点评车型:
2023款本田CR-V e:HEV 2.0L 两驱智尚版
3.4分“良好”唯一缺点就是高速噪音太大,还有后排不能放平,别的对比同价位车还是比较优秀。这是本人第三次购买本田车了
恐龙的crv:2024年提的智悦版,右后座椅下电池散热进风口,噪音特别大,4s说通病,解决不了,坐标山东济宁!!厂里有解决方案吗?2024年提的智悦版,右后座椅下电池散热进风口,噪音特别大,4s说通病,解决不了,坐标山东济宁!!厂里有解决方案吗?2024年提的智悦版,右后座椅下电池散热进风口,噪音特别大,4s说通病,解决不了,坐标山东济宁!!厂里有解决方案吗?2024年提的智悦版,右后座椅下电池散热进风口,噪音特别大,4s说通病,解决不了,坐标山东济宁!!厂里有解决方案吗?2024年提的智悦版,右后座椅下电池散热进风口,噪音特别大,4s说通病,解决不了,坐标山东济宁!!厂里有解决方案吗?2024年提的智悦版,右后座椅下电池散热进风口,噪音特别大,4s说通病,解决不了,坐标山东济宁!!厂里有解决方案吗?2024年提的智悦版,右后座椅下电池散热进风口,噪音特别大,4s说通病,解决不了,坐标山东济宁!!厂里有解决方案吗?2024年提的智悦版,右后座椅下电池散热进风口,噪音特别大,4s说通病,解决不了,坐标山东济宁!!厂里有解决方案吗?2024年提的智悦版,右后座椅下电池散热进风口,噪音特别大,4s说通病,解决不了,坐标山东济宁!!厂里有解决方案吗?2024年提的智悦版,右后座椅下电池散热进风口,噪音特别大,4s说通病,解决不了,坐标山东济宁!!厂里有解决方案吗?2024年提的智悦版,右后座椅下电池散热进风口,噪音特别大,4s说通病,解决不了,坐标山东济宁!!厂里有解决方案吗?2024年提的智悦版,右后座椅下电池散热进风口,噪音特别大,4s说通病,解决不了,坐标山东济宁!!厂里有解决方案吗?2024年提的智悦版,右后座椅下电池散热进风口,噪音特别大,4s说通病,解决不了,坐标山东济宁!!厂里有解决方案吗?2024年提的智悦版,右后座椅下电池散热进风口,噪音特别大,4s说通病,解决不了,坐标山东济宁!!厂里有解决方案吗?2024年提的智悦版,右后座椅下电池散热进风口,噪音特别大,4s说通病,解决不了,坐标山东济宁!!厂里有解决方案吗?2024年提的智悦版,右后座椅下电池散热进风口,噪音特别大,4s说通病,解决不了,坐标山东济宁!!厂里有解决方案吗?2024年提的智悦版,右后座椅下电池散热进风口,噪音特别大,4s说通病,解决不了,坐标山东济宁!!厂里有解决方案吗?2024年提的智悦版,右后座椅下电池散热进风口,噪音特别大,4s说通病,解决不了,坐标山东济宁!!厂里有解决方案吗?2024年提的智悦版,右后座椅下电池散热进风口,噪音特别大,4s说通病,解决不了,坐标山东济宁!!厂里有解决方案吗?2024年提的智悦版,右后座椅下电池散热进风口,噪音特别大,4s说通病,解决不了,坐标山东济宁!!厂里有解决方案吗?2024年提的智悦版,右后座椅下电池散热进风口,噪音特别大,4s说通病,解决不了,坐标山东济宁!!厂里有解决方案吗?2024年提的智悦版,右后座椅下电池散热进风口,噪音特别大,4s说通病,解决不了,坐标山东济宁!!厂里有解决方案吗?2024年提的智悦版,右后座椅下电池散热进风口,噪音特别大,4s说通病,解决不了,坐标山东济宁!!厂里有解决方案吗?2024年提的智悦版,右后座椅下电池散热进风口,噪音特别大,4s说通病,解决不了,坐标山东济宁!!厂里有解决方案吗?2024年提的智悦版,右后座椅下电池散热进风口,噪音特别大,4s说通病,解决不了,坐标山东济宁!!厂里有解决方案吗?
用户96879217172:高速来回跑了1500,感觉路面沥青影响很大,比原来的凯美瑞稍差点,区别不大
该用户仅存在于网络:换米其林轮胎和做隔音效果会好一点
21小改款是这一届CRV最后一次改也是最好看的,四口人无论家用还是旅游空间都很好,提车当天出4S加满了油三百块显示跑九百公里,行驶感非常丝滑没有顿挫,油耗根季节和路况有关,冬夏油耗高,风燥隔音差,跑高速会比日常家用高,主动刹车不好,会突然来一个急刹车你还没法关闭,漆面很薄我提车就贴了个车衣,日常维护去四S一次机油在四百左右,保养和使用成本还是很经济的,这车最大的特点就是动能回收,完美解决油车的无效耗油和电车的充电续航电池衰竭问题,工作原理就是发动机是台发电机,油门无法控制发动机转速,自启自停根小电池储备电量有关,用油变电,快充快放随车电池很小,电池电机质保十年,即使十年后电池坏了也不贵,开着油车坐着电车非常丝滑,三年半跑了七万公里的感受
点评车型:
2023款本田CR-V e:HEV 2.0L 两驱智悦版
4.6分“优秀”【空间表现】
后排可倾斜,坐着挺舒服
【提车价格】
免息优惠5个,19.5落地
【驾驶感受】
油混,挺轻便,比纯油好很多
【油耗】
市区佛系开车5个以内没问题,正常暴力5个左右
高速佛系6个,正常暴力7个左右(160-180)
用户1260554458106:你能干到180?不可能!
白河愁sk:高速加速怎么样,据说高速只有发动机驱动
尼古拉斯·赵五:你们那优惠可真大啊。
点评车型:
2023款本田CR-V e:HEV 2.0L 两驱智悦版
4.2分“优秀”【空间表现】
空间是我主要考虑的,空间这方便比较满意,后排可以调节。实用性比其他车强
【舒适性】
舒适度还不错,一家人坐里面很宽敞。真皮座椅坐着也舒服
【最不满意】
黑色车漆容易有划痕,内饰也太一般了
【购车经历】
朋友找的熟人,直接到当地4S进去谈了1个多小时就下定。当然还没下定之前刚好有试驾车,开了一圈感觉不错就下单了
【提车价格】
主要推荐分期购车,分5年。2年后可以提前还款。利息3厘8。不包含利息落地价格18.9万
【驾驶感受】
目前提车到现在开了600多公里,开起来很平顺,底盘也软。很适合在城市里开。开了混动CRV,再开1.5TCRV驾驶感受还是有区别,混动好开感觉是像2款车
【油耗】
买车之前油耗也是在购车主要因素。。买车首选混动。目前开了600多公里油耗显示5.4升,油耗还是比较满意。一箱油可以开900公里
【最满意】
外观和后排空间,而且后排座椅调节。还有就是油耗
【动力表现】
0到60提速很快,不用担心动力问题。上了趟高速开100公里,动力绝对够用,时速110时候深踩油门马上提到140。就没有敢继续了。所以不要担心高速动力不足。不管开什么车安全第一才是最重要的。。感谢圈主推荐加精
年华似水7066:注意发动机漏油和吃胎的问题吧,我的21款混动现在已经是发动机漏油和吃胎了
用户3539829919959:你好 你这价格怎么谈的 还是当时优惠比较大啊 我上个星期订的同款 落地比你贵一万
凉风习习听:高速噪音刺耳吗?
点评车型:
2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱睿型5座版
3.8分“良好”外观:选的白色,当初买CRV也是因为考虑的耐造,但是黑色更加大气
内饰、配置:日系经典,内饰、配置确实一般,但是够用了。
空间:懂得都懂,空间魔术师不是吹的。
驾驶感受:除了方向盘略重以外,其他的方面感觉都不错。
【最不满意】
车漆薄,噪音大,塑料质感严重。
【动力表现】
1.5T地球梦发动机,给油就走,不肉,超车简单。
【提车价格】
价格偏高,裸车18.5,没有优惠,21w有些偏高,送了19次保养,脚垫和车衣。
【油耗】
现在3000公里左右,8.7的油耗,可能跟我脚重有关系,还有下降空间。市区8.7,高速8.3左右。
【空间表现】
本人180,开车没有感受到任何的拥挤感,后备箱空间放四五个行李箱没问题。
点评车型:
2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱锋尚5座版
3.6分“良好”缺点:驾驶室视野不好开车时很难做到人车合一、显示屏太小、减震不好、隔音不好、内饰款式颜色太单一、轮毂款式太单一、灯光亮度不足等。优点:实用耐用不误事、整体阳光大气、
点评车型:
2023款本田CR-V e:HEV 2.0L 两驱智悦版
4.4分“优秀”地上有沙子,底盘传入车内噪音非常大,这点应该改进改进,其他噪音还可以接受。
高速路况:CRV混动基本上是为城市道路而生的,在高速路况下不会太省油。相比很多以省油著称的纯燃油车,在油耗方面并没有优势。同尺寸SUV中的油耗水平也算一般水平。当然,影响高速路况油耗的还有一个重要因素,速度。油耗水平是以只要上高速就120KM/H为基准的,我开车很猛,属于非典型的混合动力CRV驾驶风格。如果是佛教的驾驶方式,在100 ~ 110 km/h范围内油耗和风噪都会有所改善,重点:高速油耗9.0左右。
严重拥堵的城市路况:相应季节油耗增幅将超过1L。这是因为CRV混合动力锂电池组容量不大,长时间拥堵会让发动机频繁启动给电池充电。(如果想省油,在进入拥堵路段前,尽量让电瓶保持在高电位),重点:越堵越省油。
冬天开暖风非常费油。
油混2.0L提速还是没有1.8T来的猛,急加速发动机噪音还是挺大的。
游五湖玩四海:为啥未选插混?插混比你的车如何?
果爸快乐:高速均速110到120,油耗几个
孙晓城:是大连中升吗?全款还是贷款?
点评车型:
2023款本田CR-V e:HEV 2.0L 两驱智尚版
4.4分“优秀”买混动就是主打省油,1.7吨的车身重量,市区最低4.2L,上高速6.8L,混动逻辑非常有意思,市区路况速度越低越堵,越省油。启动车辆低速行驶都以纯电优先使用,这样节约了很大一部分燃油低效使用的区间,瞬间加速则是以电驱加燃油双动力驱动,提速还是比较快得,我自己测的百公里加速9.1秒,我看海外视频测试最快是8.4秒,比1.5T燃油版快一秒钟,但是这车主打城市SUV对这点设定,本田还是很明确的,所以就不要奢望它能带给你什么惊喜,你也不用拿它和性能车,越野车去比,此车中规中矩里省油省心,加油45升,我最多可以跑770公里,我的环境可是东北零下十几度的路况,我看南方朋友温度高得地区,有的一箱油能跑850公里,按现在油价才4毛钱一公里,你受得了吗?这可是1.7吨的车呀!当然,这和个人的驾驶习惯、环境路况、息息相关的。我的小窍门就是市区拥堵或低速路况时用小绿叶模式+B挡行驶,强制制动安全可靠还能主动回收动能给电池充电,加快使用EV模式的频率,高速路段就是定速巡航开启,减少频繁控制脚踏板,以此来实现节油最大化。另外,CRV的空间虽然轴距是2.7米,但是空间仍然是这个级别的佼佼者,有的国产车同样车身长度的车把轴距做到2.8-2.9米,看似后排空间大了不少,实则是牺牲了后备箱的空间容量而已!内饰的设计呢肯定不如新能源车那样很“很潮流”但是布局实用性很强,关键操作的按键都保留了,这个我非常赞同,比那些全用触摸触屏的操作安全性高得多,唯一需要重新适应的就是没有了档把以后,全靠按键操作还是不太习惯,这里我提个建议就是倒挡的指示灯能不能做成黄色,这样与D挡的绿色完全区分开,有时候刚起步是或者需要调整车位时,真的容易按错,因为倒挡和D挡的指示灯都是绿色的。配置方面,不用多说,谁也干不过国产车就是了,合资车敢降价这么多,不是没有原因的,懂的都懂。
也感谢圈主JIA的思薇推荐加精,加入车友圈认识了很多车友朋友,平时互相交流,挺有意思的!
初音279629531:我很喜欢本田的这套immd,最后买了10.5代雅阁。如果那时候新款CRV出来了,我应该就买CRV,虽然我更喜欢雅阁,但是我会买CRV
白河愁sk:高速加速怎么样
约拿有盼望:我的也是1.7吨,市区 高速 都比你的CRV省油 而且动力好
点评车型:
2023款本田CR-V e:HEV 2.0L 两驱智耀版
4.2分“优秀”【最满意】
实事求是的讲,没有什么最满意,非要说一点的话,就是动力响应迅速丝滑。
【最不满意】
最不满意是方向盘太重,单手磨方向盘有些费劲。另外,轮毂黑色的也就罢了,黑色的顶棚内饰让人不爽。
【驾驶感受】
底盘很整,有韧劲,有一定的厚重感,同之前的奇骏相比,方向盘虚位要少,指向性更准确,低速行驶很安静,发动机启动时感觉音源距离较远,声音总体能接受,中速行驶噪音正常,急加速时发动机噪音略大,但绝没有有些人说的那么不堪,挡泥板感觉确实很单薄,行驶中稍微有些小砂粒甩到挡泥板上就会发出明显稀碎的声音,方向盘较重,单手磨方向盘有些费劲(估计本田的工程师是个典型的GAY,对美女不感兴趣),动力响应迅速,提速快且顺滑,纯电行驶时稍微深踩油门踏板发动机立刻介入,总体感觉大多时间是一台骨子有燃油车基因的电车。
【乘坐体验】
对于北方来讲,远程启动空调是一个绝对能够提升生活品质的配置,座椅加热通风也很香,座椅前后移动和靠背角度的调节幅度有些变态,跑个长途任何人都可以调成自己舒服的姿势,够爽!
【油耗】
目前已经行驶了4230公里,综合油耗6.2L,同普通的燃油车相比真心省油。经过观察,混动车在市内行驶非常省油,如果气温适宜不开空调基本上在4-5个油之间,如果路况好、脚法温柔些,甚至可以开到4升以下。如果天气冷了开启暖风行车距离不长的话,混动车油耗的优势就不大了,特别是天气冷且较拥堵且开暖风的情况,混动车的油耗和纯燃油车就相差无几了,因为为了保证水温,发动机就要不停的运转,以给空调提供足够的热量,真可谓鱼和熊掌不可兼得。如果行驶的距离足够长,混动车有油耗的优势还是比较大的,行驶距离越长优势越大。我觉得,花二十几万买车的车友,相当一部分不是很看重油耗,不过油耗低不仅仅是少花钱,关键是能享受少花钱多办事给你带来的愉悦感(家里有矿的除外)。最后感谢圈主推荐加精
年华似水7066:千万别买了,21款CRV混动现在没有出质保时间,发动机漏油,吃胎
马龙的龙马精神:有颗粒捕捉吗?
JIA的思薇:很好的分享
点评车型:
2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱睿型5座版
4分“优秀”整体来说还是比较满意的,目前开了2000公里了,油耗在8个左右吧,动力操控还行,就是车漆薄胎噪大
用户宾:不明白,你的价格为什么这么让人不相信呢
蓉城吊装—武武:这价格是裸车价,落地是多少呀
赤子之心Vlog:等三四月份左右肯定会再降价,八九月份是每年最低价的时候
点评车型:
2017款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版
3.71分“良好”外观挺喜欢,但是配置是真的垃圾,当年落地25万的车连个电子屏幕都是最小尺寸,还没有电动座椅,也没有方向盘加热。不过开了快七年没有出过大的问题。但是天窗滑轮坏了,并且一键升降玻璃有问题。胎噪也比较大,日系车皮薄就不用说了。油耗说实话还是挺满意,现在十万公里油耗只有7.4。
点评车型:
2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱锋尚5座版
3.8分“良好”12月18提车,开了1000公里,补个提车作业,把我用车的情况做个认证分享,因为目前在和4儿调解维权中,后续会持续更新,这次是纯用车分享;
1000公里平均油耗表显9.1,高速表显最低到5.9
优点:
1.外观是真的喜欢,看着大气,造型又有点方正,是我喜欢的设计,
2. 空间也非常不错,后排靠背可调节,调节的角度也非常大,还能前后移动,后备箱空间也很让人满意
3. 动力,日系车逃不过的灵魂一击,比试驾过的迈锐宝2.0是云泥之别,不过开了1000公里后觉得,如果家用不是路怒型选手,动力是够用的
缺点:
1. 首先噪音真的大,压都压不住,A柱风噪跑高速整个人脑子都是蒙的,胎噪60以上不同的道路胎噪不一,颗粒大的沥青路,就不要问胎噪多大,真是一言难尽!应该是同级别垫底的存在,
2. 车皮薄,下雨如果路上有泥,或者小石子路,轮胎夹起后甩在车身上,听起来噼噼啪啪响,刚提车时一度以为我车漆要被砸掉了……提车绑在后视镜的红布条,第一天跑了50公里高速就扔了,因为布条头打在车身上,让我心疼……
3. 做工,这一代做工不敢恭维,4儿告诉我缝隙不均匀,偏大都是工艺问题,我一脸问号???这差异也忒大了,引擎盖靠近A柱翘角!!!不知道你们是不是也这样。
欢迎一起留言讨论,欢迎大神多给建议(特别是有跟4儿维权拉扯过的)
最后,感谢圈主推荐加精!
感恩有你56789:郑州哪家店便宜一点
用户50615307:买了一年不到,降了5万,我们买那会,裸车20.19w,
冷态度85268196:左后上方防水胶条翘边你们的翘不翘
点评车型:
2023款本田CR-V e:HEV 2.0L 两驱智耀版
4.1分“优秀”外观好看,很符合我的胃口,要是在高一点就完美了,动力满意,急加速噪音大,内饰中规中矩,空间够用,拉东西很方便,小毛病有待考验。后轮有点外八,后备箱照明灯锁车状态下还微亮?车门内下边喷漆不匀,暂时发现这些问题。
火山墙:20万左右混动目前实测过。试过奥德赛混动,还有比亚迪唐混动,急加速的话可能只有比亚迪dmi声音是最小的了。
utkvr_-:有没有小毛病?油耗多少啊?
赤子之心Vlog:萝卜青菜,各有所爱。
点评车型:
2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱活力5座版
3.8分“良好”中规中矩
【空间表现】
空间表现不错,特别宽敞
【舒适性】
舒适性较为欠缺,本田懂得都懂
【驾驶感受】
平顺,稳重
【油耗】
感觉新车油耗较高,还没有达到官方标注油耗
哼唧兽的小可爱479:海口哪个店
该用户仅存在于网络:本田还行吧
点评车型:
2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱睿型5座版
3.8分“良好”【空间表现】
空间确实挺满意的,我身高190,前排驾驶调好后,后排还很宽敞,主要是后排座椅可调角度打,坐着很舒服。
【舒适性】
舒适性还算可以吧,空间满意,前排调好座椅还蛮宽敞,试驾过荣放,比荣放宽敞太多了。
【最不满意】
1,车窗没有自动升降,没有锁车玻璃自动升降,而且玻璃在中间时框动量很大,升降时还有点抖动。
2,隔音太差,尤其是胎噪,感觉坐在轱辘上开车。
3,没有行车自动落锁。
4,车内也没个氛围灯,塑料感太强。
5,天窗调小,坐在后排都看不见。
【购车经历】
本来一直纠结是CRV还是探岳,后来因为探岳后排座椅太硬,舒适性差点就选了这车。
【提车价格】
19.8落地,赠原车电尾门,行李架。
【驾驶感受】
开起来吧没觉得动力有多好,咱也不是暴力开车的人,只能勉强够用吧。
【油耗】
刚开了一个月吧油耗一直10L左右徘徊
【最满意】
最满意的就是后排坐着舒服吧,开车也算轻快,主要是外观大气啊,车看着也大
【动力表现】
一般般,够用吧,跟探岳比确实有差距,主打一个稳,稳稳当当的,爱晕车的人特别适合坐这个车。
蜗牛增压593:行李架怎么没有?
想买台安全好开耐造车:既然价格已经接近20万了,那多花三万直接urv,应该也够了吧?那车空间座椅不会逊色crv吧,而且隔音真的好
极速陆客:8个月车主,车漆是真的薄,一刮就漏底漆!