前阵子喜提小鹏G3,主要是通勤代步,半个月2000km,说说驾驶的感受,个人感觉百分制的话大体上G3可以得90分。
差不多是第一批买的新能源车,市内通勤使用,几年下来续航缩水了近3成,明细感到日常使用不方便,开车经常要精打细算,2020年底考虑更新,加上这些年新能源车更新很快,在查看资料、咨询周边新购车友意见后,确定了新车类型、预算和一些功能要求后,进入实地体验阶段,先后看了比亚迪汉/e2/秦ev、上汽ER6、广汽埃安S、特斯拉model3等等,综合考虑后选择了小鹏G3520i智享版,主要基于8点考虑,第一个是车辆操纵感不错,有多个档位选择,整车噪音减震控制的还可以,日常使用足够了。车体大小很合适,车内空间很不错,特别是后备箱很大,比较实用。第二是颜值很高,一整块前风挡玻璃非常吸睛(同事看了都点赞),车内大屏也有惊艳感觉,整车风格的时尚运动,蓝色版本那个尤其亮眼(个人还是低调点o(* ̄︶ ̄*)o)。第三是整车功能比较齐全,OTA升级比较及时,人机交互方便,小P语音识别准确率高,使用过程中车道偏离平时关闭,主要是听说车辆多的时候计算能力有限,其他功能正常使用,确实感觉很方便很省心。第四是安全性有保证,客服反复强调中保研测试成绩,车周身摄像头、雷达数量多,侧方来车或行人都能及时提醒,临近物体有距离提示,感觉比较放心,另外360全景影像挺清晰直观使用方便。第五是自动泊车功能超赞,这个功能个人感觉超预期(比自己停的好),对侧方位停车苦难的新手是很有用,一些非常小的车位也能停进去,泊车过程中也比较灵敏,遇到不确定的或是障碍物能自动停止,等确认后继续。第六是性价比高,看的几台车,总体上说比亚迪汉是真好,但是价格较贵(看的时候还没加自动泊车),秦ev除了续航其他好像没啥亮点(当时咨询秦PLUSev没确定上市时间),ER6、aionS高配版才有自动泊车,model3因为都懂得原因就不考虑了,综合下来G3是最合适。第七是电池终身质保。还有一点是小鹏车友会活动很多,周末参加一下也挺不错。
当然作为造车新势力,相比传统厂家,还是有需要改进的地方,个人感觉有个不足。第一个是刹车有点软(个人感觉,家人觉得很不错),轻踩一脚减速不明显,这可能也和驾驶习惯有关,如果把动能回收调到高,仅靠松油门速度不高的时候也基本不用刹车。第二个是过减速带的时候感觉还是有点硬。
总体来说,小鹏G3更像是一个智能平台,或者说是一个持续升级的“大玩具”,可玩可用。虽然上海车展后看了小鹏P5后有点后悔车买早了,但是符合当前用车的预期和需求。
kezhou588:最后两幅图是哪里看的?
biliko:最近在关注小鹏G3,有一点疑虑,那个超大的前风挡,大太阳天儿开着感觉晒吗
晏安德:我以定车,座标云南昆明
点评车型:
2020款小鹏G3 520i 智享版
5分“优秀”外观,我们家提的是小鹏G3,白色,因为我觉得就像白礅墩一样可爱,因为电前脸不需要散热,小鹏G3前部采用了大曲率的流线设计,使得小鹏G3有了极强的运动感,从后面看车身背部,小鹏G3的尾灯也很有特点,有复杂的钻石纹理,即使是在不开尾灯的白天,也可以带来眼前一亮的效果。
内饰,来到汽车内部,最让我意外的是前挡风玻璃,简直就是全景啊,开惯了传统燃油车,进入小鹏G3车内的一瞬间,会有一种从iPhone 4的小屏过渡到iPhone 12max的震撼感,娃他爸最喜欢这个设计。中控大屏简直是有娃家庭的乐趣,一句“你好,小P”,实现了智能互动,
配置,2020款小鹏G3 520i 智享版搭载了一块容量为66.5 kWh的三元锂电池,官方宣称续航里程为520km,我把充电续航里程设置为90%,充完电后464公里,市内用车一周一充。
空间,作为一辆家庭用车,首先关注的就是空间了,乘车空间对于五口之家来说刚刚好,储物空间也足够用,对于空间使用上我们很满意。
操控,对于习惯了怀挡的人来说,小鹏G3真的很友好,自动泊车功能也是我的最爱,屡试不爽,但话说回来,停车技术也是要在线的,不然遇到特殊情况尴尬的还是自己,哈哈。
动力,小鹏G3车重为1657kg,搭载了一台前置永磁同步电机,输出功率为145kW/300N·m。小鹏宣称,小鹏G3 的百公里加速为8.6s,最高车速可达170km/h。因为是家用车,并没有实际测量,对于紧凑型的SUV来说,我个人觉得这款车型性价比很高。
舒适性,由于是紧凑型SUV,小鹏G3的高度仅为1610mm,但是试驾图来看,不论是前排座椅,还是后排座椅,小鹏G3都留出了足够的头部空间和腿部空间。由此可以看出,小鹏G3在舒适性方面确实下了功夫。G3的空间对于身高187CM的男主也很友好,哈哈,试驾的时候娃他爸可是试过了所有座位,就差后备箱进去坐一坐了。
由于自己不是专业的测评,也许有些大家关注的地方没有写出来,望谅解。
很高兴成为了5万位鹏友之一,以上观点也仅代表个人真实感觉,希望小鹏不负所望,再创辉煌!
程序员懒羊羊:为什么是海马的标?
你若军训便是非洲难民:海马汽车扣了吧
看这些黑子:实际续航和标注续航有多少差距?
留学多年回国工作,刚生完娃,就赶上了小汽车摇号。两个人在池子里一待就是七年,终于去年以家庭积分申请到了新能源指标。在对特斯拉、比亚迪、吉利、威马和小鹏,从外观、配置、价格到服务进行了认真比选后,也逐步认识到自己的真实需求(上班代步、家庭出游、智能辅助、无法安装充电桩、经济条件一般)。最终我们理性地选择了小鹏。
外观:小鹏汽车外观设计感突出,简洁、流畅、个性、迸发青春的活力、具有很强的辨识度。尤其喜欢灰色系列,自带高级感。
内饰:简约大气,上档次。皮质内饰,从方向盘到座椅,都透露出低调的奢华。前挡风玻璃是普通车型的两倍,前排视野极好。
配置:买中配,几乎所有的智能化功能就都能满足了。主驾座椅习惯、电动尾门、L2.5级别的辅助驾驶、强悍的AI语音互动(口语化的表达也能识别)。最牛的是一键泊车,车位识别率高而且泊车速度快。第一次体验就惊呆了,比特斯拉要强好多。
空间:对于我们四口之家是足够了。后排座椅还可以放倒,两个孩子同时睡没有问题。后备箱两层,储藏空间很大。
操控:对于路上小白来说,方向盘很轻,操控感很好。我选的动力回收模式,轻抬电门车速就降下来了,不用很慌张地踩刹车。不但安全,还很省电。
动力:作为女生开车,动力要求不是很高。但是明显感觉起步要比油车快好多。开惯了电车,开油车感觉起步好肉。
舒适性:电动座椅,主驾有迎宾模式。目前还没有跑过高速,日常上班、带孩子玩儿,舒适度还是不错的。
小鹏充电免费,在家附近的公园就有免费充电桩。周末带着孩子去公园玩的时间,顺便就把电就充好了。感谢小鹏带给了我们全家全新的生活体验。我女儿尤其喜欢小鹏,因为太智能了,已经把它当成了朋友。
吃喝拉撒睡嗨:续航怎么样。谢谢
用户2587017718004:这车后排空间那么憋屈……真的适合家用吗,感觉自己开还不错
7842365896542:5月份的指标,你3月份就能买车??这文案??
小鹏,其实是2019年上班中午和小伙伴遛弯儿偶然看到了这个品牌,一进去就被g3吸引(当时还没有p7)关注了小一年,属于横看竖看都好看的那种,所以最终颜值打败了所有车~(看脸的时代没办法)
一、空间:我老公1米八的身高,做后排完全够用,腿和上边脑袋都有富余。如果做前排,那更没的说,空间完全够用。我家四口人,目前没有孩子,所以四口出行也是完全ok的~
二、动力:动力十足,加速比较快,一般等红绿灯,大概率会是第一个出去的,小鹏G3的动力完全够日常上班使用了~还有就是我开车安全性第一,我很少猛踩刹车,猛踩刹车也费电哦。开电车要习惯动力回收功能,抬电门的同时其实就是刹车的作用了,很好用~
三、操控:方向盘操控很好,很顺滑,就是北京的冬天太冷了,有点凉,要有个方向盘加热就更好啦,但是十几万的车不要要求那么多~刹车也很灵敏~一般情况下轻抬电门或者轻踩刹车就可以了~
四、电耗:夏天对于电车还是很友好的,能开出8折甚至9折的样子(我一般开空调23度)还是主要看哪档动能回收。冬天的话北方估计也就五折,六折的样子,没办法,电池技术就这样,所有电车都迈不过去的坎
五、舒适性:座椅舒适度还是不错的,主驾副驾都可以调节,迎宾模式也很好用,噪音的话在高速上还是有一些的,肯定没有p7好,毕竟价位在那摆着呢~
六、外观:车灯,车身线条,车标,前挡风大比例(根在太空舱里开车一样)都非常漂亮,颜值在线!
七、内饰:由于我选的是G3–520中配,所以内饰座椅等不是真皮,是仿皮,但也质量很好~
对于一个女生来说,车的加速快与慢,前驱还是后驱等等并没有那么重要,最最重要的就是颜值!颜值!颜值!其实是好不好开,智能不智能,这两点小鹏G3做到了~就拿自动泊车来说,真的是对所有女生超级友好,不管是家里还是商场,或者是出去办事马路边的停车位,小鹏都可以轻松识别,无论是倒库还是侧方停车,G3都表现得非常优秀。记得一次在商场,车位实在是太窄了,导致上不去车,这时候就需要自动泊车功能了,有了小鹏掏出车钥匙,对准小p长按唤醒键,待大灯亮起后,按前进按钮,小p就自动驶出车位了,小鹏不愧是自动泊车最厉害的车企(而且还不需要选配单花钱哦)再比如说小鹏的售后服务,真的没得挑,有点任何小毛病都可以去找售后,你喝杯茶的功夫就解决了,最主要如果赶上饭点,也会给客户准备好午餐和饮料,超级贴心。每月组织车主做各种活动(比如小手工,瑜伽课,车标改色,篮球比赛,滑雪等等或者自驾游,都是大家反应不错的,还有太多他的好,要想多多了解,就去约个试驾吧?
千万负债的打工者:今天我也试驾了小鹏,真的是很好!您日常开每公里耗电多少?电费是什么价?
用户3137962801469:晒不晒脑壳呀?
自我介绍:北京首位银色小鹏G3车主
车况:2年未出故障,未修理过
不满意之处:车辆较轻,如果自己停在路边,有车从身边飞过时,g3会随风晃动,有廉价感。夜间大屏比较亮,会映射到主驾驶玻璃上,对视线有一定影响。
外观:极致满意,我每天都要拍好多照片那种,车群众一眼就能看到他,辨识度极高,刚买的时候邻居问我这车是不是上百万。
内饰:风格简约,仁者见仁。但用料方面没有毛病,一个15w左右的车,内饰皮质舒软,舒适罕见,比我那53w的奥迪Q5强了不少。
空间:不是强项,但车上不是4个胖子的话完全够用,但不建议坐5个人。
动力:早期车辆电池较轻,零百加速实测在7秒出头,我是一个飙车爱好者,只能说非常过瘾。在城市路况下,7秒加速意味着你可以在几百米的路上完全碾压加速5秒的油车,这个需要一点物理知识才能理解,但这里只说结论:加速能力秒街。但是由于加速能力太强,地滑的时候瞬间功率太高容易导致起步打滑,这个要注意一下,但我觉得这个很帅,这种蓄力动作就像声浪的魅力,告诉周围:我要开始装b了。
智能:强项,作为小鹏内测账号,大小ota十几二十次,优化的效果肉眼可见,如今g3相对成熟,ota次数不如以前多了。
配置:十几万的车,自动雨刷,电动尾门,该有的都有了,去问问老一辈传统老车里有电动尾门的车30w以下有多少?
做工:反正我的车做工完美,走线齐整,没缝。
能耗:看自己的脚,每个人不一样,我自己是经常开出9.0能耗,普通人的话14左右吧。不过很少拍照,日常节能开就是9~11,撒开了开就是25,看自己想怎么开了。
花V流水:460版本吗?我准备入手了,续航怎么样?想买520版本听说电池是宁德时代的,但贵13000,预算不够,想买个最低配试试
Never1357:这个是520公里版本的吗?是不是用那种便携充电的,查到家里普通查询就可以充电?
奋斗的小姜jiang:0度,能耗10个多一点点,确实厉害👍🏻
1.外观,见仁见智,总的来说我还是喜欢的
2.内饰,说说缺点吧,我说抄modelX不过分吧,相对来说还行,中控位置设计不方便,如果插了USB的充电再放水杯,水杯就会被卡歪,大一点干脆放不进去。无线充电不实用,我的小米11Ultra将将能放进去,不知道为什么一定设计成平行四边形的,非常别扭,中央水杯架和扶手箱之间没有间隔,扶手箱体积也很小,从一个纯电车来说,我还是觉得储物空间差点意思,后排没有中央扶手(差评)。
优点,前挡风的视野是真好,椅子也还凑合能坐(不过作为一个偏舒适的车来说,还是硬了点)
3.配置,除了没有座椅通风(顶配有但是不划算),其它的没什么好说的,能用到的都有。
4.空间,就这个尺寸的车来说还是挺大的,前排正常坐,后排一点也不会觉得挤,后备箱下面的储物空间也不错,放些不常用的东西。
5.续航,夏天顶天350-380吧,冬天250左右,开快一点那是真费电,而且第二年感觉能耗比第一年多了,不知道是不是错觉。说说充电,夏天基本能充到176A,60kw左右吧,这两天下雪。。。零下好几度,去超充只能充二十多kw,痛苦,冬天都不快。
6.智能化没的说,语音助手识别准确且聪明,车机帧率不高但是不卡顿,acc lcc也比较聪明,自动泊车基本有车位都能识别到进入,这方面确实小鹏没啥说的,很不错,可以满分。
7.驾驶感受,后悬挂拉胯,但是就平时开起来其实还是可以的,偏舒适,不适合激烈驾驶,刹车前段没有,后段贼猛,脚感不好,油门感受可以打4.5吧
8.可靠性,有小毛病,比如音响电流声,电机控制器召回过一次,偶尔有一点点内饰异响,但是总的还不错,没出过什么真的问题,顶多是海马的做工不太行。
9.用车成本,无,送的免费5次保养,3000度电每年,就是约等于没啥成本,自己家充的话百公里成本夏天8块冬天11块吧估计。到现在全程免费奶,爽疯了,不过以后好像没有3000了。
丘Sir:你说的那些毛病我觉得都有特别是手扶箱,太鸡肋了
昵称凑合用:手机充电确实发烫,我另外买了数据线来充
百里挑一,我选小鹏
坐标广州,在我们这边,见的最多的电车,无非就是广汽埃安,还有比亚迪了,可是他们都不是我想要的。直到车展上看到了小鹏,坐到里面感受了下,销售小姐姐还带我体验了智能语音小P,给我讲解了一下辅助驾驶,就这样被小鹏拿捏,深深的吸引住我了。
【外观】
小鹏G3的外观,在当时来说是非常的时尚。不仅如此,它的前脸个性化也是非常的不错,光剑大灯,在路上行驶的辨识度高,属于那种容易吸引大家关注的存在。还有它的外观颜色选择上也是比较大胆新颖的,看起来更青春一些,最主要的是有我喜欢的蓝色。整体看上去,小鹏G3的外观还是很不错的。
【动力表现】
小鹏G3是款前驱车,百公里加速8秒级,但是毕竟是辆SUV,在市内开的比较多,偶尔跑个高速,这个加速也是够的!G3的起步非常有优势,在市区里红绿灯起步也是遥遥领先的,很不错哦。
【续航】
关于续航这件事,其实并不是标多少就一定能开到多少公里,续航标准也分nedc/cltc/wltp。每个人的用车习惯不同,所以能耗也会有所不同,能耗关联的整体续航里程也会受到不同的影响。有些鹏友喜欢开很强劲的空调,或者在红绿灯起步急加速等等,这些都是影响续航的因素。所以如果想怎么舒服怎么开的话,建议不要那么在乎续航。像我个人来说,我从来不看续航,因为连续开与间隔一段时间开都不一样,如果想省电,那么我建议打开经济+高回收,空调调到适中即可,行车过程也不要有急加速/急刹车,平缓起步,这样子相对来说能耗会低点,跑得更远一些。
【充电时间】
就目前车子的充电功率而言,我觉得够了,不需要太快。因为我跑长途比较少,市里开开的话,一般充快充也就在大型商超的地方充电,有时逛个超市/吃个饭回来,车子刚好充满,就挺方便的。
【智能化】
小鹏的语音交互在业内来说都是领先水平,买小鹏的主要原因是因为他的智能语音系统和智能辅助驾驶。总的来说,用下来感觉还是很不错的。像全场景语音,可以实现可见即可说;辅助驾驶这一块也很方便,在跑高速的时候,可以有效的减缓疲劳。
【售后体验】
有一说一,小鹏的售后服务很对口,我很喜欢!微信里面有一个专属群,然后APP里面也有一个服务群,遇到车辆问题在群里问,他们看到了之后都会及时回复,还会提醒保养时间。售后也会经常组织一些车主活动,不管是去保养,还是其他方面的体验都是特别好的。
【最不满意】
要说到最不满意的,主要还是G3的隔音,确实还差那么点意思。对于我这种敏感的人来说,胎噪有点明显。还有就是不太明白为什么这一代还不如最初代,没了行车记录仪!像内置行车记录仪这个功能,客户的意向需求还是非常高的,建议以后可以添加上。
【最满意】
小鹏g3的外形是最先吸引我的地方,不同于传统汽车和其他的传统新能源车的造型,g3的外形给人的视觉冲击很大,车辆辨识度也很高,满满的未来感和科技感。尤其是前车窗将近2平米的挡风玻璃,坐进去就有太空舱的感觉。其次车内的智能布局也让人很舒适,逼格满分。
【亮点配置】
G3的智能配置应该是最惊艳我的地方,在大家的普遍汽车认知停留在驾驶上的时候,g3已经在智能辅助驾驶和人车互动的路上一路向前了。lcc自动辅助驾驶,自动泊车,远程车机控制等种种配置都深得我心。而且在后续的ota升级中,车辆的智能配置也在不断完善。
【续航】
春夏续航个人感觉比较完美,秋冬续航存在短板,但这是所有新能源汽车的通病,一般春夏8折,秋冬65折,在个人认知的接受范围内,如果条件允许,还是室内停车场最好。
【空间表现】
前排空间里头顶空间表现优异,不亚于中大型suv的表现,后排空间略显局促,一般的家庭出行表现都很可以。后备箱空间深度满分,因为底层还有一个大储物间,可以放一个登机箱。但是纵度小一些,有时放东西不是很方便。
【充电时间】
快充一小时左右到90百分之,所以快充很满意,慢充还没有试过。
【驾驶感受】
G3的驾驶感受非常轻盈细腻,指哪打哪不说,操控起来特别轻且灵活,而且提速快,非常适合各个年龄段的驾驶者。
【购车经历】
当初选择新能源汽车只是从网上关注了小鹏和威马,但是最后试驾只试驾了小鹏就下了定金,因为外观和只能配置太惊艳我了。
G3是本人的第一款车,各方面都非常满意,超出自己的预期。唯一不足的就是冬季续航吧,可能电车冬季续航问题是通病。如果能打分的话,我想打4.0分。希望以后,能从根本上有效的解决冬季续航问题。
满意点1 外观
鲨鱼前脸外观,有冲击感,运动又时尚。曲线线条是我喜欢的。
前挡才用太空舱,大视野,头顶也能一览无遗,开车时很舒服。就是夏天的时候,会有一些晒,怕晒的朋友可以放个遮阳帘。本人到时没有放过,也没那么晒,很好。
满意点2 内饰
我的是顶配:车顶皮质有质感,方向盘座椅也都是真皮的,感触很棒。
整体内饰是简约风格,设计简约不紊乱,且不显得太低端,看下来很舒服。
满意点3 操控
挡位操作方便。G3采用的是怀挡,自动挡的怀挡操作超级方便。
中控大屏方便高效。车辆设置、歌曲播放、辅助功能开关、空调调整等车控基本都能在大屏中完成操作。集中、高效、便捷。
语音操控能实现很大部分功能的实现。你可以跟它说:我想去哪里,它就会直接开启导航;空调调到三档,它就会把空调调到三档;我想听什么歌曲,它就会给你播放;我想问下明天天气,它也会告诉你;车窗全开,它就会把车窗全部打开;我…总之,语音交互真的能实现大部分功能。当然不仅是单个动作,连续性动作指令,它也能识别哦。甚至还能定制指令,以完成一系列动作。语音交互超级赞。
满意点4 动力
起步0~100 8.4s 很快了,有推背感。每次只要是第一辆车,我都会冲出去。
平时开的时候,超车跑高速什么的我也挺满意,加速快也比较稳定。
满意点5 智能辅助
acc使你自动跟车放开双脚。长途高速深有感触,自己驾驶的话,开久了由于脚一直放在油门上,会使你双脚又麻又累。然而,有了acc就能放开双脚,让它定速巡航就好了。只需眼睛观察四周、把脚放在刹车上以防突发紧急状况就可以了。还能自动跟车自动加减速,很方便。
lcc使你微控方向盘。保持车辆一直居中行驶,不过,对路上的线要求很严格,没有线会退出。时候跑高速,时候搭配acc一起使用。
不管是acc还是lcc我们可以适当放松,但不能完全放松,还是得聚精会神预防突发情况。
防碰撞预警,这个功能感慨最深。对于前方临时刹车,系统能做出判断帮你刹车。我就记得有一次在平谷山道前面第二辆车刹车,一起七个车只有我和后面的车没事儿,其他都撞了。已经好几次都被这个功能挽救避免碰撞了。
分身疲劳预警及压线预警也很赞。
其他不多说了。
用户3610799116811:提车要多久时间呀?
是我太自作多情175:不会是抖音上那个追尾了7辆车那个吧
【外观】
同级别里的颜值担当,鲨鱼式前脸设计的特别好看,设计感非常充足,光剑式大灯也搭配的非常完美,一体式钻石LED尾灯还是惊艳到我了,整体造型设计的像一只飞翔的老鹰,充满了攻击性。
【内饰】
内饰的整理用料感觉还是可以的,全景式挡风玻璃、NAPPA版真皮座椅,翻毛皮车顶棚,15.6寸中央显示屏,是这辆车的亮点。中央显示屏设计的位置非常合理,开车的时候不用伸手去够,这点非常好。
【空间】
G3的车内空间,个人感觉一般般,但是平时上下班代步也是够用的,前排的乘坐空间没有任何问题,后排座椅要坐小孩子是够用,大人坐的话会感觉明显的腿部空间不够用。
【操控】
G3的方向盘操控在这个价位里还算OK,中央显示屏上有三种方向盘轻重模式(运动、普通、轻柔),可以自由切换。
L2.5的自动驾驶还是比较好用的,高速上虽然不能让你解放双手,但还是会让你省不少力的。
自动泊车真的是个好东西,特别是雷达锁定车位以后,人不在车上时,用遥控钥匙按下自动泊车,会让周围的人对你投来羡慕的目光。
【动力】
G3的动力还是可以的,油门响应度非常灵敏,这点是汽油车给不了的,电量在20%以上的时候,动力随叫随到。百公里加速在7秒左右,这点还是很让人满意的,电动车由于没有变速箱,平顺性会让你不想再去开油车,建议大家不要轻易尝试,否则你会爱不释手的。
【舒适性】
G3的赛车座椅整体看起来还是挺好看的,但是坐时间长了,会感觉腰累。悬挂的舒适性一般般吧。
【整体】
G3给我最满意的地方是售后,不管是售前还是售后,服务都特别好,这点是别的车企给不了的,车辆整体上还是不错的,空间足够,动力充沛,颜值担当!性价比非常高,同级别车里,如果选SUV的话,综合以上几点小鹏G3还是比较值得推荐的。
小鹏G3,跟我也算是缘分。咋说呢,这是我们家第一辆电动车,说真的,也是抗住了全家的压力硬买的,因为现在好多人还是对电车不够信任,担心续航,担心充电不方便,担心电池老化等等各种问题,但是我查阅了大量的资料,也看了很多评测,还是义无反顾的选择了小鹏,第一颜值够高,外形一看就足够惊艳,因为这车主要是我媳妇开着代步,所以大小,空间对她来说足够,而且也是让她一眼就觉着好看的车!
其次是充电问题,家里一直觉着充电不方便,耽误时间这那的,但是从我近一个月的使用来说,女生开车本身就很缓,没有像我这种暴力驾驶,所以基本一个周充一次电足矣,这里就不得不提一下每年的3000度免费电,北京好多点,逛个街的功夫捎带手就充满了,甚得我媳妇的欢心!
【空间表现】
毕竟定位紧凑型SUV,所以我183的个头做后排还是略微紧凑,但是不挤腿。毕竟这是给我媳妇买来带孩子出门代步用的,所以完全够用。
【驾驶感受】
我的话特别喜欢运动模式加低回收,那充沛的动力和推背感,贼爽,我媳妇的话用经济模式加中回收,她感觉跟油车没啥区别。
【充电时间】
我比较喜欢用快充,提车之后正好赶上去机场,小鹏还特别贴心的提供了机场免费停车和充电服务,一个小时冲到百分之九十,又可以浪很久,哈哈哈,不得不再次夸赞一下,免费奶真的超值!
【保养】
目前新车一个月,还没到5000 但是电车保养跟油车比起来,那就相当于没花钱!哈哈哈,懂得都懂!
羊村妳喜哥丶:这车马上前脸和屁股换p7的样子
rgb2gray94:为啥电车保养不用花啥钱
kezhou588:同款欢迎新鹏友
【最满意】
自动泊车,主动安全功能,时尚的外观以及销售以及后期的服务是最让我满意的。自动泊车很好用,对新手司机很友好,主动安全性能也很不错,上高架当你有小问题能够很及时的提醒你。外观真的帅,回头率很高。续航前两天有点不太稳,后面基本是1 :1整体不错,冬天的续航还不知道。销售的服务是真的好,有问必答,有时候半夜还会回你信息。
【乘坐体验】
平稳舒适,不是油车能比的,加速很快,越来越喜欢。
【最不满意】
暂时还没发现让人不太满意的地方。。。本来个别售后让我挺难受,不过后来人家问题的解决的真的很棒!搞得我都受宠若惊了,很不错!
波罗的海678:充电有免费的吗?还有保养这块啥情况
时间过的很快,不知不觉提车已经1个月了,下面我来说说个人感受。 1.车的内饰非常简洁大方,与普通的车比,就好比09年在一片塞班系统按键手机里杀出来的苹果系统智能屏手机。 2.车的加速很快,基本上过红绿灯时一个加速就把同时启动的车远远甩身后。 3.车还是很智能的,一旦有追尾前车的迹象时,会有提示音。另外就是车灯是感应自动开启,车身周边有N多摄像头,能够实时感应周边的情况,倒车方便。
要说缺点也有,第一个外观尾灯不是贯穿的,而且设计的太粗,不好看。第二个内饰没有氛围灯,显得有点low,好在我自己后续添加了。第三个方向盘的导航只有一个箭头,没有像p7p5那样有实时路况,不合理。第四没有ngp功能。
realyangning:仪表盘的地图界面,我在网页广告上看和P7是一样的,不知道后期能不能OTA
realyangning:氛围灯开关是怎么样的呢
小鹏G3 520尊享版这款紧凑型SUV,作为上下班通勤,偶尔周末假期短期自驾游的用途来说,如果以100为满分,除了空间较小、后排乘坐舒适性较差的缺点,我认为可以打99分。外观年轻时尚,百公里8.6的加速市区内超车抢道无压力。L2.5自动驾驶辅助+自动泊车对我这类喜欢尝鲜的人来说也够用,什么无钥匙进出、360全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、车道偏离预警、车道居中保持辅助、主动刹车、远程启动、自动泊车(特好用)……功能太多了,520的续航够用,每年3000度免费电根本用不完。送的积分我估计3-5年内保养不用花钱。总的来说,G3颜值够高,配置够丰富,养车成本够低,作为一款市区内代步出行车,性价比真的非常高,真的是一个不错的选择。
kezhou588:多参加活动,终身保养的钱基本都可以用积分换了
外观很好看,用了家族脸 易辨别。智能化在当时还算可以。一眼看中了这块无遮挡的挡风玻璃,视野非常广。驾驶简单,基本满足日常通勤