小鹏G3,跟我也算是缘分。咋说呢,这是我们家第一辆电动车,说真的,也是抗住了全家的压力硬买的,因为现在好多人还是对电车不够信任,担心续航,担心充电不方便,担心电池老化等等各种问题,但是我查阅了大量的资料,也看了很多评测,还是义无反顾的选择了小鹏,第一颜值够高,外形一看就足够惊艳,因为这车主要是我媳妇开着代步,所以大小,空间对她来说足够,而且也是让她一眼就觉着好看的车!
其次是充电问题,家里一直觉着充电不方便,耽误时间这那的,但是从我近一个月的使用来说,女生开车本身就很缓,没有像我这种暴力驾驶,所以基本一个周充一次电足矣,这里就不得不提一下每年的3000度免费电,北京好多点,逛个街的功夫捎带手就充满了,甚得我媳妇的欢心!
【空间表现】
毕竟定位紧凑型SUV,所以我183的个头做后排还是略微紧凑,但是不挤腿。毕竟这是给我媳妇买来带孩子出门代步用的,所以完全够用。
【驾驶感受】
我的话特别喜欢运动模式加低回收,那充沛的动力和推背感,贼爽,我媳妇的话用经济模式加中回收,她感觉跟油车没啥区别。
【充电时间】
我比较喜欢用快充,提车之后正好赶上去机场,小鹏还特别贴心的提供了机场免费停车和充电服务,一个小时冲到百分之九十,又可以浪很久,哈哈哈,不得不再次夸赞一下,免费奶真的超值!
【保养】
目前新车一个月,还没到5000 但是电车保养跟油车比起来,那就相当于没花钱!哈哈哈,懂得都懂!
羊村妳喜哥丶:这车马上前脸和屁股换p7的样子
rgb2gray94:为啥电车保养不用花啥钱
kezhou588:同款欢迎新鹏友
【最满意】要不是G3i换了新的家族化前脸,个人真欣赏不来之前的设计,新前脸一下帅气时尚很多,但可惜尾部设计没有跟上变化;智能驾驶辅助水平算是蛮高的,实际体验也很好用;大屏智能系统功能丰富,娱乐体验也很好;后备厢盖板下有个“大坑”可以放好多东西,后排座椅放倒后可扩展性也不错。
【最不满意】尾部及侧面轮廓造型,与全新的前脸感觉不是很搭配。
【驾驶感受】轻松好开,易上手,动力在电动车里不算猛,但足以给人比燃油车轻快几倍的驾驶体验,开过就回不去了。
【乘坐体验】座椅比较厚实柔软,后排空间也还算宽敞,正常乘坐没有问题。
总之这个价位,买台500km左右的电动车代步,G3i可以进入候选名单。
siyy自然:为啥有大坑知道不?因为没有备胎了,为了不显着后备箱小,把备胎取消了。后备箱就成了上下层。
用户195606902381:看习惯了原来前脸设计,鲨鱼头
【最满意】
自动泊车,主动安全功能,时尚的外观以及销售以及后期的服务是最让我满意的。自动泊车很好用,对新手司机很友好,主动安全性能也很不错,上高架当你有小问题能够很及时的提醒你。外观真的帅,回头率很高。续航前两天有点不太稳,后面基本是1 :1整体不错,冬天的续航还不知道。销售的服务是真的好,有问必答,有时候半夜还会回你信息。
【乘坐体验】
平稳舒适,不是油车能比的,加速很快,越来越喜欢。
【最不满意】
暂时还没发现让人不太满意的地方。。。本来个别售后让我挺难受,不过后来人家问题的解决的真的很棒!搞得我都受宠若惊了,很不错!
波罗的海678:充电有免费的吗?还有保养这块啥情况
时间过的很快,不知不觉提车已经1个月了,下面我来说说个人感受。 1.车的内饰非常简洁大方,与普通的车比,就好比09年在一片塞班系统按键手机里杀出来的苹果系统智能屏手机。 2.车的加速很快,基本上过红绿灯时一个加速就把同时启动的车远远甩身后。 3.车还是很智能的,一旦有追尾前车的迹象时,会有提示音。另外就是车灯是感应自动开启,车身周边有N多摄像头,能够实时感应周边的情况,倒车方便。
要说缺点也有,第一个外观尾灯不是贯穿的,而且设计的太粗,不好看。第二个内饰没有氛围灯,显得有点low,好在我自己后续添加了。第三个方向盘的导航只有一个箭头,没有像p7p5那样有实时路况,不合理。第四没有ngp功能。
realyangning:仪表盘的地图界面,我在网页广告上看和P7是一样的,不知道后期能不能OTA
realyangning:氛围灯开关是怎么样的呢
【最满意】
提车两个月了,对智能电车是越来越爱,再也不用经常动手去开关一些功能键,有事就喊小P,真的太省事了。也减少了在驾驶中的安全隐患,遥控泊车功能很有意思,很好玩!外观是相当的年轻,车身的线条也很流畅,流动的美感,很是时尚,起步的动力也是很快的
【最不满意】
G3i的置物空间对我这种喜欢在车里放墨镜、水杯等很多小东西的我来讲不太友好,有点小,需要在网上单独买一个车座椅缝隙收纳盒
小鹏G3 520尊享版这款紧凑型SUV,作为上下班通勤,偶尔周末假期短期自驾游的用途来说,如果以100为满分,除了空间较小、后排乘坐舒适性较差的缺点,我认为可以打99分。外观年轻时尚,百公里8.6的加速市区内超车抢道无压力。L2.5自动驾驶辅助+自动泊车对我这类喜欢尝鲜的人来说也够用,什么无钥匙进出、360全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、车道偏离预警、车道居中保持辅助、主动刹车、远程启动、自动泊车(特好用)……功能太多了,520的续航够用,每年3000度免费电根本用不完。送的积分我估计3-5年内保养不用花钱。总的来说,G3颜值够高,配置够丰富,养车成本够低,作为一款市区内代步出行车,性价比真的非常高,真的是一个不错的选择。
kezhou588:多参加活动,终身保养的钱基本都可以用积分换了
外观很好看,用了家族脸 易辨别。智能化在当时还算可以。一眼看中了这块无遮挡的挡风玻璃,视野非常广。驾驶简单,基本满足日常通勤
小鹏G3i作为一款纯电紧凑型SUV,价格适中,外观设计也还可以,所以成为了很多家庭购车的选择之一。
外观方面,G3i采用了小鹏家族化的设计语言,封闭式前脸搭配贯穿式LED灯带和分体式大灯,看起来还是蛮符合年轻人审美的。侧面俯冲式的腰线和悬浮式车车顶,让侧身看起来比较灵动和时尚。不过G3i的车身长度只有4495mm,所以看起来比较娇小。
动力方面,G3i搭载的是一台前置单电机,最大功率为145kW,最大扭矩为300N·m,动力表现中规中矩。至于续航方面,其NEDC纯电续航里程为460公里,这样的里程对于买来在城市中通勤代步的用户来说,还是充足的,但是远行还是会有点压力。
配置功能方面,它配备了倒车影像、后倒车雷达、定速巡航、无钥匙进入/启动、远程启动等多种配置。虽然只是入门级车型,但是配置还是比较丰富的,遗憾的是它没有配备智能驾驶系统和智能泊车系统,这两个功能算得上是小鹏的精华,比较可惜。
综合来看,小鹏G3i这款车外观过关,空间和动力方面表现中规中矩,配置方面的话,作为一款入门级车型,也还算齐全。
外观而言整体看上去有种子弹的造型很前卫,配置方面像LED大灯中高配还配了座椅加热功能这个配置在冬天确实很实用,自动泊车跟360全景影像对倒车和盲区监测也非常实用,在内饰方面第一眼就是前挡风玻璃一直延伸到驾驶位第一好处是视野比较好 但是缺点也有 就是夏天很晒 座椅方面比较柔软 实体按键比较少 基本都集成在15.6英尺的中控大屏上了 总体上空间在这个级别空间还算够用,充满电续航公里数在500km综合续航对于城市通勤跟短途出游都是比较方便的 动态方面有于电池是布置在底盘下面 重心低 过弯侧倾比较小 悬架支撑也比较给力 整体来说这款车对新手比较友好 没有什么驾驶难度。
小鹏G3i作为小鹏G3改款车型,采用家族式的设计语言,整体相较G3更具有辨识度,造型也更加动感,近期小鹏G3i正式上市,售价区间为14.98-18.58万元,续航里程上更有460公里和520公里可选。
外观方面,新车从正面还是那套很熟悉的小鹏风格,贯穿式的星环日间行车灯和分体式的大灯放在圆润简洁的车头上更显科技感,侧面的造型还是能够看到G3上的影子,不过在G3i上做了细节上的时尚处理,包括双色车身和悬浮式车顶,轮毂的样式也很年轻化。尾部整体变化不大,还是那套贯穿式的尾灯,样式谈不上多么好看,但也足够耐看。
动力方面还是延续之前的设置,搭载最大功率145千瓦,最大扭矩300牛·米的电机,续航里程上分为460公里和520公里。
小鹏G3车头设计如果粗略一看,你会觉得没什么特别吸引的地方。但是仔细看你会发现车头的线条还是很凌厉很有设计感。整体俯冲式的设计,全封闭的车头也是新能源车型常见的设计,两侧的大灯组设计灵感来自于星球大战的光剑,仔细看还真像那么回事。车身侧面整体上扬的腰线,给人一种提高了重心的视觉感,双色花瓣式的轮毂还是很讨年轻人喜欢的。车尾的造型非常丰满,贯穿式的尾灯造型也有很高的辨识度,不过仅仅只有两侧传统的尾灯可以点亮。后包围的设计很有特色,两侧有对称的黑色饰板,增加层次感到同时提升精致感。
内饰的设计则是新能源车型一贯的设计风格,一整块大屏覆盖了几乎整个中控的中间区域。贯穿式的空调出风口也是当下的流行。整体的中控设计得非常简洁,但是不失科技感。
小鹏G3是一台新能源纯电车型,电动机的最大马力197马力,峰值扭矩300牛·米;不同车型的NEDC纯电续航里程分别为460km和520km。
我个人认为小鹏G3一个非常大的优势就是小鹏G3的前挡风玻璃面积为1.889平方米,这块巨大的全景式的前挡风玻璃,比起传统车型有着更好的视野,虽然很多人接受不了这样“秃头”的造型,但是这款车在前排就可以和副驾驶的女王一起享受星空,难道这不美吗?当然啦,夏天有点晒!!要注意适度。
520公里的续航和不到20万的价格,顶配的520i尊享版性价比还是很高的。外观方面,小鹏G3的辨识度很高,但我个人觉得这个造型肯定算不上好看,顶配17寸的轮毂也显得不是特别大气。车内15.6英寸的中控屏和12.3英寸的全液晶仪表还是很有派的,另外座椅通风和座椅记忆也给好评。电动车的加速能力就不用多做介绍了,G3的转向手感也比较重,指向精准,是偏运动的调教,不过底盘在经过一些坑洼路面的时候,悬挂回弹有些明显。