台发动机的峰值扭矩不大,173牛米还是要在特定转速区间才能爆发,所以在低扭响应上凌派没有朗逸、宝来等的自吸版本做得好,通常需要把油门深压一些,待转速明显提升之后才会有比较合适的动力输出,这时发动机转速会在2500~3000转,所以第一时间的驾驶感受是“不太适应”。
还好的是只要让这台凌派跑起来,中段加速能力还是不错的,维持在一定转速下的动力输出能满足需求,最重要的是凌派配的CVT变速箱,不会有其它变速箱挡位切换时的动力中断,也不会有明显的顿挫现象出现,中段加速的过程比较容易被接受。因此我认为凌派180Turbo更适合常跑快速路或者高速路的朋友。
有意思的是凌派这台车还配备了S挡,切换到这个模式后可以看到转速会始终保持在3000转以上,动力的响应也更积极,中高速状态下的再加速超车相对会比较轻松。最后我们说说凌派180Turbo的底盘,其实坐在前排能感受到对前轮震动的抑制做得还行,但是后悬似乎和前悬的调校风格不太一样,坐在前排也能偶尔感受来自后轮传递过来的弹跳感;我还特意坐在后排感受,发现后悬的弹跳和震动抑制相比前悬要差,舒适性上只能说有一些最基本的保障,或许这也是丐版的取舍吧。
用户4510377738214:最他么小气的就是本田的车子!包括雅阁都是一个德行!除了发动机什么都是同级别中最差
pursue丶你的脚步6:开一段时间出手卖吧,这车除了空间一无是处,噪音大,减震硬,动力差,铁皮薄,基本上就是个拉皮飞度,看凌派出的事故基本上惨不忍睹,脆的跟跟纸一样,全车用的黑心棉,经常开车嗓子和头会很不舒服,而且广本要5000公里一保养,一次499元,不喜勿喷,老子就是三缸机凌派车主,7万公里,不要跟我说车不是用来撞的,这车出一次事故基本上致死率比同级别车差得多。
用户159864797557:织物座椅舒服,座椅是座的不是看的
点评车型:
2019款凌派 180Turbo CVT舒适版 国VI
3.9分“良好”作为年轻人第一台家用车的定位,凌派还是挺不错的,我自己的话,是因为结婚接送老婆上下班和为了宝宝的出生准备的,虽然买的时候有点仓促,刨除保险啥的,8.2W过户的,前任车主开了一年,没啥损耗,其实这个价位我觉得ok了,因为我首要的就是家人乘坐舒适,看来看去还是本田的空间折服了我,和家人一起去看车,家人觉得坐得舒适,我就放心了。
上下班和平时家用代步完全够用,动力虽然说1.0t,但也差不到哪里去,除了红绿灯地板油响应和提速慢了一丢丢,还有就是别开econ,开了的话响应慢一两秒,体验会很艹,而且也省不了多少油。换个角度,我这车平时都载家人的,我也没必要开太快,安全第一嘛,这么一想我就释然了。
前些天走巷子,前铲和左后车门有点点小刮蹭,无伤大雅,不过日系车普遍皮薄,开的时候还是悠着点比较好。(笑
Poison丶biting毒丶刺骨199:正时皮带不掉毛什么都好说,这车设计的缺陷
晚上去你家吃饭:三缸仔都敢买头铁
Caesar876:还有比这更丑的前脸?估计没有了
凌派外观大气,好看。侧面看上去有点像奥迪A6L。本来没准备买凌派,中秋节的时候名爵做活动,准备买名爵6,第二天去广汽本田4s店看了一下。凌派和名爵6价格差不多。最后还是选择了凌派。我购买的是凌派2019款cvt舒适版,加装倒车雷达和多功能方向盘和豪华版少一个天窗,全款落地价9.9万。当地4s店太坑,我裸车付了8.78万,但4s店只开了8.28万发票,缴了7328元购置税。5185元保险,110元上牌费用。付了十万4s店。最后投诉,退了我一千块钱。
凌派优点在同级别车中,就是外观好看。其他没什么优点。车子空间大。
凌派内饰太差,塑料感太强,手动座椅。车子铁皮太薄,感觉没有安全感。车子启动时感觉车子抖动大。启动一会还算平稳。起步有点肉.提车的时候加了265元油,跑了三百多公里,显示还能跑100公里,平均油耗8.5。在国道上跑过最高100码,感觉动力不足。三缸机心里总感觉不舒服。
【提车价格】8.78万
【油耗】百公里8.5
【空间表现】
外观大气,空间大。
【销售态度】
销售有欺诈行为,在没经过本人同意附加不起作用保险,低开车辆发票等。
【动力表现】
启动时感觉有明显抖动。过一会还算平稳。起步有点肉。跑高速感觉动力不足。
【最不满意】
最不满意塑料感太强,配置太差。铁皮太薄,没有安全感。
SML:这个价位皮薄那是肯定的。我19年买的,前几天蹭了个树,灯水箱还有中控都要换,安全气囊弹出来了,拉去4s店修一下要四五万,还不一定修
微笑海洋0Cn:不是都说200元跑700公里呀?来抬杠
金刀公子:8点几的油,爬山吗?我的5点几。
原本是没想提这款车的,之前看好的英朗,朗逸。朗逸要等1个月才能提车。英朗空间太小。索性就来看看本田。第一感觉就是这车空间真的好大。都块赶上B级车了。坐着舒适度也还行。就是减配太厉害了。不如加点钱上高配的了。后排出风口没有usb也没有,座椅是机械控制,整车内饰基本全是针织。连上车拉手都没有,不知道是低配车没有还是全系车都没有。动力方便还凑合吧。没开过大排量的车。1.0T对我来说在市内跑跑够用了,就是起步的时候慢的一匹。4S店送的车机,基本没啥用。能听个声。导航就用手机。车机地图不能更新。3缸抖动没发现。也没开过4缸车不知道怎么算抖。停车的时候D档有点抖,挂N档就好了。还有车在高速行驶的时候胎噪是真的大。80以上就有点吵了。总得来说还算满意吧。就是低配减配太厉害了。后悔没加钱上中高配的。
爱生活的北遇:我的是白色其他跟你一样 落地11万
灵魂无处安放1023:满载爬长坡动力够用吗,哥们
用户3650554032673:我的6.8-6.9
三缸鸡,车漆薄,没质感,车头丑,烧涡轮,掉毛鸡,大龅牙,油耗高,刹车响,空调抖,噪音大,轮毂小,隔音孬,起步慢,屁股翘,保养贵,油箱小,保值低。优点也有,后排大。
据说皮带泡在油里会掉毛,烧涡轮,换一次皮带要3000
【购车经历】
本来想买飞度的,结果去了店内。人家直接问我对于三缸有没有什么看法。以前开过三缸所以没啥问题能接受,试驾之后,动力啥的基本符合用车要求,当天下单了。。
【驾驶感受】
开起来不急不慢,非常符合家用调教,动力没有太迅猛,同时作为日系车虽然排量不大,但是急加速还有可以,能达到一些超车要求。噪音大,不争的事实,高速什么的的确吵,虽然忍受范围内,但相对来说是吵。车漆比较薄,蹭车大概率是受伤的那个。底盘覆盖率高,但是底盘低。
【油耗】
个人感觉非常不错,上下班开,早晚高峰。日常7个多,夏天无限制开空调8个多,用车没有压力。
【乘坐体验】
空间真的非常大,特别是后排空间。的确是够大的,不过对于本田的空间早有耳闻。
空间够用,乘坐舒适,行驶质感不好,隔音差,好坏涡轮。没有多省油,市区7.5到8个左右。保养还可以接受。只换机油,其他都自己换。
古灵精怪魑魅:正时皮带延保6年10万公里
可爱小安然:你问了400嘛,我们全部延保六年嘛,我是21年五月份的车
gszljw:顶你一个
缺点:垃圾车,问题一大堆,刚提车第二天就发现跑偏,然后就是各种问题就出现了,中控异响,空调卡扣口坏了,油泵召回(这点值得表扬),大灯开关坏了,发电机也坏过等等一堆问题,好在都给处理(期间也有过扯皮),最不能忍受的是顿挫严重,主要表现在冷车启动,40左右加速,收油门,都有明显顿挫,第一次更换了阀体,后面还出现这个问题,一句正常现象就不给处理了,真的烦,而且只要打开空调就抖动,这种抖动不像是动力不够,就像是空调压缩机不平衡的那种抖动。
优点:动力不差,空间很大(就没有发现什么优点了)
总结:不要买,垃圾车,烦死了(如果售后给解决问题,我还不至于说不要买,关键是不给处理)
刚上市,公司里还有一台新雅阁,和一台9代半雅阁,结果新雅阁也有顿挫,不过相对好一些,另外的轩逸就好开很多。总之凌派是一台垃圾车,
FZW傅:10秒的动力叫差,轩逸更差百公里加速要13秒开外,是你不会踩油门吧,起步是肉点,油门踩深之后松一点点油门再踩速度就上来了
小羊吃奶:我说的你这是1.0的哦,确实垃圾,还是老款的好,费用低,没毛病
卖土鸡蛋:诋毁凌派,除了定期更换正新皮带,比1.8L爆发力强多了
垃圾中的战斗机,2年零三个月,涡轮坏了,刚开始还以为我运气不好,后面看了很多都是油侵式皮带,到了一定公里数,都会掉落一些残渣堵塞滤网造成涡轮坏,先天有缺陷,不要再迷信本田可靠性了,真的是日大霉
曲终不相离47:保养机油一定要加指定的0w~20的
头条用户:拉你进群。我们都有同样的问题。
严刚1988:希望有更多的人来看到,我所述均为自己遭遇,本田这样的大厂家一点不作为
用车一个月了 说说感受 3杠机抖 确实抖 热车看副驾驶座椅都在抖 起步是真肉 而且要驾驶乐趣的劝你别买 开这个车就是磨性子的 60到80这个区间是给力的 给油就上 超车不在话下 不过后排空间巨大 只是坐垫有点短 这个价位空间估计没其他车能比过的 新车车内异味是真大 一个月了还没消掉 家用车 就空间大就行了 带带老婆孩子买买菜 用不完的劲
ydys12:那天我叫楼上一人挪个车,就是三缸机凌派,我在边上都没听到他起动发动机的声音就开了,本田发动机牛B!
用户6938266882116:请问舒适版,1.65身高合适吗?
瓜娃子1587:和我感受一样,抖动抖到副驾驶座椅都在抖动
开了差不多一年总体车子还是可以的,除了怠速开空调有抖动,其他还是蛮不错的,动力方面也很不错能满足日常需求,里面空间当时看车时给我很大的惊喜,我1.75个子后排能空间随便躺。
逆水寒292:三缸是不是很抖
用户1474310904057:落地多少啊
gszljw:感觉挺好的
点评车型:
2019款凌派 180Turbo CVT舒适版 国VI
3.2分“良好”首先本次是租用了3天,车子总公里数58000,本次行驶290km,浅谈一下粗略的感受。
外观为本田基本设计,正脸略丑,侧面和尾部尚可。
内饰非常一般,质感普通,座椅舒适度一般。车辆配置满足普通需求,影音系统只有收音机和usb播放,空调只有旋钮和按键调温调风,没有温度显示。仪表盘很简洁,没有多余功能,座椅调整功能也比较简陋。
车内空间尚可,后备箱容积大。
驾驶方面,作为1.0t的三缸机,从0-60加速还行,但是踩油门后加速延迟比较严重,上了100之后加速很吃力,总体来说动力一般,且低速收油会有顿挫,这款cvt驾驶感受还不如at。操控性方面,转向较为灵敏,转向半径尚可,悬挂不硬。
油耗实测百公里7.4L,没想到这种小排量车油耗还这么高,前150公里使用econ模式,除了让加速更肉之外对省油没有什么帮助。
点评车型:
2019款凌派 180Turbo CVT舒适版 国VI
3.3分“良好”就是动力不行,开起来还可以,排量太小了,外观看起来还可以,就是没有多功能方向盘这一点不行
错过了什么车:都停产了。还买?
yfma380:加上去,没几个钱
Warm6696:超车挂S挡
起步肉,隔音差,减震不高级,配置是真的丐,特别是自动低配,方向盘按钮没有,大屏没有,手动座椅。动力后段还是可以,涡轮得到2000转左右才能介入,介入之后提速还是不错的,肯踩也没那么肉,就是怕cvt扛不住。外观仁者见仁,觉得还不错。