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    小鹏G3值得买吗_小鹏G3外观怎么样

    ·小鹏G3

    什么是懂车分

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    3.80
    “良好”
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    共204人评价
    12万-18万新能源总榜No.37
    超过60%的同价位车系
    经销商报价
    14.89-17.69万
    厂商指导价
    14.89-17.69万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.80
    • 3.75
    • 外观
    • 4.00
    • 4.03
    • 内饰
    • 3.80
    • 3.73
    • 配置
    • 3.78
    • 3.62
    • 空间
    • 3.64
    • 3.85
    • 舒适性
    • 3.63
    • 3.67
    • 操控
    • 3.81
    • 3.65
    • 动力
    • 3.94
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.76分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • AION V3.85空间4.27
    • 宋PLUS EV3.82外观4.13
    • 小鹏G33.80外观4.00
    • 吉利几何C3.75外观4.13
    • 哪吒U3.63空间3.83

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.76-
    • AION V3.85空间4.27

    小鹏G3·全部评分

    点评车型: 2020款小鹏G3 520i 智享版

    4.5优秀

    小鹏G3,跟我也算是缘分。咋说呢,这是我们家第一辆电动车,说真的,也是抗住了全家的压力硬买的,因为现在好多人还是对电车不够信任,担心续航,担心充电不方便,担心电池老化等等各种问题,但是我查阅了大量的资料,也看了很多评测,还是义无反顾的选择了小鹏,第一颜值够高,外形一看就足够惊艳,因为这车主要是我媳妇开着代步,所以大小,空间对她来说足够,而且也是让她一眼就觉着好看的车! 其次是充电问题,家里一直觉着充电不方便,耽误时间这那的,但是从我近一个月的使用来说,女生开车本身就很缓,没有像我这种暴力驾驶,所以基本一个周充一次电足矣,这里就不得不提一下每年的3000度免费电,北京好多点,逛个街的功夫捎带手就充满了,甚得我媳妇的欢心! 【空间表现】 毕竟定位紧凑型SUV,所以我183的个头做后排还是略微紧凑,但是不挤腿。毕竟这是给我媳妇买来带孩子出门代步用的,所以完全够用。 【驾驶感受】 我的话特别喜欢运动模式加低回收,那充沛的动力和推背感,贼爽,我媳妇的话用经济模式加中回收,她感觉跟油车没啥区别。 【充电时间】 我比较喜欢用快充,提车之后正好赶上去机场,小鹏还特别贴心的提供了机场免费停车和充电服务,一个小时冲到百分之九十,又可以浪很久,哈哈哈,不得不再次夸赞一下,免费奶真的超值! 【保养】 目前新车一个月,还没到5000 但是电车保养跟油车比起来,那就相当于没花钱!哈哈哈,懂得都懂!

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    2020款小鹏G3 520i 智享版 图 82020款小鹏G3 520i 智享版 图 8
    2021-07-08

    羊村妳喜哥丶这车马上前脸和屁股换p7的样子

    rgb2gray94为啥电车保养不用花啥钱

    kezhou588同款欢迎新鹏友

    点评车型: 2021款小鹏G3 G3i 520N

    3.86良好

    【最满意】要不是G3i换了新的家族化前脸,个人真欣赏不来之前的设计,新前脸一下帅气时尚很多,但可惜尾部设计没有跟上变化;智能驾驶辅助水平算是蛮高的,实际体验也很好用;大屏智能系统功能丰富,娱乐体验也很好;后备厢盖板下有个“大坑”可以放好多东西,后排座椅放倒后可扩展性也不错。 【最不满意】尾部及侧面轮廓造型,与全新的前脸感觉不是很搭配。 【驾驶感受】轻松好开,易上手,动力在电动车里不算猛,但足以给人比燃油车轻快几倍的驾驶体验,开过就回不去了。 【乘坐体验】座椅比较厚实柔软,后排空间也还算宽敞,正常乘坐没有问题。 总之这个价位,买台500km左右的电动车代步,G3i可以进入候选名单。

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    2021-09-14

    siyy自然为啥有大坑知道不?因为没有备胎了,为了不显着后备箱小,把备胎取消了。后备箱就成了上下层。

    用户195606902381看习惯了原来前脸设计,鲨鱼头

    点评车型: 2020款小鹏G3 460i 智享版

    4.86优秀

    【最满意】 自动泊车,主动安全功能,时尚的外观以及销售以及后期的服务是最让我满意的。自动泊车很好用,对新手司机很友好,主动安全性能也很不错,上高架当你有小问题能够很及时的提醒你。外观真的帅,回头率很高。续航前两天有点不太稳,后面基本是1 :1整体不错,冬天的续航还不知道。销售的服务是真的好,有问必答,有时候半夜还会回你信息。 【乘坐体验】 平稳舒适,不是油车能比的,加速很快,越来越喜欢。 【最不满意】 暂时还没发现让人不太满意的地方。。。本来个别售后让我挺难受,不过后来人家问题的解决的真的很棒!搞得我都受宠若惊了,很不错!

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    2021-05-28

    波罗的海678充电有免费的吗?还有保养这块啥情况

    点评车型: 2021款小鹏G3 G3i 460N

    4.5优秀

    时间过的很快,不知不觉提车已经1个月了,下面我来说说个人感受。 1.车的内饰非常简洁大方,与普通的车比,就好比09年在一片塞班系统按键手机里杀出来的苹果系统智能屏手机。 2.车的加速很快,基本上过红绿灯时一个加速就把同时启动的车远远甩身后。 3.车还是很智能的,一旦有追尾前车的迹象时,会有提示音。另外就是车灯是感应自动开启,车身周边有N多摄像头,能够实时感应周边的情况,倒车方便。 要说缺点也有,第一个外观尾灯不是贯穿的,而且设计的太粗,不好看。第二个内饰没有氛围灯,显得有点low,好在我自己后续添加了。第三个方向盘的导航只有一个箭头,没有像p7p5那样有实时路况,不合理。第四没有ngp功能。

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    2021-10-14

    realyangning仪表盘的地图界面,我在网页广告上看和P7是一样的,不知道后期能不能OTA

    realyangning氛围灯开关是怎么样的呢

    点评车型: 2022款小鹏G3 G3i 460G

    3.86良好

    【最满意】 提车两个月了,对智能电车是越来越爱,再也不用经常动手去开关一些功能键,有事就喊小P,真的太省事了。也减少了在驾驶中的安全隐患,遥控泊车功能很有意思,很好玩!外观是相当的年轻,车身的线条也很流畅,流动的美感,很是时尚,起步的动力也是很快的 【最不满意】 G3i的置物空间对我这种喜欢在车里放墨镜、水杯等很多小东西的我来讲不太友好,有点小,需要在网上单独买一个车座椅缝隙收纳盒

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    2022-08-17

    点评车型: 2020款小鹏G3 520 尊享版

    4.44优秀

    小鹏G3 520尊享版这款紧凑型SUV,作为上下班通勤,偶尔周末假期短期自驾游的用途来说,如果以100为满分,除了空间较小、后排乘坐舒适性较差的缺点,我认为可以打99分。外观年轻时尚,百公里8.6的加速市区内超车抢道无压力。L2.5自动驾驶辅助+自动泊车对我这类喜欢尝鲜的人来说也够用,什么无钥匙进出、360全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、车道偏离预警、车道居中保持辅助、主动刹车、远程启动、自动泊车(特好用)……功能太多了,520的续航够用,每年3000度免费电根本用不完。送的积分我估计3-5年内保养不用花钱。总的来说,G3颜值够高,配置够丰富,养车成本够低,作为一款市区内代步出行车,性价比真的非常高,真的是一个不错的选择。

    2020款小鹏G3 520 尊享版 图 02020款小鹏G3 520 尊享版 图 0
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    2021-10-08

    kezhou588多参加活动,终身保养的钱基本都可以用积分换了

    点评车型: 2021款小鹏G3 G3i 460N

    3.89良好

    外观很好看,用了家族脸 易辨别。智能化在当时还算可以。一眼看中了这块无遮挡的挡风玻璃,视野非常广。驾驶简单,基本满足日常通勤

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    2023-01-17

    A丶皮前挡风玻璃这 安全怎么看的呢?朋友

    点评车型: 2021款小鹏G3 G3i 460G

    3.93良好

    小鹏G3i作为一款纯电紧凑型SUV,价格适中,外观设计也还可以,所以成为了很多家庭购车的选择之一。 外观方面,G3i采用了小鹏家族化的设计语言,封闭式前脸搭配贯穿式LED灯带和分体式大灯,看起来还是蛮符合年轻人审美的。侧面俯冲式的腰线和悬浮式车车顶,让侧身看起来比较灵动和时尚。不过G3i的车身长度只有4495mm,所以看起来比较娇小。 动力方面,G3i搭载的是一台前置单电机,最大功率为145kW,最大扭矩为300N·m,动力表现中规中矩。至于续航方面,其NEDC纯电续航里程为460公里,这样的里程对于买来在城市中通勤代步的用户来说,还是充足的,但是远行还是会有点压力。 配置功能方面,它配备了倒车影像、后倒车雷达、定速巡航、无钥匙进入/启动、远程启动等多种配置。虽然只是入门级车型,但是配置还是比较丰富的,遗憾的是它没有配备智能驾驶系统和智能泊车系统,这两个功能算得上是小鹏的精华,比较可惜。 综合来看,小鹏G3i这款车外观过关,空间和动力方面表现中规中矩,配置方面的话,作为一款入门级车型,也还算齐全。

    2022-05-12

    点评车型: 2020款小鹏G3 520i 智享版

    3.86良好

    外观而言整体看上去有种子弹的造型很前卫,配置方面像LED大灯中高配还配了座椅加热功能这个配置在冬天确实很实用,自动泊车跟360全景影像对倒车和盲区监测也非常实用,在内饰方面第一眼就是前挡风玻璃一直延伸到驾驶位第一好处是视野比较好 但是缺点也有 就是夏天很晒 座椅方面比较柔软 实体按键比较少 基本都集成在15.6英尺的中控大屏上了 总体上空间在这个级别空间还算够用,充满电续航公里数在500km综合续航对于城市通勤跟短途出游都是比较方便的 动态方面有于电池是布置在底盘下面 重心低 过弯侧倾比较小 悬架支撑也比较给力 整体来说这款车对新手比较友好 没有什么驾驶难度。

    2021-06-21

    点评车型: 2021款小鹏G3 G3i 520G

    3.64良好

    小鹏G3i作为小鹏G3改款车型,采用家族式的设计语言,整体相较G3更具有辨识度,造型也更加动感,近期小鹏G3i正式上市,售价区间为14.98-18.58万元,续航里程上更有460公里和520公里可选。 外观方面,新车从正面还是那套很熟悉的小鹏风格,贯穿式的星环日间行车灯和分体式的大灯放在圆润简洁的车头上更显科技感,侧面的造型还是能够看到G3上的影子,不过在G3i上做了细节上的时尚处理,包括双色车身和悬浮式车顶,轮毂的样式也很年轻化。尾部整体变化不大,还是那套贯穿式的尾灯,样式谈不上多么好看,但也足够耐看。 动力方面还是延续之前的设置,搭载最大功率145千瓦,最大扭矩300牛·米的电机,续航里程上分为460公里和520公里。

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    2021-07-12

    点评车型: 2020款小鹏G3 520 悦享版

    3.57良好

    小鹏G3车头设计如果粗略一看,你会觉得没什么特别吸引的地方。但是仔细看你会发现车头的线条还是很凌厉很有设计感。整体俯冲式的设计,全封闭的车头也是新能源车型常见的设计,两侧的大灯组设计灵感来自于星球大战的光剑,仔细看还真像那么回事。车身侧面整体上扬的腰线,给人一种提高了重心的视觉感,双色花瓣式的轮毂还是很讨年轻人喜欢的。车尾的造型非常丰满,贯穿式的尾灯造型也有很高的辨识度,不过仅仅只有两侧传统的尾灯可以点亮。后包围的设计很有特色,两侧有对称的黑色饰板,增加层次感到同时提升精致感。 内饰的设计则是新能源车型一贯的设计风格,一整块大屏覆盖了几乎整个中控的中间区域。贯穿式的空调出风口也是当下的流行。整体的中控设计得非常简洁,但是不失科技感。 小鹏G3是一台新能源纯电车型,电动机的最大马力197马力,峰值扭矩300牛·米;不同车型的NEDC纯电续航里程分别为460km和520km。 我个人认为小鹏G3一个非常大的优势就是小鹏G3的前挡风玻璃面积为1.889平方米,这块巨大的全景式的前挡风玻璃,比起传统车型有着更好的视野,虽然很多人接受不了这样“秃头”的造型,但是这款车在前排就可以和副驾驶的女王一起享受星空,难道这不美吗?当然啦,夏天有点晒!!要注意适度。

    2021-02-26

    点评车型: 2020款小鹏G3 520i 尊享版

    4.07优秀

    520公里的续航和不到20万的价格,顶配的520i尊享版性价比还是很高的。外观方面,小鹏G3的辨识度很高,但我个人觉得这个造型肯定算不上好看,顶配17寸的轮毂也显得不是特别大气。车内15.6英寸的中控屏和12.3英寸的全液晶仪表还是很有派的,另外座椅通风和座椅记忆也给好评。电动车的加速能力就不用多做介绍了,G3的转向手感也比较重,指向精准,是偏运动的调教,不过底盘在经过一些坑洼路面的时候,悬挂回弹有些明显。

    2020-12-03
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    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    吉利几何C 2022款 550KM 西柚Pro吉利几何C 2022款 550KM 西柚Pro

    终于开完一个完整续航了,nedc 550公里,实际跑了532公里,厂家打的真续航广告确实没瞎说!!!! 我是1月1日提车的,正直上海冬季,在路上开的话只能说掉电的速度还好,因为从闵行开回宝山,中环一路走,那时高架上开的速度80~90的速度,气温在10度以内,满电情况下到家掉了10%的电,接近1比1了,后来天气越来越冷,开的话掉电会快一点,不过没一些品牌掉的那么夸张,天气暖和以后是真坚挺,接近1比1了,或者说就1比1的掉吧,随心所欲,心里没波澜的那种。 对于续航,我问了一圈周边买特斯拉或者小鹏p7的车主,没一个能打的,想想自己才花了16万。感觉捡到便宜了😂😂,10分必须给满分💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯 说下驾驶感受吧,对得起16万的价格,你如果要求很高级那种或许是真没有,但是底盘还是有韧劲的,过减速带或者一般的起伏路面不怎么跳,但是过坑坑洼洼的路面,就好比在虹口区广粤路一段,那么就会左右恍,因为后悬挂是扭力梁的缘故吧?不过其他情况下如我所说底盘不散,调的适中。如果要求很高,确实也达不到。 说下车内舒适性,2700的轴距,普通175的身高调整好驾驶坐姿,后排腿部空间2拳半,可以翘个二郎腿,因为我全家身高都不高,后排是绰绰有余的大。但是人很高的话,那就仁者见仁智者见智了。车内的bose音响值这个价,朋友们都说好。座的皮质也挺柔软,最关键是车子里新车味道不是特别大。另外什么cn95,氛围灯,hud这些行业水准是有的吧,符合这个价位。可以看我上传的照片,有一定参考价值吧。 吐槽点我也说一下,这个车机系统设计的真丑,毫无一点当代风格,虽然埃安那车不行,但是人家车机的面子工程做的不错,大气现代,这个gkui真的像七老八十的老头那样,吉利还是太传统了,思想观念要跟上来,广汽学的就不错。另外车机只能装qq音乐和喜马拉雅,其他就没了。因为我本身对这些东西不感冒,所以谈不上槽点,如果要装更多app,网上有破解教程的,看自己了。 最后说下油改电的问题,一定让很多想了解这款车的人望而却步,我说下自己看法,油改电的不好,就是你从车屁股看,电池包是沉下来的,但是离地不是很低,因为吉利深度优化过。然后后排中间凸出一块,但是凸出的不多,坐在中间没什么不适。可能和纯电平台比空间上有直观劣势,但是后排空间也够用的吧,网上水军喷油改电是因为他们是某品牌的销售所以必须要胡扯,实际开下来油改电没什么不好,至少吉利的油改电很稳定,驾驶安全同时有一定的智能化,如果你手里预算就20万不到,纯电不纯电其实没什么参考价值,这个价位其实也就看可靠稳定,所以吉利这种深度优化的油改电产品放心买。但是你预算超20万了,买油改电就是买个锤子了,因为这个价位的纯电平台调教的也好,车子档次也上去了,买油改电这种技术就亏了。关键看你预算多少 本人不是卖车销售,是一个90后上海小市民,平常开车出去兜兜转转,如果有车友群的可以拉我进去😁😁

    4.93分“优秀”
    哪吒U 2022款 U-Ⅱ 500 行业版哪吒U 2022款 U-Ⅱ 500 行业版

    五一期间跟朋友一起去看了车展,打算要入手一辆车来做生意,就让朋友陪我去参考参考,车展真的是人山人海,好多品牌五花八门,现场还有好看的车模,我去看了哪吒的展台,因为朋友开的是哪吒U这个车,在大街上也是好多人买这个,一起去看看咋样。 现场好多人在看这个车,朋友也在推荐我说这个车子真的还不错,性价比也很高,加上现在的油价也不是很稳定,所以买这个新能源比较有保障。坐上去体验这个车,各方面来看都是非常不错的,整体的空间很大,再加上它的后备箱也是足够大,乘客坐在后面也很舒适,之前我是有试开过这个车的,动力这方面还是挺不错的,看这个车的人也不少,灰色这个颜色也是比较大众,整体来看还是非常不错的,刚好车展有活动,价格会比平时优惠点,朋友也在跟我说可以早点入手,因为整个车来看还是相当不错的,性价比也高。我也觉得朋友有开过,肯定知道他的好坏,所以也就听了他的意见,下订看这个车,对于这个车子,家里人也是很满意的,我要的配置刚好有现车,挑个好日子就提车啦! 主要的优点就是空间大,提速快,性价比高,续航行驶一天没觉得虚耗,就是需要速度不要那么快,太快有点影响续航,外观酷炫,语音只能也不错。 下面来欣赏昨天提车拍的照片吧!!!

    3.86分“良好”
    吉利几何C 2022款 550KM 西柚Pro吉利几何C 2022款 550KM 西柚Pro

    车是好车,续航没得说,前后排空间不错,后备箱有点小,比我原来的朗逸小很多。就是内饰没得选,随机发车,发到什么颜色就什么要什么颜色,本来喜欢灰色的,结果给我发的奶咖色的,将就着用吧。 还有就是买回来第二天仪表报传感器故障,显示是左后轮胎胎压传感器故障,第一次去买车的总店去检查,(车是在广州分店买,专卖几何新能源,总店在佛山专卖吉利燃油车),技师检查怀疑我用了车载手机无线充电支架干扰引起的,要求我先别用看看先,结果回去的路上还没有到半路又出现同样的报故障,怹销售反映,第二天总店打电话来通知给我定了一个新的回来,过了大概四五天吧,通知我去更换,更换过程发现品牌不一样,发的新货包装写的是吉利原厂配件,车上拆下来的是领克的的,感觉几何的用料不差哦,竞然用领克的配件,赞一个,换完到现在什么事都没有,我的手机原来该怎么充电就怎么充电。 还有就是感觉售后服务不咋地,有待提升,车开到维修售后没有人接待,还要自己去找人。 【空间表现】 前后排还可以,对我170的身高来说。 【充电时间】 百分之75之前充电还算可以,过后要充满将近要一个小时,外面快充。 【续航】 扎实不虚 【最不满意】 内饰不能自定 【购车经历】 看过元Plus和埃安Y,元差点下单了,朋友推荐几何,第一次进店就下定了,元都去谈了三四次了。 【提车价格】 159900元 【驾驶感受】 提速快,底盘比元plus还整,没有那么晃荡。 【乘坐体验】 空间不是很大仅仅够用,好开。 【销售态度】 销售服务态度不错,很好,就是售后一般般,不知道去分店售后会不会有所改观,因为去总店近。

    3.79分“良好”
    AION V 2024款 AION V Plus 70 星耀版 磷酸铁锂AION V 2024款 AION V Plus 70 星耀版 磷酸铁锂

    外观:个人比较喜欢日行灯,分体大灯。整体车型肌肉感较强。后尾灯线条直接延伸到车身后门把手,这个造型很有想法💡PS:2023下了好几场大雪,气温很低,电动门把手从来没有被冻过 除了这些整体来说外观比较中庸的造型,大部分这个价位的suv也基本都这样 内饰:经常被人夸的三个点: 1.空间真大! 2.天幕真好看!(但现在18度已经感受到有点热了🥵) 3.座椅真软! 以上评语来自众多亲朋好友 PS:听到一句最搞笑的评价,来自某单位大领导:你这车真可以比我经常坐的宝马奔驰都要舒服,笑死哈哈哈 车机:对比一些国内其他品牌算是个弱智,但绝对够用 配置:自己老司机车龄17年,最喜欢360全景,觉得这玩意儿真tm好用!真tm舒服! 续航:首先,省!本人家里两台油车,三台电车,自从开了第一台电车,就在也没摸过油车,格局小了!其次因为开过电车所以对电车虚标这个事儿接受度很高,大家也不用相信网友所谓的某个品牌“虚标王”,我的三台电车没有一个不是虚标的,相对来说续航都大差不差。本人经常跑高速,冬天暖气经常一档,不敢高,下电快,没仔细算过冬天续航,开着暖气基本1:2。现在天气刚刚回暖,温度18左右目前来说500续航应该能跑400左右。另外介绍一下个人开车习惯,没事就地板油🤪 写在最后:买这个车花费了半年时间去看,对比过:宋plus,零跑c11,id4系列,至于为啥选他,仁者见仁智者见智。昨天也刚从汽车质量网上看到安全质量埃安拍第一