点评车型:
2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱臻享7座版
4.7分“优秀”【空间表现】空间对于186身高的我来说够用,那估计绝大部分人都没问题了,甚至第二排留一拳空间三排我都能坐。选择7座版主要是因为后两排放倒后可以实现纯平,而五座版做不到
【舒适性】主副驾驶位坐垫不够长,对大腿的承托不够,其他位置都还不错。
【驾驶感受】在家用 SUV 领域里,全新CRV动力足够用,过弯游刃有余,底盘质感很整,过个沟沟坎坎很干脆,速度低过的时候还很有韧性
【油耗】
油耗不算低,但也能接受,冬季行车平均9升左右吧,天气转暖油耗有明显降低,持续观察吧
【购车经历】
石家庄疫情刚解封的时候提的车,仪式就不要想了,也是有点着急提车了,几乎没优惠,安慰安慰自己,早买早享受呗
真定府大天:我的提车价格不用参考,毕竟头茬韭菜
粤西友仔:落地多少钱?
jun:广东 23.5
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版
4分“优秀”优点:
省心省力,好养活!配置差不多。最主要的就是省油!耐开!性价比超高!空间同级别比较较大
缺点:
关于本田CRV最不满意的还是操控了,我感觉虚位还是比较明显的,然后买车送的东西也很少。
外观:
做工不能恭维,后备箱缝隙能放小拇指,车漆太垃圾。车灯比较漂亮。外观整体不如昊影。
内饰:
内饰做工属于中等,都市版本要是改成真皮方向盘手感更好
空间:
空间宽敞,我经常出去钓鱼,放渔具轻轻松松,后排放平还可以休息
配置:
性价比还蛮好的,主要是因为保值率还是挺高的吧。
动力:
加速比较流线型 不会感觉到顿挫 其他的也还可以 因为以前那台车是美系别克 能感觉到顿挫感 这个车不会的哈 所以说 给满分
越野:
方向盘轻重适中,手感很好,刹车很灵敏,而且也配备辅助系统功能,大大提高车子的稳定性和安全性。
油耗:
油耗很低满意,目前跑了6050公里首保完了,表显油耗7.7,夏天出门就开空调。
舒适:
空间大,舒适性好。以前开轿车长途500公里就觉得很累,crv要舒服的多
此用户太帅头像不予显:除了空间大,这车就没有优点。油耗不低,动力过得去,价格不便宜,隔音渣成屎,超控烂,尤其是拐弯侧倾厉害,刹车点头离谱
陕西吴彦祖y:买个星越L不比这香??
z军军z:本田混动贵了,我割韭菜了,我就是2021款CR-V混动,作为一个三年的车主驾驶体验,其满箱油跑完与纯油车公里数差不多,当年混动官方虚标的满箱油可跑1000多公里,都说假的,我是从来都没有跑到850公里的,最多一次也就810公里,奉劝各位买车还是纯油车或者纯电动车。
点评车型:
2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱锋尚5座版
4.3分“优秀”外观:这是自己买的第一辆SUV,说实话,越看越好看,不排除儿子都是自己的好的因素,确实越看越喜欢。
内饰:这个内饰啊,怎么说呢,挺丑的,尤其是暖风空调的揪揪太难受了,车门是皮质,自己加装的行车记录仪,正常开够用。
配置:风尚版配置,家用肯定够了,今天赶黄灯,行人有鬼探头行为,自主刹车很灵敏!必须怒赞!
驾驶感受:起步平稳,发动机声音好听,方向盘初期感觉硬了一点点,上了高速才发现,正好!这种设计才是合理的。天窗不漏风,挺好。刹车灵敏。开了400公里,油耗在12L/100km。
【空间表现】空间:空间是真大啊,我身高176,体重184斤驾驶位调整好,后排可以翘腿,后备箱也很大,一家人3口,露营烧烤装备很轻松,能放下。
【舒适性】
舒适型还不错,可以调整驾驶位置的腿部角度,腰靠高度,幅度!
【最不满意】
胎噪,A柱高速风噪。
ff2021:不是8个油啊
开始之风吹拂:是国六b的标准么?
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版
3.7分“良好”驾驶感受平稳舒适,家人对空间很满意,后备箱也很能装,动力对于我这种佛系驾驶来说足够用,内饰设计虽说落后一点,但是个人比较喜欢这种沉稳大气的风格。
点评车型:
2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱臻享7座版
3.6分“良好”外观我挺喜欢的,但是噪音是真的大,不管高低速,一踩油门感觉我就坐在发动机上一样,
【空间表现】
空间是真的不错,但是我买的是七座后面做人的话基本就没有后备箱了
【舒适性】
底盘滤震也不咋样,过个过坎啊减速带啊能明显感觉到底盘不太行,
【油耗】
油耗和我想象的差距比较大,本来是要选择昂科威p的但是我们这里加95不方便没办法就只能在荣放和他之间选择,但是呢我哥买的就是荣放,我不想买一样的再加上荣放内饰太差了所以选择了他,我哥荣放油耗6.5左右,这个车油耗在8.5到9,这还是脚轻的情况下,脚稍微重一些感觉就要超过10了,我本以为都是日系和荣放不会差太多
【购车经历】
当时本地交了定金一个多月都没有来车,最后没办法去别的地方买的销售倒是让我挺满意的
【最不满意】
买来刚开出来一公里车子没油熄火了,加油站近在眼前就加不上,最后没办法叫的拖车
用户50615307:兄弟,你的车方向盘重吗,是不是和别的车比稍微重一些
雪痕661:我试驾的时候感觉噪音有些大。
松纳德:油耗确实不低!
点评车型:
2017款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版
4.36分“优秀”每台车都有优缺点,经典车型也不例外,咱就先从缺点开始吧!
【最不满意】
隔音!隔音!实在是不怎么地,尤其上了80迈以上,风燥和胎噪就一起来了;其次是车机功能,不知道新款有没有改进,我这款的基本就是看个时间,听歌用用,其他基本都用不上,尤其是车上的高德地图,基本就是摆设,不过我的用车时间基本就是上下班通勤,听歌就足够了。
【空间表现】
家用足够了,我的后排最多的时候坐过6个人,后备箱还有两个小孩子,你可以考虑一下当时的场景😄平时跑个业务,家里拉点东西也没啥问题,后备箱空间足够!经典车么,这点还是过关的!
【舒适性】
舒适度没问题,尤其后排靠背可调节,角度正好,啤酒肚的朋友一点也不憋屈,跑个长途也不难受,秒杀同级别N个车型,之前我开了几年大众迈腾,比较下来还是CRV舒服。
【油耗】
本人喜欢激烈驾驶,油耗一般在7.5-8.5左右(比较猛的那种)冬天相对油耗大一点(9.0-10),但是上了快速路以后,速度平稳后,油耗就能快速下降,这点本田做的确实不错!如果你不着急,不激烈的话,市区匀速驾驶,基本在6.5-7.5/100km,快速路基本在4.8-5.5之间,确实很省油,而且92#汽油随便加,粗粮细粮都可以,匀速驾驶基本和混动没啥区别……
【驾驶感受】
虽说是1.5T的动力,但是调教的动力输出一点都不弱,我平时出公差会经常驾驶帕萨特或者迈腾,感觉比大众2.0T的动力要大的多,提速也快,最重要的是CVT的平顺,真的是太舒服,那个平顺性真的是不要太丝滑,超车基本没难度,我驾驶基本不用节油模式,感觉那个模式太腻歪,纯粹就是电脑在控制油门一样,不舒服,常规模式只要操控习惯了,省油也是刚刚的,而且最重要的是动力输出很舒服!
总结一下:油车中CRV算是性价比较高的,动力,舒适性都不错,家用、通勤足够了!本田的功能配置很人性化,没有多余的那些一辈子都不用的按钮,操作很简单,很适合平时使用。唯独就是隔音效果差,机舱倒是安静,跟在路人后面根本听不到后方有车。就是风燥和胎噪,能接受这个隔音效果的话,你就大胆选择就好,肯定不后悔!其实所谓的那点隔音问题也不是个啥问题,反倒能让你感受到路面信息,尤其是到了路况不好的地方,能更好体验驾驶乐趣,与自然融为一体!让你的驾驶感受更强,速度快的时候你也能少和同乘人员聊天(风声大)也能专心开车😄,所以说:有利有弊吧!天下永无完美么……
Hello肥肥:那天我表哥停在我家门口堵住了,然后我拿他钥匙挪了一下,什么情况,底盘轻飘飘,方向也轻飘飘,马路牙子的斜坡,轻油门上不去,得猛踩,这怎么跟他形容的动力不错一点都不像啊,我的发现神行都开17万多公里了,底盘还是那么的扎实,连我另外一台国产车摩卡都比他的底盘好,后来我开了我弟的翼虎,都比CRV的扎实,为什么他会那么自信说好呢?我问他什么时候买的车,他说19年买的新车,到现在跑了十万公里了
破领克车主:就CRV这隔音,坐车里讲笑话给旁边雅阁兄弟逗乐了
一分钱也是钱:这牛逼让你吹的
点评车型:
2023款本田CR-V 240TURBO CVT四驱尊耀5座版
4分“优秀”整体印象:对于CR-V的印象,我一直都停留在好开、省油、耐用、空间大以及性价比高等方面,而随着全新一代本田CR-V正式上市,在我试驾完这款车之后,却又有了不一样的认知。那到底它有着怎样的一种全新体验呢?下面我就跟大家来简单说说。
动力表现:全新一代本田CR-V的燃油版车型依旧搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率193马力(142千瓦),最大扭矩243牛·米,传动则是匹配CVT变速箱,并提供前驱与四驱版车型可选。
行驶质感:实际开起来之后,全新CR-V在低速阶段动力平顺,中段加速比较佛系。对于本田系的SUV来说,操控表现向来是要高于同级别平均水平的,历代CR-V虽然动力性能不算突出,但是底盘和操控都没有让人失望过。具体到全新CR-V身上,底盘调教有些偏向舒适,悬架属于前段偏软、后段又具有一定韧性的类型,这让底盘对于一些细碎颠簸过滤地非常彻底,而面对坑洼路或者减速带时,悬架又能很好的抑制车身上下的跳动,提高驾驶的舒适性。方向盘握感比较舒适,指向性精准,转向力度较为适中,而且随着速度增加,转向力度也随之增加,这让驾驶比较轻松。
购买建议:总体来看,全新本田CR-V依旧是一台很均衡的车,它开起来没什么太大问题,空间也非常够用,加上此次新增了7座版车型,所以对于那些注重家用的消费者来说,买它显然也是会比较靠谱的。最后,从动力和油耗的角度看,搭载第四代i-MMD技术的CR-V混动和插电混动版本是我更推荐去购买的车型,喜欢的朋友也不妨去实际地了解一番。
少海:这车噪音没得说 塑料感拉满
直不曲:crv没你说的那么好,也没别人说的那么差。
聪明的风筝0P7:1.5t,cvt卖2.0t的价钱还性价比高
2016年的,2.0L自吸,两驱都市版。
6年10万公里,说说我的老本田。
我一直觉得16款crv的外观还是挺经典的,比17-21款的看上去更舒服,当然,这个是见仁见智的问题。
2.0L的发动机,加CVT,动力输出只能说一般,市区够用,上高速后段加速还行,前段有点扯,不过舍得踩油门的话,还勉强过得去。操控感在当时来说是可以的,放到现在可能方向盘没那么轻盈。不过,真的是耐用啊,6年10万公里感觉和新买来时候差不多,依然很稳,也没有任何杂音,抖动之类。
这车开到现在,真是一次维修都没有,只是正常保养,这一点不得不佩服小日子的车。
空间不错,作为一辆紧凑型SUV,也算可以了,当时买的时候就是看中了它的空间,当然,放到现在来比,那就不算啥。
油耗不高,表显7.6L的综合油耗,经过多次测试这个油耗比较准,这比某些车的欢乐表还是要强多了。
然后,这车缺点也是很明显,首先就是配置,那不是一般的简陋,要啥没啥,你能想到的配置它都没有,只是能开。于是中控屏,倒车雷达,影像,抬头显示,都只能自己加了,也没事,花不了多少钱。
驾驶感受,比较平顺,但是隔音那就真的是,,,,不要有任何指望,没啥质感,日系车基本上都没啥质感,就是那种能开,你说差吧,也没什么差,但绝对没啥享受。
总体来讲,crv是个不错的车,看你追求什么,用车成本低那是真的,但你想有点质感,它真没有。不过我这车比1.5t的噪音要小一些,这倒是不错。
最近有换车的想法,不太想开SUV了,目标是轿车,就是在纠结是买电车还是油车。
多才多艺露珠ii:我的表显怎么是十个多
通吃岛主:我们家有个用了十一年的破长城,就换了个八块钱的尾灯灯泡
混凝土工程建设:跟新车一样 噪音大 车门漏风 地盘硬 发动机嗡嗡嗡响 开了几台老款驼背crv 都是一样的问题 放现在看 感觉像是工业垃圾
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版
4.5分“优秀”整体来讲不错,车漆太薄了,洗车都得小心一点,建议贴车衣,驾驶感受不错,就是隔音不好,胎噪偏大,市里超车很轻松。整体使用效果确实不错
点评车型:
2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱臻享7座版
3.71分“良好”以下关于全新CR-V的简评全部基于对CR-V的详细测评而来,详细观点请移步至《试车报告》主页观看完整测评内容。
外观:这一代CR-V的设计我觉得是比较成功的,硬朗了一些,整体尺寸也更显大气。
内饰:本田也开始玩套娃了,没新意的内饰,在思域、型格、ZR-V等各种车型上都用这一套。
配置:相比上一代有升级部分配置,但价格也有了小幅上调。
操控:新一代CR-V完全没有操控或驾驶乐趣可言,开起来挺无聊的但舒适性不错,更符合家用SUV的需求,但凡还有一丝丝想要追求操控的想法,它都满足不了你。
动力:在发动机参数几乎保持不变的情况下,车重增加、尺寸加大,由此动力表现并不算太好,9.3秒的加速成绩也证明了这一观点。
空间;尺寸变大、轴距加长后,空间表现的确有提升。但7座版第三排仍然是比较狭小的、只适合短途乘坐的表现,能坐下成年人,但绝对不算宽敞。此外7座满载状态下,后备箱空间被大幅挤压,此时实用性不足。
补充:全新CR-V隔音方面有比较大的提升,风噪、胎噪等都隔绝的不错,唯独发动机的噪声在转速快速超过2500转或以上的时候,依旧非常明显。
影分身339:评价客观真实,对于买车有所帮助,谢谢!
热情的阳光aqZ:走水泥路,那噪音真大
点评车型:
2023款本田CR-V 240TURBO CVT四驱臻享5座版
4.07分“优秀”【最满意】首先在颜值上就让人眼前一亮,脱胎换骨的设计带来了更加硬朗的风格,而且简洁笔直的线条反而增添了时尚感。驾乘感受方面依旧均衡好开,预计新车在销量上仍会持续旺销的表现。
【最不满意】熟悉的蜂窝状贯穿的空调出风口,悬浮式的屏幕和多功能三辐式方向盘,其实用起来也没什么不好,就是感觉缺乏一点新鲜感。
【驾驶感受】底盘表现也是比较熟悉的“本田味”,直线行驶时遇到凹凸不平的路段平稳性不错,能保留一定的路感告诉你这条路并不是很平坦,但又并不会让你感觉到颠簸,而是比较好的过滤掉一些细碎的振动。
【乘坐体验】第二排座椅支持前后移动(190mm)、4/6分离放倒和调节靠背角度,第二排有比较灵活的空间变化方式,舒适性不错。
点评车型:
2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净驰版
4分“优秀”提车2周,买的第一辆新车,目前只在市区跑,开了有300多公里,油耗5.1,辅助驾驶用起来挺好使的,一开始觉得车机不好使,用了用感觉也还行,地图和蓝牙都行。在后排听音响效果一般,车的隔音一般,新车有皮子味道。起步灵敏,刹车也比较舒服,有动力,想超车一脚油速度也能起来。提醒距离前车碰撞预警触发了几次,挺及时的,堵车走神时候有用。自动泊车一般位置都能停进去,路况复杂的不太行。
本来是去看23款的,目前没有优惠,担心降价当韭菜,销售推荐了21款的这台车,是混动的,之前没考虑过,临时决定的,也是有优惠,加上看上了油耗低,保值率还行,有现车,也去看了看。迅速下定,当天上午去看的,下午就定了,第三天办完了贷款,第四天就提车了。
车价优惠了2.8万,裸车21.38万。税9500,保险4700,上牌1500,出库1500,分期服务费4000。买了一个3000的套餐,包含原厂脚垫、后备箱垫、强生的膜。送了原厂的行车记录仪。半价买了个标价2000块的前排座椅加热。落地一共24万。
之前看了好久xc60,差点就入手了,家里人建议第一辆车买个皮实保值低油耗的,看了crv后,觉得空间和xc60差不多,而且感觉还稍微大点。加上确实钱包也紧张,就把预算降了降,反正基本也在市区开,大概率不会出特别大的事故,易不易拉罐也不太有所谓。
通吃岛主:不考虑安全的话,确实可以买本田。
无畏1998:买crv就买混动的,驾驶感受和电车没啥区别太顺滑了!还有就是油门往死里踩也到不了七个,太牛了!
望城坡牛逼哥:易不易拉罐无所谓了,大概率不会出大事故,楼主这格局大了,本田有你更精彩,八嘎
点评车型:
2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱智领5座版
3.8分“良好”空间及驾驶员舒适感还是不错,就是车机系统真的不好,很难用,功能及实用性比国产车差很远,刹车调校有点生硬,风燥在高速路上还是很明显,不开音乐的话会觉得有点吵。
来哥很实在:我这现在优惠1万,在等等,优惠2万在入手,一定能
用户3025542704864:武汉辉煌新昇汽贸,这里买车全是坑,开始到售后,全是骗子,先骗你是白户贷款利息多收9000,然后前期交定金谈送的加油卡最后才给,其实是小口袋(纯傻逼软件)的抵扣券,加一次油抵扣10块,2000用完得加油20w,送的装饰全是地摊货,卖3000,其实300。送的保养,前面骗你是4s店的,后面送没听过的小汽修店,没记录,还要人工费,等于没有。本人从头到尾买车被坑1.5w,落地比4s店都贵一万,希望大家避坑。
灰泰狼159:请问白色车内饰什么颜色好看些,黑色还是棕色,谢谢🙏
点评车型:
2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱臻享7座版
4.07分“优秀”CR-V这台车先说两个大家最关心的点:空间和噪音。
空间方面,第三排能不能坐人?可以,但没必要。和这个级别所有提供第三排的车型都一样,CR-V七座版的第三排空间仅限宠物与小孩,地板高,座垫短,成年人坐进去很别扭,而且第三排竖起之后,剩下的行李空间也相当紧张。除了第三排以外,CR-V其他座位的空间都很充裕,储物空间也很丰富,充分体现了本田利用空间的功力。
噪音比上一代有改善,但还没有到同级别最好那一批的水准。整个底盘显得更厚重了,质感、隔音都更好,但发动机大脚油门的时候噪音偏大且有些粗糙,另外,轮拱部位有少许共鸣待改善。
动力表现、操控表现都有着不错的水准,内饰质感也有提升,但和自主品牌同价位车型相比,还有不小的差距。
ray286576742:我买的皓影就怕噪音太大还在四儿子放着
小肉丸子6804:同意,中肯。但自主品牌质量我身边朋友都大部分遭殃,而且是新车。再过个三五年就更担心了
用户8113206748374:开着crv从来不担心趴窝
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版
4.3分“优秀”喜欢它的外观,空间大 后排大沙发,动力强劲 ,底盘软。缺点:跑高速车速过百风噪极大 ,车机太简单,导航声音小。第一次开suv感觉很晃悠没有之前轿车稳